動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、區(qū)別、適用場(chǎng)合和軸承發(fā)展水平及世界頂

1、動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)、區(qū)別、適用場(chǎng)合和軸承發(fā)展水平及世界頂級(jí)品牌一、滑動(dòng)軸承具有以下特點(diǎn):1、壽命長(zhǎng)，適于高速。2、能承受沖擊和振動(dòng)載荷。3、運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，工作平衡，無噪音。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便。5、承載能力大，可用于重載場(chǎng)合。6、非液體摩擦滑動(dòng)軸承，摩擦損失大；液體摩擦滑動(dòng)軸承，摩擦損失與滾動(dòng)軸承相差 不多，但設(shè)計(jì)、制造潤(rùn)滑及維護(hù)要求較高。二、滾動(dòng)軸承特點(diǎn)：滾動(dòng)軸承具有摩擦阻力小、啟動(dòng)靈敏、效率高、旋轉(zhuǎn)精度高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)便和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器和機(jī)構(gòu)中。滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)零部件，由軸承廠批量生產(chǎn)，設(shè)計(jì)者可以根據(jù)需要直接選用。三、兩者的區(qū)別：按照摩擦性質(zhì)的不同才分為滾動(dòng)（摩擦）軸承和

2、滑動(dòng)（摩擦）軸承，顯而易見的是滾動(dòng)軸承肯定比滑動(dòng)軸承摩擦阻力小、起動(dòng)快、效率高，這就是滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)。與滑動(dòng)軸承比較，滾動(dòng)軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時(shí)壽命低，聲響較大。這是它的缺點(diǎn)滾動(dòng)體的形狀也不僅僅局限于球，還有圓柱滾子、圓錐滾子、股性滾子、以及上圖右的滾針。按照滾動(dòng)體的不同，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承。在其他條件相同時(shí)，滾子軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，適用轉(zhuǎn)速高，但是承載能力比較低；滾子軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不如球軸承靈活，但承載能力高，抗沖擊能力強(qiáng)。滑動(dòng)軸承最基本的結(jié)構(gòu)就是分為軸瓦和軸頸（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)很明顯吧？）。 滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦這是本質(zhì)上的區(qū)別（一個(gè)是點(diǎn)接觸一個(gè)是面接觸），也就有了本質(zhì)上的優(yōu)缺

3、點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：1、承載能力高；（接觸面積大的原因）2、構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造、加工、拆卸方便；3、良好的耐沖擊性和良好的吸振性能，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)精度高。缺點(diǎn)：1、維護(hù)復(fù)雜，對(duì)潤(rùn)滑條件要求較高；2、邊界潤(rùn)滑軸承，摩擦磨損較大。（這也是接觸面積大的劣）。四、綜上所述，滑動(dòng)軸承的使用場(chǎng)合就是：高速、高精度、重載時(shí)，還有就是存在低速?zèng)_擊的機(jī)器中。除此以為，大多數(shù)場(chǎng)合都是廣泛使用滾動(dòng)軸承。 五、軸承發(fā)展世界軸承的展開經(jīng)歷了個(gè)階段，在當(dāng)中經(jīng)歷了很多困難險(xiǎn)阻，最終成就了軸承行業(yè)的輝煌。世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期。1880年英國(guó)起頭消耗軸承,1883年德國(guó)建立了世界上首家軸承公司（FAG軸承喬治沙佛公司

4、）,1889年美國(guó)興辦了ND軸承廠（現(xiàn)為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業(yè)基礎(chǔ)上都在二十世紀(jì)初葉奠定了昔日的基礎(chǔ)。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF軸承公司向日本提供樣品,使"軸承"第一次單獨(dú)在日本露面。其后,日本NSK軸承、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國(guó)家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個(gè)科學(xué)技術(shù)和機(jī)械工業(yè)一樣,處于相對(duì)落后的形勢(shì)。總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與展開大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時(shí)間是十九世紀(jì)末期至二十世紀(jì)初期。事前,軸承發(fā)明、應(yīng)用只管已有一段時(shí)間,而軸承的工業(yè)化消耗則

5、從無到有,剛剛起步,相當(dāng)幼稚。主要特性是：1、消耗規(guī)模極小,一個(gè)大廠也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過幾套到幾百套,屬于手義務(wù)坊式消耗；2、設(shè)備簡(jiǎn)陋,技術(shù)落后,多是憑經(jīng)歷消耗；3、材料以碳鋼為主,精度不高,價(jià)格卻昂貴；4、品種極少,用途十分有限。事前軸承消耗技術(shù)只掌握在英國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等多數(shù)企業(yè)手中。第二階段,即世界軸承工業(yè)的成長(zhǎng)階段,時(shí)間大約是在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束至第二次世界大戰(zhàn)以后。兩次世界大戰(zhàn)勸慰了軍事工業(yè)的展開,軸承在軍事工業(yè)中的地位日益提高,加之科學(xué)技術(shù)飛速展開,一戰(zhàn)后的悠久穩(wěn)定和二戰(zhàn)中的軍火急需,促使世界軸承工業(yè)迅速展開。主要特性是：1、消耗規(guī)模急劇擴(kuò)張,產(chǎn)量迅速提高,主要軸承

6、消耗國(guó)家年產(chǎn)量逾越3500萬套；2、消耗設(shè)備圓滿,技術(shù)手段先進(jìn),普遍采用了機(jī)群式批量消耗；3、軸承材料展開到以鉻鋼等合金鋼為主,產(chǎn)品質(zhì)量大為提高；4、軸承品種增加,普遍用于汽車、飛機(jī)、坦克、裝甲車、機(jī)床、儀器、儀表、縫紉機(jī)等眾多領(lǐng)域。在這時(shí)期,人們對(duì)軸承的相熟和注意升華到了空前的高度。第三階段,即世界軸承工業(yè)的展開階段,時(shí)間是二十世紀(jì)五十年代至今。經(jīng)過二次世界大戰(zhàn)以后,人們迎來了戰(zhàn)役時(shí)期,海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇熱鬧,使人類開創(chuàng)了戰(zhàn)役展開的新紀(jì)元。伴隨航空航天、核能工業(yè)、電子計(jì)算機(jī)、光電磁儀器、精致機(jī)械等高新技術(shù)的飛速展開,體現(xiàn)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)水平的世界軸承工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全面革新制作技術(shù),迅速展開品種,軸承精度

7、、性能、壽命日益成熟圓滿的歷史新時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的特性是：1、軸承企業(yè)規(guī)模超級(jí)化、集團(tuán)化,形成了超千逾萬人的大型企業(yè)集團(tuán)和跨國(guó)公司,如日本的NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、KOYO軸承、NACHI軸承、NMB軸承,瑞典的SKF軸承,美國(guó)的TIMKEN軸承、德國(guó)的FAG軸承、INA軸承等；2、軸承產(chǎn)量猛增。五十年代初期,世界軸承總產(chǎn)量不過9億套,六十年代初已達(dá)18億套,七十年代初為40億套,八十年代初上升到70億套,九十年代后期已逾越100億套；3、軸承品種繁多,用途日益普遍。既有傳統(tǒng)的單列、雙列、多列球軸承,圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等,又有萬向節(jié)軸承、超薄壁軸承、空氣軸承,各種在

8、高速、高溫、高溫、防磁、耐腐蝕等特殊工況下應(yīng)用的專用軸承等等；4、設(shè)備先進(jìn),自動(dòng)化水平高,測(cè)試手段圓滿,工序間電腦管理,少人無人操作,技術(shù)水平高,消耗效率高。如日本NTN公司的盤田制作所球軸承廠有自動(dòng)線35條,每條消耗線僅5人管理,日產(chǎn)40萬套,年產(chǎn)1.68億套；5、軸承材料高級(jí)化、復(fù)合化、多樣化,因而軸承質(zhì)量有較大提高。軸承材料不僅蘊(yùn)含高碳鉻鋼、滲碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、工具鋼等金屬材料,而且還有陶瓷、塑料、石墨和碳纖維等非金屬材；6、軸承海外貿(mào)易空前展開。可以說世界軸承工業(yè)促使所有應(yīng)用軸承的工業(yè)、行業(yè),領(lǐng)域展開熱鬧起來,對(duì)于整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)提高做出了平凡貢獻(xiàn)。緊跟時(shí)期步伐,世界軸承工業(yè)

9、經(jīng)過一百余年的困難妥協(xié),從無到有,從小到大,取得了輝煌的成就。但在其成長(zhǎng)、展開、壯大的過程中,也經(jīng)歷了諸多困難的挫折,經(jīng)受了海外風(fēng)云變幻的重大考驗(yàn)。最為突出的是經(jīng)歷了九十年代初世界經(jīng)濟(jì)衰退期和1998年?yáng)|南亞金融危機(jī)的猛烈沖擊,世界軸承工業(yè)一度陷入了徘徊展開的困境之中,消耗縮減、產(chǎn)品積壓、銷售下降、效益滑坡,有的軸承公司甚至出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損。如美國(guó)軸承制作業(yè)1992年虧損2.3億美元,近年來美國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的出口以年均30的速度下降,對(duì)泰國(guó)、韓國(guó)和FAG公司1993年財(cái)務(wù)收入虧損9400萬德國(guó)馬克；瑞典SKF公司1993年財(cái)務(wù)收入虧損3.29億瑞典克朗,1998年虧損更大,達(dá)9.99億瑞典克朗；日本

10、軸承行業(yè)自1990年創(chuàng)下6300多億日元的的產(chǎn)值記錄之后,1991年便起頭滑坡,1992年以后跌破6000億日元大關(guān),節(jié)節(jié)敗退。1998年宣告的日本企業(yè)年報(bào)表明,NSK、KOYO、NTN、NACHI無一例外地繼續(xù)滑坡。世界經(jīng)濟(jì)的蕭條和亞洲金融危機(jī)的負(fù)面影響不可小視,這時(shí)期世界軸承工業(yè)的展開前途忽明忽暗,一會(huì)兒被拋至低谷,一會(huì)兒又似乎峰回路轉(zhuǎn),一波三折,使軸承行業(yè)的人們飽嘗了酸甜苦辣。面對(duì)風(fēng)云變幻的形勢(shì),各軸承公司不得不調(diào)整展開計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)策略,試圖擺脫困境,其中最引人注目標(biāo)變化有：1、以SKF和FAG為代表的歐洲軸承公司,從生涯需要出發(fā),采用擴(kuò)張雇員、賣掉部分非中心軸承廠、關(guān)閉部分非中心部分等&

11、quot;斷臂"方法。如1993年FAG賣掉部分工廠和業(yè)務(wù)部門,增加6850多人,實(shí)行合理化又裁員7830人,效果在1994年銷售額下降的基礎(chǔ)上反而扭虧為盈,財(cái)務(wù)收入盈利2700萬德國(guó)馬克。在這次"斷臂"行動(dòng)中,SKF先后賣掉在美國(guó)等地的一部分非中心軸承廠,轉(zhuǎn)出了大批非軸承工廠和部門,到1998年SKF集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中,軸承的份額從八十年代中期的6070上升到86。2、以日本五大軸承公司（NSK、KOYdtnew6O、NTN、NACHI、NMB）為代表的亞洲軸承公司,加大了拓寬經(jīng)營(yíng)規(guī)模的力度,始終向機(jī)械零件為主的機(jī)械制作業(yè)拓展經(jīng)營(yíng)規(guī)模。目前,日本五大軸承公司的主導(dǎo)

12、銷售產(chǎn)品除軸承外,還蘊(yùn)含機(jī)械零件、汽車零件、精致機(jī)械、電子儀器及電子元件、液壓機(jī)械、鋼材等非軸承產(chǎn)品,而且比例較高。如1997年NSK集團(tuán)公司綜合銷售額為4932億日元,其中軸承部分銷售額3161億元,占64,而非軸承產(chǎn)品的銷售額為1771億日元,比例高達(dá)36。3、各大軸承公司紛紛向海外擴(kuò)張,特殊是向展開中國(guó)家擴(kuò)張。為轉(zhuǎn)變軸承工業(yè)不景氣形勢(shì),適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),以及各國(guó)出于本國(guó)益處需要而構(gòu)筑貿(mào)易壁壘,各大軸承公司除調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)策略外,還加快了向海外擴(kuò)張的步伐。如從1993年以來,NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB等公司紛紛奔向英、美、東南亞及中國(guó)等12個(gè)國(guó)家投資建廠,其中向亞洲

13、投資最大的首推NSK公司,先后在韓國(guó)、印尼、馬來西亞建成3個(gè)軸承廠。1995年NSK又在中國(guó)江蘇昆山市同虹山軸承總廠的昆山分廠合資興建了年產(chǎn)高精致小型球軸承3600萬套的昆山恩斯克虹山有限公司。到1994年底,日本六大公司在國(guó)外興辦了消耗廠點(diǎn)近50家,產(chǎn)值逾越220億日元,占日本軸承工業(yè)總值的1/3。SKF公司從九十年代初期起頭也先后到馬來西亞、印度、印度尼西亞和中國(guó)等地投資辦廠,其中1996年SKF和中國(guó)組建了中瑞合資北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司。還有由美國(guó)投資或技術(shù)增援下成立的美國(guó)本土以外的軸承消耗中心就有近10個(gè)之多。通過海外擴(kuò)張,給各軸承公司帶來了生機(jī)和注入新的生機(jī),增強(qiáng)了反抗風(fēng)險(xiǎn)的

14、能力。六、現(xiàn)在軸承行業(yè)水平據(jù)中國(guó)品牌榜統(tǒng)計(jì)，最受網(wǎng)民歡迎的十大深溝軸承是NSK、SKF、FAG、NTN、哈爾濱軸承、NMB、瓦房店、HRB、INA、洛陽(yáng)軸承。NSK軸承，日本軸承第一品牌，迄今為止，已快有一百年的歷史。軸承是一個(gè)非常重要的機(jī)械部件，而NSK軸承深知這一點(diǎn)。因此，NSK軸承品種非常齊全，能夠滿足多種機(jī)械的需要。它在技術(shù)上的不斷革新，使其在世界軸承市場(chǎng)上始終占有重要位置?，F(xiàn)在，NSK軸承的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界多地，在世界范圍內(nèi)的影響越來越大。SKF軸承，SKF軸承是一款具有多種功能的進(jìn)口軸承的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，在工作上的時(shí)候它的摩擦阻力是非常的小的，并且是能夠運(yùn)用最少的能量去生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，也

15、就是工作能力強(qiáng)度大。比起其他一般的軸承，那這個(gè)SKF軸承是絕對(duì)立在上風(fēng)的。并且SKF軸承的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和它在工作上的溫度適應(yīng)范圍也是非常的寬廣的，還有就是SKF軸承一般是在某些的情況下也是不會(huì)有什么變化的?？傊俏覀冞@個(gè)SKF軸承在工作上是最好的一個(gè)。 FAG軸承，首先 FAG軸承的優(yōu)點(diǎn)有：滾動(dòng)FAG軸承內(nèi)部間隙很小，各零件的加工精度較高，因此，運(yùn)轉(zhuǎn)精度較高。同時(shí)，可以通過預(yù)加負(fù)荷的方法使FAG軸承的剛性增加。這對(duì)于精密機(jī)械是非常重要的，某些FAG滾動(dòng)軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，因此，可以簡(jiǎn)化FAG軸承支座的結(jié)構(gòu)；滾動(dòng)FAG軸承可以方便地應(yīng)用于空間任何方位的軸上，F(xiàn)AG滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

16、、系列化、通用化，適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便；由于FAG滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率高，發(fā)熱量少。因此，可以減少潤(rùn)滑油的消耗，潤(rùn)滑維護(hù)較為省事。再好的產(chǎn)品也難免會(huì)有不足：FAG滾動(dòng)軸承對(duì)金屬屑等異物特別敏感，F(xiàn)AG軸承內(nèi)一旦進(jìn)入異物，就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)地較大振動(dòng)和噪聲，亦會(huì)引起早期損壞。此外，F(xiàn)AG滾動(dòng)軸承因金屬夾雜質(zhì)等也易發(fā)生早期損壞的可能性。即使不發(fā)生早期損壞，滾動(dòng)FAG軸承的壽命也有一定的限度?？傊?，fag滾動(dòng)軸承的壽命較滑動(dòng)FAG軸承短些。FAG滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)FAG軸承小得多，因此，F(xiàn)AG滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以，在承受大負(fù)荷的場(chǎng)合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合，多采用滑動(dòng)FAG軸承。FAG滾動(dòng)軸承振動(dòng)和噪聲較大，特別是在使用后期尤為顯著。因此，對(duì)精密度要求很高、又不許有振動(dòng)的場(chǎng)合，滾動(dòng)FAG軸承難于勝任，一般選用滑動(dòng)FAG進(jìn)口軸承的效果更佳。INA深溝球軸承與滑動(dòng)軸承相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：INA軸承深溝球軸承可以利便地應(yīng)用于空間任何方位的鈾上。深溝球軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小，傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12，而深溝球軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005。深溝球軸承內(nèi)部間隙很小，各零件的加工精度較高，