SC200施工升降機(jī)說明書

1、SC200/200施工升降機(jī)使用說明書目 錄一、 概述及特點2二、 性能參數(shù)表3三、 構(gòu)造原理簡介3四、 升降機(jī)的安裝20五、 升降機(jī)使用之前30六、 升降機(jī)的操作30七、 升降機(jī)的潤滑31八、 升降機(jī)的保養(yǎng)和維修31九、 調(diào)整及磨損極限37十、 吊籠墜落試驗42十一、 安全器的復(fù)位42十二、 升降機(jī)的拆卸43十三、 電氣系統(tǒng)44十四、 電氣及機(jī)械常見故障與分析48十五、 主要易損件明細(xì)表49十六、 主要外購件明細(xì)表49一概述及特點SC200/200施工升降機(jī)是中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院最新設(shè)計推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點。是現(xiàn)

2、代建筑施工最理想的垂直運(yùn)輸設(shè)備。由于本機(jī)采用計算機(jī)輔助設(shè)計，因此與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點，可根據(jù)需要組合成各種形式，包括規(guī)則截面和不規(guī)則截面，起重量從1000kg到2000kg，運(yùn)行速度從28m/min到38m/min，加裝VVVF調(diào)速和PLC控制后，可實現(xiàn)060m/min無級調(diào)速，滿足不同用戶的需要。本機(jī)具有更優(yōu)良的技術(shù)性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品具有以下幾個顯著特點：1 安全保護(hù)裝置齊全、可靠。設(shè)有國家專利技術(shù)的防墜安全器，使本機(jī)工作可靠性居同類產(chǎn)品之首。2 組合式設(shè)計，經(jīng)過不同搭配，可組合出不同速度

3、、不同起重量的升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實用性及其通用化程度大大提高。3 運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動單元置于籠頂上方，使籠內(nèi)凈空增大；同時也使傳動更加平穩(wěn)、機(jī)械振動更小，給施工操作人員帶來一個舒適、寬敞的環(huán)境。使用本機(jī)是您明智選擇，該產(chǎn)品定能成為您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您提高施工效率。二性能參數(shù)表表一 性能參數(shù)表序號項 目單 位參 數(shù)備 注1額定載重量kg21002額定提升速度m/min98減速器速比i=163吊籠內(nèi)空（長×寬）m×m5×1.84吊籠內(nèi)部高度m2.95啟動電流A3806工作電流A1007電源容量KVA18×3×38電機(jī)

4、功率KW13×3JC=100%|JC=25%9標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg19010整機(jī)自重t28H=150m11安全器型號SAJ40-1.2三構(gòu)造原理簡介本機(jī)主要包括以下幾個部分：導(dǎo)軌架、驅(qū)動體、驅(qū)動單元、電氣系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、電纜臂架、電動吊桿等，圖一 SC200/200 施工升降機(jī)總圖1 導(dǎo)軌架 2 限位碰塊 3 驅(qū)動體 4驅(qū)動單元5 安全器座板 6電氣系統(tǒng) 7防墜安全器 8 上電箱9 吊籠 10 下電箱 11 底架護(hù)欄 12 電纜卷筒13 電纜導(dǎo)架 14電纜卷筒 15電纜臂架 16電動吊桿1. 導(dǎo)軌架：

5、導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過聯(lián)接螺栓M24×230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為650×650mm的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。（見圖二）圖二1.齒條 2.銷 10×40 3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 4.螺母 M16 5.墊圈 16 6.墊圈16 7.螺釘 M16×652. 驅(qū)動體：驅(qū)動體主要有驅(qū)動架和驅(qū)動板組成。（見圖三）驅(qū)動架承受吊

6、籠傳遞的全部載荷，其上裝有個滾輪（見圖四），滾輪內(nèi)裝有偏心軸和滾動軸承，可獨(dú)立調(diào)整。通過調(diào)整偏心軸可控制驅(qū)動架與導(dǎo)軌架的相對位置。驅(qū)動架上裝有安全鉤，防止因滾輪脫落或安裝時操作不當(dāng)造成驅(qū)動架傾翻，齒輪脫離導(dǎo)軌架。驅(qū)動板用于聯(lián)接各驅(qū)動單元及驅(qū)動架，其背面裝有背輪（見圖三），調(diào)整背輪偏心套可調(diào)節(jié)背輪和齒條之間的間隙，以確保齒輪與齒條正確嚙合。驅(qū)動板與驅(qū)動架之間采用全浮動式聯(lián)接，可有效減少吊籠運(yùn)行中的沖擊，使吊籠運(yùn)行更加平穩(wěn)。圖三1驅(qū)動架 2滾輪 3厚墊4墊圈16 5螺栓M16x506驅(qū)動板 7墊圈128墊圈129螺母M1210螺栓M16x105 11拉板12軸端擋板 13電機(jī)抱箍14橡膠墊6

7、15;30×48015背輪大平墊16螺釘M20x110 17墊圈2018螺母M2019緩沖膠皮 20背輪總成21安全鉤22墊圈1623螺母M16 24螺栓M8x1625墊圈826傳感器銷軸 27銷軸28開口銷8x5029螺栓M16x60 30壓墊31緩沖橡膠墊32墊套圖四 滾輪結(jié)構(gòu)示意圖五 背輪結(jié)構(gòu)示意3. 驅(qū)動單元：驅(qū)動單元是升降機(jī)運(yùn)行的動力部分，該機(jī)由兩組驅(qū)動單元同時工作，共同作用，帶動升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷（或施工人員）上下運(yùn)行。（見圖六）驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效

8、率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為梅花式，兩聯(lián)軸器間有梅花彈性塊以減輕運(yùn)行時的沖擊和振動。電動機(jī)為YZEJ132M4型起重用盤式制動三相異步電機(jī)，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調(diào)。圖 六1.減速器 2.驅(qū)動齒輪 3.聯(lián)軸器 4.電機(jī) 5.墊圈 M42 6.螺母 M42×1.54. 電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機(jī)室操縱臺及主控制電纜等。5. 安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。(見圖七)如果吊籠由于意外原因而超速下降時

9、,安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。圖 七1.安全器主板 2.背輪總成 3.橡膠條 4.緩沖橡膠墊 5.墊套 6.壓墊 7.螺栓 M16×60 8. 墊圈 166. 防墜安全器：SAJ40-1.2防墜安全器為國家專利技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機(jī)便可檢查摩擦制動帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。（圖見“安全器復(fù)位” ）當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校驗標(biāo)定。7. 限位裝置：限位

10、裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。(見圖二十 )極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。8. 上電氣箱：上電氣箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有上、下運(yùn)行接觸器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。上電氣箱裝于吊籠內(nèi)部。9. 吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔板及鋁塑板等焊接而成

11、的全封閉式結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有出口門，供人員上下出入使用，吊籠進(jìn)口門及出口門均為抽拉門。（見圖七）吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作時用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有12個導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。圖七A吊籠后視圖圖七B吊籠俯視圖圖七C吊籠局部視圖圖七D1頂護(hù)欄一 2標(biāo)牌3螺栓M10x604螺母M105墊圈106墊圈107護(hù)欄門限位擋鐵8導(dǎo)軌9鋼絲繩6.210蝶形螺母 11壓板 12籠架13螺栓M10x3014司機(jī)室15繩夾616進(jìn)口門 17下半門 18鋁塑板19上半門20沖孔板21門限位擋塊22安全鉤 23吊籠門聯(lián)鎖 2

12、4護(hù)欄二25 螺栓M10x80 26護(hù)欄三 27滾輪總成 28上雙滾輪總成 29螺栓M12x5030墊圈M1231螺母M12 32沖孔板二33鋁塑板 34鋁塑板 35下雙滾輪總成36對開門碰塊 37滑輪架 38對重滑輪39吊籠門配重40極限開關(guān)盒41門上導(dǎo)輪 42門下導(dǎo)輪 43開關(guān)把44貼板45螺栓M8x35 46螺母M847墊圈8 48墊圈849滾輪座50爬梯10. 下電氣箱：下電氣箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù)欄上。11. 底架護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（見圖八）（1）底架：四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接(滑車式底架與護(hù)欄不聯(lián)接)，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降

13、機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時人員不得進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。底架護(hù)欄 主視圖和俯視圖圖 八A底架護(hù)欄 左視圖和局部視圖圖八B1護(hù)欄一 2門框架一3護(hù)欄二4底架5小門6護(hù)欄門7螺栓M12x508螺母M129墊圈1210墊圈12 11門框架二12緩沖座 13護(hù)欄三14墊圈1015墊圈1016螺母M1017螺栓M10x30 18門下導(dǎo)輪19護(hù)欄四20護(hù)欄五 21對重導(dǎo)軌22門對重23繩夾24鋼絲繩 25對重滑輪

14、26螺釘M5X6027螺母M528墊圈5 29墊圈530行程開關(guān)31門上導(dǎo)輪32撐桿33小門34護(hù)欄門鉤35彈簧36調(diào)節(jié)桿37聯(lián)接桿38門限位撞塊39彎板40方管12. 附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。（見圖二十一 ）另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。13. 電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險。（見圖九）安裝電纜導(dǎo)架時，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護(hù)圈。圖九 電纜導(dǎo)架1導(dǎo)架 2方管 3螺栓M12x70

15、4螺母M125墊圈12 6墊圈127壓板 8U型螺栓14. 電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。（見圖十）當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險。圖 十 電纜卷筒15. 電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護(hù)欄外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內(nèi)。（見圖十一）圖十一 電纜臂架1電纜臂架2短夾片3墊圈84墊圈8 5螺栓M8X356螺母M87墊圈128墊圈12 9螺栓M12X45級 1

16、0螺母M1216. 電動吊桿：電動吊桿是實現(xiàn)升降機(jī)自助接高和拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用電動吊桿接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時，電動吊桿可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)拆下。（見圖十二）圖十二 電動吊桿1電動葫蘆 2.吊桿四升降機(jī)的安裝1 安裝人員要求a. 參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。b. 安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。c. 安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。d. 安裝過程應(yīng)聽指揮，不得各行其事。e. 安裝人員應(yīng)在指定的崗位

17、上工作，不得擅自離崗或換崗。2 現(xiàn)場的準(zhǔn)備a. 安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，保證升降機(jī)能最大限度地發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場的具體情況。b. 選定安裝位置時，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。c. 選擇基礎(chǔ)時，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，要求地耐力不小于0.15MPa同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為2t，事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。d. 升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土基礎(chǔ)，混凝土標(biāo)號不低于C30含C30，基

18、礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定。注：要確保預(yù)埋螺栓位置（1） 在澆注基礎(chǔ)時，應(yīng)當(dāng)留有地腳螺栓孔，(見圖十三)并且保護(hù)好預(yù)留孔，待升降機(jī)安裝調(diào)試完畢后二次澆注固定好地腳螺栓。（地腳螺栓見圖十四）； （2） 在澆注基礎(chǔ)時，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。（3） 現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。圖十三 基礎(chǔ)圖 注：1.混凝土標(biāo)號不小于C30;2.地耐力不小于0.15Mpa.圖十四 地腳螺栓圖十五 基礎(chǔ)圖 地腳螺栓預(yù)留孔參考圖本圖僅供施工方參考使用，預(yù)埋螺栓的相對位置尺寸見圖十三3 安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作（1） 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待

19、安裝時，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。（2） 安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點好，準(zhǔn)備安裝時使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3） 如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6個導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24×230的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂防止生銹，同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。（4） 必要的輔助設(shè)備：5t以上汽車吊（或塔吊）一臺、經(jīng)緯儀一臺。4 正式安裝當(dāng)上述各項工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及

20、風(fēng)力超過五級時不得進(jìn)行安裝作業(yè)。（1） 用輔助起重設(shè)備將升降機(jī)底架安放在砼基礎(chǔ)上，調(diào)整好位置后將預(yù)埋螺栓螺母擰上，在導(dǎo)軌架垂直度未調(diào)整好之前不要擰死。（2） 在底架上裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、緩沖座及緩沖彈簧，（也可待主機(jī)部分裝完并調(diào)正后再裝緩沖座），擰緊聯(lián)接螺栓。每次接節(jié)均需在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個主弦管處涂上黃油以防生銹。（也可以在安裝完畢后再涂上黃油）（見圖十六）。圖十六 1標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2緩沖架 3底架 4基礎(chǔ)圖 十七 圖十八 圖十九（3） 用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，將預(yù)埋螺栓螺母擰緊；（4） 將兩吊籠分別套在導(dǎo)軌架上，并緩緩放置于緩沖彈簧上。（見圖十七）（5） 將兩個吊籠的驅(qū)動架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪

21、調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動架。（6） 用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸，將籠頂護(hù)欄安裝好。（見圖十八）（7） 再安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差符合表二規(guī)定。（見圖十九）。（8） 給升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后（各動作應(yīng)點動），應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。（9） 下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下

22、極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。（圖二十）（10） 限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)安裝最下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護(hù)架，最下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3m。將所有螺栓緊固可靠。（11） 繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過9m，電纜導(dǎo)架每隔6m一套。（12） 每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度，如果超出表

23、二要求，必需進(jìn)行校正。圖圖二十表二 導(dǎo)軌架垂直度要求（13） 導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約150-200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1.5m。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。（14） 限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗三次以校驗其動作的準(zhǔn)確性和可靠度。（15） 將所有的滾輪、背輪間 隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。（見調(diào)整部分）（16） 當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有

24、無松動，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復(fù)位。（見“安全器及其復(fù)位”）（17） 將地面防護(hù)圍欄裝好。 5利用手動起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用手動起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：（1）將吊籠開至下限位所允許到達(dá)的最低位置。（2）放下手動起重機(jī)的鋼絲繩和吊具。（3）在地面掛好一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。（4）操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升。（注意在上升過程中，應(yīng)將手動起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)

25、至一個安全角度，確保吊籠運(yùn)行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。）（5）向上開動吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時立即停止吊籠的運(yùn)行。（6）用手動起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對，此時慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個接口完全吻合。（7）穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。（8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開吊籠，進(jìn)行下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。6關(guān)于附著架的安裝（見圖二十一）當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過9m時，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架

26、距地面高度為6-8m（也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一次附著架，最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過9m。（1） 首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件6（后聯(lián)接桿）用V型螺栓聯(lián)好。（2） 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件5（小架）與件6聯(lián)接好。（3） 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件4、件2一同和件5聯(lián)好，此時件4、件5之間的扣件先不要擰緊，以便件4前后可調(diào)，同樣件2、件4之間的扣件也不要擰緊，以便于附著桿前后可調(diào)。（4） 將件1（附著架聯(lián)接座）與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊，通過經(jīng)緯儀測定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)時，可將各處扣件擰緊。（調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度）（5） 附著架

27、應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。圖 二十一1附著架聯(lián)接座2聯(lián)接桿3可調(diào)節(jié)桿4大 架5小 架6后聯(lián)接桿7V型螺栓8螺母M129彈墊1210平墊1211螺栓M20x7012螺母M2013彈墊2014平墊2015聯(lián)接桿二16螺栓M24x7017螺母M2418彈墊2419平墊24五 升降機(jī)使用之前 升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個項目1 檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時擰緊各螺栓。 2 檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。 3 檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4 檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無突出物，確保吊籠

28、運(yùn)行安全距離不小于250mm。 5 檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂（請參考升降機(jī)的潤滑部分）。6 檢查吊籠進(jìn)出門 、防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動作情況。7 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。8 在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗來完成。六升降機(jī)的操作1 升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作（1） 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（2） 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動困難時，啟動后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。2升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行

29、：（1） 司機(jī)必須身體健康，無心臟病或高血壓病。（2） 司機(jī)應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。（3） 不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。（4） 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。（5） 裝載物品時，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時發(fā)生危險。（6） 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級以上時，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層。（7） 每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。七升降機(jī)的潤滑首次運(yùn)行40小時之后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進(jìn)行：升降機(jī)潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑用量說明40工作小時不論時間至少每月一次100工作小時不論時間至少一年6次400 工作小時不論時間至少一年4次1

30、000工作小時不論時間至少一年一次 從產(chǎn)品出廠時，己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤滑油，當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不同牌號的潤滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部。八升降機(jī)的保養(yǎng)和維修 8.1升降機(jī)的正確保養(yǎng)，對于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進(jìn)行保養(yǎng)。間隔部件說明40工作小時不論時間至少每月一次100工作小時-不論時間至少每年6次400工作小時-不論時間至少一年4次1000工作小時不論時間至少一年1次8.2維修與更換滾輪的更換當(dāng)滾輪軸承（型號206）損壞或滾輪磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時必須更換。方法如下：a. 將吊籠落至地面

31、用木塊墊穩(wěn)。b. 用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c. 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙，最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩20Kg.m。 背輪的更換 當(dāng)背輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時，必須進(jìn)行更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b. 將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。c. 重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30Kg.m。 減速器驅(qū)動齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)動齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須進(jìn)行更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b. 拆掉電機(jī)接線，松開電

32、動機(jī)制動器，拆下背輪。然后松開驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于籠頂或地面。c. 拆下減速機(jī)驅(qū)動齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小齒輪。d. 將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油。e. 將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f. 將驅(qū)動板重新裝回驅(qū)動架上，穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。g. 調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩30kg.m）以及驅(qū)動板聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩20kg.mm）。h. 恢復(fù)電機(jī)制動并接好電機(jī)及制動器接線。i. 通電試運(yùn)行。更換齒輪方法見下圖（圖二十二）圖二十二 減速器的更換 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而

33、使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時，須對減速機(jī)或其零部件進(jìn)行更換，步驟如下：a 將轎廂落至底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。b 拆掉電動機(jī)線，松開電機(jī)制動器，拆下背輪。松開驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于轎廂頂部或地面。c 取下電機(jī)箍，松開減速器與驅(qū)動板間的聯(lián)接螺栓，取下驅(qū)動單元。d 松開電動機(jī)與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與電動機(jī)分開。e 將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f 新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時較緊，切勿用錘重?fù)?，以免損壞減速器。g 將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好連接螺栓

34、。h 將新驅(qū)動單元裝在驅(qū)動板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。i 安裝驅(qū)動板，用20Kg.m力矩擰緊驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用30Kg.m力矩擰緊背輪聯(lián)接螺栓。j 重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電。k 恢復(fù)電動機(jī)制動，接電試運(yùn)行。 齒條的更換（見圖二十三） 當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限時應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限”） a.松開齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時可對齒條進(jìn)行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。 b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m。圖二十三 安全器的更換 按照防墜安全器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報廢后新安全器的更換可按下面過程

35、進(jìn)行：a 拆下安全器下部開關(guān)罩， 拆下微動開關(guān)接線；b 松開安全器與驅(qū)動板之間的連接螺栓， 取下安全器；c 裝上新安全器，用20kg.m力矩擰緊連接螺栓，調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d 接好微動開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩；e 按墜落實驗說明進(jìn)行墜落試驗，檢查安全器的制動情況；f 按安全器復(fù)位說明進(jìn)行復(fù)位；g 潤滑安全器。 電動機(jī)的更換 更換電機(jī)時，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意：拆裝過程中勿用錘重?fù)簟?若只需更換電機(jī)制動器，可按如下步驟進(jìn)行：.1電機(jī)制動器結(jié)構(gòu)（見圖二十四） 圖二十六 電機(jī)制動器.2制動盤的更換 旋轉(zhuǎn)制動盤（8）為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度a接近1mm時，必

36、須更換制動盤。步驟如下：a 卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），測定并記錄調(diào)整套( 6 )的位置，以便更換制動盤后能保持原制動力矩；b 拆下調(diào)整套（6），取出制動彈簧（7），松開螺母（11），將端蓋（2）取下；c 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵（5），注意磨擦面向上放置，拆下舊制動盤，換上新盤；d 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動盤（8）；e 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對固定制動盤（16）上的凹槽；慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f 裝好端板（2），擰緊螺母（11），重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6），并旋緊到上

37、述1步驟測定的位置；g 使制動器工作若干次，檢查工作是否正常；h 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊。注意：在投入正常使用前要對制動器進(jìn)行多次試驗，如制動器不能松閘，應(yīng)檢查： 整流橋是否正常 接觸器是否正常 測量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的電磁鐵座。.3磁鐵座的更換a 拆下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時復(fù)位；b 用六角扳手拆下軸套（6）和制動彈簧（7），拆下螺母（11），取下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放；c 拆下螺釘（30），磁鐵座

38、工作面向上；d 拆下四個彈簧卡圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29），裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f 裝好彈簧（9）；g 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對著線圈電纜（14）；h 裝好彈簧卡圈（24）；i 把磁鐵座壓向銜鐵（5），裝上隔套（28）和螺釘（30）；j 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1.6±0.1mm；k 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對正固定制動盤（16）上的凹槽；l 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊

39、螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m 裝好制動彈簧（7）和調(diào)整套（6），按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）；n 接好線圈電纜（14），給制動器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o 裝上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊。.4止退器的更換a 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動器；b 從需要更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤上拆下螺釘；c 拆下彈簧卡簧（24）；d 將托架（25）壓向錐套（26），松開套管；e 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；f 把新的自調(diào)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵座上，裝好銜鐵；g 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九調(diào)整及磨損極限9.1 側(cè)滾輪的調(diào)整（圖

40、二十五） 一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右,調(diào)整合適后用20kg.m力矩將其聯(lián)接螺栓緊固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后用25kg.m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。圖二十五9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為0.3-0.

41、5mm，嚙合接觸面沿齒高不小于40%，調(diào)整后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替。 9.4 滾輪的磨損極限（見圖二十六）圖 二十六 表五 滾輪的磨損極限（用游標(biāo)卡尺測量）測量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)ABR9.5 驅(qū)動齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見圖 二十七）測量方式：跨測2齒，用游標(biāo)卡尺測量表六 驅(qū)動齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L最大磨損齒輪L 圖二十七 齒輪磨損極限 圖二十八 齒條磨損極限9.6 齒條的磨損極限（見 圖二十八）齒厚T用游標(biāo)卡尺測量新齒條最大磨損齒條 9.7 背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量新背輪外圈最大磨損背輪 9.

42、8 減速器蝸輪的最大磨損極限 （見圖二十九） 測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為P=1mm。圖二十九 蝸輪磨損極限9.9電動機(jī)旋轉(zhuǎn)制動盤的磨損極限（見圖三十）測量方式：用塞尺測量 圖三十 制動盤的磨損極限轉(zhuǎn)制動盤磨擦材料單面厚度a磨損到接近1mm時，必須更換制動盤。9.10 制動器制動距離的調(diào)整 吊籠滿載下降時制動距離不應(yīng)超過350mm，超過則電機(jī)制動力矩不足，應(yīng)調(diào)整電機(jī)尾部的制動彈簧。十吊籠墜落試驗凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落試驗，以后至少每三個月進(jìn)行一次。在升降機(jī)正常工作時，安全器自發(fā)制?；虬l(fā)出噪聲時，應(yīng)立即停止操作，并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗時，吊籠內(nèi)不得載人，確認(rèn)升降機(jī)各個部件無故障時方可進(jìn)行：1. 切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜。2. 在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000Kg后接通主開關(guān)，在地面操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停止。3. 按下“墜落”按鈕并保持之