鄭州地鐵車站臨時腳手架施工方案精

1、目 錄一、編制依據(jù) . 1二、工程特點(diǎn) . 1三、編制目的 . 1四、搭設(shè)功能要求 . 1五、施工步驟 . 4六、施工要求 . 46.1搭設(shè)腳手架施工要求 . . 46.2拆除腳手架施工要求 . . 4七、安全質(zhì)量保證措施. 57.1質(zhì)量保證措施及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn). 57.2 安全、文明施工保證措施. 6八、注意事項(xiàng) . 6九、計(jì)算書 . 79.1 載人腳手架小橫桿驗(yàn)算 . . 79.2 載物腳手架小橫桿承重量計(jì)算 . . 89.3 扣件抗滑驗(yàn)算. 89.4立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算. 8勇于跨越 追求卓越×××站臨時腳手架施工方案一、編制依據(jù)1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范

2、 JGJ130-20112、建筑施工計(jì)算手冊（第二版） 汪正榮編二、工程特點(diǎn)鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)×××站側(cè)墻立面防水層鋪設(shè)，側(cè)墻鋼筋綁扎，擋墻混凝土澆筑，中柱鋼筋混凝土施工等均需要要搭設(shè)臨時腳手架，采用扣件式搭設(shè)的臨時腳手架具有操作簡單，施工速度快等特點(diǎn)，但如搭設(shè)不規(guī)范極易造成傾覆，倒塌等工程事故。三、編制目的為了在臨時腳手架搭設(shè)及拆除過程中滿足現(xiàn)場需要及符合規(guī)范要求，防止發(fā)生傾覆事故發(fā)生特編制此方案。四、搭設(shè)功能要求×××站臨時腳手架主要使用材料為A 48，壁厚為3.5mm 的普通鋼管，直角扣件及旋轉(zhuǎn)扣件，因

3、不同功能需要分為載人腳手架，載物腳手架。載人腳手架為施工時僅用于上工人操作并攜帶單人能提攜重量（不大于50kg ）的腳手架，如用于擋墻澆筑混凝土，載人腳手架設(shè)計(jì)最大步距不超過1800mm ，橫距不超過1050, 縱距不超過1800，縱向橫桿，橫向橫桿與立桿均使用直角扣件連接。外部設(shè)置縱向剪刀撐，剪刀撐與與之相交的立桿使用旋轉(zhuǎn)扣件連接，外部設(shè)置拋撐增加穩(wěn)定性。具體設(shè)置詳見圖4.1，圖4.2。載物腳手架為施工時不僅需要上人操作，還需堆載一定的原材或半成品，如用于側(cè)墻鋼筋綁扎時，需要堆載一定數(shù)量的分布筋及拉筋等，載物腳手架在載人腳手架基礎(chǔ)上另增加一排腳手架，僅用于堆載原材，另增加的載物腳手架設(shè)計(jì)最大

4、步距不超過1800mm ，橫距不超過450, 縱距不超過1800具體設(shè)置詳見圖4.3，圖4.4。勇于跨越 追求卓越 圖4.1載人腳手架橫斷面示意圖 圖4.2載人腳手架縱斷面示意圖勇于跨越 追求卓越 圖4.3載物腳手架橫斷面示意圖 圖4.4載物腳手架橫斷面示意圖勇于跨越 追求卓越五、施工步驟1、清理場地雜物，保證腳手架搭設(shè)凈空，不影響腳手架穩(wěn)定性。2、按照搭設(shè)尺寸，在地面放置縱向及橫向掃地桿，放置內(nèi)排立桿，縱向掃地桿抬起20cm 用扣件與立桿連接，連接橫向掃地桿，連接外排立桿。依次循環(huán)搭設(shè)完成立桿搭設(shè)。3、掃地桿向上1.8m 搭設(shè)第二排大橫桿，內(nèi)外層完成后，搭設(shè)小橫桿。依次按步距1.8m 循環(huán)搭

5、設(shè)大小橫桿。4、設(shè)置剪刀撐。由底至頂，應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm, 在外側(cè)立面以45°設(shè)置，寬度至少四跨，且長度不小于6m 。5、設(shè)置大小拋撐。采用通長鋼管，垂直于大橫桿，一端支承在地面上，與地面角度為45°，每3跨設(shè)置一道，大小拋撐形成梅花形。6、鋪設(shè)腳手板。腳手板搭設(shè)在橫向水平桿之上，腳手板外伸長度的在130-150mm 之間。7、設(shè)置扶手桿，頂層必須設(shè)置，作業(yè)層在外側(cè)必須設(shè)置一道扶手桿。8、設(shè)置爬梯。必要時在端頭側(cè)面，從底至頂設(shè)置一道爬梯，間距0.4m ；當(dāng)腳手架高度較小時，可采用梯子搭靠供人上下。9、掛

6、防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)由頂至底全面掛設(shè)。六、施工要求6.1搭設(shè)腳手架施工要求1、鋼管選用庫存鋼管，嚴(yán)禁使用出現(xiàn)彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕的鋼管，以及有脆裂、變形、滑扣現(xiàn)象的扣件。2、腳手架鋼管底接觸面必須穩(wěn)固，必要時可采用底座。3、腳手板采用寬木板，用鐵絲連接成一個整體，滿鋪，跨間及兩側(cè)腳手板端頭須露出小橫桿（不大于0.3m ）。不允許使用過窄木板松散鋪設(shè)。4、扣件必須擰緊，搭設(shè)過程及后期使用過程中，隨時檢查扣件松動情況，發(fā)現(xiàn)立即處理。6.2拆除腳手架施工要求1）拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則，按層按步拆除。先清理架上鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 01 工區(qū)××

7、×站 臨時腳手架施工方案 雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、活動桿子及材料等，具體拆除順序?yàn)椋翰?護(hù)欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿清除扣件按規(guī) 格堆碼，按一步一清的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆除作業(yè)。 2）拆桿和放桿時必須由 2-3 人協(xié)同操作，拆大橫桿時，應(yīng)由站在中間的人 將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔 腳手料具。 3）拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動 的桿件上操作。 4）拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準(zhǔn)螺絲扣在被拆下的鋼管上。 5）拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊， 要有

8、防水措施，以防雨后生銹，扣件要分型號裝箱保管。 七、安全質(zhì)量保證措施 7.1 質(zhì)量保證措施及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、物資部門材料進(jìn)場必須建立臺帳，并組織進(jìn)行驗(yàn)收， 1 新鋼管的進(jìn)場檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書； 2）應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告； 3）鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂痕、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、 壓痕和深的劃道； 4）鋼管表面應(yīng)涂刷防銹漆。 2 新扣件的進(jìn)場檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 2）新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 3） 扣件在使用前應(yīng)逐個挑選， 有裂痕、 變形、 螺栓出現(xiàn)滑絲的嚴(yán)禁使用。 3 腳手板的進(jìn)場檢查應(yīng)符合下

9、列規(guī)定： 1）腳手板厚度不應(yīng)小于 50mm，兩端宜各設(shè)置直徑不小于 4mm 的鍍鋅鋼 絲箍兩道。 勇于跨越 5 追求卓越 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 01 工區(qū)×××站 臨時腳手架施工方案 2、根據(jù)編制方案，組織相關(guān)管理人員及操作工人進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后 方可上崗。 3、腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員及現(xiàn)場安全員驗(yàn)收后方可上人操 作，主要檢查一下項(xiàng)目： 1）檢查腳手架是否按功能搭設(shè)； 2）掃地桿的高度不得大于 200mm； 3）剪刀撐與之相交的立桿及橫桿使用旋轉(zhuǎn)扣件連接； 4）橫縱距，步距是否符合本方案要求； 5）腳手板外伸長度的在130-

10、150mm之間； 6）防護(hù)欄桿搭設(shè)高度和長度是否符合本方案要求。 4、每周由項(xiàng)目經(jīng)理部不定時組織各相關(guān)部室對臨時腳手架進(jìn)行檢查，檢查使 用情況，是否超載，是否按要求搭設(shè)等。 5、對業(yè)主及監(jiān)理發(fā)現(xiàn)巡查時發(fā)現(xiàn)的問題，積極進(jìn)行整改。 7.2 安全、文明施工保證措施 1、對操作工人進(jìn)行安全交底，發(fā)放安全防護(hù)用品。 2、設(shè)置現(xiàn)場安全員，檢查工人是否佩戴安全防護(hù)用品，腳手架旁有電設(shè)備 是否絕緣等。 3、安質(zhì)部門每天不定時巡檢，檢查問題立即停止施工，整改完畢后方可繼 續(xù)施工。 4、場地上腳手架鋼管、模板等應(yīng)分門別類、有條理的堆放整齊。 5、施工中工人操作要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完 料清

11、。 八、注意事項(xiàng) 1、載人腳手架上嚴(yán)禁堆載原材料及半成品，同一跨內(nèi)，站人數(shù)不得超過 3 人，載物腳手架單跨內(nèi)不得超過 594kg，常用半成品及原材料單位重量詳表 8.1 主要原材單位重量對照表。 勇于跨越 6 追求卓越 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 01 工區(qū)×××站 臨時腳手架施工方案 表 8.1 材料名稱 鋼筋 鋼筋 橫桿 橫桿 橫桿 剛管 SBS 卷材 型號 C18 C25 300mm 600mm 900mm A3.5 主要原材單位重量對照表 單位重量 2 3.85 1.32 2.47 3.63 3.84 48 單位 kg/m kg/m kg/根

12、 kg/根 kg/根 kg/m kg/捆 備注 2、載物腳手腳吊入重物時嚴(yán)禁沖擊腳手架，應(yīng)緩慢落入腳手架之上。 3、腳手架搭設(shè)后嚴(yán)禁電線在其上纏繞。 4、架子上不準(zhǔn)有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng) 及時清除。 5、在六級以上大風(fēng)、大霧和大雨天氣下不得進(jìn)行腳手架作業(yè)，雨后上架 前要采取防滑措施。 九、計(jì)算書 9.1 載人腳手架小橫桿驗(yàn)算 1）腳手板自重取 0 . 35 KN / m 2 q = 1 . 8 ´ 0 . 35 = 0 . 63 KN / m 彎距為： M GK = ql 8 2 = 0 . 63 ´ 1 . 05 2 / 8 = 0 . 087

13、 KN · m 內(nèi)同一根橫桿上計(jì)算， 每個工人重量為 75 kg 。 2）載人腳手架按 3 個工人同時位于同一跨 并共攜帶 25 kg 工具計(jì)算，共 M QK 250 kg , P = 2 . 5 KN = PL / 4 = 2 . 5 ´ 1 . 05 / 4 = 0 . 6 56 KN · m 3）根據(jù)規(guī)范查得按下式進(jìn)行組合： M = 1 .2 M GK + 1 .4 å M QK M = 1 . 2 ´ 0 . 087 + 1 . 4 ´ 0 . 6 56 = 1.023 KN · m 4 經(jīng)過查表得：A48,3.5m

14、m鋼管截面模量Wmax=5.08 cm 勇于跨越 7 追求卓越 3 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 01 工區(qū)×××站 d = M W max = 1 . 023 ´ 1000 5 . 08 = 201 N / mm 2 臨時腳手架施工方案 2 < 205 N / mm 滿足要求 9.2 載物腳手架小橫桿承重量計(jì)算 取d = 205 N / mm 2 進(jìn)行計(jì)算 = 1 . 041 KN · m M = 205 ´ 5 . 08 / 1000 = 1 . 041 KN · m M = 1 .2 M GK + 1

15、 .4 å M QK åM QK = 0 . 669 P = 5 . 94 KN 單桿集中荷載不得大于5.94KN，折合重量為594kg 9.3 扣件抗滑驗(yàn)算 扣件最大扣件承載為 F GK = 1 . 8 ´ 0 . 45 ´ 0 . 35 = 0 . 2 83 KN F QK 取載物時 5 . 94 KN R = 0 . 283 + 5 . 94 = 6 . 223 < 8 KN = R c 滿足要求 9.4立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 按載物腳手架中排立桿進(jìn)行計(jì)算進(jìn)行立桿 N = 1 . 2 ( N G 1 K + N G 2 K + 1 . 4 å N QK N = 1 . 2 ´ ( 0 . 35 ´ 2 ´ 1 . 05 + 0 . 495