物流行業(yè)信息化解決方案

1、邯鄲物流行業(yè)信息化解決方案中國移動通信集團(tuán)河北有限公司邯鄲分公司二。一。年五月1物流行業(yè)背景介紹 1.1 行業(yè)定義1.2 行業(yè)背景分析 2物流行業(yè)存在問題及需求分析 3技術(shù)解決方案3.1 移動物流通系統(tǒng) 3.1.1 收件信息管理3.1.2 貨物中轉(zhuǎn)信息管理3.1.3 至U貨檢驗(yàn) 錯誤！ 未指定書簽°3.1.4 簽收同步3.2 110聯(lián)動系統(tǒng)3.3 物流信息報(bào)送系統(tǒng) 3.4 移動力、公 3.5 移動總'機(jī) 3.6 車輛定位系統(tǒng) 3.6.1 方案主體內(nèi)容3.6.2 技術(shù)圖示3.6.3 解決方案3.6.4 實(shí)現(xiàn)功能錯誤！未定義書簽。3.7 物流信息平臺 3.7.1 方案背景3.7.

2、2 客戶需求3.7.3 技術(shù)方案4結(jié)束語1物流行業(yè)背景介紹1.1 行業(yè)定義在我國，通常認(rèn)為“物流”即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的 移動，涉及運(yùn)輸、倉儲等各層次的活動。物流是為滿足消費(fèi)者需求 而進(jìn)行的對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地 的有效流動及存儲的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。物流是供應(yīng)鏈的一 部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到 消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí) 施與控制過程。 這個過程涉及到運(yùn)輸、儲存、保管、搬運(yùn)、裝卸、 貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關(guān)活動。1.2 行業(yè)背景分析改革開放后經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交

3、通運(yùn)輸行業(yè)在這樣的大環(huán)境下都 逐步實(shí)施“多元經(jīng)營、外向帶動、人才開發(fā)、名牌興司、科技創(chuàng)新” 等等經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，建立起與市場經(jīng)濟(jì)接軌的靈活高效的運(yùn)行機(jī)制， 走上持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的道路。目前邯鄲市的物流企業(yè)主要從事工業(yè)生產(chǎn)原材料、半成品、成 品運(yùn)輸、能源物資運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、國際貨貸、民用快遞、整車和 配件銷售以及特種運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)某種或者多種的經(jīng)營。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展和科技水平的不斷提升，物流行業(yè)的信息化需求也日趨增強(qiáng)，物流行業(yè)移動信息化市場將呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。2物流行業(yè)存在問題及需求分析技術(shù)水平和信息應(yīng)用水平不高管理體制，機(jī)制和政策法規(guī)尚不完善物流系統(tǒng)效率低，成本高物流企業(yè)規(guī)模小，人才缺乏，整體競

4、爭力不強(qiáng)時(shí)效性要求高信息需實(shí)時(shí)傳遞物流系統(tǒng)各劃、節(jié)對應(yīng)解決方案方案概述貨物攬派送移動“巴槍”物流應(yīng)用通過PDA手機(jī)外置掃描實(shí)現(xiàn)貨物信息的數(shù)據(jù)采集及實(shí)施傳輸無線POS通過移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)匕無線POS機(jī)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)面向用戶的現(xiàn)場收費(fèi)功能倉儲管理移動貨物監(jiān)控通過流媒體技術(shù)實(shí)現(xiàn)對貴重貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物在途運(yùn)輸移動車輛定位監(jiān)控與調(diào)度過GPRS+GIS平臺等移動通行技術(shù)，可為物流企業(yè)提供布輛定位、調(diào) 度與貨物跟蹤等應(yīng)用。企業(yè)信息管理移動客戶關(guān)系管理通過短信實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的客戶關(guān)系管理的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)營銷一體化移動企業(yè)門戶包括移動總機(jī)、集團(tuán)彩鈴、企業(yè)建站等。物流信息發(fā)布移動物流信息平臺對物流用戶包括貨主、車

5、主、配貨場等進(jìn)行移動信息化整合。結(jié)合邯鄲地區(qū)物流企業(yè)特點(diǎn)，以下著重介紹貨物攬派送、移動車輛定位監(jiān)控與調(diào)度、移動物流信息平臺的解決方案。3技術(shù)解決方案3.1 移動物流通系統(tǒng)物流通系統(tǒng)利用中國移動成熟的網(wǎng)絡(luò)平臺， 以手機(jī)或PDA終端 作為數(shù)據(jù)存儲的載體，連接條碼掃描儀，形成一套數(shù)據(jù)采集傳輸系 統(tǒng)。物流通系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)： 數(shù)據(jù)采集和查詢，可隨時(shí)隨地記錄并傳輸各種形式的數(shù)據(jù)； 安全便捷接入企業(yè)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)前后臺無縫整合； 終端小巧，成本低，方便攜帶； 快速、低成本的實(shí)現(xiàn)高效移動遠(yuǎn)程管理； 客戶電子簽名，保障簽收的安全性，提高信息錄入的準(zhǔn)確性。實(shí)現(xiàn)方式將外置掃描儀通過數(shù)據(jù)線或直連的方式連接到支持物

6、流通系統(tǒng) 功能的PDA手機(jī)上，在物品配送至客戶處后，首先外勤人員對運(yùn)單 號上的條碼進(jìn)行掃描，由PDA手機(jī)作為數(shù)據(jù)收集的載體，將相關(guān)信 息進(jìn)行存儲，如客戶姓名，簽收時(shí)間，貨物狀態(tài)、異常信息等，并 可使用客戶電子簽名簽收功能，及時(shí)更新后臺系統(tǒng)貨物簽收，電子 簽名保留的筆記可便于識別客戶身份，提高了客戶的安全性。然后 通過GPRS實(shí)時(shí)在線功能，外勤人員及時(shí)將物品簽收情況傳送至數(shù) 據(jù)中心，使信息流高效，實(shí)時(shí)的雙向傳遞，方便客戶端能實(shí)時(shí)了解 到物品的狀態(tài)信息，大大提高了物流過程的透明度。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖如下：業(yè)務(wù)功能利用GPRS的在線功能，管理中心可以把收到的收件單、派件 單及時(shí)的下發(fā)到各業(yè)務(wù)員的 PDA

7、上，以便業(yè)務(wù)員跟進(jìn)。1.1.1 收件信息管理業(yè)務(wù)員依據(jù)管理中心發(fā)來收件信息，到客戶處收取快件，并在 現(xiàn)場把掃描采集到的運(yùn)單號碼（條碼）、收件時(shí)間以及填寫的貨物 總重量、件數(shù)、申報(bào)價(jià)格等信息通過 GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到管理中心。1.1.2 貨物中轉(zhuǎn)信息管理貨物在運(yùn)輸途中，每個中轉(zhuǎn)站的人員都通過掃描儀將貨物信息 數(shù)據(jù)采集，并實(shí)時(shí)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳到管理中心，使管理中心可實(shí)時(shí)掌握貨物的位置等信息，并可將這些信息實(shí)時(shí)反饋給客戶，使客 戶對自己的貨物交給招商局物流感到放心。1.1.3 到貨檢驗(yàn)業(yè)務(wù)員將快件送到客戶處后，可在現(xiàn)場把掃描采集到的運(yùn)單號 碼（條碼）、派件時(shí)間等信息通過 GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到管理中心，

8、管 理中心可及時(shí)的將到貨信息反饋給發(fā)件人。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)貨 物校驗(yàn)，包括：貨物完整性檢驗(yàn)、貨物目的校驗(yàn)、收貨人檢驗(yàn)等。1.1.4 簽收同步收貨人收到貨物后，應(yīng)在送貨單據(jù)上簽字確認(rèn)，并在手寫 PDA 終端上簽名。客戶的電子簽名及貨物信息等將通過移動 GPRS網(wǎng)絡(luò) 與后臺系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步。3.2 110聯(lián)動系統(tǒng)物流企業(yè)為了對目標(biāo)車輛進(jìn)行有目的的監(jiān)控，提高對車輛的安 全保護(hù)以及滿足特殊情況下對車輛位置跟蹤的需求。GPS定位系統(tǒng)通過即時(shí)發(fā)送短信或以 GPRS的形式及時(shí)報(bào)告車輛的所在位置， 使物流中心可以及時(shí)掌握車輛所在位置及運(yùn)行情況等信息。防劫報(bào)警：遇劫時(shí)若司機(jī)觸動隱蔽腳踏或手動報(bào)警開關(guān)，監(jiān)控 中心可

9、立即顯示該車報(bào)警信息（報(bào)警性質(zhì)、位置、方向、速度）和 用戶資料信息（司機(jī)姓名、車號等），實(shí)時(shí)記錄搶劫過程，同時(shí)以聲、光形式警示值班人員，自動報(bào)送 110指揮中心。監(jiān)聽/錄音功能：車輛遇到搶劫，駕駛員按下隱藏報(bào)警開關(guān)， 中心自動開啟遙控監(jiān)聽終端，進(jìn)行語音監(jiān)聽，并可進(jìn)行數(shù)字錄音和 重放。報(bào)警信息功能：監(jiān)控管理中心可將盜劫報(bào)警信息報(bào)告給 110公 共交通治安報(bào)警中心，由其直接出警。監(jiān)控中心在收到報(bào)警信息后， 與110聯(lián)系并將屏幕與語音切換。110根據(jù)總監(jiān)控中心的授權(quán)與總 監(jiān)控中心一起對車輛進(jìn)行監(jiān)聽、遠(yuǎn)程控制等功能。系統(tǒng)的功能有： 移動電話功能、調(diào)度與監(jiān)聽、定位監(jiān)控、防盜防劫、鎖油路或斷電、 查詢、遠(yuǎn)

10、程控制與空中編程。3.3 物流信息報(bào)送系統(tǒng)物流企業(yè)管理人員為了對企業(yè)物流運(yùn)送信息、營運(yùn)車輛信息、 業(yè)務(wù)發(fā)展情況掌控，迫切需要報(bào)送系統(tǒng)能夠及時(shí)準(zhǔn)確地自動對調(diào)度 信息、車輛運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)。物流信息自動報(bào)送系統(tǒng)通過即 時(shí)發(fā)送短信形式及時(shí)報(bào)告企業(yè)某段時(shí)間物流調(diào)配信息，車輛運(yùn)營情 況，使公司領(lǐng)導(dǎo)可以及時(shí)掌握公司業(yè)務(wù)運(yùn)行情況等信息。利用短信 方式與物流統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)之間的通信， 是通過短信息服務(wù)來實(shí)現(xiàn)的。3.4 移動辦公公司領(lǐng)導(dǎo)出差在外可以通過手機(jī) PDA以GPRS的方式接入物 流公司內(nèi)部辦公系統(tǒng)，進(jìn)行公文處理、 郵件收發(fā)、信息查詢等工作。PDA小巧、便于攜帶，與普通手機(jī)相比具有不可比擬的數(shù)據(jù)處理和

11、傳輸功能優(yōu)勢，在加上 PDA與GPRS無線上網(wǎng)的完美結(jié)合，賦 予了其更強(qiáng)的實(shí)用性，滿足使用者在移動中瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)E-MAIL 等需求，真正實(shí)現(xiàn)了 移動中”辦公，具有訪問靈活、快速、安全、 方便等優(yōu)點(diǎn)，大大提高工作效率。3.5 移動總機(jī)移動總機(jī)利用移動手機(jī)號碼作為物流公司總機(jī)號碼，為客戶提 供的一項(xiàng)以語音為主的綜合通信服務(wù)。通過移動總機(jī)平臺和河北移 動話務(wù)員服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流公司內(nèi)外部通信管理、 企業(yè)對外形象宣傳、 企業(yè)信息存儲、商務(wù)助理等功能。通過為客戶提供一個總機(jī)號碼將 客戶的移動電話、固定電話作為“虛擬分機(jī)”來為不具有總機(jī)的客戶 提供總機(jī)服務(wù)，同時(shí)通過提供人工座席方式為集團(tuán)客戶提供話務(wù)人 工

12、轉(zhuǎn)接、會議電話、客戶服務(wù)中心外包等延伸服務(wù)?？蓪?shí)現(xiàn)隨時(shí)隨 地召開內(nèi)部會議，為客戶營造了一個多人參加的虛擬會場。無論參 加會議的各方位于任何城市，均可以靈活的通過移動電話方式加入 會場。電話會議的召集、管理等功能操作簡單，可以快速的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 程商務(wù)交流、應(yīng)用與培訓(xùn)、日常工作例會、人力資源管理等場合， 極大的方便企業(yè)的日常運(yùn)營。3.6 車輛定位系統(tǒng)3.6.1 方案主體內(nèi)容GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)以 GSM/GPRS/TD-SCDMA 為承載平臺， 成功將先進(jìn)的 WEB、GPS、SMS等技術(shù)結(jié)合，將移動目標(biāo)的動態(tài) 位置（經(jīng)度、緯度）、時(shí)間、狀態(tài)等信息，實(shí)時(shí)的通過無線通信鏈路 傳送至監(jiān)控中心站，而后在具有地理

13、信息查詢功能的電子地圖上進(jìn) 行移動目標(biāo)的運(yùn)動軌跡顯示，并對目標(biāo)的位置、速度、運(yùn)動方向、 車輛狀態(tài)等用戶感興趣的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度管理，為車輛的監(jiān)控 和調(diào)度提供可視化的依據(jù)。3.6.2 技術(shù)圖示車輛監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案如圖1所示3.6.3 解決方案系統(tǒng)包括以下幾個部分：1、車載終端設(shè)備針對不同的車輛，可以加載不同的車載終端設(shè)備，但是車載終 端最基本的組成部分有GPS接收機(jī)，控制處理單元，GSM/GPRS 控制模塊三部分組成，如圖2所示：0GPS控制處圖 2 GSM/GPRS控制模GPS接收機(jī)用來接收GPS衛(wèi)星發(fā)來的信號并算出定位信息， 由控制處理單元來讀取、顯示，并通過 GSM/GPRS控制模塊來

14、送 達(dá)監(jiān)控中心?？刂铺幚韱卧B接在 GPS接收機(jī)和GSM/GPRS模塊中間，它 的主要功能是接收GPS數(shù)據(jù)，與GSM/GPRS控制模塊接口、控制 GSM/GPRS模塊自動收發(fā)短消息、顯示車輛位置、自動/人工報(bào)警 等。GSM/GPRS控制模塊提供話音（帶車載電話的車載終端），短 消息業(yè)務(wù)，可以將控制處理單元接收的 GPS定位數(shù)據(jù)通過GSM向 監(jiān)控中心站發(fā)送、接受短消息。2、監(jiān)控平臺監(jiān)控平臺由公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理，邯鄲移動公司為該系統(tǒng)提供統(tǒng) 一端口，監(jiān)控中心通過專線的方式介入移動公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，這樣 監(jiān)控中心服務(wù)器就會接受到短消息服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)傳來的短信數(shù)據(jù)， 然后先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全檢驗(yàn)，再傳送到監(jiān)控中心計(jì)

15、算機(jī)主機(jī)，通過系 統(tǒng)軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行還原顯示，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，管理人員只要正確登 陸中心軟件，就可根據(jù)需要將車輛信息顯示在電子地圖上，對不同的車輛發(fā)生的任何情況都可以監(jiān)測，并實(shí)現(xiàn)對任何車輛都可以實(shí)時(shí) 監(jiān)控和調(diào)度。3.6.3實(shí)現(xiàn)功能1、車輛定位/查詢可隨時(shí)跟蹤車輛，最快在3秒內(nèi)找到車輛，并在電子地圖上動 態(tài)顯示精確位置、行駛速度、行駛方向，其他車輛信息的跟蹤監(jiān)控 管理。2、自動報(bào)警當(dāng)車輛遭到非法入侵和破壞，車門非法開啟，車輛非法移動時(shí)， 可以自動向監(jiān)控中心和車主報(bào)警。3、主動報(bào)警司機(jī)在全國范圍內(nèi)遭遇到意外事件需要協(xié)助時(shí)（如劫車），按隱 蔽報(bào)警鍵3-30秒內(nèi)監(jiān)控中心響警報(bào)，亮警燈并自動進(jìn)入實(shí)時(shí)監(jiān)控狀

16、態(tài)和更改跟蹤刷新頻率。在監(jiān)控中心的電子地圖上，實(shí)時(shí)動態(tài)跟蹤 報(bào)警車輛的精確位置、行駛速度、行駛方向，并同步顯示報(bào)警數(shù)據(jù) 庫的詳細(xì)資料，使報(bào)警車輛自動進(jìn)入受控狀態(tài)。4、信息交流監(jiān)控管理中心與駕駛員可以互相發(fā)送文字信息， 達(dá)到信息交流。5、通話功能車載終端含有全球通車載電話，可使用通話手柄與免提設(shè)備與全國各地自由通話。6、蜂鳴提醒監(jiān)控中心可對司機(jī)定期或者不定期進(jìn)行蜂鳴提醒，防止長途司 機(jī)過度疲勞瞌睡或途中休息時(shí)間過長。7、區(qū)域提示有越界提示和到達(dá)提示，可設(shè)置車輛不能超指定區(qū)域，越界則 對中心和司機(jī)進(jìn)行提示，中心也可預(yù)先設(shè)定區(qū)域（如送貨/提貨地點(diǎn)） 當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定區(qū)域后可自動向中心或管理者手機(jī)發(fā)提示

17、信息。8、輔助導(dǎo)航監(jiān)控中心可以向車輛提供道路交通信息輔助司機(jī)選擇合適的行駛路線。9、 呼叫中心有專業(yè)的呼叫中心和特服號碼，可提供信息查詢、指路服務(wù)，當(dāng)前位置查詢、車輛報(bào)警監(jiān)控、報(bào)警通知和其他增值服務(wù)。3.7物流信息平臺3.7.1 方案背景以邯鄲火車頭科貿(mào)公司移動物流信息平臺為例介紹物流信息對 物流行業(yè)的重要作用。目前在邯鄲市物流信息行業(yè)處于龍頭地位，每天的邯鄲物流行 業(yè)信息99%以上都由該公司發(fā)布。配貨站通過撥打 967188的端口 號發(fā)布貨物、車輛信息，再由火車頭科貿(mào)公司的接線員在系統(tǒng)上人 工輸入信息，然后該系統(tǒng)通過全市的尋呼臺基站同時(shí)點(diǎn)對面的將信 息發(fā)布給下屬的會員單位，火車頭科貿(mào)公司工作

18、職責(zé)至此結(jié)束，下 面由各配貨站自己聯(lián)系。原有軟件系統(tǒng)由深圳某科技公司開發(fā)，通過一個接連接到電腦 上的接收盒接收尋呼臺基站信息，無需通過互聯(lián)網(wǎng)支持即可使用， 并將信息直接顯示在電腦顯示器上。該信息包括信息提供單位、貨 物種類、貨物名稱、貨物目的地、貨車情況（品牌、牌照、類型、 載重量、貨車線路）配貨站地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。待解決問題1、設(shè)備系統(tǒng)老化情況嚴(yán)重，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)過時(shí)，硬件和軟件上的維 護(hù)成本越來越高，而且隨時(shí)面臨被淘汰的命運(yùn);2、網(wǎng)絡(luò)傳輸存在較大的局限性，系統(tǒng)使用的尋呼設(shè)備已逐漸成為制約系統(tǒng)擴(kuò)展與更新的主要瓶頸；3、信息發(fā)布與信息獲取方式比較單一， 而隨著生活信息多元化 發(fā)展趨勢，原有信

19、息平臺的信息發(fā)布與信息獲取方式與他占有的市 場份額將越來越不成比例。3.7.2 客戶需求1、將原有的信息平臺延伸到 GPRS傳輸方式上，在公司側(cè)， 通過該系統(tǒng)可接收到每天各配貨站發(fā)送的貨物車輛信息，并實(shí)現(xiàn)信 息共享，使各會員單位可實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的各類物流信息。2、在會員配貨站側(cè)，通過硬件連接電腦，并在電腦里安裝軟件 系統(tǒng)，無須通過互聯(lián)網(wǎng)，便可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息的發(fā)送及接收。3、客戶希望所有物流信息的傳輸，都是通過我公司的GPRS網(wǎng)進(jìn)行，并能夠達(dá)到較快的更新速度。且最大限度的降低成本。3.7.3 技術(shù)方案1、在原有的信息平臺中，信息發(fā)布使用傳統(tǒng)的尋呼技術(shù)，通過 尋呼平臺將信息發(fā)布給指定的信息接收器（系統(tǒng)

20、結(jié)構(gòu)見下圖），為有 效解決本方案中提出的問題，現(xiàn)在不影響原的系統(tǒng)數(shù)據(jù)的情況下對 系統(tǒng)進(jìn)行功能擴(kuò)展。2、平臺的移動信息化延伸信息發(fā)布平臺通過在原的信息平臺上部署 MAS服務(wù)器，使用MAS服務(wù) 器讀取原系統(tǒng)中的信息后使用移動網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)布到GPRS、GSM 和 Internet 網(wǎng)絡(luò)。信息接收方式MAS服務(wù)器將信息發(fā)布后，互聯(lián)網(wǎng)用戶和手機(jī) WAP用戶 可以通過網(wǎng)絡(luò)直接即時(shí)的獲取平臺發(fā)布的信息，而且可以對信 息按發(fā)布時(shí)間、信息提供單位、貨物種類、貨物名稱、貨物目 的地、貨車情況等條件進(jìn)行檢索。對于沒有互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)WAP條件的計(jì)算機(jī)用戶可以通過 其它GPRS設(shè)備（如無線路由器，無線上網(wǎng)卡等）獲取信息。 短信方式用戶可以查詢企業(yè)的基本信息：X 號| 爾 16；4C ok曾卻5誠文字:1(16571525