鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案

1、寧波市軌道交通2號(hào)線一期地下土建工程TJ2107標(biāo) - 通途路站鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案常州市軌道交通1號(hào)線一期工程聚湖路站編 制： 復(fù) 核： 審 批： 浙江績(jī)豐巖土技術(shù)股份有限公司二一五年三月 目 錄一、概述1二、吊裝施工方案22.1、鋼筋籠吊裝方法72.2、施工要點(diǎn)82.3、吊點(diǎn)設(shè)置82.4、機(jī)械選用102.5、吊點(diǎn)吊環(huán)擱置點(diǎn)擱置扁擔(dān)及滑車卸扣鋼絲繩驗(yàn)算112.6、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算122.7、鋼筋籠碰主臂驗(yàn)算132.8、轉(zhuǎn)角幅加強(qiáng)鋼筋13三、吊裝施工技術(shù)保證措施14四、項(xiàng)目部管理體系15五、吊裝施工安全保證措施15六、起重工，指揮工等崗位職責(zé)17七、起重機(jī)械日常保養(yǎng)，維修等管理措施及制度1

2、8八、吊裝施工可能出現(xiàn)的意外事故緊急救援措施19九、吊裝施工索具一覽表23十、吊裝施工加固圖24十一、吊車及鋼絲繩參數(shù)附25附頁(yè)1：起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)附頁(yè)2：150噸履帶吊起重能力參數(shù)表 附頁(yè)3：80噸履帶吊起重能力參數(shù)表常州市軌道交通1號(hào)線一期工程聚湖路站 - 地連墻鋼筋籠吊裝施工方案 一、 概述1.1、車站概況 聚湖路站位于花園街與聚湖路交叉口，跨路口沿花園街南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)位于花園街機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。站位東北側(cè)為金雞花園小區(qū)14號(hào)樓（混11，距離基坑邊約45m），西南側(cè)為萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)（距離基坑邊約17m），西北側(cè)及東南側(cè)為公園綠地。站位處交通流量較大。本車站為中間站，位于直線

3、上，兩端區(qū)間擬采用單圓盾構(gòu)施工。根據(jù)總體規(guī)劃，本站南側(cè)為盾構(gòu)始發(fā)端，北側(cè)為接收端，車站站臺(tái)設(shè)計(jì)為島式站臺(tái)，有效站臺(tái)寬11.0m。設(shè)計(jì)擬采用單柱雙跨整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，明挖法施工。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深16.3816.88m，采用800mm厚地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，側(cè)墻厚700mm端頭井段側(cè)墻厚800mm。車站小里程端設(shè)置單渡線，車站總長(zhǎng)284.80m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3m。車站線路由南向北為2的下坡，結(jié)構(gòu)頂板覆土約為3.2m。車站共設(shè)兩組風(fēng)亭和4個(gè)出入口，1號(hào)出入口位于花園街東側(cè)的人行道及綠地內(nèi)，1號(hào)風(fēng)亭及2號(hào)出入口位于西北側(cè)的人行道及公園綠地內(nèi)、3號(hào)出入口位于西南側(cè)的人行道內(nèi)，4號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)亭位于

4、花園街東側(cè)的公園綠地內(nèi)。主體結(jié)構(gòu)基坑安全等級(jí)為一級(jí)。 本方案按端頭井閉合幅最重鋼筋籠槽段30.69t進(jìn)行計(jì)算，長(zhǎng)度按最長(zhǎng)35.95m鋼筋籠進(jìn)行選擇。計(jì)算依據(jù)：起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)建筑施工計(jì)算手冊(cè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）1.2、管線保護(hù) 本工程地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的管線，在施工前經(jīng)項(xiàng)目部各部門研究制定一套管線保護(hù)措施。本工程根據(jù)實(shí)際情況地下管線處理分為三種情況：原地保護(hù)、改線、廢除。施工步驟：收集管線資料實(shí)地勘踏開(kāi)挖探溝情況報(bào)告人工開(kāi)挖保護(hù)。對(duì)供水管、雨、污水管等不影響施工的硬質(zhì)管線需進(jìn)行保護(hù)。首先區(qū)分其性質(zhì)，向管線單位審定允許沉降值，同時(shí)開(kāi)挖樣洞，查明管線與結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置，直觀了

5、解管線走向和標(biāo)高。在開(kāi)挖施工之前，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，將管線移到機(jī)械施工區(qū)域外進(jìn)行保護(hù)。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員與管線權(quán)屬單位人員保持密切聯(lián)系，負(fù)責(zé)提供管線基本情況和技術(shù)信息資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各類管線進(jìn)行定位標(biāo)識(shí)，對(duì)施工班組人員進(jìn)行管線保護(hù)技術(shù)交底，并落實(shí)和實(shí)施管線保護(hù)方案的內(nèi)容，保證管線安全。1.3、施工平面環(huán)境（1）本工程位于花園街與聚湖路交叉口，跨路口沿花園街南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)位于花園街機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。站位東北側(cè)為金雞花園小區(qū)14號(hào)樓（混11，距離基坑邊約45m），西南側(cè)為萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)（距離基坑邊約17m），西北側(cè)及東南側(cè)為公園綠地。站位處交通流量較大。本車站為中間站，位于直線上，

6、兩端區(qū)間擬采用單圓盾構(gòu)施工。為滿足地下連續(xù)墻的施工，施工場(chǎng)區(qū)進(jìn)行硬化措施。 二、吊裝施工方案本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地連墻工程施工經(jīng)驗(yàn)，我司采取雙機(jī)抬吊十點(diǎn)吊裝、整體回直入槽的吊裝方案。主機(jī)選用150t履帶吊車，副機(jī)選用80t履帶吊車。150t吊車臂桿接51m，考慮工作半徑14m，極限起吊能力為50噸；80t吊車臂桿接31m，考慮工作半徑7.5m，極限起吊能力為36.58噸.鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)吊裝示意圖2.1、鋼筋籠吊裝方法：鋼筋籠吊放

7、采用雙機(jī)抬吊，空中回直。以150t作為主吊，一臺(tái)80t履帶吊機(jī)作副吊機(jī)。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機(jī)用15m（起吊繩）+10m（連接繩2根）長(zhǎng)的鋼絲繩，副吊機(jī)用30m長(zhǎng)的鋼絲繩。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮150t、80t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后，150t起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，150t吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、80t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地

8、面，平移到槽口。第五步：起重工指揮卸除鋼筋籠上80t吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮150t吊機(jī)吊籠入槽、定位，下放時(shí)不得強(qiáng)行入槽。2.2、施工要點(diǎn)鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無(wú)差異才能上平臺(tái)制作。對(duì)于閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測(cè)槽段寬度，根據(jù)實(shí)際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接，保證其焊接焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與水平筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下1米范圍內(nèi)必須200%的點(diǎn)焊，其余位置可采用50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過(guò)三級(jí)檢驗(yàn),符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊

9、入槽。根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保預(yù)埋筋的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測(cè)導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。對(duì)于異形鋼筋籠的起吊，應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置，避免撓度的產(chǎn)生，并在過(guò)程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點(diǎn)。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺(tái)后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。

10、2.3、吊點(diǎn)設(shè)置： （1） 鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置：按鋼筋籠寬度L，吊點(diǎn)按0.207L、0.586L、0.207L位置為宜。（2） 鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置十點(diǎn)。(單幅最重30.69T，籠長(zhǎng)35.95m)（3）重心計(jì)算：M總=493187.8kg.m（計(jì)算過(guò)程略）、G總=30690kg，重心距籠頂i=M總/G總=16.07m（4）吊點(diǎn)位置為：籠頂向下0.95m+10m+6m+8m+8m+3m 根據(jù)起吊時(shí)鋼筋籠平衡得：2TI+ T2+ 2 T2 =30.69T TI×（0.95 + 10.95）+ T2×24.95 + T2×(16.95 + 32.95)

11、=493187.8 kN.m T2/2= T2/(5.4/9.6) 由以上、式得：TI7.18t T2=10.45t T2=2.94t則主吊鋼絲受力TI7.18/sin5308.99t 副吊鋼絲受力T2鋼絲= T2/2=5.225t平抬鋼筋籠時(shí)副吊起吊重量為T2+2 T2 =16.33t副吊機(jī)在鋼筋籠回直過(guò)程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機(jī)的最大受力為2T2= 20.9t（鋼筋籠豎直時(shí)，四根繩在同一直線的極限狀態(tài)）。2.4、機(jī)械選用：主機(jī)選用： 150T履帶式起重機(jī)，把桿接 51米，主要性能見(jiàn)表：起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）145049.777164549

12、.3751838.348.873注：、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑250mm厚C25鋼筋砼內(nèi)道路，但150t吊車對(duì)道路要求較高，如不能滿足要求需在其行走路線及作業(yè)點(diǎn)鋪設(shè)鋼板。、主機(jī)起吊配備80t鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)和料索具總重約2.5t。副機(jī)選用：80t履帶式起重機(jī)，主臂長(zhǎng)度31m，主要性能見(jiàn)下表：工作半徑R（）有效起重量Q（t）提升高度H（）角度（度）備注7536.5830.277833.2930758530.529.673928.152970注：副機(jī)起吊配備50t鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)及料索具總重約2.5 t。雙機(jī)抬吊系數(shù)（K）計(jì)算N主機(jī)50t N索2.5 t Q吊重30.69 tK主（30.69 + 2.5）/50=0.

13、664注：主機(jī)作業(yè)半徑控制在14m以內(nèi)。N副機(jī)=36.58 t N索=2.5 t Q吊重=20.9tK副=（20.9 + 2.5）/36.58=0.640注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在7.5m以內(nèi)。吊點(diǎn)選擇：吊點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)，按吊裝要求，鋼筋籠進(jìn)行局部加強(qiáng)。起吊鋼筋籠過(guò)程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。2.5、吊點(diǎn)吊環(huán)、擱置、擱置扁擔(dān)、卸扣、焊縫及滑車鋼絲繩的驗(yàn)算吊點(diǎn)吊環(huán)鋼筋取32主吊點(diǎn)，全荷載吊環(huán)鋼筋驗(yàn)算Ag=K×G/（n×2×Rg）×sinAg 吊點(diǎn)鋼筋（cm2） K取1.5 G 重量（kg）=30690kg =90度n 吊點(diǎn)系數(shù)取4 Rg

14、鋼筋取1250kg/cm2Ag=4.604cm2 D=2.42cm，取3.2cm，3.2cm2.42cm 每個(gè)吊孔承受力為fv3.14×16mm×16mm×160N/mm2÷9.8N/Kg÷1000kg/T13.124T7.67T(1/4籠重)，吊環(huán)鋼筋強(qiáng)度滿足起吊鋼筋籠要求。主副吊點(diǎn)吊環(huán)相同均設(shè)32圓鋼。擱置點(diǎn)采用32圓鋼，受力時(shí)為四個(gè)點(diǎn)同時(shí)承受整幅鋼筋籠重量，最大抗剪力為16mm×16mm×3.14×160N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T13.124 T，總剪力為52.496T，

15、大于最大的鋼筋籠重量30.69T，因此擱置點(diǎn)滿足受力要求。擱置點(diǎn)與主筋有兩處焊縫，長(zhǎng)度均為150，焊縫高度8，焊條采用E50型，強(qiáng)度驗(yàn)算如下：每個(gè)吊點(diǎn)焊縫承受1/4鋼筋籠重量的剪力，F(xiàn)=0.25G=306900*0.25=76725N = F/（）=76725/（8*150）=63.94MPa焊條型號(hào)E50手工焊，角焊縫容許抗剪值=200MPa(鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用作者姚諫、趙滇生)因此擱置點(diǎn)焊縫滿足受力要求。擱置扁擔(dān)采用3根32螺紋鋼，將三根32螺紋鋼放在12號(hào)槽鋼里電焊加工成整體。受力時(shí)為兩個(gè)扁擔(dān)四個(gè)點(diǎn)同時(shí)承受整幅鋼筋籠重量，一個(gè)扁擔(dān)最大抗剪力為3×16mm×16mm&

16、#215;3.14×160N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T39.372 T，總剪力為78.744T，大于最大的鋼筋籠重量30.69T，因此擱置扁擔(dān)滿足受力要求。吊點(diǎn)卸扣計(jì)算由鋼筋籠抬吊過(guò)程可知，當(dāng)鋼筋籠完全豎起時(shí)，對(duì)主吊卸扣來(lái)說(shuō)為最不利情況，此時(shí)由4只卸扣共同承擔(dān)整幅鋼筋籠重量。因此本方案對(duì)各吊點(diǎn)處采用25T卸扣，鋼筋籠起吊時(shí)主吊卸扣為25T×4=100T30.69T，完全滿足起吊安全要求。吊點(diǎn)處焊縫驗(yàn)算根據(jù)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）中規(guī)定：在焊接接頭中，荷載施加于接頭的力不是由與鋼筋等截面的焊縫金屬抗拉力所承受，而是由焊接金

17、屬抗剪力承受。焊縫金屬抗剪力等于焊縫剪切面積乘以抗剪強(qiáng)度。熔敷金屬的抗剪強(qiáng)度為鋼筋抗拉強(qiáng)度的0.85倍，焊縫金屬的抗剪強(qiáng)度為熔敷金屬抗拉強(qiáng)度的0.6 倍?？紤]主吊承受整個(gè)鋼筋籠的重量，所以計(jì)算主吊各吊點(diǎn)焊接金屬受力情況，若主吊焊接金屬?gòu)?qiáng)度能夠滿足要求，則副吊亦能滿足要求。主吊各吊點(diǎn)采用HPB23532 圓鋼，焊接采用單面搭接焊，焊條采用E50 型。鋼筋抗拉力：3.14×162 ×370 =297.4KN （370 為HPB235 鋼筋抗拉強(qiáng)度）焊縫剪切面積：長(zhǎng)按10d 計(jì)，320mm；厚0.3d，12mm；焊縫面積：320×12=3840mm 焊縫金屬的抗剪強(qiáng)度為

18、熔敷金屬抗拉強(qiáng)度的0.6 倍，0.6×370×0.85=188.7N/mm 焊接金屬抗剪力：3840×188.7=724.608KN 焊接金屬抗剪力與鋼筋抗拉力之比為：724.608/297.4=2.44倍故焊接金屬抗剪力能完全滿足要求?；嚨踯囦摻z繩計(jì)算1、主吊主滑車擬使用定制的35噸單輪滑車2個(gè):350×2=700KN306.9KN，滿足要求。2、副吊滑車擬使用定制的25 噸雙輪滑車2 個(gè):250×2=500KN209KN，滿足要求。3、副吊滑車擬使用16噸單輪滑車2個(gè):160×2=320KN104.5KN，滿足要求。 2.6、轉(zhuǎn)

19、角幅加強(qiáng)鋼筋對(duì)于拐角幅及特殊幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外，另要增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)以生變形。 轉(zhuǎn)角幅鋼籠加固圖2.7、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算鋼絲繩采用6×37+1,公稱強(qiáng)度為1550MPa，安全系數(shù)K取6。由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表:序號(hào)鋼絲繩型號(hào)(mm)型號(hào)K額定 t147.56×37+1621.752436×37+16183396×37+1614.58436.56×37+1613.01532.56×37+1610.13.17.616286×37+166.7962

20、.6.1、主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來(lái)時(shí)受力最大。吊重：Q1 =Q+G吊=30.69t +2.5 t =33.19t鋼絲繩直徑：47.5 mm，T=21.75t鋼絲繩：T= Q1 /4sin500=10.83t T 滿足要求2.6.2、主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來(lái)時(shí)受力最大。吊重：Q=30.69t鋼絲繩直徑：43mm，T=18 t；鋼絲繩長(zhǎng)度：15m（起吊繩）+10m（連接繩）鋼絲繩：=30.69/ 4 =7.67t T 滿足要求。2.6.3、副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算通過(guò)鋼筋籠在起吊過(guò)程中的受力分析，知副吊最大受力2T2= 20.9t 。鋼絲繩直徑：47.5mm，

21、T=21.75 t鋼絲繩：T= Q1 /4sin500= 6.82t T 滿足要求2.6.4、副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算通過(guò)鋼筋籠在起吊過(guò)程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為T2鋼絲 =5.225t。鋼絲繩直徑：28mm，T=6.796t；鋼絲繩長(zhǎng)度：30m（起吊繩）鋼絲繩：T = 5.225/4=1.306t T 滿足要求。2.8、鋼筋籠碰主臂驗(yàn)算主吊把竿長(zhǎng)度驗(yàn)算鋼筋籠長(zhǎng)度(按最長(zhǎng)鋼筋籠計(jì)算) 35.95m扁擔(dān)下鋼絲繩高度3.5 m扁擔(dān)上鋼絲繩高度3.5m吊機(jī)吊鉤卷上允許高度6.5 m扁擔(dān)高度約1m吊裝裕余高度1.0 m扁擔(dān)碰吊臂驗(yàn)算：L=6.5+3.5+1.0= 11m2×=8.66

22、m 滿足要求鋼筋籠回卷碰吊臂驗(yàn)算：L=3.5+3.5+6.5+1.0+1.0=15.5 m3×=12.994 m提升高度=3.5+3.5+6.5+1.0+35.95+1.0=51.45m機(jī)高2.28 m吊臂長(zhǎng)度L（51.45-2.28）/sin770=50.46m；滿足要求主吊選用150T履帶吊：主臂長(zhǎng)度51m,角度77度，額定起重量50T。三、吊裝施工技術(shù)保證措施1.鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報(bào)請(qǐng)總包及監(jiān)理驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。2.鋼筋籠起吊之前，再派專人對(duì)鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無(wú)短鋼筋等遺留物，并清除干凈。3.鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、

23、安全交底，并有書面資料，對(duì)鋼筋籠的重量、長(zhǎng)度進(jìn)行明確及吊裝的主、副吊車停機(jī)位置。4.鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過(guò)程中合理受力。5.鋼筋籠吊裝時(shí)，先由雙機(jī)進(jìn)行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機(jī)配合主機(jī)進(jìn)行鋼筋籠吊裝回直。6.吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場(chǎng)，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。7.鋼筋籠定位精確度控制措施 鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙翻樣。 鋼筋籠制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋、鋼筋連接器，并焊接牢固。 測(cè)量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確。換算吊筋的長(zhǎng)度，吊

24、筋長(zhǎng)度要準(zhǔn)確無(wú)誤，并應(yīng)驗(yàn)收。 擱置槽鋼統(tǒng)一、用12#槽鋼，避免擱置槽鋼亂用而導(dǎo)致標(biāo)高錯(cuò)誤。 鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無(wú)差異才能上平臺(tái)制作。 鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測(cè)導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。8.與建筑物較近處 建筑物外墻：構(gòu)筑物暫停使用，并用安全網(wǎng)隔離。 鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組員： 組員： 組員： 組員： 組員： 組員： 組員： 組員： 組員： 四、管理體系項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)圖如下：五、吊裝施工安全保證措

25、施1、開(kāi)工前做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，與外包單位簽定好安全協(xié)議書，做好一級(jí)交底和二級(jí)返回工作。2、 全體現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律，遵守國(guó)家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。3、 建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò)及各類網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目體人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責(zé)任工作。4、按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺(tái)帳、消防安全臺(tái)帳及外包工管理臺(tái)帳。5、吊車作業(yè)時(shí),必須在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。6、分部分項(xiàng)安全施工交底工作必須由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并要

26、有記錄。7、 施工現(xiàn)場(chǎng)必須落實(shí)集團(tuán)總公司的有關(guān)規(guī)定。8、鋼筋籠吊放前，對(duì)鋼筋籠制作必須實(shí)行三檢制：班組自檢，項(xiàng)目體人員復(fù)查，專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊。9、鋼筋籠吊放過(guò)程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。10、危險(xiǎn)源控制危險(xiǎn)源是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作范圍內(nèi)，使用機(jī)械，壓力容器，施工用電，臨邊設(shè)置沒(méi)有按制定的操作規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，或者現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)管理人員管理上的疏漏，易誘發(fā)安全事故苗子和造成安全事故。本工程危險(xiǎn)源是鋼筋籠制作、吊裝、施工用電、臨邊防護(hù)及機(jī)械管理使用。鋼筋籠制作、吊裝控制包括：電焊焊接質(zhì)量，防鋼筋籠散架的技術(shù)措施，吊裝的技術(shù)措施等。六、起重工，指揮工等崗位職責(zé)6.1起重司機(jī)

27、崗位職責(zé)(1) 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度；(2) 熟練掌握起重操作技術(shù)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作；(3) 認(rèn)真履行機(jī)械日常保養(yǎng)、維修工作，并做好記錄；(4) 機(jī)械故障不能自修時(shí)必須及時(shí)上報(bào)，申請(qǐng)專業(yè)人員維修，不允許帶病作業(yè)，保證機(jī)械的正常使用狀態(tài)，負(fù)責(zé)廢棄油料的回收，棄到指定地點(diǎn)；(5) 施工作業(yè)要精力集中，聽(tīng)從指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律；(6) 不違章作業(yè)，不冒險(xiǎn)強(qiáng)行作業(yè)；(7) 堅(jiān)決執(zhí)行（十不吊）原則。6.2司索工崗位職責(zé)(1) 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度；(2) 熟練掌握起重指揮操作要領(lǐng)，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員和安全人員的指令；(3) 作業(yè)前熟悉掌握施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊工作環(huán)境、起重司機(jī)和起重工的工作狀

28、態(tài)。不違章指揮，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)果斷處理，并上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)管理人員；(4) 負(fù)責(zé)督促檢查起重司機(jī)進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修；(5) 負(fù)責(zé)起重影響范圍內(nèi)的安全工作；(6) 負(fù)責(zé)起重吊裝用具的報(bào)廢管理；(7) 遇有特殊情況或?yàn)?zāi)害性氣候時(shí)，妥善處置機(jī)械、吊裝物件的位置，恢復(fù)工作時(shí)要確認(rèn)機(jī)械處于良好狀態(tài)后方能開(kāi)始動(dòng)作。6.3起重工崗位職責(zé)(1) 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度；(2) 熟悉崗位工作性質(zhì)，聽(tīng)從司索工的指揮安排；(3) 熟練掌握各種吊裝構(gòu)件的幾何重心和吊點(diǎn)、構(gòu)件的吊裝順序，不能確認(rèn)構(gòu)件重心吊點(diǎn)的要進(jìn)行試吊；(4) 經(jīng)常進(jìn)行吊裝工具的檢查、維修保養(yǎng)，不能確認(rèn)報(bào)廢的要及時(shí)報(bào)告，并不得使用；(5) 負(fù)責(zé)地

29、面的衛(wèi)生清理工作，未吊裝的構(gòu)件要擺放有序，不影響其它工序的工作。七、起重機(jī)械日常保養(yǎng)、維修等管理措施及制度(1) 起重機(jī)械設(shè)備使用必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。任何單位和個(gè)人不得違章指揮，違章使用，違章操作起重機(jī)械設(shè)備；(2) 起重機(jī)械設(shè)備要保證機(jī)組人員相對(duì)穩(wěn)定，做到定人、定機(jī)、定崗位職責(zé)的“三定制度”，且做到持證上崗；(3) 起重機(jī)械設(shè)備要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案，內(nèi)容包括：原始技術(shù)資料和交接憑證，歷次大修、改造記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間記錄、事故記錄和其它有關(guān)資料；(4) 機(jī)組人員每天操作起重機(jī)械設(shè)備前先對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查，經(jīng)檢查無(wú)任何故障方可操作；(5) 起重機(jī)械設(shè)備在使用中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)不正常情況

30、，應(yīng)馬上停止作業(yè)，對(duì)其進(jìn)行檢查，排除問(wèn)題后方可作業(yè)；(6) 機(jī)組人員必須每天做好交接班，認(rèn)真填寫交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；(7) 起重機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)用油必須按使用說(shuō)明定人、定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量加注、更換并做好記錄；使用前要做好沉淀（過(guò)濾）及油料常規(guī)化驗(yàn)并及時(shí)收回廢油；(8) 起重機(jī)械設(shè)備的維修配件必須使用優(yōu)質(zhì)品，不得以次充好；并做到收、發(fā)配件手續(xù)齊全；(9) 起重機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)后必須做好記錄，整理后留存歸檔；(10) 起重機(jī)械設(shè)備的停放要防風(fēng)、防雨、防凍、防火、防腐。在設(shè)備的顯要位置掛（噴）其有關(guān)保養(yǎng)規(guī)程；八、吊裝施工可能出現(xiàn)的意外事故緊急救援措施8.1總則(1) 本應(yīng)急救援措施主要應(yīng)用于軌道交

31、通工程建設(shè)中所發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引發(fā)社會(huì)、市民造成危害的事故。(2) 采取應(yīng)急救援的主要任務(wù)：調(diào)動(dòng)一切可能調(diào)動(dòng)的力量（也包括政府部門的力量，社會(huì)的力量），搶救受傷人員，控制事態(tài)的擴(kuò)大；指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和危及的群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域，維護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)秩序；搶救、轉(zhuǎn)移國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)；協(xié)調(diào)救援物資、設(shè)備、器材等的調(diào)度；消除危險(xiǎn)源，恢復(fù)正常施工；查明人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況；協(xié)助政府有關(guān)部門進(jìn)行事故的調(diào)查處理。8.2.應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了合理安排施工工期，同時(shí)為保證施工安全，項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并確定了小組的職責(zé)范圍。(1) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成：領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組員

32、： (2) 領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)一般事故的應(yīng)急救援的指揮職能。接到事故后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，掌握事故現(xiàn)場(chǎng)變化情況，提出相應(yīng)措施，協(xié)調(diào)建設(shè)各方的力量進(jìn)行救援。組織有關(guān)部門負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)管部、常州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。組織召開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，協(xié)助政府有關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作。組織有關(guān)部門作好善后處理及恢復(fù)生產(chǎn)秩序工作。組織有關(guān)部門進(jìn)行應(yīng)急救援的聯(lián)合演練。事故發(fā)生時(shí)立即啟動(dòng)本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案，組織自救，同時(shí)向常州軌道交通工程工程建設(shè)指揮部重特大事故應(yīng)急救援指揮部，或一般事故應(yīng)急救援組報(bào)告，并視事故的嚴(yán)重程度報(bào)119、120。派專人到路口接警，消防

33、、救護(hù)人員到場(chǎng)后，全力配合他們進(jìn)行救援。組織隊(duì)伍制定方案消除潛在的危險(xiǎn)源，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。(3) 事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)在重特大事故發(fā)生后，要立即進(jìn)行處理，同時(shí)做到以下幾點(diǎn)：要嚴(yán)格按照方案制定的有效措施來(lái)執(zhí)行，及時(shí)地組織搶救防止事故擴(kuò)大，同時(shí)立即撥打119，120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理、業(yè)主、常州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等有關(guān)職責(zé)部門。一般事故發(fā)生后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，業(yè)主，常州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等有關(guān)職責(zé)部門。要及時(shí)提交事故報(bào)告、電話報(bào)告的內(nèi)容包括：a事故發(fā)生的單位，時(shí)間，地點(diǎn)。b事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。c事故原因、性質(zhì)的初步判斷。d事故搶救處理的情況和采取的措施。e事故的報(bào)

34、告單位、報(bào)告人。(4) 應(yīng)急措施接到高處墜落、物體打擊等突發(fā)事故報(bào)告后，所有搶險(xiǎn)小組成員必須無(wú)條件及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加搶救活動(dòng)。全體在場(chǎng)工作人員必須立即加入搶救行動(dòng)。在搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，疏散救護(hù)工作要有條不紊，責(zé)任到人，由安全員陳其軍負(fù)責(zé)進(jìn)行引導(dǎo)護(hù)送，向安全區(qū)疏散，同時(shí)要查清現(xiàn)場(chǎng)是否有遺漏人員，安排接應(yīng)救護(hù)車，指引救護(hù)人員及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行處理或送醫(yī)院救治?，F(xiàn)場(chǎng)成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部，由副經(jīng)理、安全員和事發(fā)部門負(fù)責(zé)人組成，經(jīng)理任總指揮。其主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)查看現(xiàn)場(chǎng)，掌握事故發(fā)展情況，指揮搶救傷員，疏散物資，控制勢(shì)態(tài)蔓延，及時(shí)派出人員清除交通通道障礙，疏散圍觀群眾，做好警戒工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況劃分安全警戒線，安全警戒線分為建筑物外圍警戒和現(xiàn)場(chǎng)警戒。外圍警戒要及時(shí)消除路障，勸阻無(wú)關(guān)人員、車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，維持好建筑物外圍秩序，為搶救工作創(chuàng)造有利條件。現(xiàn)場(chǎng)警戒要及時(shí)指揮疏散人員，看管好搶救的各種物品。(5) 對(duì)于緊急事