助理物流師[資格認證考試資料]

1、助理物流師第一章物品采購第五章生產(chǎn)物流管理第二章倉儲管理第六章國際貨運管理第三章配送管理第四章運輸管理第一章物品采購第一節(jié)需求調(diào)查與預測第二節(jié)采購談判第三節(jié)供應商管理第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織第一節(jié)需求調(diào)查與預測一、采購市場調(diào)查采購市場調(diào)查的定義和功能采購市場調(diào)查是企業(yè)進行經(jīng)營決策的基礎。采購市場調(diào)查是調(diào)整和矯正采購計劃執(zhí)行情況的重要依據(jù)。采購市場調(diào)查是改善企業(yè)經(jīng)營管理的重要工具。采購市場調(diào)查的程序確定調(diào)查目標 確定調(diào)查項目確定調(diào)查方案設計調(diào)查表格收集調(diào)查資料分析整理編寫調(diào)查報告 采購市場調(diào)查的方法詢問法問卷調(diào)查法面談調(diào)查法電話調(diào)查法觀察法實驗法采購市場調(diào)查技術調(diào)查表設計調(diào)查表的構成被調(diào)查者的基

2、本情況調(diào)查內(nèi)容調(diào)查表填寫說明調(diào)查表編號設計調(diào)查表的步驟根據(jù)調(diào)查的目的要求，擬定調(diào)查提綱。根據(jù)調(diào)查提綱的要求，確定調(diào)查表的形式，列出調(diào)查項目清單，編寫出問題。按照調(diào)查表各個構成部分的要求，設計調(diào)查表格。將初步設計的調(diào)查表，進行實驗性調(diào)查，然后作必要的修改，以確定最終的調(diào)查表。詢問調(diào)查技術自由回答法二項選擇法多項選擇法順位法評定法第一節(jié)需求調(diào)查與預測抽樣調(diào)查技術隨機抽樣的常用方法有以下三種：a簡單隨機抽樣b分類隨機抽樣c分群隨機抽樣非隨機抽樣的常用方法以下兩種：a判斷抽樣b配額抽樣采購市場調(diào)查報告內(nèi)容引言主體報告調(diào)查目的詳細的解析方法調(diào)查結果的描述分析調(diào)查結論與結論摘要意見與建議附件第一節(jié)需求調(diào)查

3、與預測二、物流采購市場預測采購市場預測程序確定預測目標擬定預測計劃收集分析數(shù)據(jù)資料選擇預測方法，建立預測模型估計預測誤差提出預測報告和策略性建議，追蹤檢查預測結果第一節(jié)需求調(diào)查與預測預測問題與目標數(shù)據(jù)設計數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析預測技術應用判斷預測結果輸入處理輸出物流采購市場預測的方法定性預測方法類推法特爾斐法用戶調(diào)查法經(jīng)驗判斷法經(jīng)理人員評判法，用于對市場情況和發(fā)展方向進行預測采購人員意見綜合法，用于對市場的短期的預測意見匯總法，匯總和分析企業(yè)采購所屬各個部門的預測意見，確定本企業(yè)預測結果。第一節(jié)需求調(diào)查與預測一、談判的內(nèi)容和程序采購談判的內(nèi)容產(chǎn)品條件談判價格條件談判其他條件談判 采購談判的程序采購談

4、判的準備階段涉及價格方面的事情的準備談判地點和時間的選擇談判人員的選擇郵遞員選擇正式談判階段摸底階段詢價階段磋商階段成交階段檢查確認階段檢查成交協(xié)議成本簽字認可小額交易的處理禮貌道別第二節(jié)采購談判二、采購談判的原則和技巧 采購談判中的基本原則合作原則禮貌原則 談判技巧化整為零以退為進先聲奪人直搗黃龍第二節(jié)采購談判一、采購認證 認證準備熟悉認證的采購項目預算價格確定項目的質(zhì)量需求標準了解項目的需求量制定認證項目計劃說明書 初選供應商初步確定供應商范圍具體了解供應商，尤其是著重了解那些初次合作的供應商與供應商進行初步談判，進一步確定供應商的供貨范圍向初步確定的供應商發(fā)放認證說明書，包括圖紙、技術規(guī)

5、范、檢驗指導書供應商提供項目供應報告確定三家以上的初選供應商第三節(jié)供應商管理認證計劃技術資料采購項目書認證合同供應計劃戰(zhàn)略伙伴供應群體認證準備初選供應商初次試制認證中試認證認證供應商評估批量試制認證第十二講第三節(jié)供應商管理 初次試制認證簽訂試制合同向供應商提供認證項目試制資料供應商準備樣件誰人員對那些準備周期比較長的試制過程進行協(xié)調(diào)監(jiān)控根據(jù)試制情況，適當調(diào)整和改進技術方案供應商提供樣件樣件評估確定物料項目樣件供應商供應商名稱供應商名稱地址地址聯(lián)系人聯(lián)系人電話傳真電話傳真樣件名稱樣件名稱數(shù)量數(shù)量型號規(guī)格型號規(guī)格檢測部門檢測部門檢測標準檢測標準檢測結論檢測結論檢驗報告號碼檢驗報告號碼用于何種產(chǎn)品用

6、于何種產(chǎn)品試用部門試用部門試用情況試用情況評價結果評價結果評價部門工程師評價部門工程師主管主管經(jīng)理經(jīng)理日期日期樣件評估表第三節(jié)供應商管理中試認證批量認證批量認證使用的技術資料是經(jīng)過中試期間修改的資料，比較適合大規(guī)模生產(chǎn)批量評估內(nèi)容包括：質(zhì)量、成本、供應、售后服務、穩(wěn)定性指試制時需考慮配備自動化的批量生產(chǎn)機械，以提高生產(chǎn)率認證供應評價二、供應商的考評 現(xiàn)有供應商的考評指標質(zhì)量指標來料批次合格率（合格來料批次來料總批次）100%來料抽檢缺陷率（抽檢缺陷總數(shù)抽檢樣品總數(shù)） 100% 來料在線報廢率來料總報廢數(shù)（含在線生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)的）來料總數(shù) 100% 來料免檢率（來料免檢的種類數(shù)該供應商的產(chǎn)品總種類數(shù)

7、） 100%供應指標準時交貨率（按時按量交貨的實際批次訂單確認的交貨總批次） 100%交貨提前期訂單變化接受率（訂單增加或減少的交貨數(shù)量訂單原定的交貨數(shù)量） 100%第三節(jié)供應商管理經(jīng)濟指標價格水平報價行為降低成本的態(tài)度與行動分享降價成果付款支持、合作與服務指標投訴靈敏度溝通 合作態(tài)度共同改進售后服務參與開發(fā)其他支持現(xiàn)有供應商的考評分析方法線性權重法層次分析法多目標數(shù)學規(guī)劃法潛在供貨商的考評考評指標考評方法第三節(jié)供應商管理供應商收到的商品量驗收合格量單價（元）全面完成率（）甲300029208898乙340032008692丙6004809395丁1300120090100根據(jù)表數(shù)據(jù)：按以下計

8、算可得出各供應商的綜合分數(shù)如下：甲（29203000）40（8688）350.982597.64乙（32003400）40（8686）35+0.922595.65丙（480600）40（8693）35+0.952588.12?。?2001300）40（8690）35+12595.37某物料供應商上期統(tǒng)計資料表第三節(jié)供應商管理第三節(jié)供應商管理供應商名稱聯(lián)系人地址及郵編電話項目配分考核內(nèi)容及方法得分考核人質(zhì)量40分以來料批次合格率考核：得分30分來料批次合格率價格30分根據(jù)市場最高價、最低價、平均價，制定標準價格，標準價格對應分數(shù)為20分。每高于標準價格1%，標準分扣2分；每低于標準價格1%，標準

9、分加分同一供應商供應幾種物料，得分按平均計算逾期率20分以準時交貨率考核：得分20分準時交貨率配合度10分出現(xiàn)問題，不太配合解決，每次扣1分公司會議正式批評或抱怨，每次扣2分客戶批評或抱怨，每次扣分總計備注得分在85-100分者為級，級為優(yōu)秀供應商，可加大采購量得分在70-84分者為級，級為合格供應商，可正常采購得分在60-69分者為級，級為輔導供應商，需進行輔導，減量采購或者暫停采購得分在59分以下者為級，級為不合格供應商，予以淘汰一、采購組織 采購組織結構集中化采購企業(yè)物資需求規(guī)模小，集中采購能夠解決企業(yè)的供應問題企業(yè)供應與需要同處一地，便于集中組織供應為了管理與控制，需要進行集中采購分散

10、化采購混合化采購 采購部門作業(yè)組織方式一貫作業(yè)分段作業(yè)第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織二、訂單跟蹤與采購業(yè)務流程控制 訂單跟蹤跟蹤工藝文件跟蹤原材料跟蹤加工過程跟蹤組裝與檢測跟蹤包裝入庫 采購和付款業(yè)務控制職責分工信息傳遞程序控制實施授權程序文件和記錄的使用獨立檢查實物控制第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織三、采購質(zhì)量管理 采購質(zhì)量管理保證體系要有明確的質(zhì)量目標建立健全采購質(zhì)量管理機構和責任制度建立健全采購質(zhì)量標準化體系加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識采購質(zhì)量控制標準的制定物料質(zhì)量控制標準的構成式樣與等級的精確鑒別各種檢驗說明及適用規(guī)格所應用的質(zhì)量系統(tǒng)標準質(zhì)量保證協(xié)議檢驗方法的協(xié)定檢驗或試驗依據(jù)的規(guī)程使用的設備工具和

11、工作條件判斷的依據(jù)解決質(zhì)量糾紛的條款接收檢驗計劃與控制與采購有關的質(zhì)量記錄，主要有與接收產(chǎn)品有關的質(zhì)量記錄與可追溯性有關的質(zhì)量記錄第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織對供貨廠商的產(chǎn)品質(zhì)量進行控制向生產(chǎn)廠家派常駐代表或駐廠工作組定期或不定期到生產(chǎn)廠進行監(jiān)督檢查及時掌握供貨廠商生產(chǎn)狀況的變化對供貨廠商提供管理和技術方面的幫助物料質(zhì)量檢驗 檢驗方法的類型全數(shù)檢驗與抽樣檢驗計數(shù)檢驗與計量檢驗理化檢驗與感官檢驗破壞性檢驗與非破壞性檢驗固定檢驗與流動檢驗驗收檢驗與監(jiān)控檢驗檢驗的實施進貨檢驗工序檢驗首件檢驗巡回檢驗末件檢驗完工檢驗四、采購成本估算與控制采購成本的構成訂購成本檢查存貨水平編制并提出

12、采購申請對多個供應商進行調(diào)查比較填寫并發(fā)出采購單填寫、核對收貨單結算資金并進行付款維持成本缺料成本采購成本控制要點事前規(guī)劃事中分析事后考核采購成本控制的策略及時(JIT)采購策略網(wǎng)上采購策略第四節(jié)采購業(yè)務實施與組織第二章倉儲管理第一節(jié)倉儲作業(yè)管理第二節(jié)倉儲運營方案的實施第三節(jié)庫存管理第一節(jié)倉儲作業(yè)管理一、倉儲作業(yè)管理商品入庫作業(yè)流程管理商品接運管理二、搬運作業(yè)管理裝卸搬運作業(yè)計劃裝卸搬運設施使用選擇手動設備應考慮的因素設備的技術性能設備的可靠性工作環(huán)境的配合和適應性經(jīng)濟因素可操作性和使用性能耗因素備件及維修因素物料的特征物料的運動方式搬運容器及種類包裝紙箱塑料箱托盤第一節(jié)倉儲作業(yè)管理常用的搬運

13、設備手推車堆高機輸送機無人搬運車垂直輸送機三、儲存作業(yè)管理商品保管場所的選址商品保管場規(guī)模的確定商品保管場所的選址商品管理場所的布置倉庫總平面布置方便倉庫作業(yè)和商品儲存安全最大限度地利用倉庫面積防止重復搬運、迂回運輸和避免交通阻塞有利于充分利用倉庫設施和機械設備符合安全保衛(wèi)和消防工作要求綜合倉庫當前需要和長遠利益，減少將來倉庫擴建對正常業(yè)務的影響第一節(jié)倉儲作業(yè)管理 倉庫作業(yè)區(qū)的布置商品吞吐量機械設備的使用特點庫內(nèi)道路倉庫業(yè)務以及作業(yè)流程倉庫作業(yè)區(qū)布置的基本任務減少運動的距離，力求最短的作業(yè)線路有效地利用時間充分利用倉庫面積第十三講庫房內(nèi)部布置儲備型庫房的布置特點流通型庫房的布置特點商品儲存規(guī)劃

14、商品分類與倉庫分區(qū)第一節(jié)倉儲作業(yè)管理貨位規(guī)劃 為了避免商品在儲存過程中相互影響，性質(zhì)相同或所要求保管條件相近的商品應集中存放，并相應安排在條件適宜的庫房或貨場。根據(jù)商品周轉(zhuǎn)情況和作業(yè)要求合理選擇貨位應當根據(jù)商品儲存量的多少，比較準確地確定每種商品所需的貨位數(shù)量在規(guī)劃貨位時應注意保留一定的機動貨位貨位編號制定積載計劃商品堆垛設計對堆垛商品的要求商品的數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)徹底查清包裝完好，標志清楚外表的沾污、塵土等已經(jīng)清除，不影響商品質(zhì)量受潮、銹蝕以及已經(jīng)發(fā)生某些質(zhì)量變化或質(zhì)量不合格的部分，已經(jīng)加工恢復或者已經(jīng)剔出另行處理，與合格品不相混雜為合理于機械化操作，金屬材料等應該打捆的已經(jīng)打捆，機電產(chǎn)品和儀器

15、儀表等可集中裝箱的已經(jīng)裝入合同的包裝箱第一節(jié)倉儲作業(yè)管理對于堆垛場地的要求庫內(nèi)堆垛貨棚內(nèi)堆垛露天堆垛堆垛的基本要求合理牢固定量整齊節(jié)約堆垛前的準備工作按進貨的數(shù)量、體積、重量和形狀，計算貨垛的占地面積、垛商以及計劃好對于箱裝、規(guī)格整齊劃一的商品所采用的垛形做好機械、人力、材料準備堆垛的基本形式重疊式、縱橫交錯式、仰伏相間式、壓縫式、寶塔式、通風式、栽柱式、魚鱗式、襯墊式和架子化第一節(jié)倉儲作業(yè)管理商品管理秩序的建立存料秩序存料方式固定料位自由料位料位或料加標號商品養(yǎng)護的組織領導商品養(yǎng)護的目的商品養(yǎng)護的任務商品養(yǎng)護的組織領導商品養(yǎng)護的基本措施掌握商品的性能，適當安排儲存場所嚴格入庫驗收合理堆垛苫墊

16、加強倉庫溫濕度管理堅持在庫檢查開展科學實驗研究第一節(jié)倉儲作業(yè)管理四、盤點作業(yè)管理盤點人員的組織與培訓盤點結果的評估在盤點中，實際存量與賬面存量的差異是多少這些差異發(fā)生在哪些方面平均每一差異量對公司損益造成多大的影響每次循環(huán)盤點中，有幾次確實存在誤差平均每品項貨品發(fā)生誤差的次數(shù)又是多少盤點數(shù)量差錯實際庫存婁賬面庫存數(shù)盤點數(shù)量誤差率盤點誤差數(shù)量實際庫存數(shù)盤點品項誤差率盤點誤差品項數(shù) 盤點實際品項數(shù)平均每件盤差品金額盤差誤差金額 盤點執(zhí)行次數(shù)盤差資料比率盤點誤差次數(shù) 盤點執(zhí)行次數(shù)平均每品項盤差次數(shù)率盤差資料盤差品項數(shù)第一節(jié)倉儲作業(yè)管理五、出庫作業(yè)管理商品出庫作業(yè)流程管理核單備料復核包裝點交登賬現(xiàn)場和

17、檔案的清理商品出庫中發(fā)生問題的處理出庫憑證（提貨單）上的問題凡出庫憑證超過提貨期限凡發(fā)現(xiàn)出庫憑證有疑點商品進庫未驗收因各種原因?qū)⒊鰩鞈{證遺失提貨數(shù)與實存數(shù)不符商品入庫時倉庫保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中貨主單位沒有及時核減開出的提貨數(shù)倉儲過程中造成的貨物的毀損串發(fā)貨和錯發(fā)貨包裝破漏漏記賬和錯記賬第一節(jié)倉儲作業(yè)管理六、流通加工作業(yè)管理流通加工的內(nèi)容對于流通對象（如鋼材、木材等）進行剪切、套裁、打孔、打彎分裝或摻和散裝性的貨物組裝元件和器件給待流轉(zhuǎn)的貨物粘貼標簽、拴牌子等流通加工的類型延續(xù)性的流通加工后勤服務性的流通加工方便流通、促進銷售的流通加工第二節(jié)倉儲運營方案的實施一、公共倉儲業(yè)務采用

18、公共倉儲的必要性有限有資金投入靈活性公共倉儲的服務保稅倉儲守備倉儲公共倉儲費率 價值易碎性對其他貨物造成的損壞存儲量與存儲的規(guī)律性重量密度服務二、合同倉儲業(yè)務 合同倉儲的必要性對產(chǎn)品的季節(jié)性補償擴大地理覆蓋面在測試新市場時增進靈活性取得管理專家意見提供資產(chǎn)平衡表外的資金降低運輸成本合同倉儲合同的訂立合同要素責任與義務三、公共倉庫與合同倉庫的監(jiān)控每時期的成本：裝卸、儲存、附加服務、特殊服務、總計以訂單、箱或重量表示的產(chǎn)出：進貨、出貨、存儲投入產(chǎn)出比率服務水平和生產(chǎn)率目標第二節(jié)倉儲運營方案的實施第三節(jié)庫存管理一、庫存分析方法 庫存管理的研究對象訂貨費保管費缺貨損失費存貨分類方法ABC分類法采用策略

19、：A類 每件商品皆做編號盡可能慎重、正確地預測需求量少量采購，盡可在不影響需求下減少庫存量請供貨單位配合，力求出貨量平衡化，以降低需求變動，減少庫存量與供應商協(xié)調(diào)，盡可能縮短前置時間采用定期訂貨的方式，對其存貨必須做定期檢查必須嚴格執(zhí)行盤點，每天或每周盤點一次，以提高庫存精確度對交貨期限必須加強控制，在制品及發(fā)貨也必須從嚴控制貨品放至易于出入庫的位置實施貨品包裝外形標準化，增加出入庫單位A類商品的采購需 經(jīng)高層主管審核類 別物資品種占全部物料品種比重資金占庫存資金比重A 5%10%70%80%B15%20%20%25%C70%80%5%10%B類：采用定量訂貨方式，但對前置時間較長，或需求量有

20、季節(jié)性變動趨勢的貨品宜采用定期訂貨方式每二三周盤點一次中量采購采購需經(jīng)中級主管標準C類：采用復合制或定量訂貨方式以求節(jié)省手續(xù)大量采購，以利在價格上獲得優(yōu)惠簡化庫存管理手段安全庫存量可以大些，以免發(fā)生庫存短缺可交現(xiàn)場保管使用每月盤點一次采購僅需基層主管核準CVA管理法最高、較高、中等、較低第三節(jié)庫存管理第三章配送管理第一節(jié)編制配送作業(yè)計劃第二節(jié)組織配送作業(yè)第一節(jié)編制配送作業(yè)計劃一 、物流配送作業(yè)流程分析二、配送作業(yè)計劃 配送作業(yè)計劃的編制根據(jù)訂貨合同確定客戶的送達地、拉練貨人、接貨方式，客戶訂貨的品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時間根據(jù)配送商品的性能、狀態(tài)和運輸要求，決定運輸工具及裝卸搬運的方法根據(jù)分日、

21、分時的運力配置情況，決定是否要臨時增減配送業(yè)務充分考慮配送中心到送達地之間的道路水平和交通條件調(diào)查各配送地點的商品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應配送任務的完成序號客戶名稱訂購商品品名商品規(guī)格配送數(shù)量配送時間運輸工具及數(shù)量合計配送點（或部門） 年 月 日配送計劃的下達和執(zhí)行配送計劃的下達配送計劃的執(zhí)行按配送計劃組織進貨配貨發(fā)運送達揀貨策略分區(qū)按揀單位分區(qū) 按揀貨方式分區(qū) 工作分區(qū)訂單分割訂單分批總合計量分批 定時分批 固定訂單量分批 智慧型分批分類揀貨時分類 揀取后集中分類第三節(jié)庫存管理箱裝揀貨區(qū)托盤架單車揀貨區(qū)臺車揀貨區(qū)(輕型儲料架)工作 區(qū)1(流動儲架)工作區(qū)2(流動儲架)工作區(qū)3(流動儲架)工作

22、區(qū)4(流動儲架)輸送帶揀貨區(qū)揀貨單位分區(qū)示意圖A群揀取次數(shù)B群C群滯銷不動種類出貨量品種類0 1000 2000 3000以物流量為基準的群組分區(qū)法分區(qū)1分區(qū)2分區(qū)4分區(qū)3訂單接力式揀取時間時窗第一批第二批第三批分區(qū)分區(qū)分區(qū)開始訂單揀取時間定時分批不平衡或分區(qū)工作時不平衡引起的等待時間分區(qū)定時分批揀取1h2h3h時間第一批第二批第三批分區(qū)分區(qū)開始訂單揀取時間固定訂單量分批不平衡或分區(qū)工作不平衡引起的等待時間分區(qū)三、配送路線優(yōu)化配送路線優(yōu)化的原則確定目標以效益最高為目標的選擇，計算時以利潤的數(shù)量最大為目標值以成本最低為目標的選擇，實際上也是以效益為目標以路程最短為目標的選擇，當成本與路程相關性較

23、強時可以選以tkm最小為目標的選擇，在“節(jié)約里程法”的計算中，采用這個目標以準確性最高為目標的選擇，是配送中心重要的服務目標確定配送路線的約束條件滿足所有收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求滿足收貨人對貨物發(fā)到時間范圍的要求在允許通行的時間范圍進行配送各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內(nèi)第三節(jié)庫存管理2、配送路線優(yōu)化的方法VSP網(wǎng)絡圖的原理（Vehicle Scheduing Program）網(wǎng)絡圖的基礎是節(jié)約的概念。如果以P為中心，向A，B兩個配送地點配送貨物，如a)所示，從P分別向A，B兩點往返運輸，其配送距離應為2AP+2PB?？墒侨鏱)，從P出發(fā)

24、，再從A到B巡回運輸。則配送距離為PA+AB+PB。如各點連線的距離如圖中所示，則： 2AP+2PB28+2730,而PA+AB+PB8+3+718.如此，采用第二種路線比采用第一種路線的配送距離節(jié)約30-1812稱為節(jié)約量第三節(jié)庫存管理PABPAB a)b)387第三節(jié)庫存管理節(jié)約里程法的基本設定配送的是同一種貨物各客戶的坐標及需求量均為已知配送中心有足夠的運輸能力某配送中心A要向所在城市B,C,D,E,F,G共6個客戶點配送貨物，如后圖所示，它們之間的距離（km）和每一處的配送貨物量（t）見下表，運輸車輛有2.5t和4t兩種貨車，試確定路線地點ABACADAFAEAGBCCDDFEFEGF

25、G距離km9121224202191019616貨物量t0.80.71.01.11.751.15配送距離和配送量第三節(jié)庫存管理BACDEGF99121012241966121配送點最短距離計算圖第三節(jié)庫存管理計算方法：計算配送中心A到各配送點，各配送點之間的最短距離最短距離的計算方法：從終點開始逐步逆向推算。由于配送中心與各配送點只有一個結點，那么它們之間的距離即為最短距離。從前表中已知，所以只需要計算各農(nóng)戶點之間的最短距離即可。即計算BD,BE,BF,BG,CE,CF,CG,DE的距離以CE的計算為例：由配送點最短距離計算圖可知，與終點E相聯(lián)結的有A,F，從C到E的最短距離為CAF，即為12

26、+2032km。同理可求得其他各客戶之間的最短距離，結果見下表。ABCDEFGABCDEFG09012901219100202932250243329196021303325160第三節(jié)庫存管理計算各配送點組合的節(jié)約里程數(shù)，并將之進行排序節(jié)約里程數(shù)可由節(jié)約量的一般公司求出。如EG間的節(jié)約里程數(shù)為AE+AG-EG20+21-140km。同理可得出其他各客戶之間的節(jié)約里程數(shù)，見下表由上表可以看出A）EG節(jié)約里程最大，從前得知，他們的配送貨物量是1.75+1.152.9t，在貨車載重限度內(nèi)，可以入選B）FG的貨物量1.1t，正好可以與2.9t拼裝為一輛4t貨車的載運量，它們相互銜接成一條配送路線AE

27、GFA。全程為20+1+6+2451km。但因4t貨車已滿，所以應考慮第二條配送路線C）C，D配送貨物量是1.0+0.71.7t。在貨車載重限度內(nèi)，可以將B點的0.8t貨物集中在一起，拼裝為一輛2.5t貨車的載運量，形成第二條配送路線ABCDA或ADCBA，全程為9+9+10+1240km此案例的配送路線優(yōu)化后確定為二條，即AEGFA和ABCDA（ADCBA），總行程為51+4091km，使用4t和2.5t的貨車各一輛序號序號12345678910BBBCC組合組合EGFGEFDFCDBCDGCFDEBDEFGEG節(jié)約里程節(jié)約里程40393817141287720第二節(jié) 組織配送作業(yè)一、配送中

28、心的管理組織配送中心的機構組織金字塔型組織物流副總經(jīng)理配送中心經(jīng)理訂貨主管庫存主管運輸主管配貨主管客戶服務主管訂貨處理組組長采購組長接貨組長采購組長接貨組長第二節(jié) 組織配送作業(yè)參謀型組織配送中心經(jīng)理訂貨主管庫存主管運輸主管配貨主管技術、成本參謀人員計劃、預測參謀人員第二節(jié) 組織配送作業(yè)矩陣型組織配送中心經(jīng)理計劃部門會計部門技術部門服務部門訂貨項目組 分揀項目組配送項目組配送中心的設置采購或進化管理組 儲存管理組加工管理組 配貨組運輸組 客戶服務組財務管理組 退貨作業(yè)組配送中心的員工配備配送中心的員工配備的考慮因素按使用情況配備小件物品專用 大件貨物專用 大件、小件貨物共用配送中心配發(fā)送件數(shù)與作

29、業(yè)人員的關系，通常是地面面積在100左右為多，處理貨物的件數(shù)大多在25萬件，作業(yè)人員多為1530人第二節(jié) 組織配送作業(yè)第二節(jié) 組織配送作業(yè) 項項 目目使使 用用情情 況況 ABCDEF配送中心配送中心個數(shù)（所）個數(shù)（所）與配送有關與配送有關的營業(yè)、保的營業(yè)、保管面積（）管面積（）與配送有與配送有關的人員關的人員數(shù)（日平數(shù)（日平均）（人）均）（人）處理貨物件數(shù)（月）處理貨物件數(shù)（月）每平方米平均處每平方米平均處理貨物件數(shù)（理貨物件數(shù)（D/B）每人處理貨物件每人處理貨物件數(shù)（數(shù)（D/C）小件（件）小件（件）大件大件（件）（件）小件小件（件）（件）大件大件（件）（件）小件小件（件）（件）大件大件（件

30、）（件）小件物品小件物品專用專用合計合計955952452411051593平均平均621750312279551982441大件貨物大件貨物專用專用合計合計715894568352258平均平均2271815032322621小件、大小件、大件貨物共件貨物共用用合計合計2263625389512419806375076平均平均2892177564357170481956318896每平方米保管面積和貨物處理場所，辦理貨物的件數(shù)和每個發(fā)送人員所處理的貨物件數(shù)的匯總資料二、組織合理化的配送作業(yè)不合理配送的表現(xiàn)形式資源籌措不合理 庫存決策不合理價格不合理 配送與直達的決策不合理送貨運輸不合理 經(jīng)營

31、觀念不合理配送作業(yè)合理化的判斷標志庫存標志庫存總量 庫存周轉(zhuǎn) 資金標志資金總量 資金周轉(zhuǎn) 資金投向的改變成本和效益保證供應標志社會動力節(jié)約標志社會車輛總數(shù)減少，而承運量增加為合理社會車輛空駛減少為合理一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理用戶企業(yè)倉庫、供應、人力物力節(jié)約標志物流合理化標志第二節(jié) 組織配送作業(yè)第二節(jié) 組織配送作業(yè)組織合理化的配送作業(yè)組織合理化作業(yè)訂貨、發(fā)貨合理化 商品檢驗合理化保管、裝卸作業(yè)合理化 備貨作業(yè)合理化分揀作業(yè)合理化 改進配送中心作業(yè)認真考慮客戶服務水平前提下，盡可能精簡配送中心配送中心庫存應根據(jù)補充用庫存和訂貨提前期天數(shù)來保持每天配送需要的最下限配送中心只需保留發(fā)

32、貨頻率高、發(fā)貨量大的品種配送中心的庫存應實行固定位置管理配送中心要充分留出作業(yè)空間，用以存貨的空間、作業(yè)空間和過道最好各占1/3配送中心應構筑追求最大發(fā)貨效率的作業(yè)系統(tǒng)為提高配送中心的效率，應建立支持作業(yè)、支持庫存補充的信息系統(tǒng)改進配送中心作業(yè)必須適應客戶小批量、交貨區(qū)間小、貨色齊全等要求的銷售戰(zhàn)略實施及時化作業(yè)生產(chǎn)供應及時化傳遞信息及時化送達及時化庫存管理及時化配送合理化可供借鑒的方法推行一定綜合程度的專業(yè)化配送推行加工配送推行共同配送實行送取結合推行即時配送第二節(jié) 組織配送作業(yè)二、配送中心的設備、設施管理配送中心設備配置的要點設備的使用方法應適應配送中心的特性設備的尺寸、形狀、重量不同可適

33、應不同尺寸、形狀、重量的貨物設備的作業(yè)能力必須與其他設備、設施匹配設備配置還要考慮物流量的整體平衡配送中心常用的機械設備巷道式堆垛超重機輸送機輥子運輸機 鏈條式輸送機 膠帶式輸送機高架叉車配送中心的現(xiàn)代化物流技術分揀系統(tǒng)自動化輸入裝置 貨架信號設定裝置 進化裝置分揀裝置 分揀道口揀貨系統(tǒng)自動化自動化立體倉庫計算機智能化技術第二節(jié) 組織配送作業(yè)第四章運輸管理第一節(jié)運輸商務運作第二節(jié)運輸過程控制第三節(jié)運輸合理化一、貨物運輸市場營銷 貨運客戶服務貨運客戶分類按運輸貨物所屬分類 按合作期限分類 按客戶層次分類客戶分類對貨運客戶服務的作用貨運企業(yè)的資源是有限的，不能將資源平均分配給每一個客戶，必須實行差

34、異是化服務對于關鍵客戶和潛力客戶，價格杠桿作用是次要的，應注重長期的戰(zhàn)略關系，盡量提供高水平的，一對一的客戶服務，滿足客戶的特殊要求對一般客戶的服務主要取決于市場狀況，當市場低迷時，可以降低價格，在市場高漲時，適當提高價格貨物運輸代理承攬貨物 組織貨運 費用結算 質(zhì)量保障 組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運第一節(jié)運輸商務運作二、貨物運輸合同運輸合同的形式運輸合同分類按運輸工具分類按運送方式分類貨運合同的當事人運輸合同的一般規(guī)定條款貨物運輸?shù)钠疬\地點和到達地點托運方或收貨方應付運費和雜費承運方不得拒絕托運方正常與合理的運輸要求承運方應當在約定期間或合理期間內(nèi)，按約定運輸路線將貨物安全動到約定地點違約貨物的處

35、理貨物運輸合同糾紛的處理貨物運輸糾紛種類貨物運輸合同糾紛的解決途徑仲裁 訴訟第一節(jié)運輸商務運作三、確定貨物運費鐵路貨物運費普通運價的分類整車貨物運價 零擔貨物運價 集裝箱貨物運價普通運價計算貨物運輸費用的程序和內(nèi)容程序圖算出運價里程確定運價物品號碼查出發(fā)到基價和運行基價計算運費計算其他費用內(nèi)容根據(jù)貨運單上填寫的始發(fā)站和到達站，按貨物運價里程表計算出從發(fā)站到到站的運價里程根據(jù)貨運單上填寫的貨物品稱查找貨物分類表和貨物檢查表確定適用的運價號碼根據(jù)貨物運價率表查出適用的發(fā)到基價和運行基價運費發(fā)到基價+（運行基價運價里程）計費重量計算其他附加費用第一節(jié)運輸商務運作確定運價里程查找運價率運價號碼 運價率

36、公路貨物運費汽車貨物運輸計費重量；整批貨物以t為單位，尾數(shù)不足1kg時，四舍五入；輕泡貨物每立方米折算為333kg。托送貨物一律按實際重量（包含貨物包裝、托盤、襯墊及運輸需要的附屬物）計算，以過磅稱重為準。由托運人自行裝車的，應裝足車輛額定噸位，未裝足的按車輛額定噸位收費。統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物，以其中標準件重量計算全部貨物重量。散裝貨無過磅條件的，按體積和規(guī)定重量折放標準計算。接運其他運輸方式的貨物雙不具備過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算，拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算。公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km，以1km計費。公司貨物運輸?shù)钠渌M用按以下規(guī)定確定調(diào)車費

37、 延滯費 裝貨落空損失費 排障費 車輛處置費裝卸費 通行費 保管費公路費物運輸?shù)倪\雜費結算第一節(jié)運輸商務運作海運貨物運費班輪運費班輪運費由兩部分組成：基本運費和附加運費運費計算標準計算公式班輪運費基本運費+附加費 （基本費率貨運量）+（各項附加費貨運量） 租船運費航次租船運費 定期租船運費集裝箱海運運費件雜費基本費率加附加費 包箱費率航空貨物運費計費重量實際重量實際重量是一批貨物包括包裝在內(nèi)的過磅重量，凡重量大而體積相對小的貨物以實際重量作為計費重量體積重量體積重量是對于體積、重量相對小的輕泡貨物。體積重量的計算是將貨物最長、最寬、最高三者相乘，然后折算為kg數(shù)國際航空貨物在計算體積重量時，以

38、7000cm3 折算為1kg 國內(nèi)航空貨物規(guī)定以6000m3折算為1kg計費重量按實際毛重與體積重量兩中較高者計算第一節(jié)運輸商務運作普通貨物運價 特種貨物運價 優(yōu)惠價四、貨物運輸保險陸上貨物運輸保險條款基本險別陸上運輸險 陸上運輸一切險責任起始與終止海上貨物運輸保險條款基本險別海上運輸平安險 海上運輸水漬險 海上運輸一切險附加險一般附加險 特殊附加險航空貨物運輸保險條款基本險別航空運輸險 航空運輸一切險責任起始與中止保險索賠損失通知 向承運人提出索賠 采取合理措施救助，防止損失擴大備妥索賠單證第一節(jié)運輸商務運作一、貨物運輸計劃貨物運輸量計劃運輸工具計劃運輸工具運用計劃二、貨物運輸調(diào)度 運輸工具

39、調(diào)度的內(nèi)容檢查運輸作業(yè)準備，使貨源、運載工具、裝卸設備和作業(yè)人員處于就緒狀態(tài)檢查運輸工具作業(yè)計劃的執(zhí)行情況，隨時調(diào)節(jié)、控制和校正根據(jù)貨物的流量、流向和變化規(guī)律，利用配載網(wǎng)絡盡可能組織回程貨源的配載根據(jù)運輸線路的暢通與擁塞情況，調(diào)整運輸路線運用信息技術，對運輸工具和貨物進行實際監(jiān)控第二節(jié)運輸過程控制 運輸調(diào)度方法以貨流為基礎，組織運輸工具隨機因素處理貨源未落實、待貨時間過長半年時間超過定額時間車輛維修超過定額時間駕駛?cè)藛T出現(xiàn)問題調(diào)度控制不力，應變能力差運輸路線出現(xiàn)障礙加強作業(yè)計劃檢查三、貨物運輸單證貨運單證類別提單記錄運輸內(nèi)容 物品收據(jù) 物權憑證運費單提前支付 延后支付運輸索賠單貨物損失或延遲交

40、貨的索賠 超額收費第二節(jié)運輸過程控制貨物運輸單證流轉(zhuǎn)公路貨物運輸單貨物托運單 貨票 行車路單鐵路貨物運輸單證貨物運單 貨票水路貨物運輸單證貨物運單 貨物交接清單第二節(jié)運輸過程控制第三節(jié) 運輸合理化一、運輸合理化運輸距離 運輸環(huán)節(jié) 運輸工具 運輸時間 運輸費用二、不合理運輸?shù)念愋蛦纬炭蛰d 對流運輸 重復運輸 過遠運輸 運輸方式選擇不當三、運輸合理化的實施途徑提高運輸工具的實載率開展聯(lián)合運輸配載運輸擴大集裝箱運輸?shù)姆诸~“四就”直撥運輸主要形式主要形式含義含義具體形式具體形式就廠直撥就廠直撥物流部門從工廠收購產(chǎn)品，在經(jīng)廠驗收后，經(jīng)過中間倉庫和不必要的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，直接調(diào)給銷售部門或直接送到車站碼頭運往目

41、的地的方式廠際直撥廠店直撥廠批直撥用工廠專用線、碼頭直接發(fā)運就車站就車站直撥直撥物流部門對外地到達車站的貨物，在交通運輸部門允許貨位的時間內(nèi)，經(jīng)交接驗收后，直接分撥或送給各銷售部門直接運往市內(nèi)各銷售部門直接運往外埠要貨單位就倉庫就倉庫直撥直撥在貨物發(fā)貨時超過逐級的層層調(diào)撥，省略不必要的中間環(huán)節(jié)，直接從倉庫撥給銷售部門對需要儲存保管的貨物就倉庫直撥對于要更新庫存的貨物就倉庫直撥對常年生產(chǎn)、常年代銷貨物就倉庫直撥對季節(jié)生產(chǎn)、常年代銷貨物就倉庫直撥就車船就車船直撥直撥對外地用車、船運的貨攤，經(jīng)交接驗收后，不在碼頭或車站停放，不入庫保管，隨即通過其他運輸工作換裝直接運至銷售部門就火車直裝汽車就船直裝火

42、車或汽車就大船過駁小船物流運輸“四就”直撥的具體形式第五章生產(chǎn)物流管理第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定第二節(jié)生產(chǎn)物流方案實施第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定一、企業(yè)生產(chǎn)類型的物流特征企業(yè)生產(chǎn)類型的物流特征物料按照工藝流程流動物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密關聯(lián)相互交叉物流連續(xù)、有節(jié)奏地按比例運轉(zhuǎn)項目型生產(chǎn)過程單件小批量型生產(chǎn)過程多品種小批量生產(chǎn)過程單一品種大批量型生產(chǎn)過程多品種大批量生產(chǎn)過程生產(chǎn)效率高：一般采用專用設備應變能力強：一般采用通用設備產(chǎn)品需求：品種多、產(chǎn)量少品種少、產(chǎn)量多物流連續(xù)性低高項目型生產(chǎn)物流特征物料采購量大、供應商多變，外部物流較難控制生產(chǎn)過程原材料、在制品占用大，幾乎無產(chǎn)成品占用物料在加工場地的方向不

43、確定、加工路線變化極大，工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律物料需求與具體產(chǎn)品存在一一對應的相關需求單件小批量型生產(chǎn)物流特征生產(chǎn)的重復程度低，從而物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對應的相關需求由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設計和工藝設計存在低重復性，因而物料的消耗定額不容易或不適宜準確制定由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物料所需的供應商多變，外部物流較難控制多品種小批量型生產(chǎn)物流特征物料生產(chǎn)的重復度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)以MRP（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關需求之間的平衡，以JIT（準時生產(chǎn)）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求由于

44、產(chǎn)品設計和工藝設計采用并行工程處理，物料的消耗定額容易準確制定，從而產(chǎn)品成本容易降低由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應商有較強的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征由于物料被加工的重復度高，從而物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關性易于計劃和控制由于產(chǎn)品設計和工藝設計相對標準和穩(wěn)定，從而物料的消耗定額容易并適宜準確控制由于生產(chǎn)品種的單一性，使得控制過程中物料采購的供應商固定，外部物流相對而言較容易控制為達到物流啟動化和效率化，強調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流各功能的系統(tǒng)化方面，引入運輸、保管、配送、裝卸、包裝等物流作業(yè)中各種先進技術的有機配合多品

45、種大批量型生產(chǎn)物流特征由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)出標準化的基型產(chǎn)品，并在此基礎上按客戶訂單的實際要求對基型產(chǎn)品進行重新配置和變型，所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重復度高，而對裝配流水線則有更高的柔性要求，從而實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)定制生產(chǎn)的有機結合物料的采購、設計、加工、裝配、銷售等流程要滿足人性定制要求產(chǎn)品設計的“可定制性”庫存不再是生產(chǎn)物流的終結生產(chǎn)品種的多樣性規(guī)?；圃斓谝还?jié)生產(chǎn)物流方案制定二、不同生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流方案作坊式手工生產(chǎn)模式（單件生產(chǎn)模式）大批量生產(chǎn)模式（Mass Production,簡稱MP）多品種小批量生產(chǎn)模式（精益生產(chǎn)，Lean Production,簡稱LP）第一節(jié)

46、生產(chǎn)物流方案制定單件生產(chǎn)大量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)柔性生產(chǎn)剛性生產(chǎn)手工生產(chǎn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟 工業(yè)經(jīng)濟 知識經(jīng)濟時代生產(chǎn)模式三、物料需求計劃物料需求計劃的產(chǎn)生和發(fā)展初期MRP階段第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定生產(chǎn)規(guī)劃市場預測其他需求庫存信息庫存資料采購批量訂貨周期主生產(chǎn)計劃（MPS）（生產(chǎn)進度計劃）物料需求計劃計算總需求量每一項采購件建議計劃訂貨日期和到貨日期訂貨數(shù)量每一項加工件建議計劃開始生產(chǎn)日期和完工日期生產(chǎn)數(shù)量客戶訂單訂貨合同物料清單（BOM）產(chǎn)品結構圖材料明細表（何時需要、何種產(chǎn)品）閉環(huán)MRP階段綜合生產(chǎn)計劃（或生產(chǎn)計劃大綱）主生產(chǎn)計劃（MPS）粗能力計劃（RCCP）市場預測其他需求客戶定單訂貨合同是否可

47、行物料需求計劃（MRP）能力需求計劃（CRP）是否可行生產(chǎn)活動控制（車間作業(yè)）派工輸入輸出控制采購作業(yè)不可行工藝路線不可行可行庫存信息工作中心可行MRP的工作原理、目標和內(nèi)容物料需求計劃的工作步驟物料需求計劃的輸入信息主生產(chǎn)計劃MPS 粗能力計劃 庫存狀態(tài)信息現(xiàn)有庫存量 預計入庫量 安全庫存量 提前期 訂購（生產(chǎn)）批量 其他信息產(chǎn)品結構信息（物料清單BOM）物料需求計劃第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定AB(1)E(3)C(4)G(1)D(1)I(1)F(1)K(1)M(1)F(1)C(1)G(1)G(1)H(1)D(1)I(1)F(1)J(1)K(1)M(1)產(chǎn)品A的結構能力需求計劃工藝路線工作中心外部

48、零件信息第一節(jié)生產(chǎn)物流方案制定一、生產(chǎn)物流控制的概念控制系統(tǒng)的組成要素 控制對象 控制目標 控制主體生產(chǎn)物流系統(tǒng)控制方式反饋控制 前饋控制 生產(chǎn)物流控制的復雜性生產(chǎn)物流信息收集問題生產(chǎn)物流系統(tǒng)對反饋信息響應速度慢生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設計難度大二、生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序控制的內(nèi)容進度控制 在制品管理 偏差的測定和處理 控制的程序制定期量標準，物流控制從制定期量標準開始，所制訂的標準要保持先進與合理的水平，隨著生產(chǎn)條件的變化，標準要定期和不定期地進行修訂制訂計劃，依據(jù)生產(chǎn)計劃制訂相應的物流計劃，并保持生產(chǎn)系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)物流信息的收集、傳送、處理短期調(diào)整，為了保證生產(chǎn)的正常進行，及時調(diào)整偏差、保證計

49、劃順利完成長期調(diào)整及期有效性的評估第二節(jié)生產(chǎn)物流方案實施第六章國際貨運管理第一節(jié)國際集裝箱運輸管理第二節(jié)班輪貨運與代理業(yè)務管理第三節(jié)租船運輸業(yè)務管理第四節(jié)國際貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務管理第五節(jié)國際多式聯(lián)運及其業(yè)務管理一、國際集裝箱租箱合同管理長期租賃 即期租賃二、國際集裝箱空箱調(diào)運管理 集裝箱空箱調(diào)運的原因管理失誤，運作不規(guī)范進、出口貨源不平衡，因而造成進、出口集裝箱比例失調(diào)由于貿(mào)易逆差，導致集裝箱航線貨流不平衡，因而是產(chǎn)生空箱調(diào)運由于進出口貨物種類和性質(zhì)不同，因而使用不同規(guī)格的集裝箱，產(chǎn)生航線不同規(guī)格集裝箱短缺現(xiàn)象。不得不調(diào)運同一規(guī)格的空箱，以滿足不同貨物的需要其他原因空箱調(diào)運的合理化 組建聯(lián)營體，實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享強化集裝箱集疏運系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實現(xiàn)箱務管理現(xiàn)代化第一節(jié)國際集裝箱運輸管理第二節(jié) 班輪貨運與代理業(yè)務管理一、班輪進出口程序訂艙 接受托運申請 發(fā)放空箱拼箱貨裝箱 整箱貨交接 集裝箱