道路測量的施工方案

1、一、公路工程施工測量工藝標準1 適用范圍本標準適用于公路工程施工測量。2 施工準備21 儀器設(shè)備211 精度不低于±6、±（5mm+5ppm·D）全站儀或測距儀。212 精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準儀。22 輔助工具和材料221 與全站儀或測距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對中桿棱鏡、三腳架、水準尺等。222 常用工具設(shè)備：可編程計算器、對講機、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤、鋁合金導(dǎo)梁、3鋼絲繩、1t倒鏈、20以上鋼釬、皮尺、測繩、花桿、遮陽（雨）傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。223 全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等必須經(jīng)

2、有資質(zhì)的計量檢測部門檢定合格。23 作業(yè)條件231 建設(shè)單位已提供施工圖紙，并完成控制點的測設(shè)。232 所有人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。24 技術(shù)準備241 熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測量規(guī)范；編寫測量方案；進行現(xiàn)場踏勘及各項審核手續(xù)的報驗。242 準確計算道路中線、邊線坐標、設(shè)計高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。3 操作工藝31 工藝流程測量樁位交接樁位復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量竣工測量32 操作方法321 測量樁位交接3211 測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接

3、后辦理交接手續(xù)。3212 交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點。3213 接樁時應(yīng)察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補樁的申請。3214 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點位，并做好樁位標記錄，樁標不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標記，便于尋找復(fù)測。3215 接樁后應(yīng)及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和釘設(shè)標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點應(yīng)釘設(shè)防護欄桿。322 樁位復(fù)測3221 接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項計算是否正確。3222 樁位的坐標復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進行，高程復(fù)測宜采用

4、附合水準測法。3223 復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報告，以使復(fù)測成果得到確認后使用。323 布設(shè)施工控制網(wǎng)3231 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準線路或三角高程測量。3232 外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。3233 水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值。3234 水準點電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時進

5、行。當(dāng)采用電磁波三角高程測量時應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時采取相應(yīng)的技術(shù)措施。3235 內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認可的表式。計算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認。3235 控制樁必須采取拴樁等有效保護措施。324 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量3241 在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。3242 應(yīng)放出設(shè)計圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)

6、其確認后再由設(shè)計單位進行變更設(shè)計。3243 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計算每一樁號中心坐標與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認。3244 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向610點測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向1020m測設(shè)一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。325 路基施工測量3251 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進行高程測

7、設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設(shè)計高程后應(yīng)準確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計高程準確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工。3252 路基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進行高程測設(shè)；高程點應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點應(yīng)與附后的高級水準點聯(lián)測。3253 直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為3060m

8、、緩和曲線長度為3050m時，其中樁間距不應(yīng)大于10 。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應(yīng)大于5m。3254 根據(jù)工作需要，可測設(shè)線路起終點樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3255 在橋臺兩側(cè)臺背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺背上標出分層填筑標高線。3256 對于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測設(shè)其開槽中心線及邊線；達到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。3256 路面基層施工測量32561 路面基層施工前，應(yīng)實測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計高程對比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)

9、計單位提出，以確定高程調(diào)整量。32562 路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。32563 高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時，每100m將20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機行進中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤

10、掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。3264 當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。3265 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行。327 路面面層施工測量3271 路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同本標準3.2.6.3款。只是應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實系數(shù)。3272 路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法同本標準3.2.6.3款。若采用浮動基準梁作業(yè)時，在攤鋪機起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進入正常攤鋪后

11、，應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。3273 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行。328 路緣石、邊坡與邊溝施工測量3281 路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。3282 邊坡與邊溝的施工測量應(yīng)滿足以下要求： 邊坡放樣時，應(yīng)每隔20m在上口線定一點位，計算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細線繃緊。 邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設(shè)一高程樁。 錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計形式計算坡

12、腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計的坡度要求計算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。329 竣工測量 竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程。4 質(zhì)量標準401 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。表4.0.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度(km)平均邊邊（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測回數(shù)方位角閉和差（）相對閉和差DJ1DJ2DJ6一級40.5515-2410 N1/15000二級2.40.25815-1316 N1/10000三級1.20.11215-1224 N1/5000注：N為測站

13、數(shù)。402 水準測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。表4.0.2 水準測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中誤差（mm）路線長度（km）水準儀型號水準尺觀測次數(shù)高差閉和（mm）與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等1016DS3雙面往返測往測一次20 L6 L五等15-DS3單面往返測往測一次30 L-注：L為水準路線長度，N為測站數(shù)。403 光電測距三角高程測量限差的要求應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定。表4.0.3 光電測距三角高程測量限差距離測回數(shù)豎直角邊長范圍（m）測回數(shù)最大角值（°）測回間（三絲法為半測回間）較差（）指標差互差（）中絲法三絲法往返各一測回往返各一測回往返各一測回20

14、815200600404 中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。表4.0.4 中樁樁位測量的限差要求路線名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路s /2000+0.110一般公路s /2000+0.110注：s為控制點到中樁的距離（m）。5 成品保護501 所有測量成果，資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。502 測量控制點應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標識，并采取有效保護措施。503 已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標識清晰，同專人負責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題601 在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備

15、進行校核并應(yīng)記錄在冊。602 定期將施工控制點與高程控制點進行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點。603 應(yīng)及時、準確掌握工程設(shè)計變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。604 所有內(nèi)業(yè)計算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。605 為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計高程誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。7 質(zhì)量記錄701 測量交接樁記錄。702 控制點復(fù)核記錄（導(dǎo)線平差計算表、水準測量計算表、導(dǎo)線點成果點、水準點

16、成果表等。）703 工程定位測量記錄和測量復(fù)核記錄（中線、高程、寬度、坡度等）。704 路基變形觀測記錄（沉降、位移等）。8 安全措施801 測量人員施測時，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標志，并由專人指揮交通。802 測量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離，并謹慎使用對講機等帶電設(shè)備。803 儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險地區(qū)設(shè)專人負責(zé)安全監(jiān)護。在使用儀器前要仔細閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞

17、、防雨和防曬措施；遠距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運。儀器的長途運輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。二、橋梁工程施工測量工藝標準1 適用范圍本標準適用于新建、改建公路及城市橋梁工程施工測量。2 施工準備21 儀器設(shè)備211 主要測量儀器：全站儀（測角精度不低于6、測距精度不低于5mm+5ppm·D）。212 經(jīng)緯儀（不低于J6）、水準儀（不低于S3）。22 輔助工具和材料221 工具及材料：對講機、棱鏡組、對中桿、水準尺、塔尺、鋼卷尺、盒尺、大錘、斧頭、木鋸、墨斗、木樁、經(jīng)漆、墨汁、鐵釘、小線等。222 全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計量檢測部門

18、檢定合格。23 作業(yè)條件231 工程定位依據(jù)的平面控制點不得少于三個，水準點不少于兩個，資料齊全、有效。232 具備施工設(shè)計圖紙及與測量相關(guān)的設(shè)計文件。233 測量人員必須具有測量職業(yè)資格證書，持證上崗。24 技術(shù)準備241 審核設(shè)計圖紙，勘查施工現(xiàn)場。242 編制施工測量方案，履行審批手續(xù)，并對相關(guān)人員進行技術(shù)交底。3 操作工藝31 工藝流程測量樁位交接樁位復(fù)測建立橋區(qū)控制網(wǎng)橋梁墩、臺定位基礎(chǔ)施工測量墩、臺施工測量上部結(jié)構(gòu)施工測量竣工測量32 操作方法321 測量樁位交接3211 交接樁工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位交樁，施工單位應(yīng)由測量負責(zé)人接樁。3212 交接樁應(yīng)在現(xiàn)場

19、進行，并附有樁位平面布置圖、坐標和高程成果表等交接資料，交接樁后辦理交接手續(xù)。3213 接樁時應(yīng)檢查樁位是否完好，交接樁數(shù)量能否滿足定位測量需要，如果橋梁與在施道路連接時，應(yīng)在連接處向橋區(qū)外多交至少一個坐標點，以便于和道路進行聯(lián)測，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況，向相關(guān)單位提出補樁加密的要求。3214 接樁時應(yīng)在現(xiàn)場進行樁位標注，并做好標記。3215 接樁后應(yīng)及時進行樁位保護，必要時可采取混凝土加固、砌井、釘設(shè)防護欄桿等措施。322 樁位復(fù)測3221 接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項計算是否合格。3222 控制樁的坐標復(fù)測應(yīng)采用附合導(dǎo)線測量方法，高程復(fù)測應(yīng)采用附合水準測量方法。

20、復(fù)測精度不應(yīng)低于原控制樁的測量精度等級。3223 復(fù)測后發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決，并向監(jiān)理或建設(shè)單位提交復(fù)測報告，復(fù)測成果得到確認后方可使用。323 建立橋區(qū)控制網(wǎng)3231 平面控制測量 平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線，以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。 符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導(dǎo)線點及相應(yīng)精度的GPS點，均可作為橋梁工程的首級控制。 平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量

21、采用方向觀測法，距離測量宜采用電磁波測距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。 點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點間通視良好，便于施測和長期保留。 橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖，標注必要的點位數(shù)據(jù)。3232 高程控制測量 首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準路線，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。 2000m以上的特大橋一般為三等水準測量，10002000m在特大橋為四等，1000m以下的橋梁為五等。 在多丘或山地不便于進行水準測量時，可采用電磁波測距三角高程測量，其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準測量的技術(shù)要求。 高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方，并定期復(fù)測。324 橋梁墩、臺

22、定位3241 橋梁墩、臺平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng)，在墩、臺的軸線上布設(shè)控制點或引樁。也可直接橋區(qū)控制點作為墩、臺定位的控制點。3242 橋梁墩、臺高程控制點一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點。3243 橋梁墩、臺定位一般采用極坐標等方法，定位后應(yīng)對墩臺實際位置與設(shè)計的相關(guān)數(shù)據(jù)進行校核。3244 墩、臺定位控制點測設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖，標注點號及墩臺各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。325 基礎(chǔ)施工測量3251 明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺平面控制點，按設(shè)計圖紙先測放出墩、臺位置控制線，再進行細部放樣。3252 明挖基礎(chǔ)的高程控制采用水準測量，必要時利用懸吊鋼尺，將高程引測至基槽內(nèi)，并在距槽底1

23、m處穩(wěn)定的坑壁兩側(cè)布設(shè)臨時水準點。3253 樁基放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺控制點，用軸線交會法或極坐標法進行定位。施工前應(yīng)對各樁基分別定出十字控制樁，以便于施工過程中進行檢查。3254 沉井下沉過程中的平面位置應(yīng)用極坐標法或角度交會法進行檢測。采用角度交會法測量時交會角應(yīng)盡量接近60°，同時，必須用三個控制點進行交會。3255 樁基施工過程中的高程控制可采用十字高程樁控制。3256 在水準測量條件不允許的情況下，沉井下沉前的高程測放和在下沉過程中的監(jiān)控一般采用電磁波三角高程測量。326 墩、臺施工測量3261 墩、臺施工放樣采用借線法投測軸線控制線，也可用極坐標方法或角度交會法進行施工放樣。3

24、262 墩、臺高程控制測量采用附和水準測量方法，高差較大時用鋼尺懸吊法配合觀測。3263 墩、臺垂直可采用經(jīng)緯儀、鉛直儀或垂線法進行控制。327 上部結(jié)構(gòu)施工測量3271 墊石的施工放樣一般先根據(jù)軸線控制點測設(shè)梁臺中線和墩柱中心點，檢查同一梁臺的墩柱間距以及與相鄰梁臺的跨距，符合設(shè)計要求后再根據(jù)梁臺中線和墩柱中心點進行墊石放樣。3272 上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)根據(jù)墩（臺）的墊石（支座）中心檢查跨度和全長，并復(fù)測支座頂面的高程和平整度。3273 橋梁護欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁中心線進行放樣，分別彈上護欄邊線或控制線。沿護欄邊線測設(shè)高程點，直線段點間距10m測設(shè)一點，曲線段點間距25m。根據(jù)測設(shè)的高程點控制護

25、欄頂面的安裝標高。3274 橋面鋪裝前應(yīng)復(fù)測橋梁中線的高程。并在護欄內(nèi)側(cè)的立面上測設(shè)橋面的標高控制線。328 竣工測量3281 竣工測量應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的測繪單位進行。3282 竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制竣工測量成果報告書，由建設(shè)單位留存并報送規(guī)劃部門。4 質(zhì)量標準401 導(dǎo)線測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。402 GPS測量控制網(wǎng)的設(shè)置精度和作業(yè)方法應(yīng)符合公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范的規(guī)定，其主地技術(shù)指標應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。403 平面控制網(wǎng)三角測量等級的確定應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定。表4.0.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平

26、均邊長（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回數(shù)方位角閉合差（）相對閉合差DJ1DJ2DJ3一級40.55151/30000-2410 n1/15000二級2.40.258151/14000-1316 n1/10000三級1.20.112151/7000-1224 n1/5000表4.0.2 GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標級別每對相鄰點平均距離d（km）固定誤差 a（mm）比例誤差 b（mm/km）最弱相鄰點點位中誤差m（mm ）一級4.05110二級2.05210三級1.05210表4.0.3 平面控制網(wǎng)測量的等級等級橋位控制測量四等三角10002000m的特大橋一級小三角50

27、01000m的特大橋二級小三角500m的大、中橋404 三角測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。405 電磁波測距的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.5的規(guī)定。表4.0.4 三角網(wǎng)測量的技術(shù)要求等級平均邊長（km）測角中誤差（）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回數(shù)三角形最大閉合差（）DJ1DJ2DJ3四等首級1.0±2.51/1000001/4000046-±9.0加密1/70000一級小三角0.5±5.01/400001/20000-34±15.0二級小三角0.5±10.01/200001/10000-12±30.0表4.0

28、.5 電磁波測距的主要技術(shù)要求平面控制網(wǎng)等級測距儀精度等級觀測次數(shù)總測回數(shù)一測回讀數(shù)較差（mm）單程各測回較差（mm）往返較差往返四等114657 2 (a+b·D)481015一級1-2101542030二級1-121015220304.0.6 水準測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.6的規(guī)定。表4.0.6 水準測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）水準儀的型號水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差Mw與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地三等±3±6DS3雙面往返各一次往返各一次±12 L±4 n四等±

29、5±10DS3雙面往返各一次往一次±20 L±6 n五等±8±16DS3單面往返各一次往一次±30 L±10 n 注：L為水準測段長度（km）；n為往返測的水準路線測數(shù)。407 電磁波測距三角高程測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表達式4.0.7的規(guī)定。表4.0.7 電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求等級儀器測回數(shù)指標差較差（）豎直角較差（）對向觀測高差較差（mm）附合或環(huán)形閉合差（mm）三絲法中絲法四等DJ2-377±40 D±20 D五等DJ2121010±60 D±30 D 注：D為電磁波測

30、距邊長度（km）。408 各項施工測量定位后應(yīng)進行驗線，其限差應(yīng)符合表4.0.8的規(guī)定。表4.0.8 施工測量定位限差施工部位平面位置允許允許偏差（mm）高程允許偏差（mm）墩、臺定位±5±3樁基定位±15±10沉井定位±15±10支座定位±5±35 成品保護501 橋區(qū)控制網(wǎng)的樁位和橋梁軸線控制樁種類應(yīng)根據(jù)工期長短確定。合同工期在兩年以內(nèi)的用木樁、樁頂釘小釘作標志；合同工期在兩年以上的用混凝土樁、樁頂用鋼筋斷面劃十字線作標志。樁底的埋深應(yīng)在當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵隆?02 各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護；在樁位旁釘設(shè)標

31、志牌、標注橋名和點號；特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護欄進行保護。503 橋區(qū)控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次，雨水多的地區(qū)應(yīng)增加復(fù)測次數(shù)。504 做好樁位保護的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾暎龅讲慌鰳段?、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。505 施工中測放好的臨時點位應(yīng)及時交付施工人員保管使用，需要進行復(fù)測或報驗時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負責(zé)保管。506 測量資料應(yīng)及整理，原始測量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原件，需要使用時可采用復(fù)印件。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題601 測量作業(yè)前要嚴格審核起始依據(jù)的正確性，測量中堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核的工作方法，以保證測量成果的正確可靠。602 水準測量前要對儀器嚴格檢校

32、，觀測中注意消除視差，盡量使前后視線等長和選擇奇偶測站的操作方法，必要時采用上午往測、下午返測的方法進行觀測，以避免閉合差超限。603 極坐標定位所選擇的測角儀器與測距設(shè)備要匹配，如缺少高精度測距設(shè)備時可采用角度交會法進行定位，以提高定位精度。604 角度交會法定位時應(yīng)盡量使交會角接近60°。除了布設(shè)控制網(wǎng)時考慮這一因素外，交會時也不能將儀器始終固定在某控制點上，而應(yīng)根據(jù)交會點的位置選擇合適的控制點。必要時也可在控制網(wǎng)上增設(shè)插點，以保證定位精度。7 質(zhì)量記錄701 測量交線、交樁通知書。702 工程定位測量記錄。703 測量復(fù)核記錄。704 竣工測量委托書和竣工測量報告。8 安全措施

33、801 測量儀器使用過程中禁止離人，嚴防碰撞，不得將儀器架設(shè)在不穩(wěn)固的基礎(chǔ)上及易坍塌的溝槽邊，架設(shè)儀器的場地應(yīng)清除雜物。在堤岸上作業(yè)應(yīng)注意保持安全的距離。802 盡量避免在交通繁雜的路口或通道架設(shè)儀器，遇有特殊情況時應(yīng)設(shè)專人負責(zé)安全監(jiān)護和疏導(dǎo)交通。803 立體交叉作業(yè)時應(yīng)避免高空墜落物體，在高空作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，上下施工作業(yè)面應(yīng)走安全通道，不得翻越公路護欄或攀爬腳手架。804 夜間作業(yè)時測量人員應(yīng)穿著帶有熒光反射標志的作業(yè)服。805 在泄洪河道中作業(yè)時應(yīng)注意天氣變化和上游泄洪的信息。三、路基土石方施工工藝標準1 適用范圍本標準適用于新建和改建高速公路路基土石方施工，適用于W6合同段路堤填筑施

34、工。2 施工準備21 材料211 本標段路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。212 淤泥、凍土、有機土，含草皮、樹根、垃圾和腐質(zhì)的土不得用于路基施工中。213 填方材料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。22 機具設(shè)備221 土方工程機械：推土機、挖掘機、裝載機。222 運輸機械：自卸卡車。223 測量和檢驗實驗設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測儀、彎沉檢測儀等。224 應(yīng)根據(jù)工程量、施工進度計劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機械。225 施工機械的機械性能和動力性能必須能滿足施工需要。23 作業(yè)條件231 每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達

35、到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進行。232 施工前已對路基基底進行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。24 技術(shù)準備241 認真審核圖紙及設(shè)計說明書。242 施工組織設(shè)計經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。243 路基施工前應(yīng)詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復(fù)測。244 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置樁。245 路基材料各項試驗合格。246 試驗路段2461 開工之前，應(yīng)選擇試驗路段進行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法、為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備的類型及其組合

36、工序、各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效的壓實層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。2462 在開工前至少28d完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。2463 試驗段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定，長度為不小于80cm的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準的壓實設(shè)備、筑路材料進行試驗。壓實試驗進行到達到規(guī)定的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。3 操作工藝31 工藝流程31

37、1 填土路基施工工藝流程施工準備 路基臨時排水設(shè)施路基基底處理與填前碾壓填料運輸與卸土推平與翻拌晾曬碾壓壓實度檢測312石方路基施工工藝流程：參照本冊“填石路基施工工藝標準”31節(jié)工藝流程。313 土石混合路基施工工藝流程：同本標準3.1.1條填土路基施工工藝流程。314 挖方路基施工工藝流程棄土施工測量路基臨時排水設(shè)施路塹開挖土工試驗測量放線碾壓壓實度檢測32 操作方法321 填土路基施工3211 施工準備 對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底必須在監(jiān)理工程師旁站下進行土工試驗。將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準后方可采用。 施工測量a、在開工之前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及

38、水準點的復(fù)測，水準點的增設(shè)，橫斷面的檢查、補測與繪制等。其測量精度符合規(guī)范。b、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前可以采用交點法或其它方法加以固定。c、導(dǎo)線和水準點的復(fù)測必須和相鄰施工段進行閉合。d、計算每一樁號對應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。e、在施工測量完成前不得進行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對不適用材料的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。3212 路

39、基臨時排水設(shè)施 路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進行處理，并盡可能與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水。 施工時，先在征地線邊緣培置400mm高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)入排水溝，利用臨時排水溝。將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。3213 路基基底處理與填前碾壓 場地清理a、在路基填筑前，將取土場和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機物殘渣及原地面雜草等不適用材料清除，并排除地面積水。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進行砍伐、移植處理。b、路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。

40、c、凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物與構(gòu)造物，要妥善加以保護。d、對路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計與監(jiān)理工程師批準的材料回填至周圍標高?；靥罘謱訅簩?，密實度不小于95%。 特殊地基處理：在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：a 挖除換填、拋石擠淤 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。 當(dāng)原地基的淤泥量較小時，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換

41、填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。 當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機壓實。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達到要求。壓實結(jié)束后在其上用碎石或砂礫鋪設(shè)500mm以上作為反濾層。b 砂或砂礫換填 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。 根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求

42、，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，前逐層壓實至規(guī)定的壓實度。若換填位置達到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm，側(cè)端用片石護砌。 填前碾壓場地清理與拆除完成后，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實標準。3214 填料運輸與卸土 填料運輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定：a 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度應(yīng)在500mm以上。b 強度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。c 透水性較小的土填筑于路基下層時應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 采用自卸車運土至作業(yè)面上

43、，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花型，這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不應(yīng)超過300mm。路床頂面最后一層的壓實度不應(yīng)小于80mm。3215 推平與翻拌晾曬用推土機將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進行含水量檢測。 若含水量過大，采用五鏵犁、圓盤耙進行翻拌晾曬。 填料含水量不足時，采用灑水車灑水再用拌合設(shè)備拌合均勻。 當(dāng)土的含水量達到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時由推土機進行初平，然后用平地機刮平。3216 碾壓 碾壓前應(yīng)再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。 首先用壓路機靜壓一遍，再用平地機刮一遍，然后根據(jù)試驗

44、段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓，直到達到密實度要求。 壓路機的振動頻率應(yīng)控制在3045Hz的范圍，過大的振動頻率也會降低壓實效果。壓路機的振幅應(yīng)控制在0.71.8mm，在達到試驗段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實度效果。 碾壓時第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。壓路機最大行駛速度不宜超過4Km/h。碾壓時直線段先行。碾壓時輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機重疊0.40.5m，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 振動壓路機碾壓后的表層比較疏松，為不消除這種缺陷，振動碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。 填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計寬度兩側(cè)各500mm以上，壓實度應(yīng)大于設(shè)計寬度。若填方分幾

45、個作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺階。若同時施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度應(yīng)大于2m。 碾壓完成后進行密實度檢測，若合格，進行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。322 石方路基施工：參照本冊“填石路基施工工藝標準”施工。323 土、石混合路基施工：土、石混合路基施工工序與本標準3.2.1條填土路基基本相同，但應(yīng)注意以下幾個問題：3231 天然土石混合材料中，所含石料強度大于20Mpa時，石料的最大粒徑不得超過壓實層的三分之二，超過的應(yīng)清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時（強度小15Mpa），石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。3232 土石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層鋪

46、填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格通過試驗段確定，不宜超過400mm。3233 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分輻填筑，應(yīng)將滲水性好的材料填筑路堤兩側(cè)。3234 土石混合填料中，石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。3235 路床頂面以下500mm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實，填筑最大粒徑不大于100mm。324 挖方路基施工3241 施工測量同本標準3.2.1.1款。3242 路基開挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作

47、。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。3243 路塹開挖 土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，采用爆破施工時應(yīng)經(jīng)過設(shè)計審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式：a. 單層橫向全寬掘進法：對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進深度等于路基設(shè)計高度。通常用于短而深的路基。b. 雙層二次橫向全寬掘進法：當(dāng)路塹較深時，也為了擴大施工操作面，橫向全寬掘進亦可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行挖掘。每層都應(yīng)留運土路線，并注意臨時排水，及防止上下層干擾。c. 縱向通道掘進法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)

48、進行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較少的路塹開挖。d. 混合掘進法：對于特別深、長的路塹，可采用混合掘進法，先沿路塹挖出縱向通道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條鋪助道?？杉腥肆?、機具、沿縱橫通道同時平行作業(yè)。混合掘進要特別注意運土和臨時排水的統(tǒng)一安排。 路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時應(yīng)清除換填。 挖方路基施工時一般采用機械開挖，挖至基底標高以上200mm時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實后的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定。3244 土工試驗：路塹挖方施工完成后，對路基表層土進行土工試驗。若通過實驗段發(fā)現(xiàn)在0300mm范圍內(nèi)進

49、行碾壓回填無法滿足路床壓實度要求時，應(yīng)向下超挖12層，對底層碾壓密實后，再分層回填壓實。3245 碾壓：采用推土機、平地機整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓至達到壓實度要求，碾壓工藝和要求同本標準3.2.1.6款。33 季節(jié)性施工331 路基冬期施工3311 在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)10d以上時，路基施工進入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到3以上，但凍土還沒完全融化時仍按照冬期施工辦理。3312 冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%30%，最大松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。3313 當(dāng)路堤距路床

50、頂面1m時，碾壓密實后停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計標高。3314 挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期施工。3315 路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm并壓實；挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺階，待冬期過后修整邊坡。3316 路塹挖至路床上1m時應(yīng)停止開挖，挖好臨時排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時再挖去其余部分。3317 冬期開挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴禁從下往上掏空挖土。332 路基雨期施工3321 雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。3322 修建臨時排

51、水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。3323 填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。3324 選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。3325 路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。3326 雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。3327 雨期路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。3328 雨期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水

52、縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過后修整到設(shè)計坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。3329 雨期開挖路塹至路床設(shè)計標高500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到設(shè)計標高后壓實。若土的強度達不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填并按路床要求壓實。4 質(zhì)量標準41 基本要求411 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計要求。412 不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強度（CBR）應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。413 路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。414 施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。415 石方路基基本要求詳見本冊“填石路基施工工藝標準”有