電動汽車充電樁產(chǎn)品介紹

1、機器人機器人 智能激光加工智能激光加工 智能充電樁智能充電樁廣州銳速智能科技股份有限公司廣州銳速智能科技股份有限公司Robotics Laser charging pile一 國家政策及預期發(fā)展二 充電樁市場分析 三 充電樁知識簡介四 我公司電動汽車充電樁產(chǎn)品五 充電汽車類型介紹六 充電樁運作模式案例七 施工案例八 工程業(yè)績電動汽車充電樁解決方案目錄一 國家政策及預期發(fā)展1 .近五年充電樁建設數(shù)量年份累計建成電動車充換電站（座）累計建成電動車充電樁（萬臺）2012年3531.472013年4003.52014年6187.92015年153712.02016年552828.02017年（預期）/

2、90.0電動汽車充電樁解決方案2.“十三五”充電樁規(guī)劃 根據(jù)根據(jù)國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見的指導意見( (國辦發(fā)國辦發(fā)201420143535號號) )的精神，電動汽車是未的精神，電動汽車是未來中國新能源汽車發(fā)展的主要方向，而電動汽車的推廣必然來中國新能源汽車發(fā)展的主要方向，而電動汽車的推廣必然離不開充電設施的有效覆蓋。為此，離不開充電設施的有效覆蓋。為此，20152015年年1010月月9 9日，國家發(fā)日，國家發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)了改委聯(lián)合能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)了電動汽車充電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南電基

3、礎設施發(fā)展指南(2015-2020(2015-2020年年) )( (發(fā)改能源發(fā)改能源2015145420151454號號) )文件，提出了到文件，提出了到20202020年，新增集中式充換電站超過年，新增集中式充換電站超過1.21.2萬萬座，分散式充電樁座，分散式充電樁480480萬個。萬個。電動汽車充電樁解決方案 3.2020年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖3850250024502400800050010001500200025003000350040004500公交專用出租專用環(huán)保物流專用城市公沖城際快充2020年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖電動汽車充電樁解決方案二 充電樁技術(shù)簡介1.交流充電

4、樁 交流充電樁是指采用傳導方式為具有交流充電樁是指采用傳導方式為具有車載充車載充電機電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置, ,通通常由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全常由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全防護單元組成。防護單元組成。人機交互單元主要包括：人機交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；卡模塊；控制單元主要包括：控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊，計量單主監(jiān)控與輔助模塊，計量單元為電能表；元為電能表；安全防護單元包括：安全防護單元包括：漏電保護開關(guān)、急停開關(guān)、漏電保護開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護器

5、件。防倒開關(guān)、以及過欠壓保護器件。電動汽車充電樁解決方案三 充電樁技術(shù)簡介2.直流充電樁直流電動汽車充電站，俗稱就是直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充快充”，它是固定安，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動非車載電動汽車動力電池汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線輸入電壓采用三相四線AC380VAC380V15%15%，頻率，頻率50Hz,50Hz,輸出為輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用

6、三相四線制供電，可以提供足夠的功率，流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。電動汽車充電樁解決方案三 充電樁技術(shù)簡介3.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁直流充電樁交流充電樁交流充電樁簡稱簡稱快充快充慢充慢充汽車車載要求汽車車載要求無無有有輸出對象輸出對象汽車動力源電池汽車動力源電池汽車車載充電裝置汽車車載充電裝置有無充電能力有無充電能力有有無無輸出電壓輸出電壓/電流電流調(diào)整范圍調(diào)整范圍大大小小充電時間充電時間23h8h電動汽車充電樁解決方案三 充電樁技術(shù)簡介4.充電樁分類 類別分類方式

7、類別一類別二安裝條件進行分類立式充電樁壁掛充電樁服務對象進行分類 公共充電樁、專用充電樁自用充電樁安裝地點進行分類室內(nèi)充電樁室外充電樁充電接口的數(shù)量進行分類一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類型進行分類交流充電樁直流充電樁電動汽車充電樁解決方案（一）、交流充電樁（慢充） 1.標準立式單充 2.標準立式雙充 3.標準立式四充（二）、直流充電樁（快充） 1.直流立式雙充一體樁 2.直流立式四充一體樁（三）. 云服務管理平臺 1.微信公眾號 2.后臺運營管理系統(tǒng)電動汽車充電樁產(chǎn)品系列四 電動汽車充電樁產(chǎn)品系列電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（一）、交流充電樁（慢充） 1.標準立式單充 2.標準立式雙充 3.標準

8、立式四充 220VAC 380VAC輸入 7KW 40KW 80KW 160KW可定制多種通訊模式：RS-485、CAN、WIFI、無線四種充電模式：自動充滿、定時、定費、電度量1.可以選擇3G或者4G2.充電槍可以選擇10米線3.可以選擇后臺管理4.可以選擇遠程監(jiān)控和升級電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（二）、直流充電樁（快充）1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁輸入380VAC 三相五線 輸出200750V60KW 120KW 180KW可定制1、實現(xiàn)刷卡、計費、扣費控制充電、身份識別和信息加密， 確?？蛻粜畔踩?；2、具有防雷擊保護，確保產(chǎn)品使用安全；3、具有自動絕緣檢測和功能，確保人身安

9、全；4、業(yè)界領(lǐng)先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；5、智能識別電池類型，執(zhí)行遙控動作。電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺移動支付電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺微信公眾號電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺移動支付電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺電動汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）. 云服務管理平臺移動支付五 充電汽車類型介紹1.充電汽車充電樁運作模式案例五 充電汽車類型充電方式車輛電池類型充電設備功率剩余20%補電時長優(yōu)點一車一充磷酸鐵鋰120kW/160A單車最快1.8小時，雙車3.6小時+人工切換時間

10、適合繁忙的公交線路雙車一充（自動切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時長同上，但由于自動切換，節(jié)約了人工切換時間減少一半充電機，提高設備利用率，充分利用晚上充電多車一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天，公交車正常運營，公交車利用在站場等待的時間進行補電白天補電晚上，公交車停運，所有公交車都插好充電槍，利用晚上長時間把電池完全充滿晚上充滿2.充電方式選擇充電樁運作模式案例五 充電汽車類型電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機純電動公交車2場站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動公交車1AC380V3. 充電系統(tǒng)示意圖充電樁運作模式案例五 充電汽車類型

11、AC380VETHETH實現(xiàn)一機雙充集成計量、刷卡、計費設備監(jiān)控、充電運營安防視頻監(jiān)控車輛監(jiān)控（無線）監(jiān)控室4. 場站系統(tǒng)示意圖箱變配電柜電網(wǎng)充電樁運作模式案例五 充電汽車類型設備房：變壓器、低壓配電柜監(jiān)控室：充電、視頻、車輛監(jiān)控辦公室：該區(qū)域根據(jù)需要配置車輛采用背靠背方式停放，設計車位16個，分兩個區(qū)域擺放。需求的車位數(shù)量更多時，可向左右兩邊分邊擴展車輛維護車間雨棚結(jié)構(gòu)簡單，只遮擋半個車身預留小車車位，未來可增加充電設備，小車、公交車均可以充電?？煽紤]交流慢充和直流快充相結(jié)合的方式，對社會開放車道寬度6米，所有車道的其中一側(cè)留有開闊的位置，便于車輛行駛、轉(zhuǎn)彎和倒庫電纜溝，布線距離最短充電設備

12、選用室外一體機，不需要建設獨立的充電機房，減少了土建費用和占地面積充電設備集中擺放，從配電室到充電設備之間的線纜最短，充電設備上方有雨棚，雨天可操作5. 典型公交車充電站布局說明充電樁運作模式案例五 充電汽車類型7.雨棚設計充電樁運作模式案例五 充電汽車類型 車輛電池參數(shù)以亞星JS6127GHBEV型12米純電動公交車為例，電池組額定參數(shù)為：563V/400Ah電池最高電壓 = 563V / 3.2 * 3.7 650V一般國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的充電倍率為0.3C至0.5C，因此充電電流為120A至200A 充電設備選取考慮到兼容國內(nèi)其他車廠的車型，建議選取充電設備的輸出最高電壓為750V結(jié)合車輛

13、電池參數(shù)，建議選取充電設備的最大輸出電流為160A充電設備功率 = 750V * 160A =120kW，也可以考慮選取60kW或90kW充電機，但充電時長會延長，推薦采用支持一機雙充的室外一體式充電設備，使充電設備的利用率最大化，減少充電設備購置成本，不需要建設獨立的充電機房，減少了土建費用和占地面積 充電時間車輛虧空時，充滿時長 400Ah / 160A = 2.5h。一般車輛白天運營不會完全虧空，會剩余一些的電量。假設剩余20%，充滿時長約為2小時；假設剩余40%，充滿時長約為1.5小時晚上車輛停運時，在完全虧空的情況下，所有車輛充滿時長約為5小時8.充電樁配置分析充電樁運作模式案例五

14、充電汽車類型 充電設備功率充電設備所需總功率 =充電機總輸出功率/充電機效率/線路及無功損耗按照20輛車10臺120KW充電機進行計算：充電設備所需總功率 = 120kW * 10 / 0.92 / 0.9 1449kVA 其他用電功率照明、空調(diào)、辦公和輔助設備等用電總功率約20kVA 充電站總用電功率充電站總用電功率 充電設備功率 + 其他用電功率 = 1449kVA + 20kVA = 1469kVA 變壓器總?cè)萘孔儔浩髫撦d率為8090%，變壓器總?cè)萘?1469 85% 1705 kVA 考慮到預留了8個小車充電車位（采取32A慢充和30kW快充相結(jié)合的方式，需求變壓器容量約200kVA）

15、，建議配套變壓器總?cè)萘繛?000kVA，可選用兩臺1000kVA的主變。9. 配電容量分析充電樁運作模式案例六 充電樁運作模式后臺賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設備1.可靈活組合的運營模式充電樁運作模式案例六 充電樁運作模式2.智能加電網(wǎng)絡監(jiān)控平臺充電樁運作模式案例六 充電樁運作模式左圖是直流充電柜和直流樁的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程對充電設備的智能控制，還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等右圖是交流充電樁的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程對充電設備的智能控制，還能查看當前充電信息，并統(tǒng)計電能計量、計費信息和充電記錄3. 智能加電網(wǎng)絡監(jiān)控平臺充電樁運作模式案例 七 施工案例1.充電樁工程案例充電樁運作模式案例七 施工案例充電樁運作模式案例 七 施工案例充電樁運作模式案例團隊案例潭村公交車場充電站項目是珠三角目前規(guī)模最大的公交充電站，充電站現(xiàn)有156個充電樁，能滿足400輛純電動公交車及社會車輛充電需求。1 1中國南方電網(wǎng)首座大巴充電站廣西南寧竹溪立交電動