冷水機組吊裝方案--定稿

1、中海油大廈（上海） 冷水機組吊裝方案冷水機組吊裝方案編 制:技術審核:安全審核:審 批:二一四年五月 目 錄第一章 編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 執(zhí)行的施工規(guī)范標準1第二章 吊裝施工部署22.1 總體方案選擇22.1.1 吊裝工藝的選擇22.1.2 吊車使用計劃22.2 吊裝資源配置及使用計劃22.2.1 人力資源配置計劃22.2.2 吊裝機具配置計劃2第三章 技術方案33.1 設備概況33.2 主要施工程序、方法及相關要求33.2.1 設備吊裝現(xiàn)場準備43.2.2 設備垂直吊裝方案53.2.3 設備水平運輸方案83.2.4 安全注意事項9第四章 技術質量管理措施104.1 吊裝技術文件

2、及其交底管理104.1.1 吊裝方案的編制及審批104.1.2 吊裝技術交底104.2 吊裝工程技術質量檢查104.3 成品保護措施114.3.1 對設備的保護措施114.3.2 對建筑結構的保護措施11第五章 項目HSE管理115.1 HSE管理組織機構115.2 設備吊裝HSE管理措施125.3 文明施工16第六章 應急預案166.1 目的和工作標準166.2 應急小組176.3 吊裝運輸應急工作程序18第七章 項目危險源分析197.1 本次吊裝作業(yè)中危險源辨識與風險評價197.2 風險控制20第八章 相關強度校核208.1工程概況208.2 工況分析218.3計算分析238.4 門架強度

3、校核278.5 地下二層頂板強度校核30I中海油大廈（上海） 冷水機組吊裝方案第一章 編制說明本方案的編制目的是為了有效地指導冷水機組設備的吊裝，對整個施工過程進行全方位地總體控制。編制時突出兩個方面：一是施工的必要準備，研究工程施工中必須具備的組織方面和物質方面的客觀條件，采取有效措施，具體指導施工準備工作的實施；二是規(guī)劃施工活動，研究施工方案及實現(xiàn)方案的有關施工技術、施工管理以便采取措施，快速、優(yōu)質、低耗地完成施工任務。1.1 編制依據(jù)1 設備參數(shù)；2 設備平面布置圖；3 現(xiàn)場踏勘測量記錄；4 50t汽車吊性能參數(shù)。1.2 執(zhí)行的施工規(guī)范標準1 起重機械安全規(guī)程 GB6067-2010；2

4、 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33-2012；3 建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范 JGJ276-2012；4 起重機械使用管理規(guī)則 TSG Q5001-2009；5 起重機械吊具與索具安全規(guī)程 LD48-93。第二章 吊裝施工部署2.1 總體方案選擇2.1.1 吊裝工藝的選擇根據(jù)冷水機組設備的重量和就位位置，選擇50t汽車吊將制冷機組從負一層樓板吊裝至負二層樓板位置，水平移動至吊裝洞口正上方，利用簡易門架將設備下放至負二層地面，使用3t卷揚機牽引將設備拉入基礎位置就為。2.1.2 吊車使用計劃序號吊車規(guī)格名稱吊車型號使用時間(天)備 注150t汽車吊QY50B4天主吊2.2 吊裝資源配置

5、及使用計劃2.2.1 人力資源配置計劃序號工種人數(shù)備注1管理人員22起重工63吊車司機14起重指揮25合計112.2.2 吊裝機具配置計劃序號名稱規(guī) 格數(shù) 量備注1手拉葫蘆10t級 L6m4個主吊23t級 L6m4個輔助3沖擊鉆1把4配電箱2個5電纜線100m6導向定滑輪3t級10個7卸扣12.5t級6個86.5t級10個9滑輪組3t級4個10吊裝鋼絲繩28mm×12m4根11卷揚機1t級1個12卷揚機1t級1個13牽引鋼絲繩20mm300m14繩卡100個15滾杠76mm×6mm，L=4.3m32根16大錘4把17撬杠30×2m4根18千斤頂15t級4個19對講

6、機4部20汽車吊50t級1臺21槽鋼32c12m22鋼板6000mm×1700mm，20mm30塊23枕木20根24膨脹螺栓M18mm×70mm100套25電焊條10kg26氧氣2瓶27乙炔1瓶28割炬1套29電焊機1臺30焊把線60m31H型鋼HM300×300×8×1032m32鋼板240mm×240mm，24mm4塊第三章 技術方案3.1 設備概況序號設備名稱規(guī)格尺寸（m）數(shù)量（臺）單重（t）1冷水機組5.2×2.4×3414.523.2 主要施工程序、方法及相關要求3.2.1 設備吊裝現(xiàn)場準備通過現(xiàn)場勘查，

7、吊車及設備從金輪路1#門進入場內，具體進場路線如圖3.2.1.1：圖3.2.1.1 吊車站位及進場道路區(qū)域1.進場道路有部分路段路寬不夠，需回填并夯實。部分路段有腳手架搭設的安全通道，并且地下室負一層樓板與進場道路有約2m的高差，吊裝之前需總包單位拆除安全通道腳手架，并將有高差處修成平緩坡道，滿足吊車及設備進場要求。拆除及回填區(qū)域范圍如圖3.2.1.1-1：在回填好后，我們在泥路上鋪3.4米寬，40米長的鋼板道路（6000mm×1700mm，20mm）需要30塊，并在吊機的停放點處的4個支撐腳下各放一塊鋼板，再在鋼板上放一塊2米見方的路基板，以達到吊機4個支撐腳的承受力（預防下沉）。

8、圖3.2.1.1-1 吊車站位及進場道路區(qū)域2.通過現(xiàn)場勘查，為保證冷凍機組順利從吊裝口水平運輸至冷凍機基礎上就位，需土建配合拆除冷凍機房北側砌筑墻體，具體拆除范圍根據(jù)實際需求，并要求水平運輸?shù)缆菲秸?.2.2 設備垂直吊裝方案1 設備吊裝工藝設備進場后首先使用50t汽車吊將其下放至負二層樓板，利用3t卷揚機將設備緩慢拉至吊裝洞口正上方，通過簡易門架將設備下放至負二層地面。具體方法是：1、在預留孔上方放4根（H300×300×8×10mm）H型鋼，長度8m，用于冷凍機盤移到預留孔上方的承載面；2、通過簡易龍門架將機組吊起；3、拆除H型鋼；4、將機組放入負二層。1

9、）設備吊裝平面圖圖3.2.1.2-1 設備吊裝平面圖2）設備吊裝立面圖圖3.2.1.2-2 設備吊裝立面圖2 設備吊裝參數(shù)匯總序號設備名稱規(guī)格尺寸(m）設備凈重(t)吊車性能參數(shù)吊車型號吊車工況吊桿長度作業(yè)半徑額定載荷負荷率1冷水機組5.2×2.4×314.5QY50B主臂18.05m7m189t85%2圖3.2.1.2-3 50t汽車吊性能表3.2.3 設備水平運輸方案待設備下放至負二層地面上后使用3t卷揚機和滾杠配合使設備沿著牽引繩的方向移動。在移動過程中，根據(jù)實際施工情況，在指定位置設置導向定滑輪，根據(jù)需要改變設備行走方向。（采用20mm的牽引鋼絲繩，M18mm

10、15;70mm的膨脹螺栓）圖3.2.2-1 導向原理示意圖設備移至安裝基礎附近后，使用4個15t千斤頂將設備頂起，在設備下方用枕木做支墊，枕木高度略高于設備基礎即可。在枕木上鋪設滾杠，利用枕木作為行走路面，將設備移至基礎上方。調整好位置后，利用千斤頂將設備頂起，將設備下方滾杠清除后，將設備緩慢放下就位。圖3.2.2-2 設備就位示意圖3.2.4 安全注意事項1 預留吊裝窗四周清理干凈，嚴禁亂石和其它物品墜落，滑落傷人。2 在運輸過程中，由專人指揮，統(tǒng)一指令，速度不宜過快，全過程觀察設備運行狀態(tài)，在調換滾杠時，大拇指在管子外面，其他四指入管內，以防事故發(fā)生。3 不允許在超過6級風的大風、大霧、雷

11、雨等情況下進行吊裝作業(yè)。4 起重機必須符合相關規(guī)定，報驗合格后方可使用。5 在整個吊裝過程中，所有參與人員必須堅守崗位，嚴禁擅離職守；在操作過程中，必須服從統(tǒng)一指揮，嚴禁各行其是。6 起重指揮人員持證上崗，旗、哨齊全，指令清楚明確。7 起重指揮人員和吊車操作人員作業(yè)前預先進行溝通熟悉指揮指令。8 遠距離信號傳遞配置步話機，必要時設中間信號傳遞。9 起重指揮、吊車操作司機在吊裝作業(yè)前要充分了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。10 按要求佩帶好專用的安全帶、戴好安全帽，衣著要靈便，安全帶嚴格按規(guī)范使用。11 作業(yè)前，應仔細檢查所用的安全設施是否堅固、牢靠。12 高處作業(yè)嚴禁投擲工具、材料和雜物等，所用工具、材料放置

12、于工具袋（套）內，并有防止墜落的措施。第四章 技術質量管理措施4.1 吊裝技術文件及其交底管理4.1.1 吊裝方案的編制及審批大型設備吊裝工程應由專業(yè)技術人員負責技術工作，制定吊裝方案。吊裝方案編制及審批人員的資格及職責如下：序號分工資格職 責1編制專業(yè)技術員(繆亞東、段武斌)1、現(xiàn)場調查和吊裝機具調查、選用；2、編制吊裝方案和吊裝計算書；3、吊裝方案技術交底；4、吊裝方案實施；5、 提出方案補充方案。3審核項目總工程師（王亮）1、審查吊裝工藝；2、審查吊裝機具選擇及布置合理性；3、審查吊裝安全技術措施；4、審查進度計劃、交叉作業(yè)計劃；5、審查勞動力組織。4批準公司總工程師（陳永昌）吊裝方案的

13、最終確認、批準。4.1.2 吊裝技術交底吊裝技術文件在吊裝實施前須向有關人員進行交底并記錄，吊裝方案交底的內容包括：1 多臺設備吊裝順序；2 單臺設備吊裝工藝；3 機具安裝工藝及機具試驗方案和要求；4 吊裝作業(yè)工序及質量要求；5 安全技術措施。4.2 吊裝工程技術質量檢查大型設備吊裝前，根據(jù)吊裝方案組織技術質量檢查，檢查方式和檢查內容為： 序號級別檢查內容檢查責任人1班組自檢1、吊鉤、吊具、鋼絲繩的選用和設置符合吊裝方案的要求，其質量符合安全技術要求；2、電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝置和安全裝置符合使用安全技術條件，并進行無負荷試驗；3、地面附著物情況

14、、起重機械與地面的固定或墊木的設置情況；4、確認起重機具作業(yè)空間范圍內的障礙物及其預防措施；5、設備吊耳及加固措施，設備內、外部無墜落物和雜物。施工員起重班長吊車班長2項目復檢1、班組自檢記錄及自檢整改結果；2、吊裝設備基礎及回填土夯實情況；3、復查起重機具、索具及起重機械。 吊裝工程師設備工程師安全工程師3聯(lián)合檢查1、吊裝方案及吊裝前的準備工作；2、吊裝安全質量保證體系、管理人員及施工作業(yè)人員資格；3、安全質量保證措施的落實情況；4、設備準備情況；5、施工用電；6、其他方面的準備工作。項目經(jīng)理施工經(jīng)理技術負責人4.3 成品保護措施4.3.1 對設備的保護措施1 機組吊裝使用機身上吊裝用吊耳，

15、避免吊裝繩索觸碰機體；2 吊裝設備時，固定鋼絲繩與設備接觸面應采用軟質材料填充，確保設備不受鋼絲繩擠壓而造成設備損壞，特別是配電盤、儀表盤、連接閥門、管口等；設備起吊前應用木板將易損壞的部位進行保護，設備周圍墻體、柱體及樓板邊緣要用橡膠板保護，防止吊運過程中損壞設備；3 設備運輸過程中，應考慮對設備邊角、易損件特殊保護，配件應單獨存放；4 就位后機組用苫布整體封蓋，以防外表灰塵及零部件損壞。4.3.2 對建筑結構的保護措施1 機組拖運時要注意對其他專業(yè)的成品保護，避免對周邊混凝土柱及墻面等的擦碰；2 嚴禁直接在樓面上進行拖動作業(yè)，損壞樓面；3 在吊裝作業(yè)中不可使混凝土結構負荷超載，損害其結構性

16、能。第五章 項目HSE管理5.1 HSE管理組織機構本吊裝施工作業(yè)項目歸于項目部HSE 管理體系之下，有項目經(jīng)理全面負責該項目工程的健康安全環(huán)境（HSE）管理工作，HSE 管理機構如下：5.2 設備吊裝HSE管理措施1 大型設備吊裝方案中根據(jù)該項目的具體情況，制定詳盡的安全技術措施的內容；審批后的起重施工技術文件向參加起重施工的作業(yè)人員進行技術交底，并作好交底記錄。作業(yè)人員必須熟知吊裝運輸方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。2 在施工開始前，強制性要求所有人員參加HSE教育培訓，并經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)，在HSE培訓開始前，所有人員應提交有效身份復印件。 3 設備吊裝起重工、起

17、重機操作人員持有政府勞動部門發(fā)給的操作證，持證上崗操作；進入現(xiàn)場人員經(jīng)過甲方及項目部的HSE 現(xiàn)場培訓教育，合格后進入現(xiàn)場施工作業(yè)。4 對起重吊裝指揮具體要求1）吊裝指揮由有實踐經(jīng)驗、技術水平高、組織能力較強的人擔任，吊裝指揮應充分了解并嚴格執(zhí)行起重施工技術文件的規(guī)定。2）指揮者站在能直接指揮各個工作崗位的位置上，否則則通過助手及時傳遞信號，遠距離指揮配備必要的通訊工具。3）在某些吊裝作業(yè)中，為正確、及時地下達信號，在吊裝指揮之下設分指揮，分管若干崗位的指揮工作，分工明確，緊密配合。4）起重作業(yè)人員熟悉和執(zhí)行GB5082起重吊運指揮信號的統(tǒng)一規(guī)定。哨音清楚、響亮、旗語、手勢應準確。作業(yè)人員不憑

18、估計、猜測進行操作。5）吊裝過程中多人操作時，指派專人負責指揮。5 對起重吊裝司索人員的要求1）熟悉索具的基本性能，最大允許負荷，報廢標準，吊掛要求及指揮信號，嚴格執(zhí)行本工種安全技術操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格持證上崗。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。2）吊裝作業(yè)前認真檢查所需要的索具是否良好，若發(fā)現(xiàn)已達到報廢程度，禁止使用。并穿戴好防護用品。3）大型設備吊裝前進行試吊，確認可靠后方可吊運。4）在任何情況下，禁止吊裝設備，從人員上空越過，所有人員不準在吊裝設備下停留或行走，不得將設備長時間吊懸在空中。5）要和吊車司機密切配合，嚴格執(zhí)行起重機“十不吊”規(guī)定。6）吊裝作業(yè)前應合理設置吊裝警戒區(qū)域

19、，清理警戒區(qū)域內的障礙物，吊裝禁區(qū)內嚴禁非吊裝作業(yè)人員逗留及穿行。7）工作中嚴禁用手直接校正已被吊裝設備張緊的鋼絲繩索具。吊裝過程中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或索具發(fā)生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。8）按吊裝方案選用適當?shù)匿摻z繩索具，最大不能超過60°。9）指揮立式設備吊裝時，應在企業(yè)主要技術負責人直接領導下進行。重量分布不得超過起重機械的額定負荷，并要保證兩臺起重機械之間有一定相隔距離，不得碰撞。10）在任何情況下，嚴禁用人身重量來平衡吊裝設備或以人力支撐設備吊裝、更不允許站在設備上同時吊裝。11）工作結束后，應將所用吊裝索具檫凈油垢做好維護保養(yǎng)，加強保管。6 對起重機操作司

20、機的基本要求1）經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，實習一年期滿，經(jīng)勞動局培訓考試合格，取得特殊工種操作正者，方可獨立操縱起重機作業(yè)。2）司機應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識，要具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，并熟悉各種指揮信號涵義。3）吊裝作業(yè)前對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，即推合保護柜總刀閘開關，起動起重機。對各機構進行空車試運轉，仔細檢查各安全聯(lián)鎖開關及各限位開關工作的靈敏可靠性，并記錄于設備運轉記錄中。4）對起升機構制動器工作的可靠性應做試吊檢查工作。即吊額定負荷，離地0.2m-0.5m 高，檢驗制動的可靠性，不合格

21、時應及時調整制動器，不可“帶病”工作。5）司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。6）在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號：起重機在起動后即將開動前；靠近同跨其它起重機時；在起吊和下降吊鉤時；吊物在動移過程中，接近地面工作人員時；起重機在吊運通道上方吊物運行時；起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。7) 嚴禁吊裝設備從人上方通過或停留，應使設備沿吊裝安全通道移動。8) 在開動任何機構控制器時，不允許猛烈迅速扳轉其手柄，應逐步推檔，確保起重機平穩(wěn)起動運行。9) 不準使用限位器及聯(lián)鎖開關作為停車手段。10) 不允許同時開動三個以上的機構同時運轉。11) 在操作中，司機只聽專職指揮員的指令

22、進行工作，但對任何人發(fā)出的停車信號必須立即執(zhí)行，不得違反。12) 起重機司機還應嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。13) 確保起重機在完好情況下并可靠有效地工作，在操作中，嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設備事故。14) 起重機工作完畢后，司機應將吊鉤提升到較高位置，不準在下面懸吊而妨礙地面人員行動，吊鉤上不準懸吊索具等；將各機構控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開關，拉下保護柜主刀開關手柄，將起重運轉中情況和檢查中發(fā)現(xiàn)的情況記錄于運轉記錄中，關好司機室門下車。7 起重機械的使用要求1) 所使用的吊車應具有“安全檢驗合格”標志，并處于完好狀態(tài)。2) 大型吊車作業(yè)場地應平整堅實，起重機支腿下

23、地基應有足夠的承壓能力，同時查清就位行駛道路的地下情況，必要時應鋪設路基板，并合理選擇路基板的材料或采取適當?shù)牡鼗幚泶胧?) 吊裝設備時，吊車吊鉤偏角不應超過3°，不得吊裝埋在地下及重量不明的設備。為了避免設備在空中擺動，所吊設備應設置溜繩。4) 進行設備吊裝的吊車必須有完好的狀態(tài)，嚴禁帶“病”作業(yè)。5) 起重機械的操作人員應經(jīng)常檢查和保養(yǎng)設備，使之處于正常狀態(tài)。在正式吊裝前，應空轉檢查，必須確認制動器和保險裝置正常后，才可工作。6) 吊裝作業(yè)中應做到設備質量不明不吊，重心位置不明不吊，捆綁不牢不吊，超載荷不吊，視線不明不吊和指揮手勢不清不吊。7) 操作人員應按指揮人員的旗語、手

24、勢和哨音進行操作，若指揮信號不清或將引起事故時，操作人員可以拒絕執(zhí)行，并應立即通知指揮人員。但對有關人員發(fā)出的危險信號均應聽從。8) 吊裝作業(yè)不得在下列天氣情況下進行：風速大于9.8m/s；雷雨天氣；遇有濃重的霧氣，夜間照明不足，致使指揮人員看不清工作地點或操作人員看不清指揮人員時，不得進行設備吊裝作業(yè)。9) 吊車不得超負荷起吊設備。10) 大型設備吊裝過程中，禁止無關人員進入操作室，操作人員應集中精力，不得與旁人談笑、吸煙。未經(jīng)指揮人員許可不得擅自離開。11) 大型設備吊裝時，一般不允許同時操作兩個動作，尤其在接近滿負荷或滿負荷時，更不允許同時操作兩個動作。13) 吊鉤上升不能超過吊鉤限位。

25、吊車停車后，空鉤上不得掛鋼絲繩。14) 起重機工作時，臂桿的最大仰角不得超過規(guī)定值。15) 起重機必須在各限制器的限制范圍內工作，嚴禁利用安全裝置去代替正規(guī)操作。16) 吊鉤鋼絲繩不垂直時，不得進行起吊，不得用起重機吊裝埋在地下或凍結在地面上的重物。17) 當起重物吊離地面約200mm 時，應進行全面檢查，確認各部件情況正常后才可正式吊裝。18) 重物提升時速度應均勻平穩(wěn)，落下時應低速輕放，不得忽快忽慢或突然制動。19) 吊裝過程中負重行走或回轉，速度應均勻平穩(wěn)，不得突然制動或在沒停穩(wěn)前作反方向行走或回轉。不得在斜坡上吊著重物回轉。21) 起重機在溝邊或坑邊作業(yè)時，應與坑邊沿保持必要的安全距離

26、，一般要求為坑深的1.2 倍以上。22) 起重工作區(qū)域內無關人員不得停留或通行。吊起重物的下方，任何人員不得通過或逗留。23) 起重機吊運重物時，一般應走吊運通道，不得從人頭上越過。吊起的重物不得在空中長時間停留，操作人員和指揮人員不得離開工作崗位。24) 司機在起重機開動及起吊過程的每一個動作前，均須發(fā)出戒備信號。起吊物件時任何人不得站在被吊起的物件上或吊臂上。25) 在起吊過程中若起吊機械發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，必須放下重物，停止運轉，進行排除，嚴禁在運轉中進行保養(yǎng)、調試及檢修。26) 起重機工作過程中發(fā)生故障而不能放下重物時，應采取適當?shù)拇胧?，以保安全?7) 起重機工作完畢后，應將

27、吊鉤升起，鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。起重臂放至40°-60°剎住制動器，操縱桿放在空擋位置。切斷電源，操作室門窗關閉上鎖后才可離開。28）作業(yè)前對吊鉤進行檢查，出現(xiàn)下列情況之一時，嚴禁使用：A、裂紋；B、危險斷面（吊鉤工作部位正常磨損斷面達原尺寸的1/10；C、開口度比原尺寸大15%；D、扭轉變形超過10；E、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；F、補焊過的吊鉤。8 吊索具檢查管理1）按照審批過的吊裝方案選擇合適的吊裝索具;2）吊裝索具進場時由專人對鋼絲繩的質量進行仔細檢查，并核實鋼絲繩合格證明是否齊全有效。3）吊裝設備的尖（棱）角要加襯墊保護措施。4）索具和電線（纜、焊把線）有效隔離

28、。5）平衡梁合格證明、計算書和使用說明書齊全有效。6）平衡梁外觀檢查無質量缺陷及損傷。7）班組每天作業(yè)前堅持對所使用的起重機具及吊索具進行檢查，并做好記錄，合格后才能投入使用。8）施工負責人每月組織對所用的起重機具及吊索具進行聯(lián)檢，發(fā)現(xiàn)不合格的立即淘汰或予以更換，并做好檢查記錄。5.3 文明施工1 進入施工現(xiàn)場的所有員工必須正確穿戴個人安全防護用品，著裝整潔。2 工完場清，剩料及時收回，廢料集中歸堆，及時運出場外處理。3 電纜線要有保護措施，不能隨意拖在地上，嚴禁亂拉、亂接。4 設備上不能擺放材料、用具、施工垃圾，避免落下傷人。5 不準自上而下拋擲材料、用具以及施工垃圾。6 及時清理、整理施工

29、現(xiàn)場，使施工現(xiàn)場保持清潔、整齊、有序。第六章 應急預案6.1 目的和工作標準1 制定緊急事件準備計劃的目的：1) 確保大型吊裝運輸作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當，使遭受的損失降至最低程度。2) 保證吊裝運輸施工現(xiàn)場周邊作業(yè)不對環(huán)境造成不好的影響。3) 保護作業(yè)人員的健康、安全，公司財產(chǎn)的完好。4) 確保在發(fā)生緊急事件時能夠充分利用項目各方面的資源與手段。2 工作標準：1) 項目部成立緊急事件管理組織，確定本項目的項目經(jīng)理為緊急事件指揮領導小組組長，成立以各專業(yè)施工隊為主體的緊急準備及救援小組，通過事先組織對施工作業(yè)人員進行緊急準備計劃的學習和訓練，以保證對計劃的了解，使所有人員都知道在

30、緊急事件過程中各自的職責和義務。2) 所有人員必須明確發(fā)生吊裝運輸事故（或故障）時，應采取的先后措施及脫離危險的方法和步驟。3) 所有人員須熟悉掌握項目部施工現(xiàn)場應急預案及施工現(xiàn)場救護應急預案中有關的撤離步驟、救護方法等。4） 項目部及施工隊伍組織相關作業(yè)人員進行施工現(xiàn)場應急演練，針對現(xiàn)場過程中可能產(chǎn)生的緊急事件采取有效的措施。6.2 應急小組針對冷水機組設備吊裝施工，項目部成立以施工管理辦公室為主體的緊急準備及救援小組應急小組，應急小組組員名單與職責分工見下表：成員姓名職務聯(lián)系方式職責分工組長陳永昌項目經(jīng)達預警和預警解除指令；下達應急預案啟動和終止指令副組長李俊執(zhí)行

31、經(jīng)織對緊急/應急事件的施救工作，并根據(jù)事件嚴重程度做出是否需要借助救援部門及人員是否需要撤離等重大決策副組長繆亞東生產(chǎn)經(jīng)責組織日常的模擬緊急事故演習并進行模擬演習和試驗后對計劃進行進一步的修改完善；組織進行工程重點施工項目危險評價和分析副組長王亮總責應急處理物資、人員、值班和技術、通訊、后勤、車輛等應急保障資源的準備和落實工作；負責與應急小組指揮部保持密切聯(lián)系，隨時掌握現(xiàn)場應急處理情況；負責與當?shù)貞碧幚頇C構（公安消防、急救中心、醫(yī)療單位、環(huán)保、衛(wèi)生防疫等部門）的溝通，保證救援人員及時得到治療或醫(yī)療監(jiān)護；負責向其他單

32、位請求支援；負責實施重大事件的現(xiàn)場恢復、事故和損失的具體調查和處理；負責對應急處理物資、人員、技術支持等準備工作，并監(jiān)督落實整改措施。組員段武斌管道工程員武其亮暖通工程員胡延秋暖通工程員組員6.3 吊裝運輸應急工作程序1 在事件發(fā)生前1) 確定現(xiàn)場應急小組成員，明確各自的職責。2) 做好吊裝運輸前的安全技術交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及相關要求。3) 吊裝運輸前嚴格進行班組自檢、各部門聯(lián)檢相結合。4) 吊裝運輸前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，標識警戒區(qū)域，設立警戒標識，無關人員不得進入。2 在事件中吊裝作業(yè)中易發(fā)生高空墜落、物

33、體打擊、吊車傾覆等事故，出現(xiàn)上述情況時應分別采取以下應急措施：1) 高空墜落、物體打擊吊裝過程中，吊車司機及吊裝指揮密切注意吊車運行狀況，吊車若出現(xiàn)異常振動、噪聲等，吊車司機應保持鎮(zhèn)定，立即回鉤，將吊物落地，吊裝指揮應立即退出警戒區(qū)域并疏散人群。吊物落地后，立即檢查吊車各項裝置及繩索、構件等，隱患未排除嚴禁帶病作業(yè)再次吊裝。吊裝過程中，若吊車本體吊耳或平衡梁焊點出現(xiàn)異常響動，吊車司機應立即快速回鉤，將吊物落地。2) 吊車傾覆吊裝過程中，若出現(xiàn)吊車抬腿、側身，司機應保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長桿抬臂或甩桿向抬起方向側移，轉移重心保持穩(wěn)定。吊裝運輸過程中，若出現(xiàn)支撐器泄壓沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應視輕重程

34、度及時發(fā)出信號，立即回鉤或甩桿向相反方向側移，轉移重心保持穩(wěn)定。如無法避免上述現(xiàn)象導致吊車傾覆，應拉設警戒區(qū)域，無關人員嚴禁靠近吊車，同時報告公司及甲方有關部門，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知消防車輛到達現(xiàn)場，防止設備進一步損傷。3 事件后1) 及時檢查，使所有應急資源回到正常狀態(tài)。2) 準備事件處理報告，內容包含事故的教訓。3) 總結、驗證搶險活動的執(zhí)行效果、進一步修正、完善緊急準備措施和救援計劃。第七章 項目危險源分析7.1 本次吊裝作業(yè)中危險源辨識與風險評價危險源辨識與風險評價表（ZJAZ-QGB003-AQ1201）單位/項目名稱： 編號：序號活動/場所危險源分類風險值D=L×

35、;E×C風險等級是否重大LECD1摘鉤使用不合格的安全帶，安全帶使用不規(guī)范高處墜落6672522是2安全帽佩戴安全帽破損、使用不當、安全帽不合格物體打擊343364否3設備運輸、裝卸綁扎不牢，人站在設備上；坍塌、摔傷143125否4起吊吊車運轉時手在鋼絲繩之間或鋼絲繩于設備之間機械傷害143125否5機械及索具鋼絲繩、吊具不合格，起重機帶病作業(yè)起重傷害343364否6人員操作、指揮人員未持證起重傷害343364否7勞動保護梯子、平臺等登高設施不牢固高空墜落247564否8起重機起重機強度和穩(wěn)定性不夠傳動系統(tǒng)運轉不正常、控制系統(tǒng)失靈起重傷害143125否9就位吊裝就位時起重設備有缺陷或

36、綁扎不牢起重傷害12125否10地基處理起重機械站位處沉降起重傷害247564否11指揮指揮信號不明確起重傷害343364否12吊索具使用不合格鋼絲繩和吊索具起重傷害4671682是13起重機起重吊裝時超負荷施工起重傷害4571402是14司機司機操作不當、吊物落下起重傷害4571402是7.2 風險控制風險控制措施及實施期限 NO: 風險度等級采取的控制措施實施期限12輕微的無需采用控制措施，但需保存記錄36一般的考慮建立目標和操作規(guī)程，加強管理年內治理816重大的采取緊急措施降低風險，建立運行控制程序，停止作業(yè)限期整改第八章 相關強度校核8.1工程概況地下室頂板，板厚250mm，混凝土強度

37、等級C35，行車區(qū)域板底X向配筋18150，Y向配筋16150，板頂X、Y向通長配筋為14400，板上側梁為邊梁，其余板側為連續(xù)板，上部加強負筋為10400，左側加強負筋為28400，右側加強負筋為28400，下部加強負筋為32400。利用探索者軟件，對頂板的抗彎承載能力進行計算，混凝土強度按照28d齡期（100%強度）進行考慮。頂板：抗彎：106.207kN·m/m（板邊與板跨中）現(xiàn)由于設備吊裝需要，需要在其上行走50t吊車，吊車參數(shù)如圖1所示。圖8.1-1 50t吊車參數(shù)吊車總重38.58t，其中前軸重12.95t，后軸重25.63t，其它參數(shù)如圖所示，輪胎橫排間距2.54m。吊

38、裝設備凈重14.5t。8.2 工況分析對工況進行分析，若吊車行走路線不加限制，則其等效均布荷載可取為27KN/m2（30t消防車在大于6m×6m跨的雙向板均布荷載為20KN/m2），利用理正計算軟件進行分析計算，當考慮為三邊固定，一邊簡支時，跨中配筋滿足承載力要求，但板左右兩側配筋值不夠；當考慮為四邊簡支時，跨中配筋不滿足承載力要求。因此，若不限制吊車行走路線，頂板配筋不滿足使用要求。工況一：考慮對施工工況進行約束，按照行車路線行駛，一側輪胎壓于框架梁上，則行車時最不利工況為吊車后軸行駛至板跨中位置，考慮動力系數(shù)，后軸單側輪胎輪壓為16.7t，如圖2所示，對該工況可使用MIDAS進行有限元分析計算