過街天橋吊裝方案

1、 1目 錄第一章第一章 工程概況工程概況一、項(xiàng)目名稱一、項(xiàng)目名稱二、項(xiàng)目地址二、項(xiàng)目地址三、建設(shè)單位三、建設(shè)單位四、工程概述四、工程概述第二章第二章 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)一、管理架一、管理架二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃第三章第三章 機(jī)具設(shè)備投入機(jī)具設(shè)備投入第四章第四章 運(yùn)輸方案運(yùn)輸方案一、運(yùn)輸工具一、運(yùn)輸工具二、前期準(zhǔn)備工作二、前期準(zhǔn)備工作三、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸路線四、運(yùn)輸過程四、運(yùn)輸過程五、注意事項(xiàng)五、注意事項(xiàng)第五章第五章 吊裝吊裝一、吊裝流程圖及技術(shù)措施一、吊裝流程圖及技術(shù)措施二、吊機(jī)的選用及計(jì)算二、吊機(jī)的選用及計(jì)算100100 噸汽車起重機(jī)起重性能表噸汽車起重機(jī)起重性能表四、吊繩，卸扣

2、的選用及驗(yàn)算四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算五、吊點(diǎn)布置五、吊點(diǎn)布置第六章第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前的準(zhǔn)備工作第七章第七章 測(cè)量控制測(cè)量控制 2一、鋼桁架梁軸線控制一、鋼桁架梁軸線控制二、鋼桁架高控制二、鋼桁架高控制三、鋼桁架心線、前后位置控制三、鋼桁架心線、前后位置控制第八章第八章 質(zhì)量措施質(zhì)量措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施1 1、支座預(yù)埋板技術(shù)措施、支座預(yù)埋板技術(shù)措施2 2、主桁架吊裝就位控制、主桁架吊裝就位控制3 3、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施第九章第九章 安全保護(hù)措施安全保護(hù)措施第十章第十章

3、 安全文明施工安全文明施工十一章十一章 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案吊裝安全應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)二、職權(quán)分工二、職權(quán)分工三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施四、預(yù)防措施四、預(yù)防措施第十二章第十二章 交通疏導(dǎo)交通疏導(dǎo) 21 3 第一章第一章 工程概況工程概況一、項(xiàng)目名稱一、項(xiàng)目名稱XX 市人行天橋項(xiàng)目人民路與塔南路交叉口人行天橋、焦東路小學(xué)人行天橋、解放路遠(yuǎn)大南北苑人行天橋、塔南路家樂福人行天橋、解放路礦院小學(xué)人行天橋、解放路人民醫(yī)院人行天橋、民主路十八中人行天橋、解放路十七中人行天橋共九座人行天橋二、項(xiàng)目地址二、項(xiàng)目地址XX 市十七中、公安局、礦院小學(xué)、焦東路小學(xué)、南北院。三、建設(shè)單位

4、三、建設(shè)單位XXXX 置業(yè)有限公司。五、工程概述五、工程概述本 XX 天橋項(xiàng)目包括人民路與塔南路交叉口人行天橋、焦東路小學(xué)人行天橋、解放路遠(yuǎn)大南北苑人行天橋、塔南路家樂福人行天橋、解放路礦院小學(xué)人行天橋、解放路人民醫(yī)院人行天橋、民主路十八中人行天橋、解放路十七中人行天橋共九座人行天橋，天橋均為鋼結(jié)構(gòu)形式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鋼管混凝土柱，鋼結(jié)構(gòu)梯道，立體桁架鋼結(jié)構(gòu)梁。 4 第二章第二章 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)一、管理架構(gòu)一、管理架構(gòu)在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過類似本工程結(jié)構(gòu)形式的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)直接參與本工程的建設(shè)和管理。管理人員表管理人員表序號(hào)序號(hào)職務(wù)職務(wù) 姓

5、名姓名1 1安裝工程總指揮郭乃賀2 2現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)賀冰3 3施工員郭建江4 4技術(shù)員焦麗紅5 5安全員杜習(xí)玉6 6質(zhì)檢員郭逢慶為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實(shí)施本工程任務(wù)，選派技術(shù)水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，從事吊裝作業(yè)。二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)序號(hào)工種工種人數(shù)（個(gè)）人數(shù)（個(gè)）1焊工42起重工83鉚工44鉗工25電工16測(cè)量人員37架子工48油漆工4合計(jì)：合計(jì)：30 5第三章第三章 機(jī)具設(shè)備投入機(jī)具設(shè)備投入序 號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量用 途來源1100T 吊機(jī)臺(tái)1鋼桁架裝租賃250T 吊機(jī)臺(tái)1橋柱安裝，安裝臨時(shí)支墩租賃3鋼絲繩9-37根若干結(jié)構(gòu)吊裝、安全

6、繩自有4卡環(huán)9.5T個(gè)4結(jié)構(gòu)吊裝租賃5自動(dòng)卡環(huán)5T個(gè)6結(jié)構(gòu)吊裝租賃6對(duì)講機(jī)個(gè)5指揮用自有7吊欄自制個(gè)5安裝用自有8防墜器10 米個(gè)10吊裝用自有9爬梯自制若干吊裝用自有 吊裝1030 大型平板車2租賃11角向磨光機(jī)180臺(tái)2焊縫打磨自有12角向磨光機(jī)150臺(tái)2焊縫打磨自有13氧氣、乙炔套2切割用自有14硅整流焊機(jī)SS-400臺(tái)2鋼柱，鋼桁架梁焊機(jī)自有15二保氣體焊機(jī)500臺(tái)2桁架梁焊接自有16碳弧氣刨機(jī)SS-630臺(tái)1返工用自有17烤箱臺(tái)1烘烤焊條自有18空氣壓縮機(jī)V-1.05/10臺(tái)1氣刨供氣自有19保溫桶個(gè)1焊條保溫自有20配電柜個(gè)1電纜傳遞供配電自有21配電箱個(gè)若干施工用電三級(jí)保護(hù)自有拼

7、焊22電纜線米若干供電自有23經(jīng)緯儀J2-13臺(tái)1測(cè)量自有24水平儀S2臺(tái)1測(cè)量自有25超聲波探傷儀CTS-22A臺(tái)1焊縫探傷自有測(cè)量26 6第四章第四章 運(yùn)輸方案運(yùn)輸方案一、運(yùn)輸工具一、運(yùn)輸工具本工程在充分考證運(yùn)輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運(yùn)輸方案，對(duì)線路的選擇應(yīng)進(jìn)行實(shí)地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運(yùn)輸警示標(biāo)記、保障車輛等；大件運(yùn)輸應(yīng)遵守政府有關(guān)職能部門的規(guī)定。二、前期準(zhǔn)備工作二、前期準(zhǔn)備工作a) 根據(jù)制作方提供的詳細(xì)資料：如分段總數(shù)，每個(gè)分段外型尺寸、單件重量、運(yùn)輸先后次序、日期等，作運(yùn)輸可行性分析，對(duì)無法解決的問題及時(shí)反饋給制作方以便及時(shí)調(diào)整、修改計(jì)劃

8、，確保施工周期。b) 選擇好行車路線，行車路線確定后對(duì)有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急方案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車暢順。c) 對(duì)所有參與運(yùn)輸?shù)剀囕v做好維護(hù)保養(yǎng)，檢修，保證安全，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。d) 安規(guī)定辦理三超物件運(yùn)輸行駛手續(xù)。e) 準(zhǔn)備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。f) 組織專題會(huì)議，對(duì)所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識(shí)。三、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸路線運(yùn)輸前組織專人對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察測(cè)量，對(duì)特殊路況提前做出解決方案。 四、運(yùn)輸過程四、運(yùn)輸過程a) 根據(jù)施工計(jì)劃，合理調(diào)度車輛，滿足進(jìn)度要求。b) 對(duì)不能用平板車裝載的超長(zhǎng)件，用 3 軸炮架車裝

9、運(yùn)。c) 裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險(xiǎn)標(biāo)志放置是否適當(dāng)?shù)?，分段裝好車后組織專人檢查安全系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最佳狀態(tài)。d) 每臺(tái)車配一名有經(jīng)驗(yàn)的起重工人跟車，負(fù)責(zé)在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時(shí)下車指揮。 7e) 每趟運(yùn)輸指定專人負(fù)責(zé)指揮，隨指揮車在前面開路。f) 每臺(tái)車配對(duì)講機(jī)一臺(tái)，以隨時(shí)保持聯(lián)系。g) 每次運(yùn)輸前由當(dāng)次指揮者向司機(jī)，起重工講清楚每個(gè)分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。五、注意事項(xiàng)五、注意事項(xiàng)a) 出廠后個(gè)別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過。b) 個(gè)別地方的排柵或圍壁需在超寬車通過時(shí)臨時(shí)拆除，待車輛通過后再裝復(fù)。工地現(xiàn)場(chǎng)

10、應(yīng)預(yù)留一定空地，以便于車輛到達(dá)時(shí)進(jìn)行吊裝就位。 8第五章第五章 吊裝吊裝一、吊裝流程圖及技術(shù)措施一、吊裝流程圖及技術(shù)措施 鋼桁架梁加工鋼柱加工鋼柱測(cè)鋼箱梁檢測(cè)鋼柱吊裝焊接搭設(shè)臨時(shí)支墩澆筑混凝土鋼桁架裝就位鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接臨時(shí)支墩拆除標(biāo)高、平面位置驗(yàn)收1、 鋼箱梁在工廠分節(jié)段制造，由平板車運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，采用大型吊車進(jìn)行吊裝。由于橋的鋼箱梁跨度較大，故在箱梁吊裝時(shí)需架設(shè)臨時(shí)墩，并分段吊裝，再焊接成整體，臨時(shí)支墩采用支架組裝。2、安裝前，對(duì)支座、柱頂面高程、中線及跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。3、施工吊裝時(shí)，擬采用焊接吊點(diǎn)起吊方式，每片箱梁選擇 4 個(gè)吊點(diǎn)，吊裝就位于柱頂 9及臨時(shí)墩頂上。4

11、、分段吊裝的鋼箱梁在吊裝安裝完各預(yù)制段后，進(jìn)行拼接，現(xiàn)場(chǎng)將箱梁焊接構(gòu)成整體。鋼箱梁采用全焊連接。焊縫連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。焊接要設(shè)立防風(fēng)措施，遮蓋全部焊接處。雨天不得進(jìn)行焊接（箱形梁內(nèi)除外）。5、鋼箱梁焊接固定后落梁就位時(shí)，要符合下列規(guī)定：（1）鋼箱梁就位前清理支座墊板，標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。（2）鋼箱梁落梁前后檢查建筑拱度和平面尺寸，并作記錄，校正支座位置。6、鋼箱梁的吊裝盡量安排避開道路交通高峰時(shí)段（晚上十點(diǎn)以后）進(jìn)行，減少對(duì)道路交通的影響。并制定封路方案和交通疏導(dǎo)方案，由專人于現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛，設(shè)置指示燈、警示牌，保證施工

12、安全。吊裝完畢后，盡快恢復(fù)道路通行，恢復(fù)原地貌。7、吊裝分段及吊裝順序A、 橋墩鋼筒在箱梁吊裝前先吊裝，橋墩重約 7t，采用 16t 吊車按預(yù)先測(cè)量定位的位置進(jìn)行吊裝，固定后進(jìn)行復(fù)測(cè)。B、 吊裝時(shí)，先吊裝主梁。主梁焊接固定在鋼柱支座上固定后松鉤，再吊裝兩側(cè)樓梯。二、吊機(jī)的選用及計(jì)算二、吊機(jī)的選用及計(jì)算單個(gè)構(gòu)件約為 27t,長(zhǎng)度為 16m?？紤]各部分重量、高度、成本等因素，現(xiàn)場(chǎng)用 1臺(tái) 100T 汽車吊進(jìn)行箱梁吊裝就位工作。100100 噸汽車起重機(jī)起重性能表噸汽車起重機(jī)起重性能表 主 臂 長(zhǎng) 度(m)工作半徑(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.5

13、48.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.8 101424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.1

14、1618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332 6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.

15、74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2查表得 100 噸吊機(jī)單機(jī)在 10 米回轉(zhuǎn)半徑,主臂長(zhǎng)度 20.6 米下額定起重量為 35.5 噸。吊裝安全驗(yàn)算：桿長(zhǎng)：20.6 米 幅度：10 米 起重量：35.5 噸計(jì)算式： QQ1+ Q2 注： Q 吊機(jī)起重量 Q1-構(gòu)件重量 Q2-索具重量 則： 35.527t+1t 即：35.5t28t，滿足要求。四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算1、吊繩的選用根據(jù)橫梁分段起吊重量 27t，單機(jī)起吊設(shè) 4 個(gè)吊點(diǎn)，為確保吊

16、裝安全，擬采用34mm（6x19）鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 11鋼絲繩容許拉力計(jì)算式：Fg KaFg注：Fg- 鋼絲繩容許拉力（KN） Fg - 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN） a - 鋼絲繩之間不均勻系數(shù)，對(duì) 6x19mm 鋼絲繩，a 取 0.82 K -安全系數(shù)，取 6（無繞曲時(shí)） 則：Fg ( 0.82606)/6 496.92/6 82.82KN9.8N8.45t 本項(xiàng)目鋼箱梁吊裝選中 31mm（6x19），共 4 個(gè)吊點(diǎn)吊裝， 則：8.45t 4 33.8t根據(jù)鋼絲繩與鋼箱梁的夾角為06033.8Sin33.80.86629.27t27t，滿足要求。060繩 619 股（

17、1+6+12）繩纖維芯片 【用途】各種起重、提升和牽引設(shè)備直徑（mm）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（Mpa）14001550170018502000鋼絲 繩鋼絲鋼絲總斷面積（mm2）參考重 量（kg/ 100m）鋼絲破斷拉力總和（N）6.20.414.3213.532000022100243003640028600 127.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.12801

18、00887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011200012300013400014450015.51.089.4984.5712500013850015200016550017850017.01.1108.28102.315150016750018400020000021650018.51.2128.87121.818000019950021900023800025750020.01.3151.24142.921150023400025700027950030200021.51.4175.40165.824550027150029800032

19、400035050023.01.5201.35190.328150031200034200037200040250024.51.6229.09216.532050035500038900042350045800026.01.7258.63244.436200040050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.0357.96338.350100055450060850066200071550034.02.2433.13409.360600067100073600080100037.02.45

20、15.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.698200010850001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002、卸扣的選用 13T(8)級(jí)級(jí) 產(chǎn)品型號(hào)額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13 T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T-BW3.25-1

21、/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 139 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 33 76 35 1

22、19 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40.92 S(6)級(jí) 產(chǎn)品型號(hào)額定載荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.

23、52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/86.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW

24、9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/2551057269144.579.526734640.92型號(hào)：T-BW9.5-7/8 負(fù)荷：9.5t 重量：1.7kg 14

25、則：9.5t 438t 即：38t27t，滿足要求。五、吊點(diǎn)布置五、吊點(diǎn)布置根據(jù)單個(gè)構(gòu)件自重 27 噸，采用 100 噸吊機(jī)單機(jī)起吊設(shè)置 4 個(gè)吊點(diǎn)，要求箱梁的重心要在兩端吊耳的中點(diǎn)的連線所在的垂直面上，誤差不超過 10mm。以避免箱梁傾斜，確保箱梁與冒梁的順利對(duì)接。位置如下圖，吊耳應(yīng)焊透，焊縫高度不得低于 24mm，吊耳的布置如下圖：吊點(diǎn)布置斷面圖（單位：mm）第六章第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前的準(zhǔn)備工作1、辦理相關(guān)手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置2、組織相關(guān)人員進(jìn)行交底，熟悉圖紙和吊裝流程，行車路線，明確各人責(zé)任。3、鋼箱梁吊裝前應(yīng)對(duì)貝雷架支墩頂、柱墩頂高程、中線及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合允許偏差后方可

26、安裝。按照設(shè)計(jì)要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，進(jìn)行鋼箱梁的吊裝。4、鋼梁吊裝時(shí)地面采用 1 臺(tái) 100吊車進(jìn)行作業(yè)。鋼箱梁在落梁過程中，應(yīng)保證其平穩(wěn)下落，使各部構(gòu)件不超出容許應(yīng)力。鋼箱梁就位前后，均應(yīng)檢查拱度和平面尺寸，并作出記錄。5、吊裝順序吊裝順序 6、檢查設(shè)備機(jī)具，人員到位情況7、與甲方、監(jiān)理及上下工序有關(guān)施工單位進(jìn)行工序、進(jìn)度及交叉作業(yè)的相互協(xié)調(diào)。分段制作現(xiàn)場(chǎng)鋼桁梁拼裝鋼桁梁吊裝已完鋼梁焊縫位置涂漆鋼柱的吊裝與焊接第七章第七章 測(cè)量控制測(cè)量控制一、鋼桁架梁軸線控制一、鋼桁架梁軸線控制先根據(jù)座標(biāo)在柱上準(zhǔn)確的放出軸線和橋梁中心線；鋼桁架梁在裝配制作時(shí)要放出橋梁中心線和軸線，焊接完后復(fù)

27、查各線并打上洋沖標(biāo)志；鋼桁架梁在吊裝就位時(shí)離支座約 50mm 時(shí)，精調(diào)鋼橫梁，讓鋼桁架梁上中心線和軸線對(duì)應(yīng)上橋柱的各線；復(fù)查各線的重合度，并在支座四面安裝限位碼后吊車緩慢松鉤就位，在松鉤過程中要隨時(shí)注意各線的偏移。二、鋼桁架高控制二、鋼桁架高控制鋼桁架梁初步定位好，用水平儀復(fù)查鋼梁頂板高程，如有偏差重新調(diào)整?！?。第八章第八章 質(zhì)量措施質(zhì)量措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施本工程安裝測(cè)量，首先要通過計(jì)算，確定安裝后軸線及矢高，以及設(shè)計(jì)圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測(cè)量數(shù)據(jù)，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理確定，施工原則為：以設(shè)計(jì)標(biāo)高、軸線為基準(zhǔn)，施工測(cè)量方法：以全站儀結(jié)合其它方法進(jìn)行全面測(cè)量。1 1、

28、支座預(yù)埋板技術(shù)措施、支座預(yù)埋板技術(shù)措施 支座預(yù)埋板安放尺寸與水平度的精度直接影響箱梁安裝的精度，所以此項(xiàng)工作應(yīng)在箱梁拼裝前預(yù)先進(jìn)行，并反饋到技術(shù)部門。 利用原有控制網(wǎng)，在箱梁投影控制點(diǎn)上用全站儀測(cè)出軸線的坐標(biāo)中心點(diǎn)，在箱梁投影中心點(diǎn)兩側(cè) 300 左右各引測(cè)一點(diǎn)，此三點(diǎn)應(yīng)在一直線上，如不在一直線上應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)：在鋼柱上架設(shè)激光經(jīng)緯儀，放出各箱梁支座的垂直線，并檢查偏移量，理論上此時(shí)各點(diǎn)的連線應(yīng)成一直線。如不在一直線上超出公差范圍，應(yīng)報(bào)技術(shù)部門，由技術(shù)部門拿出可行方案后實(shí)施。2 2、主箱梁的吊裝就位控制、主箱梁的吊裝就位控制 吊裝前應(yīng)對(duì)支承架的定位進(jìn)行控制。 根據(jù)先吊的兩榀縱橫開檔尺寸，劃出支承架的

29、十字線，將預(yù)先制作好的支承架吊上支架基礎(chǔ)，定對(duì)十字線。 把十字線駁上支承架的頂端面和側(cè)面，敲上洋沖，并加以明顯標(biāo)記。并用水準(zhǔn)儀檢測(cè)支承架頂端面的標(biāo)高是否控制在預(yù)定標(biāo)高之內(nèi)。 吊裝主箱梁，主箱梁支座的十字線與支承架的十字線重合，并檢驗(yàn)支承架是否位移。 在主箱梁投影線下架設(shè)激光經(jīng)緯儀檢測(cè)且利用穩(wěn)定風(fēng)繩及調(diào)節(jié)器校直箱梁，在吊裝過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)修正。3 3、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法序號(hào)內(nèi)容項(xiàng)目控制尺寸（mm）檢驗(yàn)方法1主箱梁柱頂支座偏移5全站儀、鋼卷尺2箱梁節(jié)點(diǎn)偏移5全站儀、鋼卷尺3主箱梁相臨支座高差5激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺4箱梁彎曲5激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺5節(jié)點(diǎn)標(biāo)高+

30、8，一 5全站儀6坐標(biāo)位移動(dòng)(X、Y)8全站儀7坡口間隙2焊縫量規(guī)8單根桿件直線度3粉線、鋼尺8接口錯(cuò)位tlO，2鋼直尺二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施1、施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸?shù)闹С悬c(diǎn)應(yīng)按規(guī)定，起吊過程中構(gòu)件底部應(yīng)有護(hù)角。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。4、構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機(jī)才能旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。5、構(gòu)件在吊裝過程中，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞預(yù)制箱梁。6、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用8點(diǎn)起吊（每臺(tái)吊機(jī)4點(diǎn)

31、），選用的4條鋼絲繩長(zhǎng)度必須一致，嚴(yán)禁有長(zhǎng)短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為60，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。9、各構(gòu)件移動(dòng)時(shí)應(yīng)小心移動(dòng)，速度應(yīng)緩慢，以免損壞構(gòu)件。第九章第九章 安全保護(hù)措施安全保護(hù)措施1、細(xì)心檢查桿件有否嚴(yán)重?fù)p傷，銹蝕嚴(yán)重者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)格按照規(guī)程施工，不得偷工減料。2.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢(shì)、旗號(hào)、哨音，非工程人員禁止入內(nèi)。3、各機(jī)具、設(shè)備應(yīng)滿載試運(yùn)行，不得超載運(yùn)行，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；。4、“五不吊”：指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊；重量；重心不明不吊；超載不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。5、在臨

32、時(shí)支墩施工時(shí)起吊過程中嚴(yán)禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員戴安全帽，穿工作鞋，水上作業(yè)必須系安全帶。6、平臺(tái)上不準(zhǔn)堆放材料和雜物，以減少型鋼承受過多的施工荷載。7、為保持貝雷架臨時(shí)支墩的安全，并在臨時(shí)支墩的兩向設(shè)置砼防撞墩。第十章第十章 安全文明施工安全文明施工1、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全交底。3、吊機(jī)、拖掛機(jī)車行走路線應(yīng)平整壓實(shí)，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20毫米厚鋼板。4、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽從指揮。5、開工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。6、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，

33、嚴(yán)禁向下丟擲工具。7、在夜間施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。8、注意高空施工安全。9、吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)。10、運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，與交警部門協(xié)調(diào)溝通好吊裝時(shí)間和相應(yīng)的交通疏解措施，派人疏導(dǎo)交通，以免發(fā)生交通事故。11、嚴(yán)禁在六級(jí)大風(fēng)及下雨的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。12、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理，現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好，現(xiàn)場(chǎng)道路必須保持暢通無阻，保證物質(zhì)材料順利進(jìn)退場(chǎng)，場(chǎng)地應(yīng)整潔，無施工垃圾，場(chǎng)地及道路定期灑水，降低灰塵對(duì)環(huán)境的污染。 積極遵守地方政府對(duì)夜間施工的有關(guān)規(guī)定，盡量減少夜間施工。若為加快施工進(jìn)度或其它原因必須安排夜間施工的，應(yīng)采取有效措施盡量減少噪

34、聲污染。十一章十一章 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂吊裝應(yīng)急預(yù)案。 一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立鋼箱梁吊裝安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 組 長(zhǎng) : 郭乃賀、副組長(zhǎng) ：賀冰成 員 ：焦麗紅、郭建江、杜習(xí)玉二、職權(quán)分工二、職權(quán)分工1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 2）副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 3）成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)