移動模架工程施工設計方案

1、中鐵一局武廣客專第五項目隊32m箱梁移動模架施工方案一、編制依據：施工承包合同書施工圖及設計文件客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鐵路試驗規(guī)程客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準箱梁采用縱向預應 力體系，單根鋼絞線直徑d=15.2mm ,管道采用波紋管成孔。二、工程概況中鐵一局武廣客運專線第五項目隊管段共有橋梁 6座，上部結構形式 為32m、24m和(40m+56m+40m )箱梁。其中跨徑32m現(xiàn)澆梁采用 單箱單室斷面，梁高3.05m等高度梁；箱梁頂板寬度13.4m ,底板寬度 5.5m ,懸臂長度3.35m ,懸臂板根部厚65cm ,端部20cm ,箱梁頂板 厚度30cm ,底板厚度28

2、cm ,腹板厚度45105cm。三、主要機械設備配備主要施工機具配備表廳P機具設備規(guī)格型號單位數(shù)量備注1攪拌機1000L臺22舲罐車8m3臺6332米滑移模架臺24碎輸送泵60 m 3/h臺35插入式振動器2B110-50臺166汽布吊QY50A臺17汽布吊QY25A臺28發(fā)電機120GF151臺29鋼筋切割機QJ-40臺210交流弧焊機2XC-30臺1411鋼筋對焊機ON-150臺212鋼筋調直機GT4-14臺213千斤頂YCW400臺814千斤頂YCQ25臺215油泵ZB3-630臺416油泵YBZ2-50臺417油泵ZB4-500臺418變壓器S9-400臺319變壓器S9-800臺1四

3、、施工方案及施工計劃安排1、施工方案本管段32m簡支箱梁，設計采用縱向預應力體系。箱梁施工時采用兩 套移動式鋼梁模架。箱梁每一段施工都是一次澆注成型，灌注后必須進行 覆蓋養(yǎng)生，達到100%的強度及相應彈性模量和齡期要求后按要求施加預 應力并壓漿后模架方可前移。2、施工周期及作業(yè)程序每孔施工周期為1315d ,其程序與作業(yè)時間如下:鋼梁模架卸落、拆底模，將模架移至下一孔位置1d安裝底模、整修模板、調整標高、預拱度0.5d綁扎底板、腹板鋼筋，敷設預應力管道，安裝錨具3d模就位、管道穿鋼絞線、綁扎頂板鋼筋1d澆注混凝土，養(yǎng)生710d施加預應力，壓漿0.5d3 、施工計劃安排茅栗鋪特大橋計劃從2007

4、 年 4 月初開始梁部施工，在 3 月將移動模架進場進行組拼。由于工期要求，本橋計劃從第26 跨開始上移動模架，向臺方向施工，共計16 跨，其余梁跨采用支架現(xiàn)澆法施工，施工橫道圖附后。黃洋水庫特大橋計劃于2007 年 4 月初開始梁部施工，在 3 月將移動模架進場進行組拼。由于工期要求，本橋計劃從第9 跨開始上移動模架，向臺方向施工，共計16 跨，其余梁跨采用支架現(xiàn)澆法施工，施工橫道圖附后。五、施工方法1 、施工準備 先對結構物的圖紙設計位置、幾何尺寸、標高進行認真細致的審核，審核無誤后，方可施工。 對施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加劑等材料嚴格按照規(guī)和監(jiān)理要求的檢測頻率和檢測手段進行

5、檢測，確保原材料合格，并準備充足數(shù)量。 與本項工程有關的機械設備提前完成檢查和調試，并確保在施工中能夠正常運作；施工便道、大型臨時設施在梁體施工的基礎上進一步完善優(yōu)化，并采取有效防汛防雨措施，確保雨季正常施工。 試驗室在32m 現(xiàn)澆梁開工前完成主梁C50 砼配合比設計，并提供備用配合比，上報駐地監(jiān)理工程師批準。做好滑移模架拼裝前的準備工作，拼裝模架的所有工具必須準備齊全，拼裝時所需的設備必須到位，拼裝時所需的臨時支墩混凝土基礎在拼裝模架前必須澆筑完成。2、拼裝滑移模架1 ）移動模架現(xiàn)場拼裝程序、目測檢查所有待拼零件是否異常，潤滑脂是否加注，毛刺等異物是否清除，安全措施是否齊備。、吊裝立柱，使各

6、立柱上表面在同一水平面。按混凝土梁底表面至托梁下連接法蘭面距mm 與所測墩基礎標高配立柱高度。、吊裝兩組墩旁托梁（另一組可先不拼）。注意：a、各托梁上軌道標高（共9點）誤差小于10mm。b 、拉托梁連接精軋螺紋鋼筋。單根拉拉力不小于5t。c、鎖定每組托梁間的活動撐桿；并緊固托梁與立柱的螺栓。、在托梁軌道上涂滿潤滑脂，檢查有無卡阻現(xiàn)象，油缸有無清潔保護措施；擺放支承臺車共6 個（三組），每組縱向中線距mm 。、按總圖所示定位尺寸拼裝中主梁箱梁。注意：應從前往后拼。、拼兩側邊主梁箱梁。與中梁縱向間距為mm。拼完后校正三根主梁的平行度，定位尺寸合格后，鎖定三根主梁。注意防撞，防旁彎。、 將底模桁架1

7、 與底模桁架2 預先組拼好后，先安裝于中主梁一側，另一端用臨時撐桿支撐。、與此同時，安裝電氣、液壓泵站并驅動調試液壓缸。、操作水平油缸推動一側邊箱梁向各底模桁架靠攏。在保證兩箱梁 等高、平行、平頭的情況下定位安裝底模桁架與邊箱梁間的連接。、同樣的辦法安裝另一側底模桁架與邊箱梁。(11)、拼裝導梁，并安裝各梯子、平臺。(12)、與此同時，安裝縱移機構。(13)、確定整個框架縱向中線。安裝底模桁架撐桿。安裝中底模板，跨 中預拱量按計算結果要求設置。(、安裝邊底模、撐桿。將底模全部調成水平，具跨中起拱量隨中底 模進行；每塊模板連接縫處的錯位小于1項。、安裝側模。、安裝翼板及走道、欄桿、梯子、防位移支

8、撐等。、全面檢查、檢測模板及主框架安裝質量，并作記錄。2 )滑移模架施工工藝流程、首跨梁施工安裝立柱-安裝墩旁托梁和支承臺車一主梁安裝就位一模板系統(tǒng)安 裝一扎鋼筋、布管-模板安裝-檢測、調整模板、補縫一扎頂板鋼筋一全 斷面快速澆注混凝土(注意：當澆至其總量的2/3 或頂板 20m 標記處之前，放慢澆注速度，吊梁吊起主梁后部，鎖緊垂直油缸機械鎖。吊梁吊桿的受力應跟蹤測量)一檢測澆注狀況-養(yǎng)生、安裝前方立柱及墩旁支承一 脫開端模及一至二節(jié)模板-施加預應力、壓漿-檢測一進入下一操作循環(huán)。、脫模a、脫模前的準備工作前一跨現(xiàn)場澆筑、養(yǎng)護及拉完成后，折除端模（可放在工作平臺上）及模；安裝前方立柱及墩旁支承

9、；檢查、清理移動模架；各液壓站的工作人員就位并檢查液壓站是否正常；各墩旁支承處人員就位并檢查臺車位置是否正確；解除所有影響豎向移動的約束（包括模板與已澆梁的連接、吊架與主梁的連接、主梁與墩柱之間的縱向定位等）；水平橫移油缸處于自由狀態(tài)。b 、脫模點動垂直油缸，以解除其機械鎖定；各墩旁支承處人員再次檢查臺車位置是否正確；下落支撐油缸，使整個模架基本同步下降mm ， 其同步錯位不大于20mm ， 整個模架落至各支承托架頂?shù)目v移機構上，此時脫模完成。、水平移位解除影響兩邊模架橫向移動的所有約束（包括底模之間、底模桁架之間的連接螺栓）；檢查各液壓元件；檢查托梁軌道上是否有雜物；檢查橫移油缸支承情況；橫

10、移油缸充油伸長,使兩邊模架分別向外水平移動，此動作應基本同步進行，其不同步誤差不大于300mm ，前后錯位不大于500mm,橫向移動總長約米，分七次進行，每次移動距離w 500mm。、縱向移位檢查各液壓元件；檢查前方立柱及墩旁支承是否安全和支承臺車是否到位；解除所有影響其縱向移動的束，基本同時頂推三組模架縱移到位，移動時每兩組模架不同步誤差不大于500mm ；最后將吊架縱移到位。、合攏縱向移動到位后，驅動橫移油缸回縮, 使兩邊模架分別向水平移動，此動作應基本同步進行，其相互錯位不大于300mm ，前后錯位不大于500mm,橫向移動總長約 米，分七次進行，每次移動距離w 500mm。當接近合攏時

11、，底模桁架等各聯(lián)接點處應有人檢查，時刻注意各處對位情況，合攏后聯(lián)接各處螺栓。檢查移動模架到位情況；各垂直油缸充油，在充油之前應先給油缸排氣。同時同步頂升主框架100mm ， 其同步錯位不大于20mm ；檢查模板與已澆面的對位情況；再次頂升主框架到位；連接后部模板與已澆面的螺栓，連接吊架；垂直油缸機械鎖處留2mm 間隙，鎖緊主框架與橋墩的固定機構；關閉液壓站；精確微調模板；檢查各處支承和連接情況。、第二跨梁施工安裝底板及腹板鋼筋，布置底板及腹板預應力管道，吊裝模，進行模板檢測補縫，安裝頂板鋼筋布置頂板預應力管道，進行第二跨梁體砼澆筑。進入下一操作循環(huán)。其余各跨施工循環(huán)同上。3 ）、滑移模架正常作

12、業(yè)循環(huán)檢測、調整前方已安裝立柱、墩旁托梁和支承臺車-清理移動模架上 雜物一解除豎向、及橫向約束一移動模架分兩次整體下放共 120mm左右 一松開底模桁架及模板中部的螺栓連接一兩組邊模架基本同步向兩外側橫 移一檢測縱移是否有障礙-三組模架基本同步向前移動到位一整機縱移到 位一兩組邊模架基本同步向橫移到位一連接底模桁架及模板一調整側模及 底模一檢測一扎鋼筋（移位之前可在已制梁上分片扎好）、布管一模板安裝一檢測、調整模板、補縫一扎頂板鋼筋一全斷面快速澆注混凝土 （注意:當澆至其總量的2/3 或頂板 20m 標記處之前，放慢澆注速度，吊梁吊起主梁后部，鎖緊垂直油缸機械鎖。吊梁吊桿的受力應要跟蹤測量）一

13、檢測 澆注狀況-養(yǎng)生一拆除后方立柱及墩旁支承安裝于前方橋墩一脫開端模及 一至二節(jié)模板-施加預應力、壓漿-檢測一進入下一操作循環(huán)。4）、滑移模架安全操作規(guī)程及注意事項、移動模架是一種現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的專用設備，現(xiàn)場拚裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員，要有嚴格的施工組織及安全防措施，以確保施工安全，具體要求如下：指揮員：1名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。技術員和安全檢查員：2名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對移動模架施工作業(yè)前進行技術和

14、安全檢查，消除隱患。電工： 2 名，熟悉移動模架電路圖基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。起重工：2名，具備多年從事起重工作經驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。液壓工： 2 名，熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。輔助工：15 名，具備一定的文化知識，熟悉移動模架和橋梁施工。、移動模架現(xiàn)場拼裝完畢后，要進行全面安全檢查，確認合格后才 能正式投入使用。a、各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固。b 、欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安

15、裝齊全、牢固。c、對液壓系統(tǒng)進行檢查。d 、對電氣系統(tǒng)進行檢查。、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核，特殊工種必須持證上崗。、對移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并辦理簽認記錄手續(xù)。、風力n 6級時，嚴禁進行過孔作業(yè)；風力n 11級時，應停止任何 施工作業(yè)，切斷電源，并拉必要的纜繩。、用戶應按實際情況，制訂詳細可靠的移動模架安全操作規(guī)程。、移動模架的所有移位a、必須在有關技術人員的監(jiān)視下進行。b 、必須檢查所有影響移位的約束是否已解除、移動方向是否有障礙。c、必須基本同步，并注意糾偏。、安裝前方立柱時必須對承臺基礎進行清理，墊平，測量標高。、所有機構相

16、對運動(面)處，應涂3號鈣基潤滑脂。、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。(11)、在混凝土拉到足以克服自重后，可將模架整體下落20mm左右; 或縮短底模螺旋千斤頂，以減少模架上彈對混凝土的不良影響。(12)、在澆筑混凝土過程中，應檢查各處連接螺栓是否松動。(13)、液壓系統(tǒng)：a、啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。b 、啟動液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。c、每施工一孔，垂直油缸注意進行排氣。d 、操作各閥時應注意所對應是哪個油缸、哪個動作或方向，嚴禁出現(xiàn)失誤動作。e、快速接頭拆開后應有保護措施，嚴禁任何雜質進入其部。f、當泵站不使用時，應及時切斷電源。g、注意檢

17、查油溫、泵溫、油面高度和油質。(14)、電氣系統(tǒng)：a 、當移動模架在移位過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，應立即切斷電源，查找故障點，及時排除。b 、在檢修過程中，嚴禁帶電作業(yè)。(15)、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴禁出現(xiàn)誤動作。、移動模架移位前，非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動 或操作各種控制元件。3 、預壓試驗和澆注砼前模板高度的調整1) 、預壓試驗為保證結構砼的施工質量，須在滑移模架拼裝完成后對其整體進行等載預壓， 以消除支架系統(tǒng)的非彈性變形，測得彈性變形，并提供預拱度值。預壓在滑移模架及外模設好后進行，采取按梁體荷載分布堆加砂袋的辦法配置壓重，荷載等于100% 鋼筋混凝土設計重量

18、，為327.62m3 ，比重按2.5 噸 / 立方計，砂子堆積密度按1.6 噸 / 立方計，共需512 立方米砂子，壓重按三級加載，第一、二次按總重的30% 加載，第三次按總重的40%加載。每跨間距32 米，因此，每隔3 米設置一組觀測點，每組5 個，底板中心、底板與腹板交點處各設一點，翼板邊緣各設一點，用鋼筋引到頂面，每級荷載加完后，要每2 小時進行一次沉降觀測，觀測連續(xù)進行6 小時。當全部重量壓完后至少要觀測24 小時，至沉降穩(wěn)定方可卸載。卸載按照 40% 、 30% 、 30% 分級進行，卸載完成后，連續(xù)觀測6 小時，測得滑移模架標高回彈值，綜合測試結果，算出沉降值和彈性變形值，為澆筑砼

19、提供預拱值。根據預壓結果，重新調整底板標高。加載時垂直油缸機械鎖僅留2mm 間隙， 同時鎖定一切安全裝置,在加載過程中時刻注意各處支承、各處連接及變形情況, 卸載，測定模板表面標高，調整撐桿及支承，使模板表面達到混凝土梁的標位。2）、澆注混凝土前模板標高確定、模板的調整：移動模架預拱度的調整是每段混凝土施工前重點，撓度值的計算要盡量結合實際情況。該移動模架的撓度值主要有三部分組成：a、 混凝土自重產生的撓度值（根據預壓結果確定，包括支腿彈性變形）；b 、由后懸臂吊桿產生的撓度值；c、預應力鋼束拉產生的反拱值，支點間按拋物線計算；、標高調整注意事項:如有移動支架后端翼緣板處模板與前一孔箱梁混凝土

20、結合不嚴密、間隙過大的現(xiàn)象，在后端前一孔箱梁混凝土下面的模板上加兩根橫橋向扁擔梁，通過事先在橋面混凝土上的預留孔用吊桿將兩翼緣板處模板向上與混凝土拉緊（其作用與后橫梁上的吊桿相同），消除此處產生的錯臺。4、支座墊石施工及支座安裝1） 、支座墊石施工墊石是永久支座的基礎，支座墊石采用C50 小石子混凝土澆注。盆式橡膠支座對安裝平整度和對中精度要求高，支座下預埋鋼板除標高符合設計要求外，應保證平面二個方向的水平，鋼板四角的高差不得大于1.5mm 。2）、盆式橡膠支座安裝支座組裝時其頂面與底面的鋼墊板，必須埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm 以上的縫隙，嚴格保持清潔。5 、綁扎

21、鋼筋、布管及模安裝1） 、綁扎底板及腹板鋼筋鋼筋綁扎嚴格按設計及施工規(guī)要求進行。在鋼筋綁扎時，要控制保護層厚度，以免發(fā)生露筋現(xiàn)象。在箱梁底板腹板鋼筋綁扎接近完成時，要按設計圖要求的位置，綁扎縱向預應力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順，接長部分要用膠帶紙裹緊。定位鋼筋要編號，并與箱梁模板號相對應， 其焊接位置由管道坐標計算而定。鋼筋綁扎完成后要進行檢查驗收，合格后方可進行下道工序。2）、底板及腹板預應力系統(tǒng)施工將鋼絞線和穿束機等運到施工現(xiàn)場，放置在梁體的一端或已完成的橋面上；將鋼絞線從預應力管道一端穿至另一端。穿束時，兩端工作人員要密切配合，控制好拉預留長度。當穿到位置后，用手提式電動砂輪

22、鋸將鋼絞線垂直切斷。一束鋼絞線全部穿完后，要順序完成錨固頭的制作、聯(lián)結器的安裝、壓漿管出漿管設置工作。首跨在混凝土澆筑完成后進行穿鋼絞線。3 ）模就位、頂板鋼筋及頂板預應力系統(tǒng)安裝箱梁的模可由吊車直接吊入，模端模由于轉角較多,考慮用小塊鋼模在現(xiàn)場拼制成每節(jié)長度6-8m 可拆卸芯模,在底板和腹板鋼筋綁扎完畢后用大噸位吊車提升吊裝, 安裝時芯模要準確就位，確保腹板每一側混凝土保護層的厚度，在接頭處采用塑料和膠帶密封,以防漏漿。模與側模間距用方柱形混凝土預制塊加以控制。模安裝好并檢查合格后，方可進行下一道工序。頂板鋼筋綁扎要按設計及施工規(guī)要求進行。綁扎過程中，同時按要求安裝頂板預應力管道及壓漿管等。

23、4）鋼筋安裝、預應管道布設及模板安裝需注意事項:、鋼筋在加工場制作，現(xiàn)場安裝成型。鋼筋施工時注意控制好電焊機焊接作業(yè)，避免引起預應力管道穿孔導致漏漿。焊接作業(yè)要盡可能在預應力管道安設之前完成，并盡量避免焊接工作，以免污染模板并對脫模劑、絕緣板造成損壞，鋼筋成型盡量采用綁扎的方法，鋼筋在鋼筋加工廠加工成型。、鋼筋保護層的控制：采用聚脂塑料墊塊，要預埋鋼絲以將墊塊綁于鋼筋上，使其不致脫落和移位。砼保護層的厚度要符合設計及規(guī)要求。、箱梁波紋管定位鋼筋要準確，安裝要牢固。當預應力鋼束管道與普通鋼筋位置發(fā)生干擾時，可適當調整鋼筋位置，確保管道平順, 并取得監(jiān)理工程師的認可。、預留孔道及預埋件：對施工所需

24、的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定要牢固。、底模、側模采用大面積鋼模板，為保證混凝土澆筑的外觀質量，在底模和側模上用大力神膠粘貼規(guī)格為 1mm ximx 2m的絕緣板。模板 接頭處須采用塑料和膠帶密封,以防漏漿。6 、澆注混凝土1 ）、底板混凝土澆筑底板混凝土一般領先腹板混凝土 1.02.0m ,澆筑時泵車輸送管道通過模預留窗口，將混凝土送入底板。下料時，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時振搗，尤其邊角處必須填滿混凝土并振搗密實，以防澆筑腹板混凝土時冒漿。振搗時，先用插入式振搗器，然后用平板式振搗器將底板混凝土振平。振搗完，灑水養(yǎng)生。2 ）、腹板混凝土澆筑當超前澆筑的底板混凝土剛接近初

25、凝（一般澆筑完2h 左右）時，即開始斜層澆筑腹板混凝土。兩側腹板混凝土要同步進行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝土澆筑厚度不得超過30cm ，且要振搗密實，嚴禁漏振和過振現(xiàn)象。振搗器采用插入式振搗器，每層混凝土必須在初凝之前及時覆蓋新的混凝土，以確保腹板混凝土的連續(xù)性。3 ）、頂板混凝土澆筑當腹板澆筑到箱梁腋部后，開始澆筑頂板混凝土，澆注頂板混凝土前將模板頂部天窗封閉。其澆筑順序為先澆中間，后澆兩側翼緣板，但兩側翼緣板要同步進行。振搗時，用插入式振搗器。為控制橋面標高，必須按 兩側模板標線高度進行混凝土澆筑。4）、混凝土的搗固、搗固方式采用插入式振搗器（0 50mm ）進行搗固，搗固中注意

26、應快進慢出，每一振點的搗固時間約 2030秒，以混凝土不再沉落、不 出現(xiàn)氣泡，表面出現(xiàn)浮漿為度；、振搗器的移動間距不得大于振搗器作用半徑的1.5倍，050mm振搗器作業(yè)半徑為20cm ,且插入下層混凝土的深度宜為 510cm ;、搗固過程中振搗棒不得觸碰到模板、鋼筋及預埋件，以免造成鋼 筋位移、模板游移變化等質量事故。5 ）、混凝土施工注意事項、嚴禁振搗棒觸動鋼束、錨墊板、波紋管、鋼筋、模板特別是外模粘貼的絕緣板要絕對禁止振動棒對其損壞。、硅澆筑要保證在12小時完成，澆筑過程中要嚴密觀察箱模的位置情況， 為防止模下沉、偏向一側可采用對拉方法將模與外模固定在一起。、硅澆注完成后在收漿前要抹壓一遍

27、，收漿后再抹壓一遍，以防止收縮裂紋的產生，嚴格控制混凝土頂面標高在規(guī)允許圍，施工方法為在混凝土澆筑前沿箱梁兩側每隔5 米設一根鋼筋，鋼筋焊在翼緣板外側，高出混凝土頂面約20cm ，混凝土澆注過程中由測量組精確測量每根鋼筋處的高度，計算混凝土頂面的相對高差，然后拉好施工線，用12或10個梢鋼 粗平。、在澆筑硅之前要檢查護欄、泄水管道及通訊電力管道等預埋件預 留孔洞是否預留安裝。、硅抹平后用無紡布覆蓋灑水養(yǎng)生，無紡布的優(yōu)點為，保溫 ，保濕， 可減少水的蒸發(fā)，從而減少養(yǎng)護用水，整潔，禁止使用麻袋片、草苫子而 引起的橋面污染。梁體混凝土澆筑施工工藝框圖支座安裝、滑移模架拼裝預壓數(shù)據上報、反饋敕標高測量

28、、整理底板，腹板鋼筋綁，安裝波紈管，安裝縱向、橫向預應力筋安裝側欖，內橫綁扎頂板鋼筋、安裝波紋管模板、鋼筋，預埋件全面檢查標高測量、整理筑潛體混凝土張-縱向、豎¥、橫向預應力筋,，壓漿標高測整理滑移模架移至下一7、預應力施工1）、主要設備、千斤頂：采用YCW400穿心式千斤頂，拉力4000KN。、波紋管道：徑80mm ,徑90mm 。、高壓油泵：采用ZB3-630型電動油泵。、錨具：采用 M15-9、M15-12 群錨。、鋼絞線及鋼絞線束：預應力鋼束采用。j15.24高強低松弛鋼絞線, 標準強度為1860Mpa ,錨下拉控制應力為1302Mpa 。、工作油壓表：配精度1.0級，最大量

29、程為60Mpa的油壓表。、校表儀及標準表：為了方便現(xiàn)場能及時校正工作油壓表，現(xiàn)場配備校表儀一臺，最大量程100Mpa、精度0.4級的精密油表兩臺。2）、拉設備的標定及材料檢驗對預應力施工的各種機具設備及儀表，應由專人保管使用，定期進行 維護和校驗，未經全面進行校驗的拉設備不得用于拉。校驗頻率按有關規(guī) 定辦理。對預應力體系所使用的錨具、鋼絞線等材料必須有出廠合格證和有關 指標說明，到達施工現(xiàn)場的材料，需有見證取樣送有關部門進行檢驗，合 格后方可使用。對沒有出廠合格證和試驗報告的產品不得用于施工中。3 ）、預留孔道預應力孔道采用預埋波紋管道成型，孔道成型的基本要：孔道的尺寸及位置準確，孔道平順，接

30、頭包裹嚴密不漏漿，端部預埋鋼板應垂直于孔道中心線等。質量要求：波紋管道接頭部位要嚴密，以防止漏漿，凸出波紋各處均應為圓弧過渡，不應有折角。管道外觀應清潔，外表面無油污，沒有會引起腐蝕的附著物，沒有孔洞和不規(guī)則的褶皺，咬口無松動，無開裂、無脫摳。質量檢驗方法：外徑測量采用游標卡尺，長度用鋼卷尺，鋼帶厚度用千分尺。除以上常規(guī)檢驗外，尚需進行以下幾項檢驗：抗集中荷載、抗均布荷載、抗?jié)B漏性能檢驗，其檢驗方法詳見相關試驗規(guī)則。在砼澆筑過程中，嚴禁搗固棒直接碰撞波紋管，以免造成孔道質量差，穿索困難和一些不可預見的因素增加。砼澆筑完成后，應立即用清空器或高壓水逐個清孔，確?？椎罆惩ā?）、預應力鋼材的存放防

31、銹、 預應力鋼材使用前應存放在集裝箱或木箱，或在離開地面的清潔、干燥環(huán)境中放置，并應覆蓋防水帆布。、錨具運輸和存放時，應防止機械損傷和銹蝕。、后法預應力鋼筋，應在裝入管道中的 48h完成拉、灌漿。預應力鋼材的加工和裝置。、鋼絞線切割時，應在每端離切口3050mm 處用鋼絲綁扎，并 將切割端焊牢。切割應用高速切割機或摩擦鋸，不得使用電弧。、鋼絞線編束時，應每隔11.5m 綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應向里, 綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。5 ）、預應力鋼筋管道的安裝和成形、預應力管道的形式，應符合圖紙要求。、管道應按圖紙所示位置牢靠地固定。、在穿鋼絲束以前，所有管道端部均應密封并加以保護。、波紋管的連接

32、，應采用大一號、同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm 。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆注時水泥漿滲入管造成管道堵塞。、安裝波紋管位置應準確，采用鋼筋卡子以鐵絲綁扎固定，避免管道在澆筑混凝土過程中產生位移。、波紋管若有彎曲時，在操作時應注意防止管道破裂，同時應防鄰近電焊火花燒著管壁。6）、穿束穿束前應全面檢查孔道和錨墊板，錨墊板應位置正確，孔道應暢通，無水分和雜物。下好的料的鋼絲束應幫扎牢固，端頭應平順無彎折現(xiàn)象；鋼絲束長度和孔位編號，穿束時核對長度對號穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，較長的預應力筋可借助一根鋼絞線作為引線，用卷揚機和滑輪組進行穿束。7）、后法預應力施工、拉前

33、準備工作清除鋼束外露部分的污物,對錨頭進行裂縫檢查，對夾片進行硬度檢查標校千斤頂, 鑿除錨墊板孔波紋管，以防在拉過程中損傷鋼絞線, 計算伸長量。a、裝工作錨環(huán)和夾片：鋼絞線通過錨環(huán)上的對應孔后，錨環(huán)緊貼錨 墊板，在每孔中鋼絞線和孔壁間裝入兩片夾片，用20mm鐵管套在鋼絞 線上將卡片打入錨孔，要求兩夾片外露面平齊，間隙均勻，再裝上環(huán)型膠（鋼絲）圈。b 、安裝限位板：將限位板的孔通過鋼絞線后，限位板緊貼錨環(huán)且無縫。c、裝千斤頂：鋼束通過千斤頂?shù)目椎?，千斤頂緊貼限位板，務使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在鋼束的軸心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂要理順，不能交錯，否則會發(fā)生斷絲。d 、裝工具錨

34、環(huán)：工具夾片的光面應先抹少許石臘或墊塑料薄膜后再裝入，便于夾片的退出。e、開動油泵少許加壓，千斤頂保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛髡{整千斤頂，使其對中。、拉與錨固鋼絞線拉時，按拉力和伸長量雙值控制。預應力鋼束采用一端拉。鋼束拉順序為先拉縱向束，后拉橫向束?？v向束拉順序為先拉腹板束，再拉頂板束，最后拉底板束。腹板束由高處向低處順序拉，頂、底板束先中間后兩邊，拉時應以箱梁中心線為準對稱拉。施工時，按設計要求將拉力分為三級，每一級拉到要求的值，均測量一次伸長量，重復拉至設計控制力和相應的伸長量。將鋼束的實際伸長量與計算伸長量值相比較，其誤差應小于規(guī)值。拉過程中，要及時做好記錄，且記錄要整齊、準確。、施工

35、要求a、當氣溫下降到+5 C以下且無保溫措施時禁止進行拉工作。b 、拉時混凝土強度不應低于90% ，拉力應按圖紙規(guī)定，邊拉邊量測伸長值。預應力鋼束拉實行拉噸位和引伸量雙控，以拉噸位為主，引伸量為輔。c、鋼束錨固時夾片、鋼束總回縮值不得超過 6mm 。d 、鋼束按圖紙要求的規(guī)定的拉順序、對稱拉的原則進行拉。e、拉步驟0f初應力10% Eon 一 20%10% OCon （持荷5分鐘）一（錨固）Cfcon - 錨下控制應力、拉安全a 、拉現(xiàn)場應有明顯的警告標志或繩索阻擋，嚴禁非工作人員靠近，拉時千斤頂?shù)那懊鎳澜救?，戴防護面罩以防意外。b 、拉操作人員，應由熟悉本專業(yè)的人員或經培訓合格的人員參加，

36、操作中應有專業(yè)人員負責指揮。C、鋼束錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊錨具或鋼束。d 、卸油管時，先放松油管油壓，以免油壓大噴出傷人。、預應力孔道壓漿（真空輔助壓漿技術）a、壓漿前的準備工作i 、切割錨外鋼絲。露在錨具外部多余的預應力筋需切割。ii 、將孔道排氣孔、泌水孔密封好，再將孔道兩端的錨頭用專用錨頭蓋密封好。iii 、沖洗管道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除管的雜物，保持管道暢通，沖洗后的管道用空壓機吹去空積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與空壁的結合良好。b 、試抽真空將灌漿閥、排氣閥全部關閉，使整個孔道形成一個全封閉的系統(tǒng)，打開真空閥，啟動真空泵抽真空，觀察壓力表讀數(shù)（即管真空度）當管

37、達到一定的真空時（管壓強達到-0.1MPa ） ， 停止真空泵1min 時間 ,若管壓強能保持不變, 即可認為能達到維持真空,c、漿體攪拌攪拌漿體之前,要將攪拌機先加水空轉3 分鐘 ,再將積水排盡,使攪拌機壁充分濕潤。攪拌好的漿體要做到基本卸盡，在全部漿體卸盡之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的辦法。d 、漿體配制按照真空壓漿水泥漿的配合比將稱量好的水、水泥、膨脹劑按照配合比倒入攪拌機，攪拌 23min ,再將溶于水的減水劑倒入攪拌機再攪拌 3min 。要嚴格控制水泥漿的用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。e、壓漿將攪拌好的漿體加至灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管

38、處打出漿體，待打出的漿體濃度與灌漿泵中漿體濃度一致時關閉灌漿泵，將高壓橡膠管連接到預應力孔道的灌漿泵上，并綁扎牢固，關閉灌漿閥，啟動真空泵，當孔道真空度達到并維持在-0.06-0.09 MPa時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥開始灌漿, 當漿體經過空氣過濾器時關閉真空泵,打開排氣閥,隨時觀察排氣管的出漿情況,當漿體濃度與灌入之前一致時關掉排氣閥,繼續(xù)灌漿23min, 并且保持管道有0.7 MPa 左右的壓力,最后關閉灌漿閥。f、壓漿操作注意事項：i 、壓漿操作人員在上崗前必須通過培訓合格后, 方可上崗;ii 、每次壓漿施工前必須用空壓機吹凈孔道并疏通孔道;iii 、壓漿操作人員應佩帶防護眼睛、膠皮手套

39、及通訊聯(lián)系設備；iv、錨墊板端板上應與錨具蓋帽連接的螺孔，錨墊板與波紋管的連接處需專用的連接管連接；V、真空泵啟動時先將真空泵的水閥打開再開泵，關閉時先管水閥再停泵；Vi 、水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，每次壓漿完畢后應立即對機具、閥門進行沖洗。六、機構人員組成及勞動力分配一、施工班組設置施工班組的設置應認真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，技工和普工的比例要滿足合理的勞動力組織，并符合流水作業(yè)方式的要求。施工人數(shù)高峰期可達110 人。具體安排如下：1. 技術及試驗組：技術人員5 人，試驗員2 人，測工3 人。2. 鋼筋組：技術工人25 人，其他人員15 人3. 模板組：技術工人15 人，

40、其他人員10 人4. 拉組：技術工人5 人，其他人員5 人5. 砼組：技術工人15 人，其他10 人6. 其他人員：5 人二、組織機構設置黃河大橋跨大堤橋連續(xù)梁由橋梁一隊負責組織施工，具體機構設置見組織機構框圖說明：1 .實行項目經理負責制，由項目經理負責整個實施過程中的全 面管理工作。2 .項目總工程師主管項目實施過程中的全面技術工作及對外 的技術聯(lián)絡工作。3 .由安全質量部和工地實驗室嚴格控制工程質量，為更進一步 保障每一道工序的施工，在每個施工班組設專職質量監(jiān)督員，用以 監(jiān)控施工質量。4 .項目部配備現(xiàn)代化辦公設備，具備遠端網絡傳輸條件，保證 與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)系的準確、快捷。七、

41、質量管理和質量控制的組織保證措施1、質量管理開展全員、全過程質量管理活動，建立施工質量保證體系，并在體系 運行中不斷完善。質量管理體系圖附后。2、質量控制保證措施1）、為保證模架的強度和準確測量模架的各種變形，滑移模架拼裝完 成后須進行預壓。2）、測量放樣實行雙檢制，確保箱梁各結構位置準確無誤，在模板預 壓完成后綁扎完成鋼筋、混凝土澆筑前、拉預應力筋前、拉預應力筋后均 須測量梁段模板高度，根據測量數(shù)據和監(jiān)控單位的參數(shù)要求及時調整模板 高度，保證箱梁的線形。3）、進入工程的材料要從符合設計規(guī)要求、信譽好的廠家進貨，所有 廠制材料必須要有出廠合格證，并經必要的檢驗和試驗，合格后方準使用。4）、硅攪

42、拌均勻，試驗人員加強硅坍落度和易性檢測， 不合格應廢棄。5）、加強梁體硅施工階段過程監(jiān)測，以隨時調整主梁的標高。6）、施工完每跨梁后，只有在拉完成預應力筋、壓漿強度達到規(guī)要求后才能滑移模架。7）、模架滑移到位預壓開始前嚴格檢查模架的錨固位置，以及各聯(lián)結 部位的聯(lián)結穩(wěn)定性。八、安全組織保證措施1、安全保證組織機構建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，明確管生 產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生 產，做到規(guī)生產，安全操作。安全管理組織機構下圖。安全管理組織機構框圖各施工隊安全員安仝保障檢查程序圖H_各施工班組 卜I不合格“ 各項目隊領工員 R備慚一-j1不合格項目隊管工程師I項目隊管工程師i.1不合格口 ,項目經理部安全工程師1/ 英 口項目隊隊長或豐管工程師 r逾娜 領T員2 、安全技術保證措施1） 、制定了各項安全規(guī)章制度，并投入了必要的