填砂路基試驗段總結

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上填砂路基試驗段工藝性施工總結一、工程概述1、工程概況 本合同段里程樁號為K134+671.348K153+000，全長18.328km，其中主線路基長7.3km，填方257萬方。路基采用整體式斷面，主線路基寬度26m，匝道路基寬度8.5m24.5m。 2、取土場料源情況和試驗段里程包邊土采用4%的灰土，填料采用仙桃北互通原狀土。中心填砂填料為漢江砂。土樣經(jīng)試驗土最大干密度：1.63g/cm3、最佳含水量16.6%、CBR值93區(qū)為3.9，94區(qū)為6.3,96區(qū)為8.2。檢測項目檢測結果檢測項目檢測結果土顆粒分析粉 砂填料分組C類液限WL（%）最大干密度dmax(g/c

2、m3)1.63g/cm3塑限Wp（%）天然含水率（%）塑性指數(shù)IP最優(yōu)含水率opt（%）16.6 選定K139+290K139+490作為填砂路基試驗段。二、編制依據(jù)1、武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段兩階段施工圖設計；2、現(xiàn)行的部頒公路工程技術標準、工程設計施工技術規(guī)范以及其它相關的施工規(guī)范、試驗規(guī)程；3、武漢城市圈環(huán)線高速仙洪指揮部下發(fā)的填砂路堤與臺背回填施工指南；4、合同段工程現(xiàn)場考察情況；5、我單位現(xiàn)有已投入工程的施工技術力量和解設備；三、試驗目的1、確定適宜填砂施工含水率的控制范圍。2、確定適宜的松鋪厚度和相應的壓實遍數(shù)，確保路堤填筑質量并貫穿于整個施工過程中。四、施工機械及檢測設備 試

3、驗段施工所用主要機械設備見下表。主要機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機小松210臺1良好2推土機SD13臺1良好3振動壓路機龍工220臺1良好4自卸車斯太爾20t輛30良好5裝載機DL502臺2良好6灑水車東風140輛1良好7平地機GR180臺1良好測量儀器配置表序號名稱型號數(shù)量1水準儀蘇州一光DSZ21臺2全站儀美國天寶S81臺3鋼尺50米1把4花桿3米2套試驗儀器配置表儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注多功能電動擊實儀BKJ-1111K30型平板荷載測定儀0100MPa1液塑限測定儀FG-1111電動脫模儀15T1電子天平TD200022電子天平BS-300KA1電動震篩機

4、ZBSX-921干燥箱HWX-L1灌砂筒150mm2五、主要管理人員進行粉砂土路基填筑試驗段施工前，建立項目質量攻關小組，詳見下表。 質量攻關小組成員表序號姓名職務分工1侯代英一分部經(jīng)理全面負責試驗段工作2何小亮一分部技術負責人全面負責技術工作3隆海社試驗室主任負責試驗工作4馬敬貴測量主管負責施工放樣工作5張子洋路基工程師負責技術工作6劉曉東路基工程師負責技術工作7馮斌試驗員負責試驗工作8呂濤試驗員負責試驗工作9黎春林領工員現(xiàn)場管理六、填砂路基試驗段施工過程1、工藝流程填砂路基試驗段施工工藝流程準備階段施工階段驗收階段填砂區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工測量墊層施工鋪土工布分層填砂包邊土填筑攤

5、鋪平整灑水保濕碾壓密實檢測指標路基休整路基填筑施工工藝流程圖 2、施工準備 、路基填筑開工前對本試驗段路基中樁及基底處理段邊樁進行放樣，對原地面進行斷面復核，確定地基處理范圍及填土高度。 、在該路段軟基處理完畢，經(jīng)檢驗合格后，進行砂墊層的鋪設。根據(jù)圖紙設計，砂墊層應鋪設距坡腳寬填50cm位置，鋪設厚度為50cm。 、在砂墊層鋪設完成之后，再次對路基中線及邊線進行放樣，確定路基填筑寬度及對砂墊層鋪筑厚度進行檢測。 、在填砂前先開挖路基兩側的排水溝，排水溝的開挖按照設計位置進行，下挖深度0.8m1.0m左右，寬度1.0m左右，并與當?shù)嘏潘疁锨B通。 、在鋪設土工布之前，需對砂礫墊層進行整形，使其形

6、成2%4%的雙向橫坡，以利排水。 2、中心填砂施工 、在基地路拱形成之后，在砂墊層上鋪設一層防水土工布，防水土工布應鋪設至坡腳線外2.5m位置（預留砂袋反包長度）。土工布的鋪設 、填筑土方：自卸汽車每車裝土12m3,按松鋪厚度50計算，則每車卸料面積為24m3。第二層確定松鋪厚度為50cm。 填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設計寬度每側加寬50cm。攤鋪過程中應在路基兩側預留出包邊土填筑寬度，以便在中心填砂完成后進行包邊土的施工。填料攤鋪 、標高及平整度的控制：攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平并配合人工修補。根據(jù)松鋪厚度采用紅白油漆標桿標記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標高進行復核。壓路

7、機初平 、輾壓前控制：該段取土場土樣最優(yōu)含水率為16.6%，初次檢測填料的含水率為8%，采用初壓，初壓完成后，灑水車對第一層填料進行補水，補水使填料達到最佳含水量后再次進行碾壓。灑水過程中注意水量的控制，使其達到最佳含水后停止補水，避免補水過多后進行晾曬，耽誤施工時間。填料經(jīng)過補水，經(jīng)檢測含水率在16.6%時開始輾壓。 、碾壓程序：采用自重20t振動壓路機低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）低速振壓（速度1.2Km/h, 強振1遍）低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）檢測壓實度低速靜壓1遍（速度1.2Km/h）檢測壓實度。 輾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側至中間、輪跡重疊1/2，輾壓時應確保均勻，

8、無漏壓、無死角、無明顯輪跡。 輾壓開始后，試驗工程師在輾壓第一遍過后，每輾壓一遍檢測一次壓實度，并將檢測結果及時通知路基負責人并做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場檢測記錄，輾壓一遍后，壓實度滿足設計要求。（附表）環(huán)刀法檢測 灌砂法檢測 、標高、橫坡檢測：壓實合格后重新對路堤填料頂?shù)臉烁吆推秸冗M行檢測，計算橫坡度；根據(jù)填筑前后高程差計算壓實厚度，推算松鋪系數(shù)。3、包邊土施工、當路基填砂至要求的分層高度時，在路基兩側采用4%的石灰改良土包邊。包邊土采用2.5m寬度，其中兩米為路基寬度，0.5m為寬填部分。 、包邊土施工采用分層碾壓的施工方式，每層壓實厚度20cm。壓實度必須達到規(guī)定要求。 、在鋪筑包邊土時，須挖

9、臺階錯層填筑，即每層填土時，要挖出或壓出寬度不少于50cm砂路堤邊坡臺階，再同步碾壓。 、對包邊土外側采用挖掘機和人工聯(lián)合整形，并用坡度尺檢測實際坡度。包邊土施工、包邊土施工時應設置橫向排水盲溝和急流槽，盲溝間距宜為20m30m以保證吹（填）砂部分的余水能順利排除不損壞包邊土。排水盲溝寬度20cm，深度為包邊土層厚，盲溝用透水土工布包裹碎石做成，上下層盲溝應位置相同。（詳見圖1、圖2）。盲溝橫向示意圖盲溝縱向示意圖七、施工質量檢驗基床以下路堤施工允許偏差及檢驗標準序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1高程50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點水準儀測2中線至邊緣距離50m

10、m每100m等間距檢查3斷面，左、右各1點尺 量3寬 度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量4橫 坡0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺 量5平整度30mm，每100m等間距檢查6點2.5m直尺量測八、試驗數(shù)據(jù)整理分析K139+290K139+490粉砂土試驗段試驗于2013.7.152013.8.20進行，試驗過程主要分為兩層，每層松鋪厚度控制在50cm。1、路基碾壓確定碾壓順序：采用自重20t振動壓路機低速靜壓一遍低速振壓一遍低速靜壓一遍。2、路基填料從檢測數(shù)據(jù)看，路基填料含水率不均勻，施工中根據(jù)實際情況進行旋耕攪拌，對草根、淤泥塊等安排專人進行清理。3、下層路基頂層10cm和

11、本層壓實情況在檢測時，為了驗證上層路堤表面10cm壓實效果，每層下挖到第二層做壓實度及地基系數(shù)均合格，經(jīng)過晾曬含水滲透路基下層填料中，上、下層路基填料含水率均勻，無分層、夾層現(xiàn)象。九、試驗成果粉砂土試驗段施工參數(shù)總結表序號項目內(nèi) 容備注1松鋪系數(shù)1.382松鋪厚度50cm3壓實厚度30cm4壓實工藝壓路機20t壓實遍數(shù)碾壓3遍壓實度93%十、粉砂土路基施工控制要點1、保證土質均勻性。粉砂土中經(jīng)常夾雜一些粘土或淤泥，這些粘土或淤泥雜質在碾壓后，會形成一些土層鱗片狀的“土餅”，并且粘土會隨著壓路機的碾壓來回移動，致使碾壓效果不明顯，這部分粘土保水性好，水分散失慢，粉砂土晾曬后可以碾壓時，這部分粘土

12、往往會因為過濕在碾壓時出現(xiàn)“彈簧”。為了避免該種情況的發(fā)生，在路基土方填筑過程中，若發(fā)現(xiàn)大塊粘土立即清除或粉碎為細小顆粒，盡量保證土質的均勻性。2、兩層土之間容易形成松散的夾層。粉砂土表層很容易因為水分散失形成松散的結皮，進行下一層施工時，在自卸車的碾壓下形成一層浮土，存在一定的質量隱患。在進行下一層施工前對原土層預先灑水、靜壓可以起到一定的作用。上下兩層土施工相差時間較長時，或路基受雨水淋濕過，在進行下一層土施工前要對原土層重新碾壓，防止形成夾層。3、容易造成水分積聚。粉砂土滲水性強，含水率大時容易液化。在原地表處理時要做好排水隔離措施，在臺背回填部位必要時進行地基加固處理。4、易造成沖刷。

13、粉砂土路基邊坡在受到雨水沖刷時，極易形成沖溝破壞，因此要預先做好防范措施。如路基寬度要預留夠，填方較高時，要采用灰土作包邊土，做好臨時泄水槽，保證路基橫坡度符合要求等。5、干燥時易揚塵。粉砂土顆粒小，干燥時容易揚塵，平常施工時要注意灑水，保證文明施工。十一、保證措施1、質量保證措施為確保試驗段所得各項數(shù)據(jù)全面、準確，真正達到試驗目的，除滿足一般施工要求外，尚應著重加強以下措施；（1）成立試驗段質量管理小組，明確各成員的質量責任。（2）開工前對全體參與人員進行試驗段實施方案的技術交底和安全交底，領會試驗目的，明確試驗工作程序，掌握需控制的標準，從而將各階段的質量責任分解到各具體人員或班組。（3）

14、各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用。在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不中途更換。（4）施工機具的性能應保持良好，進場后或使用前向監(jiān)理報驗。（5）坐標和水準基點位置必須牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并報監(jiān)理復核認可。（6）施工中嚴格貫徹執(zhí)行“自檢、專檢和監(jiān)理檢查驗收”三級質量檢查監(jiān)督制。（7）在專門的記錄表格上，及時、準確做好施工記錄。（8）每層填料應在當天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%。路基面不允許積水。2、安全、環(huán)保措施（1）推土機、鏟運機、自卸汽車、壓路機等大型機械駕駛員，必須持證上崗并嚴格按照操作規(guī)程操作，在邊坡、溝邊高填方段掛有明顯的安全標示，機械作業(yè)時，應與邊緣保持一定的距離。（2）多機

15、在同一作業(yè)面施工，前后兩機應保持一定的距離。（3）機械夜間進行作業(yè)時，施工段應有充分照明設施。（4）進入作業(yè)區(qū)必須按標準戴好安全帽，穿戴好勞動保護用品。（5）經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動倒塌傷人。（6）各種機械、工具必須有結合實際的操作規(guī)程。（7）各種機械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護裝置齊全、良好，嚴禁超負荷或帶病運轉。（8）嚴禁對運行中的機械設備進行修理或保養(yǎng)工作。（9）施工機動車輛在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交通部門的管理規(guī)定，遵守公安部門道路交通管理條例，自覺維護交通秩序，保證運輸暢通，運轉中塵埃過大時及時灑水，以保障人民的健康。（10）施工時要注意保護環(huán)境，對清理場地的表層腐植土，要運至指定的地點存放、以便臨設復耕之用。清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。采取措施不壓縮、不侵占、不污染河道，保護水源、灌渠，保護樹木、植被。3、文明施工保證措施（1）充分調(diào)查試驗段所在地自然環(huán)境、地質狀況、社會風俗、交通、臨時用水、用電通信等綜合條件，結合本試驗段的工程規(guī)模、施工特點合理規(guī)劃布置作業(yè)隊生活、生產(chǎn)區(qū)。（2）各種機械設備在