高中歷史 專題四交通和通信工具的進(jìn)步同步訓(xùn)練 人民必修

1、訓(xùn)練2交通和通信工具的進(jìn)步一、選擇題1黃遵憲(18481905年)生活的時(shí)代，人們的衣食住行發(fā)生了很大的變化。他寄托情思的詩(shī)作今別離：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周送者未及返，君在天盡頭”所反映的是()A新式交通工具的傳入改變了人們的生活方式B西方建筑風(fēng)格的傳入豐富了中國(guó)近代居室的樣式C西裝的傳入推動(dòng)了中國(guó)服飾的多樣化D西方餐飲的傳入影響了中國(guó)的傳統(tǒng)飲食2小說京華煙云的主人公姚木蘭在民國(guó)六年從北京出發(fā)到上海、杭州游歷，當(dāng)時(shí)她不可能選擇的交通工具是()A火車 B輪船C飛機(jī) D汽車3“中國(guó)自仿行西法以來，不僅郵政、機(jī)器之噴有煩言，若輪舟，若鐵路，其興辦之始，士民皆心驚目駭而指為不祥，臣工且筆禿唇焦而言其

2、不便。今輪舟、鐵路明效彰彰矣?！贝硕尾牧喜荒苷f明()A輪船與鐵路開始出現(xiàn)時(shí)許多中國(guó)人無法適應(yīng)B洋務(wù)運(yùn)動(dòng)遇到極大的阻力C輪船與鐵路的優(yōu)越性逐漸改變了國(guó)人的態(tài)度D近代機(jī)器工業(yè)不適合中國(guó)國(guó)情4近代中國(guó)的船運(yùn)業(yè)在坎坷中發(fā)展，造成這種局面的最重要原因是()A列強(qiáng)的聯(lián)合壓價(jià)、排擠B清政府不重視發(fā)展C發(fā)展航運(yùn)無利可圖D中國(guó)科技落后5中國(guó)的火車經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車磁懸浮列車的進(jìn)程，這說明了() “0號(hào)”機(jī)車1908年上海 世界上第一條投入的有軌電車商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車線路在上海開通我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展我國(guó)對(duì)外開放的程度不斷加深我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展西方對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)侵略加深A(yù) BC D61881年底，有

3、人賦詩(shī)云：“從此千里爭(zhēng)片刻，無須尺幅費(fèi)筆硯。枝枝節(jié)節(jié)環(huán)四海，地角天涯連一線?！痹撛?shī)是針對(duì)津滬之間的()A有線電報(bào)開通 B無線電報(bào)開通C有線電話開通 D無線電話開通7李鴻章曾贊嘆一種西方發(fā)明：“無智愚長(zhǎng)幼之別，無學(xué)習(xí)譯錄之難，人手而能用，著而能得聲。坐一室可對(duì)百朋，隔顏色而可親聲咳。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年，遍于各國(guó)。其始之達(dá)數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里?！苯Y(jié)合所學(xué)判斷此項(xiàng)發(fā)明應(yīng)為()A火車 B電話C輪船 D電報(bào)8上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是()A電報(bào)業(yè) B大眾報(bào)業(yè)C鐵路交通業(yè) D輪船航

4、運(yùn)業(yè)二、非選擇題9閱讀下列材料：材料一1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱澇之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國(guó)金錢，無由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相陵逼，幾至亡國(guó)”。清政府認(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點(diǎn)不無道理，遂擱置修路倡議。材料二19世紀(jì)末，列強(qiáng)競(jìng)相在中國(guó)投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時(shí)，列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。材料三一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著

5、信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)近代化進(jìn)程。材料四新中國(guó)成立后，人民政府對(duì)舊鐵路進(jìn)行改造，重新修建了許多新鐵路，形成了全新的鐵路網(wǎng)運(yùn)格局。如社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期新建的寶成鐵路、鷹廈鐵路、蘭新鐵路、成昆鐵路、湘黔鐵路；改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。請(qǐng)回答：(1)根據(jù)材料一和材料二，歸納影響近代中國(guó)鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。(2)結(jié)合材料三，談?wù)勑率浇煌ǖ某霈F(xiàn)對(duì)中國(guó)社會(huì)生活產(chǎn)生的影響。(3)根據(jù)上述材料，比較新舊中國(guó)鐵路發(fā)展史上的變化，并談?wù)勀銖闹械玫搅耸裁磫⑹?。答?A2C3D4A5C6A7B8A9(1)原因：封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；資金和技術(shù)的缺乏；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；外國(guó)列強(qiáng)的阻撓和侵略。(2)影響：便利了各地之間的聯(lián)系，方便了信息的交流和知識(shí)的傳播；促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；一定程度上改變了人們的思想觀念；推動(dòng)了中國(guó)的