AUTO_CAD2008快捷鍵命令大全

1、各類變速器優(yōu)缺點(diǎn)解析導(dǎo)語：今天小編將為網(wǎng)友們一一解讀目前市面上常見的各類變速器的優(yōu)缺點(diǎn)，以便您在選車時(shí)做到心中有數(shù)。變速器作為汽車動力總成系統(tǒng)中重要的一環(huán)，直接決定了一部車的動力輸出狀況，同時(shí)對汽車的操縱性有著最直接的影響。它體現(xiàn)了一款車的技術(shù)水平。但卻并不見得變速器必須是越先進(jìn)、越復(fù)雜就越好，還是要看具體的情況和需求。1、MT手動變速器手動車型到目前為止還是車市中最主流的車型。目前手動變速器的技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，它是通過齒輪的嚙合來傳動發(fā)動機(jī)的動力。因其傳動效率高，結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)成本低，所以備受青睞。MT如果操作熟練的話燃油經(jīng)濟(jì)性也比一般的自動擋車型要好，同時(shí)能夠充分享受駕駛的樂趣。但不

2、太適合在城市里交通擁堵情況下使用，而且如果無法掌握好換檔時(shí)機(jī)，油離配合不好的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也無法保證。優(yōu)點(diǎn)：傳動效率高，維修保養(yǎng)成本低，能夠帶來駕駛樂趣。缺點(diǎn)：操作復(fù)雜，而且惡劣的交通狀況下駕駛起來比較累人。 2、AT液力自動變速器自動變速器是通過液力變矩器以及行星齒輪來傳動發(fā)動機(jī)的動力，傳動效率低，經(jīng)濟(jì)性較差。同時(shí)行星齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修成本較高。常見的AT有4擋和5擋兩種，相對于手動變速器來說自動變速器能讓開車變得簡單方便，易于新手上路。目前手自一體車型大為興起，傳統(tǒng)的自動變速器已經(jīng)被越來越多的車型拋棄，漸有被取代之勢。優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，使用方便。缺點(diǎn)：傳動效率低，經(jīng)濟(jì)性不好;結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本

3、高。 3、AMT手自一體變速器手自一體變速器其實(shí)就是在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了自動變速操縱系統(tǒng)而組成，因此操作起來更加靈活，檔位越多操控也就越精確，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。不過手自一體變速器同樣存在成本的問題，該類車型售價(jià)往往較高，日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也比一般車型要多。優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，使用方便，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：價(jià)格較高，后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。 4、CVT無級自動變速器CVT采用傳送帶和工作直徑可變的主、從動輪相互配合來傳遞發(fā)動機(jī)的動力，代表的自動變速器的發(fā)展方向。它突出的特點(diǎn)就是沒有傳統(tǒng)自動變速器換擋時(shí)會出現(xiàn)的頓挫感，加速連續(xù)性更好，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。目前它還有許多不完善的地方，所以目前市場上搭配

4、CVT變速器的車型不多(如天籟，軒逸等)，看來是有點(diǎn)曲高和寡的意思。優(yōu)點(diǎn)：駕駛平順性、加速性、經(jīng)濟(jì)性以及排放都較好。缺點(diǎn)：技術(shù)還不完善;價(jià)格較高，維修成本較高。 5、DSG雙離合自動變速器 DSG雙離合變速器是近年來最受關(guān)注的一項(xiàng)技術(shù)，它的系統(tǒng)主要由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)出于嚙合狀態(tài)，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感。這款變速器集合了手動擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動擋的便利性，可以說是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的變速器。優(yōu)點(diǎn)：加速連續(xù)性非常好，沒有換擋的頓挫感。缺點(diǎn)：剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場，使用中的效果有待檢驗(yàn)。以上就是目前我們