品園塔吊群吊專項(xiàng)施工方案完整

1、品園塔吊群吊專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn) 31、群塔概況 32、群塔工作特點(diǎn) 4四、群塔防碰撞措施 41、安裝措施 42、技術(shù)措施 43、具體防碰撞措施 4五、組織管理 5六、群塔運(yùn)行的控制 7七、群塔施工安全措施與使用操作 8八、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng) 9九、群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)勵(lì) 9十、安全事故應(yīng)急預(yù)案 9塔吊群吊專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ;2、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定 （ 中華人民共和國建設(shè)部令第 166號(hào)；3、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 （國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 92

2、號(hào)）；4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2021；5、塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-2007；6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ592021；7、起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-2021；8、現(xiàn)場的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計(jì)；9、晉中萬科商業(yè)廣場工程施工圖紙；10、塔吊使用說明書。二、工程概況1、本工程為晉中萬科新城北部房地產(chǎn)開發(fā)興建的朗潤園品園工程 ，位于晉中 市新城區(qū)內(nèi)，用地南側(cè)緊鄰規(guī)劃新城的旅游板塊，北側(cè)為大學(xué)規(guī)劃， 品園A1、A2、A3、A4號(hào)住宅樓地下均為一層,地下層高均為2.93m,A1、A2號(hào)樓 地上十八層，建筑高度 52.35m;A3、A4號(hào)樓地上十層,建筑高度29

3、。45m 品園B1、B2、B3、B4號(hào)住宅樓地下均為兩層，-2層層高為3。4m 1層 層高為2。03m B1號(hào)樓地上十八層+層躍上,建筑高度57。30m B2號(hào)住 宅樓地上十八層+層躍上，建筑高度57。30m B3號(hào)住宅樓地上十八層+ 一層躍上，建筑高度57。30m;B4號(hào)住宅樓地上十八層+層躍上，建筑高 度55.40m.建設(shè)單位為晉中萬科新城北部房地產(chǎn)開發(fā)，設(shè)計(jì)單位為太原市 建筑設(shè)計(jì)研究院 ，勘察單位山西建筑科學(xué)研究院 ，監(jiān)理單位為山西華太建 設(shè)監(jiān)理, 施工單位為中天建設(shè)集團(tuán)。2、 本工程施工階段各樓棟均安裝一臺(tái)塔吊，塔吊型號(hào)除B1 號(hào)樓為 TC5613， 其余均為TC5010,主要滿足各類

4、鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場和模 板、木，方等材料的垂直和水平運(yùn)輸。三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn)1 、群塔概況品園A1號(hào)樓塔吊與A2號(hào)樓、A3號(hào)樓塔吊之間距離分別為72m、55m，品 園A2號(hào)樓塔吊與A4號(hào)樓塔吊之間距離為55m，品園A3號(hào)樓塔吊與A4 號(hào)樓、B1號(hào)樓塔吊之間距離均為72m,品園A4號(hào)樓塔吊與B2號(hào)樓塔吊之 間距離為74m ,品園B1號(hào)樓塔吊與B2號(hào)樓、B3號(hào)樓塔吊之間距離分別為 88m、85m,品園B2號(hào)樓塔吊與B4號(hào)樓塔吊之間距離為73m,品園B3號(hào)樓 塔吊與B4號(hào)樓塔吊之間距離為103m均已達(dá)到安全距離（詳見塔吊平面布 置圖）.2 、群塔工作特點(diǎn)（1）塔機(jī)數(shù)量多。在安全

5、距離的區(qū)域內(nèi)，合理組織我項(xiàng)目所有塔機(jī)共同作業(yè)是 垂直運(yùn)輸?shù)闹匾矫妗＃?）為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、 各機(jī)組之間的配合，對(duì)塔機(jī)管理提出了更高的要求 .（3）塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差，各塔機(jī)的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機(jī)在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè) .四、群塔防碰撞措施1 、安裝措施在安裝塔吊時(shí) ,我項(xiàng)目部按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間高度差， 即每臺(tái)塔吊高度差 在 6 米左右， 這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的 發(fā)生。2、技術(shù)措施（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況 ,保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施 工高度的要求

6、，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表 .（2）主體結(jié)構(gòu)施工階段 ,如果現(xiàn)場安裝施工電梯 ,其安裝高度均不能超過與之相 鄰（或可能碰撞 ）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān) 鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū) .（3）做好對(duì)塔吊司機(jī)及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作 ,在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要 嚴(yán)格分開，做好協(xié)調(diào) .3、具體防碰撞措施塔吊在垂直方向的碰撞（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞 因施工需要 ,塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)， 當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)， 有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜 絕此類事故發(fā)生 ,項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)

7、進(jìn)行合理劃分，盡量避免 或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍 區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重 臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才 能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范 圍區(qū),才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重 臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警 ,司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范 圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目部必須配備有操作 證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔 司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時(shí) ,時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相

8、關(guān)的塔吊 ,確保低塔的起重臂不 碰撞高塔的起升鋼絲繩 ;另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須 將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10。813。8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。(2) 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能 發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各 塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂 直距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB51442007)中 規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)

9、保證處于高位起重機(jī)的最低位置 的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位置起重機(jī)中處于最 高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。(3) 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度 及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、鋼管等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物 料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞五、組織管理1、為了確保施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿 足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào).群吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)組長周益中項(xiàng)目經(jīng)理副

10、組長顧金平執(zhí)行經(jīng)理馬加益安全員組員趙慧成安全員毋奇安全員張恒施工員韓旺旺施工員馬磊施工員楊文俊施工員張清波施工員劉星華施工員盧克成現(xiàn)場電工戴云紅勞務(wù)總負(fù)責(zé)李朝先勞務(wù)安全負(fù)責(zé)2、分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各 塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維 護(hù)等工作,并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作， 對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交 底和日常管理， 組織塔機(jī)的進(jìn)場安裝拆除退場工作 ,機(jī)長負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常 使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便 于及時(shí)作出調(diào)整。3、群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際

11、情 況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)， 盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。（ 1）加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮員、起重工的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，所有人員 必須持正上崗及遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格自律、禁止各行其是。（ 2）現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào) ,區(qū)分作業(yè)面 , 最大限度防止現(xiàn)場塔吊作 業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象 .（3） 對(duì)于夜間施工 , 除保證現(xiàn)場照明外， 同時(shí)在塔吊起重臂上沿、 平衡臂下沿采 用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。（4）惡劣氣候條件施工1）起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6 級(jí)（含 6級(jí)）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安

12、全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè) .2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化 , 吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖 定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故 . 施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止 工作, 鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機(jī)轉(zhuǎn)入狀態(tài)。3）時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào) , 提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。（5 ） 塔機(jī)口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上 方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直 至停止。指揮人員對(duì)吊物的捆綁負(fù)責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指 揮人員要仔細(xì)檢查所用的

13、吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求 , 吊物捆 綁是否牢固、吊點(diǎn)是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是 否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置 , 檢查無誤后再將使用單位、 吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機(jī)及另一指揮人員并通知司機(jī)準(zhǔn)備 起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性 調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機(jī)已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后 即可進(jìn)行起鉤指揮。 在吊物起離地面 50 公分后應(yīng)停止動(dòng)作， 檢查有無滑鉤 現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤 , 并且不得 使用高速起鉤。2）塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)：在塔機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮

14、口令都必須以司機(jī) 正常操作時(shí)的左右方向?yàn)闇?zhǔn) , 并且在指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大 臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認(rèn)無碰撞危險(xiǎn)及吊鉤越過障礙物 后方可指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)， 在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大的情況下動(dòng)作應(yīng)先將剎車打開 , 動(dòng)作 由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）動(dòng)臂塔的變幅：在動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔 機(jī)中心的距離 （半徑）, 在作業(yè)中指揮人員需對(duì)吊物到塔機(jī)中心的距離有一 個(gè)大概的了解，以便于司機(jī)根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實(shí)際工作中如需 要將吊鉤指揮到塔機(jī)中心近一點(diǎn)的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指 揮大臂俯下 .4）指揮人員口令必須清晰、簡潔

15、。5）操作和指揮人員的崗位相對(duì)固定，無特殊原因不輕易換崗。6）每班操作和指揮人員的搭配相互固定 ,形成固定搭檔， 便于加強(qiáng)相互之間的 交流溝通。7）操作和指揮人員必須高度關(guān)注，注意力集中。六、群塔運(yùn)行的控制1、明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜 塔；輕車讓重車；客塔讓主塔 .2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標(biāo)識(shí)，以方便塔吊的駕駛員能看清楚 塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺(tái)塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時(shí)發(fā)生一臺(tái)塔吊的 起重臂與另一臺(tái)塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動(dòng)作.相鄰兩臺(tái)塔機(jī)在交叉會(huì)面時(shí) , 應(yīng)喇叭，警示對(duì)方

16、塔吊注意 .4、夜晚作業(yè)時(shí)，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈 , 使駕駛 員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置 .5、司機(jī)在操作時(shí)必須專心操作 , 作業(yè)中不得離開司機(jī)室，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī) 不得離開操作位置。6、司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8 小時(shí)。司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔 , 不得影響司機(jī)的視線。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn) .8、下班后塔機(jī)禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具， 必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。 操作后,吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向， 并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器， 并且將吊鉤起升到最高 點(diǎn), 吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物 .9、塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定

17、，無特殊原因不得隨意更換 ; 指揮人 員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗 , 換班必須當(dāng)面交接 ;對(duì)新進(jìn)場的相 關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī) , 避免因使用哨音造成指揮信號(hào)混亂和 對(duì)周圍群眾的噪音干擾 , 每臺(tái)塔機(jī)有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更 換，確保指揮信號(hào)的可靠和準(zhǔn)確。對(duì)講機(jī)配置原則如下：1）塔吊所使用對(duì)講機(jī)頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定， 現(xiàn)場其他工作用對(duì)講機(jī)嚴(yán)禁進(jìn) 入塔吊頻道，避免塔機(jī)誤動(dòng)作。2）對(duì)講機(jī)頻道號(hào)與塔吊自身編號(hào)一致 , 并在對(duì)講機(jī)上做出醒目的編號(hào)標(biāo)識(shí)。3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名 , 所使用對(duì)講機(jī)能對(duì)所有塔機(jī)操作人員發(fā)出指令， 對(duì)

18、講機(jī)頻道定位為 8頻道, 以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）操作室對(duì)講機(jī)應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對(duì)講機(jī)應(yīng)在下班后立即對(duì)對(duì) 講機(jī)進(jìn)行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢 .11、加強(qiáng)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時(shí)予以制止和糾正。12、加強(qiáng)塔機(jī)的頂升管理。 塔機(jī)租賃單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署 , 按時(shí)按要 求完成塔機(jī)的錨固頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的 安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾 .13、劃定各塔機(jī)的施工區(qū)域，在塔機(jī)交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺(tái)塔機(jī)工作，在該塔機(jī) 未脫離交叉區(qū)域前其它塔機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入 ; 群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握 24 小時(shí)天氣預(yù) 報(bào)，遇有 6 級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運(yùn)轉(zhuǎn)塔機(jī)，

19、大臂順風(fēng)向停放 .七、群塔施工安全措施與使用操作1、司機(jī)人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查 , 必須身體合格方準(zhǔn)做司機(jī) . 患有色盲、矯正視 力低于 1.0 ，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性 昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機(jī)。2、駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 , 經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能 上崗。認(rèn)真做好機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報(bào)警裝置靈敏有 效。3、駕駛員必須認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機(jī)起重時(shí)，如突然發(fā)現(xiàn)機(jī)械 故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行補(bǔ)救，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前 , 必須對(duì)工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電 線、

20、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解 . 在作業(yè)前要認(rèn)真做好檢 查工作, 確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。 駕駛員應(yīng)以充足精力進(jìn)入崗位， 嚴(yán)禁 酒后操作。操作塔機(jī)時(shí)現(xiàn)場應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢 固。5、吊鉤上升接近臂桿頂部 , 小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)， 應(yīng)降 速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于 1m.6、吊起重物后，嚴(yán)禁自由下降，下降過程應(yīng)避免制動(dòng)。重物就位時(shí)，可用制 動(dòng)器使之緩慢下降。司機(jī)在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng) 作前，應(yīng)鳴聲示警。7、司機(jī)和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機(jī)的性能。同 樣應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào) , 如信號(hào)

21、不清或錯(cuò)誤時(shí) , 司機(jī)可拒絕執(zhí)行。操 作司機(jī)與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)。同時(shí)，應(yīng)具備 完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時(shí)重物下方不得有人停留或 通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。8、必須按規(guī)定的起重機(jī)性能作業(yè)，不得超負(fù)荷或起吊不明重量的物體。嚴(yán)禁 斜位、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件 或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。吊運(yùn)散件時(shí)應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi) 裝物高度不得超過料斗上口邊。9、在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20 50cm停機(jī)檢查； 起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認(rèn)無 誤后方可再上升。對(duì)于有可能晃

22、動(dòng)的重物，必須栓拉繩。吊運(yùn)有棱角的物 件時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)措施 .10、提升和降落速度要均勻 . 嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)。 當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作方向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，嚴(yán)禁帶載自由下 降。11、不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件 , 必須在線路旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取 安全措施。12、 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止工作.13、作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟起，應(yīng)立即停止工作 ,將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，如駕駛員 必須離開駕駛室時(shí)，必須切斷電源。14、作業(yè)完畢后，應(yīng)將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，并切斷電源。15、司機(jī)人員必須做到“十個(gè)不吊” ：a、超載或被吊物重量不清不準(zhǔn)吊；b、指揮信

23、號(hào)不明，重物不明，光線暗淡不吊；c、吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；d、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；e、歪拉斜掛不吊；f 、工作上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊 ；g、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；h、帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲磨損或隔斷不吊；i 、埋在地下的物體不拔不吊 ；j 、單根鋼絲繩不吊；八、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)1、設(shè)備租賃單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職管理人員和專職安全員，負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行管 理工作。2、設(shè)備租賃單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保證設(shè)備 正常運(yùn)行。3、設(shè)備租賃單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定，每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行巡 視，督促作業(yè)人員填寫交接班記錄

24、和維修保養(yǎng)記錄 . 同時(shí)組織人員按設(shè)備使 用說明書對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關(guān)記錄。4、設(shè)備租賃單位應(yīng)每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書面形式報(bào)項(xiàng) 目安全部備案。5、項(xiàng)目安全部以及設(shè)備管理部門每月組織一次設(shè)備大檢查，消除安全隱患 確保設(shè)備不帶病運(yùn)行。6、對(duì)于易損件、主要電氣元件以及關(guān)鍵部件，租賃單位應(yīng)在施工現(xiàn)場備有配 件，以保證現(xiàn)場生產(chǎn)。九、群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)勵(lì)1、安全責(zé)任狀項(xiàng)目部與塔吊安全運(yùn)行責(zé)任人簽訂責(zé)任狀 , 以確保管理 及防范措施落實(shí)到 人。2、設(shè)立群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng) 項(xiàng)目設(shè)立群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)，以月度為單位進(jìn)行評(píng)比。無碰撞事故發(fā)生 的班組即可獲得項(xiàng)目群塔作業(yè)安全運(yùn)行

25、獎(jiǎng)，評(píng)選由項(xiàng)目群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)具體實(shí)施 .3、事故處理碰撞就是事故，這是群塔作業(yè)的基本原則 . 發(fā)生碰撞事故后，項(xiàng)目按有關(guān)規(guī) 定和制度進(jìn)行事故調(diào)查處理 , 對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。十、安全事故應(yīng)急預(yù)案 一旦發(fā)生不安全事故，立即按照晉中萬科朗潤園 ?品園項(xiàng)目工程應(yīng)急預(yù) 案的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行應(yīng)急措施。將人員傷亡 , 經(jīng)濟(jì)損失控制在最小范圍 .F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響

26、，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的 謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟！

27、正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤 獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中, 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提 出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的 敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知

28、識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了 我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成 的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀 ，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文 多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到 相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大 家成為好同學(xué)，好朋友其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑| 我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們 班一定將是

29、團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要 說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力 學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭 光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了， 我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸 福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。XX住宅樓工程群塔施工技術(shù)方案編制：審核：審批：編制日期：2021、 3中建一局集團(tuán)公司一、編制說明二、塔吊選擇三、塔吊定位四、塔吊基礎(chǔ)施工五、塔機(jī)安裝程序六、塔吊附著七、塔吊拆除八、塔機(jī)安拆及使用安全技術(shù)交底一、編制說明 在高層建筑施工中，

30、垂直運(yùn)輸機(jī)械擔(dān)負(fù)著大量建筑材料、半成 品、成品和施工人員的垂直運(yùn)輸問題，科學(xué)配置垂直運(yùn)輸機(jī)械是確 保總控計(jì)劃完成的重要條件。XX住宅樓工程，位于X,由五棟塔樓和塔臺(tái)組成，每棟塔樓建 筑高度為 53.6 米，該工程由中建一局四公司總承包。工程施工現(xiàn)場 狹窄,為按時(shí)完成結(jié)構(gòu)施工,必須在現(xiàn)場安裝 5 臺(tái)塔機(jī), 5 臺(tái)塔機(jī) 均為固定式基礎(chǔ)方式工作。方 案 編 制 參 考 了 F0/23B TOWERCRANESERVICEMANUAL、 G25/15C TOWER CRANE SERVICE MAN、UA2L56HC CRANE SERVICEMANUAL及過去成功的技術(shù)方案。 方案中有關(guān)基本尺寸、數(shù)

31、據(jù)由項(xiàng)目經(jīng)理部提供。二、塔吊選擇選擇與配置垂直運(yùn)輸體系時(shí)，需考慮的主要項(xiàng)目是：結(jié)構(gòu)形式、 模板配制、鋼筋總量、混凝土的澆筑量、施工工期、垂直運(yùn)輸?shù)男?率和速度。在高層建筑施工中，塔吊的選擇應(yīng)主要考慮以下方面：塔吊的主要參數(shù)應(yīng)滿足施工需要，主要參數(shù)包括工作幅度、起 升高度、起重量和起重力矩；塔吊的生產(chǎn)率應(yīng)滿足施工需要；綜合考慮、擇優(yōu)選用。根據(jù)本工程由1#、2#、3#、4#、5#單體住宅樓和在5棟樓中間 單獨(dú)設(shè)置塔臺(tái)特點(diǎn)，為保證每棟建筑施工中的連續(xù)性、滿足流水的 均衡、以及考慮到現(xiàn)場材料平面布置，結(jié)構(gòu)施工階段垂直運(yùn)輸配置 5 臺(tái)塔吊，見表1:設(shè)備現(xiàn)場編號(hào)型號(hào)附著式 高度m最大起重量（t）使用幅度（

32、m最大幅度時(shí)的起 重量（t）服務(wù)建筑1#塔F0/23B63.9110502.31#樓及塔臺(tái)2#塔F0/23B75.92610502.32#樓及塔臺(tái)3#塔256HC67.92512603.03#樓及塔臺(tái)4#塔G25/15C65.42010502.04#樓及塔臺(tái)5#塔F0/23B72.92610502.35#樓及塔臺(tái)三、塔吊定位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，避免出現(xiàn)塔吊盲區(qū)，保證塔吊能夠正常安裝和拆除，塔吊的現(xiàn)場定位見 圖1:五臺(tái)塔吊現(xiàn)場定位圖，塔吊定位尺寸偏差控制在 50 毫米之內(nèi)四、塔吊基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)施工的內(nèi)容大部分由三里河項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完成。一）基本準(zhǔn)備 塔機(jī)專用電箱：每臺(tái)塔機(jī)必須配備專用電箱，塔機(jī)專用電箱

33、必 須合理定位，電箱距塔吊定位處最好控制在 5 米內(nèi)。電源準(zhǔn)備：3#塔機(jī)正常工作所需的電容量為 90.6KVA其余4臺(tái) 塔吊正常工作所需的電容量為 75KVA。材料物質(zhì)準(zhǔn)備：根據(jù)塔吊基礎(chǔ)塊布筋圖，準(zhǔn)備相應(yīng)規(guī)格的鋼筋、 混凝土。場地空間準(zhǔn)備：便于塔機(jī)部件的擺放和汽車吊的入場選位。 現(xiàn)場人員配合：指派專人與塔吊專業(yè)公司聯(lián)系，隨時(shí)處理塔吊 正常安拆需要協(xié)作的工作。二）地基處理和基礎(chǔ)施工1、地基處理如果地基承載能力達(dá)不到 20 噸 / 平方米，那么項(xiàng)目必須對(duì)地基 進(jìn)行處理，直到達(dá)到要求為止。對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)塊下的持力層及其持力層周圍進(jìn)行嚴(yán)格的釬探，查 明是否有不實(shí)結(jié)構(gòu)（防空洞、地下輸送管道等） 。2、基礎(chǔ)施

34、工1）基礎(chǔ)塊布筋1#、2#、4#、5#塔吊均選用型號(hào)為 M126型基礎(chǔ)塊（見圖2: M126 基礎(chǔ)塊布筋圖）,3#塔吊的基礎(chǔ)塊見 圖3: 256HC塔基礎(chǔ)塊布筋圖 2）基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工需用的設(shè)備：16噸汽車吊。1#、2#、5#塔吊的基礎(chǔ)施工按照 圖4: 1#、2#、5#塔機(jī)基礎(chǔ)施工 圖及其技術(shù)要求進(jìn)行控制。3#塔吊的基礎(chǔ)施工按照 圖5: 3#塔機(jī)基礎(chǔ)施工圖 及其技術(shù)要求進(jìn) 行控制。4#塔吊的基礎(chǔ)施工按照 圖6: 4#塔機(jī)基礎(chǔ)施工圖 及其技術(shù)要求進(jìn) 行控制。在基礎(chǔ)施工的過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部必須做好完備的施工記錄和 檢驗(yàn)記錄。當(dāng)基礎(chǔ)塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，方可安裝進(jìn)行塔機(jī)安裝。五、塔機(jī)安裝程序

35、一） 1#-5#塔機(jī)的安裝塔機(jī)安裝必須在土方開挖結(jié)束前進(jìn)行。安裝起重設(shè)備：50噸汽車吊塔吊頂升方向：1#塔朝西；2#塔朝西；3#塔朝東；4#塔朝東； 5#塔朝北。（一）安裝程序F0/23B塔吊安裝程序吊裝塔吊配重 一 調(diào)試驗(yàn)收一頂升加節(jié)G25/15C塔吊安裝程序驗(yàn)收塔吊基礎(chǔ)安裝塔吊過渡節(jié)安裝回轉(zhuǎn)裝置安裝塔帽司機(jī)室安裝平衡臂安裝一塊2.25噸配重安裝起重臂安裝余下配重調(diào)試驗(yàn)收頂升加節(jié)256HC塔吊安裝程序（二）塔吊初次安裝高度1#塔為塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)14節(jié)，吊鉤高度為50.8米2#塔塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9節(jié)，吊鉤高度為35.8米3#塔塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8節(jié)，吊鉤高度為48.145米4#塔吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9節(jié)，吊鉤高度為35

36、.8米5#塔吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 11 節(jié)，吊鉤高度為 41.8 米以上高度均以塔吊基礎(chǔ)塊上表面為參考。六、塔機(jī)附著 塔吊附著是滿足現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工的重要一環(huán)，直接關(guān)系到塔吊的 安全和順應(yīng)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)施工。見 圖 12：1#塔吊附著立面圖，圖 13：2# 塔吊附著立面圖，圖 14：3#塔吊附著立面圖，圖 15：4#塔吊附著立 面圖，圖 16：5#塔吊附著立面圖一） 項(xiàng)目配合事項(xiàng)1、由于 1#樓、 2#樓與 3#、4#、5#樓的施工進(jìn)度相差較大，在 施工后期可能出現(xiàn) 3#塔的大臂碰撞 2#樓結(jié)構(gòu)（當(dāng) 3#塔第一道附 著尚未附墻頂升時(shí)） 、5#塔的大臂碰撞 1#樓結(jié)構(gòu)（當(dāng) 5#塔第一 道附著尚未附墻頂升時(shí)） ，為

37、避免碰撞出現(xiàn)，項(xiàng)目必須提前在現(xiàn) 場合適位置制作地錨，用于塔吊在非工作狀態(tài)下掛鉤用。2、在建筑物指定位置處分別予留洞，施工時(shí)參見各種塔機(jī)的附 墻平面圖（見附圖 7:1#塔附墻預(yù)留孔詳圖、 圖 8:2#塔附墻預(yù)留 孔詳圖、圖 9:3# 塔附墻預(yù)留孔詳圖、圖 10:4#塔附墻預(yù)留孔詳 圖、圖 11:5# 塔附墻預(yù)留孔詳圖 。3、項(xiàng)目必須結(jié)合建筑施工熟悉此方案的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以使塔機(jī) 附墻拉桿能順利安裝。4、對(duì) 1#、2#、4#、5#塔，在每道附墻以下 1.5 米處的塔身和建 筑物上分別搭設(shè)操作平臺(tái)（用現(xiàn)場的鋼管架料搭設(shè)） ，便于附墻 件的安裝與連接。5、對(duì) 3#塔而言，在每道附墻以下 0.3 米處的塔

38、身上和每道附墻 以下 1.5 米處的建筑物上分別搭設(shè)操作平臺(tái)（用現(xiàn)場的鋼管架 料搭設(shè)）。6、清理掉有礙附墻拉桿安裝的設(shè)施或構(gòu)件，以保證附墻拉桿能 方便就位。7、安裝附墻拉桿當(dāng)天，請(qǐng)項(xiàng)目提供電氣焊設(shè)備予以配合。8、項(xiàng)目提前兩天通知分公司安裝附墻。二）附著安裝程序1、附墻安裝前，拆裝處務(wù)必查看現(xiàn)場，是否已具備附墻安裝條 件，同時(shí)熟悉方案。2、拉桿組件、連接件、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等進(jìn)場。3、吊裝附著框架。3、1 將一側(cè)的附著框架吊至塔身附著點(diǎn)處。3、2 將另一側(cè)附著框架吊起就位， 然后將兩外側(cè)框連成一體。 3、3框架先調(diào)平后固定。4、吊裝與墻體連接的雙孔支座以及背板，用穿墻螺栓、螺母連 接，螺母必須擰到位，并緊

39、固連接。5、吊裝附墻拉桿，拉桿銷接，并封上開口銷，外套節(jié)與插件先 鑲嵌，暫不焊接。6、調(diào)整塔身垂直度。調(diào)整時(shí)，應(yīng)先吊起一重量適當(dāng)重物，移動(dòng) 起重小車，調(diào)整前后力矩，處于平衡位置后，用經(jīng)緯儀監(jiān)測塔 身兩方向的偏差，調(diào)整好垂直度（偏差不超過 0.4%）7、現(xiàn)場施焊，焊接上外套節(jié)與插件，焊縫條數(shù)保證 4 條，每條 焊縫焊接長度不低于 300，焊縫厚度位 10 毫米，焊縫不得有氣 孔、夾渣等缺陷。8、附墻驗(yàn)收合格后。塔機(jī)頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量參看 表 2：1#、2#、 3#、塔附墻頂升工序表 和表 3： 4#、 5#塔機(jī)附墻、頂升工序表 。 注意：對(duì)于螺栓調(diào)節(jié)式的附墻拉桿（非現(xiàn)場施焊的附墻 拉桿）尺寸控制參數(shù)

40、同上。七、塔吊拆除 塔吊先自降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，自降到合適高度后，拆除塔吊的附墻 拉桿，然后用 50 噸汽車吊拆除配重、起重臂、平衡臂、塔帽、 回轉(zhuǎn)裝置、頂升套架、過渡節(jié)等。八、塔吊安拆及使用安全技術(shù)交底1、所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項(xiàng)安全規(guī)范及本 工種安全操作規(guī)程。2、所有現(xiàn)場操作人員必須熟悉同類型塔機(jī)的安裝和拆除程序和 規(guī)范。3、塔吊司機(jī)；塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有市級(jí)勞動(dòng) 部門簽發(fā)的特殊工種操作證。4、塔吊司機(jī)每班作業(yè)前都必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行檢查，塔吊的各 項(xiàng)安全限位必須齊全可靠。5、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。6、塔身垂直度偏差不大于4%

41、o。7、高空作業(yè)嚴(yán)禁拋擲物體，以免物體墜落傷人。8 6級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊頂升作 業(yè)。9、作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于20X 20米的安全作業(yè)區(qū)。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這

42、里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠 的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤 獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前 途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感

43、謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指 導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn) 取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下 才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大 的動(dòng)力和信心

44、完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的 論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因 為茫茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年 的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)， 好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”， 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí) 的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo) 記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包 括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大 學(xué)，為老師爭光、

45、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和 個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。目錄、編制依據(jù) 3 二、工程概況 3三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn) 31、群塔概況 32、群塔工作特點(diǎn) 4四、群塔防碰撞措施 41、安裝措施 42、技術(shù)措施 43、具體防碰撞措施 4五、組織管理 5六、群塔運(yùn)行的控制 7七、群塔施工安全措施與使用操作 8八、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng) 9九、群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)勵(lì) 9 十、安全事故應(yīng)急預(yù)案 9塔吊群吊專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ;2、建筑起重機(jī)械

46、安全監(jiān)督管理規(guī)定 （中華人民共和國建設(shè)部令第 166 號(hào)；3、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 （國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 92 號(hào)）；4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2012；5、塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144 2007；6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ592011；7、起重機(jī)械安全規(guī)程 GB60672010；8、現(xiàn)場的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計(jì) ;9、晉中萬科商業(yè)廣場工程施工圖紙；10、塔吊使用說明書 .二、工程概況1、本工程為晉中萬科新城北部房地產(chǎn)開發(fā)有限公司興建的朗潤園 品園工程， 位于晉中市新城區(qū)內(nèi)，用地南側(cè)緊鄰規(guī)劃新城的旅游板塊，北側(cè)為大學(xué)規(guī)劃,品園A1、A2、A3 A4號(hào)住

47、宅樓地下均為一層,地下層高均為2.93m, A1、 A2 號(hào)樓地上十八層，建筑高度 52.35m；A3、 A4 號(hào)樓地上十層 , 建筑高度 29.45m；品園B1、B2、B3 B4號(hào)住宅樓地下均為兩層,2層層高為3。4m, 1 層層高為 2.03m； B1 號(hào)樓地上十八層 +一層躍上，建筑高度 57.30m； B2 號(hào)住宅樓地上十八層+層躍上，建筑高度57.30m； B3號(hào)住宅樓地上十八 層+層躍上，建筑高度57。30m B4號(hào)住宅樓地上十八層+層躍上，建 筑高度55.40m。建設(shè)單位為晉中萬科新城北部房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì) 單位為太原市建筑設(shè)計(jì)研究院 ，勘察單位山西建筑科學(xué)研究院 ，監(jiān)理單

48、位 為山西華太建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位為中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 .2、 本工程施工階段各樓棟均安裝一臺(tái)塔吊，塔吊型號(hào)除B1 號(hào)樓為 TC5613， 其余均為TC5010,主要滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場和模 板、木，方等材料的垂直和水平運(yùn)輸。三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn)1 、群塔概況品園A1號(hào)樓塔吊與A2號(hào)樓、A3號(hào)樓塔吊之間距離分別為72m、55m，品 園A2號(hào)樓塔吊與A4號(hào)樓塔吊之間距離為55m，品園A3號(hào)樓塔吊與A4 號(hào)樓、B1號(hào)樓塔吊之間距離均為72m,品園A4號(hào)樓塔吊與B2號(hào)樓塔吊之 間距離為74m ,品園B1號(hào)樓塔吊與B2號(hào)樓、B3號(hào)樓塔吊之間距離分別為 88m、85m,

49、品園B2號(hào)樓塔吊與B4號(hào)樓塔吊之間距離為73m,品園B3號(hào)樓 塔吊與B4號(hào)樓塔吊之間距離為103m，均已達(dá)到安全距離（詳見塔吊平面 布置圖）。2 、群塔工作特點(diǎn)（ 1 ） 塔機(jī)數(shù)量多。在安全距離的區(qū)域內(nèi)，合理組織我項(xiàng)目所有塔機(jī)共同作業(yè) 是垂直運(yùn)輸?shù)闹匾矫妗＃?） 為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、 各機(jī)組之間的配合，對(duì)塔機(jī)管理提出了更高的要求。（3） 塔吊數(shù)量較多， 相鄰塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差 ,各塔機(jī)的自由高度和錨 固后頂升高度不同 ,要求各塔機(jī)在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。四、群塔防碰撞措施1 、安裝措施在安裝塔吊時(shí) ,我項(xiàng)目部按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間高度差，

50、 即每臺(tái)塔吊高度差 在 6 米左右,這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的 發(fā)生.2、技術(shù)措施（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施 工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。（ 2） 主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之 相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤 ）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率， 關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。（ 3） 做好對(duì)塔吊司機(jī)及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊 裝要嚴(yán)格分開 ,做好協(xié)調(diào)。3、具體防碰撞措施 塔吊在垂直方向的碰撞 （1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩

51、之間碰撞 因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū) ,當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí) , 有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜 絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分,盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍 區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重 臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí) ,司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能 將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍 區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重 臂可能發(fā)生碰撞時(shí) ,必須先示警 ,司機(jī)必須要控制起

52、重臂離開相互覆蓋區(qū)范 圍,這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí) ,項(xiàng)目部必須配備有操作證 的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司 為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂 不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下， 必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部.當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10。813。8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。(2) 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能 發(fā)生碰撞.項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高

53、度，排定各塔 吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直 距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB51442007)中 規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置 的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重 )與低位置起重機(jī)中處于最高 位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m"。(3) 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高 度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、鋼管等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間， 物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞五、組織管理1、為了確保施工期間

54、各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿 足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。群吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)組長周益中項(xiàng)目經(jīng)理副組長顧金平執(zhí)行經(jīng)理馬加益安全員組員趙慧成安全員毋奇安全員張恒施工員韓旺旺施工員馬磊施工員楊文俊施工員張清波施工員劉星華施工員盧克成現(xiàn)場電工戴云紅勞務(wù)總負(fù)責(zé)李朝先勞務(wù)安全負(fù)責(zé)2、分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。 各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常 維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔

55、機(jī)的進(jìn)場安裝拆除退場工作，機(jī)長負(fù)責(zé)本塔機(jī) 的日常使用 ,加強(qiáng)使用中的管理、 控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組 , 便于及時(shí)作出調(diào)整。3、群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 , 定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)： 根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況， 對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡 量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。（ 1）加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮員、起重工的管理：嚴(yán)把人員關(guān) , 所有人員必 須持正上崗及遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格自律、禁止各行其是。（2） 現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作 業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。（ 3）對(duì)于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外 ,

56、 同時(shí)在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿 采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。（4 ）惡劣氣候條件施工1）起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6級(jí)（含 6級(jí)）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化 , 吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖 定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停 止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車 , 緩慢將吊物放至地面并將塔機(jī)轉(zhuǎn)入狀態(tài) .3）時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。（5） 塔機(jī)口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上 方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè) , 吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直 至停止。指揮人員對(duì)吊物的捆綁負(fù)責(zé) , 在掛好吊物捆綁吊索后， 氣鉤前指揮