民航概論教案1

1、【課程說課】民航概論是航空服務專業(yè)的一門必修課，學好這門課程我們可以了解民航的總體情況；能使大家從一個“門外漢”成長為對民航各方面都有所了解的“準航空人”。從而增加從業(yè)自信心，成為“內(nèi)強素質(zhì)”的源動力。一、本課程在我校的設置情況課程性質(zhì)專業(yè)基礎課計劃課時32課時學分2學分考核方式平時成績（50%）+期末考試（50%）平時成績構(gòu)成出勤+課堂表現(xiàn)+作業(yè)二、課程內(nèi)容和學時分配（包括課程重難點介紹）1 .課程內(nèi)容本課程共三個學習項目，分別是民航服務準備、空中服務、地面服務。2 .學時分配民航服務準備是通用性項目，計劃18學時；民航空中服務和民航地面服務是專用性項目，各計劃6學時；2學時復習總結(jié)。共計劃

2、用32學時完成。三、課程重、難點1 .課程重點民用航空器的基礎知識。2 .課程難點飛機升力的產(chǎn)生。四、學習目的1. 了解民航發(fā)展史，具備飛機飛行、大氣環(huán)境、空管、空港等方面的基礎知識。為后續(xù)專業(yè)課的學習奠定基礎。2. 部分內(nèi)容可直接為工作崗位提供理論支撐。五、學習方法1. 總體掌握，融會貫通2. 用發(fā)展的眼光看問題，緊跟新技術(shù)、新事物?！緦胄抡n】人類為了像鳥一樣在空中自由翱翔，千百年來進行了各種各樣的嘗試，最終取得了成功?！局v授新課】項目一服務準備任務1航空發(fā)展史航空業(yè)的種類能力目標：能簡略敘述航空發(fā)展歷史；知識目標：掌握民用航空的分類和民航系統(tǒng)的組成。素質(zhì)目標：激發(fā)學生的學習熱情，培養(yǎng)積極

3、探索的好習慣。一、航空發(fā)展史1.人類的飛行夢想（1）在中國：春秋時期魯班制作的木鳥東晉一一竹蜻蜓。學者發(fā)明的，當時稱為飛車”，后來稱為竹蜻蜓”,如果照此推算起來，應該有1600多年的歷史了。為現(xiàn)代螺旋槳的發(fā)明奠定了基礎。東漢一一走馬燈。公元1000年左右，漢人就創(chuàng)造了走馬燈。走馬燈上有平放的葉輪，下有燃燭或燈，熱氣上升帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，這正是現(xiàn)代燃氣渦輪工作原理的原始應用。明代一一火箭。明代的萬戶就曾利用風箏加上火藥作為推力進行航天飛行試驗。(2)在西方：在歐洲的文藝復興時代，達芬奇根據(jù)鳥的飛行原理，設計了飛機、降落傘、直升機。2 .靜力飛行一一氣球時代。1783年9月19日，巴黎凡爾賽宮前廣場蒙

4、哥爾費兄弟進行了熱氣球升空實驗，這是人類歷史上第一次氣球載人飛行。3 .靜力飛行一一飛艇時代。1852年9月24日英國人喬治凱利開始研制飛艇，成為現(xiàn)代飛艇設計的鼻祖。1900年7月德國的齊伯林以鋁為構(gòu)件的硬式飛艇試驗成功。時速達每小時30公里。齊柏林因此被后世稱為“飛艇之父”。4 .動力飛行時代。1903年12月17日德裔美國人萊特兄弟在北卡羅來納州的刺鬼山海岸，對他們制成的“飛行者”1號進行試飛成功?！帮w行者一號”被公認為人類的第一架飛機，萊特兄弟也被公認為飛機的發(fā)明人。二、航空業(yè)的種類1 .航空業(yè)的分類：航空業(yè)發(fā)展初期，是一個單一的行業(yè)。20世紀20年代開始，航空業(yè)分成了三個既相對獨立又緊

5、密聯(lián)系的行業(yè)一一航空器制造業(yè)、軍事航空、民用航空。2 .民用航空的分類3 1）商業(yè)航空旅客運輸、貨物運輸。商業(yè)航空也叫航空運輸，是利用航空器從事以營利為目的的客貨運輸活動。是交通運輸業(yè)的重要組成部分。4 2）通用航空工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研、私人飛行、飛行訓練、航空體育。航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空3.民航系統(tǒng)的組成民用航空由政府部門、民航企業(yè)、民航機場三部分組成（ 1）政府部門：政府部門主要實施對民航的管理。我國民航總局負責。（ 2）民航企業(yè)：指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。另外還有航材、銷售、通用航空等。（ 3）民航機場：機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，也是一個地區(qū)的公眾服務設施。既有營利的企業(yè)性質(zhì)，又有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質(zhì)，所以是半企業(yè)半事業(yè)性質(zhì)?！菊n堂小結(jié)】本單元的重點是民用航空的分類，要明確我們將來所從事的崗位在航空領(lǐng)域的地位；難點是動力飛行與靜力飛行的本質(zhì)區(qū)別，即航空器是否依靠與空氣的相對運動來產(chǎn)生升空的動力；一個識記點是航空史上第一架飛機是由德裔美國人萊特兄弟于1903年試飛成功，飛行時間12秒，飛行距離36米?！咀鳂I(yè)】結(jié)合上網(wǎng)查閱世界航空史，思考給我們帶來哪些啟示【板書設計】一、航