滑塊驅(qū)動(dòng)雙色注塑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)_圖文

1、Injection Technology塑料制造 PLASTICS MANUFACTURE 2011 年 6 月刊621 前言廣義的雙色注塑分為四類:第一類用兩套傳統(tǒng)注塑模具分別成型兩種材料。第二類是在一套模具上設(shè)計(jì)兩個(gè)型腔,分別成型兩種材料。第三類是在一套模具上設(shè)計(jì)兩穴,用機(jī)械手快速將第一穴成型的產(chǎn)品取出,放入第二穴再成型。第四類是通過滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相關(guān)零件處于兩種位置狀態(tài),在兩種狀態(tài)分別成型?；瑝K驅(qū)動(dòng)的雙色注塑結(jié)構(gòu)在成型較大型零部件方面更具優(yōu)勢(shì),它節(jié)省了第一類雙色注塑所需的兩套大型模具的成本費(fèi)用,解決了第二雙色注塑模具結(jié)構(gòu)尺寸上的限制,同時(shí)避免了第三類雙色注塑模收縮率確定上的障礙。因此該類雙

2、色注塑模具確實(shí)能有效降低模具成本,提高注塑生產(chǎn)效率,保證注塑件質(zhì)量證,這種結(jié)構(gòu)的雙色注塑模具有較好的應(yīng)用前景。因而,對(duì)這種新穎的、滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的雙色注塑模有必要進(jìn)行深入的剖析。2 產(chǎn)品工藝分析我公司承接的德國(guó)寶馬汽車通風(fēng)器罩模具,其產(chǎn)品零件(如圖1由兩種材料組成。產(chǎn)品主體部分材料是PP,第一次注塑時(shí)成型,軟膠部分材料是TPE,第二次注塑時(shí)成型。該零件生產(chǎn)時(shí),必須在模具技術(shù)上解決以下兩個(gè)問題:一是兩種材料、兩次成型時(shí)的收縮問題,PP收縮率1.1%,根據(jù)客戶材料物性確定,沒有其它疑問。TPE理論收縮率在1.0-2.0%之間,但二次成型時(shí),PP本體仍然固定在模芯上沒有移動(dòng),如按TPE 理論收縮率確定

3、零件尺寸顯然有問題,也只能按PP的收縮率1.1%設(shè)計(jì)成型零件尺寸,該收縮率也在TPE理論收縮率范圍之內(nèi)。二是模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),要使部分成型零件完成一定的機(jī)械運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩種材料的順序射膠成型。3 模具結(jié)構(gòu)原理根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及上述工藝分析對(duì)模具結(jié)構(gòu)的要求,我們經(jīng)過認(rèn)真技術(shù)討論、諸多方案對(duì)比及優(yōu)化,最后確定采用滑塊驅(qū)動(dòng)的模具結(jié)構(gòu),使部分后模成型零件在兩次射膠成型時(shí)處于不同位置狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)雙色注塑成型。該模具共設(shè)計(jì)五套滑塊機(jī)構(gòu),全部用油缸驅(qū)動(dòng)(如圖2。生產(chǎn)時(shí)在注塑機(jī)電腦系統(tǒng)控制下,液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模具上油缸,成型第一種材料時(shí),操作側(cè)和地側(cè)四個(gè)滑塊通過斜楔推動(dòng)四個(gè)后模鑲件向前模方向運(yùn)動(dòng)3mm,非操作側(cè)滑塊

4、直接向膠位方向前進(jìn)3.0mm,滑塊驅(qū)動(dòng)雙色注塑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)杜代鵬(群達(dá)模具(深圳有限公司,廣東深圳 ,518129摘 要: 本文重點(diǎn)介紹了通過滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)完成兩次注塑成型的雙色注塑模。為雙色注塑模向大型化發(fā)展做了一次有益的探索,對(duì)雙色注塑模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用和推廣具有一定的借鑒價(jià)值。關(guān)鍵詞: 滑塊驅(qū)動(dòng),雙色注塑模,通風(fēng)器罩Slider-driven design of two-color injection moldDu Daipeng(Kunda Mould (Shenzhen Co., Ltd., Shenzhen, 518129Abstract: This paper focuses on

5、 the slider mechanism driven by the completion of two-color injection molding, injection molding. For the two-color injection molding made to the large-scale development of a useful exploration of the two-color injection mold design, production and use and promotion of a certain reference value.Key

6、Words: Slider-driven, Two-color injection molding, Ventilation hoods·注塑技術(shù) 專題Injection Technology 632011 年 6 月刊 PLASTICS MANUFACTURE 塑料制造將第二次成型的型腔封死,同時(shí)主澆注系統(tǒng)射膠,完成第一色PP材料的注塑成型(如圖3-4;隨后操作側(cè)和地側(cè)四個(gè)滑塊,通過斜楔上T形塊將四個(gè)后模鑲件向頂針板方向拉回3.mm,非操作側(cè)滑塊后退3.0mm,讓出二次成型的型腔空間,同時(shí)非操作側(cè)澆注系統(tǒng)射膠,完成第二種色材料TPE的注塑成型(如圖5-6。4 模具成型順序及示意圖合

7、?；瑝K機(jī)構(gòu)的油缸前進(jìn),操作側(cè)和地側(cè)滑塊驅(qū)動(dòng)四個(gè)后模鑲件向前模方向運(yùn)動(dòng),非操作滑塊向型腔方向運(yùn)動(dòng)主澆注系統(tǒng)射膠滑塊機(jī)構(gòu)油缸后退,操作側(cè)、地側(cè)滑塊驅(qū)動(dòng)四個(gè)后模鑲件向頂針板方向運(yùn)動(dòng),非操作滑塊向模具外側(cè)運(yùn)動(dòng)非操作側(cè)澆注系統(tǒng)射膠冷卻開模頂出,下一個(gè)循環(huán)。5 模具關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1 B板開框后底面留長(zhǎng)條形凸臺(tái),天側(cè)和非操作側(cè)的兩側(cè)面設(shè)計(jì)成直身面,與底面成90º(如圖8,地側(cè)和操作側(cè)兩側(cè)面設(shè)計(jì)成6º斜面(如圖9,以保證后模各個(gè)鑲件準(zhǔn)確定位。5.2 地側(cè)和操作側(cè)的后模鑲件20004、20005、20006、20007非基準(zhǔn)面設(shè)計(jì)成6º斜面(如圖10-11,與B板對(duì)應(yīng)的斜面

8、配合,并通過支撐柱與天側(cè)和非操作側(cè)的后模鑲件互相擠緊。支撐柱從滑塊驅(qū)動(dòng)的四個(gè)后模鑲件20502、20503、20504、20505避空孔穿過。5.3 滑塊驅(qū)動(dòng)的四個(gè)后模鑲件20502、20503、20504、20505避空孔中的支撐住(如圖12,一方面?zhèn)鬟f地側(cè)和操作側(cè)后模鑲件的鎖緊壓力,將天、地側(cè)和操作側(cè)、非操作側(cè)所有后模鑲件相互擠緊,另一方面,它更重要的作用是調(diào)節(jié)后模鑲件20502、20503、20504、20505上Injection Technology注塑技術(shù) 專題· 塑料制造 PLASTICS MANUFACTURE 2011 年 6 月刊64下滑動(dòng)間隙。PP料和TPE理論

9、溢邊值都是0.02mm,但20502、20503、20504、20505在滑塊推力或拉力作用下,總是只有受力的一側(cè)與其它后模鑲件貼合,而另一側(cè)出現(xiàn)間隙,因此這四個(gè)后模鑲件與其它后模鑲件的間隙只能設(shè)計(jì)、加工成到0.015-0.02mm,否則將產(chǎn)生飛邊。5.4 地側(cè)、操作側(cè)四套滑塊機(jī)構(gòu)采用油缸推動(dòng),每個(gè)滑塊由2-3個(gè)斜楔與其聯(lián)結(jié),斜楔上傳遞推力的工作斜面根據(jù)行程需要設(shè)計(jì)為12º,斜楔上原身T形塊、T形槽承擔(dān)后模鑲件的拉回任務(wù)(如圖13。5.5 非操作側(cè)油缸直接推動(dòng)滑塊前進(jìn)或后退,完成既定的動(dòng)作任務(wù),屬于常用典型油缸滑塊機(jī)構(gòu),這里不予贅述。6 生產(chǎn)設(shè)備及試模驗(yàn)證結(jié)果要實(shí)現(xiàn)該雙色模的注塑生產(chǎn)

10、需要兩臺(tái)普通注塑機(jī):一臺(tái)1600噸、另一臺(tái)200噸。小注塑機(jī)安裝在大注塑機(jī)非操作側(cè),安裝方向與大注塑機(jī)成90º,同時(shí)需對(duì)兩臺(tái)注塑機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,將小注塑機(jī)的控制信號(hào)與1600噸注塑機(jī)控制臺(tái)相聯(lián),接受1600噸注塑機(jī)控制臺(tái)的控制。然后根據(jù)模具的動(dòng)作原理設(shè)置大注塑機(jī)合模、中子運(yùn)動(dòng),大小注塑機(jī)射膠,以及大注塑機(jī)開模、頂出等動(dòng)作順序和時(shí)間,完成雙色注塑任務(wù)。我公司的滑塊驅(qū)動(dòng)雙色模于2009年5月底完成制作,交模給客戶?？蛻?月上旬完成雙色產(chǎn)品的試模、小批生產(chǎn)。我公司因沒有雙色注塑機(jī),無法通過真正的雙色注塑對(duì)模具進(jìn)行驗(yàn)證,只能讓模具的滑塊機(jī)構(gòu)先、后處于兩種狀態(tài),通過主澆注系統(tǒng)完成模具第一

11、色型腔的填充,生產(chǎn)20件樣板,然后通過主澆注系統(tǒng)將模具的兩色型腔用同一材料PP一次性完成填充,生產(chǎn)20件樣板,而非操作側(cè)澆注系統(tǒng)采取單獨(dú)加熱的方法進(jìn)行檢查。請(qǐng)見兩種狀態(tài)的試模樣板照片(如圖14-15。7 結(jié)束語(yǔ)該模具將常用的油缸、行位機(jī)構(gòu)和斜楔、T形槽等機(jī)構(gòu)巧妙、靈活運(yùn)用,并利用注塑機(jī)液壓系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng),協(xié)調(diào)模具滑塊機(jī)構(gòu)、兩套熱流道澆注系統(tǒng)順序動(dòng)作和射膠,完成雙色注塑成型任務(wù)。為雙色注塑模向大型化發(fā)展和推廣做了一次探索,對(duì)雙色注塑模具的生產(chǎn)和使用具有借鑒作用。同時(shí)為解決今后雙色模試模的困難,我公司正與華中科技大學(xué)合作研究,將任意兩臺(tái)普通注塑機(jī)組合在一起,對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)雙色注塑功能的問題。作者簡(jiǎn)介:杜代鵬 男 1986年7