度第一學(xué)期人教版九年級(jí)物理上_第14章_內(nèi)能的利用_單元評(píng)估檢測(cè)試題

1、2019-2019學(xué)年度第一學(xué)期人教版九年級(jí)物理上 第14章 內(nèi)能的利用 單元評(píng)估檢測(cè)試題考試總分： 100 分 考試時(shí)間： 120 分鐘學(xué)校：_ 班級(jí)：_ 姓名：_ 考號(hào)：_ 一、選擇題共 14 小題 ,每題 2 分 ,共 28 分  1.關(guān)于汽油機(jī) ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.汽油機(jī)工作時(shí) ,在壓縮沖程 ,氣缸內(nèi)的工作物質(zhì)內(nèi)能減小B.汽油機(jī)在做功沖程用來(lái)做功的能量 ,主要是來(lái)自于壓縮沖程中壓縮氣體產(chǎn)生的內(nèi)能C.用來(lái)冷卻汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī) ,水的冷卻效果比冰塊更好D.柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高 ,是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷臒嶂荡?#160;2.我國(guó)隨著航天事業(yè)開(kāi)展需要 ,正在研制大功率液氫發(fā)動(dòng)

2、機(jī)這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要是因?yàn)闅涫怯?A.較小的密度B.較大的比熱容C.較高的熱值D.較低的沸點(diǎn) 3.以下說(shuō)法中 ,正確的選項(xiàng)是 A.冰山的溫度低于正在調(diào)研的科學(xué)家的體溫 ,因此冰山具有的內(nèi)能比科學(xué)家的少B.核電站將核能最終轉(zhuǎn)換為電能C.內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程中 ,可以為裝置提供動(dòng)力的是做功沖程和壓縮沖程D.能量的傳遞不具有方向性 ,熱量能在物體間任意傳遞 4.如圖是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖 ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.這四個(gè)沖程的正確順序是乙甲丁丙 B.靠慣性完成的沖程是甲、乙、丁C.甲沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D.丁沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能 5.以下有關(guān)熱機(jī)的說(shuō)法正確的選項(xiàng)

3、是 A.采取有效措施 ,熱機(jī)效率能到達(dá)100%B.在做功沖程 ,熱機(jī)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程 ,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)的物質(zhì)的內(nèi)能D.柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高 ,是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷臒嶂荡?#160;6.某四沖程汽油機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速是2400r/min關(guān)于此熱機(jī)的工作以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.壓縮沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B.四個(gè)沖程中曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2圈 ,同時(shí)做功2次C.此汽油機(jī)每秒對(duì)外做功10次 D.此汽油機(jī)每秒對(duì)外做功20次 7.長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭起飛 ,托舉著神舟九號(hào)飛船飛向太空運(yùn)載火箭采用液態(tài)氫等做為燃料 ,原因是液態(tài)氫具有 A.較大的比熱容B.較大的內(nèi)能

4、C.較高的凝固點(diǎn)D.較大的熱值 8.單缸四沖程汽油機(jī)完成了40個(gè)沖程 ,關(guān)于做功次數(shù)和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況 ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.做功40次 ,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)20周 B.做功20次 ,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)10周C.做功10次 ,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)20周 D.做功10次 ,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)10周 9.關(guān)于家用小汽車(chē)的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.汽車(chē)在行駛過(guò)程中 ,動(dòng)能保持不變B.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用循環(huán)水冷卻是因?yàn)樗臒崃慷郈.小汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般用汽油機(jī) D.高檔小轎車(chē) ,汽油機(jī)效率可達(dá)100% 10.有關(guān)電能的應(yīng)用 ,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A.節(jié)日彩燈把電能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽?B.電動(dòng)機(jī)主要把電能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能C.電熱器把電

5、能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?D.電爐主要是把電能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽?#160;11.一臺(tái)柴油機(jī) ,功率為70kW ,機(jī)械效率為40% ,柴油的熱值為4.2×107J/kg ,當(dāng)它正常工作時(shí) ,每分鐘消耗的柴油是 A.0.25gB.250gC.0.4gD.400g 12.某單缸四沖程汽油機(jī)工作時(shí) ,每秒鐘內(nèi)燃?xì)鈱?duì)活塞做功25次 ,那么此汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為 A.3000 rad/minB.1 500 rad/minC.6000 rad/minD.25 rad/min 13.以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是 A.永動(dòng)機(jī)不可能被造出 ,因?yàn)樗`背了能量守恒定

6、律B.有些家用電器音量調(diào)節(jié)的電位器是一種變阻器C.絕緣體不容易導(dǎo)電是因?yàn)榻^緣體內(nèi)沒(méi)有電荷D.固體和液體很難被壓縮 ,是因?yàn)榉肿娱g有斥力 14.有一臺(tái)單缸四沖程的柴油機(jī) ,它工作時(shí)飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min ,那么它的氣缸內(nèi)燃?xì)?s對(duì)外做功 A.20次B.10次C.600次D.120次二、多項(xiàng)選擇題共 5 小題 ,每題 2 分 ,共 10 分  15.自然界中 ,不同的能量形式與不同的運(yùn)動(dòng)形式相對(duì)應(yīng) ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.汽車(chē)在路上行駛具有機(jī)械能 B.分子運(yùn)動(dòng)具有內(nèi)能C.電荷的運(yùn)動(dòng)具有電能 D.原子核內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)具有原子能 16.以下事例中 ,屬于機(jī)械能轉(zhuǎn)化為

7、內(nèi)能的是 A.水壺中的水沸騰后 ,壺蓋被水蒸氣頂起B(yǎng).汽油機(jī)的壓縮沖程C.用氣筒給自行車(chē)胎打氣時(shí) ,氣筒壁會(huì)發(fā)熱D.隕石落入大氣層后 ,隕石與空氣摩擦生熱、發(fā)光 17.以下關(guān)于能量的說(shuō)法中 ,不正確的選項(xiàng)是 A.所有的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程 ,都遵守能量守恒定律B.蒸汽機(jī)的原理是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.電動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.不同燃料燃燒時(shí) ,熱值大的放出的熱量多 18.以下有關(guān)能源和信息的說(shuō)法中不正確的選項(xiàng)是 A.火箭發(fā)射利用的燃料是液態(tài)氫 ,是因?yàn)樗械臒崃慷郆.核電站是利用核裂變的能量來(lái)發(fā)電的C. 是利用超聲波來(lái)通信的D.因?yàn)槟芰吭谵D(zhuǎn)化過(guò)程中是守恒的 ,所以能源

8、是“取之不盡 ,用之不竭的 19.以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是 A.能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中是守恒的 ,所以能源是“取之不尺 ,用之不竭的B.植物的光合作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為光能C.為節(jié)約能源 ,我們應(yīng)該從小養(yǎng)成“人走燈關(guān)的好習(xí)慣D.在能源的利用中 ,總有一局部能量末被利用就損失了三、填空題共 2 小題 ,每題 4 分 ,共 8 分  20.熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能的裝置 ,內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由_個(gè)沖程 ,每個(gè)工作循環(huán)活塞對(duì)外做功_次 ,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)_周圖是某內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造示意圖 ,那么該內(nèi)燃機(jī)為_(kāi)填“汽油機(jī)或“柴油機(jī) 21.焦炭的熱值是3.0×107J/kg ,指1Kg的

9、焦炭_燃燒后放出的熱量是_ ,那么5.0kg焦炭能夠放出_ 焦的熱量四、解答題共 2 小題 ,每題 7 分 ,共 14 分  22.斜面是人們生產(chǎn)和生活中經(jīng)常使用的一種可以省力的簡(jiǎn)單機(jī)械如下圖斜面的長(zhǎng)為L(zhǎng) ,高為h ,沿光滑斜面勻速向上拉動(dòng)重為G的物體 ,所用拉力為F嘗試從能量轉(zhuǎn)化或者做功的角度證明：F<G23.汽油機(jī)的吸氣沖程中 ,吸入什么？另外 ,壓縮沖程和做功沖程的能轉(zhuǎn)化各是怎樣？五、實(shí)驗(yàn)探究題共 4 小題 ,每題 10 分 ,共 40 分  24.如下圖1是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造“翔鳳(ARJ21)飛機(jī)于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了

10、成功 ,并方案在2009年開(kāi)始逐步投入規(guī)模化生產(chǎn)(1)翔鳳(ARJ21)支線客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) ,其原理是：將吸入的空氣與燃油混合 ,點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出 ,發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)這是因?yàn)開(kāi)(2)飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下外表出現(xiàn)了壓力差 ,垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力 ,從而翱翔在藍(lán)天上了飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是以下四圖2中的_(3)物體在流體液體和氣體中運(yùn)動(dòng)時(shí) ,受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力 ,稱作為“流體阻力飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形是為了減小_影響“流體阻力大小的因素有物體的形狀和大小、物體外表的粗糙

11、程度、物體和液體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度以及物體垂直于運(yùn)動(dòng)方向的橫截面大小某同學(xué)為了驗(yàn)證“流體阻力的大小與運(yùn)動(dòng)物體外表粗糙程度有關(guān) ,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：用彈簧測(cè)力計(jì)拉一艘外表光滑的船模型在水中運(yùn)動(dòng) ,并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1；用彈簧測(cè)力計(jì)拉另一艘外表粗糙的船模型在水中運(yùn)動(dòng) ,并記下彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F2；通過(guò)比擬F1與 F2大小 ,就能得出物體受到流體阻力是否與物體外表粗糙程度有關(guān)請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行評(píng)估 ,指出其中存在的問(wèn)題僅要求寫(xiě)兩點(diǎn)：A、_；B、_(4)飛機(jī)在跑道上緩慢滑行時(shí) ,通過(guò)跑道上的壓力感應(yīng)裝置測(cè)得飛機(jī)前輪壓強(qiáng)為2.0×105Pa ,后輪壓強(qiáng)為2.5×

12、105Pa ,前輪觸地總面積0.25m2 ,后輪觸地總面積1.2m2求此滑行飛機(jī)的質(zhì)量(5)“翔鳳首次試飛1h消耗燃油1.5T ,行程600km ,航空燃油的熱值為8.0×107J/kg ,發(fā)動(dòng)機(jī)效率為20% ,求飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水平推力25.小明的爸爸新買(mǎi)了一輛小汽車(chē) ,如下圖 ,小明坐著這輛汽車(chē)勻速行駛144 km ,用時(shí)2h ,消耗汽油9kg ,其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為23kW請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解答以下問(wèn)題汽油的熱值為4.6×107J/kg(1)汽車(chē)“發(fā)動(dòng)機(jī)通常都是以汽油或柴油為燃料的 ,汽油、柴油都屬于_可再生/不可再生能源；汽車(chē)“發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要用水來(lái)作冷卻劑

13、 ,這是利用了水的_的屬性；(2)汽車(chē)在高度行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞 ,車(chē)身停止運(yùn)動(dòng) ,而乘員由于具有_會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) ,此時(shí)彈性很強(qiáng)的平安帶被拉伸而獲得_能；平安帶做得寬大的目的是_；(3)汽車(chē)在高度行駛過(guò)程中一旦發(fā)生碰撞 ,車(chē)身停止 ,而乘員那么會(huì)繼續(xù)向前與車(chē)身撞擊 ,甚至能把擋風(fēng)玻璃撞碎而飛出車(chē)外在發(fā)生交通事故時(shí) ,平安帶能對(duì)人體起到緩沖的作用 ,防止出現(xiàn)二次傷害在發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí) ,方向盤(pán)等處的車(chē)載氣囊會(huì)自動(dòng)充氣彈出 ,在人體接觸到平安氣囊時(shí) ,平安氣囊通過(guò)氣囊外表的氣孔開(kāi)始排氣 ,從而起到緩沖作用 ,減輕身體所受沖擊力 ,大大減小傷害對(duì)于短文中提到的“緩沖 ,文靜同學(xué)提出了自己的猜測(cè)：平安帶

14、和平安氣囊增加人與碰撞物間的接觸時(shí)間 ,從而大大減小撞擊力物理興趣小組的同學(xué)共同設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：在兩個(gè)相同的玻璃槽中堆放不同厚度的面粉 ,從相同的高度先后落下同一只雞蛋落在面粉厚度大的槽中 ,留下較深的坑 ,雞蛋完好無(wú)損；落在面粉厚度較小槽中 ,雞蛋破裂實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比擬_來(lái)比擬撞擊時(shí)間的長(zhǎng)短 ,根據(jù)實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證文靜同學(xué)的猜測(cè)是_正確/錯(cuò)誤的；請(qǐng)列舉上述“緩沖物理知識(shí)在生活中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例：_(4)汽車(chē)勻速行駛的速度為多少m/s？(5)汽車(chē)勻速行駛時(shí)所受的牽引力是多大？(6)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？(7)觀察小汽車(chē)的外型 ,判斷小汽車(chē)在水平路面高速行駛和靜止時(shí) ,對(duì)地面壓力哪一個(gè)大？為什么？2

15、6.閱讀圖文 ,答復(fù)以下問(wèn)題與偉大同行這是一個(gè)著名物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個(gè)偉大定律的實(shí)驗(yàn)裝置！仔細(xì)觀察后答復(fù)：閱讀圖文 ,答復(fù)以下問(wèn)題與偉大同行這是一個(gè)著名物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個(gè)偉大定律的實(shí)驗(yàn)裝置！仔細(xì)觀察后答復(fù)：(1)裝置中的兩個(gè)配重的重量不等 ,釋放后大配重下降 ,小配重上升；通過(guò)反復(fù)對(duì)調(diào)左右兩個(gè)配重 ,會(huì)使動(dòng)葉輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng) ,從而導(dǎo)致熱量計(jì)中水的溫度_填變化情況 ,原因是_(2)實(shí)驗(yàn)中科學(xué)家某次測(cè)得了的數(shù)據(jù)如下：小配重重量G小=100N ,大配重重量G大=520N ,每升降一次配重各自移動(dòng)的距離 ,1=1m ,熱量計(jì)中水的質(zhì)量m=500g ,升降次數(shù)與水溫變化的關(guān)系：升降次數(shù)123456溫度變化/C0

16、.20.390.590.780.981.18通過(guò)分析數(shù)據(jù) ,科學(xué)家得出了結(jié)論：在上述現(xiàn)象中能量是守恒的！請(qǐng)你幫他補(bǔ)出計(jì)算、判斷過(guò)程只需分析一次實(shí)驗(yàn)：(3)本實(shí)驗(yàn)中的誤差主要來(lái)源于_27.如下圖 ,這是一個(gè)著名物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個(gè)偉大定律的實(shí)驗(yàn)裝置！裝置中的兩個(gè)配重的重力不等 ,釋放后大配重下降 ,小配重上升；通過(guò)反復(fù)對(duì)調(diào)左右兩個(gè)配重 ,會(huì)使動(dòng)葉輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng) ,從而導(dǎo)致熱量計(jì)中水的溫度上升 ,從而實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化實(shí)驗(yàn)中科學(xué)家某次測(cè)得了的數(shù)據(jù)如下：小配重重力G小=100N ,大配重重力G大=520N ,每升降一次配重各自移動(dòng)的距離h=1m ,熱量計(jì)中水的質(zhì)量m=500g ,升降次數(shù)與水溫變化的關(guān)系：升降次

17、數(shù)123456溫度變化/C0.20.390.590.780.981.18(1) 請(qǐng)計(jì)算配重升降一次對(duì)動(dòng)葉輪做功是多少？(2) 通過(guò)分析數(shù)據(jù) ,科學(xué)家得出了結(jié)論：在上述現(xiàn)象中能量是守恒的!請(qǐng)你幫他補(bǔ)出計(jì)算和判斷過(guò)程分析第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)即可：(3) 本實(shí)驗(yàn)中的誤差主要來(lái)源于是什么？知道嗎：那個(gè)著名物理學(xué)家叫焦耳！那個(gè)偉大的定律叫能量守恒定律！剛剛你所經(jīng)歷的正是這個(gè)偉大工作的一個(gè)縮影對(duì)此用一句話談?wù)勀愕母惺艽鸢?.C2.C3.B4.A5.B6.D7.D8.C9.C10.D11.B12.A13.C14.B15.AB16.BCD17.BCD18.ACD19.AB20.機(jī)械412柴油機(jī)21.完全3.0×107J1.5×10822.證明：將重為G的物體升高h(yuǎn) ,動(dòng)力所做的功W1=FL ,克服阻力所做的功W2=Gh ,根據(jù)機(jī)械功的原理W1=W2 ,即FL=Gh ,那么F=hLG ,因?yàn)長(zhǎng)>h ,所以F<G23.在四沖程汽油機(jī)的吸氣沖程中 ,吸入的氣缸的氣體是汽油和空氣的混合物；對(duì)于汽油機(jī) ,做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程 ,壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程；24.物體間力的作用是相互的D空氣阻力拉動(dòng)時(shí) ,彈簧測(cè)力計(jì)要水平運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)時(shí) ,彈簧測(cè)力計(jì)要做勻速運(yùn)動(dòng)(4)此滑行飛機(jī)的質(zhì)量為3.5×104kg；(5)飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水