級配碎石墊層施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業(yè)路面墊層級配碎石施工技術(shù)方案一、方案編制依據(jù)及原則1、本施工方案編制依據(jù)（1）本標(biāo)段合同文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； （2）公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F20-2015）；（5）本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)和總體施工進(jìn)度計(jì)劃。2、方案編制原則（1）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。能夠正確指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程建設(shè)任務(wù)。二、工

2、程概況我標(biāo)段施工的K129+750K140+150段（含龍泉互通區(qū)、即墨停車區(qū)、即墨東互通區(qū)），為防止挖方路段路基范圍內(nèi)積水，在路面結(jié)構(gòu)層下采用級配碎石作為路面墊層兼作排水層，厚度15cm路面墊層主線長4910.5m，匝道及被交路4196m，合計(jì)23.388萬m2。三、進(jìn)度計(jì)劃基層計(jì)劃施工日期：2017年5月1日2017年12月30日。橫道圖四、施工準(zhǔn)備1、人員安排開工前各崗位人員全部到位，實(shí)行定崗定責(zé)，責(zé)任到人；經(jīng)過崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，操作人員能夠熟練作業(yè)，人員、機(jī)具各項(xiàng)準(zhǔn)備充分。具體安排見表1。表1 人員責(zé)任分工表序號人員姓名職 務(wù)管理內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理總體調(diào)度安排2項(xiàng)目總工總體生產(chǎn)管理實(shí)施3

3、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)拌合站生產(chǎn)管理4項(xiàng)目副總工負(fù)責(zé)施工技術(shù)與質(zhì)量管理5現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理6現(xiàn)場工長負(fù)責(zé)機(jī)械勞務(wù)人員管理7質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制及跟蹤監(jiān)測8測量員施工測量放樣9技術(shù)員測量掛線10試驗(yàn)室主任原材料、混合料試驗(yàn)檢測11試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)檢測12安全負(fù)責(zé)人施工安全管理13安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全14拌和站生產(chǎn)調(diào)度、出料統(tǒng)計(jì)15現(xiàn)場下承層準(zhǔn)備與掛線16現(xiàn)場配合機(jī)械攤鋪碾壓、整平2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求路面墊層施工分為級配碎石墊層施工和未篩分碎石墊層施工兩種。（1）級配碎石墊層施工采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，為有效控制合成級配穩(wěn)定性，集料規(guī)格劃分為10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、0-

4、5mm碎石四檔料，碎石的最大粒徑不超過37.5mm。根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F20-2015）及施工設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行配合比級配設(shè)計(jì)，級配要求范圍見表2。表2 級配碎石墊層合成級配范圍要求篩孔尺寸（mm)37.531.526.516.09.54.751.180.60.075通過率(%)上限1001008567402720185下限1008565422010850（2）未篩分碎石墊層施工采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，集料規(guī)格劃分為20-50mm碎石、5-20mm碎石、0-5mm碎石三檔料，碎石的最大粒徑不超過53mm。根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F20-2015）及施工設(shè)計(jì)圖

5、紙要求進(jìn)行配合比級配設(shè)計(jì)，級配要求范圍見表3。表3 未篩分碎石墊層合成級配范圍要求篩孔尺寸（mm)53.037.531.519.09.54.752.360.60.075通過率(%)上限10010088654330251810下限10085694019108603、材料準(zhǔn)備（1）粗集料：采用潔凈、堅(jiān)硬、耐磨、無雜質(zhì)的硬質(zhì)巖石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)軋制成的碎石。按公路工程試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓碎值不大于30。軋制的碎石形狀接近立方體，針片狀顆粒的含量不超過20。（2）細(xì)集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。（3）配合比的確定根據(jù)XXXXX

6、確定的目標(biāo)配合比比例，確定生產(chǎn)配合比各檔集料摻量:級配碎石墊層配合比例10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23，最大干密度為2.452 g/cm3，最佳含水量5%.未篩分碎石墊層配合比例 20-50mm碎石：5-20mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：34，最大干密度為2.452 g/cm3，最佳含水量5%.（4)水：采用清潔無污染、檢測合格的水源。（5）所有進(jìn)場材料經(jīng)自檢驗(yàn)合格，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后使用，提前儲(chǔ)備材料，滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度需求。4、機(jī)械配備表4 路面墊層配備機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注穩(wěn)定粒料拌和站W(wǎng)CB60

7、01六里拌合站穩(wěn)定粒料拌和站W(wǎng)CB6001翁源西拌合站裝載機(jī)CLG8558攤鋪機(jī)95型4振動(dòng)壓路機(jī)XS2204振動(dòng)壓路機(jī)XS2624膠輪壓路機(jī)XP3023灑水車10噸2自卸車15m310施工前已對各種機(jī)械設(shè)備、施工用具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，并經(jīng)調(diào)試處于良好的性能狀態(tài)。并在施工期間加強(qiáng)檢查，及時(shí)維修保養(yǎng)。五、路面墊層施工工藝路面墊層施工統(tǒng)一采用廠拌機(jī)鋪法施工。級配碎石施工工藝流程見圖1。1、下承層準(zhǔn)備下承層已經(jīng)檢查和驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測合格，墊層施工前，安排人員清掃路槽，表層平整、密實(shí)，無翻漿、松散等現(xiàn)象，并對路基頂面進(jìn)行噴霧灑水，保持處于濕潤狀態(tài)。材料試驗(yàn)合格使用批復(fù)配合比備料粒料拌和機(jī)拌和攤鋪機(jī)

8、攤鋪拉線檢測及跟補(bǔ)碾壓成型跟蹤檢測處理接縫測量放樣下承層驗(yàn)收檢測驗(yàn)收圖1 施工工藝流程圖2、測量掛線（1）恢復(fù)中樁，10m設(shè)一樁，根據(jù)路面墊層的寬度放出內(nèi)外邊樁，然后往樁外各50cm，釘控制線支撐桿，根據(jù)傳感臂與控制線的關(guān)系掛鋼絲繩。（2）進(jìn)行水準(zhǔn)測量，復(fù)測下承層高程。根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的松鋪系數(shù)1.35，計(jì)算出標(biāo)高，以設(shè)計(jì)坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，作為攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)自動(dòng)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。3、拌和嚴(yán)格按批復(fù)級配碎石配合比進(jìn)行混合料拌和。配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23。采用WCB600穩(wěn)定粒料拌和站設(shè)備。該設(shè)備

9、配備5個(gè)配料斗，配料時(shí)用4臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料。通過電子計(jì)量設(shè)備精確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。進(jìn)料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。拌和站每小時(shí)產(chǎn)量約540t。拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測材料含水量，根據(jù)變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆颍韬瓦^程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；試驗(yàn)人員按照要求頻率檢驗(yàn)級配碎石的級配、含水量；拌和好的級配碎石應(yīng)均勻。4、運(yùn)輸拌和合格的級配碎石，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，進(jìn)行攤鋪碾壓。運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)

10、生離析。根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力、拌和機(jī)的拌和能力及運(yùn)距，減少了停機(jī)待料時(shí)間，并使混合料略有富余等，使拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配，綜合確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量為10輛。運(yùn)輸時(shí)采用表面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發(fā)。5、攤鋪攤鋪采用2臺(tái)95型攤鋪機(jī)（每臺(tái)攤鋪機(jī)最大攤鋪寬度9.5m），攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)的功能。（1）采用兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，主線單幅路面一次成形，從路基標(biāo)高底側(cè)第一臺(tái)攤鋪機(jī)先行攤鋪，攤鋪10m后，第二臺(tái)攤鋪機(jī)跟進(jìn)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5-10m同步上前攤鋪混合料，按試驗(yàn)段總結(jié)確定的松鋪系數(shù)1.35進(jìn)行攤鋪，并一起碾壓。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊60mm。攤

11、鋪過程中控制兩臺(tái)攤鋪機(jī)速度均勻一致，攤鋪速度控制在1.5m/min，要求攤鋪機(jī)操作手不得隨意增快或減慢攤鋪速度，并不得猛加速或猛減速，保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪厚度一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（2）攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度，考慮熨平板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應(yīng)比松鋪厚度高出1cm。（3）運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔待候，待攤鋪機(jī)靠近時(shí)，將混合料徐徐倒入攤鋪機(jī)中，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運(yùn)輸車即離

12、去，另一輛運(yùn)輸車再按上述過程卸料。（4）拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前有5輛以上的運(yùn)料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。6、碾壓根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定的的碾壓組合機(jī)械和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓控制。攤鋪碾壓協(xié)調(diào)作業(yè)段的長度為80m。墊層作業(yè)面配備2臺(tái)XSM220振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)XSM262振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)XP302膠輪壓路機(jī)，按初壓、復(fù)壓、終壓方式進(jìn)行。碾壓順序及遍數(shù)采用：初壓：采用XS220壓路機(jī)靜壓1遍；復(fù)壓：采用XS220壓路機(jī)先輕振1遍，強(qiáng)振1遍，再XS262壓路機(jī)強(qiáng)振2遍；終壓：采用

13、XP302膠輪壓路機(jī)靜壓，直至消除輪跡為止。碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后輪重疊1/2輪寬。碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及時(shí)分析原因，并進(jìn)行碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。加強(qiáng)邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實(shí)不到位；對壓路機(jī)碾壓不到的位置采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。拉線修邊，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時(shí)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則

14、。7、接縫的處理（1）縱向接縫處理：墊層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅墊層一次成型，在每段或每日工作結(jié)束時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪至里程樁號一致，梯隊(duì)攤鋪碾壓時(shí)注意預(yù)留20-30cm不碾壓，以作為后續(xù)施工的基準(zhǔn)面。正常施工不設(shè)縱向接縫，當(dāng)由于特殊原因?qū)е?，設(shè)置縱向接縫，縱縫垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在預(yù)估可能產(chǎn)生縱縫處對未攤鋪路段邊緣先安裝方木支撐后攤鋪，方木高度與級配碎石壓實(shí)厚度相同；如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木支撐，靠邊緣的30cm左右難以壓實(shí)，在攤鋪后一幅時(shí)，先將未完全壓實(shí)部分和路拱不符合要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。（2）橫向接縫處理：墊層級配碎石采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪

15、，不中斷，攤鋪過程中不設(shè)置橫向接縫。每天收工時(shí)，需要設(shè)置橫縫，按以下方法處理：在每段或每日工作結(jié)束時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪至里程樁號一致，施工尾端為后作業(yè)段留設(shè)銜接橫縫，采用搭接拌和。攤鋪后，留58m不進(jìn)行碾壓，后作業(yè)段施工時(shí)，對留下未碾壓部分與后作業(yè)段一起整平后進(jìn)行碾壓，必要時(shí)補(bǔ)充灑水。橫縫碾壓時(shí)后輪超過兩段的接縫處；縱縫從已壓實(shí)路段向未壓實(shí)路段順縫碾壓。加強(qiáng)接縫部位碾壓，不漏壓，使各部位碾壓遍數(shù)相同。攤鋪、碾壓完成后對接縫處進(jìn)行平整度和壓實(shí)度檢測，確保接縫處的平整度和壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。8、檢驗(yàn)安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時(shí)對墊層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工

16、程師驗(yàn)收。表5 墊層級配碎石實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值96灌砂法；按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道取樣2次極值922平整度（mm）123m直尺；每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀；每200m測4個(gè)斷面4厚 度 (mm)代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)極值-255寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4處6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀；每200m測4個(gè)斷面外觀：1）表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。2）壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡。9、交通管制

17、從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放安全標(biāo)示牌，確保施工安全。為保證施工后的級配的碎石墊層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成若不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序時(shí)，進(jìn)行交通管制，禁止重型車輛通行。六、質(zhì)量保證措施1、樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè)，開工前對班組加強(qiáng)培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。2、在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)”。一是圖紙關(guān)：圖紙要反復(fù)核對，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；二是測量關(guān)；采用高精度的測量儀器進(jìn)行施工放樣，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)測制度，確保平面位置、高程準(zhǔn)確；三是試驗(yàn)關(guān)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料一律不得用于工程。3、開工前組織施工人

18、員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，每道工序開工前進(jìn)行技術(shù)、安全書面交底，列出關(guān)鍵工序及其施工要點(diǎn)。4、配備機(jī)械和機(jī)具性能良好，數(shù)量充足能夠滿足工程施工質(zhì)量。5、自檢試驗(yàn)人員跟班檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做到過程質(zhì)量控制，施工檢測程序見圖2。6、尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。7、在施工過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)人員加強(qiáng)進(jìn)場材料檢測和施工質(zhì)量檢測，控制松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度等。具體措施如下（1）選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，粒料級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（2）粒料級配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準(zhǔn)確；正式使用前，必須對拌和站進(jìn)行調(diào)試和動(dòng)態(tài)標(biāo)定

19、，確保拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、各料倉供料速度穩(wěn)定、水的添加計(jì)量準(zhǔn)確。（3）保證攤鋪厚度：1）對測量儀器的檢驗(yàn)與校核，在施工過程中對儀器進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行校正，保證儀器的準(zhǔn)確是控制好厚度的第一步。做好水準(zhǔn)點(diǎn)加密與平差的工作保證水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確可靠。測量人員在施工過程中必須認(rèn)真測量， 杜絕因?yàn)橹饔^原因造成的測量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。2）嚴(yán)格控制下承層頂面標(biāo)高和平整度,在設(shè)計(jì)允許的誤差范圍內(nèi)，寧低勿高。同時(shí)控制頂面標(biāo)高為底基層的攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。 圖2 施工檢測程序框圖路面墊層自檢整修處理現(xiàn)場技術(shù)測量試驗(yàn)室標(biāo)高測量放樣其他項(xiàng)目壓實(shí)度專檢 整修處理不合格 合格 合格 不合格內(nèi)業(yè)資料專 檢 不合格

20、合格監(jiān)理驗(yàn)收 不合格合格下一道工序3）材料級配的變化會(huì)導(dǎo)致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進(jìn)場材料盡量使用一個(gè)料場的材料，保證材料的級配相對穩(wěn)定。4）攤鋪機(jī)攤鋪標(biāo)高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。5）機(jī)械設(shè)備的工作速度和振動(dòng)頻率的變化對松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機(jī)械操作手認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)）的振動(dòng)頻率也要固定不變。攤鋪時(shí)配備兩臺(tái)同一機(jī)型的攤鋪機(jī)，以保證墊層攤鋪厚度均勻一致。6）第一作業(yè)段碾壓后及時(shí)進(jìn)行頂面標(biāo)高和厚度檢測，及時(shí)調(diào)整頂面標(biāo)高和松鋪系數(shù)；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。（4）防止混合料離析：拌和過程：1）對拌和過程進(jìn)行跟蹤檢測，及

21、時(shí)檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2）嚴(yán)格控制含水量，對集料的含水量進(jìn)行檢測，據(jù)此對拌和用水量進(jìn)行調(diào)整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗(yàn)合格且拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。放料裝車、運(yùn)輸過程：1）安裝拌和站時(shí)，減小拌和站卸料口與運(yùn)料車間的高度。2）成品料倉的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，而非一次性直接卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。3）從下料口向車廂內(nèi)卸料時(shí)分三次卸料，車輛前后移動(dòng)，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4）對便道進(jìn)行整修，保證便道的平整、密實(shí)，減少車輛的顛簸。車輛行駛時(shí)盡量避免急剎車。攤鋪過程：1

22、）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào)低；選用大直徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發(fā)生；3）在攤鋪機(jī)前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。4）攤鋪機(jī)采取與拌和機(jī)的拌和能力和運(yùn)輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓。5）為減少離析，在收斗時(shí)存有一定數(shù)量的混合料（約1/3），并盡量減少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。6）安排專人負(fù)責(zé)雙機(jī)平行作業(yè)時(shí)接縫處的管理，及時(shí)清除滾落的粗集料，防止形成離析。7）在攤鋪后安排專人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，

23、立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：壓遵循先輕后重的原則，從低側(cè)向高側(cè)。在混合料處于最佳含水量狀況下，碾壓至要求的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。七、安全保證措施路面墊層施工時(shí)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車聯(lián)合作業(yè)，數(shù)幾十名工人輔助施工，作業(yè)面較大。樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的指導(dǎo)思想，明確崗位職責(zé)，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全保證體系，制定施工安全管理制度，實(shí)行崗位責(zé)任制。1、施工前對各級施工人員及操作機(jī)手進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，要求施工操作必須按照安全操作規(guī)則,不得違規(guī)操作,不得蠻干，施工過程中出現(xiàn)問題未妥善處理之前不得強(qiáng)行施工。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)和熟知相關(guān)作