硝酸生產(chǎn)常見設(shè)備操作要點(diǎn)

1、硝酸生產(chǎn)常見操作要點(diǎn) 第一部分 設(shè)備操作要點(diǎn) 一：閥門閥門定義閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 （1）閥門分類 按作用和用途分類1 截?cái)囝悾喝玳l閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、針型閥、隔膜閥等。截?cái)囝愰y門又稱閉路閥，截止閥，其作用是接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)。止回閥，止回閥又稱單向閥或逆止閥，止回閥屬于一種自動閥門，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄漏。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。 防爆閥、事故閥等，安全閥的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值，從而達(dá)到安全保護(hù)的目

2、的。 調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥，其作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)。2 真空類：如真空球閥、真空擋板閥、真空充氣閥、氣動真空閥等。其作用是在真空系統(tǒng)中，用來改變氣流方向，調(diào)節(jié)氣流量大小，切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件稱為真空閥門。3 特殊用途類：如清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件，廣泛應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點(diǎn)或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。在我們的硝酸裝置中常見的閥門分別有閘閥（多用于蒸汽管道）、截止閥、球閥（多用于酸管道）、蝶閥（多用于循環(huán)水系統(tǒng)）、針型閥、止回閥、安全閥（蒸汽系統(tǒng)或需

3、要安全放空的壓力容器）、減壓閥（如點(diǎn)火氫氣用的減壓閥）。 ( 2 )常見的閥門操作問題匯總1 閥門關(guān)閉以后不能正常打開：日常的生產(chǎn)操作中經(jīng)常會遇到閥門關(guān)死以后打不開的現(xiàn)象，原因是在閥門關(guān)閉之后長時(shí)間不動作、閥桿位置銹蝕或者是像我們硝銨一樣有結(jié)晶的介質(zhì)、長時(shí)間不動作閥門里面剩余的介質(zhì)會結(jié)晶，粘在閥芯和閥體上導(dǎo)致閥門打不開。 操作建議：如果是這一類的情況，大家在打開閥門的時(shí)候不要用蠻力或者加力扳手硬扳、建議大家用扳手來回活動閥門，直到閥門打開為止（如果是我們的大閥門，如蝶閥等、則需要檢修協(xié)助，拆開閥門的傳動機(jī)構(gòu)，對其傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗和潤滑）。2 閥門關(guān)閉以后還有介質(zhì)流出（閥門關(guān)不死）：日常的操作中

4、經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)閥門在關(guān)閉的過程中不能完全關(guān)閉，有介質(zhì)外流，造成這類情況的原因一般都是大家在上次關(guān)閉閥門的時(shí)候，閥門內(nèi)有雜質(zhì)導(dǎo)致閥門關(guān)不死，所以大家用加力扳手硬扳。導(dǎo)致閥門的閥芯和閥門密封面受損，下次閥門關(guān)閉就不能關(guān)死。 操作建議：如果是這一類的情況，大家在關(guān)閉閥門的時(shí)候不要用蠻力或者加力扳手硬扳，建議大家開大閥門，讓閥門里面的雜質(zhì)隨著介質(zhì)一起流出，再慢慢的關(guān)閉閥門。 二，用循環(huán)水（冷凍水）換熱的設(shè)備及其管道：（1）在我們的裝置中硝酸用循環(huán)水（冷凍水、脫鹽水）或者利用尾氣等作為載體進(jìn)行熱量交換的設(shè)備分別有：蒸發(fā)器、空氣二次換熱器、氧化爐過熱段、飽和段、尾四、水平廢鍋、尾三、經(jīng)濟(jì)器、低壓快冷器A/B、

5、尾二、尾一、高壓快冷器、吸收塔換熱盤管（循環(huán)水、冷凍水）軟水預(yù)熱器、氨蒸發(fā)器A/B、氣氨過熱器、表冷器。硝銨的換熱器主要包括：工藝水冷器（廢棄）、噴射冷卻器、一蒸冷卻器、閃蒸冷卻器、中和水冷器和循環(huán)水氨冷器、氣氨過熱器。這類換熱設(shè)備在操作過程中，既要考慮到設(shè)備本身的換熱需求，還要考慮到其他設(shè)備的換熱需求。盡可能做到資源的合理利用。例如:我們的裝置循環(huán)水站距離西邊的裝置比較近，所以在運(yùn)行的過程中我們需要對西面裝置的進(jìn)水和回水加以限制，保證東邊設(shè)備，尤其是東邊的吸收塔能夠有足夠的循環(huán)水進(jìn)行換熱（不會影響到吸收塔的吸收效果）。（2）換熱設(shè)備的操作辦法： 在啟用換熱器前應(yīng)首先檢查放空閥是否關(guān)閉。 投用

6、換熱器時(shí)應(yīng)先開冷流，后開熱流。停用時(shí)應(yīng)先停熱流，后停冷流。 在開工中，熱流未啟用而冷流溫度升高，應(yīng)打開熱流放空閥或熱流的進(jìn)口或出口閥，預(yù)防受熱憋壓。 用蒸汽吹掃換熱器時(shí)，吹掃管程，要將殼程放空閥或進(jìn)出口閥打開；吹掃殼程，要將殼程放空閥或進(jìn)出口閥打開； 防止介質(zhì)受熱膨脹而憋壓。進(jìn)蒸汽要緩慢，以防水擊。 要經(jīng)常檢查換熱器的溫度、壓力是否正常，管、殼是否有內(nèi)漏，頭蓋、絲堵、法蘭、放空閥等有無滲漏。（3）操作中常見的問題：排氣問題，只要大家注意就會發(fā)現(xiàn)，在我們的絕大多數(shù)的換熱設(shè)備都是有排氣和排凈口的，所以在我們的換熱設(shè)備在充液是都需要大家把排氣閥門打開。排氣閥的位置一般都在設(shè)備的最高點(diǎn)。這樣布置是為了

7、把設(shè)備里的氣體都能排凈，有有利于充液。排氣的時(shí)候還要注意一個(gè)問題，如果是介質(zhì)溫度高的，一定要注意不要讓介質(zhì)大量的從排氣口流出，所以剛開始大家可以把排氣的閥門開大一點(diǎn)，當(dāng)感覺設(shè)備中充液差不多的時(shí)候就可以把排氣的閥門關(guān)小一點(diǎn)。當(dāng)設(shè)備的排氣口有液體出來的時(shí)候就可以及時(shí)的關(guān)閉排氣口。排凈問題，在這一類的換熱設(shè)備中都有我們的排凈口，排凈口一般在設(shè)備的最底部。目的是設(shè)備長期不運(yùn)行的時(shí)候把設(shè)備中的介質(zhì)都排放干凈。 三，過濾設(shè)備操作要點(diǎn)（1）硝酸硝銨的過濾設(shè)備；空氣過濾室（一二三級袋式過濾器）、液氨過濾器、氣氨過濾器、潤滑油過濾器、循環(huán)水旁濾器、一些泵的Y型過濾器等。過濾設(shè)備：過濾設(shè)備是指用來進(jìn)行過濾的機(jī)械設(shè)

8、備或者裝置，是工業(yè)生產(chǎn)中常見的通用設(shè)備。過濾設(shè)備總體分為真空和加壓兩類，真空類常用的有轉(zhuǎn)筒、圓盤、水平帶式等，加壓類常用的有壓濾、壓榨、動態(tài)過濾和旋轉(zhuǎn)型等。（2） 過濾設(shè)備操作要點(diǎn)：我們的過濾設(shè)備大多是不能進(jìn)行反洗的，所以濾芯過一定的時(shí)間就必須進(jìn)行更換或者拿出來進(jìn)行清洗。另外一般的過濾器底部都有排污導(dǎo)淋。建議大家在設(shè)備長期運(yùn)行的過程中每隔一段時(shí)間打開排污導(dǎo)淋把過濾下來的雜質(zhì)排掉（如液氨過濾器、氣氨過濾器）油過濾器除外。還有一些設(shè)備是可以進(jìn)行反洗的（如循環(huán)水的旁濾器），可以設(shè)置定時(shí)反洗。還有一些可以根據(jù)進(jìn)出口的壓差進(jìn)行反洗。*我們的油過濾器在投用之前必須進(jìn)行充油，目的是為了防止在啟動的過程中油壓

9、波動，引起機(jī)組異常。充油的辦法就是打開兩個(gè)過濾器中間的平衡閥讓油進(jìn)入過濾器，當(dāng)過濾器充滿油的時(shí)候，油就會沿著回油管回到油箱，當(dāng)回油視鏡上能看到油時(shí)，充油合格。在充油的過程中還有一個(gè)很重要的問題，如果是剛清洗過的濾芯，為了防止引入雜質(zhì)，在充油一段時(shí)間后就必須把油全部從排凈口倒出來。* 四，泵及其工藝維護(hù)（1）離心泵的工作原理當(dāng)離心泵啟動后，泵軸帶動葉輪一起作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，迫使預(yù)先充灌在葉片間的液體旋轉(zhuǎn)，在慣性離心力的作用下，液體自葉輪中心向外周做徑向運(yùn)動。液體在流經(jīng)葉輪的運(yùn)動過程中獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當(dāng)液體離開葉輪進(jìn)入泵殼后，由于殼內(nèi)流道逐漸擴(kuò)大而減速，部分動能轉(zhuǎn)化為靜壓能，作后沿

10、切向流入排出管路。所以泵殼不但是匯集由葉輪流出液體的部件，而且還是一個(gè)動能裝臵。當(dāng)液體自葉輪中心甩向外周的同時(shí)，葉輪中心形成低壓區(qū)（既形成真空）在儲槽液面與葉輪中心壓差的作用下，使液體被吸入葉輪中心。依靠葉輪的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連續(xù)的被吸入和排出。液體在離心泵中獲得的機(jī)械能最終表現(xiàn)為靜壓能的提高。  （2）離心泵啟動 啟動前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： 檢查水泵設(shè)備的完好情況。 軸承充油、油位正常、油質(zhì)合格 將離心泵的進(jìn)口閥門全部打開（循環(huán)水泵除外）。 泵內(nèi)注水或真空泵引水（倒灌除外）打開放氣閥排氣。 檢查軸封漏水情況，填料密封以少許滴水為宜。 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確（原始開車或者電機(jī)維修過，辦法點(diǎn)

11、試）。 以上準(zhǔn)備工作完成后，便可啟動電機(jī)，待轉(zhuǎn)速正常后，檢查壓力、電流并注意有無振動和噪音。一切正常后，逐步開啟出口閥，調(diào)整到所需工況，注意關(guān)閥空轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過3分鐘。（3） 運(yùn)行 運(yùn)行期間，主要是巡回檢查，檢查的內(nèi)容有四個(gè)方面： 1、軸承的檢查 軸承溫度不超過75（對絕大多數(shù)軸承）。 軸承室不能進(jìn)水、進(jìn)雜質(zhì)，油質(zhì)不能乳化或變黑。 滾動軸承稀油潤滑時(shí)，油面應(yīng)不低于油標(biāo)中心線。 是否有異音，滾動軸承損壞時(shí)一般會出現(xiàn)異常聲音。 當(dāng)工況改變后隨時(shí)注意電流，不能讓泵長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。（4）泵機(jī)組是否產(chǎn)生較大的振動，造成振動的原因有： 水泵和電機(jī)軸心線不對中。 水泵或電機(jī)底腳螺栓松動，或者基礎(chǔ)不牢。

12、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。 泵在小流量運(yùn)行，產(chǎn)生徑向力、回流、氣蝕。（5）離心泵的氣縛現(xiàn)象：在離心泵啟動前沒向泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體，由于空氣密度低，葉輪旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，葉輪中心區(qū)不足以形成吸入貯槽內(nèi)液體的低壓，因而雖啟動離心泵也不能輸送液體。這表明離心泵無自吸能力，此現(xiàn)象稱為氣縛。吸入管路安裝單向底閥是為了防止啟動前灌入泵殼內(nèi)的液體從殼內(nèi)流出?？諝鈴奈牍艿肋M(jìn)到泵殼中都會造成氣縛。所以離心泵啟動前必須向殼體內(nèi)灌滿液體，在吸入管底部安裝帶濾網(wǎng)的底閥。底閥為止逆閥，防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)漏失。濾網(wǎng)防止固體物質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)?？拷贸隹谔幍膲撼龉艿郎涎b有調(diào)節(jié)閥，供調(diào)節(jié)流量時(shí)使用。 （6）離心泵的氣蝕現(xiàn)象

13、：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾

14、百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時(shí)會將壁厚擊穿。在水泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產(chǎn)生汽蝕后除了對過流部件會產(chǎn)生破壞作用以外，還會產(chǎn)生噪聲和振動，并導(dǎo)致泵的性能下降，嚴(yán)重時(shí)會使泵中液體中斷，不能正常工作。 （7）*特殊泵，特殊處理，循環(huán)水泵我們的循環(huán)水泵由于是雙吸泵，且泵的流量很 大。泵的進(jìn)出口都是電磁閥們（開關(guān)閥門比較慢）所以在啟泵之前，我們一般都是把泵的進(jìn)口閥門開60°，出口閥門開30°，當(dāng)泵開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)是全開進(jìn)出口閥門。停泵和倒泵的過程中也要非常注意，停泵先關(guān)出口閥門，后關(guān)進(jìn)口，但是一定要保證泵的止回閥回座。倒

15、泵過程一定要保證總管的壓力穩(wěn)定。*另外像我們的鍋爐給水泵等壓力高的多級泵，啟泵之前出口閥門不能全關(guān)，防止泵憋壓，所以啟泵之前閥門一般都開10°，再慢慢的根據(jù)流量調(diào)節(jié)閥門的開度。* （8）倒泵的過程：一般在倒泵的過程中都要求整個(gè)過程中工況盡可能穩(wěn)定，盡可能不要發(fā)生波動，所以一般的倒泵過程歸結(jié)如下：檢查備泵（送電，充液，排氣，盤泵，檢查油位，進(jìn)出口閥門）泵充液后保證泵進(jìn)口閥門打開，出口閥門根據(jù)情況全關(guān)或者微開中控有工藝連鎖的，切掉工藝連鎖（防止在倒泵的過程中流量壓力不穩(wěn)）三個(gè)人進(jìn)行配合，一個(gè)人啟動備泵（出口壓力都正常時(shí)）一個(gè)人開備泵出口閥門，另一個(gè)人關(guān)正在運(yùn)行泵的出口，并且盡可能保證步驟

16、一致，操作平穩(wěn)，保證管道流量穩(wěn)定，壓力穩(wěn)定。當(dāng)備泵的出口打開完全后，運(yùn)行泵的出口也已經(jīng)基本全關(guān)，此時(shí)關(guān)閉運(yùn)行泵。通知中控，該投工藝連鎖的，投用工藝連鎖（投運(yùn)連鎖前一定要復(fù)位）。倒泵合格后，觀察泵的運(yùn)行情況（流量壓力是否穩(wěn)定，有無異響）泵有連鎖的投用連鎖（通知中控對泵的連鎖進(jìn)行復(fù)位）。*我們的鍋爐給水泵，開工酸泵，循環(huán)水泵，循環(huán)風(fēng)機(jī)等都是變頻啟動，啟動過程比較緩慢，操作過程中一定要注意。我們的盤車電機(jī)啟動的過程也比較慢，約15s后才能運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員都需要注意（啟動步驟和重點(diǎn)會在后面講到）。* 第二部分 工藝操作要點(diǎn)氨系統(tǒng)硝酸氨系統(tǒng)：氨是我們生產(chǎn)硝酸的原料之一，所以氨蒸發(fā)的重要性不言而喻，并且氨蒸

17、發(fā)和我們的吸收塔換熱緊密相關(guān)，在調(diào)節(jié)過程中不但要注意氨蒸發(fā)的蒸發(fā)壓力還要注意對吸收塔的換熱影響。氨蒸發(fā)總共經(jīng)由7個(gè)設(shè)備（液氨過濾器、氨蒸發(fā)器A/B、氣氨分離器、氣氨加熱器、氣氨過濾器、煮油器）到達(dá)氨空混合器與空氣混合。正常生產(chǎn)的過程中由7個(gè)自動調(diào)節(jié)閥來控制。氨蒸發(fā)的操作過程中要求操作平穩(wěn)，保持氨壓穩(wěn)定，防止氨空比波動。*原始開車系統(tǒng)引氨，在原始開車的過程中對我們的氨系統(tǒng)要進(jìn)行置換，置換用N2.在我們氨蒸發(fā)器A/B的旁邊有一根藍(lán)色管就是N2管道。從外界引氨進(jìn)入系統(tǒng)，首先檢查系統(tǒng)漏點(diǎn)，系統(tǒng)進(jìn)行置換，現(xiàn)場準(zhǔn)備好防毒面具，扳手等緊急處理工具，檢查系統(tǒng)的閥門，確保系統(tǒng)管路通暢，只留進(jìn)入系統(tǒng)的雙截止閥，中

18、控聯(lián)系調(diào)度送氨，現(xiàn)場開啟雙截止閥引氨入系統(tǒng)，在這個(gè)過程中要求現(xiàn)場的人緩慢操作，如果發(fā)現(xiàn)泄漏要及時(shí)停止引氨。并且在引氨的過程中，液氨的管道可能會發(fā)燙，這是正常的現(xiàn)象（液氨在管道中壓力降低，吸收熱量進(jìn)行蒸發(fā)，當(dāng)在管道充滿氨后管道壓力升高，液化過程釋放出大量的熱）操作的過程中需要操作人員注意。*正常生產(chǎn)的氨系統(tǒng)操作，正常生產(chǎn)中我們需要首先建立水（冷凍水和循環(huán)水系統(tǒng)的循環(huán)）系統(tǒng)。循環(huán)水的循環(huán)量約500m3（吸收塔111層）。冷凍水系統(tǒng)的循環(huán)量大約為350m3（吸收塔1227層），所以冷凍水循環(huán)泵的出口蝶閥需要根據(jù)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且冷凍水補(bǔ)水現(xiàn)在已經(jīng)改為工藝水泵出口，工藝水泵出口壓力2.0MP，冷凍水系

19、統(tǒng)只有約為0.4MP的靜壓，所以在補(bǔ)水操作的過程中要求操作人員開補(bǔ)水針型閥的時(shí)候緩開，通知中控開排氣閥大約20o25o，等到排氣閥門出口有水流出時(shí)，緩慢調(diào)整泵的進(jìn)口壓力為0.5MP，綜合流量調(diào)節(jié)出口壓力高于進(jìn)口壓力0.20.3MP為止。這樣調(diào)節(jié)的目的：1 保證氨蒸發(fā)器的蒸發(fā)量，充足的調(diào)節(jié)空間（調(diào)節(jié)氨壓的PIC104調(diào)節(jié)閥正常的工作閥位40o50o） 2 保證吸收塔的換熱，保證在調(diào)節(jié)氨壓的過程中不會影響吸收塔的換熱（因?yàn)榘闭舭l(fā)器B只承擔(dān)系統(tǒng)20%的蒸發(fā)量，所以一般為了精細(xì)控制都是通過調(diào)節(jié)氨蒸發(fā)器B的進(jìn)水量即通過PIC104來調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)PIC104的時(shí)候PIC105會根據(jù)回水總管的壓力輔助調(diào)節(jié)保

20、證循環(huán)水回水總管的壓力穩(wěn)定即流量穩(wěn)定） 3 操作平穩(wěn)（氨蒸發(fā)器B承擔(dān)20%的蒸發(fā)量，在調(diào)節(jié)氨壓的過程中壓力波動小，不會影響后續(xù)工段） 水系統(tǒng)建立以后引氨入系統(tǒng)，正常生產(chǎn)引氨，中控在點(diǎn)火前通知現(xiàn)場，現(xiàn)場人員檢查管道，檢查閥門，打開雙截止閥只留氨蒸發(fā)器A液位調(diào)節(jié)閥（LIC-101）進(jìn)行調(diào)節(jié)，關(guān)閉氣氨總閥。中控人員根據(jù)氨蒸發(fā)器A的液位進(jìn)行調(diào)節(jié)。后開啟氨蒸發(fā)器B的調(diào)節(jié)閥（LIC104）調(diào)節(jié)其液位，投用氣氨過熱器和管道保溫，并檢查冷凝液到脫氧槽管路閥門，保證通暢（通常情況下需要調(diào)節(jié)氣氨的溫度在120oC左右,如果系統(tǒng)剛開始運(yùn)行，此時(shí)氣氨未流通不能確定其溫度調(diào)節(jié)是否合理，則需要現(xiàn)場留人在點(diǎn)火后進(jìn)行及時(shí)調(diào)節(jié)

21、。如果系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行一段時(shí)間，則其疏水副線都是調(diào)節(jié)合理的，開車過程中只需要全開加熱蒸汽即可）。氣氨壓力的調(diào)節(jié)，一般情況下氣氨的壓力高于空壓機(jī)出口壓力0.2MP為宜或者調(diào)節(jié)流量閥（FIC101）閥位在30o40o，這樣便于調(diào)節(jié)。氣氨放空閥（XIC103）全關(guān)，氣氨快切閥（HIC102）開度為80o。液氨過濾器、氣氨過濾器、氣氨分離器、煮油器的操作。液氨過濾器主要過濾液氨中的固體雜質(zhì)，如果長時(shí)間未清理濾芯上的雜質(zhì)，則氨蒸發(fā)器進(jìn)液氨要受阻，此時(shí)需要清洗或者更換濾芯。因此要求每隔一段時(shí)間把液氨過濾器底部排污閥打開，把過濾下來的雜質(zhì)排進(jìn)煮油器。氣氨過濾器主要是過濾從氣氨過熱器到氨空混合器之前管道中的雜質(zhì)，

22、要求其進(jìn)出口壓差不能超過15K，當(dāng)雜質(zhì)過多時(shí)其壓差也會增大，所以要求操作人員每隔一段時(shí)間要對氣氨過濾器進(jìn)行排污處理。氣氨分離器一般不需要多余的操作，只要保證其液相回到氨蒸發(fā)器B的管路暢通就可以了。煮油器主要是是把系統(tǒng)排出的水和油污進(jìn)行及時(shí)排放。煮油器利用水浴加熱（自然界中水的比熱容最大，水浴加熱煮油器的溫度升降很平緩便于操作）的辦法把系統(tǒng)排放的液氨和油污及雜質(zhì)（排油污位置:循環(huán)水氨冷器，氨蒸發(fā)器B，系統(tǒng)的進(jìn)液氨管道，蒸發(fā)器液位計(jì)導(dǎo)淋，液氨過濾器排污等）。 煮油器的操作要點(diǎn)：煮油器在排油水之前先注滿水并通上蒸汽，但是不要求蒸汽開得太大，排油水（由于循環(huán)水氨冷器的壓力要高于氨蒸發(fā)器B，所以排油水時(shí)

23、候要求緩排，盡可能操作平穩(wěn)）時(shí)檢查管道閥門保證煮油器蒸發(fā)的氣氨是通入系統(tǒng)的，并且煮油器出口其氣氨總管的閥門只能微開一點(diǎn)（排循環(huán)水氨冷器時(shí)候要求開的更小，防止蒸發(fā)量太大，造成氣氨過熱器出口溫度降低，氨空比上升）。等到排油水到60%左右液位時(shí)，停止排油水，慢慢開大蒸汽知道聽到有明顯的咕咚聲，再慢慢開大煮油器出口的截止閥（現(xiàn)場留兩個(gè)人，一個(gè)人慢慢的開出口，一個(gè)人留在氣氨過熱器的現(xiàn)場溫度計(jì)前，看到現(xiàn)場溫度下降1oC2oC停止開出口）。排油污，當(dāng)中控的遠(yuǎn)傳煮油器溫度上漲到75oC左右時(shí)，中控通知現(xiàn)場人員關(guān)加熱蒸汽，開循環(huán)水進(jìn)行置換，關(guān)閉煮油器出口的截止閥（防止排污過程中系統(tǒng)的氣氨進(jìn)入煮油器）提前給排污的

24、小桶中加上廢酸（根據(jù)油水的液位）緩開排污閥，利用余壓把油污排入小桶中，緩慢中和至中性時(shí)，開底部導(dǎo)淋，再加酸重復(fù)操作直到排污結(jié)束。油系統(tǒng)油系統(tǒng)的要求是操作平穩(wěn)盡可能不要讓油壓波動，油系統(tǒng)的主要設(shè)備有：油泵（齒輪泵、油粘度高、流量小、壓力波動?。屠淦?、潤滑油過濾器、控制油過濾器、油加熱器、油霧風(fēng)機(jī)、事故油泵、事故油過濾器、高位油箱。開車之前需要啟動油泵，檢查備泵的管路是否通暢并且把備泵投連鎖，事故油泵（事故油泵在油箱的頂部，其油泵充液主要靠事故油泵過濾器前的限流孔板和泵出口的限流孔板，所以原始開車也要對其進(jìn)行必要的檢查）投連鎖，投用油霧風(fēng)機(jī)（作用主要是把回油帶進(jìn)系統(tǒng)的水蒸氣排出，給油箱建立負(fù)壓

25、有利于系統(tǒng)回油）正常的操作中只需要調(diào)節(jié)油溫、監(jiān)控油壓、注意油箱液位、經(jīng)常排水就可以。調(diào)節(jié)油溫主要通過調(diào)節(jié)進(jìn)油冷器的循環(huán)水量來調(diào)節(jié)油溫(現(xiàn)場人員必須注意，在冬天或者剛開車的過程中油溫和循環(huán)水的溫差比較大，在調(diào)節(jié)油溫的過程中要比平時(shí)更緩慢，防止調(diào)節(jié)過程中油溫變化太快造成四合一機(jī)組振動值增大，如果溫差接近則調(diào)節(jié)的幅度可以適量加大，在開車的過程中如果油溫明顯偏低，此時(shí)循環(huán)水溫度高時(shí)也可以把油冷器當(dāng)做油加熱器來用)。監(jiān)控油壓以由中控和現(xiàn)場共同來監(jiān)控。注意油箱液位也可以由中控和現(xiàn)場來共同監(jiān)控（現(xiàn)場以現(xiàn)場液位計(jì)為準(zhǔn)，做好標(biāo)記定期巡檢即可）。排水，為了利于回油四合一機(jī)組上面留有四個(gè) ,所以在回油的過程中汽輪機(jī)

26、密封蒸汽就會隨潤滑油一起回到油箱，由于水的密度大于油所以水會在油箱的底部聚集，要求現(xiàn)場操作人員每班一次進(jìn)行排水（排出的油水混合物回收到指定位置）。倒換油過濾器：在工作過程中當(dāng)濾器兩罐需要相互切換時(shí)，操作者首先要打開平衡閥，使油液流向備用濾灌。開通備用濾灌頂放氣閥，當(dāng)次閥門有油液冒出時(shí)說明此時(shí)備用罐油液已經(jīng)充滿，即將排氣閥關(guān)閉。轉(zhuǎn)動閥頂切換手柄向另一邊轉(zhuǎn)動（手柄下定位銷擋住則手柄到位）將油路切換到備用位置。油路切換完成，立即關(guān)閉平衡閥，整個(gè)切換過程完成，此時(shí)備用油罐變成工作油罐，原來工作油罐變?yōu)閭溆糜凸?，此時(shí)即可放油，開蓋更換濾芯。開車過程中一般要求油系統(tǒng)提前運(yùn)行，看到高位油箱有回油，根據(jù)溫度決

27、定是否投用有冷器或者油加熱器，投用油過濾器（控制油過濾器和潤滑油過濾器），投用油霧風(fēng)機(jī)，進(jìn)機(jī)組油壓一般都控制在250KP300KP左右?？刂朴蛪毫σ话憧刂圃?.70.8MP為宜。蒸汽系統(tǒng)蒸汽系統(tǒng)的主要是作為載體對我們系統(tǒng)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行回收，同時(shí)用這些熱量帶動我們的機(jī)組進(jìn)行做功。以下是汽輪機(jī)的一些參數(shù)額定功率 4560KW 額定進(jìn)氣壓力 3.9MP額定轉(zhuǎn)速 9190r/min 額定進(jìn)氣溫度 420O轉(zhuǎn)速變化范圍 82719650r/min 額定排氣壓力 0.012MP跳閘轉(zhuǎn)速 10421（電子）10614（機(jī)械）r/min另外我把尾氣透平的一些參數(shù)也羅列出來作為對比進(jìn)口流量 288.2m3/

28、min 輸出功率 6050KW進(jìn)口壓力 0.95MP 工作轉(zhuǎn)速 8000r/min進(jìn)口溫度 380oC 出口壓力 0.1022MP通過對比大家就會發(fā)現(xiàn)我們在生產(chǎn)的過程中我們四合一機(jī)組的能量是有兩個(gè)設(shè)備進(jìn)行提供的即汽輪機(jī)和尾氣透平，并且尾氣透平提供的能量要略大于汽輪機(jī)。蒸汽水系統(tǒng)簡述，我們進(jìn)界區(qū)的脫鹽水經(jīng)脫鹽水泵送至軟水預(yù)熱器二次空冷器，一次空冷器分步加熱后到達(dá)脫氧槽進(jìn)行熱力除氧（熱力除氧:在容器中，溶解于水中的氣體量是與水面上氣體的分壓成正比。采用熱力除氧的辦法，即用蒸汽來加熱給水，提高水的溫度，使水面上蒸汽的分壓力逐步增加，而溶解氣體的分壓力則漸漸降低，溶解于水中的氣體就不斷逸出，當(dāng)水被加熱

29、至相應(yīng)壓力下的沸騰溫度時(shí)，水面上全都是水蒸汽，溶解氣體的分壓力為零，水不再具有溶解氣體的能力，亦即溶解于水中的氣體，包括氧氣均可被除去。除氧的效果一方面決定于是否把給水加至相應(yīng)壓力下的沸騰溫度，另一方面決定于溶解氣體的排除速度，這個(gè)速度與水和蒸汽的接觸表面積的大小有很大的關(guān)系。這就可以知道我們脫氧槽為什么要加熱到略大1個(gè)于大氣壓即溫度略大于100，并且頂部為什么有兩個(gè)放空裝置了）在脫氧槽除氧加熱后還要進(jìn)一步加藥除氧（防止發(fā)生吸氧腐蝕，對設(shè)備完成危害）一般都加聯(lián)氨(俗稱水合肼，分 子 式：N2H4·H2O。需要大家注意的是，吸入該品蒸氣，刺激鼻和上呼吸道。此外，尚可出現(xiàn)頭暈、惡心和中樞

30、神經(jīng)系統(tǒng)興奮。液體或蒸氣對眼有刺激作用，可致眼的永久性損害。對皮膚有刺激性；長時(shí)間皮膚反復(fù)接觸，可經(jīng)皮膚吸收引起中毒；某些接觸者可發(fā)生皮炎?？诜痤^暈、惡心。)除此外還要加入NaOH調(diào)節(jié)PH，加入Na3PO4(磷酸三鈉在水中形成磷酸根和鈉離子，磷酸根與鎂離子及鈣離子反應(yīng)能生成松散的水渣，有利于水渣隨污水排除鍋爐。的過熱蒸汽供汽輪機(jī)做功，多余的蒸汽外送至公司的3.8MP蒸汽總管(產(chǎn)蒸汽的量大約每小時(shí)22.0t.這個(gè)值一般都是我們爐水循環(huán)量的15%)。汽輪機(jī)做功后冷凝液由冷凝液泵送出進(jìn)去從新進(jìn)入軟水預(yù)熱器。汽輪機(jī)用蒸汽的系統(tǒng)閉路流程簡圖如下開車的蒸汽流程和注意事項(xiàng)會在開車流程中講到講解中控和現(xiàn)場

31、的一些操作要點(diǎn)：我們的蒸汽冷凝液及水主要進(jìn)過我們的設(shè)備有13個(gè)（分別是：脫氧槽、氣氨過熱器、軟水預(yù)熱器、二次空冷器、一次空冷器、脫氧槽、經(jīng)濟(jì)器、汽包、水平廢鍋、氧化爐、汽輪機(jī)、表冷器、噴射冷凝器等）操作過程中經(jīng)常動到或者需要注意的調(diào)節(jié)閥有9個(gè)調(diào)節(jié)閥，需要經(jīng)常注意到的儀表點(diǎn)有20幾個(gè)左右。首先是脫鹽水槽液位調(diào)節(jié)閥（LIC132），調(diào)節(jié)時(shí)主要以脫氧槽液位為準(zhǔn)（因?yàn)榧几牡脑蛭覀兊拿撗醪郜F(xiàn)在的大部分水源是由高塔的1.3MP膨脹槽冷凝液和系統(tǒng)0.5MP膨脹槽冷凝液補(bǔ)充）所以很到時(shí)候就會遇到這種情況：脫氧槽液位很高不需要外界補(bǔ)充脫鹽水，但是二次空冷器出口的空氣溫度很高（在硝酸的性質(zhì)中我們講過硝酸在101

32、.32 KPa下，當(dāng)其質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到68%（約15mol/L）時(shí)形成共沸混合物（沸點(diǎn)120.5），此后硝酸質(zhì)量分?jǐn)?shù)不增加，制取更濃的硝酸需要對硝酸脫水生成超共沸混合物并進(jìn)行蒸餾。）通過了解硝酸的性質(zhì)我們知道去漂白塔的空氣溫度如果太高，會有硝酸蒸汽蒸發(fā)，造成最后的成品酸濃度降低。所以一般的操作就是減少0.5MP膨脹槽和1.3MP膨脹槽到脫氧槽的冷凝液，把冷凝液外送，補(bǔ)充脫鹽水讓二次空氣的溫度降下來，這個(gè)操作中在保證二次空氣溫度的情況下盡可能節(jié)省脫鹽水即可，最好不要讓我們的脫氧槽溢流。脫氧槽壓力調(diào)節(jié)閥一般情況下，如果脫氧槽在回收1.3MP的膨脹槽冷凝液時(shí)，這個(gè)調(diào)節(jié)閥都是關(guān)閉狀態(tài)或者開度很小。如果脫氧

33、槽在回收1.3MP的膨脹槽冷凝液，這個(gè)調(diào)節(jié)閥開度還很大，很有可能脫氧槽的液封已經(jīng)破掉了，這個(gè)時(shí)候的操作辦法是把調(diào)節(jié)閥先全關(guān)，等幾分鐘以后在通知現(xiàn)場的人建液封。汽包液位調(diào)節(jié)閥一般情況下這個(gè)調(diào)節(jié)閥都是投自動的，只有排間排的時(shí)候才打到手動，在排間排建液位時(shí)這個(gè)閥門一般不能開得太快，以為我們的鍋爐給水泵是多級離心泵，其提供的壓力很大但是其流量很小，為了防止閥門開的過大泵出口壓力過低造成泵超負(fù)荷運(yùn)行，一般要求建液位緩慢操作。并且每次建液位之前最好觀察一段時(shí)間把系統(tǒng)物料平衡時(shí)的閥位記住，當(dāng)現(xiàn)場把液位排到設(shè)定值時(shí)可以直接把閥位恢復(fù)到原來值在，再慢慢調(diào)節(jié)觀察平穩(wěn)后投自動。汽包放空閥緊急泄壓，或者開車的過程中排

34、氣，或者停車泄壓時(shí)用。其設(shè)定值就是我們汽包正常工作中允許達(dá)到的最大值，當(dāng)壓力高于這個(gè)值時(shí)汽包放空就會快速打開。三通一般不要求調(diào)節(jié)。蒸汽外送調(diào)節(jié)閥主汽閥這兩個(gè)閥門比較關(guān)鍵，相互之間調(diào)節(jié)對另一個(gè)都有很大的影響，所以放在一起進(jìn)行講解。首先調(diào)節(jié)外送蒸汽的壓力的調(diào)節(jié)閥（PIC125）時(shí)候外送的蒸汽流量會增大，那么進(jìn)入汽輪機(jī)主汽閥的蒸汽流量就會減小，如果主汽閥開的太慢就會造成四合一機(jī)組的能量平衡被打破導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不平穩(wěn)，所以在用副線調(diào)節(jié)外送流量或者對外送壓力進(jìn)行設(shè)置時(shí)候不能一次把壓力設(shè)高或者設(shè)低這樣都會導(dǎo)致四合一機(jī)組的運(yùn)行不平穩(wěn)對整個(gè)機(jī)組都是有害的。正確的做法是調(diào)節(jié)外送流量是現(xiàn)場人員慢慢的動作，中控人員看

35、著主汽閥的開度盡可能讓閥位緩慢上升或者下降，直到平衡。設(shè)置其外送壓力也是一樣，可以一點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)高或者設(shè)低讓主汽閥慢慢地動作直到達(dá)到需要設(shè)定的壓力后停止操作。蒸汽進(jìn)界區(qū)的調(diào)節(jié)閥（PIC220）正常運(yùn)行的時(shí)候一般保持全開，只有在停車我們系統(tǒng)不需要進(jìn)蒸汽時(shí)候才關(guān)閉這個(gè)閥門，并且一般在關(guān)閉的過程中我們知道化工生產(chǎn)中調(diào)節(jié)閥不能當(dāng)做截止閥，所以一般都會關(guān)閉其前后截止閥其中一個(gè)，開車前引蒸汽才從新打開。關(guān)于這個(gè)閥門的操作會在后面的開停車中重點(diǎn)講到。表冷器液位調(diào)節(jié)閥（LIC110）和（LV110A）根據(jù)表冷器液位共同調(diào)節(jié)，一般也不需要多余操作。但是有一點(diǎn)很重要就是雖然冷凝液泵出口有0.7MP的壓力，但是由于回流

36、還有管路中壓力損失，在進(jìn)入軟水預(yù)熱器前壓力只有0.3MP不到。以上9個(gè)閥門我們在蒸汽系統(tǒng)操作中經(jīng)常動作請大家務(wù)必記住其操作的影響。做到動前停3秒，蒸汽的閥門在開停車的時(shí)候動作的比較多，建議大家自己羅列一個(gè)表格把我們開停車動作的閥門記下來。酸系統(tǒng)我們的酸流程比較簡單，主要是集中在吸收塔前后。但是在操作的過程中大家必須掌握什么地方能產(chǎn)生硝酸，以及我們產(chǎn)生硝酸的條件。通過掌握我們生產(chǎn)的反應(yīng)。大家知道我們產(chǎn)生硝酸的幾個(gè)方程式為： 4NH3+5O2 = 4NO+6H2O+905571.2KJ 2NO+O2 = 2NO2+113043.4 KJ 3NO2 + H2O = 2HNO3+NO+594.5KJ第

37、一個(gè)反應(yīng)在氧化爐中發(fā)生（0.4MP絕壓 820oC880oC）第二個(gè)反應(yīng)在經(jīng)濟(jì)器出口就開始（溫度150oC開始反應(yīng)）第三個(gè)反應(yīng)（有水產(chǎn)生且溫度120oC就能發(fā)生）綜上所述能產(chǎn)生酸的地方有以下幾個(gè)：經(jīng)濟(jì)器出口、低壓快冷器A/B、稀酸分離器、尾二、尾一、高壓快冷器、尾分、吸收塔、地槽。其中要控制的閥門大多都設(shè)在現(xiàn)場，一般都要求全開（低壓快冷器A入口、NOX防喘閥后、低壓快冷器A/B之間、稀酸分離器）到稀酸槽的閥門，靠位壓流入稀酸槽。地槽酸也打進(jìn)稀酸槽，尾二產(chǎn)生的酸很少，且尾二壓力遠(yuǎn)高于稀酸槽，兩側(cè)的球閥一般都只開一半，主路球閥也只開一半。尾一，尾分等管層和殼層的酸一般都排到了開工酸槽，漂白塔和地槽

38、?，F(xiàn)場如果液位過高就需要現(xiàn)場把其閥門開大。中控需要調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)閥一般只有5個(gè)，吸收塔液位調(diào)節(jié)閥、漂白塔液位調(diào)節(jié)閥、工藝水調(diào)節(jié)閥、吸收液調(diào)節(jié)閥、稀酸槽液位調(diào)節(jié)閥。其中吸收塔液位調(diào)節(jié)閥（LIC120）和漂白塔液位調(diào)節(jié)閥（LIC123）一般根據(jù)設(shè)備的液位來進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般不需要多余的操作。工藝水調(diào)節(jié)閥（FIC133）和吸收液調(diào)節(jié)閥（FIC303）也是根據(jù)成品酸的濃度確定的，一般不調(diào)節(jié)吸收液的水量，只調(diào)節(jié)工藝水的流量。稀酸槽液位調(diào)節(jié)閥（LIC115）也是根據(jù)稀酸槽的液位進(jìn)行調(diào)節(jié)的，只有在沖洗稀酸分離器的時(shí)候液位會發(fā)生波動。酸系統(tǒng)每個(gè)班都要求做兩次酸濃度，根據(jù)酸濃度調(diào)節(jié)工藝水量。但是必須注意工藝水和吸收液的

39、流量計(jì)都是浮子流量計(jì)，有時(shí)候會卡住。所以需要中控的人不光要看著流量，還要注意調(diào)節(jié)閥，如果調(diào)節(jié)閥開的很大或者開度很小時(shí)很可能有問題，這個(gè)時(shí)候一般都是開大或者關(guān)小閥門，當(dāng)其顯示的流量發(fā)生變化時(shí)，浮子可能就已經(jīng)沖通了，在慢慢的恢復(fù)流量，觀察一會沒有問題后，投自動。酸系統(tǒng)在開停車的過程中動作的比較多，具體會在后面的開停車流程中講到。主流程講解概述本裝置為GRANDE PAROISSE雙壓法，出界區(qū)硝酸濃度為55%（重量）。供給的液氨經(jīng)蒸發(fā)與空氣混合、然后在低壓0.45 MPa下在氧化爐中氧化。通過產(chǎn)生蒸汽及尾氣加熱而使氧化氮?dú)怏w冷卻可獲得最大的熱回收。低壓氧化氮?dú)怏w經(jīng)冷卻，稀酸冷凝，在NOX壓縮機(jī)中壓

40、縮到1.0 MPa，冷卻后送到吸收塔，在塔內(nèi)NOX與水反應(yīng)生成硝酸。生產(chǎn)的硝酸用空氣漂白后送入貯槽。出塔的尾氣在換熱器中經(jīng)加熱后送入膨脹機(jī)以回收能量。機(jī)組機(jī)組包括軸流式空氣壓縮機(jī)K-101A：將空氣過濾器S-101來的完全過濾干凈的空氣加壓為0.45 MPa（A）工藝空氣。離心式NOX壓縮機(jī)K-101B：將氧化氮?dú)怏w從0.39MPa壓縮到1.0 MPa（A）。 尾氣膨脹機(jī)K-101C：在尾氣排入大氣之前回收熱尾氣中的能量。 蒸汽透平機(jī)K-101D：回收工藝過程中產(chǎn)生的高壓過熱蒸汽中的能量。氨一空混合氣的制備空氣壓縮空氣通過濾器S-101在空壓機(jī)K-101A中壓縮至0.45MPa，總的壓縮空氣分

41、為主空氣（占總量的85%）和二次空氣（占總量的15%）。二次空氣冷卻到100，用于漂白硝酸。主空氣197 進(jìn)入氨空混合器L-111，氨流量由主空氣流量FR-102作比例控制?？諌簷C(jī)用防喘閥HV-105將空氣排入大氣的方式防喘振。氨蒸發(fā)及壓力控制氨蒸發(fā)組件氨蒸發(fā)器E-103A（80%的負(fù)荷）氨蒸發(fā)器E-103B（20%的負(fù)荷）界區(qū)來的液氨通過液氨過濾器S-103后進(jìn)入主蒸發(fā)器E-103A。液氨用水在0.56 MPa壓力下蒸發(fā)在E-103A中為閉路循環(huán)的冷凍水E103B中為冷卻水由于通過氨蒸發(fā)器E-103A的冷凍水流量為常數(shù)，因此蒸發(fā)器氣氨壓力由PIC-104控制，該閥調(diào)節(jié)通過蒸發(fā)器E-103B的

42、冷卻水，在蒸發(fā)器液位調(diào)節(jié)控制下部分液氨由E-103A至E-103B。這種液氨流動將積累起來的油和水轉(zhuǎn)到E-103B再從E-103B排污入煮油器E-133，E133在約8 5（最大90 ）下進(jìn)行蒸發(fā)，底部積累的油、水排入收集器中。氨過熱來自蒸發(fā)器E103A、E103-B及E-133的氣氨在氣氨過熱器E-104中用低壓蒸汽加熱至120 。從E103A及E103B來的氣氨經(jīng)過氣分離器V-101，這是個(gè)翼片分離器，可確保沒有液滴會夾帶到氣氨過熱器E-104。氨/（氨+空） 比例控制過熱氣氨在進(jìn)入氧化爐之前在氨空混合器L-111中與主（工藝）空氣混合，工藝空氣在一文丘里管中測定流量。工藝空氣是氨/（氧+

43、空）混合比例控制的主變量，空氣流量進(jìn)入比例控制器FFIC-101。比例控制器調(diào)節(jié)氨空混合器前的氣氨流量。正常的NH3/（NH3+空氣）比例值為9.91%體積比。氨氧化氨空混合氣約185 進(jìn)入氨氧化爐，穿過一有孔的篩板，該篩板將氣體均勻地分布在鉑銠合金催化劑表面上。氧化爐中有6層Pt-Rh網(wǎng)，開車時(shí)要點(diǎn)燃其中的點(diǎn)火臂，一旦（氨氧化）反應(yīng)開始應(yīng)關(guān)掉點(diǎn)火槍。為了獲得高的氧化率及降低鉑耗，應(yīng)使用最佳的氣流分布、流速、接觸時(shí)間及鉑網(wǎng)氧化溫度。設(shè)計(jì)條件下的氨燃燒溫度是865 ，調(diào)節(jié)比例控制器以保持這一鉑網(wǎng)溫度。氧化爐中的燃燒效率約為97%，其相應(yīng)的鉑耗應(yīng)為110mg/t 100%硝酸。低壓氧化氮?dú)獾臒峄厥?/p>

44、 由氨氧化反應(yīng)放出的熱加上氨空混合氣體中顯熱，將鉑網(wǎng)和氧化氮?dú)怏w溫度升高到865 。在氧化爐出口低壓氧氮?dú)怏w依次通過下列換熱器。垂直廢鍋 E-107蒸汽過熱器 E-106垂直廢鍋 E-107尾氣四次加熱器 E-110水平廢鍋 E117尾氣三次加熱器E-120經(jīng)濟(jì)器E-108此時(shí)大量熱已轉(zhuǎn)至尾氣或用于產(chǎn)生蒸汽。蒸汽產(chǎn)生及尾氣加熱低壓氧化氮?dú)怏w以865 進(jìn)入廢鍋，流過E-107上部，爐壁冷卻管，過熱器E-106及蒸發(fā)器E-107下部。在垂直廢鍋中，低壓氧化氮?dú)怏w釋放很大一部分熱用于產(chǎn)生高壓蒸汽（4.46 MPa）。該廢鍋為強(qiáng)制循環(huán)，蒸發(fā)率為泵循環(huán)量的15%。汽包內(nèi)安裝有一表面型蒸汽調(diào)溫器，過熱蒸汽

45、溫度由閥TV-190閥調(diào)整進(jìn)調(diào)溫器和付線的蒸汽流量來控制。對于低壓氧化氮?dú)怏w出口溫度420-450，在廢鍋E-107中產(chǎn)生17832 kg/h的飽和蒸汽。E-107出口低壓氧化氮?dú)怏w，直接進(jìn)入尾氣四次加熱器E-110，管程的氧化氮?dú)怏w冷卻到340 ，殼程的尾氣被加熱。出換熱器E-110后，低壓氧化氮?dú)怏w進(jìn)入水平廢鍋E-117，該廢鍋為自然循環(huán)，產(chǎn)生7138 kg/h的飽和蒸汽，而低壓氧化氮?dú)怏w從冷卻至270 。出廢鍋E-117后低壓氧化氮?dú)怏w經(jīng)過三次加熱器E-120從270 冷卻至240 。然后經(jīng)過經(jīng)濟(jì)器E108降溫至142 。NO氧化成NO2為一放熱反應(yīng)，溫度降低有利于該反應(yīng)。稀酸冷凝及分離

46、出經(jīng)濟(jì)器E-108的低壓氧化氨氣體在低壓快冷器E-109A/B中與冷卻水換熱冷卻至38 。冷凝的稀酸濃度為38.1%。硝酸是由在快冷器中冷卻下來的水與NO2反應(yīng)生成的?？炖淦鞣譃锳&B兩部分，A為主冷卻器,用循環(huán)水冷卻工藝氣體至約70 ，B為輔助冷卻器用循環(huán)水將氧化氮?dú)怏w冷卻到38 , A&B之間設(shè)有一分離氧化器。為防止腐蝕，快冷器E-109A采用鈦管。在稀酸分離器V-103中氧化氮?dú)怏w分離出稀酸（從板上分離，然后匯集到稀酸槽V-111）稀酸由稀酸泵P-104A/B送入吸收塔C-101，根據(jù)V-111內(nèi)稀酸濃度及吸收塔盤內(nèi)硝酸濃度加入第10-13層塔盤上。V-111中稀硝酸由T

47、RSH-103.4測量溫度和記錄。分離器V-103出口氣在進(jìn)NOX壓縮機(jī)之前與二次空氣混合在開車階段由于反應(yīng)不完全或有旁漏，鉑網(wǎng)上有孔等，會有相當(dāng)多的氣氨未與空氣反應(yīng)滑過鉑網(wǎng)。這部分氨會溶解于E-109冷凝的硝酸中，生成硝銨并放熱.氧化氮?dú)怏w壓縮與熱回收氧化氮?dú)怏w壓縮來自V-103的低壓氧化氮?dú)怏w與來自漂白塔E-102的二次空氣在NOX壓縮機(jī)K-101B進(jìn)口混合，由0.39 MPa壓縮到1.0MPa。因氧化氮?dú)怏w壓縮和氧化而使氣體溫度升高， NOX壓縮機(jī)出口會升至189 。NOX壓縮機(jī)設(shè)有防喘保護(hù)閥HV-135，該閥將NOX氣倒回低壓快冷器E-109A進(jìn)口。熱回收NOX壓縮機(jī)出口高壓氧化氮?dú)怏w

48、在尾氣二次加熱器E-113中冷卻至140 ，尾氣由91 加熱至192 。在E-118尾氣一次加熱器中高壓氧化氮?dú)怏w冷卻到92 ；尾氣由18加熱到91 。為防止熱硝酸的腐蝕，換熱器E-118為一鈦管，出口端設(shè)有一翼片式分離器及高液位報(bào)警LAH117以防冷凝液體（開停車時(shí)）帶入高壓快冷器E-111。這些冷凝液排至漂白塔C-102。濃酸冷凝液在高壓快冷器E-111中繼續(xù)冷卻氧化氮?dú)怏w并有濃硝酸生成，氣體冷卻至47 ；產(chǎn)生的硝酸濃度為62%。高壓快冷器為304不銹鋼管。氧化氮?dú)怏w吸收生成硝酸由E-111出來的高壓氧化氮?dú)怏w及冷凝酸進(jìn)入吸收塔C-101，冷凝的濃酸與吸收塔產(chǎn)生的酸匯集于吸收塔底部。硝酸是

49、由二氧化氮NO2及四氧化二氮?dú)怏w與從塔頂部供給的水進(jìn)行吸收并反應(yīng)而生成。氧化氮?dú)怏w從塔底流向塔頂，氣體流過每層篩板在塔板酸中鼓泡從而使氣體中部分NO2及N2O4與水反應(yīng)生成硝酸。從每層塔盤出來， NO2及N2O4濃度會減少而在生成酸時(shí)會形成額外的NO。兩層塔盤間的體積（該體積從塔底到塔頂變得越來越大）允許NO部分氧化成NO2。在吸收塔出口，尾氣中NOX濃度低于200PPm。吸收液及工藝水分別由塔頂及36層塔盤上加入，合計(jì)總量應(yīng)為9.4 m3/h,正常情況下應(yīng)盡量多用硝銨來的工藝?yán)淠海珣?yīng)保證塔頂37層塔盤上脫鹽水加入量不少于1.0m3/h.從第37層塔盤開始水與氧化氮?dú)怏w逆流接觸至塔底。酸濃

50、度至塔底56%。不過80%的硝酸是在最低的6層塔盤中生成的。根據(jù)塔盤中的酸的濃度，低壓快冷器E-109來的冷凝酸加入到第10-13層塔盤，正常情況下，第12層塔盤與冷凝稀酸濃度最接近。生成酸及NO氧化放出的熱由浸在塔盤中的盤管中的冷卻水（從第1到第11層塔盤，500 m3/h）及冷凍水（從第12層到第27層塔層，275 m3/h）帶走。工藝水中含有的少量氯離子與氧化氮反應(yīng)生成NOC1，這種產(chǎn)物在酸濃度為18-25%酸中積累起來，由于NOC1對不銹鋼有腐蝕性，因此第12到第17層塔盤應(yīng)間斷排放以保持NOCl濃度較低（按重量比小于500×10-6.）排出的酸與漂白塔出來的酸混合排入酸貯槽

51、。氧化氮?dú)怏w從塔底流過2層氧化塔盤（第1第2層）.上面來的酸從外管流入塔底，為了獲得生產(chǎn)63%酸所需的高氧化度這些塔盤是必須的，這些塔盤形成的少量酸溢流至塔底，氧化熱由冷卻盤管中冷卻水帶走。開車時(shí)這些塔盤充滿稀酸從而較快地達(dá)到生產(chǎn)所需硝酸濃度。塔底匯集的硝酸濃度55%，送入漂白塔C-102,吸收塔液位由LIC-120控制。硝酸漂白及貯存吸收塔生產(chǎn)的稀酸中含有大量氧化氮從而使硝酸帶色。溶解的氮氧化物用熱空氣氣提而去掉。被稱作二次空氣的這種熱空氣由空壓機(jī)K-101A供給。二次空氣預(yù)先在二次空氣冷卻器中用脫鹽水冷卻至100 。其流量由FI-134測量，由HIC-137調(diào)節(jié)。漂白塔內(nèi)二次空氣夾帶氣提出

52、的氧化氮?dú)怏w與硝酸逆流接觸流過5層塔盤?？諝馀c氧化氮?dú)怏w送至NOX壓縮機(jī)K-101B進(jìn)口與富含氧化氮的低壓氣體混合。56%帶色酸從漂白塔頂部加入，由上而下流過各層塔盤，在塔底匯集。脫色的漂白酸中NO2含量低于100×10-6，以HNO2表示。出漂白塔酸約49 ，經(jīng)LV-123送入貯槽。酸流量由FQI-137測量并累積。開車酸槽及泵停車時(shí)塔盤中的酸流入塔底。一根DN80管將硝酸引入開車酸槽。開車酸泵P-106用于開車時(shí)將酸槽中的酸送入吸收塔建立塔封。各塔盤流入塔底的酸體積為72 m3 ,停車將酸排入開車酸槽時(shí)，應(yīng)在塔底留部分酸（以便再開車時(shí)好觀察），如果液位剛好在LAH-121之下（基

53、準(zhǔn)以下低于300 mm ）且T-101中留11 m3,塔底液位高于開車酸槽約0.5 m，此時(shí)排放酸可靠重力完成，若吸收塔底液位更低，這時(shí)可啟動開車酸泵P-106來加快排放速度。尾氣吸收塔出口尾氣NOX含量200×10-6.，溫度18 壓力0.943 MPa,為了在尾氣排入煙囪進(jìn)入大氣之前在膨脹機(jī)K-101C中回收到盡可能多的能量，尾氣在以下這些換熱器中加熱。尾氣一次加熱器E-118；與高壓氧化氮?dú)怏w換熱（至91 ）。進(jìn)入E-118之前，尾氣先經(jīng)過分離器V-107以除去除氣體中含的液滴。尾氣二次加熱器E-113，與高壓氧化氮?dú)怏w換熱（至192 ）尾氣三次加熱器E-120，與低壓氧化氮?dú)?/p>

54、體換熱（至259 ）尾氣四次加熱器E-110；與出廢鍋的低壓氧化氮?dú)怏w換熱（至421 ）進(jìn)膨脹機(jī)尾氣溫度385，壓力0.91 MPa，出膨脹機(jī)135 ，0.1055 Mpa，正常操作時(shí)回收6445kw。最終尾氣在脫鹽水預(yù)熱器E-121中冷卻到100 。氧化氮壓縮機(jī)出口及系統(tǒng)高壓段的壓力，主要由尾氣膨脹機(jī)靜葉及輔以進(jìn)口閥HV-130（對較大幅度調(diào)整）的使用來調(diào)整。注意該壓力也由NOX壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速及進(jìn)口壓力影響，不過這些因素主要是由所需系統(tǒng)負(fù)荷及為獲得機(jī)組最大效率而同時(shí)進(jìn)行的空氣流量/排氣壓力調(diào)節(jié)來確定的。尾氣的監(jiān)測由位于煙囪進(jìn)口在線分析儀AIT-101進(jìn)行。蒸汽及冷凝液廢鍋系統(tǒng)產(chǎn)生的蒸汽為4.4 Mpa。由垂直廢鍋E-101和水平廢鍋E-117產(chǎn)生的飽和蒸汽（256 ）在汽包V-104中與爐水分離。蒸汽進(jìn)入過熱器E-106中過熱，在V-104有蒸汽調(diào)溫器，將蒸汽溫度控制在420 ，調(diào)溫