論述GIS技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用

1、論述GIS技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用在論述之前，我想先談?wù)労螢榻煌üこ虒W(xué)，這也是我最近弄清楚的一件事了。交通工程是把人、車、路、環(huán)境及能源與交通的有關(guān)的幾方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一中進(jìn)行研究，從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。而利用GIS軟件強(qiáng)大的功能，能夠?qū)碜越煌üこ填I(lǐng)域不同部門的各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，學(xué)好GIS，將大大的對我們專業(yè)知識的運(yùn)用將更加美好。近年來，地理性息系統(tǒng)（Geographic Information System,簡稱GIS）在理論和實(shí)踐發(fā)展度進(jìn)入了一個飛速發(fā)展的階段，他已經(jīng)被應(yīng)用于多個領(lǐng)域的建模和決策支持，其中就包含又交通工程。GI

2、S是以地理空間為數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，對空間相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、管理、操作、模擬、分析和顯示的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。GIS的應(yīng)用人員可以在GIS的支持下，將GIS三個特征展現(xiàn)的淋淋盡職。GIS具有以下三個方面的特征：（1） 具有采集管理分析和輸出多種地理信息的能力，具有空 間性和動態(tài)性。（2） 有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程 序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用與空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成同城難以完成的任務(wù)。（3） 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持是GIS的重要特征，因此，GIS能快速精確綜合的對復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行空間定位和過程動態(tài)分析。正是由于GIS的這三大特征，使得GIS在交通

3、工程的應(yīng)用與其他傳統(tǒng)的方法相比有這么幾大技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：快速靈活、客觀定量、分析模擬強(qiáng)、輸出成果多樣化。GIS在交通工程中的應(yīng)用主要可以分三大類：一是交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)；二是不同層次的交通行業(yè)管理部門的交通運(yùn)輸行政與業(yè)務(wù)管理和車輛運(yùn)營；三是交通安全和控制。下面我將具體談?wù)勥@三大應(yīng)用：1） 交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)中的應(yīng)用（1）交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃對區(qū)域道路網(wǎng)和城市運(yùn)輸系統(tǒng)的預(yù)測和優(yōu)化研究。而對于叫偶那個規(guī)劃這一點(diǎn)我們有可以分為兩個小點(diǎn)：一是近期規(guī)劃；二是遠(yuǎn)期規(guī)劃。依據(jù)于GIS具有采集、管理、分析和輸出的特性，GIS根據(jù)各段道路的車輛通行情況、物流、人流空間分布現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合工程建設(shè)項(xiàng)目的要求進(jìn)行個近期規(guī)劃。依據(jù)

4、我個人的觀點(diǎn)，一個只依據(jù)短期數(shù)據(jù)的規(guī)劃是不能滿足一個經(jīng)濟(jì)環(huán)保型行社會的規(guī)劃設(shè)計(jì)，那只能停留在短期的規(guī)劃設(shè)計(jì)上。對于遠(yuǎn)期長久的規(guī)劃設(shè)計(jì)，是要通過預(yù)測出隔斷交通狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合社會經(jīng)濟(jì)、人口發(fā)展等狀況驚醒道路網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)劃。（2）環(huán)境監(jiān)控與評估GIS技術(shù)不僅可以有效的管理具有空間屬性的各種資源壞境信息，對資源壞境管理和實(shí)踐模式進(jìn)行快速和重復(fù)的分析，便于制定決策，對壞境進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測和分析比較，為解決資源壞境問題及保障可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持。GIS的監(jiān)測對汽車排放廢氣、產(chǎn)生噪聲，對于壞境造成污染，為有效控制污染程度，對壞境監(jiān)控十分必要，利用長安其獲得數(shù)據(jù)分析處理，即使向交通管理部門以便作出決策

5、。應(yīng)用GIS能夠更好的品故宮路對壞境的影響，在公路選線和初步設(shè)計(jì)中將得到更為廣泛的應(yīng)喲。2）在交通管理和車輛運(yùn)營檢測中的應(yīng)用 （1）道路設(shè)施管理各省市的交通管理部門采用GIS管理系統(tǒng)來合理的管理各省市的公路、橋梁、鐵路、航道以及民航機(jī)場，將路網(wǎng)實(shí)體相互聚合數(shù)據(jù)一份路段的方式與地理坐標(biāo)關(guān)聯(lián)起來，可以進(jìn)行路面的管理和路面的維修管理，對信號裝置以及橋梁的維護(hù)可以進(jìn)行管理。 （2）車輛運(yùn)營管理隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們的腰包越來越鼓，出行的頻率越來越高，旅游也就成了人們的家常便飯了，物品的運(yùn)輸也不斷的在上升，所以選擇出合理的行走路線將大大節(jié)省費(fèi)用和時(shí)間。GIS的運(yùn)行路勁優(yōu)化功能，可以對運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化；交通專

6、題地圖的統(tǒng)計(jì)分析功能，可以分析客貨流量的變化情況，以便隨時(shí)調(diào)整行車路線按。此外還可以幫助運(yùn)輸管理部門對特種貨物運(yùn)輸進(jìn)行路線選擇和監(jiān)控，從而提高車輛的營運(yùn)效率，降低營運(yùn)成本。對于駕駛者來說，GIS可以在車輛運(yùn)行中直觀呈現(xiàn)出有關(guān)道路線路、停車設(shè)施、道路專屬、購物及游覽信息，并給出車輛的當(dāng)前的位置，幫助駕駛員選擇到達(dá)自己的目的地的最有路徑。3）在交通安全和控制中的應(yīng)用 （1）事故的定位、預(yù)測和分析交通部門的工作人員將交通事故數(shù)據(jù)文件和GIS聚成一個整體，開發(fā)出事故定位系統(tǒng)，可以形象直觀的告知事故發(fā)生地點(diǎn)、性質(zhì)和原因，并對各事故點(diǎn)的發(fā)生頻率比較，找出事故打發(fā)地段，結(jié)合現(xiàn)有的條件對路段進(jìn)行修改，達(dá)到減少人員的傷亡。 （2）車輛控制與監(jiān)測 談到車輛的控制，當(dāng)然駕駛?cè)耸亲畲蟮囊蛩亓?，這方面有行車安全警報(bào)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)自控自動駕駛系統(tǒng)；監(jiān)控是指對交警管理者而言