淺析汽車制動系統(tǒng)故障診斷

1、科技創(chuàng)新在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)和人們的生活中,汽車發(fā)揮著越來越重要的作用。在現(xiàn)實的生活中,由于汽車的一些故障沒有得到及時的修理和診斷,經(jīng)常導(dǎo)致一些不必要的交通事故發(fā)生,從而對人們?nèi)罕姷纳拓敭a(chǎn)安全帶來了巨大的隱患。在汽車的故障隱患中,制動系統(tǒng)的故障是一種最為常見的故障類型,對汽車的安全行駛造成的影響也最大,因此,需要針對汽車制動系統(tǒng)的故障進(jìn)行全面細(xì)致的診斷維修。一、汽車制動系統(tǒng)診斷需要注意的事項1、掌握詳細(xì)的汽車診斷參數(shù)在汽車制動系統(tǒng)的診斷過程中,相關(guān)的診斷參數(shù)有著非常重要的作用。通常要想在不解體汽車的前提下進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)的測量比較困難,如果利用各種狀態(tài)參數(shù)就可以對汽車制動系統(tǒng)以及不同部分進(jìn)行有效地診

2、斷。不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化會導(dǎo)致很多狀態(tài)參數(shù)的變化,究竟利用哪一種狀態(tài)參數(shù)來對汽車制動系統(tǒng)進(jìn)行診斷,需要從實際的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面來進(jìn)行衡量。2、科學(xué)選擇汽車診斷方法汽車制動系統(tǒng)的診斷與汽車的整體診斷有著非常緊密的聯(lián)系。通常汽車在正常的工作過程中,根本沒有辦法對汽車的某一零件進(jìn)行直接的檢測,這是要想對汽車的制動系統(tǒng)進(jìn)行診斷就必須要通過間接的方法進(jìn)行,比方說利用噪音、溫度變化、壓力等指標(biāo)來進(jìn)行診斷。當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)故障診斷最為常見的方法就是“故障樹”分析法。這種診斷方法是通過汽車制動系統(tǒng)彼此之間的特征和技術(shù)特點之間的關(guān)系進(jìn)行診斷,列舉出各種可能造成故障的原因,形成一種樹枝狀的結(jié)構(gòu)圖,通過科學(xué)的分析找到具

3、體的原因。這種故障診斷方法在汽車制動系統(tǒng)的故障診斷中應(yīng)用非常廣泛。這種診斷方法不僅可以對某一零件原因造成的故障進(jìn)行診斷,還可以對因為兩種或多種零件原因而引起的故障進(jìn)行診斷,并且對汽車制動系統(tǒng)組成零件以外其他部分存在的問題。二、汽車制動系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因1、空氣壓力不正常在汽車制動系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)空氣壓力問題時,通常主要是由以下幾個原因造成的:第一,汽車自身的空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)了問題,不能進(jìn)行正常的工作,導(dǎo)致空氣壓力出現(xiàn)問題;第二,因為汽車制動控制閥管處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象,或者通氣線路出現(xiàn)堵塞,最后使得汽車的空氣壓縮系統(tǒng)工作出現(xiàn)問題。2、制動摩擦力矩出現(xiàn)下降在汽車制動系統(tǒng)的故障中,造成制動摩擦力矩不夠的現(xiàn)象

4、主要是因為:汽車的制動鼓和制動蹄片之間距離不科學(xué),制動蹄片的質(zhì)量不符合相關(guān)的規(guī)定要求,制動蹄片的接觸面積太小,制動蹄片由于摩擦過于嚴(yán)重,造成制動效果下降,制動鼓上出現(xiàn)不同程度的溝槽現(xiàn)象,汽車制動凸輪軸和軸套等位置產(chǎn)生了松動或者磨損過于嚴(yán)重的現(xiàn)象。上述這些現(xiàn)象都會導(dǎo)致汽車的制動摩擦力矩出現(xiàn)不足的現(xiàn)象,最終導(dǎo)致汽車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)不同程度的故障。三、汽車制動系統(tǒng)故障的診斷1、制動失靈(1故障現(xiàn)象當(dāng)踩踏汽車的制動板時,汽車的制動系統(tǒng)不能產(chǎn)生制動效果或者制動能力下降等,直接使得汽車無法制動或者制動距離增加。另外,進(jìn)行制動動作時,制動踏板的踩踏非常費力和費時。這些都屬于汽車制動失靈的故障類型。當(dāng)汽車正常行

5、駛時,如果出現(xiàn)制動系統(tǒng)失靈的現(xiàn)象,很容易造成交通事故的發(fā)生。(2故障原因汽車制動系統(tǒng)失靈故障產(chǎn)生的原因主要有:第一,汽車的空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題,沒有辦法正常進(jìn)行工作;第二,汽車空氣壓縮系統(tǒng)出現(xiàn)問題,例如氣體管路存在漏氣的現(xiàn)象、相關(guān)接口不嚴(yán)等;第三,汽車的制動膜出現(xiàn)破損的現(xiàn)象或者破裂;第四,汽車制動踏板自身的自由行程相對較大;第五;制動鼓與摩擦片之間的距離沒有達(dá)到最佳的距離。(3故障診斷在對汽車的制動系統(tǒng)進(jìn)行診斷時,如果制動氣壓表上顯示的數(shù)字為零,而進(jìn)行制動踏板的踩踏動作時,可以聽到明顯的放氣聲,那么這時就說明汽車的制動系統(tǒng)并沒有明顯的故障,只是單純的氣壓表出現(xiàn)故障,可以對氣壓表進(jìn)行更換。如果

6、踩踏制動踏板沒有出現(xiàn)放氣的聲音,那么說明是汽車的空氣壓縮系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可能是壓力太小或者根本沒有壓力,這時應(yīng)該對空氣壓縮機(jī)以及相應(yīng)的管路和接口進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如果汽車的空氣壓縮系統(tǒng)并沒有明顯的性能故障,而氣壓表的讀數(shù)仍然較低或者沒有讀數(shù),這時需要對汽車空氣壓縮機(jī)的排氣閥以及氣缸進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,找到問題后進(jìn)行及時的維修。2、制動跑偏(1故障現(xiàn)象在進(jìn)行汽車制動時,汽車的整體無法沿著一條直線逐漸停止,而是向某一方向跑偏。(2故障原因汽車的制動軟管通氣效果不好,制動閥與某一車輪之間的管路存在漏氣現(xiàn)象,兩側(cè)車輪的摩擦片與制動轂的距離不同,造成摩擦片與制動轂的摩擦力不同等(3故障診斷對汽車進(jìn)行實地的道路測

7、試,通過測試找到制動效果不同的車輪,如果所有車輪的制動效果都相同,但是汽車仍然存在跑偏的現(xiàn)象,那么這時應(yīng)該對兩側(cè)車輪的輪胎氣壓進(jìn)行檢查是否相同,并對汽車的鋼板彈簧彈力以及汽車車架的整體變形情況進(jìn)行檢查。3、制動拖滯(1故障現(xiàn)象抬起制動踏板后,不能立即解除制動。(2故障原因制動踏板自由行程過小,或制動轂與摩擦片的間隙過小;制動踏板至制動閥拉臂之間的傳動系零件卡滯,或制動器凸輪軸、制動蹄支銷銹蝕卡滯;制動回位彈簧過軟或折斷;制動閥排氣閥調(diào)整墊片過薄,回位彈簧過軟或折斷,橡膠閥座老化發(fā)脹等。(3故障診斷確定是全部車輪制動拖滯還是個別車輪制動拖滯。若是全部車輪制動拖滯,多是因制動踏板自由行程不足,或制

8、動閥有故障。制動閥的故障一般有閥門粘住,彈簧折斷等。若是某一車輪拖滯,則故障多發(fā)生在車輪制動器,應(yīng)由易到難逐一檢查排除?？傊?在汽車越來越普及的今天,由于汽車故障而引發(fā)的交通事故也越來越多,所帶來的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡情況也越來越嚴(yán)重。汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障是規(guī)律可循,但引起制動故障的原因是多種多樣的,在進(jìn)行制動系統(tǒng)故障排除和修復(fù)過程中,需要進(jìn)行反復(fù)多次的進(jìn)行試驗和調(diào)校,逐一進(jìn)行排查,將制動故障浙一網(wǎng)打盡 ,確保行車安全。參考文獻(xiàn)1白金川,汽車制動系統(tǒng)故障診斷及維修探討,科技傳播,2014(3.2楊立桃,淺析汽車制動系統(tǒng)故障診斷及維修,中國新技術(shù)新產(chǎn)品, 2012(2.3朱廣福,淺析汽車制動系統(tǒng)故障診斷與排除,快樂作文,2011(4.淺析汽車制動系統(tǒng)故障診斷劉 軍 孟憲光山東省臨沂市郯城縣交通局運輸管理處 山東 臨沂 276100【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,也推動了汽車行