地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案

1、目錄1編制說明11.1 編制依據(jù)1Dlrft。1.2 編制范圍 1ZheNB1.3 編制原則115Mkz2工程概況 2FtAS7。3施工部署 2LuCUD3.1 工程總體目標(biāo) 2GnANd3.2 施工總體部署 3pBcy9。3.3 施工組織管理 3pdSAQ3.4 工期保證措施 48UoVj。4施工分塊及施工順序、工藝流程 5mcQtu4.1 施工分塊53TUXp4.2 施工順序64j03k o4.3 施工流程6BY3sz5鋼筋、模板及混凝土施工 7U4P5p5.1 鋼筋施工7nLq0Oo5.1.1 普通鋼筋施工 7TJSO4O5.1.2 鋼筋植筋施工7K0FAIo5.2 模板施工9V8yGF

2、5.3 混凝土施工10J3vZh。5.3.1 硅施工技術(shù)措施 10GjOsT5.3.2 施工縫縫面處理 11QkGIH5.4 預(yù)埋件及預(yù)埋留孔 11yRsOf5.5 支架施工11eIrZU。5.5.1 支架搭設(shè)11k7NTT5.5.2 軌頂風(fēng)道支架體系設(shè)計(jì)驗(yàn)算 15XSUiS6質(zhì)量保證措施 16N3JtQo6.1 模板工程質(zhì)量保證措施 16RZnL26.2 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 16HDPgQ6.3 混凝土澆筑質(zhì)量保證措施： 17i9SE7。6.4 支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施： 182JJl9 o7安全文明施工措施 180004T地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案1編制說明1.1 編制依據(jù)1、蘭州城市軌道交通

3、1號(hào)線一期工程?hào)|崗站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工圖紙(設(shè)計(jì)單位：中鐵第 勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司)東崗車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要施工圖紙表表1.1-1圖紙名稱圖號(hào)出圖日期東崗車站主體建筑010420-S-JZ-012014年2月東崗車站主體結(jié)構(gòu)010420-S-JG-022014年6月東崗車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)010420-S-JG-052015年8月2、設(shè)計(jì)、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程：(1)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50517-2013)(2)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)(3)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)(4)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)(5)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T50

4、476-2008)(6)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)2011年版(7)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999) 2003版(8)鋼筋混凝土錨固技術(shù)規(guī)程(JGJ145-2004(9)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2008)(10)鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程(DB11/T583-2008)(11)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-200D(12)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 162-20083、業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的其它基礎(chǔ)資料；4、施工場(chǎng)地周邊環(huán)境及施工條件。1.2 編制范圍本次施工為東崗車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)

5、土建工程，包括軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板及站廳層樓梯、電梯、 混凝土、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件處理等施工。tVq6s。1.3 編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。2,突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，科學(xué)管理，以確保安全為前提，可操作性強(qiáng)。3、保證施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量體系、環(huán)境等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律要求。4、確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成工程，并根據(jù)地理環(huán)境、氣侯、交通運(yùn)輸材料供應(yīng)等 情況綜合考慮編制。2工程概況東崗站沿東崗東路東西方向鋪設(shè)，為地下兩層島式車站，車站長(zhǎng)度374.08米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.6米。站臺(tái)板長(zhǎng)225米，公共區(qū)寬12.5米。zoud3東崗車站相對(duì)標(biāo)高以站臺(tái)板裝修面為土0.000,車站沿縱向放坡為2%0,板厚度為

6、200mm。軌頂風(fēng)道布于車站中板下 1.05m位置，板厚150mm,其吊墻厚度為250mm。站 臺(tái)板及軌頂風(fēng)道碎均采用C35。站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系見下剖面圖：fEamh東崗車站標(biāo)準(zhǔn)段剖面圖3施工部署3.1工程總體目標(biāo)(1)工期目標(biāo)2015年12月30日完工計(jì)劃于2015年9月25日開始站臺(tái)板及結(jié)構(gòu)風(fēng)道施工，于 具體施工安排見附件內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程施工進(jìn)度。5PZ81。(2)質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主要求標(biāo)準(zhǔn)施工，工程合格率 100%。(3)安全文明施工目標(biāo)達(dá)到安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。3.2 施工總體部署(1)施工用電施工用電從主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)的 500KVA箱式變壓器接出，同時(shí)為保證工程施工的順利 進(jìn)行

7、，項(xiàng)目部配備1臺(tái)滿足應(yīng)急施工要求的發(fā)電機(jī)組，容量約為 50KVA,在站臺(tái)板施工中 配置4個(gè)二級(jí)電箱。qvg6y。(2)施工用水施工用水由主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)的小100主管接入，采用小32PPR管從預(yù)留洞口引入站廳 層，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況每隔適當(dāng)距離設(shè)置水龍頭，用軟管接入站臺(tái)層，保證現(xiàn)場(chǎng)施 工用水。NqixT。3.3 施工組織管理(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師組成，主管安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、技 術(shù)、經(jīng)營(yíng)、成本和行政管理工作，并負(fù)責(zé)對(duì)工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜。 具體安排詳見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖。xvnqK。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)保體系框圖施工員：按本方案的要求、結(jié)合實(shí)際情況，負(fù)責(zé)混凝土

8、澆筑及養(yǎng)護(hù)的實(shí)施組織工作；質(zhì)量員：負(fù)責(zé)對(duì)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查、糾正、復(fù)驗(yàn)等工作，把好質(zhì)量關(guān)、提出質(zhì)量控制及糾偏措施等；RM1W0安全員：落實(shí)安全交底工作，確保澆筑前各施工因素處于安全受控狀態(tài)，加強(qiáng)安全巡檢,及時(shí)糾正或制止不安全行為；A6nP6項(xiàng)目部：組織編制專項(xiàng)施工方案，并報(bào)請(qǐng)公司技術(shù)部、安質(zhì)部組織論證解決相關(guān)技術(shù)問題、落實(shí)安全措施投入等，負(fù)責(zé)資源調(diào)配及外圍協(xié)調(diào)事宜。kD68y。(2)機(jī)械設(shè)備配備表在舁 廳P設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量性能1龍門吊25T臺(tái)1良好2移動(dòng)空壓機(jī)開山 vfy-12h,20m3臺(tái)1良好3氧氣、乙快設(shè)備Y2-4- 16套3良好4插入式振動(dòng)器小50臺(tái)8良好5插入式振動(dòng)

9、器小30臺(tái)6良好6平板式振動(dòng)器佛山臺(tái)3良好7碎輸送泵三f 泵 HBT60C臺(tái)1良好8電動(dòng)砂輪機(jī)(|)200臺(tái)3良好9沖擊電鉆臺(tái)8良好10木工圓鋸機(jī)MJ105臺(tái)3良好11鋼筋切斷機(jī)GQ40-A 型(3KW)臺(tái)1良好12鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14臺(tái)1良好13鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)2良好14直流電焊機(jī)AX-320 X 1 型(14KW)臺(tái)5良好3. 4工期保證措施施工進(jìn)度的保證措施具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：(1)進(jìn)度管理組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，做到管理正確、管理得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。建立以項(xiàng) 目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確保重大施工方案，分析施工進(jìn)度，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)

10、計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。SQ8BI(2)計(jì)劃控制認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作、科學(xué)管理、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。 伯加5(3)資源保證施工所需人力、物質(zhì)、設(shè)備等資源統(tǒng)一調(diào)配，嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃表要求完成各自的施 工任務(wù)，按時(shí)將施工場(chǎng)地及工程移交給下一施工單位。tVVCS(4)教育培訓(xùn)全面提高員工整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高勞務(wù)人員的操作技術(shù)水平，管理人員要 深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí),規(guī)范操作行為。tYJbd。(5)關(guān)鍵線路各工序嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃安排施工，保證關(guān)鍵線路按計(jì)劃開工，并按時(shí)將工程及場(chǎng)地 移交給下一工序；

11、制定應(yīng)急預(yù)案，在關(guān)鍵線路工程因故延遲時(shí)，加大資源配置，提高進(jìn)度 指標(biāo)，完成工期目標(biāo)。oof8n4施工分塊及施工順序、工藝流程4. 1施工分塊以保證工程質(zhì)量為前提，根據(jù)站臺(tái)板塊及軌頂風(fēng)道的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度及結(jié)構(gòu)的形狀來(lái)確定分 塊長(zhǎng)度及施工縫的部位，以利于其結(jié)構(gòu)施工的展開。施工時(shí)為方便施工人員上下及材料運(yùn) 輸?shù)龋刃惺┕欠鎏?。站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)采用分段分部施工，自西向東，最后施工 預(yù)留出料口段，并先施工軌頂風(fēng)道，再緊跟站臺(tái)板施工，如下圖所示：同時(shí)，各施工區(qū)域劃分原則以結(jié)構(gòu)受剪力較小和保證預(yù)留孔洞完成性為原則，分段長(zhǎng)度約 1220m,站臺(tái)板和軌頂風(fēng)道均分為12段，每段站臺(tái)板、支撐墻、梁與小柱、軌頂風(fēng)道底

12、 板及側(cè)墻等均一次澆筑完成。站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道斷面詳圖見下：K51A2。站臺(tái)板典型斷面示意圖軌頂風(fēng)道典型斷面示意圖4.2 施工順序?yàn)楹侠戆才耪九_(tái)板與軌頂風(fēng)道施工的交叉作業(yè)，確保施工安全與質(zhì)量為前提，根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)施工條件合理安排施工。施工左線站臺(tái)板時(shí)安排施工右線軌頂風(fēng)道，施工右線站臺(tái)板時(shí) 安排施工左線軌頂風(fēng)道。u2eL9。4.3 施工流程站臺(tái)板：站臺(tái)板下基面清理一預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋一構(gòu)造柱、支撐墻鋼筋制安一構(gòu)造柱、支撐 墻模板安裝一搭設(shè)支頂架一支頂架檢查與加固一站臺(tái)板模板安裝一站臺(tái)板鋼筋制安一檢 查預(yù)埋件及預(yù)留孔洞一驗(yàn)收一澆筑碎。awXnz軌頂風(fēng)道：鋼管支架搭設(shè)一預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋一整體鋼筋制安一風(fēng)

13、道底板、吊墻模板安裝一預(yù)地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案留孔洞檢查-驗(yàn)收-澆筑碎。5鋼筋、 模板及混凝土施工5. 1 鋼 筋施工5. 1. 1 普通鋼筋施工（ 1）結(jié)構(gòu)鋼筋加工在加工場(chǎng)（位于材料吊裝口）按設(shè)計(jì)加工成型，采用 25t 龍門吊及人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，預(yù)留鋼筋與后期安裝的鋼筋采用焊接連接。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作受條件限制時(shí)，只能由材料吊裝口吊運(yùn)至結(jié)構(gòu)內(nèi)再由人工搬運(yùn)就近進(jìn)行加工安裝綁扎。0Abqk。（ 2）站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道鋼筋制作安裝較為簡(jiǎn)單，要求與原來(lái)預(yù)留的鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行焊接或進(jìn)行植筋，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配筋。施工完成后必須按有關(guān)的設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。Qk6EM。（ 3）綁扎雙層鋼

14、筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋骨架以梅花狀綁扎，并設(shè)足夠數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物。DNlCO。（ 4）施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長(zhǎng)度并按有關(guān)規(guī)范要求錯(cuò)開。5. 1. 2鋼筋植筋施工5.1.1.1 工藝流程工藝流程：定位-鉆孔-清孔-鋼材除銹-錨固膠配制-植筋-固化、養(yǎng)護(hù)-檢驗(yàn)（ 1）定位按預(yù)設(shè)要求標(biāo)明鉆孔位置、型號(hào)，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)（對(duì)于梁、柱）或者分布筋內(nèi)側(cè)（對(duì)于板、剪力墻） 。 vtNu7 。（ 2）鉆孔鉆孔宜用電錘或者風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。鉆孔機(jī)成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔清水沖刷干凈，并晾曬至干燥。1XCu8。鉆孔孔徑

15、d+4s8mm（小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、螺栓直徑）。當(dāng)基材強(qiáng)度等級(jí)不低于 C20,對(duì)于HRB400 （m級(jí)）級(jí)螺紋鋼筋，Q23級(jí)、Q345級(jí) 螺栓和5.6級(jí)螺桿，鉆孔孔深15d,錨固力一般便可大于鋼材屈就值。 對(duì)于HPB300無(wú)螺紋 （即光圓）鋼筋或者螺桿，鉆孔深度宜再增加 5d。 6zEkx ?，F(xiàn)實(shí)鉆孔深度可參考15d 的基準(zhǔn)，按照現(xiàn)實(shí)所需錨固力大小，并考慮施工要求，現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)或者按照關(guān)于規(guī)范計(jì)算確定。kcG5c。當(dāng)現(xiàn)實(shí)所需錨固力較小時(shí)（如用螺栓固定用具、管線、支架等），可按螺栓長(zhǎng)度確定鉆孔深度，但深度不宜小于5d。WqZfF。鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅(jiān)實(shí)的混凝土算起。

16、鉆孔不應(yīng)配置于構(gòu)件的掩護(hù)層或者裝飾層內(nèi)。所用首要用具:電錘或者風(fēng)鎬（ 3）清孔鉆孔完結(jié)，查抄孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，之后用毛刷將孔壁 刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)重復(fù)舉行 3s5次，直到孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑，最后用棉紗織成 的布蘸丙酮拭凈孔壁。如有廢孔，用植筋膠填實(shí)。bR1cM。鉆孔孔內(nèi)應(yīng)干燥。所用首要用具:空壓機(jī)、毛刷。（ 4）鋼材除銹鋼材錨固長(zhǎng)度范圍的鐵銹、油污應(yīng)消除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)祛 除） ，并打磨出金屬光澤。所用首要用具:角磨機(jī)、鋼絲輪片。（ 5）錨固膠配制植筋膠為 A 、 B 兩組份，配膠宜用機(jī)械拌和，拌和器可由電錘和拌和齒組成，拌和齒可用電錘鉆頭端部燒

17、焊十字形14鋼筋制成。少量可用細(xì)鋼筋棍人工拌和。tUiTQ。取潔凈容器（分子化合物塑料或者金屬盆，不能有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按比例混合， 并用拌和器拌和10 分鐘左右至A 、 B 組份混合勻稱截止。 拌和時(shí)最好沿同一方向拌和 ,制止混入空氣形成氣泡兒。cpyEH。膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤。所用首要用具:拌和器、容器、衡器、膩刀、手套。（ 6）植筋鉛直孔植筋將膠直接流、搗進(jìn)孔中便可植筋時(shí)可用 6細(xì)鋼筋共同托膠板（干凈木板）往孔內(nèi)搗膠，也可以讓工人戴好皮手套，將配好的膠成團(tuán)塞、搗進(jìn)孔內(nèi)。6KxcT。倒垂孔植筋選用高觸變形植筋膠，該膠不流淌，可成團(tuán)塞、搗入孔。鋼筋、螺栓可扭轉(zhuǎn)或用

18、手錘擊打入孔，手錘擊打時(shí)，一手應(yīng)扶住鋼筋或者螺栓，以確保對(duì)中并制止回彈。若先將一較短電錘鉆頭端部燒焊6mm 厚小鐵板，之后將電錘功能調(diào)為沖擊狀態(tài)，利用電錘的持續(xù)沖擊力，可降服植筋膠的阻力，快速無(wú)回彈地將鋼筋送至孔底。 qenrS。錨固膠填充量應(yīng)依插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出為限。所用首要用具:手套、細(xì)鋼筋、托膠板、手錘。（ 7）固化、掩護(hù)植筋膠有1 個(gè)固化過程，日平均溫度25以上 12 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，日平均溫度 25以下24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，如有較大擾動(dòng)應(yīng)重新植。BFqGc。植筋膠在常溫、 低溫下均可良好固化， 若溫度在25左右，2 天便可承受預(yù)設(shè)荷載；若溫度在5左右，4 天便可承受

19、預(yù)設(shè)荷載，且錨固力隨時(shí)間延長(zhǎng)接續(xù)增長(zhǎng)。QzjSO。（ 8）檢驗(yàn)植筋后 3-4 天后可抽檢，檢驗(yàn)采用非破壞性檢驗(yàn)，采用隨機(jī)抽樣辦法取樣，同規(guī)格，同型號(hào)，基本相同部位的植筋組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽取數(shù)量按每批植筋總數(shù)的1%計(jì)算，且不少于3根。檢驗(yàn)設(shè)備可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗(yàn)。mSxPA荷載檢驗(yàn)值應(yīng)取0.9Asfyk及0.8NRk ,c計(jì)算之較小值。Asfyk為植筋應(yīng)力截面面積，fyk為植筋極限抗拉標(biāo)準(zhǔn)值， NRk ,c 為非鋼材破壞承載力標(biāo)準(zhǔn)值。4Q2x9。檢驗(yàn)采用連續(xù)加載方式，以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞，總加荷時(shí)間為2min3min 。非破壞性檢驗(yàn)荷載下，以混凝土基材無(wú)裂縫、錨

20、栓或植筋無(wú)滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，且2min持荷期間荷載降低0 5%時(shí)為合格。當(dāng)非破壞性檢驗(yàn)為不合格時(shí)，應(yīng)另抽不少于3 個(gè)錨栓做破壞性檢驗(yàn)判斷。vPHlY。5.1.1.2 注重事項(xiàng)（ 1）錨固需滿足鋼筋圖紙中說明要求。（ 2）孔內(nèi)塵屑是否干凈、鋼筋與螺栓是否除銹、膠配比是否準(zhǔn)確并拌和勻稱、孔內(nèi)膠是否密實(shí)決定了錨固成效的優(yōu)劣。WXKPM（ 3）結(jié)構(gòu)膠新增了納米防沉質(zhì)料，但每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無(wú)沉淀，如有沉淀，用細(xì)棍重新拌和勻稱便可。TSlwa。（ 4） 冬季空氣溫度低時(shí)， A 膠水偶有形成晶體變稠征象， 只需對(duì)于 A 膠水加熱至50左右，待形成晶體消除攪勻便可，對(duì)于膠機(jī)能無(wú)影響。wYkPN。

21、（ 5）保證原有拌和時(shí)間足夠，冬季施工應(yīng)再延長(zhǎng)3 分鐘左右。（ 6）結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無(wú)毒級(jí)質(zhì)料，但未固化前個(gè)體組分對(duì)于皮膚有刺激性，而且膠固化后也不易清除，施工人員應(yīng)注重適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)掩護(hù)，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)馬上用清水沖刷干凈。zJQwl。（ 7）四周環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量，以制止不必要的浪費(fèi)。 0e266。5. 2 模 板施工站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道模板用膠合板制作，施工分塊處施工縫端頭采用模板收口，下一個(gè)施工分塊施工前對(duì)收口位置進(jìn)行鑿毛處理。 xKJ8t 。站臺(tái)板柱子、支撐墻模板采用膠合板，利用壓木約束側(cè)向壓力。站臺(tái)板底的砼

22、支撐墻采用壓木及對(duì)拉螺栓相結(jié)合，并布置支頂架及斜撐保證柱子及砼支撐墻的垂直度。此外，地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案為防止柱腳碎出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。SzYnL軌頂風(fēng)道底板模板設(shè)置按主體結(jié)構(gòu)的中、頂板模板安裝的形式進(jìn)行。吊墻采用壓木及 對(duì)拉螺栓相結(jié)合。為防止風(fēng)道底板與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻節(jié)點(diǎn)位置碎出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后 用水泥砂漿將模板腳處封閉。tL6an。拆模技術(shù)措施：(1)拆模遵循后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原 則。(2)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)碎拆模時(shí)所需碎強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)：梁板均按達(dá)到設(shè)計(jì)碎強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100% 控制。(3)其它樓板在保證碎及棱角不因拆模板面受損

23、時(shí)，方可拆除。5.3混凝土施工5. 3. 1碎施工技術(shù)措施(1)碎采用等級(jí)為C35的商品碎，攪拌車輸送到現(xiàn)場(chǎng)，使用混凝土泵輸送灌注入倉(cāng), 設(shè)專人搗固。由于吊墻上部為結(jié)構(gòu)中板，碎澆筑有一定難度，需由結(jié)構(gòu)中板施工時(shí)留設(shè)的 碎澆筑口向吊墻灌注碎，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，當(dāng)預(yù)留孔不夠時(shí)，采用鉆芯取樣機(jī)進(jìn)行 鉆孔，加密澆筑預(yù)留口，預(yù)留口間距約 1.52.0m。震動(dòng)棒采用小徑震動(dòng)棒，由澆筑孔插 入結(jié)構(gòu)內(nèi)。DM12q/OU1720WOO 880X 軌頂風(fēng)道碎澆筑示意圖v06Dy。(2)碎輸送管布置：根據(jù)站臺(tái)分區(qū)施工圖和車站結(jié)構(gòu)布置圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，材料吊裝口接入。站內(nèi)碎輸送管根據(jù)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)條件布置（ 3）

24、 備足夠量的木板（廢模板）鋪墊在綁扎好的鋼筋上,以利行走和平倉(cāng)振搗作業(yè)，澆筑完后將木板移走。（4）澆搗采用加長(zhǎng)軟軸的插入式振搗器，逐點(diǎn)振搗，振搗點(diǎn)間距3040cm。振搗時(shí),確保不漏、不過、不少。Ofnos。（5）料點(diǎn)間距不超過1.5m,使碎能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平倉(cāng)，以免砼分離。（6）板面混凝土初凝后，進(jìn)行壓實(shí)、抹面、收光，終凝后用濕麻袋或土工布覆蓋， 定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。5. 3. 2 施 工 縫 縫 面 處 理下一分塊施工時(shí)，需將分縫處鑿毛用高壓水進(jìn)行表面沖洗，調(diào)直鋼筋，在澆筑砼前施工縫砼表面涂刷水泥漿。5. 4 預(yù) 埋件及預(yù) 埋 留 孔預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確程度直接影響到車站的

25、使用功能和整體質(zhì)量。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過程，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下： aTIaj 。（ 1）會(huì)審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能，施工人員必須熟悉孔洞分布情況，防止施工過程中出現(xiàn)錯(cuò)漏。WScFM（ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸測(cè)量放樣，并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。要求測(cè)量部門將每個(gè)孔洞及預(yù)埋件都使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣，確保每個(gè)孔洞、預(yù)埋件的位置與設(shè)計(jì)圖紙相符。SfcBB。（ 3）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋位置不發(fā)生過大的變形及位移。 dk8l5 。

26、（ 4）在砼澆注過程中，嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。（ 5）拆模后立即對(duì)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查，確保其位置準(zhǔn)確，否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。（ 6）對(duì)已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋，以防機(jī)械碰撞、人員墜落。5. 5 支 架施工5. 5. 1 支 架搭 設(shè)5.1.1.1 模板支架搭設(shè)型式東崗車站站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道模板支架搭設(shè)型式為滿堂扣件式鋼管（鋼管選用外徑48mm,壁厚3mm的焊接鋼管)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)支架布置采用柱網(wǎng)1.2mX 1.2m(縱向X橫向) 為了方便施工，考慮到軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)重量較輕，采用步距為 1.6m。支架搭設(shè)形式具體如下 圖。同時(shí)搭設(shè)腳手架爬梯，方便施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。

27、qvbmarq-pi. !_4-jm |m>IKa6站臺(tái)板支架搭設(shè)示意圖5.1.1.2 支架材料及構(gòu)件的選用(1)鋼管：采用小48mm,壁厚3mm腳手架，縱向水平桿和立桿最大長(zhǎng)度 6m,彎曲 變形、銹蝕鋼管不得使用。viRxe。(2)扣件：可鍛鑄件制作，材質(zhì)符合鋼管腳手架扣件(GB15831)的規(guī)定，分直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對(duì)接扣件。EmjgS(3)扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到 65N-m時(shí)不發(fā)生破壞。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等消除干凈。umv5hi(4)扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)

28、不小于 5mm。dNBh6(5)扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。(6)扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。(7)鋼管及扣件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報(bào)廢和禁止使用。5.1.1.3 支架搭設(shè)流程立桿定位放線-鋪設(shè)底座-放置立桿-放置掃地桿-第一步縱向水平桿-第一步橫向水平桿-第二步-設(shè)置剪刀撐-設(shè)置斜撐-放置頂托-檢查、驗(yàn)收。 HDa0P5.1.1.4 支架搭設(shè)與拆除（ 1）支架搭設(shè)構(gòu)造要求1）立桿落地式支架立桿下墊木板。立桿腳部設(shè)置橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用十字扣件固定距底座上方不大于200mm 處，橫向掃地桿亦應(yīng)采用十字扣件固定在

29、緊靠掃地桿下方的立桿上。 dIgE1 。相鄰立桿的對(duì)接扣件不得在同一高度處，應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一步距內(nèi)，同一步距內(nèi)隔一根立桿的相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm， 各接頭中心主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于 500mm， 各接頭中心主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3。 EiSnD。2）縱向水平桿縱向水平桿應(yīng)設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于3跨，且不小于6m?？v向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同一步距或跨內(nèi)；不同步或不同跨的兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不小于500mm,各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。yb4

30、mE縱向水平桿作為橫向水平桿支座，用十字扣件固定在立桿上。支架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交叉用十字扣件與內(nèi)外角部立桿固定。3）橫向水平桿主接點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件連接，且嚴(yán)禁拆除；主接點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于 150mm。 ZhG85。橫向水平桿兩端均應(yīng)用十字扣件固定在縱向水平桿上。4）剪刀撐支架外側(cè)立面及中間每隔四排在整個(gè)長(zhǎng)度和寬度上應(yīng)連續(xù)設(shè)置剪刀撐，支架中部設(shè)置一道水平剪刀撐，每道剪刀撐應(yīng)連接不少于 5根立桿，并與地面成45060 °夾角，剪刀 撐采用搭接方式連接，且搭接長(zhǎng)度不小于 1m,等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件 蓋板邊緣與主搭接桿端距離不小

31、于 100mm。 H7scl 。5）斜撐軌頂風(fēng)道支架頂部距離底板約有5 米左右， 且支架橫向跨度較小， 為了增加其穩(wěn)定性，地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案支架橫向鋼管在南側(cè)則緊靠側(cè)墻邊，而北側(cè)則采用斜撐對(duì)其支撐，每5 米設(shè)置一道斜撐，斜撐落腳則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，對(duì)于斜撐落腳邊有主體柱子存在，則其落地處撐與柱邊，當(dāng)處在空闊處則多加一根斜撐，兩斜撐成一夾角并落地。 6quYl 。6）扣件安裝扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（648mm）相同。螺栓擰緊力不應(yīng)小于 40N.m,且不應(yīng)大于65N.m。主節(jié)點(diǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于150mm。對(duì)接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10

32、0mm。7）上托、撐托上托、撐托安放在立桿的上端及側(cè)墻兩內(nèi)側(cè)，可上下、左右調(diào)節(jié)到合適的高度，當(dāng)其伸出長(zhǎng)度超過400mm 時(shí)，就采取可靠措施固定。5YdmB。（ 2）支架搭設(shè)質(zhì)量要求支架搭設(shè)基本要求：橫平豎直、整齊清晰、圖型一致、連接牢固，受荷安全不變形。1）立桿垂直偏差：偏心距不大于 25mm。2）水平桿的水平偏差：縱向水平桿的水平偏差不大于30mm；橫向水平桿的水平偏差不大于 30mm。3）支架的步距：主桿橫距偏差不大于25mm。4）扣件緊扣力：在 45-55N.m,不得低于45N.m或高于60N.m。（ 3）支架拆除技術(shù)要求1）拆除支架前的準(zhǔn)備工作檢查支架連接支撐體系是否符合安全要求。清除

33、支架上的雜物及障礙。2）拆除支架時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定拆除作業(yè)必須由上至下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)支架采取分段、分塊拆除時(shí)，對(duì)不拆除的支架兩端應(yīng)用橫向斜撐進(jìn)行加固。3）卸料時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的構(gòu)配件按規(guī)范要求及時(shí)檢查整修保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。L0aD6。拆除腳手架時(shí)設(shè)圍攔和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非拆除操作人員入內(nèi)。（ 4）支架使用規(guī)定1）在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑、退行。2）在作業(yè)中，禁止隨意拆除支架的基本構(gòu)架件及整體性桿件；確因操作要求臨時(shí)拆 除時(shí)，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同

34、意，采取相應(yīng)的彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完成后及時(shí)予以恢復(fù)。SIDJi。3）工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我保護(hù)及他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物， 嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在桿件上休息。EPfoQ4）操作人員上下支架作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查有無(wú)影響安全作業(yè)的問題存在，在問題排除 和解決后方可開始作業(yè)，在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全問題和跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即通知架體上的所有人員撤 離。iW5U。5）在每步支架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余材料、物品移至上（下）步架或室內(nèi)， 每次收工前應(yīng)清理架面，將架面上的材料、物品堆放整齊，垃圾清運(yùn)出去；在任何情況下 嚴(yán)禁自架

35、上向下拋擲物品和傾倒垃圾。8Iwwm5. 5. 2軌頂風(fēng)道支架體系設(shè)計(jì)驗(yàn)算5.1.1.1 材料規(guī)格東崗車站站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道模板支架搭設(shè)型式為滿堂扣件式鋼管（鋼管選用外徑48mm,壁厚3mm的焊接鋼管），根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)支架布置采用柱網(wǎng)1.2mX 1.2m（縱向X橫向）。 采用步距為1.6m。模板均采用18mm厚膠合模板，主龍骨采用100X 100方木，次龍骨采 用 100X 60mm 方木，間距 50cm。oaGMt5.1.1.2 軌頂風(fēng)道支架系統(tǒng)計(jì)算書模板體系自重 1KN/m2x 1.2=1.2 KN/m2混凝土自重 25 KN/m3X 0.15 X 1.2=4.5KN/m2車岡筋自重 1.1

36、KN/m3X 0.15X 1.2=0.198KN/m2施工荷載 2.5KN/m2X1.4=3.5KN/m2荷載組合 F1=1.2+4.5+0.198+3.5=9.398KN/m2,取 9. 4KN/m2豎向鋼管支撐采用48X3.0mm的鋼管，其特性參數(shù)如下：As=424mm2,ix=15.94mm豎向支撐的間距為1200mmx 1200mm。豎向軸力N=FX1X1,故立桿的豎向軸力 N=9.4X 1.2X 1.2=13.54KN 。1）豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗(yàn)算（因本站為地下結(jié)構(gòu)，不考慮風(fēng)荷載影響）N/A<f其中N為立桿段的軸力設(shè)計(jì)值，9為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，A為立桿的截面面積，f

37、為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，沖軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算：入=10/ i=(h+2a)/i其中h為水平桿步距，取 h=1600mma為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度。取a=400mm入=10/ i=h+2a/i=(1600+400 乂 2)/15.94=150 , 查表得甲=0.423。故 N3A= (13.54X103) / (0.423X 424) =75.5N/mm2 <f=215 N/mm2 osdDg穩(wěn)定性滿足要求！按強(qiáng)度計(jì)算支撐的受壓應(yīng)力(T =N/A= (13.54X 103) /424=31.9 N/mm2 <f=215 N/mm2滿足要求！6質(zhì)量保證

38、措施6.1模板工程質(zhì)量保證措施在舁 廳P項(xiàng) 目措施1確保模板支撐牢 固、穩(wěn)定。防止 模板走位、跑模施工前應(yīng)編制施工方案，并對(duì)模板支撐頂系統(tǒng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì) 計(jì)算，重要部位須交監(jiān)理驗(yàn)算。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)方案安裝模板，安裝后嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制 度，重點(diǎn)檢查對(duì)拉螺栓、斜撐兩端支點(diǎn)。碎澆筑過程中，選派 有經(jīng)驗(yàn)的木工值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。2確保結(jié)構(gòu)尺寸、 界限模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無(wú)誤后方能交木工裝 模。模板安裝后，須由測(cè)量上對(duì)模板尺寸進(jìn)行校驗(yàn)，符合要求后 方能進(jìn)入下一工序。站臺(tái)板預(yù)留孔洞需由測(cè)量部門進(jìn)行放線，澆筑碎前由測(cè)量部 門進(jìn)行檢查。3防止漏漿模板應(yīng)拼縫平整嚴(yán)密。拼縫處內(nèi)貼膠帶。在匕

39、卜倫接搓處，用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而造成碎“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。4拆模模板拆除必須符合肩關(guān)規(guī)定。6.2鋼筋工程質(zhì)量保證措施在舁 廳P項(xiàng)目措施1鋼筋質(zhì)量符 合要求鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具備質(zhì)保書或試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由專人分批抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)， 合格后方可使用。2鋼筋制作符 合要求根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工要求開下料單，并有專人復(fù)核。制作時(shí)，按編 ，下料、斷料，彎曲誤差應(yīng)符合施工規(guī)范要求，制作成型后在鋼筋 上綁扎編號(hào)牌。3鋼筋綁扎成 型符合要求，綁扎前認(rèn)真看圖，校對(duì)料單，按編號(hào)限料綁扎。Q鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差控制在允許范圍內(nèi)。 ，綁扎成型后應(yīng)嚴(yán)格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。4保證焊接質(zhì) 量電焊工

40、必須持上崗證才方9進(jìn)行鋼筋焊接工作。工選用與鋼筋鋼號(hào)相對(duì)應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接。焊接后焊渣必須消除干凈，然后嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量，包括焊縫長(zhǎng) 度、焊縫質(zhì)量。5防止鋼筋網(wǎng) 義形走位在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架，在復(fù)核兩層之間 可距無(wú)誤時(shí)，才鋪大量鋼筋綁扎。豎向鋼筋隨著水平鋼筋的加高， 支撐鋼筋。在模板安好后，加墊保護(hù)層，并采用支撐將鋼筋與模 板定位，加固牢靠，以防走位變形。6.3混凝土澆筑質(zhì)量保證措施:在舁 廳P項(xiàng)目措施1碎品碎須向業(yè)主、監(jiān)理申報(bào)配合比，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。嚴(yán)格控制商品碎質(zhì)量,進(jìn)場(chǎng)碎必須后專人經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可 使用。2分層厚度控制在施工員與碎班長(zhǎng)親自控制下料，技術(shù)員用尺抽查厚

41、度。3硅下料高度超過3 米時(shí)，掛溜筒防止 離析由技術(shù)員、施工員把關(guān)，在澆碎前把準(zhǔn)備工作做好，才開始進(jìn)倉(cāng)。4確保碎不漏振，振 揭密實(shí)振搗器選工作多年、經(jīng)驗(yàn)豐富，并經(jīng)培訓(xùn)過的人員操作；按規(guī)定 要求，每次振動(dòng)移動(dòng)距離不大于3040cm,振動(dòng)器每次插入下層 5cm。做到“快插慢拔”，保證振搗時(shí)間。在碎表而不再顯著卜沉， 不再出現(xiàn)氣泡時(shí)才停止振搗。不準(zhǔn)將振動(dòng)器貼壓模板及鋼筋上振 動(dòng)。5確保碎泵運(yùn)轉(zhuǎn)正 常，連續(xù)輸送碎， 連續(xù)振搗在澆筑位前，需試運(yùn)轉(zhuǎn)砂泵，配合修理人員值班，倉(cāng)面振動(dòng)器備 用2臺(tái)。6避免在惡劣條件 下澆碎，降低碎溫 開，防止碎裂縫由于站臺(tái)板位于已施工完成的主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，故碎澆筑受外界的影 響較小，但在條件允許的情況下，同樣須避免在不適合的天氣下 澆筑般。氣溫高的天氣時(shí)，在夜晚或凌晨澆碎。7防止碎漏漿在澆碎前堵實(shí)所有預(yù)埋管件的縫隙，并由技術(shù)人員認(rèn)真檢查。8施工縫處理在澆碎前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪 2至3cm的與碎同標(biāo) 號(hào)的水泥砂漿。下料時(shí)，避免直接在垂宜施工縫處下