(整理)汽車尾燈控制器設(shè)計.

1、汽車尾燈限制器設(shè)計一設(shè)計要求假設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有 4個指示燈用發(fā)光二極管模擬有四種顯示模式如下：1 .汽車正常運(yùn)行時指示燈全滅；2 .右轉(zhuǎn)彎時,右側(cè)4個指示燈按右循環(huán)順序點(diǎn)亮,每只燈只亮0.5秒；3 .左轉(zhuǎn)彎時,左側(cè)4個指示燈按左循環(huán)順序點(diǎn)亮,每只燈只亮0.5秒；4 .臨時剎車時左右兩側(cè)所有指示燈同時閃爍.二汽車尾燈限制電路設(shè)計原理1列出尾燈與汽車運(yùn)行狀態(tài)表見表1-1汽車尾燈和汽車運(yùn)行狀態(tài)關(guān)系表1-1 右尾燈R1 R2 R3 R4燈滅開關(guān)行駛狀態(tài)左尾燈限制5 SoL1 L2 L3 L40 0 向前燈滅0 1 右轉(zhuǎn)彎按R1 R2 R3 R4順序循燈滅環(huán)點(diǎn)亮1 0按L1 L2 L3 L4順序循

2、環(huán)點(diǎn)亮燈 滅左轉(zhuǎn)彎1 1剎車所有的尾燈隨時鐘C胴時閃爍2設(shè)計總體框圖由于汽車左右轉(zhuǎn)彎時,四個指示燈循環(huán)點(diǎn)亮,所以用四進(jìn)制計數(shù)器限制譯碼器電路順序輸出低電平,從而限制尾燈按要求點(diǎn)亮.由此得出在每種運(yùn)行狀態(tài)下,各指示燈與各給定條件S1、S0、CR QA QB的關(guān)系,即邏輯功能表如下表1-2所示表中0表示燈滅狀 態(tài),1表示燈亮狀態(tài).汽車尾燈限制邏輯功能表1-2 開關(guān)限制四進(jìn)制計數(shù)器八個指示燈S1soQBQAL1L2L3L4RIR2R3R400XXg0Q00000100000010100000100100000001011000000011000100000000101口0000010Q0100011

3、00010"6"11XXCP由尾燈限制邏輯功能表得出總體框圖, 如下列圖2-1所示.汽車尾燈限制電路 原理框圖2-1 開關(guān)限制電路SO S1尾燈電路設(shè)計如下：一、設(shè)計思路：其中CLR是異步清零端,LOA此預(yù)置端,A、B、C D是預(yù)置數(shù)據(jù) 輸入端,EN濟(jì)口 EN設(shè)計數(shù)使能端,RCO進(jìn)位輸出端,CLK為時鐘限制端.74LS160的計數(shù)是同步的,靠 CP同時加在四個觸發(fā)器上而實(shí)現(xiàn)的.當(dāng)ENP、ENT均為高電平時,在 CP上升沿作用下 Q0-Q3同時變化.清零端是異步的.當(dāng)去除端CLR為低電平時,不管時鐘端 CP狀態(tài)如何,即可完成去除功能.1、用兩片741s113JK觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)四進(jìn)

4、制.2、開關(guān)限制電路由芯片 741S139充當(dāng),輸入信號為 S1、S2,輸出信號Y1 , Y2異或后限制 譯碼電路,Y3與CP脈沖進(jìn)行或運(yùn)算后與譯碼電路輸出信號進(jìn)行與非運(yùn)算限制尾燈；3、譯碼電路由一片741s138充當(dāng),輸入信號為S1和計數(shù)器的兩輸出信號,輸出信號與限制電路共同決定尾燈開關(guān).二、電路圖：U6 SN7400U7 SM7400U8 947400U9 SN74QOCP-RTLEJ-卜U16 5U2SM71LS113 U5SN74LS11：U10SN7400U11 SN7400U12 SN7400U13SM7400R4咫R2R1Li12L3L4車頭車尾三、電路仿真：1、S1=0, S0

5、=0時,尾燈都不亮| n.ii-|U4W0P-U165車頭U6SN7400US 2N7400U12SN74D0U3 SM74329 U7 SN74O0車尾U9 SN74DQ2、S1=0,S0=1時,R1-R4依次循環(huán)見燈,SN74LS1粉2-iE-u邛*ms 5CPU15SN74LS13SWSN7400U11 SN740013SN7400L1 L4全滅U6SN7400 tE>>H * ur SN740DU8 SM7400:UB SM7400y10 say4ooU4 IXORU2 SPJ74LS113U5 SN7i|LS11 jSN74LST38車頭3、S1=1,S0=0 時U3 3

6、NM32U11 SN740DtO>H-U12SN7400U13SM7400-* II車尾,L1-L4依次循環(huán)亮燈,R1-R4全滅U6SN74O0L SN740O尸1U7弼4加 to*-eswrioo車頭U3 SN7432tr>2 - A 5U11 SN7400車尾I10SN?400LH2SN740OLt13SN700i4、S1=1,S2=1時,全部尾燈同時閃爍U1 SN74LS139a iCP|,ajvlt|-bUSSW432U6SN740OU7 SN7«D;匚飛"U3 SN74O0U9 SN74O0U10 SN7=4O0U11 SN74D0U12 SN7400

7、U13SM74D0車頭車尾注釋：1、本電路仿真使用的軟件是Tina.Pro.v8.0 ;2、接口處小方框 紅色表示高電平,藍(lán)色表示低電平,黑色表示未工作接口;3、CP脈沖頻率是2Hz.4、燈紅色表布亮,燈灰色表布不亮.四、設(shè)計心得：通過短暫的課程設(shè)計,可謂受益匪淺,體會頗深.從查找資料,到電路的搭建,在大芯 片的選取,最后到訪真的成功,任何事情,不管大小,都需要有認(rèn)真的態(tài)度.這次的課程設(shè)計,我們更換了很屢次方案,導(dǎo)致這個的原因有很多：對所學(xué)數(shù)字電路 知識的不扎實(shí),從而使得電路分析到一半就不能進(jìn)行下去了,或是仿真軟件不能靈活應(yīng)用造成搭建電路的失敗. 最終電路可以仿真成功, 要從中吸取教訓(xùn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對待任何事物都必須認(rèn)真、耐心,不能因一點(diǎn)挫折就放棄什么.在完成設(shè)計的過程中自己不斷解決了一個個的難題,要通向最后的成功,絕不會一蹴 而就