廠房(倉(cāng)庫(kù))的安全疏散

1、卷煙配送分揀模式比較冉文學(xué)姜新榮/文卷煙銷售配送中心是按訂單從事卷煙商品配單（集貨、流通加工、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶送貨，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)和銷售服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送的意義在于在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)卷煙商品進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配等作業(yè)，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息流、商流與物流的有機(jī)統(tǒng)一，以便卷煙生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)掌控市場(chǎng)信息，同時(shí)促進(jìn)煙草流通體制的變革?，F(xiàn)行卷煙分揀模式分揀作業(yè)是指根據(jù)訪銷得到的卷煙零售戶的訂單需求數(shù)據(jù)，把訂單中列出的卷煙從保管處（立庫(kù)、平庫(kù)）取出來(lái)，按訂單揀貨、配單，集中、分類放置。分揀、配貨及送貨是配送中心的主要職能，而送貨是在配送中心之外進(jìn)行，所以分揀貨物就成

2、了配送中心的核心工序，也是配送中心最耗費(fèi)人力和時(shí)間的作業(yè)，它的效率直接影響著配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也直接影響著配送中心的服務(wù)水平。據(jù)分析研究，在配送中心的成本分布中，送貨占 39%39%揀貨占 40%40%裝車占 7%7%入庫(kù)占 7%7%信息處理占 2%2%退貨處理占 1%1%其他占 4%4%目前，國(guó)內(nèi)卷煙銷售配送中心的分揀模式主要有三種：手工揀選模式手工揀選是基于零售戶訂單需求，用手工進(jìn)行揀選、配貨的一種卷煙分揀方式，也是卷煙銷售配送中心采用的最初級(jí)的揀選配貨形式。這種模式至今在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)仍有應(yīng)用。手工揀選可分為揀選式（摘果式）分揀和分貨式（播種式）分揀兩種。在實(shí)際卷煙配送過(guò)程中

3、，兩種方式需綜合應(yīng)用。常用手工揀選模式涉及的相關(guān)設(shè)備有托盤、托盤貨架、叉車、托盤車、籠車、流利式貨架、輸送機(jī)、手推車和分揀箱等。電子標(biāo)簽輔助揀選模式為了實(shí)現(xiàn)煙條分揀的有序管理，一種電子標(biāo)簽輔助揀選設(shè)施得到應(yīng)用，習(xí)慣上也有人將其稱為電子貨架。電子貨架的典型結(jié)構(gòu)是一種計(jì)算機(jī)輔助的無(wú)紙化揀貨系統(tǒng)，其原理是在每一個(gè)被揀貨位上安裝數(shù)字顯示器，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)將訂單信息傳輸?shù)斤@示器上，揀貨人員根據(jù)數(shù)字顯示器所顯示的數(shù)字揀貨，揀完貨后按確認(rèn)按鈕即完成揀貨工作。一般說(shuō)來(lái)，電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)包括電子標(biāo)簽顯示貨架、控制系統(tǒng)、訂單信息處理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、訂單輸送系統(tǒng)和裝箱平臺(tái)等，有的還配置了訂單煙條自動(dòng)記數(shù)系統(tǒng)和自

4、動(dòng)噴碼系統(tǒng)等。訂單區(qū)分直接影響訂單配貨的準(zhǔn)確性，也是電子標(biāo)簽有效運(yùn)用的難題。為了更好地處理這一難題，訂單分隔器的方式出現(xiàn)了并在實(shí)踐中被普遍使用。在實(shí)際運(yùn)用中，分揀煙條被直接揀到輸送帶上，訂單分隔器將用戶訂單煙條逐個(gè)分開。同時(shí)，訂單分隔器也是一種配送訂單的輸送載體。另一種方式是將整個(gè)電子標(biāo)簽分揀輔助裝置合理分成若干個(gè)分揀區(qū)域，由電控系統(tǒng)控制信息，每個(gè)分揀區(qū)域只控制一個(gè)訂單，有一條可供多人同時(shí)進(jìn)行分揀作業(yè)的分揀線，如果一個(gè)區(qū)域出問(wèn)題，則全線停止分揀。電子標(biāo)簽輔助揀選裝置不是半自動(dòng)分揀線，因?yàn)樗鼪](méi)有半自動(dòng)分揀功能。目前，國(guó)內(nèi)卷煙配送的電子標(biāo)簽輔助揀選裝置一條線用人（含裝箱人員）12121414 人，

5、平均分揀量為每小時(shí) 60006000 條左右。有的廠商提出要達(dá)到每小時(shí) 80008000 條的指標(biāo)要求，實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中若用超過(guò) 1414 人進(jìn)行分揀，該目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)，但是揀選人員若連續(xù)分揀作業(yè)超過(guò) 3 3 小時(shí)，容易因疲憊而出錯(cuò)。半自動(dòng)揀選模式半自動(dòng)揀選模式是指利用計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)與自動(dòng)化設(shè)備配合，非關(guān)鍵工序使用作業(yè)人員，將訂單需求的煙條揀選出來(lái)的揀選方式。這種模式的設(shè)備涉及分揀機(jī)（塔式煙條自動(dòng)分揀機(jī)、立式煙條分揀機(jī)、臥式煙條分揀機(jī)、通道式煙條分揀機(jī)和疊式煙條分揀機(jī)）、中心帶輸送機(jī)、分流輸送機(jī)、緩存輸送機(jī)和裝箱臺(tái)等設(shè)備，這些設(shè)備組成一條半自動(dòng)的分揀線，需要作業(yè)人員 5 5

6、至 7 7 人。該模式的分揀能力與分揀機(jī)的單通道能力有關(guān)，系統(tǒng)能力消除組單損耗能力后，為單通道能力的 60%-85%60%-85%圖 1 1 是目前常用的立式煙條自動(dòng)分揀機(jī)，這種分揀機(jī)包括放置煙條的貨架、煙條自動(dòng)撥頭及其下端的自動(dòng)輸送設(shè)備等。其單通道分揀能力為每小時(shí) 12000120001500015000 條，系統(tǒng)能力達(dá) 800080001200012000 條/小時(shí)。昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司供圖臥式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的結(jié)構(gòu)與立式煙條自動(dòng)分揀機(jī)相似，也包括放置煙條的貨架、煙條自動(dòng)撥頭及其自動(dòng)輸送設(shè)備等裝置，所不同的是立式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的“彈倉(cāng)”垂直向上，而臥式煙條自動(dòng)分揀機(jī)最高只能擺放 5 5

7、條煙，“彈倉(cāng)”向平面方向延伸。其單通道分揀能力也為 12000120001500015000 條/小時(shí),系統(tǒng)能力超過(guò) 80008000 條/小時(shí)。圖 2 2 是通道式煙條自動(dòng)分揀機(jī)，包括緩存煙條的通道、煙條自動(dòng)撥頭以及其下端的自動(dòng)輸送設(shè)備等裝置。通道式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的最大特點(diǎn)是可以件煙補(bǔ)貨，可以一次自動(dòng)撥單條煙，也可以一次撥 5 5條卷煙，其分揀效率高，緩存煙條的通道能夠緩存 6 6 件卷煙。通道式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的單通道分揀能力最大約為每小時(shí) 1500015000 條，其系統(tǒng)分揀能力超過(guò)每小時(shí) 90009000 條。昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司供圖另外一種超高速的煙條分揀設(shè)備為疊式煙條自動(dòng)分揀機(jī)，

8、其理論設(shè)計(jì)單通道能力為每小時(shí) 360036000 0條，與之相配套的有輸送設(shè)備、分流設(shè)備、電控系統(tǒng)及控制算法等設(shè)備。疊式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的技術(shù)難度大，目前正在研發(fā)過(guò)程中。自動(dòng)化分揀模式自動(dòng)化分揀模式是為了滿足超大規(guī)模的配送分揀要求，將訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析研究，由計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)自動(dòng)找出其分揀特性（如 A A、BCBC 分類），針對(duì)這些特性，將訂單拆分，分別采用不同的煙條分揀設(shè)備進(jìn)行高速高效處理，再進(jìn)行合單、并單的一種卷煙分揀方式。這“一拆一合”，從理論上是可以達(dá)到加快分揀速度的目的，但由此也帶來(lái)了一些問(wèn)題一一分揀系統(tǒng)復(fù)雜化，造價(jià)提高，可靠性降低，系統(tǒng)維護(hù)難度加大，后續(xù)運(yùn)行成本增大。隨著日本東京

9、煙草物流中心的停止運(yùn)行以及國(guó)內(nèi)一些廠商的探索失敗，這種模式的推廣難度不斷加大。自動(dòng)化分揀模式的未來(lái)出路在于新技術(shù)研究的成熟化（特別是先進(jìn)控制技術(shù)的成功研發(fā)），以及卷煙流通大市場(chǎng)、大配送、大流通時(shí)代的到來(lái)，即煙草跨區(qū)域配送機(jī)制的建立以及區(qū)域物流配送中心的建設(shè)。卷煙分揀模式的成本比較煙草物流配送中心的分揀成本由折舊成本、運(yùn)行能源成本、人工成本、維修維護(hù)成本、耗材成本、管理成本、場(chǎng)地占用成本和出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)成本構(gòu)成，不同卷煙分揀模式的各項(xiàng)成本有所不同（見下表）。聶；W 軸卷煙分罰慢式的威率比理鼻埠J一注地選事行|紂近水于土臉遺XtitJa聽田SiR半白功乜:范逸舊刖陽(yáng):%*1_石杼程弄，本百萬(wàn)門耳場(chǎng)及網(wǎng)那

10、舞即景A工位不丸12-MA/蔣線人嶷母4希酒姓 a 龍4如用沖1常度3鼻程|昆2加當(dāng)匏芻聞臺(tái)gw值2_，圮占兩砥浜再舌11出忸足轉(zhuǎn)喟*力11率離，值湛顯曲上據(jù)4Mi故出1鉆除雙讓出元/件t自抄摘計(jì)算佳i.Vl元/ft白沙由總計(jì)時(shí)或4】4曰件粉魔也吩誣上表中的折舊成本與分揀過(guò)程中所用設(shè)備的多少有關(guān)。人工分揀時(shí)，除了需要一些如叉車、平板車這樣的設(shè)備之外，不需要設(shè)備，而其他兩種模式都會(huì)用到其他設(shè)備，所以，相比較而言，手工分揀模式的分揀設(shè)備折舊成本和維修維護(hù)成本可以在計(jì)算中假定為零。電子標(biāo)簽輔助揀選和半自動(dòng)分揀兩種模式的設(shè)備折舊成本情況為：參考目前市場(chǎng)情況，假定一條電子標(biāo)簽線的市場(chǎng)價(jià)為 5050 萬(wàn)元

11、，一條由立式煙條分揀機(jī)組成的 8888 品種的半自動(dòng)分揀線的市場(chǎng)價(jià)為 150150 萬(wàn)元，計(jì)算各自的折舊年限可得，這兩種模式的折舊成本都在每條線 1010 萬(wàn)元左右。電子標(biāo)簽輔助分揀模式的機(jī)械維修維護(hù)的難度與半自動(dòng)分揀線機(jī)械維修維護(hù)的難度相當(dāng)。電子標(biāo)簽輔助分揀模式的故障日常維護(hù)可能要換電子顯示器，而半自動(dòng)分揀模式的日常維護(hù)則是要換電機(jī)，電機(jī)成本高于電子顯示器的成本，但由于半自動(dòng)分揀線采用的是工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，維修維護(hù)量比較小，所以，就維修維護(hù)成本而言，兩者基本相當(dāng)。從上表中可以看出，分揀成本的最大影響因素是人工成本。分揀線用人的多少直接影響著人工成本的高低。以湖南省湘潭市煙草公司為例，每年的卷

12、煙配送量為 1010 萬(wàn)箱，全地區(qū)有 85008500 個(gè)零售戶，服務(wù)轄區(qū)人口 280280 萬(wàn)人，現(xiàn)有的手工分揀模式用人 1414 人；用電子標(biāo)簽輔助分揀設(shè)備需要兩條分揀線，需用 24242828 人；用一條由立式煙條分揀機(jī)組成的半自動(dòng)分揀線需用 6 67 7 人。半自動(dòng)分揀線、手工分揀和電子標(biāo)簽三種分揀模式的人工成本的比例為 1 1：2 2：4 4。同時(shí)，用人數(shù)量的多少還會(huì)影響管理成本的高低，三種分揀模式的管理成本的比例基本與人工成本的比例相似。此外，還有一個(gè)成本是場(chǎng)地占用成本，手工分揀基本是將卷煙直接從倉(cāng)庫(kù)取出放到配送緩存區(qū)，可以假定其場(chǎng)地占用成本為零，電子標(biāo)簽輔助分揀的場(chǎng)地占用成本比半

13、自動(dòng)分揀線的場(chǎng)地占用成本大。綜上可得，對(duì)年配送量超過(guò) 1010 萬(wàn)箱規(guī)模的卷煙物流配送中心而言，半自動(dòng)分揀模式是最經(jīng)濟(jì)的。而根據(jù)電子標(biāo)簽的實(shí)際分揀能力計(jì)算，對(duì)年配送量低于 6 6 萬(wàn)箱（含件配送量）規(guī)模的卷煙物流配送中心而言，在用人不超過(guò) 9 9 人的條件下，用電子標(biāo)簽作為分揀的輔助裝置，也是經(jīng)濟(jì)合理的。由于受技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素的影響，人們對(duì)卷煙分揀配送技術(shù)的認(rèn)識(shí)比較缺乏，以至近幾年來(lái)出現(xiàn)盲目冒進(jìn)的現(xiàn)象，給行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。卷煙物流配送中心追求的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，必須根據(jù)配送規(guī)?？茖W(xué)靈活地選用相應(yīng)的分揀模式。目前，卷煙配送中心技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)從起步走向成熟，我們要理性、冷靜地把握好市場(chǎng)機(jī)遇，正確

14、認(rèn)識(shí)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，樹立“適度自動(dòng)化”的觀念，這一點(diǎn)對(duì)我國(guó)煙草流通建設(shè)的意義非常重要。（作者單位：昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司、湖南白沙物流有限公司）合同管理制度1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會(huì)簽、訂閱、履行和變更、終止及爭(zhēng)議處理和合同管理的處罰、獎(jiǎng)勵(lì)；本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司項(xiàng)目建設(shè)期間的各類合同管理工作，廠內(nèi)各類合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法人資格的部門，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2 規(guī)范性引用中華人民共和國(guó)合同法龍騰公司合同管理辦法3 定義、符號(hào)、縮更略語(yǔ)無(wú)4 職責(zé)4.1總經(jīng)理：龍騰公司經(jīng)營(yíng)管理的法定代表人。負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)各類合同管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。以法人

15、代表名義或授權(quán)委托他人簽訂各類合法合同，并對(duì)電廠負(fù)責(zé)。4.2工程部：是發(fā)電廠建設(shè)施工安裝等工程合同簽訂管理部門；負(fù)責(zé)簽訂管理基建、安裝、人工技術(shù)的工程合同。4.3經(jīng)營(yíng)部：是合同簽訂管理部門，負(fù)責(zé)管理設(shè)備、材料、物資的訂購(gòu)合同。合同管理部門履行以下職責(zé)：建立健全合同管理辦法并逐步完善規(guī)范；參與合同的洽談、起草、審查、簽約、變更、解除以及合同的簽證、公證、調(diào)解、訴訟等活動(dòng)，全程跟蹤和檢查合同的履行質(zhì)量；審查、登記合同對(duì)方單位代表資格及單位資質(zhì)，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)裝備、信譽(yù)、越區(qū)域經(jīng)營(yíng)許可等證件及履約能力（必要時(shí)要求對(duì)方提供擔(dān)保），檢查合同的履行情況；保管法人代表授權(quán)委托書、合同專用章，并按編號(hào)歸口使用；建立合同管理臺(tái)帳，對(duì)合同文本資料進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)管理；組織對(duì)法規(guī)、制度的學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行，定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報(bào)告工作；在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，做好合同管理的其他工作，工程技術(shù)部：專職合同管理員及材料、燃料供應(yīng)部兼