錨索技術交底

1、預應力錨索框架施工技術交底一、編制依據(jù)1、廈蓉高速公路榕江格龍至都勻第 BT5合同段施工設計圖紙2、我合同段總體施工進度安排二、工程概況本合同段最大邊坡高度55m,上部為全風化板巖，整體穩(wěn)定，下部為砂質板巖，節(jié) 理、裂縫十分發(fā)育，施工時注意安全。高邊坡采用錨桿框架防護與預應力錨索框架防 護相結合。錨桿布置圖及形式見附圖。三、施工進度計劃安排預應力錨索框架施工進度計劃：（m3年2008 年2009 年月101112123456789101112數(shù)量150300300100100300202四、預應力錨索框架主要施工方法預應力錨索施工方法錨索框架施工分片進行，每片框架施工工序為：整理坡面一測放孔位

2、一鉆孔一清孔一錨索制安一注漿一挖槽一支模一綁扎鋼筋一澆注框架梁、肋一養(yǎng)護一張拉鎖定。、施工工藝錨索施工工藝流程如下：錨索施工工藝流程、預應力錨索拉拔試驗為了確定錨索的極限承載力，驗證錨索設計參數(shù)和施工工藝的合理性以及錨索的工程質量，在預應力錨索施工前，必須進行錨索拉拔試驗。拉拔試驗應在本工點進行，至少要做 3孔，試驗孔的選擇要有一定的代表性，其位置不得影響后續(xù)錨索的正常施工，試驗錨索的間距應大于4.0m。試驗必須在與安設錨索工程相同的地層中進行。錨索拉拔試驗加荷裝置的定額壓力必須大于試驗拉力。錨索拉拔試驗的檢測裝置必須滿足設計精度要求。試驗時最大加荷不應超過鋼絞線標準強度的 0.8倍。進行拉拔

3、試驗時應分級施加荷載，每級荷載的大小為鋼絞線標準強度的0.1倍,每級加荷等級應每隔5分鐘觀測一次，當相鄰兩次觀測的錨頭位移量小于 0.1mm或2小時小于2mm方可施加下一級荷載。本試驗為破壞性試驗，達到下列情況之一者即可終止試驗：加荷量已超過設計拉力值的 3 倍；后一級荷載產生的錨頭位移增量達到或超過前一級荷載產生的位移增量的 2 倍；錨頭位移不收斂。1、鉆孔定位錨索孔位測放力求準確，偏差不得超過±10cmi鉆孔傾角（水平向下的角度）按設計（設計上1： 0.5 和 1： 0.75 的坡度取定傾角 20度， 1： 1 的坡度取定傾角 28度）取定，傾角允許誤差±2°

4、；考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設計深度1.0 米。錨索成孔禁止開水鉆進，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質條件。鉆進過程中應對每孔地層變化（巖粉情況） 、進尺速度（鉆速、鉆壓等） 、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，注漿36小時后重新鉆進。錨索孔徑130mm成孔后的孔徑不得小于該值。鉆孔完成之后必須使用高壓空 氣（風壓0.20.4Mpa）清孔，將孔中巖粉全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁 巖體的粘結強度。2、編制錨索及下錨錨索材料采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，直徑 （|）=15.24mm強度1860級。要求順直、無損傷

5、、無死彎。切索：采用砂輪鋸完成。主要工序為：用架鋼管固定整卷鋼絞線一打開鋼絞線包裝一向外拉鋼絞一定尺切割。切線長度 L為用下式計算得出：1錨=1錨固段+L自由段+2.0m （張拉段），架線環(huán)與箍線環(huán)：架線環(huán)采用小60鋼管和小8鋼筋制作如圖，箍線環(huán)采用小8鋼筋焊接成內徑為5.0厘米的圓環(huán)，鋼絞線由其內穿過。編索:將切好的鋼絞線平直，除油，除銹，放置在工作臺。錨周段 ：端頭用小60 鋼管制作導向帽，將7根鋼絞線套起，每隔0.75 m設置一個架線環(huán)或箍線環(huán)，箍線環(huán)采 用小8鋼筋焊接成內徑為4.0cm的園環(huán)，鋼絞線由其內穿過。張拉段：除銹后，涂抹黃 油并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封

6、，以防注漿時漿液進入波 紋管內。設置注漿管：從距導向帽20 cm處布設注漿管，采用內徑 小15 mm,壁厚2 mm 農用白色塑料管，錨固段注漿管由隔離架中心孔穿過，繞過束緊器從下一個隔離架孔 穿出，注漿管與錨索等長，端部向上10 cm側開口，防止堵塞。下索：根據(jù)錨孔位置排次，按記錄取預制好的錨索，由人工抬運至工作平臺 ，放 入錨孔，對張拉段經(jīng)油脂處理的錨索。為防止下索時孔壁磨破塑料套，采用 2英寸塑 料管將自由段7根鋼絞線套起，下索到指定位置后將外套塑料管拉出。3、錨固段灌漿錨索孔內灌注M30水泥砂漿，水灰比0.45,灰砂比1:1砂漿強度不低于30MPa。采用從孔底到孔口反漿式注漿，注漿壓力不

7、低于0.30 MPa,并應與錨索拉拔試驗結果一致。當砂漿強度達到設計強度的80%后，方可進行張拉鎖定。4、錨索鋼筋混凝土框架施工框架梁采用C30鋼筋碎現(xiàn)場澆注，澆筑時預埋 QM®墊板及孔口 PVCt,節(jié)點處 務必振搗密實，框架梁、肋嵌入坡體25cm。錨索框架施工分片進行，每片長8ml截面為500mrK 550mm相臨兩片之間設置 2cm伸縮縫，內填浸瀝青木條，深度15cmi待框架梁碎達到設計強度85淅方能進行 張拉鎖定錨索?？蚣芰褐虚g的空格采用植草防護。錨索框架放線時，按豎肋對應公路里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應以第一根豎肋最上部的孔為基準，

8、（按錨索框架結構圖確定） ，然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長度可根據(jù)路線縱坡進行確定?？蚣芑炷敛捎脧娭剖桨韬蠙C攪拌，插入式振動棒搗固，混凝土表面光滑，無蜂窩麻面。5、預應力張拉當砂漿體強度達到設計強度80%后，并且框架砼達到設計強度85%后，方可進行鎖定，進行預應力張拉,張拉機具有：YC 60 型千斤頂一臺，ZB4 500型高壓電動油泵一臺,張拉前對壓力表、油泵、千斤頂嚴格配套標定，張拉工序如下:清理錨墊板安裝工作錨環(huán)和夾片搭臨時張拉排架裝限位板、千斤頂、工具錨連接油泵設計荷載20%預緊調整工具錨張拉。錨索張拉分五級進行，每級荷載分別為設計拉力的0.25、0.5、0.75、1.

9、0、1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定1020分鐘外，其余每級需 要穩(wěn)定 5 分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量。在每一級穩(wěn)定時間里必須測讀錨頭位移三次。6、張拉段注漿與封錨錨索張拉作業(yè)前必須對張拉設備進行標定。正式張拉前先對錨索進行12次試張拉，荷載等級為 0.1 倍的設計拉力。張拉鎖定后立即進行張拉段灌漿，采用與錨固段相同的水泥砂漿從預留的注漿管注入，當排氣管出漿時，暫停注漿,接長排氣管到 2m 高，繼續(xù)注漿,當排氣管水泥砂漿液面到 2 m 時停止注漿，用電動手砂輪在距工作錨環(huán) 10 cm 處切斷鋼絞線，采用 C30 混凝土封錨,外表人工抹平。五、施工時注意以下要點1、錨索框架梁嵌入坡面巖土體

10、25cm。2、鋼筋砼格構護坡坡面應平整、夯實。無溜滑體、蠕滑體和松動巖塊。3、現(xiàn)澆砼施工時，兩側應支立模板。模板支撐牢固，頂面掛線，保證砼線形順直，表面平整。4、用于澆筑格構的鋼筋應專門建庫堆放，避免污染和銹蝕；水泥應采取防潮、防雨措施。砂石料符合工地試驗室規(guī)定要求。六、報檢程序與試件制作、材料試驗每個工序施工前，如錨索鉆孔、安裝與注漿、鋼筋安裝與澆筑，報項目部路基工程師或路基助理，由項目部路基工程師或路基助理通知監(jiān)理工程師后，監(jiān)理工程師確認后方可進行施工。配合比到試驗室進行開單，試件制作規(guī)格與頻率按試驗室要求進行。當每批材料進場，按試驗室要求進行原材料試驗。七、錨索質量要求1、組織施工人員先

11、進行圖紙與技術交底學習后，在進行施工開始。2、錨索的安裝和錨孔注漿必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下進行，并嚴格執(zhí)行設計要求，確保質量要求。3、錨索、鋼筋制作場地必須硬化，材料加工房與材料堆放場地應有防雨防潮的功能。八、 安全注意事項1、本合同段錨索防護大多是高邊坡，施工前一定要清除存在安全隱患的危石，防止在施工中落石傷人。2、腳手架搭設時，地面要有防滑孔，搭設腳手架材料要合格、結構合理、牢固穩(wěn)定。3、從事架子上作業(yè)人員必須定期體檢，不宜高出作業(yè)人員不得安排從事高處作業(yè)。架子作業(yè)人員必須經(jīng)過特種作業(yè)人培訓，并取得操作證后方可上崗。4、進入施工現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽；禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋從事高出作業(yè)；高處作業(yè)人員必須使用安全帶。5、在惡劣的氣候條件下禁止從事架子上施工作業(yè)。6、按項目部安質部門設防護安全網(wǎng)。7、在拆除腳手架之前