馬群基樁自平衡法靜載試驗(yàn)方案

1、 （南京地鐵二號(hào)線一期工程鐘靈街站馬群站區(qū)間） 南京東南大學(xué)科技服務(wù)中心 二零零七年一月三十日目 錄一、概況.3二、試驗(yàn)依據(jù).3三、單樁靜載荷試驗(yàn)原理及方法3四、施工要求.5五、試驗(yàn)前期室內(nèi)工作安排.5六、試樁前期現(xiàn)場(chǎng)工作.5七、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)試工作.5八、試驗(yàn)程序.6九、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析、整理.6十、質(zhì)保體系.6十一、進(jìn)度安排.7十二、試驗(yàn)項(xiàng)目組人員組成、簡(jiǎn)歷及分工7十三、試樁圖.7南京地鐵二號(hào)線一期工程鐘靈街站馬群站區(qū)間一、概況為確定單樁豎向極限承載力，使設(shè)計(jì)既安全可靠又經(jīng)濟(jì)合理，南京東南大學(xué)科技服務(wù)中心受業(yè)主的委托，對(duì)該工程的四根試樁用自平衡靜載荷法進(jìn)行試驗(yàn)。試樁有關(guān)參數(shù)見(jiàn)下表。試樁情況一覽

2、表試樁號(hào)樁 徑（mm）樁長(zhǎng)（m）設(shè)計(jì)承載力（kN）4-2120030.00198912-2120030.00198917-2120030.00198926-21200二、試驗(yàn)依據(jù)1建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）2建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2001）3建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（JGJ106-2003）4江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)樁承載力自平衡測(cè)試技術(shù)規(guī)程（DB32/T291-1999）5工程地質(zhì)勘察報(bào)告6設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖三、單樁靜載荷試驗(yàn)原理及方法本次試驗(yàn)采用自平衡試樁法。自平衡測(cè)試技術(shù)是將一種特制的加載設(shè)備荷載箱，與鋼筋籠相接，埋入樁的指定位置（即平衡點(diǎn)），并將荷載箱的高壓油管和位移棒一起引到地

3、面，由高壓油泵向荷載箱充油而加載（如圖1）。荷載箱通過(guò)厚鋼板將力傳遞到樁身，無(wú)應(yīng)力集中現(xiàn)象；其上部樁身的摩擦力與下部樁身的摩擦力及端阻力相平衡自平衡來(lái)維持加載。根據(jù)向上向下Q-S曲線綜合分析判斷樁的承載能力。圖1 基樁自平衡測(cè)試系統(tǒng)1、加載設(shè)備每根試樁采用一個(gè)環(huán)形荷載箱，高度約400mm，其加載值的率定曲線由計(jì)量部門標(biāo)定。高壓油泵：最大加壓值為60MPa，加壓精度為每小格0.4MPa，其壓力表亦由計(jì)量部門標(biāo)定。2、位移量測(cè)裝置(1)每根試樁采用一根平衡梁作為基準(zhǔn)梁，基準(zhǔn)鋼梁須用I20a上工字鋼， 跨度為6m，安置在試樁上側(cè)，用于固定磁性表座；一端鉸接固定，一端自由支撐。(2)基準(zhǔn)樁 在樁兩側(cè)大

4、于3m處打入土中，作為基準(zhǔn)梁的支承點(diǎn)。(3)電子位移傳感器 量程50mm（可調(diào)）分辨率優(yōu)于0.01 mm，每樁2只，通過(guò)磁性表座固定在基準(zhǔn)鋼梁上，用于量測(cè)樁身荷載箱處的向上位移，由國(guó)家一級(jí)計(jì)量部門標(biāo)定。(4)電腦及自動(dòng)記錄儀一套。四、施工要求總體目標(biāo)是試樁應(yīng)經(jīng)濟(jì)、合理、工期短，提供優(yōu)化設(shè)計(jì)的報(bào)告。按建設(shè)方要求測(cè)試單位、施工單位、設(shè)計(jì)院明確各自責(zé)任及承擔(dān)的工作，由各單位委派一人作為具體工作聯(lián)絡(luò)人。按照檢測(cè)單位的要求順利完成試樁工作。 試樁應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)院的圖紙施工。同時(shí)，由于自平衡測(cè)樁法的需要，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1 地面上綁扎鋼筋籠，由施工單位負(fù)責(zé)，測(cè)試單位配合，位移棒外護(hù)管之間搭接用套管接頭并與

5、鋼筋籠焊接成整體，確保護(hù)管不滲泥漿。2 荷載箱進(jìn)行標(biāo)定，試壓，下鋼筋籠前二天運(yùn)到工地。3 埋荷載箱前檢查樁徑，樁長(zhǎng)，油管及鋼管長(zhǎng)度，鋼管距離。4 埋完荷載箱，保護(hù)油管及鋼管封頭。5在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)做好導(dǎo)線保護(hù)、儀器設(shè)備的沖擊、防振動(dòng)和免受氣候條件的影響措施。 五、試驗(yàn)前期室內(nèi)工作安排儀器、設(shè)備測(cè)試元件的檢定及標(biāo)定(1)加載系統(tǒng)（含電動(dòng)油泵、高壓油管、荷載箱等）加載前由生產(chǎn)廠家進(jìn)行系統(tǒng)試壓，以確保試驗(yàn)荷載的準(zhǔn)確性。(2)測(cè)試儀器的標(biāo)定所有設(shè)備（電子表、壓力表、應(yīng)變儀）由有關(guān)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)站在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。六、試樁前期現(xiàn)場(chǎng)工作1.樁頭處理，打開護(hù)管封頭；2.檢查荷載箱是否正常工作；3.布置平衡

6、梁，完成測(cè)試儀器、設(shè)備的最后調(diào)試工作；4.做混凝土試塊強(qiáng)度試驗(yàn)。七、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)試工作測(cè)試方做好測(cè)試記錄、核對(duì)加載噸位，樁身位移，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中做好油管保護(hù)、儀器設(shè)備的防沖擊、防振動(dòng)和免受氣候條件的影響措施。并及時(shí)整理、計(jì)算出相關(guān)數(shù)據(jù)，確定試樁破壞荷載。八、試驗(yàn)程序1.加、卸載程序加載分級(jí)：每級(jí)加載值為預(yù)估極限承載力的1/10。卸載分級(jí)：卸載亦分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量為二個(gè)加載級(jí)的荷載值。2.觀測(cè)程序(1)加載量測(cè)：每級(jí)加載后在第1h內(nèi)應(yīng)在5、15、30、45、60min測(cè)讀一次，以后每隔30min測(cè)讀一次。電子位移傳感器連接到電腦，直接由電腦控制測(cè)讀，同時(shí)在電腦屏幕上顯示Q-s曲線、slgT曲

7、線和slgQ曲線。(2)卸載量測(cè)：每級(jí)荷載卸載后，應(yīng)觀測(cè)樁頂?shù)幕貜椓?，觀測(cè)辦法與加載相同。卸載到零后，至少在2h內(nèi)每30min觀測(cè)一次。(3)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在每級(jí)荷載作用下樁的位移量在最后30min內(nèi)小于0.1mm。(4)終止加載條件：1）某級(jí)荷載作用下，樁的位移量為前一級(jí)荷載作用下位移量的5倍；2）累計(jì)上拔量超過(guò)100mm時(shí)；3）加載到預(yù)估極限承載力即終止。九、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析、整理報(bào)告提供的內(nèi)容包括1. 對(duì)工程概況、試樁目的及要求、儀器、測(cè)量以及測(cè)試過(guò)程的描述；2. 繪制荷載沉降Qs曲線、沉降時(shí)間對(duì)數(shù)s-lgt曲線和沉降荷載對(duì)數(shù)s-lgQ曲線，提供加載、卸載曲線及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表。3. 提供試樁的垂直

8、極限抗拔承載力的推薦值。4. 提供試樁工程檢測(cè)總報(bào)告，提出結(jié)論和建議。十、質(zhì)保體系本次自平衡靜載試驗(yàn)的質(zhì)量保證體系：1. 各種檢測(cè)、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，各種作業(yè)人員應(yīng)配戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。2. 檢測(cè)中所用儀器、電氣設(shè)備都有制造廠的合格證和檢驗(yàn)證書，必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。3. 檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)注意愛(ài)護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。十一、進(jìn)度安排1. 合同簽定后5天內(nèi)完成荷載箱的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和標(biāo)定，同時(shí)制作鋼筋籠。鋼筋籠由試樁的施工單位按設(shè)計(jì)院的圖紙結(jié)合檢測(cè)單位的要求制作；2. 下鋼筋籠，澆灌混凝土。時(shí)間取決于施工單位的成孔進(jìn)度。3. 試樁澆好后15天左右（根據(jù)砼試塊強(qiáng)度決定）進(jìn)行測(cè)試。每根試樁試驗(yàn)需要12天。4. 每根樁測(cè)試后5天內(nèi)提供初步報(bào)告，全部樁測(cè)試完成后10天提供最終報(bào)告。十二、試驗(yàn)項(xiàng)目組人員組成、簡(jiǎn)歷及分工姓名性別出生年月職務(wù)職稱從事專