有關(guān)廢輪胎裂解

1、有關(guān)廢輪胎裂解一、輪胎的分類1) 、按車種劃分，大致可分為8種，分別是：PC轎車輪胎；LT輕型載貨汽車輪胎；TB載貨汽車及大輪胎；A農(nóng)用車輪胎；0T 工程車輪胎；ID 工業(yè)用車輪胎；A 飛機輪胎；M摩托車輪胎。2) 、按輪胎花紋分類，可分為2類： 普通花紋。這類花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪音低，特別是排水性能 優(yōu)良，不容易橫向滑移。 越野花紋。越野花紋是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計的， 這種輪胎能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境和氣候。二、輪胎的成分1、輪胎成分根據(jù)對輪胎成份的分析，其主要成分組成大致為橡膠50%、炭黑25%、鋼 絲15%、硫氧化鋅和硫助劑等輔料10%。橡膠，橡膠分為天然

2、橡膠和合成橡膠，天然橡膠主要來源于三葉橡膠樹，它是一種有彈性的碳氫化合物，異戊二烯聚合物。不過，現(xiàn)在世界上超過60%勺橡膠制品，都是通過石油化學(xué)工業(yè)人工合成的。 而在橡膠的應(yīng)用中，輪胎用量最 大，各種天然及合成橡膠中約60%被用于制造輪胎。現(xiàn)在車用輪胎中使用的橡膠 主要有丁苯橡膠(SBR)，它與天然橡膠混合用于制造胎面；聚丁二烯橡膠 (PolyButadie ne)，與丁苯橡膠及天然橡膠混合制造胎面，亦與天然橡膠混合制 造胎側(cè)，獲得更好的抗磨性和更長的彎曲壽命；此外還有丁基橡膠(Butyl)，用于制造內(nèi)胎和氣密層。橡膠的硫化過程，除了碳氫化合物，輪胎里含有硫。其實這是橡膠的硫化 作用的遺留物。

3、二烯烴類化合物在經(jīng)過聚合后，主要生成的是線形的高分子長鏈。 這樣的橡膠通常性能較差，不易成型，受熱變軟，遇冷變硬變脆，容易磨損和老 化。硫化過程就是對橡膠性能進行改良的一種過程。至于輪胎的黑臉孔，那時因為在橡膠中添加了炭黑。炭黑對橡膠具有優(yōu)異 的補強性，可以賦予輪胎優(yōu)良的耐磨性能。不過，現(xiàn)在除了炭黑，也有了更好的 補強劑二氧化硅。米其林在 1992年成功推出綠色輪胎，將二氧化硅作為碳 黑的局部替代物融入到輪胎胎面中，硅有助于在不降低輪胎抓地力尤其是在濕 滑路面上和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。2、輪胎的制作工藝輪胎的加工工序主要有四個：煉膠、預(yù)備、成型、硫化。檢測輪胎本身是混合物，主要材料是橡

4、膠、炭黑、聚酯尼龍、鋼絲及化學(xué)助劑等 其中粉塵的污染主要在煉膠工段，炭黑及固體化學(xué)助劑的污染，需帶有防塵面罩 預(yù)備、硫化主要是氣體污染，尤其是硫化，溫度高，輪胎在模具中化學(xué)變好，會 產(chǎn)生大量刺激的氣體，長期呼吸道及嗅覺損傷。成型，環(huán)境溫度在25C左右，但是噪音污染嚴重。對于產(chǎn)品輪胎的品質(zhì)檢測，危害不大。三、廢輪胎裂解產(chǎn)物序號名稱數(shù)量備注1含油量45%2不凝氣5%-8%3含炭黑量35%4鋼絲13%-15%5其他雜質(zhì)1.16%6廢輪胎堆積密度四、廢輪胎裂解實際出油率輪胎的含油量和實際出油率是兩個不同的概念，含油量 45%但出油率的大小 和很多因數(shù)有關(guān)：1、廢輪胎本身的質(zhì)量2、司爐師傅的技術(shù)3、冷卻

5、系統(tǒng)的 效果等因素有關(guān)。一般實際出油率會在 37%-40%五、廢輪胎裂解所產(chǎn)油名稱由于廢輪胎裂解后所產(chǎn)油成分較復(fù)雜，初期所得油一般叫做裂解毛油、輪胎油等。 顏色較深，主要是用來做燃料，所以比擬文雅的叫法一一燃料油。要想得到品質(zhì)更好的油，必須進行提純蒸餾，處理后的油顏色呈棕黃色，油質(zhì)較 清。由于廢輪胎油內(nèi)所含輕組分油較少，所以一般不建議客戶進行精煉提取汽柴油。 如有客戶想要，也可以做。六、廢輪胎裂解所產(chǎn)油特性序號工程參數(shù)備注1裂解油狀態(tài)毛油含有雜質(zhì)2密度3碳氫原子比4水分3%-5%5硫含量1%-1.5%炭黑內(nèi)含8.5%6熱值燃燒值9500Kcal/kg40MJ/kg7十六烷值308顏色黑色9用途

6、可以作為鍋爐燃料使用也可以作為原料油進一步精制為汽柴油1不凝氣的熱值35MJ/m32用途可以作為鍋爐燃料使用七、廢輪胎裂解所占面積及設(shè)備投資序號工程參數(shù)備注1廢輪胎裂解10噸/天半連續(xù)式，每天1爐2設(shè)備型號GFXT-30 型 2600*6600理論容積35m3裝機量15m3裝機率w45%3主爐安裝運轉(zhuǎn)形式臥式旋轉(zhuǎn)4系統(tǒng)壓力常壓微負壓5爐旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分鐘6主爐旋轉(zhuǎn)動力KW7主爐驅(qū)動方式外齒輪8安裝方式有根底9噪聲dBA配電柜請化達標裂解釜 f動靜密封 f物相別離器f 冷凝系統(tǒng)f持油尉:健增氧箭鳳機阻火富 水封磷 俑注鍛十六、物料流向圖呵wl*l*l3ms dE 留羨SE JTW礙吉看施“ *!ms:s . s-Sas1SI*庫i/ B TFO語嶄*l雖# dsKCXS9!*i sl misWWW-M簽務(wù)*耆蠱pos 番豈弒lallfcttl IL十七、工程風(fēng)險本工程采用的技術(shù)成熟、可靠，工程實施后產(chǎn)品制造本錢、裝置綜合能耗均居國 內(nèi)同類設(shè)備先進水平，可見本工程根本無風(fēng)險。本工程又是