有關(guān)廢輪胎裂解

1、有關(guān)廢輪胎裂解一、輪胎的分類(lèi)1) 、按車(chē)種劃分，大致可分為8種，分別是：PC轎車(chē)輪胎；LT輕型載貨汽車(chē)輪胎；TB載貨汽車(chē)及大輪胎；A農(nóng)用車(chē)輪胎；0T 工程車(chē)輪胎；ID 工業(yè)用車(chē)輪胎；A 飛機(jī)輪胎；M摩托車(chē)輪胎。2) 、按輪胎花紋分類(lèi)，可分為2類(lèi)： 普通花紋。這類(lèi)花紋操縱安定性?xún)?yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小，噪音低，特別是排水性能 優(yōu)良，不容易橫向滑移。 越野花紋。越野花紋是專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的， 這種輪胎能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境和氣候。二、輪胎的成分1、輪胎成分根據(jù)對(duì)輪胎成份的分析，其主要成分組成大致為橡膠50%、炭黑25%、鋼 絲15%、硫氧化鋅和硫助劑等輔料10%。橡膠，橡膠分為天然

2、橡膠和合成橡膠，天然橡膠主要來(lái)源于三葉橡膠樹(shù)，它是一種有彈性的碳?xì)浠衔?，異戊二烯聚合物。不過(guò)，現(xiàn)在世界上超過(guò)60%勺橡膠制品，都是通過(guò)石油化學(xué)工業(yè)人工合成的。 而在橡膠的應(yīng)用中，輪胎用量最 大，各種天然及合成橡膠中約60%被用于制造輪胎?，F(xiàn)在車(chē)用輪胎中使用的橡膠 主要有丁苯橡膠(SBR)，它與天然橡膠混合用于制造胎面；聚丁二烯橡膠 (PolyButadie ne)，與丁苯橡膠及天然橡膠混合制造胎面，亦與天然橡膠混合制 造胎側(cè)，獲得更好的抗磨性和更長(zhǎng)的彎曲壽命；此外還有丁基橡膠(Butyl)，用于制造內(nèi)胎和氣密層。橡膠的硫化過(guò)程，除了碳?xì)浠衔?，輪胎里含有硫。其?shí)這是橡膠的硫化 作用的遺留物。

3、二烯烴類(lèi)化合物在經(jīng)過(guò)聚合后，主要生成的是線(xiàn)形的高分子長(zhǎng)鏈。 這樣的橡膠通常性能較差，不易成型，受熱變軟，遇冷變硬變脆，容易磨損和老 化。硫化過(guò)程就是對(duì)橡膠性能進(jìn)行改良的一種過(guò)程。至于輪胎的黑臉孔，那時(shí)因?yàn)樵谙鹉z中添加了炭黑。炭黑對(duì)橡膠具有優(yōu)異 的補(bǔ)強(qiáng)性，可以賦予輪胎優(yōu)良的耐磨性能。不過(guò)，現(xiàn)在除了炭黑，也有了更好的 補(bǔ)強(qiáng)劑二氧化硅。米其林在 1992年成功推出綠色輪胎，將二氧化硅作為碳 黑的局部替代物融入到輪胎胎面中，硅有助于在不降低輪胎抓地力尤其是在濕 滑路面上和耐磨性的前提下，降低滾動(dòng)阻力。2、輪胎的制作工藝輪胎的加工工序主要有四個(gè)：煉膠、預(yù)備、成型、硫化。檢測(cè)輪胎本身是混合物，主要材料是橡

4、膠、炭黑、聚酯尼龍、鋼絲及化學(xué)助劑等 其中粉塵的污染主要在煉膠工段，炭黑及固體化學(xué)助劑的污染，需帶有防塵面罩 預(yù)備、硫化主要是氣體污染，尤其是硫化，溫度高，輪胎在模具中化學(xué)變好，會(huì) 產(chǎn)生大量刺激的氣體，長(zhǎng)期呼吸道及嗅覺(jué)損傷。成型，環(huán)境溫度在25C左右，但是噪音污染嚴(yán)重。對(duì)于產(chǎn)品輪胎的品質(zhì)檢測(cè)，危害不大。三、廢輪胎裂解產(chǎn)物序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1含油量45%2不凝氣5%-8%3含炭黑量35%4鋼絲13%-15%5其他雜質(zhì)1.16%6廢輪胎堆積密度四、廢輪胎裂解實(shí)際出油率輪胎的含油量和實(shí)際出油率是兩個(gè)不同的概念，含油量 45%但出油率的大小 和很多因數(shù)有關(guān)：1、廢輪胎本身的質(zhì)量2、司爐師傅的技術(shù)3、冷卻

5、系統(tǒng)的 效果等因素有關(guān)。一般實(shí)際出油率會(huì)在 37%-40%五、廢輪胎裂解所產(chǎn)油名稱(chēng)由于廢輪胎裂解后所產(chǎn)油成分較復(fù)雜，初期所得油一般叫做裂解毛油、輪胎油等。 顏色較深，主要是用來(lái)做燃料，所以比擬文雅的叫法一一燃料油。要想得到品質(zhì)更好的油，必須進(jìn)行提純蒸餾，處理后的油顏色呈棕黃色，油質(zhì)較 清。由于廢輪胎油內(nèi)所含輕組分油較少，所以一般不建議客戶(hù)進(jìn)行精煉提取汽柴油。 如有客戶(hù)想要，也可以做。六、廢輪胎裂解所產(chǎn)油特性序號(hào)工程參數(shù)備注1裂解油狀態(tài)毛油含有雜質(zhì)2密度3碳?xì)湓颖?水分3%-5%5硫含量1%-1.5%炭黑內(nèi)含8.5%6熱值燃燒值9500Kcal/kg40MJ/kg7十六烷值308顏色黑色9用途

6、可以作為鍋爐燃料使用也可以作為原料油進(jìn)一步精制為汽柴油1不凝氣的熱值35MJ/m32用途可以作為鍋爐燃料使用七、廢輪胎裂解所占面積及設(shè)備投資序號(hào)工程參數(shù)備注1廢輪胎裂解10噸/天半連續(xù)式，每天1爐2設(shè)備型號(hào)GFXT-30 型 2600*6600理論容積35m3裝機(jī)量15m3裝機(jī)率w45%3主爐安裝運(yùn)轉(zhuǎn)形式臥式旋轉(zhuǎn)4系統(tǒng)壓力常壓微負(fù)壓5爐旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分鐘6主爐旋轉(zhuǎn)動(dòng)力KW7主爐驅(qū)動(dòng)方式外齒輪8安裝方式有根底9噪聲dBA配電柜請(qǐng)化達(dá)標(biāo)裂解釜 f動(dòng)靜密封 f物相別離器f 冷凝系統(tǒng)f持油尉:健增氧箭鳳機(jī)阻火富 水封磷 俑注鍛十六、物料流向圖呵wl*l*l3ms dE 留羨SE JTW礙吉看施“ *!ms:s . s-Sas1SI*庫(kù)i/ B TFO語(yǔ)嶄*l雖# dsKCXS9!*i sl misWWW-M簽務(wù)*耆蠱pos 番豈弒lallfcttl IL十七、工程風(fēng)險(xiǎn)本工程采用的技術(shù)成熟、可靠，工程實(shí)施后產(chǎn)品制造本錢(qián)、裝置綜合能耗均居國(guó) 內(nèi)同類(lèi)設(shè)備先進(jìn)水平，可見(jiàn)本工程根本無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。本工程又是