行車起重設(shè)備安裝

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流行車起重設(shè)備安裝.精品文檔.起重機械安裝方案一、概述：該裝置累計有6臺雙梁雙軌電動葫蘆，21臺單軌單梁電動葫蘆。二、編制依據(jù)： 1、起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-982、化工機器安裝工程施工及驗收規(guī)范通用規(guī)定（HG202032000） 3、石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程SH3505-99 4石油化工設(shè)備混凝土基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范SH3510-2000 5、機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-98 6、石油化工設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)SH3514-01三、施工機具及人力計劃1、機具計劃序號機械或設(shè)備名稱型號、規(guī)格數(shù)

2、量備注1汽車吊25T22履帶吊50T13載重汽車20T24經(jīng)緯儀55水準(zhǔn)儀56電焊機AX-320107倒鏈5T168倒鏈3T169倒鏈2T2010水平尺500mm1011彈簧稱52、勞動力計劃工種人數(shù)備注設(shè)備工程師5安全員5質(zhì)檢員5鉗工10起重工5焊工5普工20四、設(shè)備施工(一)、現(xiàn)場驗收： 1、基礎(chǔ)驗收： 起重機地面軌道基礎(chǔ)，吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計和安裝的要求。 2、開箱檢驗：（1）設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；（2）按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。 （3）機、電設(shè)

3、備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。(二)、主要安裝工藝：A、軌道及車擋安裝： （1）鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。（2）軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm。 （3）用經(jīng)緯儀放出安裝中心線，梁式起重機軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于3mm。 （4）起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求： a、當(dāng)起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為3mm。 b、當(dāng)起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不應(yīng)超過15mm。 S

4、30.25(S-10)式中： S起重機軌道跨度的允許偏差（mm）S起重機軌道跨度（m） (5)梁式懸掛起重機軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對與設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為5mm. (6)梁式懸掛起重機同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于5mm。 (7)用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度允許偏差為1mm。 (8)兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。 (9)當(dāng)軌道接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。當(dāng)接頭采用魚尾板聯(lián)接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm；間隙

5、不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為1mm。 (10)混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 (11)軌道下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。（12）當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm；寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm；每組墊板不應(yīng)超過三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。 （13）方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的

6、1/100。 （14）軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。 （15）車擋宜在吊裝起重機前裝好；同一跨端兩條軌道的車擋與起重機緩沖器均應(yīng)接觸。B 設(shè)備組裝由于設(shè)備重量較輕，采取在地面組對起重機。組對時要測量主梁上拱度和起重機對角線。電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)測與工字鋼軌道翼緣的間隙為35mm,鏈?zhǔn)诫妱雍J的鏈輪槽要保持在同一鉛垂面上。起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量。主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中度S/10范圍內(nèi)，主梁上拱度F=S/1000，當(dāng)現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。在地面用彈簧稱鉤主鋼卷尺實測起重機導(dǎo)向輪輪距，記下力矩大小，然后用同樣的力矩實測軌道跨距。誤差應(yīng)在設(shè)計規(guī)定內(nèi)。C、設(shè)備

7、吊裝用50T汽車吊把組裝好的起重機平穩(wěn)的吊到軌道上。D、施工程序:圖紙繪審制定安裝技術(shù)措施技術(shù)交底基礎(chǔ)驗收開箱檢驗基礎(chǔ)表面處理 設(shè)備安裝軌道及車擋安裝附件安裝設(shè)備調(diào)試電器安裝電器調(diào)試設(shè)備試車交工五、工程質(zhì)量保證技術(shù)措施（一）施工質(zhì)量控制與檢驗程序1、施工方案和技術(shù)交底編制施工技術(shù)方案，在施工前應(yīng)將施工方案編制完成，對參與該項目施工的人員進行技術(shù)交底。具體執(zhí)行施工及保修過程控制程序（QG/CC-7.0502.11-02）中的規(guī)定和要求。2、人員資格對參加項目施工有特殊資格要求的管理人員和操作人員須經(jīng)資格審查和確認(rèn)，持證上崗。3、制定并確認(rèn)、三級質(zhì)量控制檢查點：將施工過程中，對工程的使用性能、安全

8、、壽命、可靠性等有重大影響的施工部位和對下道工序的質(zhì)量形成有較大影響的工序，設(shè)置質(zhì)量控制檢查點。同時，按影響產(chǎn)品質(zhì)量形成的重要程度，將其劃分為、三個等級，把管理人員的職責(zé)規(guī)范化地確定下來，做到既全面控制施工過程，又有重點地控制工序質(zhì)量。4、項目建立明確的質(zhì)量責(zé)任制度，質(zhì)量責(zé)任分解到各個崗位、各個環(huán)節(jié)、各個工種。從制度上落實誰管生產(chǎn)誰管質(zhì)量，誰施工誰負責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量。（二）、施工過程中質(zhì)量控制與檢驗 1、工序技術(shù)人員和工序組長在施工過程中執(zhí)行三檢，即自檢、互檢、交接檢。組織開展三工序活動，即檢查保護上工序，保證本工序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)下工序。 2、工序檢驗和試驗嚴(yán)格執(zhí)行、三級質(zhì)量控制點檢查制度

9、。（三）、施工質(zhì)量控制保證措施為了有效地實施以上質(zhì)量控制的規(guī)定和要求，確保工程質(zhì)量，采取以下主要措施。1、積極主動配合業(yè)主和監(jiān)理機構(gòu)的工作，認(rèn)真和嚴(yán)格地執(zhí)行業(yè)主發(fā)出的指令、意見和建議，并為業(yè)主工程師的工作提供方便。2、聽取和接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量主管部門、設(shè)計等單位的意見和建議，改進提高質(zhì)量管理管理工作。 3、加強職工對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、質(zhì)量體系文件和質(zhì)量管理要求的培訓(xùn)和教育，提高質(zhì)量意識，明確各自的質(zhì)量職責(zé)。五、HSE管理（一）、文明施工1、施工機具管理 1、保持機具清潔和良好狀態(tài)。 2、保持機具上應(yīng)有的標(biāo)識（技術(shù)參數(shù)等）。 3、各施工點的機具擺放整齊，墊高防浸水，必要時設(shè)置遮蓋設(shè)施。 4、機具更換出的油污放

10、在專用容器中，并按規(guī)定處理。 5、每天完工后，將機具處于關(guān)閉安全狀態(tài)，線纜等輔件收拾放置合適的地方。 6、不用的機具及時撤離施工場地入庫存放。2、每天完工后應(yīng)做的工作 1、將沒有使用完的材料（包括整料、短料、附件、管件和其它工程材料），確認(rèn)其標(biāo)識后，分門別類的在原放地放置整齊。 2、清理各自當(dāng)天的施工范圍（部位），保持干凈，并將廢物送至指定的地方。（二）、安全施工措施2.1、安全培訓(xùn)和安全教育2.1.1、新進場人員的安全教育。 所有人員在他們到達現(xiàn)場后，未安排工作前都要進行安全教育。 安全教育內(nèi)容2.2.2、特殊的教育和培訓(xùn)對從事特殊作業(yè)的工人或班組進行專項的安全教育和培訓(xùn)。（三）、安全會議1

11、、每月項目經(jīng)理主持召開一次安全會議，總結(jié)上月的安全工作，安排下一月的安全計劃和安全工作重點。2、施工隊安全會每周一次安全會，隊長向其成員進行安全教育，總結(jié)上周安全工作，布置下周安全工作。（四）、工前安全會每日召開工前安全會議，班組長向其成員進行十分鐘的安全教育。指出存在的問題，強調(diào)當(dāng)天的安全文明施工。當(dāng)發(fā)生安全事故時，立即召開有關(guān)人員參加的特別安全會議，對事故進行分析，落實糾正和預(yù)防措施。（五）、安全用品使用規(guī)定1、安全帽 所有在現(xiàn)場施工的人員或進入現(xiàn)場參觀的人員必須戴好安全帽。 安全帽和頭盔應(yīng)安裝正確，安全帽和頭盔要定期清洗。在現(xiàn)場的工作人員，必須全時戴上安全帽，管理人員要作好表率。2、由于

12、起重機是高空作業(yè)所以必須佩帶好安全帶并搭好腳手架，任何未經(jīng)批準(zhǔn)的人員嚴(yán)格禁止進入腳手架、三角梯、平臺的安裝區(qū)和拆除區(qū)。在進行該項工作期間，應(yīng)設(shè)置柵欄繩，掛上“不準(zhǔn)進入”和“頭頂危險”的警示。用于腳手架、三角梯、平臺的木材應(yīng)是好質(zhì)量。無腳手架的地方應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，在該情況下，工人應(yīng)系好安全帶。設(shè)置在地面上的平臺的所有敞開處和邊緣應(yīng)有安全措施。安裝腳手架的地面應(yīng)堅實。如地面不平，可用鋼板調(diào)整。為了腳手架穩(wěn)固，相互設(shè)置斜拉撐。損傷或嚴(yán)重變形的鋼管或緊固件不能用于腳手架。3、材料處理材料、垃圾、工具等物件不得從高處往低處丟，在地面向高處吊裝材料時，材料應(yīng)捆綁牢固。（六）、吊裝作業(yè)1、總則吊裝作業(yè)區(qū)域，設(shè)置

13、警示標(biāo)志和柵欄繩。與工作無關(guān)的人員進入要持特殊通行證。放置吊車的地面要檢查強度，必要時應(yīng)加固，如在路面上墊鋼板。應(yīng)有特殊工作證并持有上崗證人才能允許操作吊車或吊裝設(shè)備。吊裝工作的指揮和操作人員應(yīng)具有豐富的經(jīng)驗，有明確的崗位職責(zé)，他們應(yīng)站在能觀察吊車工作的地方。旗子、步話機、口哨信號系統(tǒng)要統(tǒng)一。吊車的噸位容量，應(yīng)符合批準(zhǔn)的方案。在吊裝前，總起重量和設(shè)備的重心位置要再次確認(rèn)，嚴(yán)禁超負荷吊裝。壞天氣如強風(fēng)和雨天中，不能進行吊裝作業(yè)。所有的吊車應(yīng)每個月進行檢查和試車。吊車不用時應(yīng)鎖上。2、起重工作起重工作應(yīng)在批準(zhǔn)的指揮者的指揮下進行操作。起重重量應(yīng)是設(shè)備和材料及其附件包括起重用具的總重。鋼絲繩要求質(zhì)量

14、好，無銹蝕、缺陷或變形。主繩安全系數(shù)6；拉繩安全系數(shù)3；捆梆繩的安全系數(shù)=58。起重物下嚴(yán)禁工作、站人。（七）、焊接和切割1、所有焊接和切割裝置要每天進行檢查，有故障的設(shè)備和裝置要進行更換或者修理。易燃材料、設(shè)備，如氣瓶、橡膠軟管和碎片要移開，或者將焊接和切割產(chǎn)生火星和熔渣隔開進行保護。2、電焊工作焊機要水平放置并且適當(dāng)固定，以保持它們處在水平位置上。焊把要通過檢查以后，才能使用。當(dāng)焊接工作結(jié)束或者焊工離開施工場地的時候，要關(guān)閉焊機開關(guān)和取下焊條。3、氣瓶氣瓶要放置在通風(fēng)良好的地方，并且用鋼板或帆布遮擋，防止日光直接照射。氣瓶如用吊車進行吊運，在吊運時要用吊籃、網(wǎng)子或圍欄固定。但不能拋擲或磁鐵

15、吸。乙炔瓶要垂直放置，在使用過程中要固定避免移動。氧氣瓶不能與其它氣體瓶混合儲存。在換氣之前回收的空瓶單獨堆放。所有軟管之間，軟管與焊炬之間，軟管與氧氣表之間的連接要牢固，在開始工作之前，用肥皂水對連接部位進行泄漏檢查。當(dāng)工作結(jié)束時，關(guān)閉氣瓶閥門，拆掉氧氣表和帶子，放回工具箱。（七）臨時用電措施； 施工用電除執(zhí)行SH3505-99外，還應(yīng)符合建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194及施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46的規(guī)定。六、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)發(fā)包人制定的安全規(guī)則、規(guī)范，在合同簽訂后一個月內(nèi)向發(fā)包人提交本工程詳細的應(yīng)急預(yù)案。目的是為了迅速、準(zhǔn)確識別可能發(fā)生的突發(fā)事件和緊急情況，確保事故發(fā)生時能迅速組織力量并采取正確的措施，將事故損失減至最低。1 識別應(yīng)急狀況1.1 針對危害識別及風(fēng)險評價和環(huán)境因素識別及影響評價的結(jié)論、HSE檢查結(jié)果、相關(guān)方的建議識別潛在的突發(fā)事件和緊急情況。1.2 應(yīng)急情況包括設(shè)備事故、火災(zāi)、爆炸、中毒、污染、地震、人身傷害、傳染病等引起的緊急情況。2 編制內(nèi)容2.1 危險目