叉車司機(jī)初級(jí)

1、 初 級(jí) 一名詞解釋 (A)1. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=508何為熱焊？答文:將工件預(yù)熱至600700后進(jìn)行的焊接即為熱焊。2. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=509何為冷焊？答文:焊件不預(yù)熱或預(yù)熱低于400時(shí)進(jìn)行的焊接即為冷焊。3. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=510何為額定起重量？答文:叉車額定起重量是指貨物質(zhì)心至貨叉前壁的距離小于或等于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物最大質(zhì)量。4. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=511何為載荷中心距？答文:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其貨物質(zhì)心至貨叉垂直段前壁的水平距離。5. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=512何為最大起升速度？單位？答文:叉車

2、滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，稱為最大起升速度。單位為m/min。6. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=513何為最大行駛速度？單位？答文:叉車滿載運(yùn)行時(shí)，所能達(dá)到的最高車速，稱為最大行駛速度。單位為Km/n.7. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=514何為門架傾角？答文:無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)基垂直位置向前和向后傾斜的最大角度，稱為門架傾角。8. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=515何為最小轉(zhuǎn)變半徑？答文:叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體最外側(cè)轉(zhuǎn)向中心的最小距離，稱為最小轉(zhuǎn)變半徑。9. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=516何為最大爬坡度？答文:叉車的最大爬坡度是指叉車在

3、正常路面上無載和滿載時(shí)，以低擋等速行駛所能爬越的最大坡度。10. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=517何為最小離地間隙？答文:叉車的最小離地間隙是指除車輪以外，車體上固定的最低點(diǎn)至車輪接地表面的距離。11. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=518何為分電器？答文:分電器即是用來接通和切斷低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘娏鞣峙浣o各氣缸的火花塞的一種電器裝置。12. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=519何為點(diǎn)火開關(guān)？型式如何？常與哪些裝置相聯(lián)接？答文:點(diǎn)火開關(guān)即是用來控制點(diǎn)火系電路通斷的一種裝置。常用的點(diǎn)火開關(guān)是四接柱式，分別與電源、點(diǎn)火線圈、其它設(shè)備和起動(dòng)機(jī)聯(lián)接。13. KH

4、D:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=520何為方向盤？答文:方向盤又稱轉(zhuǎn)向盤，是操縱叉車行駛方向的裝置。14. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=521什么叫電源？答文:電源即是將其它形式的轉(zhuǎn)換為電能的裝置。15. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=522什么叫例行保養(yǎng)？答文:例行保養(yǎng)就是駕駛員在出車前，收車后和利用行駛中的停歇時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)作業(yè)。16. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=523什么叫電流強(qiáng)度？單位如何？答文:在單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量叫電流強(qiáng)度。單位為安培（A）。17. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=524什么叫電壓？單位如何？答文:電路中金屬導(dǎo)體之間的電位差叫電壓。單位為伏特（V）。18.

5、KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=525什么叫電容？答文:電路中用以儲(chǔ)存電荷的基本原件叫電容（C）。19. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=526螺紋的六項(xiàng)基本要素是什么？答文:牙型、外徑、螺距、頭數(shù)、導(dǎo)程和旋向統(tǒng)稱螺紋六項(xiàng)基本要素。20. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=527何為起動(dòng)系？答文:用來起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的裝置即為起動(dòng)系。21. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=528何為點(diǎn)火系？答文:用來保證按規(guī)定的時(shí)刻產(chǎn)生電火花、點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣的裝置即為點(diǎn)火系。22. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=529何為冷卻系？答文:用來吸收和散發(fā)內(nèi)燃機(jī)受熱零件多余熱量的系統(tǒng)即為冷卻系。23. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),t

6、h=530何為潤(rùn)滑系？答文:向內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面供給潤(rùn)滑油的系統(tǒng)即為潤(rùn)滑系。24. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=531何為供給系？答文:保證向氣缸內(nèi)供入新鮮可燃混合氣和導(dǎo)出廢氣的系統(tǒng)即為供給系。25. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=532何為曲柄連桿機(jī)構(gòu)？答文:內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)即為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。判斷題 (A)1. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=653正時(shí)齒輪響，是因?yàn)榍S和凸輪軸中心線不平行或齒輪磨損過甚，嚙合間隙過大。答文: 2. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=654發(fā)動(dòng)機(jī)撞缸蓋，是因?yàn)槿紵曳e炭過多；活塞環(huán)端間隙過大或油環(huán)不起刮油作用；使機(jī)油竄入燃燒室燃燒后引起積炭過多。答文:

7、 3. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=655點(diǎn)火時(shí)間過早的敲擊聲原因是：壓縮比過大；汽油辛烷值低；點(diǎn)火時(shí)間過早；燃燒室積炭過多或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。答文:4. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=656汽油泵不泵油原因是：膜片折斷、破裂、損壞；進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)；外搖臂彈簧過軟、折斷。答文: 5. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=657液力叉車掛檔后，不能行走的原因是：活塞密封環(huán)損傷；分油軸油道堵塞；工作油油量不足。答文:6. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=658車制動(dòng)不力原因是：總泵皮碗變形、損傷，制動(dòng)鼓孔表面過光答文: 7. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=659叉車制動(dòng)不均是由于磨擦片表面有油污；制動(dòng)鼓孔扁、大小

8、不同；分泵失靈。答文:8. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=660轉(zhuǎn)向沉重的原因是輪胎缺氣。答文:×9. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=661轉(zhuǎn)向油缸漏油原因是轉(zhuǎn)向拉桿彎曲。答文:×10. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=662叉車蛇形擺動(dòng)是因?yàn)檗D(zhuǎn)向流量過大，轉(zhuǎn)向缸接頭總成球頭銷松動(dòng)。答文:11. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=663轉(zhuǎn)向有雜聲原因是球頭銷間隙大，主軸滾針軸承磨損。答文:12. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=664叉車叉架歪斜原因是門架變形。答文:×13. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=665制動(dòng)不良的原因是：制動(dòng)鼓與磨擦片接觸不良；制動(dòng)蹄間隙未調(diào)好；磨擦片上有油

9、污。答文:對(duì)14. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=666制動(dòng)器有噪音是因?yàn)榈装遄冃位蚵菟ㄋ蓜?dòng)；車輪軸承松動(dòng)；制動(dòng)蹄片變形或安裝不正確。答文:15. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=667制動(dòng)不均是因?yàn)榉直檬ъ`；制動(dòng)鼓偏斜；兩輪間隙不均。答文:16. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=668內(nèi)燃機(jī)叉車最大起升速度是20m/min。答文:×17. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=669從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)看叉車進(jìn)行正常運(yùn)輸距離為100-200m。答文:18. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=670理論上適宜的叉車速度是20Km/h。答文:19. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=671常用叉車門架前傾角是6度。答文:20.

10、 KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=672常用叉車門架后傾角是8度。答文:21. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=673叉車滿載行駛最大爬坡度內(nèi)燃機(jī)為：20%；電瓶叉車為：5%或者10%。答文: 22. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=674發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差的原因（電氣部分）是由于高壓分線脫落。答文:×23. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=675發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著的原因是由于排氣歧管墊損壞。答文:×24. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=676發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因是分電器白金燒蝕。答文:×25. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=677發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成不良故障原因是低壓電路接線松動(dòng)。答文:×

11、;26. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=678發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難原因是點(diǎn)火過早。答文:×27. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=679喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞是由于喇叭固定螺釘松動(dòng)。答文:×28. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=680發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定是由于充電或磁場(chǎng)接線斷開。答文:×29. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=681點(diǎn)火時(shí)間過早是因?yàn)辄c(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，分電器斷電觸間隙過大。答文:30. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=682點(diǎn)火時(shí)間過遲是因?yàn)辄c(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，分電器斷電觸點(diǎn)間隙過小。答文:31. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=683點(diǎn)火次序錯(cuò)亂是相對(duì)兩缸錯(cuò)亂，相隔兩缸錯(cuò)亂，相鄰兩缸錯(cuò)亂

12、。答文:32. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=684發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)原因：混合氣過濃，混合氣過稀。答文:33. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=685發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速是因?yàn)楣┯筒蛔慊蚬┯瓦^剩。答文:× 34. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=686叉車左右升降缸不同步是由于油缸漏油。答文:×35. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=687叉升降太慢原因是：工作油油量不足；限速閥節(jié)流小孔堵??；分流閥分流不當(dāng)。答文:36. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=688叉車傾斜油缸不同步原因是：傾斜油缸有內(nèi)漏；左右兩缸行程不一致。答文:37. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=689發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是由于水泵損壞或風(fēng)扇皮帶

13、太松；散熱器、氣缸蓋氣缸體漏水或水量太少；節(jié)溫器失靈；機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油太??；氣缸蓋的分水管漏水。答文:38. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=690起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停是由于起動(dòng)機(jī)單向離合器卡死；起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)齒側(cè)間隙過小；繼電器觸點(diǎn)或電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)。答文:39. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=691化油器沒面不穩(wěn)或嗆油是因?yàn)檫M(jìn)油針閥有臟物卡?。桓⊥草S與浮筒搖臂卡??；浮筒軸滑桿下面彈簧丟失。答文:40. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=692常用連速費(fèi)油原因是：輪胎壓力不足；主、副腔主量也裝反；主空氣量孔堵塞；阻風(fēng)門卡住或不能全開。答文:41. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=693機(jī)油壓力不足是由于機(jī)油量過小或

14、過多；機(jī)油粘度過?。粰C(jī)油溫度過高；機(jī)油濾清器阻塞。答文:42. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=694機(jī)油消耗量過多是因?yàn)榛钊铜h(huán)磨損過甚，失去彈力，拉死或折斷；氣缸套磨損過甚；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，使曲軸箱內(nèi)氣壓過高。答文:43. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=695機(jī)油壓力過高是因?yàn)闄C(jī)油粘度大；機(jī)油限壓閥失靈；油管、油道阻塞；機(jī)油壓力表失靈。答文:44. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=696發(fā)動(dòng)機(jī)黑冒煙是由于阻風(fēng)門部分關(guān)閉；空氣濾清器阻塞。答文:45. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=697排氣管冒白煙是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱木夠就加大負(fù)荷；汽油中有水，氣缸中進(jìn)水。答文:46. KHD:基

15、礎(chǔ)理論知識(shí),th=698排氣管冒藍(lán)煙是因?yàn)闄C(jī)油過多；活塞環(huán)磨缶過甚或被積炭粘住造成竄機(jī)油；活塞與氣缸套的間隙過大。答文:簡(jiǎn)答題 (A)1. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=533簡(jiǎn)答液力離合器的作用？答文:濕式多片式液力離合器裝在液力變速箱的輸入軸上，通過控制閥將壓力油分配給前進(jìn)或后退離合器，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退換擋。2. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=534控制閥所處的位置及包含的內(nèi)容？答文:控制閥裝于變速箱殼體蓋的內(nèi)側(cè)，控制閥包含著操縱滑閥、定壓閥和調(diào)節(jié)閥三部分。3. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=535定壓閥的作用？答文:定壓閥是用于控制液力離合器的油壓在1.11.4Mpa之間，并通過它把油分送到溢流

16、閥輸給變矩器中。4. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=536調(diào)節(jié)閥所處位置及其作用？答文:調(diào)節(jié)閥位于微動(dòng)閥和操縱滑閥之間，當(dāng)操縱滑閥全開時(shí)，此閥就工作，以減少液力離合器接合時(shí)的沖擊。5. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=537微動(dòng)閥所處位置及其作用？答文:微動(dòng)閥安裝在變速箱外側(cè)，閥的卷軸連接到微動(dòng)踏板連桿上，當(dāng)踏下微動(dòng)踏板時(shí)，該卷軸向右移動(dòng)，這就短時(shí)降低了液力離合器的油壓，使叉車達(dá)到微動(dòng)效果。6. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=538供油泵所處位置及作用？答文:供油泵是安裝在變矩器與輸入軸之間，利用渦輪軸帶動(dòng)一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪組成的齒輪泵，向變矩器、液力變速箱供油。7. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=539制

17、動(dòng)系統(tǒng)的組成？答文:制動(dòng)系統(tǒng)為前輪制動(dòng)式，它由總泵、制動(dòng)器和制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)組成。8. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=540多路閥的型號(hào)、型式及調(diào)整壓力？答文:多路閥的型號(hào)為：CDB-F15 。型式為：雙滑閥式，帶溢流閥分流閥及傾斜自鎖閥。調(diào)整壓力為：17.5Mpa。9. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=541CPQD30叉車起升缸的型式，缸內(nèi)徑及行程如何？答文:型式為單作用活塞式，帶切斷閥、限速閥。缸內(nèi)徑為56。行程為1495mm。10. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=542CPQD30叉車傾斜缸的型式，缸內(nèi)徑、活塞桿外徑及行程如何？答文:型式為雙作用式。缸內(nèi)徑70mm?；钊麠U外徑32mm。行程為167

18、mm。11. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=543液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？答文:液壓系統(tǒng)由主油泵、多路閥、起升缸、傾斜缸及油管道組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出裝置直接傳動(dòng)油泵。12. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=544限速閥（節(jié)流閥）的作用？答文:限速閥裝在起升缸油路中，以便限制貨叉重載時(shí)的下降速度。13. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=545電氣設(shè)備的組成？答文:電氣設(shè)備主要由以下五個(gè)系統(tǒng)組成：充電系啟動(dòng)系點(diǎn)火系儀表照明信號(hào)設(shè)備。14. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=546充電系的組成？答文:充電系由發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電指示信號(hào)燈等組成。屬于叉車用電設(shè)備的電源，電壓為12V。15. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),

19、th=547點(diǎn)火系的組成及作用？答文:點(diǎn)火系主要有分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等。用于點(diǎn)燃汽油中的可燃混合氣。16. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=548啟動(dòng)系的組成及作用？答文:啟動(dòng)系主要由啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開關(guān)組成，其用途是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。17. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=549儀表的組成及作用？答文:儀表系統(tǒng)主要有計(jì)時(shí)表、油量表、水溫表等，是叉車上的監(jiān)測(cè)設(shè)備。18. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=550燃油系統(tǒng)的組成？答文:燃油系統(tǒng)由燃油箱、油量傳感器和指示油位燃油表組成。19. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=551油量傳感器的作用及工作原理？答文:油量傳感器是把油箱中剩余燃油量轉(zhuǎn)換成電壓，利用合金鋼絲作

20、成滑動(dòng)電阻器與浮子相連，當(dāng)浮子上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，電阻值就改變，通過電磁式的燃油表即可從儀表板上讀出燃油箱內(nèi)油量的儲(chǔ)存數(shù)量。20. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=552簡(jiǎn)答四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)容答文:四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)容為：汽缸內(nèi)一次進(jìn)氣、一次壓縮、一次作功，一次排氣。21. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=553簡(jiǎn)答汽缸蓋的作用？答文:汽缸蓋的作用就是封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室。22. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=554說明CPQD30代表的含義？答文:C叉車代號(hào)P叉車類型代號(hào)、含義為平衡重式Q動(dòng)力源代號(hào)，含義為汽油機(jī)D傳動(dòng)方式代號(hào)、含義為液力傳動(dòng)30額定起重量，含義為起重量3000Kg。

21、23. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=555活塞環(huán)檢查的條件？答文:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和氣缸壓縮壓力降低，機(jī)油消耗增加，并拌有排氣管冒黑煙現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)。必要時(shí)，更換新活塞環(huán)。24. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=556為何要清除氣缸蓋的積炭？答文:當(dāng)氣缸蓋積炭過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱。由于燃燒室容積減小，容易產(chǎn)生突爆，致使功率下降、油耗上升，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。25. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=557為何要進(jìn)行氣缸磨損的測(cè)量？答文:發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能將明顯變壞，功率下降，燃燒及機(jī)油的消耗明顯增加。所以，一般是以氣缸的磨損程度作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的主要依據(jù)。

22、26. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=558四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查和調(diào)整常用的三種方法為何？答文:逐缸調(diào)整法兩次調(diào)整法口決法27. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=559空氣濾清器的維護(hù)過程如何？答文:除塵 檢查 安裝28. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=560叉車汽油濾清器的初步清洗時(shí)間與過程？答文:叉車汽油濾清器每工作半個(gè)月應(yīng)初步清洗一次。拆下汽油濾清器放油塞，放出其中的沉淀物，然后用汽油清洗其內(nèi)部。29. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=561為什么要對(duì)化油器進(jìn)行維護(hù)？答文:化油器是燃油系的重要組成部分，它的性能將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。因此應(yīng)及時(shí)對(duì)化油器進(jìn)行保養(yǎng)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求

23、。30. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=562為什么說燃油系是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)工作的重點(diǎn)？答文:燃油系的技術(shù)狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作影響很大。它在很大程度上直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此燃油系是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)工作的重點(diǎn)。31. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=563汽油濾清器的濾芯主要有哪幾種形式？答文:汽油濾清器的濾芯有紙質(zhì)、聚合粉末和陶瓷多種。32. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=564風(fēng)扇皮帶松緊度如何調(diào)節(jié)？答文:通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)其目的。發(fā)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶磨損、斷裂或分層，應(yīng)予更換。33. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=565冷卻系統(tǒng)水垢的清洗方法有哪幾種方法？答文:冷卻

24、系統(tǒng)水垢的清洗方法有兩種，即水清洗法，化學(xué)清洗法。34. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=566制動(dòng)系統(tǒng)的組成？答文:制動(dòng)系統(tǒng)為前輪制動(dòng)式，它由總泵、制動(dòng)器和制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)組成。35. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=567我廠現(xiàn)采用的火花塞積炭清除方法如何？答文:將積炭嚴(yán)重的火花塞用汽油或乙醇浸泡、清洗、刮除干凈積炭，保持裙部與殼體之間的空腔內(nèi)無異物，刷清全部表面。36. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=568如何檢查點(diǎn)火線圈的搭鐵故障？答文:用220V交流試燈的一端接低壓接柱，一端接外殼，燈亮則表示有搭鐵故障，否則為良好。37. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=569為何要調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)？答文:點(diǎn)火正時(shí)是否合

25、適，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，必須認(rèn)真對(duì)待。38. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=570蓄電池電解散液液面的高度應(yīng)如何檢查？答文:電解液液面的高度應(yīng)高出濾網(wǎng)（或極板）10-15mm。39. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=571變矩器拆卸的步驟如何？答文:變左器從車上拆下后先放油，后清潔外表面，拆下油管、油泵等部件。40. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=572裝配液力變矩器前應(yīng)注意什么？答文:裝配液力變矩器前，各部應(yīng)仔細(xì)清洗，各孔道應(yīng)保證暢通。清洗時(shí)應(yīng)用變矩器油清洗。41. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=573驅(qū)動(dòng)橋由哪幾部分組成？答文:驅(qū)動(dòng)橋由減速器、差速器、半軸、橋殼和驅(qū)動(dòng)輪組成。42. KH

26、D:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=574工作裝置包含哪些內(nèi)容？答文:工作裝置包括：內(nèi)、外門架 主、側(cè)滾輪 鏈條與滑輪 貨叉與叉架43. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=575如何檢查機(jī)油液面高度？答文:發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待油面靜止后用機(jī)油尺測(cè)量，油面不能低于機(jī)油尺上的下刻度線，不能高于上刻度線。44. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=576潤(rùn)滑系的作用？答文:減少零件磨損、冷卻磨擦表面，提高氣缸密封性。45. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=577蓄電池接線時(shí)應(yīng)注意什么？答文:蓄電池接線時(shí)應(yīng)注意使它的搭鐵極柱與本車發(fā)電機(jī)的搭鐵極性要相同。46. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=578氣門為什么留有間隙？答文:為使配氣機(jī)構(gòu)

27、零件（特別是氣門）有受熱膨脹的余地，保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密。47. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=579進(jìn)排氣為什么要早開遲閉？答文:為了使進(jìn)氣充足，排氣干凈。48. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=580使用起動(dòng)機(jī)應(yīng)注意哪些？答文:使用起動(dòng)機(jī)每次不得超過5S，如一次不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔10-15S后再啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁使用起動(dòng)機(jī)，以免損壞起動(dòng)機(jī)和凸輪齒圈。49. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=581分電器起什么作用？答文:分電器的作用是接通或切斷低壓電流，并將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序輪流分配給氣缸的火花塞。50. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=582消音器的作用？答文:減少排氣噪音和消除廢氣

28、中的火焰51. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=583使用交流發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？答文:搭鐵極性與蓄電池搭鐵極性相同不要用起子搭鐵的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電以免燒壞二極管。52. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=584從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)看叉車進(jìn)行正常運(yùn)輸?shù)木嚯x為多少？答文:一般運(yùn)輸距離為100-200mm。53. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=585工作操縱裝置升降手柄的作用是什么？答文:升降手柄又稱起升操縱桿，用來操縱起升機(jī)構(gòu)，使貨物上升或下降。54. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=586叉車直線行駛時(shí)應(yīng)注意什么？答文:目視前方，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，盡量行駛在路中央。55. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=587叉車倒

29、行時(shí)應(yīng)注意什么？答文:倒行時(shí)左手握住方向盤，身體向右斜座，轉(zhuǎn)關(guān)向后，發(fā)出倒車信號(hào)。56. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=588叉車起動(dòng)后應(yīng)看、聽什么？答文:發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看儀表指示是否正常，聽有無異常響聲。57. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=589駕駛員應(yīng)掌握叉車的哪些基本知識(shí)？答文: 熟悉叉車基本結(jié)構(gòu)。了解保養(yǎng)維修知識(shí)。掌握叉車安全運(yùn)行技能。58. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=590在搬運(yùn)大件影響視線時(shí)如何駕駛叉車？答文:在影響視線時(shí)應(yīng)該低速倒行。59. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=591叉車必須在坡道停放時(shí)應(yīng)怎么辦？答文:就用楔子掩住車輪。60. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=592駕駛員作

30、業(yè)時(shí)應(yīng)作到什么？答文:駕駛員不得擅自離開工作崗位或?qū)⒉孳嚱唤o他人操作。下車時(shí)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，鑰匙隨身帶走。61. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=593化油器中的浮子和三角針閥起什么作用？答文:保持浮子室內(nèi)油面高度基本不變。論述題 (A)1. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=594敘述CPQD30叉車的主要部件。答文:CPQD30叉車主要部件及構(gòu)成如下： 動(dòng)力系統(tǒng)-傳動(dòng)系統(tǒng)（變矩器、液力變速箱、減速器、差速器）-驅(qū)動(dòng)橋-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-轉(zhuǎn)向橋-起重系統(tǒng)-操縱系統(tǒng)（制動(dòng)與微動(dòng)操縱、停車制動(dòng)、油門操縱、風(fēng)門操縱）-液壓系統(tǒng)-電氣系統(tǒng)。2. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=595CPQD30叉車H20發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)應(yīng)遵

31、守的主要事項(xiàng)？答文:冷卻系統(tǒng)：a、冷卻水允許溫度常用80，最高110。 b、散熱器蓋壓力：常用88.3Kpa。 c、排氣：注入冷卻水時(shí)，要從水龍頭處進(jìn)行排氣。潤(rùn)滑系統(tǒng)：油盤內(nèi)油溫最高120。3. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=596CPQD30叉車H20發(fā)動(dòng)怠速調(diào)整的具體內(nèi)容？答文:暖機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到85。在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝設(shè)轉(zhuǎn)速表，并用化油器的怠速調(diào)節(jié)螺釘把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到650r/min.按照發(fā)動(dòng)機(jī)速度增加的方向，調(diào)節(jié)節(jié)氣門最小開度的限位螺釘。用化油器怠速調(diào)節(jié)螺釘，把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到650r/min。重復(fù)直到650r/min。的穩(wěn)定速度。4. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=597CPQD30叉車上所裝

32、配的變矩器和動(dòng)力換檔變速箱所組成的傳動(dòng)裝置具有哪些優(yōu)點(diǎn)？答文:微動(dòng)閥可使叉車在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或高速時(shí)都能進(jìn)行微動(dòng)操作。液力離合器裝有四付經(jīng)過特殊處理的紙質(zhì)磨擦片和鋼板，改進(jìn)了其磨擦片的耐磨性。裝在變矩器中的單向超越離合器，改善了動(dòng)力傳動(dòng)效率。變矩器油路中有較好的濾清器，提高了變矩器壽命。5. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=598傳動(dòng)裝置中變矩器的工作原理？答文:傳動(dòng)裝置中的變矩器部份是通過彈性板與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連結(jié)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，在變矩器內(nèi)部充滿了變矩器油，主動(dòng)齒輪用兩爪子和泵輪連接，以帶動(dòng)供油泵，將油供給變矩器和液力換檔變速箱。渦輪用花鍵連到渦輪軸上，動(dòng)力通過渦輪軸傳給換檔變速箱。6. KH

33、D:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=599轉(zhuǎn)向橋的組成及工作原理？答文:轉(zhuǎn)向橋?yàn)橄湫螜M斷面的焊接結(jié)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向油缸、連桿和轉(zhuǎn)向輪組成。轉(zhuǎn)向梯形采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，由油缸活塞桿通過連桿推動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向橋由前后銷軸通過軸承座用螺栓橇到車架后部尾架上，使橋體能繞銷軸擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向橋左右分別有一個(gè)左右轉(zhuǎn)向節(jié)，后輪轂用兩個(gè)園錐滾子軸承裝到轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，車輪通過輪鋼橇到輪轂上，軸承內(nèi)側(cè)裝有油封，使?jié)櫥３衷谳嗇灪娃D(zhuǎn)向節(jié)腔內(nèi)。7. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=600CPQD30叉車制動(dòng)踏板的調(diào)整？答文:松開推桿和連鎖螺栓。調(diào)節(jié)止動(dòng)螺栓，使得踏板高度為113mm。調(diào)節(jié)螺桿，使左踏板（微

34、動(dòng)踏板）獲得2-10mm的空行程。將右踏板踏下60mm，調(diào)節(jié)螺桿長(zhǎng)度直至推桿前端與總泵活塞開始接觸為止，然后擰緊銷緊螺母。調(diào)節(jié)連鎖螺栓，至螺栓頭與連接軸開始接觸為止，并將其鎖緊。8. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=601制動(dòng)不良產(chǎn)生的原因及排除方法？答文:制動(dòng)系統(tǒng)漏油，修理。制動(dòng)蹄間隙未調(diào)好；調(diào)節(jié)調(diào)整器。制動(dòng)器過熱；檢查是否打滑。制動(dòng)鼓磨擦片接觸不良；重新調(diào)整。雜質(zhì)附在磨擦片上；修理或更換。雜質(zhì)混入制動(dòng)液中；檢查制動(dòng)液。制動(dòng)踏實(shí)板（微動(dòng)閥）調(diào)整不當(dāng)；調(diào)整。9. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=602齒輪油泵不能增壓的原因及處理方法？答文:軸承磨損，軸承密封圈或填料密封圈損壞；檢修更換。誤調(diào)溢流閥；借

35、助壓力表升高壓力?？諝饣烊氡弥校篈、重新擰緊吸管側(cè)的松了的接頭。 B、對(duì)油箱加油。 C、檢查泵的油封。 D、直至油箱中氣泡沒有時(shí)才能開動(dòng)泵。10. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=603齒輪油泵噪音過大的原因及處理方法？答文:吸油側(cè)軟管受扭，或者由于濾油器堵塞引起空穴；清洗濾油器和調(diào)整軟管。由于吸油側(cè)接頭松動(dòng)使空氣吸入；重新擰緊每個(gè)接頭。由于粘度過高引起空穴：A、使用粘度相適當(dāng)?shù)挠汀?B、油溫正常時(shí)才能工作。不同心；使其同心。液壓油有氣泡；檢查氣泡產(chǎn)生的原因并修理。11. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=604CPQD30叉車電氣系統(tǒng)的組成及其作用？答文:電氣系統(tǒng)主要由充電系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、儀表、照

36、明信號(hào)設(shè)備組成，其作用分別如下：充電系：由發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電指示信號(hào)燈等組成，屬于叉車用電設(shè)備的電源，電壓為12V。啟動(dòng)系：主要由起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開關(guān)組成，其用途是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系：主要有分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等，用于點(diǎn)燃汽油機(jī)中的可燃混合氣。儀表：有計(jì)時(shí)表、油量表、水溫表等，是叉車上的監(jiān)測(cè)設(shè)備。照明信號(hào)設(shè)備：包括各種照明、信號(hào)燈和喇叭、蜂嗚器等。12. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=605CPQD30叉車H20發(fā)動(dòng)機(jī)供給系的組成及其作用？答文:組成：油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、燃燒室進(jìn)排氣管、消音器。作用：將汽油從油箱汽油管、濾清器、汽油泵送到化油器中，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同

37、工作狀況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，并將其供入氣缸，以便臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹作功，最后將廢氣排到大氣中。13. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=606CPQD30叉車H20發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的組成及作用？答文:組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線、火花塞、電流表等。作用：將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電流，通過斷電器（白金觸點(diǎn)）、點(diǎn)火線圈等轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娏?，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，點(diǎn)火次序，通過分電器及時(shí)地供給氣缸火花塞以足夠能量的高壓電流使火花塞兩極產(chǎn)生很強(qiáng)的電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。14. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=607CPQD30叉車

38、液力變矩器的組成及工作原理？答文:組成：由殼體、葉輪、渦輪和定子四部分構(gòu)成。工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉輪將轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)充滿變矩器內(nèi)的油回轉(zhuǎn)，該油的回轉(zhuǎn)力將帶渦輪回傳；帶動(dòng)渦輪回轉(zhuǎn)后的油通過定子改變流動(dòng)方向，使通過葉輪獲得旋轉(zhuǎn)力的油加速，在輸出軸上產(chǎn)生比帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩要大的力矩。變速箱內(nèi)的泵通過定子支架軸的周圍小孔通道向變矩器供油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪和殼體共同回轉(zhuǎn)并且進(jìn)入渦輪內(nèi)部的油流向葉輪的外側(cè)，傳到渦輪葉片上。傳到渦輪葉片上的油使渦輪和傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，這樣將動(dòng)力傳遞到變速箱。15. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=608發(fā)動(dòng)機(jī)送修的技術(shù)條件？答文:氣缸磨損，園柱度誤差達(dá)到0.18-0。

39、07mm；最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上，或氣缸壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的75%；燃料和機(jī)油消耗量顯著增加時(shí)。16. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=609直流發(fā)電機(jī)的工作原理。答文:起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，風(fēng)扇皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞軸旋轉(zhuǎn)。由于磁場(chǎng)尚有殘磁存在，電樞線圈便切割磁力線而產(chǎn)生較弱的電流，該電流流入磁場(chǎng)線圈，使磁場(chǎng)增強(qiáng)，電樞線圈感應(yīng)電流，也隨之增大。如此相繼作用，使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流達(dá)到額定電流，供給用電裝置。17. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=610化油器起什么作用？簡(jiǎn)單化油器的構(gòu)造？答文:1）化油器的作用，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作需要，將汽油與空氣按一定的比例混合成可燃混合氣，并及時(shí)適量地供入氣缸。2）

40、構(gòu)造、簡(jiǎn)單化油器由帶浮子機(jī)構(gòu)（浮子針閥）和量孔的浮子室噴管帶有喉管的空氣管、節(jié)氣門等組成。18. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=611汽油泵起什么作用？有幾種型式？答文:1）汽油能源部的作用是，將汽油從油箱中吸出，并壓送到化油器的浮子室。2）汽油泵的型式：按驅(qū)方式不同可分為：機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。19. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=612汽油機(jī)點(diǎn)火系起什么作用？蓄電池點(diǎn)火系由哪些主要機(jī)件組成？答文:1）汽油機(jī)點(diǎn)火系的作用是，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸壓縮行程終了時(shí)，產(chǎn)生電火花燃工作混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。2）蓄電池點(diǎn)火系組成：汽油機(jī)點(diǎn)火系通常由蓄電池，點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈、斷電器、電容器、高壓導(dǎo)線及火花塞等機(jī)件組成。20. KHD:基礎(chǔ)理論知識(shí),th=613分電器起什么作用？它由哪些主要部分組成？答文:1）分電器的作用是接通或切斷低壓電路使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，并將高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序分配給各氣缸的火花塞。2）組成：分電器主要由分電器殼體、斷電部分、分電部分、電容部分、點(diǎn)火時(shí)間調(diào)節(jié)裝置等組成。21. KHD