吉林某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

1、附篇 1 施工組織設(shè)計(jì)建議書表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第一部分 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法 31、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 32、設(shè)備、人員、材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法 3第二部分 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 51、工程概況 52、施工組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)范圍53、施工總平面布置 64、臨時(shí)工程 65、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 10第三部分各分項(xiàng)工程的施工順序及施工進(jìn)度計(jì)劃 201、施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則 202、總工期 203、初步進(jìn)度計(jì)劃 204、施工資源需要量計(jì)劃 21第四部分確保工程質(zhì)量和工期的措施 221、質(zhì)量目標(biāo) 222、質(zhì)量保證體系及確保質(zhì)量的措施223、

2、工期目標(biāo)、承諾和保證措施 24第五部分重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 261、工程概況 262、基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工 263、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 29第六部分 冬季、雨季施工安排 351、冬季施工措施 352、雨季施工措施 35第七部分 質(zhì)量、安全保證體系 371、質(zhì)量保證體系及確保質(zhì)量的措施372、安全保證體系及確保安全生產(chǎn)的措施 38第八部分 環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工措施其它應(yīng)說明的事項(xiàng)其他應(yīng)說明事項(xiàng)“421、環(huán)境保護(hù)措施 422、環(huán)境保護(hù)措施的主要內(nèi)容 44第九部分其他應(yīng)說明事項(xiàng) 461. 廉潔自律措施 462. 內(nèi)業(yè)（檔案）資料管理措施 47表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率

3、圖）表 3 工程管理曲線表 4 施工總平面布置表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表 7 施工總體計(jì)劃表表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第一部分 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期根據(jù)工程的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，在各分項(xiàng)工程開工前保證所用機(jī)械到場。首批 到場機(jī)械為混凝土拌和站、鉆機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛及壓路機(jī)等設(shè)備。接到中標(biāo)通知書后，首先安排部分人員及時(shí)進(jìn)場，進(jìn)行臨建和施工前的準(zhǔn)備工 作。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在各分項(xiàng)工程開工之前將所需人員調(diào)到現(xiàn)場，接到開工令 后，立即展開施工。設(shè)備、人員動(dòng)員周期見下表：設(shè)備、人員動(dòng)員周期表人員動(dòng)員周期

4、（天）設(shè)備動(dòng)員周期（天）管理人員10-15測量及試驗(yàn)儀器10測量人員10路基施工設(shè)備10-15技術(shù)人員10-15橋梁施工設(shè)備10-25試驗(yàn)人員12運(yùn)輸設(shè)備10材料管理人員12其它設(shè)備10-15施工人員10-202、設(shè)備、人員、材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法在接到中標(biāo)通知書后將成立調(diào)遣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織人員、材料、設(shè)備的 分批進(jìn)場。2.1機(jī)械設(shè)備：根據(jù)工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排， 配備適合本工程施工的配 套施工機(jī)械設(shè)備，合理安排設(shè)備進(jìn)場周期，需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備提前進(jìn)場。機(jī)械運(yùn)到 現(xiàn)場的方法采用火車和汽車相結(jié)合的方式。2.2 人員：在接到中標(biāo)通知書后， 立即調(diào)集標(biāo)書中所配備的具有較高管理素質(zhì) 和施工經(jīng)驗(yàn)的人

5、員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，人員進(jìn)場方式采用陸運(yùn)方式。2.3 材料對所有施工材料進(jìn)行材料調(diào)查， 同時(shí)對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測， 試驗(yàn)合格并 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。鋼材、水泥主要從長春市、四平市采購， 用公路運(yùn)輸運(yùn)至施工現(xiàn)場，砂從就近料場運(yùn)至現(xiàn)場。片石、碎石取自東遼縣、XX市、 XX縣的石場。材料以汽車運(yùn)輸為主。第二部分 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、工程概況XX至XX高速公路是振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要中的“五縱八橫兩環(huán)十聯(lián)”中的十聯(lián)中的一聯(lián)，也是吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“五縱 五橫三環(huán)四聯(lián)絡(luò)”中的四聯(lián)絡(luò)之一，是吉林省公路“十一五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目 起于XX滿族自治縣

6、城南，與長春至營城子高速公路連接，經(jīng)由西葦鎮(zhèn)、金洲鄉(xiāng)，高 速公路終點(diǎn)位于XX市北的富強(qiáng)村五組附近，然后采用一級(jí)公路連接線與 XX市規(guī)劃建 設(shè)的仙城大街順接。高速公路路線全長45.04km, xx連接線（一級(jí)公路）路線長2.602 公里。本合同段起點(diǎn)K77+100在孤山河北岸100米處，跨越孤山河后，經(jīng)新樂五組西側(cè)、 崇仁七組東側(cè)、崇仁六組、崇仁三組，標(biāo)段終點(diǎn)K86+000在崇仁二組附近。標(biāo)段全長8.9 公里。本標(biāo)段主要工程有：路基挖方84.2萬m,路基填方91.4萬m3，中橋2座170米, 涵道25道，天橋 2座，通道 9處。2、施工組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)范圍2.1 施工組織機(jī)構(gòu)的組成 我公司對

7、此項(xiàng)目非常重視，并為此項(xiàng)目做了人員、機(jī)械設(shè)備、資金等方面的準(zhǔn)備工作。若我公司中標(biāo)，立即成立xx至XX高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目總 會(huì)計(jì)師各一人，設(shè)置工程部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部、機(jī)械部、材料部、安保部、 綜合部等 9個(gè)職能部室和 7個(gè)施工隊(duì)。施工組織機(jī)構(gòu)詳見 投標(biāo)書附表 “表 1 擬為承包 本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖” 。2.2 各施工隊(duì)的管理 各施工隊(duì)由經(jīng)理部統(tǒng)一管理，人員、材料、機(jī)械均由經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)配。經(jīng)理部按月制定施工計(jì)劃，各施工隊(duì)根據(jù)月計(jì)劃制定詳細(xì)計(jì)劃。經(jīng)理部隨時(shí)檢查各施工隊(duì) 的完成情況、質(zhì)量情況、成本情況。各施工

8、隊(duì)每月將完成情況報(bào)經(jīng)理部統(tǒng)一計(jì)量， 由經(jīng)理部對各施工隊(duì)進(jìn)行核對。各施工隊(duì)之間由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，根據(jù)施工需要， 抓住關(guān)鍵、重點(diǎn)、難點(diǎn)、確保重點(diǎn)、難點(diǎn)施工，為整個(gè)施工打好基礎(chǔ)。本工程計(jì)劃 安排2個(gè)路基施工隊(duì)， 3個(gè)橋涵施工隊(duì)， 1個(gè)防護(hù)及其它工程施工隊(duì)， 高峰期共計(jì)投入 1000人。3、施工總平面布置3.1 總平面布置原則：3.1.1 嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè) 單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。3.1.2 在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，充分利用既有交通。3.1.3 合理布置各種臨時(shí)設(shè)施，充分利用現(xiàn)場條件。3.1.4 施工現(xiàn)場場地布置時(shí)，易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的存放地點(diǎn)應(yīng)符合安全和 消

9、防的有關(guān)規(guī)定和要求。3.2 總平面布置 詳見 “表4：施工總平面布置圖 ”。4、臨時(shí)工程 為盡快展開施工，首批人員進(jìn)場后，立即著手修建臨時(shí)工程。4.1 臨時(shí)便道根據(jù)本工程的實(shí)際情況和現(xiàn)場實(shí)地考察，在主線路線左側(cè)修6米寬 20厘米級(jí)配砂礫便道，供施工使用。4.2 生活及生產(chǎn)用地1、經(jīng)理部設(shè)在K77+650各線左，占地5000吊。其中工地中心試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng) 理部內(nèi)，占地 150m2。2、路基一隊(duì)隊(duì)部設(shè)在 K79+230左側(cè)，施工人員80人，負(fù)責(zé)K77+10L K82+000 段路基及路面墊層施工。搭建活動(dòng)房150吊及租用部分民房。3、路基二隊(duì)隊(duì)部設(shè)在 K84+650左側(cè)，施工人員80人，負(fù)責(zé)K8

10、2+00L K86+000之間路基及路面墊層施工，搭建活動(dòng)房 200m2及租用部分民房4、橋梁一隊(duì)設(shè)在K77+600左側(cè)，施工人員350人，搭建活動(dòng)房1600吊。占地17000 吊。負(fù)責(zé)K77+235 （包括孤山河中橋）至K79+847 （包括拖拉機(jī)天橋）之間的全部中 橋、通道、涵洞及全標(biāo)段梁板預(yù)制和安裝的施工。25、橋梁二隊(duì)設(shè)在K80+350左側(cè)，施工人員200人，搭建活動(dòng)房1000m。占地3000 吊。負(fù)責(zé)K79+931至K82+708 （包括崇仁中橋）之間的全部中橋、通道和涵洞的施工。6、橋梁三隊(duì)設(shè)在K84+530左側(cè)，施工人員200人，搭建活動(dòng)房1000吊。占地2500 吊。負(fù)責(zé)K79

11、+931至K82+708 （包括崇仁中橋）之間的全部中橋、通道和涵洞的施工。7、防護(hù)及其它工程施工隊(duì)，施工人員 80人，分別租用民房解決用房問題。負(fù) 責(zé)排水和防護(hù)工程施工。各橋涵施工隊(duì)的施工分配情況見“橋涵施工隊(duì)伍任務(wù)分配一覽表” ：橋涵施工隊(duì)伍任務(wù)分配一覽表施工 隊(duì) 伍序 號(hào)中心樁號(hào)橋涵名稱孔數(shù)、孔徑（孔-米）交角 （度）長度（m）橋?qū)挘祝┙Y(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)形式下部結(jié)構(gòu)形式橋 涵 施 工隊(duì)1K77+235孤山河中 橋4 X 2070852X 12.75預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn) 連續(xù)箱梁，箱梁32片柱式墩，肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.5m樁基16根，1.0m 樁基8根2K77+584汽車通道1-13

12、11020.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2m樁基24根3K77+770箱涵1-1.5 X 1.59036.13鋼筋混凝土箱涵4K77+953箱涵1-4.0 X 3.010031.65鋼筋混凝土箱涵5K78+568箱涵1-1.5 X 1.513038.86鋼筋混凝土箱涵6K78+830箱涵1-4.0 X 2.29029.52鋼筋混凝土箱涵7K79+046拖拉機(jī)通 道1-1012518.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2m樁基28根8K79+227蓋板涵1-1.5 X 1.510529.97鋼筋混凝土蓋

13、板暗涵9K79+393蓋板涵1-1.5 X 1.513043.93鋼筋混凝土蓋板暗涵10K79+648蓋板涵1-2.0 X 2.012042.35鋼筋混凝土蓋板暗涵11K79+847拖拉機(jī)天橋28+2890635.5預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁柱式墩，柱式臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)橋 涵 施 工隊(duì)1K79+931蓋板涵1-1.5 X 1.59029.12鋼筋混凝土蓋板暗涵2K80+082蓋板涵1-1.5 X 1.59032.89鋼筋混凝土蓋板暗涵3K80+314蓋板涵1-1.5 X 1.57033.17鋼筋混凝土蓋板暗涵4K80+445拖拉機(jī)天橋18+23+23+1860895.5預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁樁式墩，柱式臺(tái)

14、，擴(kuò)大基礎(chǔ)5K80+788蓋板涵1-4.0 X 3.011037.99鋼筋混凝土蓋板暗涵6K80+950汽車通道1-1011018.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2m樁基16根7K81+000蓋板涵:1-1.5 X 1.512054.74鋼筋混凝土蓋板暗涵8K81+210蓋板涵1-4.0 X 4.04569.96鋼筋混凝土蓋板暗涵9K81+424蓋板涵1-1.5 X 1.56044.43鋼筋混凝土蓋板暗涵10K81+775蓋板涵1-1.5 X 1.59030.85鋼筋混凝土蓋板暗涵11K82+240蓋板涵1-1.5 X 1.55042.20鋼筋混

15、凝土蓋板暗涵12K82+378箱涵1-1.5 X 1.59536.82鋼筋混凝土箱涵13K82+541汽車通道1-1313521.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)14K82+708崇仁中橋4 X 20130852X 12.75預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn) 連續(xù)箱梁，箱梁32片柱式墩，肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.5m樁基18根，1.2m樁基24根橋 涵 施 工隊(duì)1K82+987拖拉機(jī)通 道1-1011517.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2m樁基12根2K83+198蓋板涵1-4.0 X 3.08531.75鋼筋混凝土蓋板暗

16、涵3K83+530汽車通道1-109018.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)4K83+668蓋板涵:1-4.0 X 3.010042.74鋼筋混凝土蓋板暗涵5K84+076汽車通道1-1012017.52X 12.75鋼筋混凝土空心板梁，空心板20片輕型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)6K84+188蓋板涵1-2.0 X 2.010039.99鋼筋混凝土蓋板暗涵7K84+310蓋板涵:1-1.5 X 1.54553.14鋼筋混凝土蓋板暗涵8K84+585汽車通道3-1390442X 12.75鋼筋混凝土空心板肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.3m梁，空心板60片樁基8根，1.0m樁基1

17、6根9K84+815蓋板涵1-1.5 X 1.57031.19鋼筋混凝土蓋板暗涵10K85+187蓋板涵1-4.0 X 2.27530.81鋼筋混凝土蓋板暗涵11K85+413蓋板涵1-2.0 X 2.011045.04鋼筋混凝土蓋板暗涵12K85+511拖拉機(jī)通道1-89016.52X 12.75鋼筋混凝土實(shí)體板梁輕型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)13K85+748蓋板涵1-1.5 X 1.54569.95鋼筋混凝土蓋板暗涵4.3 生產(chǎn)及生活用水 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地察看，本合同段可以自制水井解決生產(chǎn)和生活用水，檢測合格報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于工程施工。生活用水經(jīng)檢疫部門檢驗(yàn)合格后，方可用于生活用水。4.4 電

18、力、電訊、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建立電力 本工程所在地有高壓線穿過，我公司計(jì)劃在施工期間與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián) 系擬在預(yù)制廠設(shè)315KV度壓器1臺(tái)，供施工用電；另備有2臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)組，供生產(chǎn) 生活備用電。其它橋涵施工用電均由發(fā)電機(jī)解決。電訊 接程控電話、傳真機(jī) 2部，保持與業(yè)主及監(jiān)理部門聯(lián)系，工地設(shè)對講機(jī) 中繼站，采用對講機(jī)進(jìn)行工地通訊。網(wǎng)絡(luò) 與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化管理。4.5 拌和場本合同工程共設(shè) 2座混凝土拌和站，均設(shè)在預(yù)制場內(nèi)，分別為預(yù)制場和全線結(jié) 構(gòu)物提供混凝土。4.6 砂料石場選定 通過現(xiàn)場調(diào)查，沿線筑路材料比較豐富，有砂、碎石、片石、塊石等，部分材料需要外購。工程

19、用砂的砂（中、粗砂）料場有梅河口市的蓮河砂場、xx縣大孤山砂場，東遼縣足民鄉(xiāng)砂場，xx縣孤山河砂場，xx縣伊丹河砂場，東遼縣足民鄉(xiāng)大房 砂場。用于本合同段的橋梁、涵洞和防護(hù)工程所需的片、塊石料場有東遼縣西孟采 石場（玄武巖），xx市山灣鄉(xiāng)采石場（花崗巖），東遼縣倚山采石場（石灰?guī)r），xx 縣伊丹鎮(zhèn)鳳久采石場（花崗巖） 。使用前經(jīng)檢驗(yàn)合格， 并報(bào)監(jiān)理工程師審批后。方可 選用合格的料場用于施工使用。4.7 工地中心試驗(yàn)室建設(shè) 根據(jù)本合同段所用工程原材料及工地試驗(yàn)檢測需要，工地試驗(yàn)檢測中心試驗(yàn)室 擬建在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)，占地150ml，用于辦公、住宿。試驗(yàn)工作內(nèi)容： 負(fù)責(zé)工地各種進(jìn)場原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測

20、負(fù)責(zé)各種標(biāo)號(hào)混凝土、砂漿配合比的選配 負(fù)責(zé)全線原材料、混凝土、砂漿的取樣，制作標(biāo)準(zhǔn)試件試驗(yàn) 負(fù)責(zé)路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最大干容重、最佳含水量、填料液塑限測定，填料篩 分及CB強(qiáng)度試驗(yàn)，路基壓實(shí)度檢測工作。4.8 預(yù)制場建設(shè)本合同段預(yù)制場設(shè)在K77+600左側(cè)橋梁一隊(duì)處，負(fù)責(zé)全線梁板預(yù)制。5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1 測量放樣1.1 開工前對監(jiān)理工程師書面和現(xiàn)場提供的測量資料和測量標(biāo)志，分兩組人員 進(jìn)行復(fù)核，并在收到上述資料后 28天內(nèi)向監(jiān)理工程師提出書面復(fù)測成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后方可開工。1.2 進(jìn)行加密控制。對本項(xiàng)目所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁的起終點(diǎn)、控制點(diǎn) 等，進(jìn)行固定性保

21、護(hù)，并對水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。1.3 進(jìn)行中線水平測量，增補(bǔ)施工時(shí)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，滿足施工需要，核對地面標(biāo) 高，經(jīng)過復(fù)測，對有異議的原地面標(biāo)高，向監(jiān)理工程師提交一份列出有誤的標(biāo)高和 相應(yīng)的修正標(biāo)高表， 對有爭議的標(biāo)高的原有地面， 監(jiān)理工程師未確定之前不得擾動(dòng)。1.4 在施工中妥善保護(hù)測量標(biāo)志， 直至工程竣工驗(yàn)收后， 完整地交監(jiān)理工程師， 對將要覆蓋或挖走的測量標(biāo)志移動(dòng)需經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)原標(biāo) 志的測量數(shù)據(jù)。1.5各分部分項(xiàng)工程開工前，現(xiàn)場測放出該工程的具體位置，并請監(jiān)理工程師檢 查批準(zhǔn)，妥善保存各種測量數(shù)據(jù)資料并整理所有資料，各施工段施工完成后，測量 記錄及成果

22、資料由承包人和監(jiān)理工程師一起簽字后，移交給監(jiān)理工程師。5.2 試驗(yàn)方案及方法 工程開工前，我們將建立滿足現(xiàn)場進(jìn)行施工質(zhì)量控制和自檢及其它試驗(yàn)所需的 設(shè)施齊全、儀具配套的工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)室面積 150m2。工地試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用 , 另外配備經(jīng)驗(yàn)豐富 的試驗(yàn)工程師。用于本工程的各種原材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng) 試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙或監(jiān)理工程師要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并允許使用后，方可用于本工程。混合料的配合比試驗(yàn)按規(guī)范設(shè)計(jì)混合料配合比，同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)， 使混合料技術(shù)指標(biāo)滿足要求。5.3 路基土方工程施工方案、施工方法及施工工藝5.3.

23、1 工程概況路基工程其主要工程量為：路基挖方84.2萬m，路基填方91.4萬m。5.3.2 路基挖方施工方案、施工方法5.3.2.1 土方開挖土方開挖時(shí)按圖紙或設(shè)計(jì)要求的開挖寬度，準(zhǔn)確地進(jìn)行測量放樣，之后自上 而下地分層進(jìn)行開挖作業(yè)。嚴(yán)格按照測量放樣的坡線開挖，避免出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。粘土路段的挖方在路床 80 厘米范圍內(nèi)換填風(fēng)化砂，分層碾壓。5.3.2.2 石方開挖石方路塹的路床頂面標(biāo)高符合圖紙要求，高出部分以人工鑿平，若有超挖部 分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。5.3.2.3 棄方棄土堆整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生干擾或破壞，避免對環(huán) 境造成污染。5.3.2.4 施工排水

24、路基形成過程中，修筑好排水設(shè)施，路肩兩側(cè)應(yīng)交錯(cuò)挖泄水槽，做好水溝出 口工程，及時(shí)清理和修整水溝，保持良好的排水狀態(tài)。5.3.3 路基填方施工方案、施工方法本合同段路基填方方量總計(jì)91.4萬m3。路基填筑材料的強(qiáng)度、粒徑符合規(guī)范要 求。路基填筑采用層鋪法施工，大型推土機(jī)粗平，大型平地機(jī)精平，大型振動(dòng)壓路 面壓實(shí)的施工工藝。路基填方路段兩側(cè)各加寬 30厘米填筑。5.3.3.1 場地清理1）路基用地范圍內(nèi)的樹木均在施工前砍除，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?30cm 內(nèi)的草皮、 農(nóng)作物的根系和表土予以清除， 并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度不小于90%

25、。路基用地范圍及取土場范圍的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。在路基 兩側(cè)開挖排水溝，以確保路基施工期間的排水暢通，避免路基積水。2）拆除本合同段征地線內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物和管線，并按監(jiān)理工程師的批 示進(jìn)行處理。5.3.3.2 零填挖路基1） 對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底將表面翻松80cm后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%。2）粘土路段的路基零填在路床 80厘米范圍內(nèi)換填風(fēng)化砂，分層碾壓。5.3.3.3 路基填筑在路基填筑前， 用于填筑的填料按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)， 使其滿足各項(xiàng)要求。5.3.3.3.1 路基填筑粘性土 路基挖方為低液限粘土的經(jīng)過摻灰、翻曬后才能用于路基填筑。摻

26、入的生石灰量為3%。摻灰施工方案：1 ）挖方段清表后， 將生石灰均勻地撒在地面上， 然后用挖掘機(jī)翻拌后挖出堆高 悶灰。摻灰時(shí)先摻入設(shè)計(jì)石灰劑量的 70%（采用未消解的石灰，質(zhì)量在三級(jí)以上） 。 悶灰2天后再將剩余的 30%生石灰撒在灰土堆上用挖掘機(jī)翻拌堆高，悶灰 1天。2）二次悶灰后若還有大粒徑的土塊用 TY220隹土機(jī)倒堆，分層推，邊推邊堆，同時(shí)利用履帶碾壓較大的土塊，使石灰進(jìn)入土塊內(nèi)部。3）悶灰土堆四周用機(jī)械夯實(shí)，下雨時(shí)用雨布覆蓋土堆。4）多次倒堆悶灰后若摻灰土的含水量還偏高， 則必須上路翻曬后方能用于路基 填筑。5.3.3.3.2 路基填土 路基填筑采用層鋪法施工。大型自卸汽車運(yùn)料，推土

27、機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，大型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工工藝。A現(xiàn)場放出每層土鋪設(shè)寬度，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各寬出30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工B 填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實(shí)， 每層松鋪厚度及碾壓次 數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段而定。松鋪厚度一般為15cm-30cm不同填料分層填筑，且同種材料的 填筑層總厚度不宜小于50cm 土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度均不 應(yīng)小于10cm每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。C 清理壓實(shí)后的地面，地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小 于1m寬度的臺(tái)階，其頂面作成2%-4%勺內(nèi)傾斜坡，

28、再進(jìn)行路堤填筑。D路堤填土高度大于80cm寸，先將路堤基底整平，路堤地基表層20cm深處碾壓 密實(shí)，一般土質(zhì)地段壓實(shí)度不小于 90%。E 填料攤鋪時(shí)做出 2%-4%的橫坡，始終保持壓實(shí)后的層面處于快速的排水狀 況。雨季施工時(shí)做到隨運(yùn)、隨鋪、隨時(shí)壓實(shí)和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土 壓實(shí)并不致積水。F 碾壓前對填土層的松鋪厚度、 平整度及含水量進(jìn)行檢查， 符合要求后方可進(jìn) 行碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，前后兩次輪跡重疊20-30cm。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。G 松鋪厚度施工控制時(shí)，宜用車數(shù)控制，即精確測量每輛運(yùn)輸車的松方數(shù)量， 再

29、以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)。H 施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)取土場和碾壓時(shí)土的含水量監(jiān)控， 保證填料含水量與最佳含水 量之差不超過 2%，高溫季節(jié)更應(yīng)注意，如取土場天然含水量低于施工要求含水量范 圍，則可在取土場采用燜土提高土的含水量。5.3.3.3.3 結(jié)構(gòu)物處的回填A(yù) 回填前把基坑四周的水及泥土、雜物、雜質(zhì)全部清理干凈。B 臺(tái)背填土順路線方向路基預(yù)留 20-30米的工作長度，與臺(tái)背填土一同填筑碾 壓。兩側(cè)路基對稱填筑，避免碾壓機(jī)械對臺(tái)墻的損壞。要求每層碾壓無輪跡。C結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層壓后的厚度不超過 15cm結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度 （含路基預(yù)留工作長度段落 ）要求從填方基底或涵洞頂

30、部至路床頂面均為 96%?；硬?位在無水前提下進(jìn)行填筑、碾壓。D 非軟土地基處的構(gòu)造物先鉆孔和接柱，臺(tái)帽或蓋梁在回填土達(dá)到臺(tái)帽或蓋梁 底標(biāo)高時(shí)再進(jìn)行臺(tái)帽或蓋梁施工，臺(tái)帽或蓋梁底以下的填土與路基填土同步進(jìn)行。E圓錐體超寬填筑30cm同臺(tái)背填土一起填筑壓實(shí)。F 通道橋采輕型臺(tái)或薄壁臺(tái)時(shí)，臺(tái)背回填土須在支撐梁或洞內(nèi)鋪砌的混凝土或 漿砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%以上時(shí)方可回填； 回填時(shí)兩臺(tái)背對稱填土， 填土高 度對稱；如果沒有安裝梁板， 在臺(tái)墻混凝土或砌體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)才能在臺(tái)兩 側(cè)對稱填筑至支撐梁或洞內(nèi)鋪砌頂面標(biāo)高。待梁板安裝完成后再繼續(xù)對稱填土至路 基頂面。G 結(jié)構(gòu)物附近大型壓路機(jī)

31、壓實(shí)不到的地方，采用振動(dòng)夯壓實(shí)直到壓實(shí)度符合要 求，但不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。5.3.3.4 施工時(shí)幾點(diǎn)注意A、如路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填 段應(yīng)按 1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長 度不得小于 2m。B路基施工間隔時(shí)間較長時(shí)，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實(shí)，邊坡應(yīng) 整理拍實(shí)，并設(shè)臨時(shí)排水溝。復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近最佳含水量時(shí)才能繼 續(xù)施工。見“表 5-1 路基填方施工工藝框圖” 。5.3.5 路基整修在路基工程施工完成后， 恢復(fù)各部位標(biāo)樁， 按設(shè)計(jì)圖紙要求對路基的中線位置， 寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的

32、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)檢，如有不符之處應(yīng)進(jìn)行整修。5.3.5.1 路基填方邊坡用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型， 路塹邊坡整修按設(shè) 計(jì)圖紙要求，自上而下進(jìn)行刷坡，超挖處不得用土貼補(bǔ)，要用漿砌片石補(bǔ)平。5.3.5.2 在整修后需要加固的坡面，要預(yù)留加固體的位置。5.3.5.3 邊溝整修掛線進(jìn)行， 對各種水溝的縱坡用儀器檢測， 修整到符合設(shè)計(jì) 圖紙及規(guī)范要求。各種水溝縱坡不得隨意用土填補(bǔ)。5.3.5.4 路基整修完畢后，將多余廢棄土料運(yùn)走，不得堆在路基范圍內(nèi)5.3.5.5 修整過的路基要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。5.4 路基防護(hù)及排水工程施工方案、施工方法及施工工藝 本合同的防護(hù)形式有植物護(hù)坡、疊拱護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡等形式

33、，路基排水主 要有邊溝、排水溝、急流槽等排水設(shè)施。下面主要介紹一下漿砌片石的施工工藝。5.4.1 材料要求5.4 11片石取自監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格的料場 , 未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的石料不 能使用。5.4.1.2 石料等級(jí)符合圖紙要求 , 石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)密實(shí)、色澤均勻、不易風(fēng)化、 無裂紋的硬質(zhì)石料，石料不能帶有粘土、油漬及其它有害物質(zhì)。5.4.1.3 片石所用的水、水泥、砂都必須檢驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。5.4.2 施工工藝5.4.2.1 砂漿采用試配后監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比。砂漿保持良好的和易性， 控制好砂漿的水灰比。砂漿的拌和采用機(jī)械拌和，砂漿隨拌隨用，以保持適當(dāng)?shù)某?度，并控制在 2-3

34、 小時(shí)內(nèi)用完，在運(yùn)輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌 筑前重新進(jìn)行拌和，過夜砂漿或初凝后的砂漿不再使用。5.4.2.2 砌筑石料在使用前澆水濕潤 , 石料表面如有泥土、 水銹時(shí)，施工人員將 其清洗修鑿干凈。5.4.2.3 砌體砌筑前進(jìn)行測量放樣 , 施工時(shí)立桿掛線或樣板控制 , 并要經(jīng)常復(fù)核 驗(yàn)證, 以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。5.4.2.4 砌筑之前將基面或坡面夯實(shí)平整后 , 方可砌筑。5.4.2.5 砌體分層座漿砌筑 , 砌筑上層時(shí) , 不應(yīng)振動(dòng)下層。應(yīng)選用具有比較整齊 表面尺寸的石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫 襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，用砂漿粘結(jié)粘牢

35、固。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。5.4.2.6 砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí) , 砌層面加以清掃并灑水濕潤。5.4.2.7 砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合要求。5.4.2.8 砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。5.4.2.9 砌體完工后 ,及時(shí)清除積土 ,疏通排水溝 ,整理現(xiàn)場。5.5 涵洞、通道、天橋施工方案、施工方法及施工工藝 本合同段蓋板涵洞 20道，箱涵5道，天橋 2座。5.5.1 蓋板涵A、基槽的開挖及基底處理按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。B、涵洞臺(tái)身及基礎(chǔ)根據(jù)土質(zhì)情況，每隔 46m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm用瀝 青麻絮填塞。C、蓋板預(yù)制在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，蓋板預(yù)制后當(dāng)蓋板混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)

36、 強(qiáng)度的 70%才能脫模、 移動(dòng)和堆放， 堆放時(shí)在塊件端部用兩點(diǎn)擱置， 不得把上下面倒 置。蓋板吊裝用吊車吊裝安放。蓋板吊裝前，檢查蓋板的尺寸、角度、強(qiáng)度等，全 部滿足要求后方可吊裝。涵洞蓋板與臺(tái)墻之間，要用油毛氈刷瀝青疊成的油毛氈板 支墊。寬度為比涵臺(tái)支承寬少5cm為宜；長度與蓋板寬度相同；厚度為大于2.5m跨度 的為1.5c m；小于2.5m跨度的為1.0cm。D在洞內(nèi)鋪砌的混凝土或漿砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 85%以上時(shí)，方可進(jìn)行臺(tái) 后回填作業(yè)。臺(tái)背回填應(yīng)在的涵洞兩側(cè)同時(shí)對稱進(jìn)行。5.5.2 箱涵A、基槽的開挖及基底處理按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。B、涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)每隔4-6米設(shè)沉降縫一道，

37、沉降縫40厘米的槽口設(shè)在頂、 底板的上面和側(cè)墻的外面。用瀝青麻絮填塞。C、 箱涵施工采用整體現(xiàn)澆方式，分兩次澆筑。第一次至底板內(nèi)壁以上30厘米, 第二次澆剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面。箱涵翼墻、側(cè)墻背 后填土在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可進(jìn)行。 涵頂填土高度小于 0.5米時(shí)，嚴(yán)禁任 何重型機(jī)械及車輛通過。D涵洞外層防水在涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道。5.5.3 天橋本標(biāo)段設(shè)天橋 2處，天橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，下部采用柱式橋 墩，柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。A、碗扣式鋼腳手架的搭設(shè) 下部工程施工結(jié)束后，清除地表雜物及淤泥，平整場地。然后采用振動(dòng)壓力機(jī) 壓實(shí)，

38、要求壓實(shí)度達(dá)到 90以上。鋪設(shè)枕木，搭設(shè)腳手架。B、預(yù)壓支架搭設(shè)后，為驗(yàn)證其承載力，消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉陷，應(yīng) 對支架進(jìn)行預(yù)壓處理。 預(yù)壓荷載為箱梁重量。 預(yù)壓應(yīng)分級(jí)進(jìn)行， 每級(jí)荷載控制在 20t 左右，每級(jí)荷載維持時(shí)間為 30 分鐘。最后一級(jí)維持在 1h 以上。然后再逐級(jí)卸載。 加載和卸載的過程中應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行觀測。C、鋼筋施工：鋼筋配料、下料和彎制在鋼筋加工區(qū)完成，梁內(nèi)鋼筋宜預(yù)先在鋼筋加工區(qū)焊接 成大片的平面或立體骨架， 鋼筋向橋上吊裝采用 25 噸汽車吊。吊裝過程中為防止骨 架變形，應(yīng)采用扁擔(dān)梁并加密吊點(diǎn)。施工時(shí)，先綁扎其底部鋼筋和兩側(cè)肋的鋼筋， 并將預(yù)先按規(guī)范要求接好的波紋管

39、穿入骨架內(nèi)，波紋管定位鋼筋在曲線段按設(shè)計(jì)加 強(qiáng)。點(diǎn)焊連接定位鋼筋時(shí)應(yīng)采取措施防止焊渣燒壞波紋管。管道連接處用密封膠帶 包裹，以防接縫處漏漿。按設(shè)計(jì)位置固定牢固后，支立芯模板。在芯模內(nèi)沿梁軸線 方向每隔7080cm設(shè)一道角鋼支撐，防止模板變形。經(jīng)檢查芯模各部尺寸都符合設(shè) 計(jì)要求后，綁扎頂板鋼筋。預(yù)埋護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋筋、預(yù)留通氣孔。D模板施工連續(xù)箱梁全部采用定型鋼模板，面板厚 6mm縱向以5m為節(jié)段制作。底、側(cè)模 板用型鋼做骨架，支撐在10X15Cm的方木上。模板標(biāo)高均用千斤頂調(diào)整，鋼塞塊塞 緊。箱梁腹板內(nèi)側(cè)模為定型鋼模板，面板間連接采用鉸接，便于拆除內(nèi)模。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁不設(shè)置預(yù)拱度。E、混凝土

40、施工 澆筑主梁混凝土?xí)r按跨中到支點(diǎn)的順序澆筑。一聯(lián)主梁混凝土采用縱向分段澆筑，施工縫設(shè)在距支點(diǎn) 0.15-0.25 倍的跨徑處，每節(jié)段混凝土澆筑按先底板腹板后 頂板翼板的施工順序。箱梁砼澆注采用泵車泵送，砼坍落度 812cm要有良好的和 易性，滿足泵送要求，澆筑順序?yàn)椋旱装逡粌蓚?cè)斜腹板分層同步跟進(jìn)一最后澆注頂板，抹面養(yǎng)生。 為保證箱梁頂板的平整度，采用平板振搗器和振搗梁施工。 砼凝固后用高壓泵噴水霧并覆蓋養(yǎng)護(hù)，秋季施工應(yīng)防砼開裂?；炷翝沧r(shí)振 搗棒與波紋管保持一定距離 , 以防波紋管變形或變位 , 齒板位置振搗要仔細(xì) ,確保錨 墊板后的混凝土密實(shí)。F、預(yù)應(yīng)力施工施加預(yù)應(yīng)力前，要對張拉設(shè)備進(jìn)行

41、配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系 曲線。主梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。 張拉采用雙控一次 兩端張拉工藝，張拉控制應(yīng)力為1350Mpa張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。施加預(yù)應(yīng)力的程序?yàn)椋? - 15%c k（劃線標(biāo)記）-（T k （持荷2分鐘）- 錨固（測回縮量）。張拉施工時(shí)鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1，每根鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得多于 1 根。G預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，用定位鋼筋固定在箍筋上，當(dāng)孔道與普通鋼筋 位置發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置。預(yù)應(yīng)力工藝完成后，立即用 C50水泥漿 進(jìn)行孔道真空封漿。真空壓漿時(shí)，保證孔道及

42、兩端密閉，且孔道內(nèi)無石砂、混凝土 塊及其它雜物。在曲線孔道波凹峰的最高點(diǎn)靠同一端設(shè)置觀察閥，高出混凝土 200 毫米。灌漿的水泥漿做流動(dòng)度、泌水試驗(yàn)，并澆筑漿體強(qiáng)度試塊，孔道一次灌注需 連續(xù)灌注。H、為方便拉出內(nèi)模，橋墩處的中模隔梁處亦設(shè)工作縫，內(nèi)模前移后，再澆注中 模隔梁砼。I 、 箱梁施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)埋通氣孔、伸縮縫預(yù)埋筋、護(hù)欄預(yù)埋筋等。J、 箱梁腹板、底板及頂板預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后方可卸落模板。K主梁內(nèi)鋼筋密集，普通鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，鋼筋位置優(yōu)先順序?yàn)椋?）需要準(zhǔn)確定位的錨栓，支座預(yù)埋鋼筋等； 2）主梁縱向受力鋼筋； 3）隔板受力鋼筋； 4） 箍筋及橫向受力鋼筋； 5）分布鋼筋。主梁伸入

43、封錨混凝土內(nèi)鋼筋，當(dāng)其位置與錨具 位置發(fā)生沖突時(shí)，將其扳彎不再伸出主梁。L、伸縮裝置預(yù)留槽內(nèi)采用鋼纖維混凝土，鋼纖維摻量為 1.0%（體積百分率）， 采用長度3.5厘米的剪切型鋼纖維。鋼纖維抗拉強(qiáng)度不小于 380兆帕，混凝土的水泥 用量不小于 380公斤/ 立方米，粗骨料粒徑不大于 2厘米。施工工藝流程見“表 5-2 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝框圖” 。5.6 橋梁施工方案、施工方法及施工工藝本合同中橋2座，通道9道。分別是孤山河中橋420m崇仁中橋420m中橋的 基礎(chǔ)都為樁基，下部結(jié)構(gòu)為肋板臺(tái)、柱式墩，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù) 箱梁；通道橋的基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為輕型臺(tái)

44、、肋板臺(tái)和柱式墩，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板梁及鋼筋混凝土實(shí)體板梁。樁基施工工藝：本合同鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔。墩臺(tái)施工工藝：模板采用鋼模板，圓墩鋼模板加工長度分為 3m、2m及1m節(jié)段, 根據(jù)需要拼裝，拼裝模板時(shí)用四個(gè)地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度，并搭設(shè)相應(yīng)高 度的腳手架。墩柱混凝土用混凝土輸送泵分層澆筑，分層厚度不大于 30cm，在內(nèi)部 用插入式振搗棒振搗。詳見“表5-3 墩柱施工工藝框圖”、“表5-4 蓋梁施工工藝框圖” 。蓋梁施工工藝：墩柱施工完成后，準(zhǔn)備搭碗口支架施工具體施工方案詳見 “第五部分 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、 方法及措施 ”5.7 路面砂礫墊層施工方法及施工工藝

45、本合同段路面砂礫墊層 14.9萬平米。A、墊層采用人工砂礫，粒徑大于5毫米采用碎石，粒徑小于等于5毫米采用粗 砂，碎石壓碎值不大于 35%。B、墊層的壓實(shí)度不小于96%。C、在鋪筑墊層前將路基頂面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。攤鋪后 的碎石、砂礫無明顯離析現(xiàn)象。經(jīng)過整平和整型按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在 全寬范圍內(nèi)均勻的壓實(shí)。凡壓路機(jī)未能達(dá)到的地方，用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)直至達(dá)到規(guī)定 的壓實(shí)度。D、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留 下未壓部分與第二段一起碾壓。第三部分 各分項(xiàng)工程的施工順序及施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則在確?？偣て诘那疤嵯?， 根據(jù)各項(xiàng)

46、施工進(jìn)度的要求， 考慮雨季、 冬季對施工的 影響，抓住橋梁施工重點(diǎn)項(xiàng)目，兼顧路基施工項(xiàng)目，抓住季節(jié)優(yōu)勢，確保按期優(yōu)質(zhì) 完成施工任務(wù)。2、總工期合同工期為 23個(gè)月，暫定開工時(shí)間為 2006年 11月1日，竣工時(shí)間為 2008年 9月30 日。計(jì)劃工期 23個(gè)月，按合同工期完成。3、初步進(jìn)度計(jì)劃3.1 施工準(zhǔn)備2006年11月1日2006年11月30日、2007年4月1日2007年5月15日。3.2 路基工程路基處理，計(jì)劃 2007年5月 1日開始，2008年7月 31日結(jié)束。路基填筑，計(jì)劃 2007年5月 1日開始，2008年8月 31日結(jié)束。3.2.4 路基防護(hù)：2007年8月16日2008

47、年9月15日。3.3 橋梁工程本合同段共有中橋 2座，天橋2座，通道 9道，涵洞25道。設(shè)三個(gè)橋梁施工隊(duì)。3.3.1 孤山河中橋基礎(chǔ)工程于2007年5月1日開始鉆孔樁施工， 2007年7月15日完成，共投入 3臺(tái)鉆 機(jī)。全橋2008年7月15日完工。3.3.2 崇仁中橋基礎(chǔ)工程于2007年5月1日開始鉆孔樁施工， 2007年6月30日完成。共投入 4臺(tái)鉆 機(jī)。全橋2008年7月15日完工。3.3.3 天橋基礎(chǔ)工程于2007年5月10日開始基礎(chǔ)施工， 2007年1 0月3 1日完成天橋施工。3.3.4 通道、涵洞基礎(chǔ)工程于 2007年5月1日開始施工， 2008年6月15日完成通道和涵洞的施工。

48、3.3.5 梁板預(yù)制及吊裝本合同段共有2om勺預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁64片，13準(zhǔn)岡筋混凝土空心板 loo片，iom鋼筋混凝土空心板ioo片。預(yù)制場需自制龍門吊壹套和足夠的附屬設(shè)施。梁板預(yù)制工程于2007年5月16日開始施工，2007年10月31日完成。采用兩臺(tái)大噸 位輪胎汽車炮車運(yùn)輸梁板，兩臺(tái)大噸位輪胎汽車吊吊裝梁板，吊裝工作于2007年 8月 16日開始施工， 2007年11月15日完成。3.4 路面基層本合同段共有路面砂礫墊層 14.9萬平方米， 預(yù)計(jì)于2008年5月 1日開始施工， 2008 年 9月 20日完成。4、施工資源需要量計(jì)劃4.1 勞動(dòng)力需要量計(jì)劃項(xiàng)目選派人員身體素質(zhì)較

49、好、思想過硬且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成項(xiàng) 目部。根據(jù)施工計(jì)劃計(jì)算出各個(gè)施工項(xiàng)目每天所需的人工數(shù)，即可編制勞動(dòng)力需要 量計(jì)劃。4.2 主要材料計(jì)劃 材料的需要量，按照工程量和定額規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度編制年、季、月主要材料計(jì)劃表。4.3 主要施工機(jī)具設(shè)備、測試儀器需要量計(jì)劃 根據(jù)本合同段土石方工程量及施工計(jì)劃配備機(jī)械設(shè)備。 主要機(jī)械設(shè)備需要量詳見： 資格預(yù)審文件 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。主要測試儀器需要量詳見： 資格預(yù)審文件擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、 測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 。4.4 用地計(jì)劃本合同共用地27850m2作為臨時(shí)駐地和施工臨時(shí)用地。具體用地位置

50、和數(shù)量 見：投標(biāo)書附表“表 6 臨時(shí)用地計(jì)劃表 ”。第四部分 確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量目標(biāo) 本合同段的總體質(zhì)量目標(biāo)：確保工程合格率 100%。2、質(zhì)量保證體系及確保質(zhì)量的措施我公司通過了 IS09001質(zhì)量體系，結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡要描述如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，包括專職質(zhì)檢 總工程師、工區(qū)專職質(zhì)檢員、工段長、作業(yè)班長及測量、試驗(yàn)等人員和部門組成質(zhì) 量檢查組織機(jī)構(gòu)。2.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見 第七部分 質(zhì)量安全保證體系。2.2 完善施工技術(shù)管理措施制定一系列切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，使施工技術(shù)管理走向

51、良好軌道，達(dá)到 控制標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)范化、管理制度化，以保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。施工前認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件及資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對施工區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。開展施工技術(shù)研討，做好技術(shù)交底工作，讓所有職工都明白本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、施工工藝流程和操作標(biāo)準(zhǔn)，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并自覺執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。做好地材的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴(yán)格要求試驗(yàn)檢測工作， 隨時(shí)檢查，把好試驗(yàn)關(guān)。做到：材料有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有控制，檢查有試 件，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析。2.3 質(zhì)量保證措施2.3.1 對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施培訓(xùn)持證上崗制度，保證人員 素質(zhì)滿足工

52、程創(chuàng)優(yōu)需要。2.3.2 提高全員質(zhì)量意識(shí)， 建立健全質(zhì)量保證體系。 開展全面質(zhì)量管理活動(dòng) (TQC 活動(dòng)） ，實(shí)行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量；以 工序質(zhì)量保證整個(gè)工程質(zhì)量。233隊(duì)伍進(jìn)場后，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán) 格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。2.3.4 建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、 互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量 “三檢”制度和工前試驗(yàn)、 工中檢查、工后檢測的試驗(yàn) 工作制度。2.3.5 充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量的控制作用，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一 步工序之前，必

53、須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，確保各工序質(zhì)量合格。2.3.6 編制工序作業(yè)細(xì)則。對各分項(xiàng)、各分部工程的施工，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī) 范有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè) 備、新材料。2.3.7 建立現(xiàn)場試驗(yàn)室， 確保原材料質(zhì)量， 堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用， 不合格材料不進(jìn) 場。2.3.8 完善質(zhì)量管理責(zé)任制， 針對本項(xiàng)目實(shí)際， 制訂各級(jí)、 各崗質(zhì)量工作崗位責(zé) 任制。2.3.9 對施工的每道工序必須進(jìn)行施工技術(shù)交底。2.3.10 做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理、歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé) 任追蹤檔案。2.4 路基施工質(zhì)量技術(shù)保證措施 做好路基基底處理，要嚴(yán)格按照技術(shù)施工規(guī)范及圖紙

54、要求施工。 建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室。 重視測量工作2.5 橋梁質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量 精確放樣，確保結(jié)構(gòu)物的尺寸；優(yōu)化混凝土配比，確?；炷临|(zhì)量 對預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長量采取 “雙控” 梁底座設(shè)反拱，控制橋面平整度3、工期目標(biāo)、承諾和保證措施3.1 工期目標(biāo) 本標(biāo)段工程計(jì)劃在合同約定內(nèi)完成全部工程。 并通過科技攻關(guān)， 爭取適當(dāng)超前3.2 工期承諾 如果本標(biāo)段工程不能按期完成，本投標(biāo)人愿接受誤期賠償。3.3 確保工期的措施 充分發(fā)揮專業(yè)隊(duì)的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢，狠抓施工現(xiàn)場的全面管理，精 心組織、合理安排，具體措施如下：3.3.1 組織精練的項(xiàng)目經(jīng)理部選派經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、 有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。 在現(xiàn)場行使指揮職能， 對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工。調(diào)集優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，確保工 程的順利實(shí)施。3.3.2 組織編制開工報(bào)告并上交監(jiān)理工程師，在收到監(jiān)理工程師的開工通知書 后，在投標(biāo)書中規(guī)定的期限內(nèi)開工，然后連續(xù)均衡施工。3.