消防登高場地規(guī)范

1、消防登高場地18*18M須均在高層建筑登高面上我只記得消防登高場地據(jù)登高面有距離要求，似乎是5米（水平），為了滿足設(shè)攀梯等，同時登高面上的任何一點到登高場地水平距離不得大于10米（離開設(shè)計院一段時間了，記不大清楚了），一般就以登高面的兩端為圓心畫10米的圓，都必須與場地有交點，而且，登高場地只有最小面積尺寸限定，無最大限定。所以經(jīng)常是為了滿足要求將場地沿建筑面加長些或是一個較長的登高面有幾個登高場地的。高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)和消防隊員進入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面

2、布局和使用功能的復(fù)雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設(shè)計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災(zāi)時消防車無法靠近主體建筑實施救援，造成本可以避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。因此，消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的作用。1、 把握好建筑立面與登高面的關(guān)系1 .登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊員從樓梯間進入高層建筑內(nèi)部，盡快到達著火層，開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。2 .登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃，以防止幕墻爆裂對正常登高操作的不良影響。3 .登高面每個樓層必須設(shè)置可以提供消防隊員通過登高車進入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口。4 .屋頂

3、疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員進行及時救援。5 .登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。6 .可以允許退臺式立面作為登高面，但應(yīng)處理好退臺寬度與層高之間的關(guān)系。為此，每層退臺寬度不應(yīng)大于建筑層高的n倍，系數(shù)n則要根據(jù)不同城市不同的登高車輛的最大上傾角而定。2、 把握好登高作業(yè)場地的設(shè)置形式在寸土寸金的城市里，為了更加合理有效地利用土地資源和土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業(yè)場地可以根據(jù)建筑物的高度等實際情況結(jié)合登高作業(yè)面的環(huán)行通道，適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場地。這樣既有利于沿登高面開展多方位滅火救援，又有利于節(jié)約土地資源。1 .車道距建筑物的

4、距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為6-7.5m的雙車道；根據(jù)火場實際作戰(zhàn)經(jīng)驗，車道距建筑物不應(yīng)小于5m,距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷牭歉咴铺蒈嚨难b備情況確定，如建筑高度為40m,轄區(qū)內(nèi)配備的額定工作高度為52m的馬基路斯云梯車，根據(jù)車輛的登高安全工作范圍應(yīng)在距建筑5-13m處設(shè)置車道；具體位置還應(yīng)根據(jù)消防登高平面來共同確定。2 .登高作業(yè)場上空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線和高大樹木、路燈等障礙物。在消防車道附近，應(yīng)設(shè)有供消防車取水的設(shè)施，并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有影響消防車?？康牡叵萝噹?、人防工程的出入口。消防車操作平面范圍主

5、要參照消防車的技術(shù)參數(shù)決定。對于高度50米左右的建筑，距離消防撲救面17.89范圍內(nèi)不得有任何建筑物和妨礙登高的架空物。因此50米以上高度的高層建筑留有18米的消防車操作空間，沿登高面設(shè)置7-8米寬的消防車道，車道離建筑10-11米間距，這樣基本可以滿足一般的高層建筑登高作業(yè)。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防車的臂高不用50米，上傾角也適當(dāng)減少，則消防車操作空間可以適當(dāng)減少，通過計算可知，預(yù)留14米左右的登高操作空間已經(jīng)足夠。3、 把握好作業(yè)場地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系1 .登高作業(yè)場地必須為硬地，承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求，并設(shè)置消防車道直接進入登高作業(yè)場地內(nèi)，確保登高車迅速到達現(xiàn)

6、場開展滅火救援工作。2 .登高面和登高作業(yè)場地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、通訊、電車管線。3 .登高作業(yè)場地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)，避免與市政管線、道路、綠化等發(fā)生矛盾，登高作業(yè)場地應(yīng)盡可能設(shè)置在用地紅線范圍內(nèi)。4 .登高作業(yè)場地要盡量平整，范圍以內(nèi)不能有較大的高度差，以方便登高車操作時，快速調(diào)整撐角，保持車輛穩(wěn)定。5 .要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。根據(jù)滅火的實際需要，登高作業(yè)場地40米附近最好應(yīng)有兩個以上的環(huán)狀消火栓，因為一輛登高車或高噴車出水，一般需要兩輛普通消防車同時供水，為此，要給供水車輛留有停車位置和空間。水泵結(jié)合器應(yīng)設(shè)在距離登高作業(yè)面

7、足夠遠處，這要根據(jù)實際情況而定，以普通消防車給水泵接合器供水時，不占用登高車的作業(yè)場地而影響登高作業(yè)為準哦，謝謝了。你是上海的規(guī)范。北京好象沒有規(guī)定的如此詳細地方規(guī)范一定是從國家規(guī)范中總結(jié)提煉來的，你可以向當(dāng)?shù)貙張D部門問一下，會更實際更有幫助的，大設(shè)計院的老法師也會明確答復(fù)你。我想北京的規(guī)范應(yīng)該更嚴格吧，兩大城市的競爭也不是一兩年了。消防車道設(shè)計要求高層（指十層及十層以上的住宅）建筑消防車道設(shè)計要求：低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設(shè)有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半彳不應(yīng)小于6m。高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m。高層建筑的底邊至少有一個長邊或周長1/4且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布

8、置高度大于5米，進深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。1高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。當(dāng)高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。高層建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80mo2高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長度超過24m時，宜設(shè)有進入內(nèi)院或天井的消防車道3供消防車取水的天然水源和消防水池，應(yīng)設(shè)消防車道。4消防車道的寬度不應(yīng)小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m,消防車道上空4.00m以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物

9、。5盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場，回車場不宜小于15mx15m。大型消防車的回車場不宜小于18mx18m。圖2-5消防車回車場示意消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。6穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應(yīng)小于4.00m7消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。8一般消防車的長度均大于或接近10m,高度近4m,寬度近2.5m。消防登高面消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災(zāi)的建筑立面。按國家建筑防火設(shè)計規(guī)范，高層建筑都必須設(shè)消防登高

10、面，且不能做其他用途。設(shè)置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進行及時救援，因此，消防登高面應(yīng)靠近住宅的功用樓梯，當(dāng)有困難時，登高面應(yīng)靠近每套住宅的陽臺或主窗。高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面，并應(yīng)符合下列標準：1塔式住宅的消防登高面部不應(yīng)小于住宅的1/4周邊長度；2單元式、通廊式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的一個長邊長度；3消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；4消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于5m,且進深不應(yīng)大于4m；5消防登高面不宜設(shè)計大面積的玻璃幕墻6登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。7登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。8、高層住宅應(yīng)在登高面一側(cè)，結(jié)合消

11、防車道設(shè)置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應(yīng)小于15mx8m。9、消防登高場地應(yīng)符合下列規(guī)定：消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m,其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應(yīng)大于10m；沒有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應(yīng)大于15%；利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)染等設(shè)施不得影響消防車的?？?、操作。10、高層住宅的消防車道，消防登高場地應(yīng)避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設(shè)施，在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應(yīng)考慮消防登高車的重量。生態(tài)消防通道基層設(shè)計要求：(1) .地基土應(yīng)分層夯實，密實度應(yīng)達到85

12、%以上：屬于類同淤泥層的，應(yīng)先拋填塊石或換填連沙石并碾壓至密實，密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道基礎(chǔ)的承重要求(注：參照當(dāng)?shù)叵儡囃ㄐ性O(shè)計標準)。(2) .設(shè)150mm厚砂石層。具體作法為：中粗砂20%、2035mm直徑碎石70%,泥土10%混合拌勻，攤平碾壓至密實(或當(dāng)?shù)剡B砂石也可以)。消防車道的碎石層、石粉穩(wěn)定層做法應(yīng)參照當(dāng)?shù)叵儡嚨涝O(shè)計標準。(3) .設(shè)置80mm厚穩(wěn)定層(兼作養(yǎng)植層)做法為：60%的小碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入適量的有機肥，翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的承重層上，碾壓密實、即可作為植草板的基層。(4) .如果在基層上撒上少許有機肥，人工鋪裝植草板，外形尺寸可根據(jù)消

13、防通道選擇適應(yīng)的產(chǎn)品類。(5) .完成植草板鋪裝后應(yīng)在草格的凹槽內(nèi)鋪填略高于草格6mm種植土。(6) .在植草板種植土層上鋪草皮或撒草籽，鋪草皮時需將草皮壓實于植草板面層土上，澆水養(yǎng)護待草成活后車輛即可通行。7肖防登高面“高層建筑的底邊至少有一長邊或周邊長度的1/4,且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米，進深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口?！边@是規(guī)范對高層建筑消防登高面的基本要求。顯然，對于高層建筑的滅火撲救來說，除了有較好的登高面以外，必須具備足夠大的消防車的轉(zhuǎn)彎半徑以及登高消防車的操作空間。而大多數(shù)設(shè)計人員往往片面地理解規(guī)范，比較單純地在建筑總平

14、布局上設(shè)置不小于一個長邊長度的面做為消防登高面，而沒有從實戰(zhàn)角度出發(fā)處理好建筑立面形式與登高面之間、登高作業(yè)場地與周圍環(huán)境及道路之間的關(guān)系。造成了消防車無法到達作業(yè)場地、登高面無法保證消防車登高滅火救援的尷尬局面。為了確保在高層建筑火災(zāi)發(fā)生時，消防部隊拉得出、打得響，在防火設(shè)計審核過程中應(yīng)對高層建筑的登高面和作業(yè)場地的審核予以重視。對登高面和作業(yè)場地的審核關(guān)鍵要把握以下幾點：一、把握好建筑立面與登高面的關(guān)系1、登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊員從樓梯間進入高層建筑內(nèi)部，盡快開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。2、登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃，以防止幕墻爆裂對正常

15、登高操作的不良影響。玻璃幕墻多采用全封閉式，玻璃幕墻上的玻璃多采用熱反向玻璃、鋼化玻璃等，這些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墻難度大，而且火災(zāi)時玻璃幕墻因高溫會引起大面積脫落或炸裂，造成“玻璃雨”，對疏散人群、消防隊員造成危害，影響滅火救援行動，增加火災(zāi)的撲救難度和危險性。另外，玻璃幕墻的破裂，給新鮮空氣的進入創(chuàng)造了條件，易造成轟燃或加速蔓延，因而在登高立面不宜設(shè)置大面積玻璃幕墻。3、登高面每個樓層必須設(shè)置可以提供消防隊員通過登高車進入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口。目前許多高樓為了體現(xiàn)造型在外墻上增設(shè)了許多框架構(gòu)架或僅僅是為了采光通風(fēng)而設(shè)計山型、凹型建筑，因其凹口寬度小于登高消防車的載人平臺，使得登

16、高平臺根本無法與建筑的開口搭接，造成消防隊員既無法進入建筑內(nèi)，其他人員也無法從建筑內(nèi)撤出，因此登高操作面的長度應(yīng)適合實際情況，且不宜太短、太零碎。在登高操作面的立面上應(yīng)盡可能地設(shè)有陽臺或較大的開窗。4、屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員進行及時救援。登高車在很大程度上擔(dān)負著把屋頂疏散平臺和避難層的人員解救到地面上的任務(wù)，但目前較多的建筑追求立面設(shè)計的效果，在屋面設(shè)置各種形式的屋架和玻璃棚，這樣，既不利于人員的安全停留，也不利于消防人員登高救援。5、登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。部分高層建筑在登高面和沿登高面的屋頂側(cè)設(shè)置大面積廣告牌，在登高面及屋

17、頂平臺與登高車之間設(shè)置了一道屏障，這也是不符合登高撲救要求的。二、把握好登高作業(yè)場地的設(shè)置形式現(xiàn)行規(guī)范對登高場地的大小沒有明確的規(guī)定，一直以來對高層建筑采用18X18米的登高場地，筆者認為在寸土寸金的城市里，為了更加合理有效地利用土地資源，土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業(yè)場地可以根據(jù)建筑物的高度等實際情況結(jié)合登高作業(yè)面的環(huán)行通道，適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場地。1、車道距建筑物的距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為6-7.5m的雙車道；根據(jù)火場實際作戰(zhàn)經(jīng)驗，車道距建筑物不應(yīng)小于5m,距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷牭歉咴铺蒈嚨难b備情況確定。2、登高作業(yè)場上空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管