電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝工程專項(xiàng)施工方案

1、中鐵二局工程有限公司貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線一期土建12標(biāo) 中鐵二局工程有限公司 貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線一期土建12標(biāo) （老客車站）門式起重機(jī)安裝施工方案編制： 審核： 審批： 施工單位（蓋章）：中鐵二局工程有限公司貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線一期土建12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年 十月目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況12.1安裝及設(shè)備型號(hào)12.2工程概況：13.施工組織計(jì)劃23.1門式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)施工組織結(jié)構(gòu)23.2.施工人員計(jì)劃和工期23.3施工現(xiàn)場(chǎng)所配備主要施工設(shè)備23.4進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃34.門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式及部件自重34.1起重機(jī)組成34.2主要構(gòu)件的自重35.安裝施工流程45.1進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備45.2結(jié)構(gòu)安裝4

2、5.3安裝調(diào)試56.工藝流程及吊裝參數(shù)56.1工藝流程56.2吊裝參數(shù)57.起重機(jī)主體安裝67.1安裝前的準(zhǔn)備67.2 軌道及基礎(chǔ)驗(yàn)收要求67.3支腿吊裝67.4主梁吊裝78.軌道安裝88.1起重機(jī)軌道跨度極限偏差98.2軌道相對(duì)偏差98.3軌道總長(zhǎng)度內(nèi)偏差99.起重機(jī)安裝完成后的檢查與試運(yùn)轉(zhuǎn)99.1起重機(jī)安裝后的檢查99.2起重機(jī)的試驗(yàn)910.安全技術(shù)保證措施1211.質(zhì)量要求及保證措施1212.現(xiàn)場(chǎng)文明施工保護(hù)措施1213.交工驗(yàn)收1314起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案1314.1事故類別1314.2危險(xiǎn)程度分析1314.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組1314.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1414.5工作職能1414

3、.6應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)施1414.7外部單位應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式1414.8信息報(bào)告程序1614.9 響應(yīng)分級(jí)1714.10 響應(yīng)程序1814.11處置措施1814.12交通疏散2014.13 應(yīng)急結(jié)束2014.14信息發(fā)布2114.15后期處置2114.16應(yīng)急保障2215.附錄23231. 編制依據(jù)（1）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 3811-2008)（2）起重機(jī)安全規(guī)程（GB /T 6067-1985）（3）通用門式起重機(jī)（GB /T 14406-2011）（4）起重機(jī)電控設(shè)備（JB/T 4315-1997）（5）橋式和門式起重機(jī)軌道制造與安裝公差（GB /T 10183-2005）（6）起重機(jī)用鋼

4、絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范（GB /T 5972-2006）（7）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序（GB /T 5905-2011）（8）起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50278-2010）（9）大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（貴陽(yáng)市城市軌道交通）2.工程概況2.1安裝及設(shè)備型號(hào)2.1.1使用單位：中鐵二局工程有限公司貴陽(yáng)市軌道交通二號(hào)線一期土建12標(biāo)2.1.2安裝單位：中鐵二局第一工程有限公司2.1.3安裝地點(diǎn)：延安西路老客車站2.1.4主機(jī)型號(hào)：MHx10-132.1.5本工程內(nèi)容及數(shù)量：安裝門式起重機(jī)1臺(tái)2.1.6本工程安裝日期：2016.10.92.2工程概況：為滿足浣紫區(qū)間豎井中鋼結(jié)構(gòu)的作業(yè)需

5、求，現(xiàn)在老客車站建立鋼結(jié)構(gòu)加工廠，安裝電動(dòng)葫蘆龍門吊一臺(tái)。龍門吊安裝在鋼結(jié)構(gòu)加工棚內(nèi)，加工棚為敞開式，長(zhǎng)42.3m，寬16m，高11m。龍門吊為MHx10-13型，起重量10t，跨度13m，運(yùn)行軌道長(zhǎng)42.3m，龍門吊高10.3m，最大起吊高度6m。3.施工組織計(jì)劃3.1門式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)施工組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：郭書濤如圖1所示：項(xiàng)目副經(jīng)理：伍德剛工程師：瞿國(guó)麗電氣負(fù)責(zé)人：蘇凌峰起重負(fù)責(zé)人：張治平質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：闕維珍電工負(fù)責(zé)人：徐成華焊工負(fù)責(zé)人：朱英俊安全督察負(fù)責(zé)人：李柯柯圖1 門式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)施工組織結(jié)構(gòu)3.2.施工人員計(jì)劃和工期3.2.1人員計(jì)劃根據(jù)本次起重設(shè)備安裝工程量，我項(xiàng)目計(jì)劃配置

6、現(xiàn)場(chǎng)管理人員及有關(guān)技術(shù)人員9人，安裝人員及雜務(wù)人員8人（包括：焊工、鉗工、起重工、信號(hào)工、吊車司機(jī)各1人，雜務(wù)工3人）3.2.2工期計(jì)劃本次施工計(jì)劃3天完成，其中部件組合、支腿安裝、主梁及端梁安裝等主體安裝2天，電氣安裝、調(diào)試及交驗(yàn)等1天。3.3施工現(xiàn)場(chǎng)所配備主要施工設(shè)備如表1所示：表-1施工現(xiàn)場(chǎng)所用主要施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備能力設(shè)備數(shù)量1焊機(jī)主流焊機(jī)（手動(dòng)焊具）2臺(tái)2氣割據(jù)成套2套3電工工具成套2套4鉗工工具成套2套5油漆工具成套1套6起重工工具吊具成套2套7安全設(shè)備安全帶、安全帽、絕緣鞋10套8汽車吊25t1臺(tái)9經(jīng)緯儀把1把10水準(zhǔn)儀把1把11兆歐表5L-500V、SL-1000V2臺(tái)1

7、2鋼卷尺5m-50m2個(gè)13角尺315x2001把14拉力稱20kg1臺(tái)15電氣設(shè)施220V-380V216手腳架套14套17纜風(fēng)繩套4套18安全錐桶個(gè)30個(gè)3.4進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃3.4.1項(xiàng)目將按照計(jì)劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)工器具進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于起重機(jī)安裝人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)工作，所有參加起重機(jī)械安裝工作的人員保證持證。3.4.2熟悉所要承包的安裝設(shè)備，作為安裝的定界工作，安裝人員進(jìn)場(chǎng)前明確了解自己的工作范圍。深入了解相關(guān)的管理制度，加快安裝人員對(duì)起重安裝工作的熟悉，順利完成安裝工作。4.門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式及部件自重4.1起重機(jī)組成起重機(jī)由主梁、端梁、剛性支腿、輪組結(jié)構(gòu)、

8、電動(dòng)葫蘆及電機(jī)電器設(shè)備組成。4.2主要構(gòu)件的自重見表-2：表-2 主要構(gòu)件的自重序號(hào)名稱數(shù)量單重/t總重/t1主梁1442端梁1113剛性支腿21.534輪組系統(tǒng)20.515電動(dòng)葫蘆10.50.55.安裝施工流程5.1進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.1.1經(jīng)過對(duì)起重安裝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察分析，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合此方案進(jìn)行施工，為了確保起重機(jī)安裝質(zhì)量和工期，施工人員在起重安裝前對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)，且作詳細(xì)的測(cè)檢記錄，對(duì)不符合部分變形損件安裝前在地面修復(fù)。5.1.2安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須按有關(guān)規(guī)章制度，佩帶安全用品（安全帽、安全帶、絕緣鞋等）在施工前技術(shù)人員詳細(xì)介紹安裝及其領(lǐng)導(dǎo)有指揮信號(hào)。5.1.3在安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守本項(xiàng)

9、目的所有安全規(guī)章制度，服從本項(xiàng)目主管部門和有關(guān)職能部門指揮，搞好配合工作。5.1.4為了施工安全，認(rèn)真排除障礙物，并在施工周邊設(shè)置明顯的標(biāo)志，吊裝上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查捆綁是否牢固。5.2結(jié)構(gòu)安裝5.2.1根據(jù)門式起重機(jī)重量和現(xiàn)場(chǎng)條件，計(jì)劃采用一臺(tái)25t汽車式起重機(jī)作為起重機(jī)主要吊裝機(jī)械，高空組裝連接完成整機(jī)的吊裝工作，吊裝完工后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。5.2.2調(diào)整安裝，焊接調(diào)整墊，使兩支腿上法蘭面與基準(zhǔn)安裝線保持一致。5.2.3起重機(jī)承重梁安裝用25t汽車平吊衡吊裝，就位后螺栓緊固調(diào)整，接頭間隙±10mm，高低差±2mm。 5.2.4軌道安裝，將軌道中心線與承軌梁上的中心線對(duì)正

10、，并再次測(cè)量跨度保證符合要求，將符合跨度要求的軌道用壓板進(jìn)行壓緊并緊固，再次檢查并調(diào)整軌道，保證跨度準(zhǔn)確，并同時(shí)保證軌道接頭間隙小于2mm，接頭高低差與偏差小于1mm，二根軌道同一截面的高低差小于10mm，二根軌道的接頭相差大于200mm，確認(rèn)無誤后再次緊固。5.2.5鋪設(shè)安全滑觸線，以軌道為基礎(chǔ)準(zhǔn)，取垂直平面和水平面兩個(gè)平面確定滑觸線的位置，并保證滑線對(duì)中心線的偏離值均不大于5mm，確?；|線本身位置不偏斜，不扭曲，各接頭的螺栓不得有松動(dòng)。5.3安裝調(diào)試6.工藝流程及吊裝參數(shù)6.1工藝流程安裝軌道檢查支腿吊裝支腿組裝主梁吊裝支腿主梁組裝電動(dòng)葫蘆安裝安裝調(diào)試各項(xiàng)性能檢測(cè)竣工交驗(yàn)，移交資料6.2

11、吊裝參數(shù)如表3所示：表3 25噸汽車吊吊裝參數(shù)表7.起重機(jī)主體安裝7.1安裝前的準(zhǔn)備7.1.1對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查。7.1.2檢查設(shè)備技術(shù)文件是否齊全。7.1.3按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求。7.1.4檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。7.1.5檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。7.1.6對(duì)起重機(jī)軌道，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB/T 50278-2010）第三章規(guī)定。7.1.7清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利

12、施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。7.1.8熟悉安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。7.1.9對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。7.1.10因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。7.2 軌道及基礎(chǔ)驗(yàn)收要求應(yīng)先按照要求進(jìn)行施工場(chǎng)地的平整夯實(shí)，特別是龍門吊吊行線路。經(jīng)檢查符合要求。軌道處的加強(qiáng)處理，為防大風(fēng)時(shí)軌道被拉起，同時(shí)保證使用中軌距，應(yīng)將軌道進(jìn)行拉固，用型鋼（槽鋼或工字鋼8#-10#）每間隔10m進(jìn)行拉固，并在型鋼上壓重

13、。軌道必須有完善的接地裝置，每條鋼軌的兩端均設(shè)置接地線，兩條軌道的中部設(shè)串聯(lián)線，所有的接地線都應(yīng)焊接，且接地電阻不得超過4。7.3支腿吊裝門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。本次采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：圖2 支腿固定示意圖7.3.1吊點(diǎn)選擇在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。7.3.2支腿位置調(diào)整在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差

14、之內(nèi)。7.3.3支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩的布置不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)45°為易。7.4主梁吊裝圖3 主梁吊裝示意圖7.4.1主梁上組裝電動(dòng)葫蘆用汽車吊把主梁吊起放在已備好支架上，使主梁離地有一定高度。用汽車吊配合把起升電動(dòng)葫蘆安裝在主梁工字鋼上。電動(dòng)葫蘆安裝時(shí)應(yīng)符合以下要求：小車運(yùn)行輪緣與軌道工字鋼下翼緣間隙應(yīng)3-5mm；運(yùn)行小車穿軸兩側(cè)調(diào)整墊圈必須保證一致，兩側(cè)間隙誤差應(yīng)3mm。一切符合標(biāo)準(zhǔn)后，把起升電動(dòng)葫蘆用鋼絲繩和

15、手拉葫蘆固定，防止起吊時(shí)電動(dòng)葫蘆游動(dòng)。 7.4.2起升電動(dòng)葫蘆拖纜安裝為了減少高空作業(yè)，主梁起吊前應(yīng)把供電電纜在地面安裝在主梁上。安裝方法按以下工序： （1）根據(jù)拖纜滑動(dòng)裝配形式，先把電纜滑車安裝在滑車鋼絲繩上或滑車軌道工字鋼上，而后把電纜固定在滑車上面，同時(shí)把電纜按線號(hào)接在起升電動(dòng)葫蘆電機(jī)上。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出汽車吊站定部位，主梁近可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)汽車吊工作半徑太遠(yuǎn)。（3）檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。（4）主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可

16、靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口200-300mm高度后，同時(shí)開動(dòng)汽車起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使主梁移到支腿上面法蘭板處慢速下降對(duì)位。（5）吊裝架設(shè)時(shí)流動(dòng)式起重機(jī)必須指定專人指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。（6）主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，應(yīng)緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。（7）裝配主梁與支腿聯(lián)接法蘭螺栓，按規(guī)定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。（8）用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)

17、整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（9）拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。8.軌道安裝根據(jù)橋式和門式起重機(jī)軌道制造與安裝公差（GB/T 10183-2005）第五章規(guī)定，對(duì)于新鋪設(shè)的起重機(jī)軌道，在使用過程中軌道偏差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的20%，軌道必須重新矯正；在起重機(jī)運(yùn)行狀況顯著惡化時(shí)，即使未超過允許偏差的20%，也需矯正軌道。8.1起重機(jī)軌道跨度極限偏差本次安裝的門式起重機(jī)跨度為13m，大于10m，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值：S=±3+0.25x（S-10）mm=±3.75mm8.2軌道相對(duì)偏差根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，軌道頂面相對(duì)理論高度的極限偏差為±10mm，本次安裝的

18、軌道理論高度是水平形態(tài)的，兩軌道的高度差最大為10mm，沿長(zhǎng)度方向水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)長(zhǎng)內(nèi)的極限偏差不得超過±2mm8.3軌道總長(zhǎng)度內(nèi)偏差根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在軌道總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長(zhǎng)度方向水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)長(zhǎng)內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm9.起重機(jī)安裝完成后的檢查與試運(yùn)轉(zhuǎn)9.1起重機(jī)安裝后的檢查根據(jù)GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，在起重機(jī)改造安裝后，對(duì)起重機(jī)改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容：9.1.1重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。9.1.2現(xiàn)場(chǎng)組裝部件的安裝質(zhì)量。9.1.3現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的

19、改造安裝質(zhì)量。9.1.4安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。9.2起重機(jī)的試驗(yàn)9.2.1在確認(rèn)起重機(jī)改造安裝無誤且符合要求，進(jìn)行上述改造安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。9.2.2起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第十一章“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。9.2.3起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.2.4起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：（1）電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝

20、應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；（2）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；（3）各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；（4）轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。9.2.5起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：（1）操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；（2）分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；（3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2

21、圈（固定圈除外）；（4）用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；（5）上述各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于5次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤；9.2.6起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：（1）起重機(jī)應(yīng)停在廠棚柱子處；（2）有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；（3）靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：a先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象；b將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定

22、負(fù)荷后，使小車在橋架行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；c將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停留時(shí)間應(yīng)不少于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷；d上述第c項(xiàng)試驗(yàn)不得超過3次，第三次應(yīng)無永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，通用橋式起重機(jī)上拱度應(yīng)大于0.7S/1000；e檢查起重機(jī)的靜剛度時(shí)，應(yīng)將小車開至橋架跨中處，起升額定起重機(jī)的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱

23、值；此值與第4項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。9.2.7起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：（1）各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；（2）各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行、起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍；累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于1h；各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；（3）有安全過載保護(hù)裝置的起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，進(jìn)行安全過載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠。9.2.8起重機(jī)試驗(yàn)操作方法：（1）空載試

24、驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。（2）靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷)，在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值

25、應(yīng)不小于(0.7/1000) S。 在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。（3）動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（如有要求，可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量Gn50t的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量Gn>50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.1倍額定負(fù)荷；起重量Gn50t特重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.2倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種

26、限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。10.安全技術(shù)保證措施（1）嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動(dòng)安全條例。（2）所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工方案，牢固樹立“安全第一”思想，施工時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開好施工班前會(huì)，交代安全注意事項(xiàng)，做好安全交底，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對(duì)施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。（3）施工人員要配戴齊全安全勞動(dòng)保護(hù)用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止工作。（4）安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并有明顯安全警示標(biāo)語(yǔ)。（5）正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)

27、具動(dòng)作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)接情況，制動(dòng)器的制動(dòng)可靠情況等。（6）選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各個(gè)部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。（7）現(xiàn)場(chǎng)電氣焊和各種用火場(chǎng)地要有防火措施，所有電焊工作必須有專人監(jiān)護(hù)。（8）電氣安裝必須嚴(yán)格按照使用方現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度及國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）必須設(shè)有專職或兼職安全人員。（10）必須按安全要求保證安全施工。11.質(zhì)量要求及保證措施（1）起重機(jī)運(yùn)輸、安裝的全過程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)控制內(nèi)進(jìn)行施工。（2）在運(yùn)輸過程中，對(duì)解體的部件采取全部包裝保護(hù)措施，防止因運(yùn)輸過程對(duì)

28、起重機(jī)部件造成的損壞。（3）安裝嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求進(jìn)行，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，絕不進(jìn)行下道工序。（4）對(duì)安裝后的起重機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，確保起重機(jī)各項(xiàng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證起重機(jī)安全使用。12.現(xiàn)場(chǎng)文明施工保護(hù)措施 為保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，減少不必要的工作量和安全隱患，保證本工程安全、高效開展，采取如下措施：（1）施工過程中產(chǎn)生的廢料、廢油要集中收集處理。（2）電焊過程中產(chǎn)生的焊渣、電焊頭、電焊條要及時(shí)收集處理。（3）施工中的工具和設(shè)備，要擺放整齊，標(biāo)識(shí)明顯。（4）施工用的電源和電氣設(shè)備，嚴(yán)格按照臨時(shí)用電規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。（5）嚴(yán)格按照程序施工，不準(zhǔn)顛倒工序

29、施工和違反常規(guī)施工。（6）對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備要妥善使用，避免造成損壞。（7）特殊設(shè)備操作施工人員必須持證上崗。13.交工驗(yàn)收（1）對(duì)監(jiān)檢過程中的監(jiān)檢意見及時(shí)整改。（2）認(rèn)真自檢，填寫自檢報(bào)告。（3）在確認(rèn)自檢合格后進(jìn)行交工驗(yàn)收。14起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案14.1事故類別在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機(jī)傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、觸電等傷害事故。14.2危險(xiǎn)程度分析在起重吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時(shí)致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故

30、時(shí)，多數(shù)情況造成人員死亡。14.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：郭書濤副組長(zhǎng)：陳剛、伍德剛、王勇、王付祥、瞿國(guó)麗組 員：吳青、王勇、李柯柯、蘭麗君、蘇凌峰、黃勁松、闕維珍、黃立進(jìn)、張治平、孫遠(yuǎn)東14.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：郭書濤項(xiàng)目副經(jīng)理：伍德剛項(xiàng)目書記：陳剛安全總監(jiān)：王付祥項(xiàng)目副經(jīng)理：王勇項(xiàng)目總工：瞿國(guó)麗實(shí)驗(yàn)室：闕維珍辦公室：黃勁松物機(jī)部：蘇凌峰工程部：蘭麗君工程部：李柯柯工程部：王勇財(cái)會(huì)部：吳青安裝作業(yè)隊(duì)：張治平、孫遠(yuǎn)東圖4 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)圖14.5工作職能14.5.1對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。14.5.2根據(jù)突發(fā)事件情況，確定具體處置措施和正確決策。14.5.3

31、根據(jù)處置的進(jìn)展情況，明確調(diào)整工作對(duì)策，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。14.6應(yīng)急救援預(yù)案的設(shè)施14.6.1自備一定的急救藥品。14.6.2施工現(xiàn)場(chǎng)配備一輛汽車，隨時(shí)保持良好狀態(tài)，作為應(yīng)急救援之用。14.6.3備足應(yīng)急照明，消防器材，搶修工具。14.7外部單位應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式序號(hào)社會(huì)聯(lián)動(dòng)部門聯(lián)系電話備注1公安1102消防1193急救1204貴陽(yáng)市市委辦公廳（總值班室）0851-879880005貴陽(yáng)市市委辦公廳（總值班室）傳真0851-879880016貴陽(yáng)市應(yīng)急辦24小時(shí)值班0851-87987000139032476137貴陽(yáng)應(yīng)急辦應(yīng)急傳真0851-879890028貴陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班0851-87

32、9874929貴陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急傳真0851-8798746710貴陽(yáng)市建筑管理處市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督8081511貴陽(yáng)市公安交通管理局0851-8598505512市軌道公司應(yīng)急值班0851-885388613市軌道公司應(yīng)急值班傳真0851-885388014孫樂（軌道公司應(yīng)急值班室負(fù)責(zé)人）1351850182715王慶華（軌道公司機(jī)電設(shè)備部負(fù)責(zé)人）1392517523316周延（軌道公司質(zhì)安部負(fù)責(zé)人）1398504930117云巖區(qū)人民醫(yī)近醫(yī)院緊急就醫(yī)路線：14.8信息報(bào)告程序 14.8.1報(bào)告程序規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理部：事故現(xiàn)場(chǎng)

33、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工點(diǎn)或作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人）項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）。 （1）事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工點(diǎn)或作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人）報(bào)告。如果是火災(zāi)事故，必須同時(shí)打119向公安消防部門報(bào)警，急救撥打120。 （2）現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工點(diǎn)或作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人）報(bào)告接到報(bào)警后，向項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）報(bào)告。（3）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向相應(yīng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和主管部門負(fù)責(zé)人分別報(bào)告。（4）出現(xiàn)人員傷亡、社會(huì)影響大或直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額較大等緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接上報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或公司領(lǐng)導(dǎo)。14.8.2事故報(bào)告時(shí)間規(guī)定生產(chǎn)安全事故：發(fā)生特大（含涉險(xiǎn)、下同）生產(chǎn)安全事故后

34、，施工單位必須在5分鐘內(nèi)，發(fā)生重大、較大、一般生產(chǎn)安全事故后，必須10分鐘內(nèi)報(bào)告公司安質(zhì)部；人員傷亡事故應(yīng)在20內(nèi)報(bào)地方政府安全監(jiān)督管理部門；其他生產(chǎn)安全事故應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司安質(zhì)部。14.8.3事故報(bào)告方式和內(nèi)容事故報(bào)告采用三種方式在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)：（1）電話報(bào)告：事故發(fā)生后，應(yīng)在第一時(shí)間電話逐級(jí)報(bào)告上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)。 （2）手機(jī)短信：事故單位在電話報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)以手機(jī)短信的方式逐級(jí)報(bào)告上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)，在事故搶險(xiǎn)救援期間，應(yīng)每隔30更新短信內(nèi)容上報(bào)。短信報(bào)告內(nèi)容：項(xiàng)目名稱及工點(diǎn)、事故地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、簡(jiǎn)要經(jīng)過、人員傷亡情況、機(jī)械設(shè)備及財(cái)產(chǎn)損失情況、現(xiàn)場(chǎng)救援情況、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)情況等。（3）事

35、故書面報(bào)告：在電話和短信報(bào)告后，應(yīng)立即以書面方式上報(bào)，事故書面報(bào)告時(shí)間按本辦法第八條規(guī)定執(zhí)行。事故書面報(bào)告內(nèi)容如下： 事故單位概況； 事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況； 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過； 事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失； 已經(jīng)采取的措施； 事故現(xiàn)場(chǎng)照片（電子版）4張，照片應(yīng)充分反映事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，包括出事點(diǎn)全貌、現(xiàn)場(chǎng)物證、直接危害因素、設(shè)備設(shè)施狀況及搶險(xiǎn)救援等情況。 其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的內(nèi)容。報(bào)告地方政府的內(nèi)容除按上述要求上報(bào)外，還應(yīng)記錄接收部門、接收人、報(bào)告時(shí)間和上報(bào)人，并報(bào)公司安質(zhì)部留存，做到責(zé)任分明、有據(jù)可查。事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)

36、報(bào)。 事故應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部人員聯(lián)系表 表6-1 序號(hào)姓名職 務(wù)電話號(hào)碼備注1郭書濤指揮長(zhǎng)152855308772陳剛指揮長(zhǎng)139851819013王勇（總經(jīng)濟(jì)師）副指揮長(zhǎng)138802661554瞿國(guó)麗副指揮長(zhǎng)180100362115王付祥副指揮長(zhǎng)151807398556伍德剛副指揮長(zhǎng)152851796267黃勁松成 員139855017898吳青成 員138856311889王勇（副總工）成 員1868517149710李柯柯成 員1830260162111蘇凌峰成 員1391160076212蘭麗君成 員1878546350714.9 響應(yīng)分級(jí) 如果發(fā)生事故造成一次輕傷3人以下或一次重傷1

37、人或經(jīng)濟(jì)損失在5萬元以下的事故，為級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，并上報(bào)至公司備案。如果發(fā)生事故造成一次負(fù)傷4人、一次重傷2人或死亡1-2人或經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以下的事故，為級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，按照事故報(bào)告規(guī)定逐級(jí)報(bào)告有關(guān)部門，借助政府和有關(guān)單位的應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援。如果發(fā)生事故造成一次負(fù)傷5人及以上、一次重傷3人及以上、一次死亡3人及以上的事故、經(jīng)濟(jì)損失在10萬元及以上的事故，為級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。根據(jù)貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線一期土建12標(biāo)建設(shè)的實(shí)際情況，由項(xiàng)目部按照事故報(bào)告規(guī)定逐級(jí)報(bào)告有關(guān)部門，借助政府和有關(guān)單位的應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援。14.10 響應(yīng)程序

38、 事故應(yīng)急救援系統(tǒng)按過程分為接警、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等幾個(gè)過程。14.10.1接警與響應(yīng)級(jí)別確定接到事故報(bào)警后，按照工作程序，對(duì)警情做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別。如果不足以啟動(dòng)應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級(jí)別，響應(yīng)關(guān)閉。14.10.2應(yīng)急啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別確定后，馬上啟動(dòng)應(yīng)急程序，如通知應(yīng)急機(jī)構(gòu)有關(guān)人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源（包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、裝備等）、成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部等。14.10.3.救援行動(dòng)有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速開展事故偵測(cè)、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作。14.10.4 應(yīng)急恢復(fù)救援行動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)入

39、臨時(shí)應(yīng)急恢復(fù)階段。該階段主要包括現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等14.10.5應(yīng)急結(jié)束執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由指揮長(zhǎng)宣布應(yīng)急結(jié)束。14.11處置措施 14.11.1高處墜落事故應(yīng)急措施（1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶。（2）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。 （3）有效止血，包扎傷口。 （4）視其傷情采取報(bào)警直接送往醫(yī)院，或待簡(jiǎn)單處理后去醫(yī)院檢查。 （5）傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。 （6）若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅

40、菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。 （7）預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。 （8）記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機(jī)制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。 （9）立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（直接附近的云巖區(qū)人民醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。 （10）開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。14.11.2觸電事故應(yīng)急處置 （1）截?cái)嚯娫?，關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。 （2）若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布

41、、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。 （3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 （4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。 （5）高空出現(xiàn)觸電事故時(shí)，應(yīng)立即截?cái)嚯娫?，把傷人抬到附近平坦的地方，立即?duì)傷人進(jìn)行急救。 （6）現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的原則：現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則是：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。迅速-爭(zhēng)分奪秒時(shí)觸電者

42、脫離電源；就地-必須在現(xiàn)場(chǎng)附近就地?fù)尵?，病人有意識(shí)后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時(shí)算起，5分鐘以內(nèi)及時(shí)搶救，救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救，救生率6.15%希望甚微；準(zhǔn)確-人工呼吸發(fā)的動(dòng)作必須準(zhǔn)確；堅(jiān)持-只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。 14.11.3吊裝機(jī)械作業(yè)傾覆機(jī)械傷害（1）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。 （2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)在場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 （3）搶救受傷人員時(shí)

43、幾種情況的處理： 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血；立即聯(lián)系120、急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近云巖區(qū)人民醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院；外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施；骨折:注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。；一般性外傷：視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)；輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。 制定救援措施時(shí)一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)安全無誤后再實(shí)施救援，避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。 14.11.4發(fā)生高處墜落事故的搶救措施 （1）救援人員首先

44、根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周圍有無其它危險(xiǎn)源存在。 （2）在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。 （3）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理： 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120、急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近的云巖區(qū)人民醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往專科醫(yī)院；外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施；骨折：注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員；一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。14.12交通疏散由于施工場(chǎng)地毗鄰車道及人行道，所以在事故發(fā)生后應(yīng)視情況作出相應(yīng)措施，疏散車輛及行人，如有必要及時(shí)撥打112，請(qǐng)求交警協(xié)助疏散交通，防止衍生事故發(fā)生。如事故嚴(yán)重有需緊急救治人員，需做好交通疏散，創(chuàng)建緊急搶救通道。 14.13 應(yīng)急結(jié)束在確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、誘發(fā)的事故隱患消除后，三級(jí)質(zhì)量安全事故由項(xiàng)目部應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)宣布現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束；二級(jí)質(zhì)量安全事故由公司現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮長(zhǎng)向公司應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)或常務(wù)副指揮長(zhǎng)報(bào)告后，由公司