地鐵車站施工成本控制論文

1、淺論地鐵車站施工成本控制摘要：地鐵施工技術(shù)復(fù)雜，風(fēng)險較大，受影響因素眾多，成本控制必須采取各種手段并行貫穿整個施工管理的全過程。不斷提高項目成本管理水平，采取有效的項目成本管理手段，對于施工企業(yè)的生存與發(fā)展，極其重要。關(guān)鍵詞：工程項目；成本控制；過程1概述地鐵市場的蓬勃發(fā)展，各施工企業(yè)對地鐵市場的競爭日趨激烈。同時，近年來伴隨著全民質(zhì)量、安全意識和建設(shè)單位對工程質(zhì)量、安全文明施工要求逐漸提高，使項目成本管理已成為決定施工企業(yè)是否在市場競爭中站住腳，能否長期向前發(fā)展的關(guān)鍵因素。施工成本是指在建設(shè)工程項目的施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用的總和，包括消耗的原材料、輔助材料、構(gòu)配件等費用，周轉(zhuǎn)材料的攤

2、消費或租賃費，施工機械的使用費或租賃費，支付給生產(chǎn)工人的工資、獎金、工資性質(zhì)的津貼等，以及進行施工組織與管理所發(fā)生的全部費用支出。成本管理就是要通過有效地計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等工作，實現(xiàn)設(shè)定的成本控制目標，降低成本費用，實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益。項目成本管理貫穿于整個項目的施工過程，是一個動態(tài)的管理過程。以下本人結(jié)合天津站交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）車站施工，談一下對成本管理的認識。2工程概況天津站交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）工程位于后廣場東側(cè)既有新兆路地下，主體為軌道換乘中心工程地鐵2號線天津站站后渡線段及地鐵2號線大里程盾構(gòu)井，長約80m，寬

3、15.320.5m。主體結(jié)構(gòu)為地下四層矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基坑渡線段深約24.8米，端頭井段基坑深26.3米，頂板覆土2.3米，地下負一、二層采用明挖法順作法施工，開挖深度約為12.5m，地下負三、四層采用蓋挖逆作法施工。3車站施工項目成本管理措施3.1根據(jù)施工圖紙核算工程數(shù)量以施工組織設(shè)計為依據(jù)編制項目施工成本計劃。目前地鐵工程施工招標為清單項目招標，合同工程量中的鋼筋數(shù)量、混凝土數(shù)量均存在不同程度的差別，最終導(dǎo)致合同工程量與結(jié)算工程量出入較大。中標后，項目部需盡快組織技術(shù)人員、計劃合約人員對工程施工圖進行圖紙會審，核算圖紙工程量，對比與招標工程量的出入。工程量確定后，組織技術(shù)人員編制項

4、目施工的總體性施工組織設(shè)計，確定項目組織機構(gòu)、人機配置、技術(shù)施工方案、進度計劃等，以此確定項目管理費用成本和清單項目基價，與量結(jié)合后編制出項目的施工成本計劃，并以此成本計劃作為項目成本控制目標基線。因為本工程涉及到的主體結(jié)構(gòu)地下負一、二層采用明挖法順作法施工，開挖深度約為12.5m，地下負三、四層采用蓋挖逆作法施工。施工工序比較多，并且涉及到地鐵車站施工中不同的施工工藝，導(dǎo)致工程量的計算、措施費的測定等均有不同的不確定性。3.2項目成本分解細化，重點關(guān)注成本風(fēng)險系數(shù)大的分部分項工程車站施工中風(fēng)險因素大的分部分項工程主要有：基坑開挖、基坑降水、管線切改、周邊建筑物保護等。根據(jù)項目施工成本計劃的組

5、成結(jié)構(gòu)對工程成本進行詳細分解，對此部分工程項目部需做到心中有底，設(shè)置風(fēng)險警戒線，并據(jù)工地情況上浮或下調(diào)，做到科學(xué)、公正。3.3制定成本管理辦法，實行工程項目成本責(zé)任制為使項目成本控制有效進行，項目部要制定工程項目成本管理辦法。成本管理辦法應(yīng)包括以下內(nèi)容：責(zé)任成本管理辦法、分包工程驗工計價管理辦法、勞務(wù)用工管理辦法等。做到分包隊伍驗工計價依據(jù)充分，有章可查，杜絕計價中隨意性事發(fā)生，驗工計價時工作量由現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員、合同計量人員共同參與確定，并由技術(shù)人員出具工程量確認單經(jīng)部門負責(zé)人復(fù)核后，由合同計量人員出具驗工計價單，再由技術(shù)負責(zé)人及各部門負責(zé)人復(fù)核簽字，最后項目經(jīng)理簽字，黨工委書記會簽工

6、作后完成結(jié)算。項目部將成本管理納入到員工考核管理中，使每個員工都能自覺控制成本，厲行節(jié)約并積極主動為創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益而努力，實現(xiàn)全員全方位成本管理控制體系。3.4將成本管理遍普及到項目管理的每個過程3.4.1加強對勞務(wù)隊伍的管理一是嚴把勞務(wù)隊伍進場關(guān)，進場前從各方面了解各勞務(wù)隊的業(yè)績、合同信用程度等，然后對勞務(wù)隊伍中人、機械及技術(shù)能力進行嚴格評審，評審合格者方能納入工程施工的候選隊伍；二是在使用勞務(wù)隊時做到先簽合同后進場，先干活后付款，根據(jù)合同單價及其所完成的工程數(shù)量及時結(jié)賬付款，規(guī)定勞務(wù)隊定期或在要求期限內(nèi)與工程管理部門核算當(dāng)期完成工程量，并及時簽字認可，超過期限者一律作廢，做到勞務(wù)費當(dāng)月完

7、成當(dāng)月結(jié)；三是嚴禁向勞務(wù)隊伍提前支付勞務(wù)費或借款。這一系列作法都有效控制了勞務(wù)成本費用，并避免了與勞務(wù)隊發(fā)生各類糾紛。3.4.2嚴格原材料成本控制眾所周知，項目施工中材料費占建設(shè)工程總造價的60-70，其重要程度自然是不言而喻。原材料價格是成本控制的關(guān)鍵，也是確保工程項目取得良好經(jīng)濟效益的核心。在保證原材料質(zhì)量的前提下，項目部對各主要原材料實行公開招標制度，項目部依據(jù)報價擇優(yōu)選購，做到貨比三家、質(zhì)比三家、價比三家，這樣不僅確保了原材料質(zhì)量，也達到了降低工程成本目的，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。材料進場后，下一步就要嚴格控制材料消耗。項目部每月堅持召開成本分析會，重點對每月材料消耗進行分析。將實際消耗量

8、與設(shè)計消耗量對比，若在合理消耗范圍則證明現(xiàn)場控制得當(dāng)；否則就要進行深一步的原因分析：是勞務(wù)隊伍管理不善造成的，還是項目部管理制度有問題。原因找到后則可以采取針對性的措施，后期即可避免或減少相關(guān)的材料消耗。3.4.3強化設(shè)備費用核算制度和設(shè)備管理為有效進行施工機械費用的控制。一是加強機械設(shè)備的合同化管理，嚴格按合同辦事。對項目部租用及外租的各類機械設(shè)備均簽訂鑒定租賃合同，與機駕人員、機械設(shè)備操作人員簽訂上崗合同，與大型設(shè)備機長簽訂目標責(zé)任書是健全和完善一系列管理制度，制訂臺班費用定額、臺班任務(wù)定額、機械設(shè)備盈虧獎懲管理辦法等，嚴格這些制度的執(zhí)行和落實力度；二是將機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)成本、完成臺班任務(wù)與

9、機駕人員的差費、獎金掛鉤，嚴格兌現(xiàn)對機械設(shè)備盈虧的獎懲，有效激發(fā)廣大機駕人員的工作責(zé)任心和主動性。通過加強日常的維護、保養(yǎng)，保證了機械設(shè)備的完好率在95%以上。3.4.4嚴抓質(zhì)量工程質(zhì)量是工程施工的重中之重，是良好經(jīng)濟效益的前提。地連墻的垂直度、基底的平整度等均是精度越高，越能節(jié)約材料和人工。項目部必須以質(zhì)量為中心，確保工程優(yōu)質(zhì)合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，有效控制了工程成本流失。防水質(zhì)量是地鐵施工的一個關(guān)鍵質(zhì)量指標，但同時也是施工的重、難點所在。從施工方案上進行了優(yōu)化，車站全部采用“板、墻整體澆筑”工藝，不僅減少了施工縫的數(shù)量、降低了滲漏水概率，同時加快了施工進度。3.4.5加快進度項目施工中，

10、如能通過優(yōu)化施工方案，提前完工，將節(jié)省大筆的機械及周轉(zhuǎn)料具的租賃費及項目的管理費，從而降低成本。因此，項目成本管理一定要圍繞著減少資源費用來進行工期的優(yōu)化。但是由于地鐵施工的系統(tǒng)性及復(fù)雜性，有些因為業(yè)主方面的原因?qū)е逻M度滯后，如協(xié)調(diào)不到位、線路或總體方案調(diào)整等；有些因為施工方自身估計不足或組織不利等原因?qū)е逻M度滯后。對業(yè)主原因造成的進度滯后，要收集好相關(guān)的證據(jù)材料便于日后的索賠工作的開展；為避免自身原因造成的進度滯后，要充分考慮周邊環(huán)境、管線改移、占地圍擋、建筑物保護等因素對施工的影響，提前采取措施，避免不必要的經(jīng)濟損失。3.4.6確保施工安全事故是最大的浪費，安全是最大的節(jié)約。一個安全事故給

11、項目造成的經(jīng)濟損失是巨大的，并且給項目部士氣、施工進度、造成的消極影響短時間內(nèi)無法消除。地鐵明挖車站施工中應(yīng)特別注意吊裝、基坑開挖、周邊建筑物保護、高大腳手架、模板等作業(yè)安全。此類施工方案執(zhí)行前應(yīng)經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^，并交底下發(fā)至每個操作人員，現(xiàn)場嚴格按交底內(nèi)容執(zhí)行。項目部要以“安全第一、預(yù)防為主”為原則，加強施工現(xiàn)場安全管理，防止安全事故發(fā)生，從抓安全生產(chǎn)方面進行成本控制。3.4.7嚴把工程結(jié)算關(guān)對所發(fā)生的工程費用做到日清、周結(jié)、月匯總及時做好工程結(jié)算是項目成本管理穩(wěn)步有序進行的關(guān)鍵，為做到資金的合理調(diào)配與使用，項目部要制定工程費用日清、周結(jié)、月匯總制度，要求各個部門密切配合，對所發(fā)生的人工、機械、材料等費用發(fā)生情況每月進行分類匯總