橋梁工程施工技術(shù)

1、2018年8月項(xiàng)目橋梁工程施工技術(shù)交流一、橋梁施工順序 1）基礎(chǔ) 2）承臺 3）橋墩 4）支座 5）梁體 6）橋面鋪裝（調(diào)坡） 7）防撞墻 8）瀝青攤鋪 9）伸縮縫橋梁施工順序樁基礎(chǔ)的施工工藝鉆孔樁工藝流程圖 1、旋轉(zhuǎn)鉆施工 1）正循環(huán)施工。 清孔主要靠一清；二清泥漿指標(biāo)和塌孔的危害相互沖突的時(shí)候，以防止塌孔為主； 2）反循環(huán)施工。樁基礎(chǔ)的施工工藝 3、挖孔樁施工 樁基礎(chǔ)的施工工藝2、預(yù)制樁施工 1）成樁不到位的處理 2）斷樁的處理 4、旋挖鉆施工 旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛

2、應(yīng)用，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125450kW，動力輸出扭矩為120400kNm，最大成孔直徑可達(dá)1.54m，最大成孔深度為6090m，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。旋挖鉆機(jī)介紹 該類鉆機(jī)一般采用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動檢測調(diào)整、孔深數(shù)碼顯示等，整機(jī)操縱一般采用液壓先導(dǎo)控制、負(fù)荷傳感，具有操作輕便、舒適等特點(diǎn)。主、副兩個卷揚(yáng)可適用于工地多種情況的需要。該類鉆機(jī)配合不同鉆具，適用于干式(短螺旋)或濕式(回轉(zhuǎn)斗)及巖層(巖心鉆)的成孔作業(yè)，還可配掛長螺旋鉆、地下連續(xù)墻抓斗、振動樁錘等，實(shí)現(xiàn)多種功能，主要用于市政建設(shè)、公路橋梁、工業(yè)和民用建筑、地下連續(xù)墻、

3、水利、防滲護(hù)坡等基礎(chǔ)施工。旋挖鉆機(jī)介紹泥漿指標(biāo)： 根據(jù)公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）上對于清孔后的泥漿指標(biāo)要求為： 1、泥漿比重：1.031.10； 2、黏度：1720s； 3、含砂率：98%。 沉渣厚度： 柱樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定或50mm； 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定或200mm（D1.5m）、300mm（D1.5m或L40m或土質(zhì)較差的樁）。樁基施工的技術(shù)指標(biāo) 1、鉆孔階段注意事項(xiàng)： 在混凝土澆筑完畢的樁旁，36 小時(shí)內(nèi)或小于4 倍樁徑范圍內(nèi)（二者只要有其中之一）不得開孔。不得以超鉆代替沉渣厚度。2、混凝土灌注過程中注意事項(xiàng)： 混凝土初灌量應(yīng)能保證混凝土灌入后，導(dǎo)管埋入混凝土

4、的深度不小于1.0m?；炷翝仓^程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在混凝土中，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度保持在26m。 嚴(yán)格控制鋼筋籠的頂面標(biāo)高，防止混凝土澆筑階段上浮。 樁身澆注需比設(shè)計(jì)樁長加灌混凝土不小于1m，加灌高度以保證樁頂混凝土質(zhì)量為準(zhǔn)，并在施工承臺前鑿除樁頭（承臺和臺帽內(nèi)保留10cm），鑿除時(shí)防止損壞樁身。破樁頭后，樁頂混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度要求。樁基施工的需要的注意事項(xiàng) 樁基施工完畢應(yīng)采用動測技術(shù)對樁進(jìn)行檢測，檢測數(shù)量及要求按照公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程（JTG/T F81-01-2004）執(zhí)行，樁基高應(yīng)變動測法的抽檢數(shù)量與位置：景觀大橋?yàn)? 根，主墩和邊墩各1 根，

5、引橋及匝道橋樁基檢測數(shù)量不少于各自樁基總數(shù)的5%，位置為角點(diǎn)樁基。 樁基全部埋設(shè)聲測管，聲測管外徑均為54mm，壁厚均為1.8mm，聲測管的性能指標(biāo)應(yīng)滿足混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求（JT/T 705-2007）的要求，樁基50%采用超聲波透射法進(jìn)行完整性檢測，50%采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行完整性檢測。 單樁承載力極限值建議通過靜載荷試驗(yàn)（錨樁或壓載法，有困難時(shí)可考慮自平衡法）確定，試樁數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3 根。樁基檢測要求 1、靜載試驗(yàn)：在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁

6、豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。 2、鉆芯法：用鉆機(jī)鉆取芯樣以檢測樁長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)性和連續(xù)性，判定樁端巖土性狀的方法。 3、低應(yīng)變法：采用低能量瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振方式在樁頂激振，實(shí)測樁頂部的速度時(shí)程曲線或速度導(dǎo)納曲線，通過波動理論分析或頻域分析，對樁身完整性進(jìn)行判定的檢測方法。 4、高應(yīng)變法：用重錘沖擊樁頂，實(shí)測樁頂部的速度和力時(shí)程曲線，通過波動理論分析，對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的檢測方法。 5、聲波透射法：在預(yù)埋聲測管之間發(fā)射并接收聲波，通過實(shí)測聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時(shí)、頻率和波幅衰減等聲學(xué)參數(shù)的相對變化，對樁身完整性進(jìn)行檢測的

7、方法。 樁基檢測方法介紹 承臺施工圖片承臺施工 1、立柱施工 1）鋼模板的選配；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一般56m一節(jié)，盡量減少模板的樣式。 2）鋼筋對混凝土導(dǎo)管的下放和澆筑的影響； 3）鋼模板的配置要利于脫模； 4）鋼模板的通配性； 5）脫模劑的選用； 6）豎向接頭一般采用電渣壓力焊或者機(jī)械接頭。墩臺施工 立柱模板及加固方式 柱墩腳手架 墩臺施工 四、蓋梁、箱梁支架1、蓋梁支架及選型 1）鋼管扣件支架 2）碗扣支架 3）門式支架 4）盤扣支架 5）定制鋼管支架 6）施工用腳手架 7）貝雷架門洞及支架蓋梁、箱梁支架 2、鋼管扣件支架優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 1）最常用的支架，裝拆方便，搭設(shè)靈活使用范圍廣。由于鋼管長度易于調(diào)

8、整，扣件連接簡便，因而可適應(yīng)各種平面、立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架； 2) 比較經(jīng)濟(jì)，加工簡單，一次投資費(fèi)用較低； 3）扣件連接整體性比較好缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 1）扣件連接，很難保證扣件100%緊固力矩。 2）長度較長，單根鋼管較重。 3）立桿連接不易有固定模數(shù)，可能有搭接現(xiàn)象的存在。 4）目前使用范圍越來越小。 蓋梁、箱梁支架 3、碗扣支架規(guī)格： 立桿：120300cm，每60cm一檔； 橫桿：30180，每30cm一檔； 橫桿豎向步距一般采用120cm。優(yōu)點(diǎn)： 1)高功效：整架拼拆速度比鋼管支架快，工人用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)。 2)承載力大：立桿連接是同軸心承插，橫桿同立桿靠碗扣接頭連接，結(jié)

9、構(gòu)穩(wěn)固可靠，承載力大。 3)易于運(yùn)輸：該腳手架最長構(gòu)件300cm。缺點(diǎn)： 1)橫桿為幾種尺寸的定型桿，立桿上碗扣節(jié)點(diǎn)按0.6m間距設(shè)置，使構(gòu)架尺寸受到限制，特別是高度變化不均勻的部位。 2）支架橫向穩(wěn)定性較差，需要鋼管搭設(shè)剪刀撐，不適用與支架收水平推力的結(jié)構(gòu)支架。 3）異形結(jié)構(gòu)或者倒角斜撐需用鋼管加固。墩臺施工 4、門式支架優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)合理，受力性能好，充分利用利用鋼材強(qiáng)度，承載能力高。2)施工中裝拆容易、架設(shè)效率高，省工省時(shí)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1)構(gòu)架尺寸無任何靈活性，如果下端構(gòu)件有變形，搭設(shè)會有偏差，導(dǎo)致立桿不直。2)交叉支撐易在中鉸點(diǎn)處折斷。3)重型門式支架重量較大

10、。4)價(jià)格較貴。 5)拆除功效較低。 6)仍然需要鋼管做橫向連接. 蓋梁、箱梁支架 5、承插型盤扣式支架、承插型盤扣式支架1 1、優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn)抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng)，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性可靠，施工安全得到有效保障。 模塊化、工具化作業(yè)，搭拆快捷，大幅提高施工效率。 2 2、缺點(diǎn)、缺點(diǎn) 1）定型化的缺點(diǎn)是搭設(shè)不靈活，適用于高度較高的支架。蓋梁、箱梁支架 6、貝雷架貝雷架又稱貝雷片，貝雷梁或桁架，最先在二戰(zhàn)時(shí)由一名英國工程兵發(fā)明，以解決戰(zhàn)爭期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名。國內(nèi)叫321公路便橋。 橋梁施工使用范圍：便橋、門洞、箱梁支架、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，行車梁。蓋梁、箱梁支架 優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：

11、優(yōu)點(diǎn)： 桁架采用采用16Mn鋼，銷子采用30鉻錳鈦鋼，強(qiáng)度高，重量輕，運(yùn)輸方便，搭設(shè)跨度大，形式多樣，一般可以做到1520m跨徑。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 費(fèi)用高、抗剪較弱，通常采用銷軸連接，撓度不易控制。 蓋梁、箱梁支架 滿堂式碗扣支架 蓋梁支架搭設(shè) 定型鋼支架蓋梁支架搭設(shè) 型鋼+抱箍組合支架蓋梁支架搭設(shè) 貝雷架鋼立柱組合支架蓋梁支架搭設(shè) 貝雷架預(yù)埋鋼棒支架 砂箱蓋梁支架搭設(shè) 貝雷架鋼牛腿組合支架蓋梁支架搭設(shè) 小箱梁預(yù)制工藝流程圖 簡支變連續(xù)小箱梁施工 安裝鋼筋骨架安裝端模安裝波紋管安裝側(cè)模板綁扎頂板翼板鋼筋澆注砼砼養(yǎng)護(hù)穿預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)應(yīng)力壓漿封錨臺座施工場地平整及處理測量放樣鋼筋制作鋼筋制作安裝振搗器

12、模板制作砼拌和運(yùn)輸梁體出臺座拆模檢測試件制束準(zhǔn)備張拉設(shè)備制作試件預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程圖簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程 簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程3 3、抽拔膠管安裝定位、抽拔膠管安裝定位4 4、安裝側(cè)模、外模、安裝側(cè)模、外模簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程5 5、綁扎頂板鋼筋、綁扎頂板鋼筋 6 6、安裝上部端模安裝上部端模簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程7 7、澆筑前驗(yàn)收、澆筑前驗(yàn)收 側(cè)模外支撐及接縫螺絲、拉桿檢查側(cè)模外支撐及接縫螺絲、拉桿檢查簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程 8 8、混凝土運(yùn)輸及澆筑、混凝土運(yùn)輸及澆筑簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程9、試件制作、養(yǎng)護(hù)簡支變連

13、續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程1010、拆模、拆模1111、端隔板制作、端隔板制作簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程1212、張拉、張拉12.112.1、試塊試驗(yàn)、試塊試驗(yàn)12.212.2、預(yù)應(yīng)力管道清理、鋼絞線編束及穿孔、預(yù)應(yīng)力管道清理、鋼絞線編束及穿孔簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程12.312.3、設(shè)備標(biāo)定、錨具檢查、設(shè)備標(biāo)定、錨具檢查12.412.4、切除鋼絞線、切除鋼絞線簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程1313、壓漿、壓漿1414、立模澆筑端橫梁混凝土、立模澆筑端橫梁混凝土 15 15、移梁存放移梁存放簡支變連續(xù)小箱梁預(yù)制工藝流程簡支變連續(xù)小箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面步驟一、 1、設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（邊墩處無

14、需設(shè)置臨時(shí) 支座； 2、逐孔安裝箱梁； 3、及時(shí)連接橋面板鋼筋。步驟二、 1、連接中墩墩頂主要接頭鋼筋； 2、綁扎中墩墩頂現(xiàn)澆中橫梁鋼筋； 3、設(shè)置中墩墩頂接頭段頂頂板束波紋管并穿束。小箱梁簡支變連續(xù)施工順序圖步驟三、 1、按照澆筑一跨、張拉一跨、完成一跨體系轉(zhuǎn)換的順序，按照圖示步驟分別澆筑中墩墩頂連接段及最外側(cè)的頂板的張拉預(yù)留槽與分孔線之間的濕接縫混凝土； 2、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且混凝土齡期不小于14d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束并壓注水泥漿； 3、鋼束張拉完成后，并解除該墩位臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。小箱梁簡支變連續(xù)施工順序圖步驟四、 1、接頭施工完成后，澆筑剩余部位橋面板濕接

15、縫混凝土（剩余橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑）。步驟五、 1、連接鋼板張拉預(yù)留槽鋼筋； 2、澆筑張拉預(yù)留槽處混凝土； 3、現(xiàn)澆橋面鋪裝混凝土； 4、橋面系施工。小箱梁簡支變連續(xù)施工順序圖預(yù)制小箱梁施工控制要點(diǎn)：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及預(yù)制箱梁的施工方案；a、底模的質(zhì)量控制；b、箱梁內(nèi)、外模質(zhì)量控制；c、鋼筋及鋼筋綁扎焊接、支座預(yù)埋鋼板位置及預(yù)應(yīng)力波紋管道布設(shè)的質(zhì)量控制；d、砼拌和、運(yùn)輸、澆注的質(zhì)量控制；e、內(nèi)、外模拆除時(shí)間的控制；f、養(yǎng)生及冬季施工。小箱梁簡支變連續(xù)施工順序圖箱梁滿堂支架（分2次）現(xiàn)澆法施工：1、施工順序 1）支架搭設(shè) 2）支設(shè)底模（預(yù)壓） 3）底板和腹板鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)

16、力布設(shè)波紋管和穿束 4）澆筑底板和腹板（注意澆筑順序） 5）支設(shè)芯模 6）頂板鋼筋 7）頂板混凝土澆筑（澆筑過程中支架沉降觀測） 8）養(yǎng)護(hù) 9）預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 10）落架 11）后期修補(bǔ)現(xiàn)澆箱梁施工1、支架與基礎(chǔ)預(yù)壓、支架與基礎(chǔ)預(yù)壓 地基預(yù)壓以梁體恒載1.2倍進(jìn)行一次預(yù)壓，一次卸載，對老路面不預(yù)壓，對處理過的地基預(yù)壓，預(yù)壓聯(lián)數(shù)根據(jù)預(yù)壓結(jié)果決定。 支架預(yù)壓荷載不應(yīng)小于支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的1.1倍。分三次堆載預(yù)壓，測定支架本身的彈性變形和塑性變形，同時(shí)檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。現(xiàn)澆箱梁施工箱梁一次澆筑施工工藝：箱梁一次澆筑施工工藝：現(xiàn)澆箱梁施工波紋管等安裝基底處理搭設(shè)滿堂支架支立底模、

17、側(cè)模加工整修模板堆載預(yù)壓模板及支架調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋鋼筋加工澆筑底、腹板砼砼拌制、運(yùn)輸支立腹板內(nèi)膜支立頂板底模搭設(shè)頂板支架綁扎頂、翼板鋼筋檢查數(shù)量波紋管等安裝澆筑頂、翼板砼養(yǎng) 護(hù)制作同條件試塊清孔穿束安裝錨具拆除內(nèi)模張拉預(yù)應(yīng)力檢校張拉設(shè)備砼達(dá)到95%強(qiáng)度孔道壓漿制作試塊封錨封端拆除模板支架檢測試塊強(qiáng)度箱梁分2次澆筑施工工藝：箱梁分2次澆筑施工工藝現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)腹板外側(cè)模、翼緣底模底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力腹板內(nèi)側(cè)模（芯模）澆筑第一次混凝土拆除腹板內(nèi)側(cè)模搭設(shè)頂板底模支架及鋪設(shè)底模頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力、翼緣板外模澆筑第二次混凝土施工縫處理橋面系包含內(nèi)容： 橋面鋪裝 現(xiàn)澆平石 防撞墻、橋面

18、欄桿 落水管 人行道板 橋面鋪裝橋面系施工景觀大橋1）主梁 主梁采用雙邊箱截面，道路中心線處梁高2500mm，頂板寬24600mm，橋面板厚16mm。頂板加勁肋標(biāo)準(zhǔn)間距600mm，底板標(biāo)準(zhǔn)間距800mm。腹板采用板式加勁肋，每腹板設(shè)三根，錨索段增至五根。主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長為10000mm，在錨索位置布置一道主橫梁。在兩道主橫梁之間布置兩道次橫梁，主橫梁與次橫梁間距為3300mm，次橫梁之間間距3400mm。斜拉橋施工景觀大橋2）斜拉索 斜拉橋縱向拉索立面采用扇形布置，空間雙索面。全橋共 22 對索，主塔豎直方向索距為4m，梁上縱向標(biāo)準(zhǔn)索距為10m，錨跨最后3 根索之間縱向間距為5m。為減小斜拉索的

19、風(fēng)振、雨振，在每根斜拉索兩端內(nèi)部設(shè)有減震器，在下端距離橋面2m 高范圍內(nèi)外包不銹鋼管，以保護(hù)斜拉索不受撞擊破壞和橋上行人的損壞。 斜拉索采用環(huán)氧涂層平行鋼絲束拉索體系，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1670MPa，彈性模量為2.05105MPa。斜拉索內(nèi)涂有防腐膩脂，鋼絲護(hù)套為雙層熱擠PE 形成，內(nèi)層為黑色，外層為白色（暫定）。斜拉橋施工3）索塔 索塔采用拱形塔，全塔采用鋼結(jié)構(gòu)，塔高為117.5m，橋面以上塔高76.5m，橋面以下為41m。 索塔截面尺寸縱橋向由拱腳向拱頂逐漸變化，拱腳截面尺寸為6000mm（縱橋向）5312mm（橫橋向），拱頂截面尺寸為3500mm（縱橋向）4000mm（橫橋向）。豎向采用板肋加

20、勁，沿拱軸線每隔20003000mm（高度方向）設(shè)置一道橫隔板，橫隔板板厚1625mm。索塔采用箱型截面，壁板厚2535 mm。索塔與承臺采用75 高強(qiáng)螺紋鋼筋進(jìn)行可靠連接，其張拉控制應(yīng)力為550MPa，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋及其錨固體系的規(guī)格、技術(shù)性能和使用要求應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用預(yù)應(yīng)力粗鋼筋GB/T20065-2006 和預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/14370-2007 的要求。斜拉橋施工景觀大橋施工順序景觀大橋施工順序 1、鉆孔樁、承臺施工；鋼索塔階段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝。 2、鋼索塔豎轉(zhuǎn)施工。景觀大橋施工景觀大橋施工順序景觀大橋施工順序3、過渡墩施工；澆筑塔內(nèi)填充混凝土。 4、在主墩兩側(cè)安裝臨時(shí)

21、施工支架；吊裝0號及1號梁端，將主梁與橫梁臨時(shí)固結(jié)臨時(shí)固結(jié)；梁段結(jié)合后張拉第一對索；拆除施工支架；安裝橋面吊機(jī)。景觀大橋施工景觀大橋施工順序景觀大橋施工順序 5、用橋面吊機(jī)起吊斜拉索對應(yīng)梁端；梁端結(jié)合后張拉斜拉索；吊機(jī)遷移，準(zhǔn)備起吊下一梁段；重復(fù)上述工序，鋼梁向兩側(cè)延伸至9號索對應(yīng)梁端，并完成9號斜拉索的張拉。 6、用橋面吊機(jī)起吊邊跨合攏段；梁段結(jié)合后，撤除橋面吊機(jī)；拆除梁塔臨時(shí)固結(jié)；拆除梁塔臨時(shí)固結(jié)；施工邊跨壓重。景觀大橋施工景觀大橋施工順序景觀大橋施工順序 7、用主跨橋面吊機(jī)起吊主跨斜拉索對應(yīng)梁段；梁段結(jié)合后，張拉斜拉索，同時(shí)張拉對應(yīng)邊跨斜拉索；吊機(jī)遷移，準(zhǔn)備起吊下一段；重復(fù)以上工序，鋼箱

22、梁繼續(xù)向兩側(cè)延伸至11號斜拉索對應(yīng)的梁段；用橋面吊機(jī)起吊主跨合攏段；梁端合攏后，撤除橋面吊機(jī)。 8、人行道、防撞欄桿、鋼混鋪裝層施工；按順序再次張拉斜拉索；瀝青鋪裝層施工；全橋竣工通車。景觀大橋施工斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工藝斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工藝 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：豎向轉(zhuǎn)體法施工能夠很好的控制鋼拱的安裝線形。施工前可將大部分的拱塔結(jié)構(gòu)在地面焊接完成，便于現(xiàn)場的焊接和質(zhì)量檢測；避免了高空作業(yè)，同時(shí)降低了投資。在施工過程中體系內(nèi)力容易控制，施工設(shè)備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高。施工工序簡潔，操作規(guī)程明確，施工迅速，減少了高空作業(yè)量，使安全、質(zhì)量更有保障。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：整個提升塔架的安裝需要

23、高空作業(yè)，塔架投資大；若塔架底部剛接，在轉(zhuǎn)體過程中要嚴(yán)格控制塔頂?shù)奈灰?。施工中對液壓系統(tǒng)的同步性要求較高，要對塔頂位移進(jìn)行監(jiān)控。整個提升過程轉(zhuǎn)鉸受力較大，必須進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)；其對樁基礎(chǔ)產(chǎn)生的水平推力也非常大，必須做相關(guān)驗(yàn)算。景觀大橋施工斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工藝斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工藝 從施工方案選擇、仿真計(jì)算、豎轉(zhuǎn)施工系統(tǒng)設(shè)計(jì)、主塔豎轉(zhuǎn)施工步驟以及施工關(guān)鍵控制點(diǎn)等方面。 控制系統(tǒng)組成：控制系統(tǒng)組成：計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群(承重部件)、液壓泵站(驅(qū)動部件)、傳感檢測及計(jì)算機(jī)。鋼絞線及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件，用來承受提升構(gòu)件的重量。可以根據(jù)提升重量(提升載荷)的大小來配置提升

24、油缸的數(shù)量，每個提升吊點(diǎn)中油缸可以并聯(lián)使用。 液壓同步提升原理：液壓同步提升原理：液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實(shí)現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布。主控計(jì)算機(jī)控制所有提升油缸的統(tǒng)一動作外，還必須保證各個提升吊點(diǎn)的位置同步。 仿真計(jì)算：仿真計(jì)算：主塔豎轉(zhuǎn)施工為研究對象，應(yīng)用Sap2000有限元軟件建立由塔架、主塔、鋼絞線和提升裝置組成的有限元模型。通過協(xié)調(diào)四組提升鋼絞線的運(yùn)動關(guān)

25、系，模擬鋼絞線均衡平穩(wěn)地提升大橋主拱并豎轉(zhuǎn)到指定位置。通過仿真分析，確定鋼鉸線長度、提升過程、塔架受力、提升裝置等工藝數(shù)據(jù)。 景觀大橋施工索塔豎轉(zhuǎn)工藝工關(guān)鍵控制點(diǎn)索塔豎轉(zhuǎn)工藝工關(guān)鍵控制點(diǎn)(1)鋼拱塔轉(zhuǎn)動鉸轉(zhuǎn)軸靈活性的控制 解決措施：軸孔間添加滑油(牛油+石墨粉)，以保證其轉(zhuǎn)動性。(2)鋼拱塔提升門架穩(wěn)定性的控制 解決措施：門架設(shè)置斜拉攬風(fēng)索及內(nèi)交叉索。門架柱安裝時(shí)嚴(yán)格控制其垂直度。垂直度控制在30mm以內(nèi)，門架攬風(fēng)索張拉時(shí)調(diào)整其垂直度，控制在20rmn以內(nèi)。提升過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控：門架頂部設(shè)置門架偏移觀測點(diǎn)，采用激光全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測門架偏移量，超差時(shí)及時(shí)反饋以采取應(yīng)急措施。(3)鋼拱塔提升過程同步性

26、的控制 解決措施：計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，主要包括以下兩個方面：確保各吊點(diǎn)均勻受載(壓力控制)。確保提升豎轉(zhuǎn)各吊點(diǎn)同速(流量控制)。(4)鋼拱塔提升施工過程的控制 解決措施：分級加載控制：試提升時(shí)采取分級加載，依次為40、60、80(兩側(cè)同步分級加載)，在確認(rèn)各部分無異常的情況下，可繼續(xù)加載到90、100，直至鋼拱肋結(jié)構(gòu)全部離地(胎架)。景觀大橋施工索塔豎轉(zhuǎn)工藝工關(guān)鍵控制點(diǎn)索塔豎轉(zhuǎn)工藝工關(guān)鍵控制點(diǎn) 跟蹤監(jiān)測檢查：分級加載期間跟蹤檢查相關(guān)受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過全站儀跟蹤監(jiān)測門架頂中心的偏移。 “單點(diǎn)動”同步調(diào)整：當(dāng)分級加載至鋼橋塔即將離開拼裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速

27、度，并密切觀查各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動”提升。確保鋼橋塔離地平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。(5)索塔提升就位控制 索塔提升就位主要通過液壓微動液壓微動進(jìn)行調(diào)整。將計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)由自動模式切換成手動模式。根據(jù)需要，對整個鋼拱塔提升系統(tǒng)的4個吊點(diǎn)的液壓提升器進(jìn)行同步微動(上升或下降)，或者對單臺液壓提升器進(jìn)行微動調(diào)整。按照上述施工工藝，鋼拱塔拼裝完成后，鋼拱的外形尺寸誤差均在5mm以內(nèi)，線形完全符合要求。景觀大橋施工斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工斜拉橋索塔索塔豎轉(zhuǎn)工藝藝 右圖施工設(shè)計(jì)圖中的豎轉(zhuǎn)工藝基本上按照上章的施工工法進(jìn)行豎轉(zhuǎn)。景觀大橋施工索塔水平滑移索塔水平滑移+ +豎轉(zhuǎn)工藝豎轉(zhuǎn)工藝 步驟一 1、拼裝鋼管立

28、柱； 2、安裝頂部的分配梁上設(shè)置連續(xù)千斤頂及油泵； 3、設(shè)置貝雷梁支架及滑道梁。景觀大橋施工索塔水平滑移索塔水平滑移+ +豎轉(zhuǎn)工藝豎轉(zhuǎn)工藝 步驟二 1、吊裝鋼索塔于主梁處的臨時(shí)支撐處。景觀大橋施工索塔水平滑移索塔水平滑移+ +豎轉(zhuǎn)工藝豎轉(zhuǎn)工藝 景觀大橋施工索塔水平滑移索塔水平滑移+ +豎轉(zhuǎn)工藝豎轉(zhuǎn)工藝 景觀大橋施工索塔水平滑移索塔水平滑移+ +豎轉(zhuǎn)過程中的控制要求及注意事項(xiàng)：豎轉(zhuǎn)過程中的控制要求及注意事項(xiàng)： 1、吊裝必須選擇良好天氣（無風(fēng)或微風(fēng)），良好天氣的持續(xù)時(shí)間應(yīng)保證整個吊裝過程至索塔焊接完成。 2、鋼索塔吊至胎架后，須設(shè)立抗風(fēng)措施，設(shè)置橫向支撐。 3、整個豎轉(zhuǎn)作業(yè)中（起吊、翻身、提升、落

29、塔過程）必須認(rèn)真對各結(jié)構(gòu)構(gòu)件及構(gòu)件之間的連接位置（墩旁支架、吊裝扁擔(dān)、銷軸、球鉸、連接板、鋼管支架、滑道梁、滑靴等）進(jìn)行監(jiān)測、監(jiān)控，根據(jù)測量結(jié)果實(shí)時(shí)調(diào)整，吊裝過程中完成一個步驟，須要詳細(xì)分析吊裝過程中各構(gòu)件的監(jiān)控?cái)?shù)值，在滿足結(jié)構(gòu)受力要求后，再進(jìn)行下一步驟作業(yè)；吊裝過程中務(wù)必控制起吊速度，緩慢提升；底端滑噱靴不能脫離軌道，緩慢滑移，滑移過程中嚴(yán)禁鋼塔碰到鋼管支架。 4、鋼塔豎轉(zhuǎn)過程中，須對大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)及連接部位進(jìn)行監(jiān)控，滑靴每滑行500mm，應(yīng)對當(dāng)前工況測量并分析各構(gòu)件的受力情況。 5、鋼塔吊裝的整個過程中，四個吊點(diǎn)的標(biāo)高一致，索塔兩側(cè)吊點(diǎn)的高差1cm。 6、在整個豎轉(zhuǎn)過程中，禁止索塔發(fā)生面外傾

30、斜，并應(yīng)對墩胖托架各構(gòu)件進(jìn)行檢測。 7、索塔吊裝到位后，現(xiàn)場應(yīng)采取措施調(diào)整索塔的水平位置，進(jìn)行臨時(shí)連接，再完成索塔對接焊縫施工后，才能解除連續(xù)千斤頂鋼絞線。景觀大橋施工斜拉橋索塔豎轉(zhuǎn)過程軌跡分析斜拉橋索塔豎轉(zhuǎn)過程軌跡分析 1 1、初始提升階段、初始提升階段 此時(shí)，豎向提升位移大于水平行走位移，且差距不大。根據(jù)豎向提升位移，控制水平牽引位移，差距不大于100mm。此時(shí)由于處于提升初始階段，鋼絞線自由長度較大，水平位移的偏差對豎向提升角度影響很小，所以誤差可以適當(dāng)放大。 2 2、中間階段、中間階段 此時(shí)，豎向提升位移與水平行走位移差距不大，即兩者速度基本相等?？刂苾烧叩奶嵘浚沟锰嵘俣扰c水平牽

31、引速度相當(dāng)；同時(shí)注意監(jiān)控上述表格數(shù)據(jù)，是否對應(yīng)。 3 3、到位階段、到位階段 此時(shí)，豎向提升位移要小于水平行走位移。 嚴(yán)格控制豎向提升位移量；嚴(yán)格對應(yīng)表格數(shù)據(jù)，控制方式以水平牽引為主，每水平行走一個位移，調(diào)整豎向提升高度，使得鋼絞線始終處于豎直狀態(tài)。景觀大橋施工重點(diǎn)1：提升設(shè)備的同步控制 同側(cè)2臺提升設(shè)備之間采用了平衡梁連接，需要保證兩者的提升力均衡； 兩側(cè)提升設(shè)備之間必須保證位移同步，否則會導(dǎo)致鋼索塔兩側(cè)提升力差異過大，位移偏差不大于1cm；重點(diǎn)2：提升油缸與水平油缸之間的配合作業(yè) 在提升過程前段，通過前水平油缸的配合作業(yè)，克服滑靴的水平摩擦力； 在滑靴過臨界點(diǎn)時(shí)，通過后水平油缸來克服由于重

32、心偏差導(dǎo)致的鋼塔； 豎向提升速度與水平牽引速度之間必須與運(yùn)行的幾何軌跡相匹配。重點(diǎn)3：就位調(diào)整精度高 超提之后需要進(jìn)行帶載下降； 就位過程需要精確調(diào)整各點(diǎn)位移，并且能控制好各點(diǎn)提升力防止超載。斜拉橋索塔豎轉(zhuǎn)監(jiān)控方法 控制策略：“位置同步，位置同步，載荷跟蹤載荷跟蹤”法法。通過行程傳感器，檢測兩側(cè)吊點(diǎn)提升行程，通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，確保兩者最大差值不超過1cm；通過壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測油缸提升載荷，并進(jìn)行超差指示。在同一側(cè)的兩個提升油缸，壓力并聯(lián)使用，確保平衡梁所受載荷均勻。斜拉橋索塔豎轉(zhuǎn)監(jiān)控方法提升載荷T1控制指令及參數(shù)提升載荷T2提升載荷T3提升載荷T4現(xiàn)場控制器4現(xiàn)場控制器3現(xiàn)場控制器2現(xiàn)場控制器1壓力傳感器1壓力傳感器2壓力傳感器3壓力傳感器4提升油缸組4提升油缸組3提升油缸組2提升油缸組1吊點(diǎn)1吊點(diǎn)2吊點(diǎn)3吊點(diǎn)4基于實(shí)時(shí)控制網(wǎng)絡(luò)中央控制單元比例閥1比例閥2比例閥3比例閥4提升構(gòu)件1 1、鋼主梁懸臂拼裝法施工流程、鋼主梁懸臂拼裝法施工流程 斜拉橋鋼主梁懸拼法施工1 1、鋼主梁懸臂拼裝法施工流程、鋼主梁懸臂拼裝法施工流程 斜拉橋鋼主梁懸拼法施工 斜拉橋鋼主梁懸拼法施工 斜拉橋鋼主梁懸拼法施工 斜拉橋鋼主梁懸拼法施工標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝關(guān)鍵工序 梁段匹配測量及施工監(jiān)控措施：根據(jù)對前階段梁段的施工誤差分析，提出本梁段的安裝指令；目標(biāo)是線形順暢，逼近施工理想幾何線形；焊縫寬