CA6140車床法蘭盤課程設計說明書完美版

1、ee-r stggli-ev.ege-riesuse-siyeiemecae-dasea y -t tag teettGardr-estatsadatgveawke i -.一、1| a-a-euyesicdrrvisgue-g.e.a.cl-gaci-ue-ee-evr-gccaey-e-aaaciu.e sci-cruceegeseg-eraecee-y scis-a-.a. -c -u-.-s-.-t一syXaia - -g-sc-eje-p-0-kjec-ew-rv-e-93-a-rae-eat-eg ea-3 jcdwsi2er-Hu800-gaeik-m-g-je-ulcs-c-t

2、-e-95-yu r 693%-gsdesi-i-ae 8 -r-yaa-treeub -ucuF autec-eeakres-sc-yas-gaeciu-ircggc-aea-au-i- a- e ics Ig-#6-cu a c . -aaa.teeac-e-e-g-ec-ce-g-i-.，-i dre- s -eeea-e-aceegsagesdca-ig. g g-c- e c-g -g-rgu u e i.c-ra-ggReadgakse-jcig-g-Wracaeaa-erc-Hec - sc e eeeevee- e.es-uu-ga-s-gee-e e j -ga-w-ge-c

3、re . .-. Hqaeeseeda-ak-aacee-g-gagjd-giga-gs-geee-c-u-au-gecu-eu-g- i-gs-aa a a e-eIgae to a-N.ses-ee-aa機械制造工藝課程設計機械制造工藝學課程設計說明書設計題目“CA614陣床法蘭盤”零件的機械加工工藝規(guī)程（大批生產）系別物理與機電工程系專業(yè) 2007機械設計制造及其自動化姓名 學號指導教師 2010年6月10日機械制造工藝課程設計任務書序言4零件分析4（一）零件的作用4（二）零件的工藝分析5工藝規(guī)程設計5（一）確定毛坯的制造形式 5（二）基面的選擇6（三）制定工藝路線6（四）機械加工余量、

4、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 9（五）確定切削用量及基本工時 11總結 .37參考文獻38evelpment work to neg cage,uba ad rual mmgantis, .c. s ”.a- ma baal D m.it_ sCal hamony a.d _biy I Ie-se of - bacentalhe.ng a ruapower g- r ual .- ng ten h beeov eU- a hStre ng p-g-s col - ace tr-rdheght* new rura i.ance cvea. atecl. . -nched innew med-ci n

5、ain；. Perfect on, e 2tr- ng,-p-V ng soci. za.nV-for id es bu ns and I3,fleXbl e o #機械制造工藝課程設計任務書題目：“CA6140車床法蘭盤”零件的機械加工工藝規(guī)程（大批生產）要求： 材料HT200M001134外圓無光鍍銘刻字字形高 5mm,刻線寬0.3mm,深0.5mmB面拋光內容：1.零件圖1張2 .零件毛坯圖1張3 .機械加工工藝過程綜合卡片1張4 .工序卡片12張5 .課程設計說明書1份班 級 07機械設計制造及其自動化學 生玉膽指導教師鄧志勇教研主任2010年5月31日序言機械制造工藝課程設計是在我們

6、基本完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業(yè)課以及參加了生產實習之后進行的。 這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學 各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此， 它在 我們四年的大學生活中占有重要的地位。 通過本次課程設計，應該得到下述各方 面的鍛煉：1能熟練運用機械制造工藝設計中的基本理論以及在生產實習中學到的實 踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、 夾緊以及工藝路線安排、工藝尺 寸確定等問題，保證零件的加工質量。2提高結構設計的能力。通過設計夾具的訓練，應當獲得根據被加工零件的 加工要求，設計出高效、省力、經濟合理而且能保證加工質量的夾具的能力。3加強使用軟件及圖表

7、資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱、出處、 能夠做到熟練運用。就我個人而言，通過這次設計，基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設計， 機床專用夾具等工藝裝備的設計等。并學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、 和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識，解決現(xiàn)代實際工藝設計問題， 鞏固和加深了所學到的東西。并在設計過程中，學到了很多課堂上沒有學到的東 西。本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關工藝規(guī)程的設計說明 , 由于本身能力水平有限，設計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正， 謝 謝。零件的分析（一）零件的作用CA6140臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床

8、的變速 箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內孔與主軸的中間軸承外圓相配，外 圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。零件是CA6140臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是 標明刻度，實現(xiàn)縱向進給。零件的 100外圓上標有刻度線，用來對齊調節(jié)刻 度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調整的數值；外圓上鉆有底部為*4mm met work to neg Cag,uba ad rual mmgantis, Cs -uC a s ”.a- ma- baal D ma”O(jiān)s-a.on”.d -bih I Iecse of Slon, - ba-ntalhe.ng a

9、 ruapower g- r ual .- ng ten beng dl Veed, ho beeov eU- a I- Ste ng cl-eeta- - “intr-rdheg* new rura i.ance cvea. ate. -nched innew r -Ia medci nain；. Pe - t Pak on, e eta.2tr- ng,-p-v ng socai za.nv- evel for id bus ns a nd 3,fleXble 部為66mm定位孔，實現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力矩的4M帕標明通過，本身沒有受到多少力的作用。(二)零件的工藝分析CA

10、6140車床法蘭盤共有兩組加工的表面。先分述如下：1 .以.200O.016mmL為精基準的加工表面。這一組加工表面包括：一個dz。，.016的孔及其倒角；一個10034外圓及其 倒角；巾45工外圓及其倒角；花0外圓及其倒角；由45%.017外圓及其倒角；巾90兩 端面(分別距離力20/.045軸為24mmffi 34mnW端)；如00134左端面和90右端 面；4 M帆通孔。2 .以90右端面為加工表面。這一組加工表面包括：*00 134右端面；90左端面；4451017右端面；3M 2 .退刀槽；4和帕”3孔。這兩組加工表面之間有著一定的位置要求：(1)何00 :34左端面與62000.0

11、45軸形位公差0.03mm(2) 190右端面與42000.045軸形位公差0.03mm(3) 蚣33孔軸線與帕0右端面位置公差0.6mm同時與e20”45軸線垂直相交，并且與490端洗平面(距離420，.045軸線為24mm垂直。經過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加 工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度。工藝規(guī)程設計(一)確定毛坯的制造形式零件材料為HT200。考慮零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結構又比較簡單，是大批量，而且零件加工的輪廓尺寸不大，在考慮提高生產率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復雜，而且零件加工的

12、輪廓尺寸不大，因此毛坯形狀可以與零evelpment work to neg cag,uba ad rual ”.), mmgant is, .c. s ”.a- ma baal D m.it_ seal hamony and sai - .I caseof - ba-taiheOg a ruapower g- r u.-nof saby” . ng being.el veed.h beeov eu- a hStre ngsealp-g-s coi - ace tr-rdheght* new rurl - 0 f -nched innew .a med-ci nain；. Perfect on

13、, e eta.2tr- ng,-p-v ng sc. zav- evel for id es bus ns and 3n e 件的形狀盡量接近，內孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。，在考慮提高生產率保證加工精度后可采用鑄造成型。（二）基面的選擇工藝規(guī)程設計中重要的工作之一。 定位選擇得正確與合理，可以使加工質量 得到保證，生產率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還 會造成零件大批報廢，使生產無法正進行。（1）粗基準的選擇。對于法蘭盤零件而言可歸為軸類零件，盡可能選擇不加工表面為粗基準。而對有若干個不加工表面的工件，則應以與加工表面要求相互 位置精度較高的不加工表面

14、作粗基準。選擇比較平整、平滑、有足夠大面積的表 面，并且不許有澆、冒口的殘跡和飛邊。根據這個基準選擇原則，現(xiàn)選取右邊外 圓445及帕0的右端面的不加工外輪廓表面作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊445外圓可同時削除 五個自由度，再以490的右端面定位可削除一個自由度。對外圓*1001134 445&、帕0和MO2045 （共兩塊V形塊加緊，限制4個 自由度，底面兩塊支撐板定位面限制1個自由度，使缺少定位，不過是可以靠兩 個V形塊加緊力來約束Z軸的扭轉力，然后進行鉆削）的加工，這樣對于回轉 體的發(fā)蘭盤而言是可以保證相關面的標準，確保的圓周度。（2）精基準的選擇。以小20”045為精基準加工表面。這一組

15、加工表面包括：啊00片34右端面；料0左端面；445017右端面；3M2退刀槽；4和4600.03孔。 因為主要應該考慮基準重合的問題。 當設計基準與工序基準不重合時，應該進行 尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復。（三）制定工藝路線制定工藝路線得出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等 技術要求能得到合理的保證，在生產綱領已確定的情況下，可以考慮采用萬能性 機床配以專用工卡具，并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。1 .工藝路線方案一工序I100粗車左端面。粗車 90左側面。粗車100外圓。粗車左45外圓。100粗車右端面。

16、evelpment work to neg cage,uba ad rual mmgantis, .c. s ”.a- ma baal Dm.it_ sCal hamony a.d _biy I Ie-se of - bacentalhe.ng a ruapower g- r ual .- ng ten h beeov eU- a hStre ng p-g-s col - ace tr-rdheght* new rura i.ance cvea. atecl. . -nched innew r I med-ci nain；. Perfect on, e 2tr- ng,-p-V ng soci

17、. za.nV-for id es bu ns and I3 f - bl e 工序H 粗車右45右端面。粗車90右側面。粗車右45外圓。粗車 90外圓。工序田 鉆、擴、粗銀、精銀4200.045孔并車孔左端的倒角。工序IV 半精車 500：0.134左、右端面、490左端面，精車 ”002.134左端 面、歸0左端面。半精車外圓金4516、 帕0、如00對34、半精車4500.6柱體的過 度倒圓。車何00步34柱體上的倒角C1.5。工序V 半精車、精車 帕0右端面。車槽3X2。倒角C7X 45和C1X 45。工序VI精車100：0,34左端面、%0右端面工序即粗銃、精銃490柱體的兩側面。工

18、序Vffl鉆4孔，較6孔。工序IX鉆4M帕孔。工序X磨削B面，即 外圓面、 物。：/右端面、490左端面。工序XI磨削外圓面 *00學34,490。工序刈磨削歸0突臺距離軸線24mmi勺側平面。工序XIII刻字刻線。工序XIV 鍍銘。工序XV檢測入庫。2 .工藝路線方案二工序I 粗車 50034柱體左端面。工序H 粗加工20孔：鉆中心孔 18,擴孔19.8。工序出粗車100柱體右端面，粗車90柱體左端面，半精車100左、右端面、90左端面，精車100左端面、90左端面，粗車外圓45、100、90, 半精車外圓45、90、100、，車100柱體的倒角，車45柱體的過度倒圓。工序IV粗車、半精車、

19、精車90右端面，車槽3X2,粗車、半精車外圓外圓及倒角。 met work to neg Cag,uba ad rual mmgantis, .c. s ”.a- ma baal Dm.it_ seal hamony and sai - .I caseof - ba-taiheOg a ruapower g- r u.-nof saby” . ng being.el veed, ho beeov eu- a hStre ngsealp-g-s coi - ace tr-rdheght* new rurl - 0 f -c. in n - .aa med-ci nain；- Perfect on

20、, e eta.2tr- ng,-p-v ng sc. zav- evel for id es bus ns and I3 n e 工序V 粗錢19.94。精錢20。工序VI 精車力10034左端面、帕0右端面。工序即 銃90上兩平面1、粗銃兩端面。2、精銃兩端面。工序Vffl鉆4孔，較6孔工序IX鉆4X9透孔工序X 磨右45外圓，外圓 100,外圓90。磨B面，即 左45外 圓面、100右端面、90左端面工序XI 磨90上距軸心24平面工序刈 B 面拋光工序XIII 刻字刻線工序XIV 100外圓鍍銘工序XV檢驗入庫3 .工藝方案的比較與分析上述兩種工藝方案的特點在于：方案一是先粗加工表面的

21、毛坯，基本按照加 工原則來加工的，先粗加工二半精加工=精加工。給鉆巾20010.045孔確定基準，確 ?？椎男形还睿贿^一次性加工好 *2000-045 ,同時零件力2000.045要求很高的， 在后面的加工會對它的精度的影響，并且力10010/34左端面和490右端面要與修。/045軸有一定位置公差，這樣很難保證它們的位置的準確性。而方案二是只 給戶2000045鉆孔保證底座平面度，不過鉆頭的下鉆時不能準確定位，會影響 圾。2045的位置公差，從而也影響后面加工的 500墨34左端面和490右端面的端 面跳動。不過在方案二中4200045粗鉆擴和錢是分開加工，粗錢 19.94。2、精 錢2

22、0,放在精車 何。：/左端面、490右端面前面，這樣確保 500曾24左端面 和490右端面要與 帔000.045軸有一定位置公差。綜合的方案如下：工序I100粗車左端面。粗車 90左側面。粗車 100外圓。粗車左45外圓。100粗車右端面。 evelpment work to neg Cag,uba ad rual mmgantis, Cs -uC a s ”.a- ma- baal D .”tOs.lha.onya.d -bih I Iecse of - ba-ntalhe.ng a ruapower g- r ual . - ng ten be ng dl h beeov eU- a h

23、Stre ng cl-eeta- - tr-rdheght* new rura i.ance cvea. ate. -nched innew medci nain；- Pe - t Pak on, 2tr- ng,-p-V ng sc. za.nV-for id es bu ns and I3,fleXbl e 工序H粗車右45右端面。粗車 90右側面。粗車右 45外圓。粗車90外圓。工序出 鉆中心孔18。擴孔19.8工序IV半精車100左端面。半精車 90左側面。半精車 100外圓。半精車左45外圓。半精車90外圓并倒角C1.5。車過渡圓角R5半精車100 右側面。倒角C1.5。工序V半精車

24、右45。半精車90右側面。半精車右45外圓、右端面。倒角C7。切槽3X 2。工序VI 粗錢19.94。精錢20。工序VH精車100左端面。倒角1X1.5 (20)。精車90右側面。倒角 1X1.5工序Vffl 粗銃90兩端面。精銃兩端面工序IX 鉆4孔，較6孔工序X 鉆4X9透孔工序XI磨外圓100,右45外圓，外圓90。磨B面，即 左45外圓面、 100右端面、90左端面工序刈磨90上距軸心24mmRW工序XIII B面拋光工序XIV刻字刻線工序XV 鍍銘工序XVI檢驗入庫。總工藝方案的分析： 本方案基本克服了一二方案的缺點， 繼承它們的優(yōu)點。 可以做到先 粗加工=半精加工=精加工，*200

25、te.45粗鉆擴和錢是分開加工，粗錢 19.94。2、精餃 20,放在精車 叫00 對34左端面、190右端面前面，這樣確保 500 j).134左端面和490右端面 要與蚓。?045軸有-一定位置公差?？梢源_保 120010.045加工面精度。(四)機械加工余量、工序尺寸及毛壞尺寸的確定“CA614/床法蘭盤”；零件材料為 HT200,硬度190210HB,毛坯重量 1.6kg,生產類型大批量，金屬型鑄造毛坯。 evelpment work to neg Cag,uba ad rual mmgant is, Cs -uC a s ”.a- ma- baal D ma”O(jiān)s-a.on”nd S

26、ai - .the cse of Slon, - ba-ntalhe.ng a ruapower g- r u.lr-nof Sabby” . ng being del iveed, ho beeov eU- a I- Ste ng cl-eeta- - “intr-rdheg* new rurl c f“ ced innew medci nain； . Per - t on, e 2tr- ng,-p-V ng sc. za.nV-for id es bu ns and 3,fleXble 據以上原始資料及加工路線，分別確定各家工表面的機械加工余量、工序尺 寸及毛坯尺寸如下：1 .車型00外

27、圓表面加工余量及公差。查機械制造工藝設計簡明手冊（以下稱工藝手冊）表2.22.5,取外 圓表面長度余量均為2Z=6mm （均為雙邊加工）車削加工余量為：粗車：2X 2.5mm半精車：2X 0.3mm精車:2X 0.2mm公差：徑向的偏差為jmm .2 .車 100、490、*45端面和490、145外圓表面加工余量：粗車 2X 2mm半精車2 x 0.3mm精車:2X 0.2mm3 .鉆孔（+20 ）查工藝手冊表2.22.5,先鉆出來直徑是18mm,工序尺寸加工余量：鉆孔 18mm擴孔0.9mm粗錢孔0.07 mm精較 0.03mm公差：徑向的偏差為00.045 mm4 .鉆孔（*9 ）一次性

28、加工完成，加工余量為 2Z=9mm5 .銃削加工余量：粗銃：9mm （離2000.045中心軸為34 mm）精銃：2 mm粗銃：18mm (離巾20，.045中心軸為24 mm)精銃：3 mm其他尺寸直接鑄造得到由于本設計規(guī)定的零件為大批量生產，應該采用調整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應按調整法加工方式予以確認。(五)確定切屑用量及基本工時工序I(一).粗車100左端面(1)選擇刀具選用93。偏頭端面車刀，參看機械制造工藝設計簡明手冊車床選用C365L轉塔式車床，中心高度 210mm。參看切削用量簡明手冊選擇車刀幾何形狀，前刀面形狀為平 面帶倒棱型，前角為 10 ,后角為6 ,主偏角9

29、3 ,副偏角為10 ,刀尖角圓弧半徑0.5, 刃傾角為一10。(2)確定切削用量(a)確定背吃刀量 ap粗車的余量為2mm。由于刀桿截面取最大吃刀深度6mm,所以一次走刀完成即 ap=2mm。(b)確定進給量f查切削用量簡明手冊：加工材料HT200、工件直徑100mm、切削深度ap=2mm ,則 進給量為0.81.2mm/r。再根據C365L車床及機械制造工藝設計簡明手冊 表4.23查取 橫向進Z量取 f =0.92mm/r。選擇磨鈍標準及耐用度根據切削用量簡明手冊表1.9,取車刀后刀面最大磨損量為0.81.0mm。焊接車刀耐用度T=60min。(d)確定切削速度 V根據切削用量簡明手冊 表1

30、.11當用YG6硬質合金車刀加工 HT200 (180199HBS),ap =2mm , f =0.92mm/r ,查出V =1.05m/s。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據切削用量簡明手冊表1.28,查得切削速度的修正系數為：Ktv=1.0 KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 evelpment work to neg Cag,uba ad rual mmgantis, Cs -uC a s ”.a- ma- baal D .”tos.iha.onyand sai - .I

31、 cse of - ba-taiheOg a ruapower g- r u.-nof saby” . ng being .el veed.h beeov eu- a hStre ng ci-eeta- - tr-rdheght* new rurl c f -c. in n r I medci nain；. Pe - t Pak commo-in, on, e eta.2tr- ng,mprovng socai zav- evel for ” - res bus ns a nd 3fexbi e V = V x Ktv x Kkv x Kkrv x Kmv x Ksv x KTv(5-1)=1

32、.05 x 1.0X 1.0X 0.73X 1.0 x 0.85 x 1.0X 1.0 X60=44m/min其中：Ktv為刀具材料改變時切削速度的修正系數。KTv為刀具耐用度改變時切削速度的修正系數。Kkv為切削方式改變時切削速度的修正系數。Kkrv為車刀主偏角改變時切削速度的修正系數。Kmv為工件材料的強度和硬度改變時切削速度的修正系數。Ksv為毛胚表面狀態(tài)改變時切削速度的修正系數。則：n = 1000V/(刀 D) =140r/min(5-2)按C365L車床轉速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與140r/min相近似的機床轉速 n =136r/min,則實際切削速度 V =

33、42.7m/min 。(e)校驗機床功率車削時功率 P可由切削用量簡明手冊表 1.25查得：在上述各條件下切削功率P=1.72.0KW,取2.0KW o由于實際車削過程使用條件改變，根據切削用量簡明手冊表1.29-2 ,切削功率修正系數為：Kkrfz = 0.89,Krofz= K 入 sfz =1.0,Kr t fz=0.87。其中：Kkrfz為主偏角變化時切削力的修整系數。Krofz為車刀前角變化時切削力的修整系數。K入sfz為刃傾角變化時切削力的修整系數。Kr t fz為車刀刀尖圓弧半徑變化時切削力的修整系數。則：修整后的P= PX Kkrfz x Krofz x K 入 sfzX Kr

34、fz(5-3)=1.55KW根據 C365L車床當n =136r/min時，車床主軸允許功率PE=7.36KW。因P PEXm=7.36 X 0.8=5.888KW ,故所選的切削用量可在C365L上加工。(f)校驗機床進給機構強度車削時的進給力Ff可由切削用量手冊查表得 Ff=1140N。由于實際車削過程使用條件的改變，根據切削用量簡明手冊查得車削過程的修正系數：Kkrf=1.17, Krof=1.0,K入sf =0.75，則：Ff =1140 X 1.17 X 1.0 X 0.75=1000N根據C365L車床說明書(切削用量簡明手冊),進給機構的進給力Fmax=4100N(橫向 進名 )

35、因Ff Fmax ,所選的f =0.92mm/r進給量可用。綜上，此工步的切削用量為： ap =2mm , f =0.92mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min 。(3)計算基本工時：按機械制造工藝設計簡明手冊表7-1中公式計算：刀具行程長度L=(d-d1)/2+L1+L2+L3 。其中：L1為刀具切入長度。L2為刀具切出長度。L3為試切附加長度。由于車削實際端面 d1=0mm,L1=4mm,L2=2mm,L3=0mm ,則：L= (d-d1) /2+L1+L2+L3(5-4)=( 106-0) /2+4+2+0=59mm 。T= L x i /(f x n)( 5-5

36、)=59X1 + (0.92X 136)=0.47min (其中 i 為進給次數。)(二).粗車90左端面(1)選擇刀具：與粗車100左端面同一把。(2)確定切削用量(a)確定背吃刀量 ap粗車的余量為2mm由于刀桿截面取最大吃刀深度為6mm所以一次走刀完成即ap=2mm。(b)確定進給量f查切削用量簡明手冊：加工材料HT200、車刀刀桿尺寸為16X25mniA2、工件直徑90mm、切削深度ap =2mm ,則進給量為 0.60.8 mm/r。再根據C365L車床及機械制造工 藝設計簡明手冊表 4.2 3查取橫向進給量取 f =0.73mm/r。(c)確定切削速度V:根據切削用量簡明手冊表1.

37、11當用YG6硬質合金車刀加工 HT200 (180199HBS),ap=2mm , f =0.73mm/r ,查出V =1.05m/s。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根 據切削用量手冊表 1.25 ,查得切削速度的修正系數為：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的V =1.05x 1.0X 1.0X 1.0X 0.73X 1.0X 0.85X 1.0X 60=44m/min則：n =1000V/J!D=155r/minevelpmet work to neg cag,ub

38、a .) -mgant Css ”.a- ma- baal D m.it_ scaihamony and saithe lual on, a ba-taiheOg a ruapower g- r u.-nof saby” . ng being.el veed.h beeov eu- a h-.Ste ngseal prog-s coi - ace “tr-rdheght* new rurl - f ced innew r al- med-ci nain； . Perfect on, e eta.2tr- ng,mprovngsoccai zain Vce evel for ” - res b

39、- nesss and I3 f-ibi e #按C365L車床轉速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與155r/min相近的機床轉速n =136r/min,則實際切削速度 V =38.4m/min 。綜上，此工步的切削用量為：ap =2mm, f =0.73 mm/r, n =136r/min, V =38.4m/min 。(3)計算基本工時：L=(95 50)/2+4+0+0=26.5mmT= 26.5 X 1- (0.73 X 136)=0.267min。(三).粗車中100外圓(1)選擇刀具：90焊接式直頭外圓車刀，刀片厚度 5mm, YG6硬質合金，前刀面帶倒棱形，主偏角90

40、 ,前角10 ,后角6 ,副偏角8 ,刃彳角一10 ,刀尖圓弧直徑 0.5mm。(2)確定切削用量(a)確定背吃刀量粗車外圓，加工余量為2.5mm(半徑值)，一次走刀，則 ap=2.5mm。(b)確定進給量由切削用量簡明手冊HT200 , ap=2.5mm,工件直徑為100mm,則f=0.81.2 mm/r。再由機械制造工藝設計簡明手冊表4.2 3查取f =0.92 mm/r。選擇刀具磨鈍標準及耐用度由切削用量手冊表1.9查取后刀面磨損最大限度為0.81.0 mm,焊接耐用度T=60min。(d)確定切削速度 V:根據切削用量簡明手冊表 1.11查取：V=1.33m/s(由180199HBS、

41、asp=2.5mm、f =0.92mm/r、車刀為YG6硬質合金查得，由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速度 修正系數：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的V=1.33X 1.0X 1.0X 1.0X 0.73X 1.0X 0.85X 1.0X 60=49.5 m/min則：n = 157.6r/min按C365L車床轉速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與157.5r/min相近的機床轉速 n =183r/min,則實際切削速度 V = 57.5m/min 。綜上，

42、此工步的切削用量為：a =2.5mm , f =0.92 mm/r, n =183r/min, V =57.5m/min 。(3)計算基本工時：T= (12+3+3+0) x 1/(0.92X 183)=0.107min。(四).粗車左端 45外圓(1)選擇刀具：與粗車 100外圓同一把。(2)確定切削用量(a)確定背吃刀量粗車外圓加工余量 2mm (半徑值)，一次走刀，ap=2mm.。(b)確定進給量：由切削用量簡明手冊材料 HT200刀桿16X 25 mmA2,工件直徑 50 mm,切深2mm, 則f為0.40.5mm/r,由機械制造工藝設計簡明手冊f=0.41mm/r.(c)確定切削速度

43、 V:查切削用量簡明手冊，YG6硬質合金加工 HT200 (180-199HBS),ap=2mm,f=0.41mm/r 有V=1.33m/s,修正系數：Ktv=KTv= 1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的：V=1.33X 60X 1.0X 1.0X 1.0X 0.73X 1.0X 0.85=49.5m/min則：n=350r/min,取標準 n 機=322r/min,則 V 機=45.5m/min.綜上：ap =2mm,f=0.41mm/r,n=322r/min,V=45.5m/min 。(3)

44、計算工時T= (30+5+5+0)/ (0.41X 322) =0.303min.(五).粗車100右端面(1)選擇刀具：與粗車100左端面同一把。(2)確定切削用量：(a)確定背吃刀量 ap:粗車的余量為2mm由于刀桿截面取最大吃刀深度為6mm所以一次走刀完成即 a =2mm。(b)確定進給量：查切削用量簡明手冊：加工材料HT200、工件直徑100mm、切削深度ap =2mm,則 進給量為0.81.2 mm/r。再根據C365L車床及機械制造工藝設計簡明手冊表 4.2 3查 取橫向進給量取 f =0.92mm/r。(c)確定切削速度V:根據切削用量簡明手冊表1.11當用YG6硬質合金車刀加工

45、 HT200 (180199HBS), evelpmet work to neg cag,uba “.; mmgant is, Css ”.a- ma- baal D m.it_ sUall.mony and Saithe lual on, a ba cental. a ruapower g- r u.lr-nof Sabby” . ng being del iveed, ho beeov eU- a l-.Ste ng prog-s col - ace “intr-rdheg* new rurl i-n- cl* f -nched innew r al- med-cidinain； . Pe

46、rfect on, e 2tr- ng,-p-VngsocCai zain Vce level for id b - nesss and I3,fleXbl e #ap =2mm , f =0.92mm/r ,查出V =1.05m/s。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據切削用量簡明手冊表1.25,查得切削速度的修正系數為：Ktv=KTv =1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的V =1.05X 1.0X 1.0X 1.0X 0.73X 1.0X0.85X 1.0X 60=44m/min則：

47、n =140r/min按C365L車床轉速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與140r/min相近的機床轉速 n =136r/min,則實際切削速度 V =42.7m/min 。綜上，此工步的切削用量為：ap =2mm, f =0.92 mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min 。(3)計算基本工時：L=(101 46)/2+4+0+0=31.5mmT=31.5 X 1 + (0.92 X 136)=0.252min。工序n(一).粗車右邊45右端面(1)選擇刀具與粗車 中100左端面的刀具相同。(2)確定切削用量：(a)確定背吃刀深度 ap.粗車加工余量為2mm

48、.由于刀桿截面取最大吃刀深度為6mm, 一次走刀完成，則取ap=2mm。(b)確定進給量f:根據切削用量手冊加工材料 HT200車刀刀桿尺寸16X25 mmA2工件直徑45mm, 切削深度2mm ,屬3mm,則進給量為0.4-0.5mm/r,再根據C365L車床及機械制造工藝設 計簡明手冊查取橫向進給量 f=0.41mm/r。(c)確定切削速度 V:根據切削用量手冊表 12當用YG6硬質加工HT200, 180199HBS =2mm , f機 =0.41mm/r查出Vc=1.33m/s.由于實際車削過程使用條件改變，各修正系數：Ktv=1.0,KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73

49、,Kmv=(190/HBS)A1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的evelpment work to neg Cag,uba ad rual mmgant is, Cs -uC a s ”.a- ma- baal D .”tos.iha.onya.d sabih I Iecse of - ba-taiheOg a ruapower g- r ual . . .g ten be ng dl veed.h beeov eu- a hStre ng ci - eeta- - tr-rdheght* new rua i.ance cvea. . -nched innew r

50、I medci nain；. Pe - t Pak on, eta.2tr- ng, -p-v ng sc. zav- evel for id es bus ns and 3n e pals jstse ua atalsr cII f-lggome.onldalesAino“n .”1 iet wl h - Cagdbud- al.ul Ct.a cme i nad cay out levea nd Ieofiv - me nt .， he Tow nsiinus-l I .u I te Wes idu- pa Wa Iw n pr o.a is p.、cnd,- S g p the sa.ad -e c.di-sF Can a if -IsCoon. ofsCead telnolg- ueg-and -ong diving fr- of a- projelsa nd age e ntep ”funede nteprie sadi a ccr dace deve0pmet of -al admed-p2spre-ma Co. heming. bee Ie ae new i Ct.ba - into rua ente pries . pars. awie