注漿施工方案

1、1編制依據(jù)22工程概況23施工項目及負(fù)責(zé)人24預(yù)定的施工等級、地點、時間、作業(yè)內(nèi)容35影響及限速范圍、設(shè)備變化36施工方式及流程46.1 總體施工方案46.2 采用注漿加固法的優(yōu)越性56.3 插打鋼管及注漿57施工過渡方案68施工組織613.1 現(xiàn)場人員組織安排613.2 機械設(shè)備613.3 施工注意事項？613.4 施工中易出現(xiàn)問題的處理？79施工安全保證措施710.1 安全保證措施710 安全管理目標(biāo)710 安全管理體系710 營業(yè)線安全管理措施710施工防護(hù)辦法8電務(wù)設(shè)備的防護(hù)8針對通信設(shè)備的防護(hù)9現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員9配備防護(hù)備品9施工防護(hù)9施工人員及材料跨線防護(hù)措施1011列車運

2、行條件1012驗收安排1013應(yīng)急預(yù)案10應(yīng)急預(yù)案專項小組11專項小組職責(zé)11專項小組指揮組人員分工11救援專業(yè)隊伍組成及分工12各項應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作12應(yīng)急預(yù)案物資12K650+000K762+000橋涵兩側(cè)結(jié)合部位路基注漿施工方案1編制依據(jù)1、集寧至通遼鐵路擴能改造工程（路基、橋涵）設(shè)計圖及相關(guān)資料。2、關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則的通知內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號3、關(guān)于修訂集通鐵路集團營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則部分內(nèi)容的通知（內(nèi)集鐵運2016125號）4、關(guān)于修訂集通鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則部分內(nèi)容的通知（內(nèi)集鐵運2016199號）5

3、、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運2006177號）6、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）7、鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程施工質(zhì)量驗收補充規(guī)定（鐵建設(shè)2009172號）8、改建營業(yè)線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200814號）9、現(xiàn)場施工調(diào)查資料及集通公司相關(guān)文件要求10、關(guān)于修訂集通鐵路集團公司施工安全管理實施細(xì)則部分內(nèi)容的通知內(nèi)集鐵運201710111、關(guān)于印發(fā)集通鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則的通知內(nèi)集鐵安監(jiān)20178212、關(guān)于印發(fā)2017年管內(nèi)線路提（達(dá)）速實施方案的通知內(nèi)集鐵工2017113號2工程概況大板至查布嘎段為改建鐵路集寧至通遼線擴能改造

4、工程，起大板站站前K600+00Q出站后雙線繞行至烏爾吉沐倫河，之后線路沿既有線左側(cè)增建二線，既有線局部改建或線路雙線繞行，至本標(biāo)段終點查布嘎站站外K762+00Q目前已開通K650+000-K762+200本段落中除K694+000-K706+000里程段12Km#開通，已開通達(dá)100km對該標(biāo)段的橋涵進(jìn)行現(xiàn)場排查，檢查橋涵兩側(cè)路基沉降超出規(guī)范規(guī)定路基沉降量處所采用注漿方法進(jìn)行加固處理，并對路基坡腳外8米范圍內(nèi)進(jìn)行排查，對裂縫和積水洼地等，采取填平夯實，防止水流下滲。3施工項目及負(fù)責(zé)人K650+000K666+000段負(fù)責(zé)人方名鶴，K666+000K670+000段負(fù)責(zé)人梁東生，K670+0

5、0O-K704+000段負(fù)責(zé)人汪家勝，K704+000-K728+300段負(fù)責(zé)人李義，K728+30O-K762+000段負(fù)責(zé)人焦其民。4預(yù)定的施工等級、地點、時間、作業(yè)內(nèi)容預(yù)定施工等級：田級作業(yè)內(nèi)容：橋涵兩側(cè)結(jié)合部位路基沉降加固處理。5影響及限速范圍、設(shè)備變化影響范圍：K660+00AK762+000橋涵兩側(cè)路基結(jié)合處，需路基注漿加固限速范圍：注漿期間線路限速80km/h,施工完成后恢復(fù)正常速度。編號施工項目施工日期施工地點慢行時間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化備注1650km294m涵5.2沙沁彳tk拉-烏加F爾650km220m-650km370m2日8:00-2日18:00一、施

6、工內(nèi)容：2日8:00-2日18:00,650km294mM橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，650km220m-650km370m處施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。2655km584m涵，657km599m涵5.35.4沙沁彳tk拉-烏力吉爾655km510m-657km670m3日8:00-3日18:00一、施工內(nèi)容：3日8:00-4日18:00,655km584m657km599m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，655km510m-657km670m處施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。3728km083r#,K728+428先鋒

7、大橋5.2衙門廟-小興隆地728km010m-728km500m2日8:00-2日18:00一、施工內(nèi)容：2日8:00-2日18:00,728km083m728km428m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，728km010m-728km500m處施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。4721km534m函、723km249m15.3-5.4衙門廟-小興隆地721km460m-723km320m3日8:00-4日18:00一、施工內(nèi)容：3日8:00-4日18:00,721km534m723km249m橋涵過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，721km46

8、0m-723km320m處施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。5718km052m15.5衙門廟-小興隆地717km980m-718km120m5日8:00-5日18:00一、施工內(nèi)容：5日8:00-5日18:00,718km052ms洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，717km980m-718km120m施工BM速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。6713km933m15.6衙門廟-小興隆地713km860m-714km000m6日8:00-6日18:00一、施工內(nèi)容：6日8:00-6日18:00,713km933ms洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)

9、期間，713km860m-714km000m施工BM速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。7693km117m5.7達(dá)日其嘎-林東693km050-693km190m7日8:00-7日18:00一、施工內(nèi)容：7日8:00-7日18:00,693km117mM橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，693km050-693km190m施工BM速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。8689km693m函、690km900m15.8-5.9達(dá)日其嘎-林東689km620m-690km970m8日8:00-9日18:00一、施工內(nèi)容：8日8:00-9日18:00,689km693m690km

10、900m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，689km620m-690km970m施工BM速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。編號施工項目施工日期施工地點慢行時間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化備注9687km023m®、687km628m#5.105.11達(dá)日其嘎-林東686km950-687km750m10日8:00-11日18:00一、施工內(nèi)容：10日8:00-11日18:00,687km023m687km628m#涵過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，686km950-687km750m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。1068

11、2km735mW,682km900-682km920ml各基5.125.13達(dá)日其嘎-林東682km520-682km990m12日8:00-13日18:00一、施工內(nèi)容：12日8:00-13日18:00,682km735m682km900-682km920mi各橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，682km520-682km990m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。11676km389mfe日其嘎大橋5.135.14烏力吉爾-達(dá)日其嘎676km250m-676km520m13日8:00-14日18:00一、施工內(nèi)容：14日8:00-14日18:00,676km389

12、m各橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，676km250m-676km520m,施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。12665km846m®、667km487m15.155.16查干哈達(dá)-烏力吉爾665km410m-667km560m15日8:00-16日18:00一、施工內(nèi)容：15日8:00-16日18:00,665km846m667km487m各橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，665km410m-667km560m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。13733km300m15.17衙門廟-小興隆地733km230m-733km3

13、70m18日8:00-18日18:00一、施工內(nèi)容：17日8:00-17日18:00,733km300m函洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，衙門廟-小興隆地733km230m-733km370m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。14735km670m®、736km086m15.185.19衙門廟-小興隆地735km600m-736km160m19日8:00-19日18:00一、施工內(nèi)容：18日8:00-19日18:00,735km670m736km086m1洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，735km600m-736km160m施工限速

14、80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。15744km097m15.2小興隆地-查布嘎744km030m-744km170m20日8:00-20日18:00一、施工內(nèi)容：20日8:00-20日18:00,744km097m函洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，744km030m-744km170m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。16754km078mg5.21小興隆地-查布嘎754km000m-754km150m21日8:00-21日18:00一、施工內(nèi)容：21日8:00-21日18:00,754km078m函洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，754k

15、m000m-754km150m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。17761km380m15.22查布嘎-福興地761km310m-761km450m22日8:00-22日18:00一、施工內(nèi)容：22日8:00-22日18:00,761km380m各橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，761km310m-761km450m施工限速80km/h,施工結(jié)束后恢復(fù)常速。6施工方式及流程6.1總體施工方案1、路基注漿加固原理：路基加固的目的是要形成復(fù)合地基，通過土體強度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過打入注漿管，

16、并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體孔隙比減少，強度提高。2、注漿加固范圍：橋涵兩側(cè)沿路線方向沉降區(qū)域每端加長8m?3、注漿孔布置第一排孔位布置（圖1）:路基與地面接合部以上斜面高度23米處打斜孔，孔距2米，孔深57m打入至線路中心位置，斜孔角度-30°35°。壓注普通硅酸巖水泥漿。第二排、三排孔位布置（圖2、3）:采用平孔與第一排孔排距為2m梅花狀布置，孔深在35mf丁入至線路中心位置,根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行調(diào)整。通過在路基邊坡布置注漿孔13排注漿孔，對路基填方與原地面擠密注漿方式，注入

17、水泥漿液材料填充空隙同時形成密實的漿液固體來提高路基承載力。采用注漿加固法的優(yōu)越性固化劑（漿液）沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。1、根本消除路基下空洞及暗道，使病害從根本上得以防治。2、工期短、污染小、施工文明。？3、技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。？插打鋼管及注漿1、注漿主要材料？灌漿材料采用當(dāng)?shù)丶?xì)砂加20%勺普通42.5硅酸鹽水泥拌勻，再加水兌制成細(xì)砂水泥漿。根據(jù)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)場水泥進(jìn)行材料檢測，現(xiàn)場做好水泥的儲存與使用工作，防止水泥受潮結(jié)塊失效。水泥漿液水灰比為1:1.05。注漿壓力為0.2-0.4MP。

18、2、注漿施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)及時與相關(guān)設(shè)備單位聯(lián)系，確保施工現(xiàn)場既有設(shè)備排查干凈，保證既有線路的行車安全。3、注漿設(shè)備就位根據(jù)測量放出的點位，人工插打鋼管，同時制漿機、注漿機配套放置，注漿管線固定，管線不宜過長，控制在30-50m,以防壓力損失?，F(xiàn)場備好拌合用水及袋裝水泥等材料。？4、打孔施工工法采用人工插打鋼管，鋼管每節(jié)長度為1.5m,接頭采用部位采用螺栓套筒連接。防止鋼管在插打時破損，在鋼管插打部位墊一塊1cm的鋼板。5、漿液配制6、注漿壓力由于注漿壓力與土的重度，強度，初始應(yīng)力，孔深，位置及注漿次序等因素有關(guān)，而這些因素又難以準(zhǔn)確確定，本工程注漿壓力通過試驗和地區(qū)經(jīng)驗確定，注入壓力控制在0.

19、2-0.4MP07、終孔標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定壓力下，注漿量小于1L/min時，穩(wěn)壓23分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%則可正常止?jié){。8、注漿結(jié)束封孔移機？注漿結(jié)束后，拔出套管，用細(xì)石子碎封孔。清洗注漿泵、制漿機、儲漿灌，移機至下一孔位繼續(xù)施工。？9、注漿效果檢查注漿前后，物探成果資料對比，檢查注漿效果。鉆孔檢查，檢查孔數(shù)為3%根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。10、注漿效果測試對注漿固地基效果的檢測與評價采用綜合物探、壓水試驗與鉆孔取芯相結(jié)合的測試方法。(1)注漿前后，壓水試驗所得的單位長度吸水量對比，檢查注漿效果，注漿后的單位吸水量應(yīng)小于注漿前的單位吸水量的35%且注漿后鉆孔不存在明顯漏水現(xiàn)

20、象。(2)檢查孔檢查，檢查孔數(shù)為5%根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。(3)注漿觀察，冒漿點在路基范圍之外35m時，可視路基范圍通道堵塞完成。(4)注漿前后，物探成果資料對比，檢查注漿效果。11、現(xiàn)場試驗與記錄施工過程中要做好施工記錄，同時成樁過程中要觀察地面升降和樁頂上升情況，抽樣做砂漿試塊，每臺機械每天做二組，試塊尺寸為7.07cmX7.07cmX7.07cm,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)并測定28大抗壓強度。7施工過渡方案無8施工組織8.1現(xiàn)場人員組織安排1、施工現(xiàn)場設(shè)總施工負(fù)責(zé)人一人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織安排及下達(dá)施工慢行命令。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備具體操作人員15人，3人一組(共計3組)負(fù)責(zé)插打鋼管，6人負(fù)責(zé)漿體拌合

21、及注漿。8.2機械設(shè)備序號名稱型號數(shù)量備注1鉆機200型轉(zhuǎn)盤式1臺2灰漿攪拌機200L1臺3注漿機HBW50/1.51臺4水車10m31臺5發(fā)電機200KW2臺一臺備用8.3施工注意事項？1、施工前應(yīng)測定沉降的具體位置。2、注漿孔不得全部插打完成后再注漿，以免孔位用漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應(yīng)先兩側(cè)后中間，保證注漿質(zhì)量3、注漿過程應(yīng)做好注漿記錄，詳細(xì)記錄注漿量、注漿壓力、注漿時間、地面狀況（地面的水平位移、冒漿點的位置、冒漿情況、地面沉降情況等異?，F(xiàn)象）等情況。4、注漿全過程應(yīng)做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。5、注漿結(jié)束后及時采用水泥砂漿或細(xì)石子碎將注漿孔封填飽滿至孔口。

22、?6、注漿過程中隨時觀測注漿孔周圍是否冒槳現(xiàn)象、路基邊坡及線路是否有變化。8.4施工中易出現(xiàn)問題的處理？1、注漿過程中，發(fā)現(xiàn)冒漿、漏漿時，應(yīng)根據(jù)具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低壓泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進(jìn)行處理。2、注漿過程中發(fā)現(xiàn)用漿時，如用漿孔具備注漿條件，可以同時進(jìn)行注漿，應(yīng)一泵注一孔,否則應(yīng)將用漿孔用塞塞住，待注漿孔注漿結(jié)束后，用漿孔再進(jìn)行掃孔，而后進(jìn)行鉆進(jìn)和補漿。3、注漿工作必須持續(xù)，若因故中斷可按以下原則進(jìn)行處理：應(yīng)及早恢復(fù)注漿，否則應(yīng)立即沖洗注漿孔，而后恢復(fù)注漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應(yīng)進(jìn)行重新插打注漿管后注漿。4、恢復(fù)注漿后，如注入率較中斷前減少較多且在短時間內(nèi)停止

23、吸漿，應(yīng)采取補救措施，如加大臨近孔的注漿壓力或加孔。？9施工安全保證措施安全保證措施安全管理目標(biāo)杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，遏制因工重傷事故；杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故；杜絕一般及以上機械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般D類及以上鐵路交通責(zé)任事故。安全管理體系安全管理組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任的全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，總工程師、分部經(jīng)理為副組長，各分部副經(jīng)理為組員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場隊長及安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。組長：李玉龍副組長：李光發(fā)、郭洪濤、王相超、趙鋒、朱家坤組員：方名鶴、梁東生、汪家勝、李義、焦其民營業(yè)線

24、安全管理措施1、建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目設(shè)安全總監(jiān)、專職安全工程師、現(xiàn)場設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員、工班設(shè)兼職安全員。施工負(fù)責(zé)人、副隊長、工班長、崗位工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。2、工程開工前，對所有參建員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識，特別要學(xué)習(xí)集通鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號）等相關(guān)文件規(guī)定，提高安全意識，增強安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。3、所有參加施工的人員進(jìn)入現(xiàn)場前必須經(jīng)相關(guān)單位安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗，統(tǒng)

25、一著裝。4、施工封鎖前及開通后，遇有列車開來時，人員、工機具必須在同側(cè)下道避車，下道避車時應(yīng)面向列車，認(rèn)真了望，防止列車上拋落物、墜落物或繩索傷人，人員不得在列車前搶越線路或跨越線路。5、封鎖施工前不得對既有線路設(shè)備、設(shè)施做影響行車安全的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、掛桿防護(hù)及各級管理、必須提前130分鐘到達(dá)工作崗位，待現(xiàn)場設(shè)置好防護(hù)后，方準(zhǔn)施工作業(yè)人員入場。6、對于緊營業(yè)線施工，設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)。防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。7、注漿管插打前，探明地下電纜管線等設(shè)施，確保無誤后方可施工。8、注漿時，觀測人員現(xiàn)場跟蹤觀測

26、，隨時掌握線路變化，線路整修人員拿好工具在指定地點待命，隨時聽從現(xiàn)場指揮人員調(diào)動。9、施工前，應(yīng)按批準(zhǔn)份施工方案做好施工各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)機具、材料齊全完好、安全關(guān)鍵崗位和配合人員就位、封鎖或慢行命令無差錯后、已設(shè)好防護(hù)等各項安全措施落實后，方可組織作業(yè)。10施工防護(hù)辦法電務(wù)設(shè)備的防護(hù)1、施工前必須由項目管理部組織電務(wù)單位、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場排干交底，防護(hù)措施未落實到位的嚴(yán)禁施工。2、施工前申請項目管理單位聯(lián)系設(shè)備管理單位到現(xiàn)場配合排干交底，確實不明時采用人工探挖，探溝采用鐵鍬開挖，禁止采用洋鎬開挖以防對線纜造成損壞，探溝回填采用分層夯實進(jìn)行。對明確的電纜位置設(shè)立警示牌，插設(shè)彩旗標(biāo)注電纜走向，防

27、止對光電纜重壓和破壞。3、嚴(yán)格按計劃規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，不得擅自擴大施工范圍。4、施工時如對既有電纜產(chǎn)生影響時，必須先將電纜排做好防護(hù)后方可施工，否則不準(zhǔn)施工；5、施工前需進(jìn)行確認(rèn)，就施工的安全措施、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人、技術(shù)交底等有關(guān)事宜進(jìn)行明確，對施工防護(hù)地點進(jìn)行檢查確認(rèn)，明確各自項目后在電務(wù)段的監(jiān)督下方可開工；6、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工設(shè)計、施工方案和施工計劃以及技術(shù)交底組織施工，不得隨意更改。7、使用大型機械在營業(yè)線和臨近營業(yè)線作業(yè)時，不得侵入營業(yè)線限界，在列車接近作業(yè)地點前必須停止作業(yè)。針對通信設(shè)備的防護(hù)1、施工前必須由項目管理部組織通信段、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場排干交底，防護(hù)措施未落實到位的嚴(yán)

28、禁施工。2、地埋光電纜防護(hù)措施：施工范圍內(nèi)的光、電纜路徑設(shè)彩旗及撒設(shè)白灰標(biāo)明光、電纜路徑（標(biāo)示的白石灰線寬度不得小于2厘米；使用彩旗時彩旗間距不得超過5米，轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置彩旗）。3、施工過程中，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保通信設(shè)備不受損壞。特別是在涉及通信線路時，應(yīng)在監(jiān)管人員的監(jiān)督下進(jìn)行?，F(xiàn)場設(shè)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員?，F(xiàn)場防護(hù)員配備相應(yīng)的防護(hù)備品，全過程防護(hù)并監(jiān)管現(xiàn)場施工。駐站聯(lián)絡(luò)員使用對講機將營業(yè)線行車狀況、調(diào)度命令傳達(dá)到施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員配合施工負(fù)責(zé)人組織人員開始作業(yè)或下道避車。配備防護(hù)備品施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)

29、員配備對講機1部（佩戴耳機、備用電池1塊）；現(xiàn)場防護(hù)員配備喇叭1個，紅、黃信號旗各1面，對講機1部（含備用電池1塊）。以上人員工作時都必須穿防護(hù)服。施工防護(hù)1、營業(yè)線上施工，按照內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團公司鄰近營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則集通鐵路集團公司營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（內(nèi)集鐵運2015319）、等規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員持證上崗。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，確保施工質(zhì)量。2、所有施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長、帶班人員。通過培訓(xùn)所有參

30、與施工人員進(jìn)一步明確每次施工的安全卡控重點，確保不發(fā)生任何安全隱患、管理疏漏。3、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員要提前1小時至施工地點，施工人員在點前半小時到達(dá)施工現(xiàn)場外待命。未接到施工命令，嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)或進(jìn)行超范圍準(zhǔn)備。4、點內(nèi)作業(yè)過程中積極聯(lián)系設(shè)備管理單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，保證施工過程中各單位配合良好。5、按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間遵守3-5分鐘聯(lián)系制度,保持聯(lián)絡(luò)通暢6、施工過程中，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。7、施工時必須對施工范圍內(nèi)的信號、通信、電力等電纜進(jìn)行探明后方可進(jìn)行施工。以防止挖斷電纜，影響行車。8、嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工“十不準(zhǔn)”制度1）未經(jīng)（安全、技

31、術(shù)）培訓(xùn)和考試后不合格的人員，不準(zhǔn)上崗施工。2）施工安全配合協(xié)議不簽訂，施工方案、施工計劃不批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工。3）現(xiàn)場防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位，通訊聯(lián)絡(luò)信號不暢通，不準(zhǔn)施工。4）堅持“行車不施工，施工不行車”原則，鄰線列車和作業(yè)人員未實行物理隔離，不準(zhǔn)施工。5）照明設(shè)備不良或配備不足時，不準(zhǔn)夜間施工。6）未接到線路天窗命令，任何人不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。7）未按審定方案做好各項準(zhǔn)備工作，安全防護(hù)不到位，安全措施不完善的，不準(zhǔn)發(fā)布施工命令。8）任何人不準(zhǔn)翻越防護(hù)柵欄，跨越警戒純到既有線上行走、作業(yè)。9）未按規(guī)定穿戴標(biāo)記的防護(hù)服，佩戴安全防護(hù)用品。不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。10）線路設(shè)備狀態(tài)未達(dá)到列車

32、放形條件，材料及機具侵入限界的，不準(zhǔn)放行列車通過。10.6施工人員及材料跨線防護(hù)措施施工人員及材料跨線時，通過橋梁、道口或橫越線路時，嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手比、口呼”，做到“一站、二看、三通過"，嚴(yán)禁來車時搶越。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5m以上距離。步行上下工按照固定路線行走，在路肩行走時要列隊，防護(hù)員在前、作業(yè)人員在中、作業(yè)負(fù)責(zé)人在后，嚴(yán)禁走道心。11列車運行條件列車運行條件：限速45km/ho12驗收安排對注漿量嚴(yán)格控制，并定期觀測沉降量。13應(yīng)急預(yù)案營業(yè)線施工前，必須對可能發(fā)生的安全險情事先準(zhǔn)備好緊急應(yīng)對措施，做好人力、物力以及機具設(shè)

33、備的儲備工作，以防險情發(fā)生后能迅速排除。應(yīng)急預(yù)案成員表序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1李玉龍經(jīng)理2鄒貴宏書記3李光發(fā)副經(jīng)理4郭洪濤總工師5王向超安全總監(jiān)6陳曉輝財務(wù)總監(jiān)7林宇超辦公室主任8桂廣工程部長9蒿洪舉物資部長10田雪光調(diào)度11彭林安質(zhì)部長12趙鋒分部經(jīng)理13汪家勝分部副經(jīng)理14肖陽分部書記15冉偉分部總工16周海慶分部安全總監(jiān)17陳發(fā)勝分部辦公室主任18孟祥峰分部財務(wù)部長19趙向陽分部工程部長20黎虎分部物資部長13.1應(yīng)急預(yù)案專項小組項目部成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室兼管。發(fā)生重大事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮組，項目經(jīng)理郭勇任總指揮，負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。13.1.1專項小組職責(zé)1、發(fā)生事故時，由總指揮發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；2、組