軌道衡基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及技術(shù)要求

1、軌道衡基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)要求1、安裝地點(diǎn)線(xiàn)路條件不斷軌軌道衡、斷軌軌道衡直線(xiàn)段長(zhǎng)度120150m（計(jì)量速度較低時(shí)，此長(zhǎng)度要求適當(dāng)減小，但應(yīng)大于oom；線(xiàn)路坡度不大于3%;地基承載力要求15t/m2（150kpa）,如遇軟土、濕陷性黃土等不良地基時(shí)，應(yīng)特殊處理；若前后有涵洞、橋梁，則應(yīng)保持均勻沉降。線(xiàn)路如有凍害時(shí)，其基礎(chǔ)處理深度應(yīng)在凍深層以下或采取其他防止凍漲措施；衡區(qū)線(xiàn)路應(yīng)排水良好，其排水設(shè)施可與兩端線(xiàn)路統(tǒng)一考慮，也可單獨(dú)設(shè)置。曲線(xiàn)軌道衡曲線(xiàn)段長(zhǎng)度120150m（計(jì)量速度較低時(shí)，此長(zhǎng)度要求適當(dāng)減小，但應(yīng)大于100m；線(xiàn)路坡度不大于2%;曲線(xiàn)半徑R200m假:計(jì)過(guò)R=180m）地基承載力要求15

2、t/m2（150kpa）,如遇軟土、濕陷性黃土等不良地基時(shí)，應(yīng)特殊處理；若前后有涵洞、橋梁，則應(yīng)保持均勻沉降。線(xiàn)路如有凍害時(shí)，其基礎(chǔ)處理深度應(yīng)在凍深層以下或采取其他防止凍漲措施；衡區(qū)線(xiàn)路應(yīng)排水良好，其排水設(shè)施可與兩端線(xiàn)路統(tǒng)一考慮，也可單獨(dú)設(shè)置。2、鋼軌、軌枕等要求安裝斷軌軌道衡時(shí)，應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)鋼軌，若垂直磨耗大于2mm應(yīng)建議更換新軌，以保證在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，引線(xiàn)軌和線(xiàn)路軌不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；若甲方堅(jiān)持采用舊軌，則應(yīng)在引線(xiàn)軌以外的軌枕橡膠墊板下墊上相應(yīng)厚度的竹（木）墊板，以保證線(xiàn)路軌面和引線(xiàn)軌面等高，但在以后更換新軌后，將無(wú)法避免引線(xiàn)軌和線(xiàn)路軌有錯(cuò)臺(tái)，影響計(jì)量精度；軌道衡所使用的混凝土軌枕宜采用新枕，

3、I型、R型均可，若使用舊枕，舊枕狀態(tài)必須良好，不能存在裂紋、破損等情況，并應(yīng)在澆注軌道板前刷洗干凈，保證無(wú)灰塵、無(wú)油污，以防止道床軌枕日后開(kāi)裂、剝離道床；為保證線(xiàn)路扣壓力穩(wěn)定，防止鋼軌爬行，軌道衡專(zhuān)用線(xiàn)路使用的扣件應(yīng)為彈條I型扣件（R3軌應(yīng)使用調(diào)高型彈條扣件）；澆注衡器基礎(chǔ)和軌道板所用的混凝土不可采用泵送商品混凝土，使用的混凝土塌落度控制在30mnr70mm在保證強(qiáng)度的情況下，盡量提高骨膠比，增加粉煤灰的含量；新澆注的軌道板，為防止鋼軌伸縮（晝夜溫差）而帶動(dòng)軌枕活動(dòng)，造成整體道床損壞，澆注混凝土后應(yīng)將扣壓彈條松開(kāi)，待混凝土凝固，調(diào)整好軌縫后，再擰緊扣壓彈條；混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度拆除模板時(shí)，施工單

4、位將設(shè)備部件上的污物清理干凈；斷軌軌道衡在衡區(qū)兩端需插入短軌時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合中華人民共和國(guó)鐵道部“鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則”中的規(guī)定：在正線(xiàn)上不得短于6m在站線(xiàn)上不得短于4.5m,并不得連續(xù)插入2根以上；曲線(xiàn)軌道衡在衡區(qū)兩端需插入短軌時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合中華人民共和國(guó)鐵道部“鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則”中的規(guī)定：在正線(xiàn)上不得短于6m在站線(xiàn)上不得短于4.5m,并不得連續(xù)插入2根以上。鋼軌接頭采用對(duì)接時(shí)，接頭應(yīng)相對(duì)。誤差值應(yīng)遵守如下規(guī)定：正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)不得大于40mmi口縮短量的一半；其他站線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)不得大于60mmfe縮短量的一半。采用相互式接頭相錯(cuò)不得小于3m3、竣工后線(xiàn)路平順性要求不斷軌軌道衡衡器秤臺(tái)及軌道板：軌距

5、1435+3mm方向誤差2mm水平02mm軌面高程與設(shè)計(jì)誤差2mm無(wú)三角坑等軌道不利幾何狀態(tài)；軌道板外兩側(cè)（各50m線(xiàn)路：目視平順，線(xiàn)路穩(wěn)定，無(wú)病害。斷軌軌道衡衡區(qū)秤梁地段：軌距1435+2mm秤梁軌水平01mm軌面高程與設(shè)計(jì)誤差1mm過(guò)渡軌與秤梁軌接縫：縱向8mm橫向3mm過(guò)渡處無(wú)橫向錯(cuò)位，軌面高差小于0.5mm衡區(qū)整體道床線(xiàn)路：軌距1435+3mnn）方向誤差2mm水平02mm軌面高程與設(shè)計(jì)誤差2mm無(wú)三角坑等軌道不利幾何狀態(tài)；整體道床外兩側(cè)（各50m線(xiàn)路：目視平順，線(xiàn)路穩(wěn)定，無(wú)病害。3.3曲線(xiàn)軌道衡衡區(qū)秤梁地段：軌距（1435+加寬量）+2mm秤梁軌水平（超高另計(jì)）01mm內(nèi)軌軌面高程與

6、設(shè)計(jì)誤差1mm過(guò)渡軌與秤梁軌接縫：縱向8mm橫向3mm過(guò)渡處無(wú)橫向錯(cuò)位，軌面高差小于0.5mm衡區(qū)整體道床線(xiàn)路：軌距（1435+加寬量）+3mm曲線(xiàn)圓順，曲線(xiàn)正失允許偏差應(yīng)滿(mǎn)足“鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則”中表3.7.6的規(guī)定。水平（超高另計(jì)）02mm內(nèi)軌軌面高程與設(shè)計(jì)誤差2mm無(wú)三角坑等軌道不利幾何狀態(tài)；整體道床外兩側(cè)（各50m線(xiàn)路：目視平順，線(xiàn)路穩(wěn)定，無(wú)病害。4、軌道衡及專(zhuān)用線(xiàn)路施工時(shí)應(yīng)必備的儀器及機(jī)具：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、花桿、水準(zhǔn)尺等；軌距尺、起拔道機(jī)；攪拌、澆注混凝土的全套機(jī)具；鋼筋加工及綁扎的機(jī)具；電焊機(jī)具；鋸軌及鉆孔機(jī)具；電鋸及木工機(jī)具；挖土及運(yùn)輸機(jī)具。5、控制室要求控制室的位置應(yīng)符合鐵

7、路建筑限界要求；3英寸（或75mm在符合5.1要求的情況下，控制室與軌道衡臺(tái)面應(yīng)盡量靠近，減少因電纜過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生故障幾率，同時(shí)避免感應(yīng)雷電的影響；控制室與臺(tái)面旁邊的傳感器接線(xiàn)箱間應(yīng)設(shè)置直徑80mm的鍍鋅鋼管作為電纜穿線(xiàn)管，穿線(xiàn)管埋深不小于路基面30cm（寒冷地區(qū)適當(dāng)加大埋深），在室內(nèi)瞭望窗下設(shè)進(jìn)線(xiàn)孔，在穿線(xiàn)管內(nèi)預(yù)留鐵絲便于后期穿線(xiàn)；控制室內(nèi)設(shè)置架空防靜電地板或電纜溝槽；控制室內(nèi)有可靠的220V電源，電源功率不小于3KVA供電時(shí)把380V電纜送到控制室配電盤(pán)，取出一組220V專(zhuān)供計(jì)算機(jī)儀表；控制室內(nèi)設(shè)接地裝置兩組（設(shè)備地和重復(fù)地，接地電阻小于4歐）；軌道衡臺(tái)面旁邊設(shè)置一組接地裝置（鋼軌防雷，接地電阻不大于4歐）。6、國(guó)家軌道衡計(jì)量站規(guī)定從軌道衡測(cè)量區(qū)端外計(jì)算，左右整體道床不得小于25米；從軌道衡測(cè)量區(qū)端外計(jì)算，兩側(cè)平直線(xiàn)段不得小于50米；所有鋼筋混凝土基礎(chǔ)深度必須達(dá)到凍土層以下；控制室面積要求：車(chē)站軌道衡無(wú)人值守的控制室面積不得小于16n2,有人值守的控制室面積不得小于40nl7、甲方委托設(shè)