橋梁工程某棧橋施工方案

1、xx 棧橋施工方案一、設計說明xx 棧橋全長約 831m，為貝雷梁鋼棧橋。鋼棧橋被 xx 分為東西兩座，其中 xx以東橋長 324m，橋面寬度為 3.5m；xx 以西橋長 507m，橋面寬度為 4.0m。棧橋設在主線前進方向右側，其內(nèi)側至橋梁中心距離為 18m。貝雷梁每 6 孔計 120m為一聯(lián)，聯(lián)端設置伸縮縫 （即該處貝雷陰陽頭不進行銷子連接，但陽頭仍在陰頭內(nèi)） 。東側便橋在 3#、 9#墩處各設置一道伸縮縫；西側便橋在 3#、 9#、15#、20#墩處各設置一道伸縮縫。xx 西側棧橋全長 507m，共 28 孔，其中第 1 孔及第 28 孔跨度采用 19.5 m， 227 孔跨度采用 18

2、m，上部采用 2 榀 4 片貝雷縱梁（非加強單層雙排） ，2 榀貝雷縱梁按中心距 4.0m 布置，橫向每 6m間距采用 10 號槽鋼加工支撐架連成整體； 橋面分配橫梁采用 25a 型工字鋼，間距為 0.75m；橋面系采用 22a 型槽鋼（臥放），橫斷面布置 18 根；基礎采用 2196mm鋼管樁，每排墩采用 18 根鋼管樁 ( 伸縮縫處每排墩采用 12 根鋼管樁 ) ；墩頂橫梁采用 28a 型工字鋼。為加強基礎的整體性，每排橋墩的鋼管均采用 12 號工字鋼、 10 號槽鋼連接成整體。xx 東側棧橋全長 324，共 11 孔，其中第 1 孔及第 11 孔跨度采用 19.5 m，210 孔跨度采用

3、 30m，上部采用 2 榀 4 片貝雷縱梁（加強單層雙排） ，2 榀貝雷縱梁按中心距 4.0m 布置，橫向每 6m間距采用 10 號槽鋼加工支撐架連成整體； 橋面分配橫梁采用 25a 型工字鋼，間距為 0.75m；橋面系采用 22a 型槽鋼（臥放），橫斷面布置 16 根；基礎采用 325 6mm鋼管樁，每排墩采用 8 根鋼管樁；墩頂橫梁采用 28a型工字鋼。為加強基礎的整體性，每排橋墩的鋼管均采用12 號工字鋼、 10 號槽鋼連接成整體。考慮地方通航，東側棧橋設置兩孔通航孔，通航高度為 3.5m（水面標高以夏天水位 1.35m 為最高通航水位標高），水面至非通航孔的貝雷底部高度為 2.2 米；

4、西側棧橋不設通航孔，水面至貝雷底部高度為1.2 米。非通航孔橋面位于貝雷梁頂部，通航孔橋面位于貝雷梁底部。3東測棧橋設計荷載采用汽-20 及車隊和 8m 混凝土攪拌運輸車（滿載） ；由于鋼材等施工材料均通過西側棧橋運至施工現(xiàn)場，西側棧橋設計荷載采用汽-20 及車隊3和 8m 混凝土攪拌運輸車（滿載） ，并采用履帶 -50 進行校驗。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數(shù)1.15 及偏載系數(shù) 1.2 。鋼管樁按摩擦樁設計。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及圖紙資料， xx 水深約為 3.5m。xx 以東的 xx 底第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土，厚度 3.0m 5.7m，第二層土為亞粘土 / 亞砂土，厚度 3.0

5、m5.0m，第三層土為淤泥質(zhì)亞粘土， 厚度 0m7.2m；xx 以西 23 34橋墩范圍 xx 底第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土， 厚度 7.0m13.2m，第二層土為粘土 / 亞粘土，厚度 7.9m21.8m；xx 以西 35 38橋墩范圍 xx 底第一層土為淤泥，厚度 12.6m，第二層土為亞粘土，厚度 15.2m。由于橋位處土質(zhì)情況復雜， 土層摩擦力根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。 在土質(zhì)最差的 38墩進行試驗：將 1 根 12 長的 2196mm鋼管樁打入土層中 10，靜置 3 天后進行拔樁，當拔樁力達到 8t 時鋼管樁被拔動，則淤泥層的極限摩擦力 80/（103.14 0.219 ）11.63kn/m 2

6、 。考慮到工期緊，需要在 1 個月內(nèi)貫通便橋，上述土層的極限摩擦力均按 11.63kn/m 2 取值。二、貝雷縱梁驗算（一）荷載布置1、上部結構恒載（1）22a 型槽鋼東側： 16 24.99 10/1000 4.00kn/m西側： 18 24.99 10/1000 4.50kn/m（2）25a 型工字鋼分配橫梁： 38.08 610/1000/0.75 3.05kn/m（3）“321”軍用貝雷梁：西側（不加強）： 2.70 4 3 3.6kn/m東側（加強）：3.6+0.070*8/3 3.81kn/m（4）28a 型工字鋼下橫梁： 643.4 10/1000 2.60 kn/ 根2、活載（

7、1）汽 -20 級3混凝土攪拌運輸車（滿載） ：車重 20t3混凝土 19.2t（2）8m， 8m（3）履帶 -50（4）人群：不計考慮棧橋實際情況，同方向車輛間距大于15m，即一跨內(nèi)同方向半幅橋內(nèi)最多只布置一輛重車。（二）西側棧橋上部結構內(nèi)力計算棧橋橋面總寬 4m，計算跨徑取19.5m。棧橋結構自下而上分別為：219 6mm鋼管樁、 28a 型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、 25a 型工字鋼分配橫梁（間距0.75m）、 22a 型槽鋼橋面（槽鋼臥放，全幅橫斷面布置18 根）。單片貝雷： I=250497.2cm453，E=210 Mpa，W=3578.5cmM=788.2 kn m,

8、Q=245.2 kn1、貝雷梁內(nèi)力計算（1）一輛汽 -20 級重車（布置在跨中，按簡支計算）汽-20 級荷載布載圖7013060120 12070130AB對 B 點取矩，由 Mb 0，得RA（ 120 9.1+120 10.5+60 14.5 ） /19.5 161.1 knM中 161.1 9.8-120 0.7-60 4.7 1213 kn m查建筑結構計算手冊f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=12010009.1 19.5 2（ 3-9.1 2/19.5 2 ）/ （24EI ）=2.29cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=6010005.1 2 14.4 2

9、/ （32.0 10112500994.4 10-8 19.5 ） 0.28cm60120 12070130ABR1R2 pb/l=120 18.8/19.5 115.7 knR345.9 knR432.5knR534.5knRA RAi 344.4 kn3（2）8m混凝土攪拌運輸車（滿載）同向每跨只布置一輛，按簡支計算。車重3混凝土 19.2t。20t ，8m60166 166AB對 B 點取矩，由 Mb 0，得RA（ 166 9.1+166 10.5+60 14.5 ） /19.5 206.2 knM中 206.2 9.8-166 0.7-60 4.7 1622.6 kn m查建筑結構計算

10、手冊f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=2.74cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=0.15cm60166 166ABR1R2 pb/l=160.2 knR345.9 knRA RAi 366.3 kn（3）履帶 -5056kn/m( 每條履帶單位壓力)RA56*4.5*2/2 252 knM中 qcl （2-4.5/19.5）/8 （2-4.5/19.5）/8=2173.5 knm查建筑結構計算手冊f 1qcl 39.5/19.5/19.5)/(384*2.0 *1011*2*500994.4*10 -8 ) 3.78cm56kn/m( 每條履帶單位壓力)RMAX56

11、*2.25*(2-2.25/19.5)*2*2/2474.9 kn（4）恒載q4.5+3.05+3.6 11.15kn/m近似按 5 等跨連續(xù)梁計算，查建筑結構計算手冊（第二版）。支點：Mmax4=-0.105ql 2-0.105 11.15 19.5 2 -445.2 kn mRmax4（ 0.606+0.526 ）ql 246.1kn跨中：=0.078ql2mMmax4347.9kn2（簡支時： Mmax4 =ql /8 557.5kn m）4f max40.644ql / （100EI） 0.3cm（5）恒載 +汽-20 級荷載組合汽車荷載計入沖擊系數(shù)及偏載系數(shù)。Mmax557.5+1.

12、2 1.15 1213 2231.4 kn mM=3152.8 kn m Rmax246.1+1.2 1.15 344.4 721.4kn Q=980.8knf max0.3+1.2 1.15 （ 2.29+0.28 ） 3.85cmL/250=7.8cm安全。3（6）恒載 +8m混凝土攪拌運輸車（滿載）荷載組合荷載計入沖擊系數(shù)及偏載系數(shù)。Mmax557.5+1622.6 1.2 1.15 2796.7kn mM=3152.8 kn mRmax246.1+366.3 1.2 1.15 751.6 kn Q= =980.8 knf max1.2 1.15 （ 2.74+0.15 ） +0.3 4

13、.3cmL/250=8cm安全。（7）恒載 +履帶 -50 荷載組合荷載不計沖擊系數(shù)，計入及偏載系數(shù)。Mmax557.5+2173.5 1.15 3057.0kn mM=3152.8 kn m Rmax246.1+474.9 1.15 792.2kn Q= =980.8 knf max1.15 3.78+0.3 4.6cmL/250=8cm安全。（三）東側棧橋上部結構內(nèi)力計算棧橋橋面總寬 3.5m，計算跨徑取 30m。棧橋結構自下而上分別為：325 6mm鋼管樁、 28a 型工字鋼下橫梁、“ 321”軍用加強貝雷梁、 25a 型工字鋼分配橫梁（間距 0.75m）、22a 型槽鋼橋面（槽鋼臥放，

14、全幅橫斷面布置18 根）。453單片加強貝雷： I=577434.4cm ， E=210 Mpa，W=7699.1cmM=1687.5 knm, Q=245.2 kn1、貝雷梁內(nèi)力計算（1）一輛汽 -20 級重車（布置在跨中，按簡支計算）60120 12070130對 A 點取矩，由 MA 0，得RB（ 130*29.7+70*25.7+120*15.7+120*14.3+60*10.3）/30 329.3knM中 329.3*15-120*0.7-70*10.7-130*14.7 2195.5 kn m查建筑結構計算手冊f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=120100014

15、.3 302 （3-14.3 2/30 2 ）/ （ 24EI）=3.86cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=60100010.3 2 19.7 2/ （ 3 2.0 10114577434.3 10-8 30） 0.59cmf 3pa2b2/ （ 3EIl ）=7010004.3 2 25.7 2/ （32.0 10114577434.3 10-8 30） 0.21cmf 0f 1+ f 2 +f 3 =3.86+0.59+0.21=4.66cm7013060 1201207013070R1R2 pb/l=120 29.3/30 117.2knR350.6 kn ；R445kn；R5

16、66.3kn ；R644.6kn ；R7 14.7knRA RAi 455.6 kn3（2）8m混凝土攪拌運輸車（滿載）同向每跨只布置一輛，按簡支計算。車重3混凝土 19.2t。20t ，8m60166 166AB對 B 點取矩，由 Mb 0，得RA（ 166 14.3+16615.7+60 19.7 ）/30 205.4knM中 205.4 15-166 0.7-60 4.7 2682.8 kn m查建筑結構計算手冊f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=2.74cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=0.15cm60166 166ABR1R2 pb/l=160.2 knR3

17、45.9 knRA RAi 366.3 kn（3）履帶 -5056kn/m( 每條履帶單位壓力)RA56*4.5*2/2 252 knM中 qcl （2-4.5/19.5）/8 （2-4.5/19.5）/8=2173.5 knm查建筑結構計算手冊f 1qcl 39.5/19.5/19.5)/(384*2.0 *1011*2*500994.4*10 -8 ) 3.78cm56kn/m( 每條履帶單位壓力)R 56*2.25*(2-2.25/19.5)*2*2/2474.9 knMAX（4）恒載q4.5+3.05+3.83 12.19kn/m近似按 5 等跨連續(xù)梁計算，查建筑結構計算手冊（第二版）

18、。支點：Mmax4=-0.105ql 2-0.105 12.19 19.5 2 -486.7 kn mRmax4（ 0.606+0.526 ）ql 269.1kn跨中：=0.078ql2mMmax4380.33kn2（簡支時： Mmax4 =ql /8 609.5kn m）f max40.644ql 4/ （100EI） 0.3cm（5）恒載 +汽-20 級荷載組合汽車荷載計入沖擊系數(shù)及偏載系數(shù)。Mmax609.5+1.2 1.15 12132283 kn m M=3152.8 kn mRmax269.1+1.2 1.15 344.4 744.4kn Q=980.8knf max0.3+1.2

19、 1.15 （ 2.29+0.28 ） 3.85cmL/250=7.8cm安全。3（6）恒載 +8m混凝土攪拌運輸車（滿載）荷載組合荷載計入沖擊系數(shù)及偏載系數(shù)。Mmax609.5+1622.6 1.2 1.15 289knmM=3152.8 kn m Rmax269.1+366.3 1.2 1.15 774.5 kn Q= =980.8 knf max1.2 1.15 （ 2.74+0.15 ） +0.3 4.3cmL/250=8cm安全。（7）恒載 +履帶 -50 荷載組合荷載不計沖擊系數(shù)，計入及偏載系數(shù)。Mmax609.5+12173.5 1.15 3109.0kn mM=3152.8 k

20、n m Rmax269.1+474.9 1.15 815.2kn Q= =980.8 knf max1.15 3.78+0.3 4.6cmL/250=8cm安全。三、橋面板 22a 型槽鋼驗算按簡支梁計算， 計算跨徑取 L 0.75m。車輪寬度按 30cm計算 , 每對車輪的著地3面積為 0.6 0.2 （寬長），則軸重的一半荷載由3 根槽鋼承擔。采用 8m 混凝土攪拌運輸車滿載荷載進行驗算。E=2.0 105Mpa，I=157.8cm 4 ,Wmin=28.2 cm 3415kn/m20P=P0/2=83KNq83/0.2 415kn/mMmax=qlc （2-c/l）/8 0.125 41

21、50.2 0.75 （ 2-0.2/0.75） 13.49kn m= Mmax/ W min=13.49 1000/ （28.2 310-6 ） 159.4 Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpaf qcl 3（8-4c 2 /l2+ c 3 /l3） / （ 384EI）=0.7mmL/250=3mm安全。四、橫向分配梁驗算計算跨徑取 L 4.16m，采用 25a 型工字鋼。荷載如圖。5433,t 8mmE=2.0 10 Mpa，Ix=5017cm,W =401.4 cm ，S =230.7 cmxx83838325083R=83KNM=830.83 68.89kn m= Mm

22、ax/ W x=68.89 1000/ （401.4 10-6 ） 171.6 Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpa Q Sx/ （ I x t ） 831000230.7 10-6 / （ 5017 10-8 0.008 ） 47.7 Mpa =85 Mpa安全。f pal 2（3-4 2）/ （24EI ）=8310004.16 2 0.83（3-4 0.83 2 /4.13 2）/（ 242.0 1011501710-8 ） 14mm L/250=17mm五、墩頂橫梁計算計算跨徑取 L 1.00m，采用 28a 型工字鋼。根據(jù)前面計算結果，每榀貝雷梁傳至橫梁上的荷載為P8

23、55.9/2=427.95kn 。荷載如圖，按簡支計算。54338.5mmE=2.0 10 Mpa，I x=7114cm,Wx=508 cm ，Sx=289.2 cm ,t422.3P=427.95KNR=427.95/2 213.98 KNQ= R/2=106.99 KNM=427.95 1.0/4 106.99kn m= Mmax/ W x=106.99 1000/ （ 2 50810-6 ） 105.31Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpa Q Sx/ （ I x t ） 106.99 1000 289.2 10-6 / （711410-8 0.0085 ） 51.17M

24、pa =85 Mpa安全。f 1pl 3/ （48EI） 422.3 100013/ （48 2 10117114 2 10-8 ）=0.3mm L/250=4mm六、鋼管樁驗算每墩鋼管樁打兩排10 根鋼管樁，順橋向間距為1.0m，橫向間距見下圖。每個橋墩采用 10 根 219 8mm鋼管樁。土層摩擦力按25kn/m2 計。湖蕩水深3.5m，鋼管樁露出水面 1.3 米。鋼管樁橫向間距見下圖。鋼管樁橫向間距1、承載力檢算考慮 1.3 的安全系數(shù)單根鋼管樁承載力 :F855.9/10=85.6KN鋼管樁入土深度：h1.3 85.6/ （ 0.219 3.14 2.5 ） 6.47m鋼管樁總長：H=

25、1.8+3.5+6.47 11.77m2、鋼管樁穩(wěn)定性檢算考慮到所用鋼管為就鋼管，壁厚按5mm計算。I 3.14 0.219 4（ 1-20.9 4/21.9 4）/64-541.924 10 m根據(jù)建筑樁基技術規(guī)范，單樁穩(wěn)定長度： LP=1.0(I 0+h) ，I 0 為地面以上樁長，取最大值5. 0m ，h 為地面以下樁長，為4.90m，所以LP=9.90m。鋼管樁身抗彎剛度：EI=2.011-52 10 1.924 10 /1000 3848KN.m單樁屈曲臨界荷載：Pcr =2EI/Lp2=387.1KN由以上計算可看出鋼管樁滿足穩(wěn)定性要求。七、棧橋施工說明1、棧橋由岸邊向河中延伸，采

26、用邊打樁邊架梁的方法施工。2、施工前的準備工作(1)棧橋鋼管樁入土深度按計算原則上不得少于6.47m。(2) 施工前，首先通過靜載試驗，以確定鋼管樁貫入度，樁底標高和下沉量與承載力等的關系，并以此來確定打樁的依據(jù)。3 、鋼管樁的插打(1) 打入鋼管樁需結合橋梁的位置，對棧橋鋼管樁精確定位，樁心誤差不得大于 5cm。(2) 水中墩鋼管樁用 25t 汽車吊停在架好的便橋上，吊運鋼管就位，并吊起DZ50A震動錘振動下沉鋼管樁或采用1 噸氣動錘錘擊下沉鋼管樁，由一側向另一側插打。打入鋼管樁時，應嚴格控制樁身的垂直度，確保鋼管樁合理承載。(3) 每個墩鋼管樁插打完后，用設計型鋼焊成剪刀架將其連接成整體，

27、架設橫向分配梁，準備架縱梁。4 、棧橋橋面結構樁頂橫梁采用 28a 型工字鋼。用浮吊直接吊裝貝雷梁安裝在墩頂橫梁上并在橫梁上焊角鋼或槽鋼限制縱梁左右位移，連接成連續(xù)梁，縱梁橫向每3m用 10 號槽鋼加工的支撐架連接成整體，非通航孔棧橋在貝雷縱梁頂面按0.75 米間距布設 25a 型工字鋼橫向分配梁（通航孔棧橋在貝雷縱梁底部按0.75 米間距布設 25a 型工字鋼），橫向分配梁采用 16“U”型卡口與貝雷梁連接，然后在橫向分配梁上鋪設22a 型槽鋼（槽口朝下臥放）作為橋面行車道板，即安成一跨的架設，依此逐跨延伸完成便橋施工。5、載重試驗每段棧橋平臺施工完成后，需做設計荷載試驗，確認安全后方可向前

28、推進。6、棧橋溫度伸縮縫布置為適應棧橋鋼構件溫度變化，棧橋每隔120m 設一道溫度縫，縫寬7cm，溫度縫處棧橋所有鋼構件均需斷開，貝雷梁的陰陽頭斷開，但陽頭仍套在陰頭內(nèi)。伸縮縫處橋墩采用12 根鋼管樁，橫橋向按1.0m 等間距布置。4、同向車輛間距不得小于20m，車速不得超過8km/h。5、為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放貨物。九、其他1、施工工藝流程鋼管樁加工測量放線錨錠系統(tǒng)布設打樁船定位測量控制（打樁船）氣動錘錘擊下沉鋼管樁鋼管樁樁間連接棧橋下橫梁安裝貝雷梁安裝橫分配型鋼安裝貝雷梁間斜撐、抗風拉桿安裝橋面板鋪裝欄桿、防滑條、照明等附屬結構安裝2 主要施工方法2、便橋施工方案2.1 棧橋起始墩施工起始墩臺帽砼為 C30，寬度 100cm 厚度 60cm，澆砼時，固定貝雷梁的予埋件一定要埋設準確。2.2 鋼管樁制作卷制鋼樁的鋼板 ,必須符合設計及規(guī)范要求管節(jié)拼裝定位應在專門臺架上進行，管節(jié)對口應保持在同一軸線上進行。管節(jié)管徑差，橢園度以