物流經理個人簡歷

1、個人簡歷姓名：XXX性別：男出生年月：1978-08-21聯(lián)系電話：0學歷：本科第一外語：英語住址：請換成自己的真實地址！電子信箱請換成自己的真實信箱！求職意向：目標職位：物流主管，物流經理，供應鏈主管/專員，供應鏈經理，運輸經理/主管目標行業(yè)：交通/運輸/物流，貿易/進出口期望薪資：面議期望地區(qū)：北京市，重慶市，深圳市，上海市，天津市到崗時間：新崗位能夠多長時間內到任工作經歷:2007/07現(xiàn)在xx公司所屬行業(yè)：交通/運輸/物流運輸部物流經理主要職責：這是我和幾個朋友在遵義合開的一家小型貨運服務公司，公司性質屬合伙公司，是我一次獨自創(chuàng)業(yè)的勇敢嘗試和實踐，我主要負責公司的物流管理事務和流程制控

2、。下屬人數(shù)：10證明人：離職原因：公司業(yè)績不佳，油價上漲，公司規(guī)模太小導致風險承受能力低下，散伙工作業(yè)績：經過整整一年的折騰，深刻體會到了物流行業(yè)競爭的激烈和殘酷，尤其是對于規(guī)模較小的公司，生存更為困難，08年6月20日油價上漲后，經測算經營成本直線上升，對于本來就利潤微薄的我公司將無可避免造成長期虧損，因資金有限，風險承受能力低下，無奈散伙。盡管最終創(chuàng)業(yè)沒有成功，公司散伙，但這一年來還是很好的檢驗了我這6年多來所積累的工作經驗和所學到的知識技能，并培養(yǎng)了我冷靜對事的性格。且俗話說：麻雀雖小，五臟俱全。”這一年來的經歷，讓我基本上從全面的角度對物流各方面進行了了解和管理，使我今后對從事物流管理

3、將更自信和更富有經驗。2006/012007/06*物流集團所屬行業(yè)：交通/運輸/物流調度中心調度員主要職責：1、對集團全國轎運車市場運力統(tǒng)一調配，分析轎運車市場淡旺季原因，采集并分析轎運車市場供需數(shù)據(jù)，作運力缺口分析，根據(jù)車型匹配及需求合理制作運輸組織方案；2、從事日常運作工作，運用車載GPS系統(tǒng)監(jiān)控車輛在途狀況，卡控車輛到發(fā)、經停時間，及時發(fā)現(xiàn)車輛運行異常狀態(tài)，及時批辦車輛過路過橋費、故障、事故處理費等；3、進行公司路網(wǎng)線路選線設計，核查并制訂集團線路分段里程標準及相應應繳過路過橋費標準，并制作集團全國公路分段里程計算機查詢系統(tǒng)。匯報對象：部長陳剛下屬人數(shù)：30證明人：離職原因：快30歲了

4、，都說30對男人來說是一個坎，想嘗試一下自己創(chuàng)業(yè)，離職工作業(yè)績：從鐵路到公路，從紙業(yè)運輸?shù)睫I車運輸，從實操到規(guī)劃，從日常管理到綜合管控，如今又從規(guī)劃做到實操，而且還參與了公司的全國公路里程查詢系統(tǒng)設計及路網(wǎng)選線的規(guī)劃性項目，一路走來，經驗不可謂不豐富。長久集團是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流企業(yè)之一，在這段工作經歷里，不僅使我學到了很多實操上的新技能（如TMS系統(tǒng)等），還不斷鞏固和充實了以往所學的技能知識。2005/082005/12*集團所屬行業(yè)：交通/運輸/物流資源計劃規(guī)劃員主要職責：1、參與集團戰(zhàn)略規(guī)劃一一建設陸運系統(tǒng)，擬訂陸運工作計劃推進流程及時間表；2、規(guī)劃集團全國物流系統(tǒng)陸運路網(wǎng)架構

5、及路由鋪設；3、參與陸運站選址、設施規(guī)劃及指標體系建設，定義各級陸運站（RDC、DC、Station等）功能、服務范圍及建設模塊，擬訂建站時間；4、進行集團資產摸底、清查及成本分析，統(tǒng)計、核對并整合陸運資源等。匯報對象：陸運總監(jiān)楊志成下屬人數(shù)：200證明人：離職原因：為了職業(yè)規(guī)劃目標，離職工作業(yè)績：此次工作經歷是我第一次完整全面的參與綜合物流系統(tǒng)規(guī)劃項目，積累了一定的項目運作經驗，使我進一步了解了物流系統(tǒng)的規(guī)劃方法，以及一些流程的標準化、合理化建設（SOP），并積累一定的物流管理經驗。對怎樣規(guī)劃物流節(jié)點及物流通道等積累了一定的實踐經驗，更進一步接觸了成本分析及成本管理工作，牢牢樹立了成本觀念。

6、較深刻的理解了資源整合對物流技術與服務水平的關鍵作用，并了解了怎樣運用關鍵服務績效指標（KPI）進行工作考核。2005/042005/08*有限責任公司所屬行業(yè)：交通/運輸/物流配送部物流主管主要職責：1、參與公司訂單、配送返單、收條等的一系列運作流程的管理及改進工作;2、從事公司運輸調度工作；3、對倉儲管理工作及運費、成本審核工作提出一系列改進意見。匯報對象：物流經理（好像姓林）下屬人數(shù)：15證明人：林經理（名字記不清了）離職原因：為了職業(yè)目標發(fā)展，為了接觸更廣泛、更深入的物流形式，離職工作業(yè)績：此次工作經歷是我初次接觸紙業(yè)運輸，并培養(yǎng)了我一定的物流日常管理能力，使我初次接觸了日流水帳、周對

7、帳、月對帳的流程管理以及各種工作報表的制定及評估，更加深入的了解各種物流服務指標、質量指標的擬訂和分析，并運用自己的知識、技能為公司提出了一系列流程、成本控制上的改進意見及下步工作的操作建議。2002/092005/04鐵路分局所屬行業(yè)：交通/運輸/物流遵義車務段助理工程師在一年的實習輪崗期及以后的兩年工作時間里，接觸及從事了如下工作：1、庫房管理工作（貨物盤點、堆垛、發(fā)送、裝卸等）；2、貨物運輸工作（集裝箱、零擔貨運計劃上報、審批及辦理等）；3、列調工作（列車開出、經停、至U達時間安排，經停、到達站點安排等）；4、貨調工作（貨物列車解編計劃）；5、后勤工作（職工勞保物資及節(jié)假日禮品的統(tǒng)計、采

8、購、管理分發(fā)工作等）；6、車站值班員（班組長）；7、文秘工作（為領導撰寫工作報告、計劃、通知、函等）匯報對象：副段長趙瑞卿下屬人數(shù)：300證明人：離職原因：貴陽鐵路分局撤銷，人事紛亂，想往綜合物流發(fā)展，離職工作業(yè)績：在整個工作的三年時間里，接觸并逐漸了解、熟悉了一些物流基本環(huán)節(jié)（如貨物保管、計劃編制等），在實踐中積累了一定的資產管理、計劃制定及流程管控工作經驗。在擔任車站值班員期間，領導一個10人的工作團隊完成車站一天一班的工作，培養(yǎng)了自己一定的團隊管理、溝通及合作的工作經驗；做辦公室文秘工作時，培養(yǎng)了自己一定的公文寫作能力。2001/102002/05交通局所屬行業(yè)：交通/運輸/物流公路管理

9、處交通路測主要職責：畢業(yè)前夕（大四實習），在成都市交通局參與成都市公路路網(wǎng)結構分析調研項目（為期6個月），進行車流流向、流量及峰值分析，建立路況分析模型,分析并協(xié)助完善市區(qū)公路交通樞紐系統(tǒng)。匯報對象：公路管理處項目組組長下屬人數(shù)：30證明人：忘了名字離職原因：項目結束，大學畢業(yè)工作業(yè)績：這次工作經歷培養(yǎng)了我極佳的信息、數(shù)據(jù)、情報等的收集、萃取、統(tǒng)計、分析和推理能力，并在系統(tǒng)規(guī)劃方面獲得了一定的知識及實踐經驗。教育培訓：1997/092002/07交通大學交通運輸本科2007/06至今國際物流工程管理高級研修班ILT物流運營經理認證資格培訓（三級認證）英國皇家物流職業(yè)資格認證ILT2005/042005/07中國物流與采購聯(lián)合會及全國物流標準化技術委員會全國物流師職業(yè)資格培訓物流師職業(yè)資格證書（現(xiàn)代物流、供應鏈管理及第三方物流等）證書:2005/06物流師職業(yè)資格證書語言能力:英語：良好IT技能：WindowsXP精通36月Word精通30月PowerPoint了解3月WindowsNT/2000熟練6月Dreamweaver了解6月AdobePhotoshop了解3月Windows98精通18月MSOffice熟練24月VisualFo