第三方物流swot分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上國際物流 論 文題目：第三方物流企業(yè)分析所在班級(jí)：物流1002 學(xué)號(hào)： 所在學(xué)院：管理學(xué)院 姓名：袁猛 老師：趙秀麗 2013年6月28日專心-專注-專業(yè)第三方物流企業(yè)分析1、文獻(xiàn)綜述溫博語在基于SWOT分析的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策中，以SWOT分析原理從第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)兩個(gè)角度分析了他們發(fā)展第三方醫(yī)藥物流的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅，并對(duì)我國發(fā)展第三方醫(yī)藥物流提出了相應(yīng)的對(duì)策和建，以期對(duì)正在進(jìn)行的醫(yī)藥流通領(lǐng)域的改革和我國醫(yī)藥企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高發(fā)揮積極作用。宋丹,許恒勤在對(duì)第三方物流企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的SWOT分析中通過SWOT分析法,對(duì)我國第三方

2、物流企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)的狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出第三方物流企業(yè)想要求得發(fā)展, 必須通過發(fā)展增值服務(wù)獲得更大的市場(chǎng)份額。翟健峰在第三方物流企業(yè)實(shí)施VMI 戰(zhàn)略的SWOT分析一文中，應(yīng)用SWOT分析法對(duì)第三方物流企業(yè)采用VMI戰(zhàn)略進(jìn)行分析，針對(duì)VMI戰(zhàn)略給第三方物流企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，提出了加大信息投入、加強(qiáng)客戶聯(lián)系、提高員工素質(zhì)、提高管理水平等應(yīng)對(duì)策略。張雪占,欒斌在淺議我國第三方物流企業(yè)的SWOT分析借助于企業(yè)內(nèi)外環(huán)境對(duì)照分析法(SWOT分析)對(duì)我國第三方物流企業(yè)所面對(duì)的戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行調(diào)研,指出只有我們認(rèn)真做好企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境的分析,選擇符合企業(yè)自身實(shí)際的戰(zhàn)略方案,并執(zhí)行好、貫徹好,才有可能提高我國的第三方

3、物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。The Self-analysis of Highway Less-than-truckload Cargo Transportation Transform into Third-party Logistics this paper firstly analyzes the significance of the transformation from Highway LTL to 3PL, then brings out three kinds of transformation modes: logistics centre, Express and integra

4、ted 3PL enterprises. In the end, it is brought forward by PEST and SWOT for a self- analysis of Highway LTL in the process ofthe transformation. Meanwhile, a further study will be given on the state of market competition with Porter's model which includes five factors, affecting the market compe

5、titive power.然而，國內(nèi)外的學(xué)者更多的是，基于SWOT分析方法對(duì)國內(nèi)單獨(dú)的企業(yè)進(jìn)行SWOT分析，得出提高企業(yè)服務(wù)、降低成本、制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的對(duì)策，本文分別對(duì)于國內(nèi)外兩個(gè)知名的第三方物流企業(yè)進(jìn)行SWOT分析，結(jié)合國內(nèi)外第三方物流企業(yè)的特點(diǎn),最終為第三方物流企業(yè)目前存在的問題提供解決的對(duì)策，為其發(fā)展提出參考性的意見。2.我國第三方物流企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析2.1德邦物流股份有限公司 外部因素 內(nèi)部能力優(yōu)勢(shì)（strength）劣勢(shì)（weakness）1、 德邦物流在全國網(wǎng)絡(luò)齊全；2、 對(duì)空運(yùn)業(yè)務(wù)有較強(qiáng)的，設(shè)備設(shè)施支撐；3、 公司規(guī)范化管理；4、 具有干部?jī)?chǔ)備制度；5、 公司的企業(yè)文化不斷建

6、立和發(fā)展；6、 同時(shí)具有代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)。1、企業(yè)發(fā)展稍顯單一；2、國有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)；3、運(yùn)輸方式略顯單一；4、需承擔(dān)著大量網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營費(fèi)和汽車維護(hù)費(fèi)；5、德邦的運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴；6、大量的政策補(bǔ)貼，干部培養(yǎng)費(fèi)用，無疑會(huì)給企業(yè)增加很大的負(fù)擔(dān)。機(jī)會(huì)（opportunities）sowo1、 可以涉足快遞行業(yè)；2、 可以搶占國有企業(yè)的市場(chǎng)份額；3、 身高鐵零擔(dān)物流的行業(yè)；4、 擴(kuò)大對(duì)運(yùn)輸條件的投資，將客戶拓展到大型企業(yè)的客戶。1、 在現(xiàn)有齊全的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施下可以涉足快遞業(yè)；2、 通過自身的規(guī)范的管理以及干部?jī)?chǔ)備制度的支撐，將自身業(yè)務(wù)多元化；3、 在擴(kuò)大運(yùn)輸?shù)耐顿Y前提下，增加增值服務(wù)的比例。

7、1、 企業(yè)通過涉足快遞業(yè)、零擔(dān)運(yùn)輸將業(yè)務(wù)多元化；2、 投身高鐵運(yùn)輸增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力；3、 通過擴(kuò)大業(yè)務(wù)量分散自身費(fèi)用。威脅（threats）stwt1、 全國有多家實(shí)力雄厚的快遞公司；2、 外國零擔(dān)物流公司的進(jìn)入；3、 貨物賠償成物流普遍存在問題；4、 運(yùn)輸成本的增加。1、 根據(jù)原有完善的基礎(chǔ)設(shè)施與其他快遞公司搶占市場(chǎng)份額；2、 通過規(guī)范化的管理來降低運(yùn)輸?shù)某杀荆?、 根據(jù)公司業(yè)務(wù)的重點(diǎn)在快遞市場(chǎng)展開差異化的競(jìng)爭(zhēng)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力；2、 對(duì)于車輛的購買要根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)模調(diào)整合適的數(shù)量。2.2嘉里大通物流有限公司內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)strength劣勢(shì)weakness齊備良好的硬件設(shè)施有良好穩(wěn)固的客戶群和

8、信息關(guān)系網(wǎng)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)多，具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在出口方面的服務(wù)及設(shè)施相對(duì)完善接軌國際物流理念熟悉國內(nèi)倉儲(chǔ)及運(yùn)輸配送優(yōu)秀、業(yè)務(wù)過硬的團(tuán)隊(duì)進(jìn)口貨物的分撥與物流再加工功能較弱第三方物流的品牌知名度較弱物流與現(xiàn)代信息技術(shù)欠缺有機(jī)結(jié)合第三方物流的軟硬設(shè)施還不夠完備外部因素機(jī)會(huì)opportunities威脅threats政府對(duì)物流業(yè)日趨重視與同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已陷入價(jià)格和服務(wù)雙重競(jìng)爭(zhēng)管理層與業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)外部的磨合3. 國外著名第三方物流企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析3.1聯(lián)邦快遞（Fed Ex）的SWOT分析StrengthsWeaknesses 1、聯(lián)邦快遞對(duì)于自身良好品牌形象的樹立使得“聯(lián)邦快遞、使命必達(dá)”的口號(hào)深入人心。良好的

9、社會(huì)印象為品牌增色不少。 2、聯(lián)邦快遞作為北美日快遞包裹吞吐量最大的公司，其強(qiáng)大的運(yùn)營能力在其業(yè)務(wù)量上得到了充分的體現(xiàn)。強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及覆蓋全球220個(gè)國家及地區(qū)。在中國，覆蓋200多個(gè)城市。3、聯(lián)邦快遞信息化建設(shè)完善，能夠隨時(shí)隨地查詢包裹信息，并且在中國地區(qū)是唯一一家其操作系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與中國海關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的外資快遞公司。4、聯(lián)邦快遞是第一個(gè)在華擁有直航航班和擁有直航航班數(shù)量最多的外資快遞公司。 5、服務(wù)質(zhì)量一流，顧客忠誠度高。 6、資金雄厚，財(cái)大氣粗。1、中國市場(chǎng)新進(jìn)入的本土快遞企業(yè)比較多，而且在價(jià)格上與聯(lián)邦快遞相比優(yōu)勢(shì)明顯，更能符合中國消費(fèi)者需求。2、與本土企業(yè)相比，受到政府管制較多。3、

10、本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)手對(duì)抗。4、擁有龐大自主機(jī)隊(duì)，較無彈性。OpportunitiesThreats1、市場(chǎng)巨大；2、由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，一批中型競(jìng)爭(zhēng)者被迫推出市場(chǎng)；3、全球經(jīng)濟(jì)回暖，中國經(jīng)濟(jì)仍然高度發(fā)展；4、航運(yùn)成本相對(duì)減低。1、運(yùn)營成本極高，業(yè)務(wù)量卻難以達(dá)到一定的水平；2、運(yùn)營能力十分依賴員工工作積極性，但在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，對(duì)中國員工待遇下降，導(dǎo)致員工積極性下降；3、管理層風(fēng)格有所變化，員工得不到原有待遇。3.2聯(lián)合包裹(UPS)的SWOT分析 內(nèi)部因素 外部因素優(yōu)勢(shì)（strengths)劣勢(shì)（weaknesses)（1）良好的財(cái)務(wù)狀況；（2）完善的人力資源培養(yǎng)機(jī)制；（3）高效的技術(shù)信息系統(tǒng)支持；（4）

11、提供全面服務(wù)的優(yōu)勢(shì)；（5）強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。（1）定價(jià)相對(duì)偏高；（2）內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)設(shè)置進(jìn)程步伐不是很快。機(jī)會(huì)（opportunities)SO戰(zhàn)略WO戰(zhàn)略（1）國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)（2）城市發(fā)展水平（3）電子商務(wù)發(fā)展水平（4）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（5）個(gè)性服務(wù)需求多樣化（6）品牌認(rèn)知度（1） 有充足的資金可以投資于構(gòu)建更完善的電子商務(wù)平臺(tái)和建設(shè)航空中轉(zhuǎn)站來提高貨運(yùn)量。（2）培養(yǎng)中國本土對(duì)市場(chǎng)變化高度敏銳的員工隊(duì)伍，從而及時(shí)集中于提供市場(chǎng)需求最大的某項(xiàng)業(yè)務(wù)。（3）目前電子商務(wù)水平發(fā)展迅速，必然要求貨物配送實(shí)現(xiàn)門到門的及時(shí)供貨服務(wù)，而UPS強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)可以保證滿足。（4）運(yùn)用能夠提供全面服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，滿足不同客戶個(gè)

12、性化需求。（5）中國今年來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，更有利于發(fā)揮UPS強(qiáng)大的運(yùn)輸能力來滿足不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求量。（1）吸引即使有低價(jià)偏好但是越來越注重個(gè)性服務(wù)和對(duì)UPS品牌有好感的客戶群（2）近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，城市建設(shè)日益現(xiàn)代化，國家政策鼓勵(lì)發(fā)展物流業(yè)，公路鐵路航空建設(shè)也日益發(fā)達(dá)，都為UPS提供了擴(kuò)大中國網(wǎng)絡(luò)布局的大好環(huán)境。威脅（threats）ST戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略T1郵政法限制T2本地物流人才供應(yīng)T3國內(nèi)供應(yīng)商壓力T4本地航空公司進(jìn)入（1）通過優(yōu)厚的薪金等物質(zhì)性的工作福利來吸引中國本土物流管理人才。（2）在招聘人才的宣傳活動(dòng)中突出UPS基于承諾的人力資源管理模式。（3）盡可能充分發(fā)揮其運(yùn)

13、輸能力，來避免來供應(yīng)商的威脅。適當(dāng)調(diào)低價(jià)格，甚至特殊情況下不惜進(jìn)行低價(jià)滲透戰(zhàn)略，來阻止本地航空公司的進(jìn)入。4. 國內(nèi)外第三方物流企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)比較分析通過對(duì)以上國內(nèi)外的四家企業(yè)進(jìn)行分析可以看出，國外的第三方物流企業(yè)普遍資金雄厚投資的渠道廣，多使用航空運(yùn)輸貨物，公司管理規(guī)范化、制度化。而國內(nèi)的第三方物流企業(yè)的投資，是在建立在公司初步盈利的基礎(chǔ)上慢慢進(jìn)行擴(kuò)大投資的，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)由于在管理水平偏低以及類似企業(yè)眾多的情況下，服務(wù)的價(jià)格普遍偏低。但由于起步較晚，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)服務(wù)水平低是物流企業(yè)的一大劣勢(shì)所在。5.我國第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略通過以上對(duì)第三方物流的優(yōu)劣勢(shì)分析，可以明確的

14、是第三方物流的發(fā)展還是優(yōu)大于劣的，對(duì)于物流起步較晚的中國，在第三方物流方面還有很多不足，但可以通過不斷的努力逐步縮短與發(fā)達(dá)國家間的差距。一般可從以下幾個(gè)方面著手展開：(1)加快第三方物流信息化的建設(shè)。現(xiàn)代物流與電子信息技術(shù)密切相關(guān)，第三方物流可以利用相關(guān)信息技術(shù)，以電子商務(wù)為平臺(tái)，更好地提高整體效益和服務(wù)水平。(2)整合政府和市場(chǎng)力量。政府加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度和政策支持力度，通過政策支持或限制企業(yè)對(duì)第三方物流的應(yīng)用。(3)重視專業(yè)人才培養(yǎng)，提高物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。通過向第三方物流較發(fā)達(dá)的國家學(xué)習(xí)，培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，采用現(xiàn)代化的管理理念、管理技術(shù)和管理手段，改革和優(yōu)化物流企業(yè)現(xiàn)有

15、管理制度。（4）強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，提高物流服務(wù)水平顧名思義，物流就是整合，而管理就是整合的關(guān)鍵。物流企業(yè)要想提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，首先要做的就是強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的管理，提高本身的物流服務(wù)水平。比如對(duì)專門做運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化物流企業(yè)，其內(nèi)部整合主要有：在市場(chǎng)細(xì)分中增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，根據(jù)具體情況不斷改善供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)的成本狀態(tài)；利用提供對(duì)應(yīng)的增值服務(wù)來強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。（5）建立健全的法律制度，完善物流管理機(jī)制現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流，它的范圍更加廣泛，涉及到了工商、外貿(mào)、企業(yè)、交通、財(cái)稅和經(jīng)貿(mào)等各個(gè)部門，所以，政府部門應(yīng)該制定法律法規(guī)，來協(xié)調(diào)物流企業(yè)、稅收、金融、吸引外資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的機(jī)制，來加強(qiáng)它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)協(xié)調(diào)能力，創(chuàng)造一個(gè)有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的