物流信息系統(tǒng)

1、一、 名詞解釋P5信息技術(shù)：泛指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成對(duì)信息的檢測、識(shí)別、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。P8數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)（DW）：是一個(gè)面向主題的、集成化的、穩(wěn)定的、包含歷史數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)集合， 用來支持經(jīng)營管理中的決策制定過程。P8數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)（DM）：是一個(gè)從大型數(shù)據(jù)庫浩瀚數(shù)據(jù)中，抽取隱含的、從前未知的、潛在有 用的信息或者關(guān)系的過程。P16信息是經(jīng)過加工后的數(shù)據(jù)，它對(duì)接受者的行為能產(chǎn)生影響，它對(duì)接受者的決策具有價(jià)值。多媒體技術(shù)：通過計(jì)算機(jī)將文字、圖像、聲音和影視集成一個(gè)具有人機(jī)交互功能和可編程環(huán) 境的技術(shù)，其中

2、圖像泛指圖形、圖像、動(dòng)畫、視頻等，聲音包括語音、音樂、音響效果等。 P8數(shù)據(jù)管理技術(shù)（數(shù)據(jù)庫DB）：將信息系統(tǒng)中大量的數(shù)據(jù)按一定的模型組織起來，提供存儲(chǔ)、 維護(hù)、檢索數(shù)據(jù)的功能、是信息系統(tǒng)可方便地、及時(shí)地、準(zhǔn)確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需要的信息，并以此作為行為和決策的依據(jù)。P22 管理信息系統(tǒng)：是一個(gè)以人為主導(dǎo)，利用計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦 公設(shè)備，進(jìn)行信息的收集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、更新和維護(hù)，以企業(yè)戰(zhàn)略競選、提高效益和效率為目的，支持企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)。P31數(shù)據(jù)處理是指按照應(yīng)用的需要，采用一定的方法和手段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、存儲(chǔ)、加工、傳輸和輸出的這樣

3、一個(gè)過程的總稱。P36物流信息系統(tǒng)：是企業(yè)按照現(xiàn)代管理的思想、理念，以信息技術(shù)為支撐所開發(fā)的信息系 統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)等資源，實(shí)施、控制并支持物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享，以提高物流業(yè)務(wù)的效率、提高決策的科學(xué)性，其最終目的是提高企業(yè)的核心競爭力。P48 DSS（決策支持系統(tǒng)）：以管理科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、控制論和行為科學(xué)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)、 仿真技術(shù)和信息技術(shù)為手段，面對(duì)半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化的決策問題，以人機(jī)交互方式輔助支持中高層決策者的決策活動(dòng)的、具有智能作用的人機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。P56專家系統(tǒng)：是利用人類領(lǐng)域?qū)＜业慕?jīng)驗(yàn)、方法來解決問題的計(jì)算機(jī)軟件。P86射頻識(shí)別（RFID）：是指利用

4、無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫。射頻識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米至幾米，且依據(jù)讀寫方式，可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息，同時(shí)，還具有極高的保密性。v P99 GIS：用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。它 是有關(guān)空間數(shù)據(jù)管理和空間信息分析的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。P104 GPS：利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。P110 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）：根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易從 計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸。P152數(shù)據(jù)流程圖(DFD)：描述信息系統(tǒng)邏輯模型的主要工具，它可以用少數(shù)幾種符號(hào)綜合地反映出信息在系統(tǒng)中的流動(dòng)、處理和存儲(chǔ)

5、情況，便于用戶理解，是系統(tǒng)分析員與用戶之間非常好的通信工具，也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。二、選擇題P1現(xiàn)代物流的內(nèi)涵P2現(xiàn)代物流的特征P5信息技術(shù)的概念傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)P16信息的屬性1.事實(shí)性（最重要）2.等級(jí)性 管理一般分高、中、低對(duì)應(yīng)戰(zhàn)略級(jí)、策略級(jí)和執(zhí)行級(jí)；戰(zhàn)略級(jí)多來自外部，執(zhí)行級(jí)多來自內(nèi)部；戰(zhàn)略級(jí)信息壽命較長，戰(zhàn)略級(jí)信息的要求高；執(zhí)行級(jí)信息使用頻率最高3.可壓縮性4.擴(kuò)散性5.傳輸性6.分享性7.增值性8.不對(duì)稱性P19信息的分類按信息的來源分：內(nèi)部信息（企業(yè)經(jīng)營管理中）和外部信息（企業(yè)的外部環(huán)境）P25按信息載體的類型分類物流單據(jù)（供應(yīng)廠商開出的發(fā)票、銷售發(fā)票）臺(tái)賬

6、（按物資類別，將某種物品的入庫、出庫按時(shí)間次序記載的流水賬）物流報(bào)表（將單據(jù)或臺(tái)賬進(jìn)行計(jì)算、匯總、排序、分類匯總等形成的信息載體，制定相關(guān)決策的依據(jù)）物流計(jì)劃（需求計(jì)劃、采購計(jì)劃、項(xiàng)目預(yù)算計(jì)劃、財(cái)務(wù)計(jì)劃等）物流文件（）P31物流數(shù)據(jù)處理過程數(shù)據(jù)搜集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)輸出P34物流信息系統(tǒng)的發(fā)展歷程1.數(shù)據(jù)處理階段（這個(gè)時(shí)期的硬件和軟件都比較落后。硬件方面，以磁介質(zhì)存儲(chǔ)器的磁盤、磁帶技術(shù)剛剛萌芽，外存容量很?。卉浖矫?，沒有操作系統(tǒng)，人工；用戶只能輪流去機(jī)房遞交作業(yè)；計(jì)算機(jī)代替人處理局部數(shù)據(jù)搭、操作簡單的業(yè)務(wù)）特點(diǎn)：集中式處理，數(shù)據(jù)不能共享2.綜合數(shù)據(jù)處理階段MRP特點(diǎn)：為實(shí)時(shí)

7、處理、數(shù)據(jù)能局部共享、系統(tǒng)采用主從式體系結(jié)構(gòu)3.系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理階段ERP特點(diǎn)：實(shí)時(shí)處理、數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部自動(dòng)共享4.輔助決策階段DSS特點(diǎn)：實(shí)時(shí)處理、信息能在企業(yè)內(nèi)部乃至全球共享P38物流信息系統(tǒng)的組成要素1.硬件（主機(jī)、外存、打印機(jī)、服務(wù)器等）2.軟件系統(tǒng)軟件（用于對(duì)系統(tǒng)的管理、維護(hù)、控制及程序的裝入和編譯等工作）和應(yīng)用軟件（信息收集和處理系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、報(bào)告生成系統(tǒng)、經(jīng)營預(yù)測及規(guī)劃系統(tǒng)、審計(jì)系統(tǒng)、資源調(diào)配系統(tǒng)）3.數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)庫面向管理層；數(shù)據(jù)倉庫為決策提供支持4.人員 5.物流管理思想（基礎(chǔ)和保障）P43物流信息系統(tǒng)的計(jì)算模式：主從模式（較早期）： 一主多終端，主機(jī)負(fù)荷較重，處理全部

8、在主機(jī)上完成。雖有序、維護(hù)簡單，但不靈活 文件服務(wù)器計(jì)算模式（存數(shù)據(jù)）：一文件服務(wù)器多工作站。難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)并發(fā)控制，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量大，各工作站也需配置相當(dāng)大的硬盤 客戶機(jī)/服務(wù)器模式（較為廣泛）結(jié)構(gòu)有序靈活；數(shù)據(jù)流量少，客戶端的配置可以低些 瀏覽器/Web服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫服務(wù)器模式P52物流決策1.結(jié)構(gòu)化物流決策；倉庫管理中的信息，如出庫數(shù)量、時(shí)間、順序、出庫位置等（確定的，已知的）2.非結(jié)構(gòu)化物流決策；外部因素（不確定的行業(yè)，全新的客戶等）3.半結(jié)構(gòu)化物流決策；如需求預(yù)測等，準(zhǔn)確度差，不確定因素（有些了解，有些不了解）P61 UPC碼是一種定長的連續(xù)型數(shù)字式碼制歐洲物品編碼EAN ：長度固定、連

9、續(xù)型數(shù)字式碼制。中國690-695.臺(tái)灣471.香港489.澳門95825條碼是一種只有條表示信息的非連續(xù)型條碼。應(yīng)用于各種文件的處理及倉庫的分類管理、標(biāo)識(shí)膠卷包裝及機(jī)票連續(xù)號(hào)等。交叉25碼是一種條、空均標(biāo)識(shí)信息的連續(xù)型、非定長、具有自校驗(yàn)功能的雙向條碼。應(yīng)用于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)線、圖書信息等領(lǐng)域的自動(dòng)識(shí)別管理。39碼是一種條、空均標(biāo)識(shí)信息的非連續(xù)型、非定長、具有自校驗(yàn)功能的雙向條碼。第一個(gè)字母數(shù)字式碼制。應(yīng)用于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)線、圖書信息、醫(yī)療衛(wèi)生等庫德巴碼是一種條、空均標(biāo)識(shí)信息的非連續(xù)型、非定長、具有自校驗(yàn)功能的雙向條碼。應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生、圖書館、郵政快件、血庫等P89 RF技術(shù)以無線

10、通信技術(shù)和存儲(chǔ)器技術(shù)為核心 。RF系統(tǒng)的應(yīng)用類型（領(lǐng)域）：（理解）交通運(yùn)輸管理生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制 物品跟蹤于管理 倉儲(chǔ)管理 Ø P94 GIS發(fā)展階段：20世紀(jì)60年代為GIS開拓期，注重于空間數(shù)據(jù)的地學(xué)處理。如美國人口調(diào)查局建立DIME處理人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(EDP) 20世紀(jì)70年代為GIS鞏固發(fā)展期，注重于空間地理信息的管理。如商業(yè)和環(huán)境資源管理應(yīng)用（MIS）20世紀(jì)80年代為GIS技術(shù)大發(fā)展時(shí)期，注重于空間決策支持分析。如商業(yè)化實(shí)用系統(tǒng)進(jìn)入市場（DSS）20世紀(jì)90年代為GIS推廣、普及時(shí)期。進(jìn)入21世紀(jì)，GIS向大眾化、專業(yè)化兩個(gè)方向發(fā)展。P100 GIS組成1.硬件2.軟

11、件（提供存儲(chǔ)、分析和顯示地理信息的功能和工具）3. 地理空間數(shù)據(jù) 4.人員 5.方法P102全球定位系統(tǒng)概述： GPS（全球定位系統(tǒng)）：20世紀(jì)70年代美國海陸空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（三維坐標(biāo)，最先應(yīng)用于軍事）-軍用GLONASS：俄羅斯GLONASS起步比GPS晚9年（1996）-軍用P111-112 EDI標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展：產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)階段（1970-1980年）如：美國汽車工業(yè)的AIAG標(biāo)準(zhǔn)、零售業(yè)的UCS標(biāo)準(zhǔn)、貨棧和冷凍食品儲(chǔ)存液的WINS標(biāo)準(zhǔn)等。日本連鎖店協(xié)會(huì)的JCQ行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、全國銀行協(xié)會(huì)的Aengin 標(biāo)準(zhǔn)和電子工業(yè)協(xié)會(huì)的EIAT標(biāo)準(zhǔn)等。 國家標(biāo)準(zhǔn)階段（1980-1985

12、年）如：美國國家標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)授權(quán)ASC X.12鑒定委員會(huì)于1985年制定ANSI X.12標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UN/ECE）在20世紀(jì)80年代早期提出了TDI標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)階段（1985年至今）：UN/ECE第四工作組于1986年制定了用于行政管理、商 業(yè)和運(yùn)輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)-EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)（已經(jīng)被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO接收為國際標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為ISO9735）UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由兩個(gè)國際組織著手建立開發(fā)，ISO負(fù)責(zé)語法規(guī)則和數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)字典。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)開發(fā)負(fù)責(zé)開發(fā)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。P182代碼設(shè)計(jì)的原則1.可擴(kuò)充性2.代碼應(yīng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化3.不使用字形相近、易于混淆的字符4

13、.代碼設(shè)計(jì)要等長5.在字母碼中應(yīng)盡量避免使用原因6.不能出現(xiàn)于程序系統(tǒng)中語言命令相同的代碼代碼設(shè)計(jì)的方法1. 順序碼（如1代表總經(jīng)理，2代表經(jīng)理，3代表職員）優(yōu)點(diǎn)：位數(shù)少，簡單明了，便于按順序進(jìn)行定位和查找，易于管理缺點(diǎn)：沒有邏輯含義做基礎(chǔ)，缺乏分類特征2.區(qū)間碼2.1層次碼（橫1-5縱1-5）優(yōu)點(diǎn)：能充分反映實(shí)體的屬性及層次關(guān)系，使用靈活，容易添加，便于計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理缺點(diǎn)：編碼較長2.2特征碼 （如21401的鋼材分別表示具體的產(chǎn)地來源，加工方式，種類，規(guī)格）P187數(shù)據(jù)庫的規(guī)范化設(shè)計(jì)1.第一范式2.第二范式（一一對(duì)應(yīng)，如學(xué)號(hào)68，成績 80）P191 輸入設(shè)計(jì)的原則1.最小值2.簡單性3.

14、早檢驗(yàn)4.少轉(zhuǎn)換P194 分清圖形屬于哪種結(jié)構(gòu) Ø P201-202 物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要有以下四種開發(fā)形式：（怎么選擇，優(yōu)缺點(diǎn)） 自行開發(fā)： 優(yōu)點(diǎn)： （1）信息需求明確，在信息分析中不會(huì)產(chǎn)生誤解，溝通較容易 （2）自己參與開發(fā)的系統(tǒng)易于接受 （3）多采用原型法開發(fā)，先建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，邊使用邊修改，以滿足變化的需要 （4）系統(tǒng)的用戶對(duì)系統(tǒng)的建立和維護(hù)負(fù)一定的責(zé)任，提高了專業(yè)技術(shù)人員的效率 缺點(diǎn)： （1）系統(tǒng)缺乏整體的評(píng)審和分析，開發(fā)不規(guī)范 （2）往往容易缺乏適當(dāng)?shù)目刂?，系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量不易保證 （3）數(shù)據(jù)冗余，沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)。 （4）用戶能建立自己私用的信息系統(tǒng)，可能對(duì)組織或其他

15、成員隱藏一些信息。 委托開發(fā)： 優(yōu)點(diǎn)： （1）企業(yè)無需為系統(tǒng)的開發(fā)專門招聘和配備人員，無需支付高昂成本來維持龐 大的內(nèi)部信息開發(fā)部門。 （2）對(duì)于復(fù)雜的系統(tǒng)，可以為企業(yè)省去不少的麻煩 缺點(diǎn)： （1）由于存在溝通障礙，開發(fā)單位對(duì)用戶的需求理解不透，導(dǎo)致開發(fā)的系統(tǒng)不能完全滿 足企業(yè)的需要。 （2）系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)存在一些問題 （3）在開發(fā)單位責(zé)任心不強(qiáng)、用戶缺乏監(jiān)督的情況下，最終結(jié)果可能不佳，造成嚴(yán)重浪費(fèi) 購買應(yīng)用軟件與二次開發(fā)： 優(yōu)點(diǎn)： （1）成本低、周期短 （2）開發(fā)商的軟件在上市之前，已經(jīng)過充分測試，軟件的功能有保證。 （3）開發(fā)商一般會(huì)提供軟件的安裝、調(diào)試，還可按用戶要求進(jìn)行修改，提供對(duì)系

16、統(tǒng)的長期維護(hù)、版本升級(jí)等支持。 缺點(diǎn)： （1）現(xiàn)成軟件的功能單一，一般適用于企業(yè)的某一部門，實(shí)際中需要和其他功能的軟件連接在一起，組成企業(yè)的信息系統(tǒng)。 （2）購買多功能、技術(shù)完善的軟件，為適合本企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，二次開發(fā)的困難不可低估 聯(lián)合開發(fā)： 優(yōu)點(diǎn)：可以利用企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)與開發(fā)單位信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的有利條件，開發(fā)出適用性強(qiáng)、技術(shù)水平較高的應(yīng)用系統(tǒng)。 缺點(diǎn)：難以找到合適的開發(fā)單位。 Ø三、簡答題 ² P11物流管理信息化的建設(shè)決策1. 領(lǐng)導(dǎo)重視，業(yè)務(wù)人員支持2. 重視開發(fā)企業(yè)物流信息資源3. 建立企業(yè)物流信息系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)及數(shù)據(jù)倉庫4. 加強(qiáng)物流信息的網(wǎng)絡(luò)化²P

17、24物流信息的特點(diǎn)物流信息量大、分布廣，信息的生產(chǎn)、加工、傳播和應(yīng)用在時(shí)間、空間上不一致，方式也不同； 物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，實(shí)時(shí)性高信息價(jià)值衰減速度快，時(shí)效性強(qiáng)； 物流信息種類多； 物流信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化。 P40物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)：（集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化） 管理性和服務(wù)性 適用性和易用性 集成化和模塊化 網(wǎng)絡(luò)化和智能化 ² ²P41 物流信息系統(tǒng)的要求 放性 可擴(kuò)展性、靈活性 安全性（內(nèi)部和外部）協(xié)同性（與客戶、內(nèi)部各部門之間、供應(yīng)鏈上其他環(huán)節(jié)、社會(huì)各部門）動(dòng)態(tài)性 快速反應(yīng) 信息的集成性 支持遠(yuǎn)程處理 檢測、預(yù)警、糾錯(cuò)能力P51 DSS的特點(diǎn)1. 以模型、模型

18、為主，實(shí)現(xiàn)定量處理2. 系統(tǒng)運(yùn)行不僅需要企業(yè)外部、內(nèi)部的原始數(shù)據(jù)，還需要按照決策問題的要求加工后的數(shù)據(jù)，因此不僅需要數(shù)據(jù)庫的支持，還需要數(shù)據(jù)倉庫的支持；不僅需要單一的數(shù)據(jù)，還需要多方的數(shù)據(jù)3. 對(duì)用戶來說，系統(tǒng)只是支持，而不是替代，即系統(tǒng)能為用戶提供多個(gè)備選方案，并按照設(shè)定評(píng)價(jià)指標(biāo)集對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，但是最終方案的選擇確是由用戶來決定4. DSS能夠支持“半結(jié)構(gòu)化”和“非結(jié)構(gòu)化”的決策問題，但系統(tǒng)支持能力具有一定的有限性P57物流專家系統(tǒng)的主要特點(diǎn)1. 特定物流問題的知識(shí)處理2. 定性分析為主，輔以定量分析3. 自我學(xué)習(xí)功能4. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，而不是控制指令驅(qū)動(dòng)P82條碼閱讀器的選擇1.范圍 2.譯

19、碼范圍3接口能力4.對(duì)首讀率等參數(shù)的要求5.分辨率6.掃描屬性7.條碼符號(hào)長度8閱讀器的價(jià)格9 特殊功能P89 射頻識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用類型1. 交通運(yùn)輸管理2. 生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制3. 物品跟蹤與管理4. 倉儲(chǔ)管理P101 GIS的五項(xiàng)基本功能（作用）： 數(shù)據(jù)的采集與輸入 數(shù)據(jù)的編輯與更新 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理 空間查詢與分析 可視化表達(dá)與輸出P102 GIS在物流中的應(yīng)用：（重點(diǎn)） 車輛路線模型 網(wǎng)絡(luò)物流模型 分配集合模型 設(shè)施定位模型P106 全球定位系統(tǒng)在物流信息系統(tǒng)中的作用1. 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援2. 用于鐵路運(yùn)輸管理3. 用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測定，航向

20、的實(shí)時(shí)調(diào)度、檢測，以及水上救援4. 用于空中交通管理，精密進(jìn)場著落航路導(dǎo)航和檢測P110 EDI的特點(diǎn)： EDI是企業(yè)之間傳輸商業(yè)文件數(shù)據(jù)的一種形式，EDI傳輸?shù)氖瞧髽I(yè)間的報(bào)文，是企業(yè)間信息交流的一種方式。 EDI所傳送的資料是一般業(yè)務(wù)資料，如發(fā)票、訂單等，而不是一般性的通知。 EDI傳輸?shù)膱?bào)文是格式化的，是符合國際標(biāo)準(zhǔn)的，這是計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)處理報(bào)文的基本前提。 EDI使用的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)、專用網(wǎng) EDI與傳真或電子郵件的區(qū)別是：傳真與電子郵件，需要人工的閱讀判斷處理才能進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(MIS)。人工將資料重復(fù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，既浪費(fèi)人力資源，也容易發(fā)生錯(cuò)誤，而EDI不需要再將有關(guān)資料人工重復(fù)地輸入系統(tǒng)。 ² P128 信息系統(tǒng)三種開發(fā)方法： 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法（生命周期法或結(jié)構(gòu)化生命周期法）、原型法、面向?qū)ο蠓?優(yōu)缺點(diǎn)P130結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法生命周期：系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)行