淺析公路路基質(zhì)量通病及防治措施_工程管理

1、淺析公路路基質(zhì)量通病及防治措施路基是路面的基礎(chǔ)，一條大路的使用品質(zhì)不僅與大路的線形和路面的質(zhì)量有關(guān)，同時也與路基的品質(zhì)有重要關(guān)系。一般來講，大路路基質(zhì)量通病主要有路基“彈簧”，邊坡不穩(wěn)，沉降，以及季節(jié)性凍土路基消失的病害等。一、前言路基是路面的基礎(chǔ)，一般來講，大路路基質(zhì)量通病主要有路基“彈簧”，邊坡不穩(wěn)，沉降，以及季節(jié)性凍土路基消失的病害等。當(dāng)路基松軟不穩(wěn)定，在行車荷載的反復(fù)作用下，不僅會引起路面的不勻稱沉陷，促使路面過早破壞，而且當(dāng)路基發(fā)生塌方或滑坡時，會造成行車中斷，給道路平安構(gòu)成極大的隱患，給國家造成重大的財產(chǎn)損失。國道109線黑馬河至格爾木段由于交通量大，超載車輛多，同時加上設(shè)計施工等

2、緣由，現(xiàn)在路基各種病害都有加劇之勢，下面針對路基普遍發(fā)生的質(zhì)量通病簡要談?wù)劮乐未胧?，供同行們切磋。二、路基“彈簧”及防治路基有“彈簧”的地方，表面有明顯的放射性裂紋(粘性土)或疏松(砂性土)，從二、三十米外看，可以發(fā)覺彈簧點(diǎn)處平整度與正常壓實(shí)面不同。驗(yàn)收壓實(shí)過的土方，先目測外觀，然后是測標(biāo)高和壓實(shí)度取樣進(jìn)行分析，這種病害在山區(qū)大路上比較常見，在109國道橡皮上段有眾多的“彈簧”路段。為此防治“彈簧”路基要從原材料入手，以下幾點(diǎn)就是防治“彈簧”路基要點(diǎn)：(1)路基填料要避開使用自然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量2個百分點(diǎn)的土?？隙ㄒ粢獠荒苡脙煞N不同性質(zhì)的土

3、進(jìn)行混填施工，特殊是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。(2)在碾壓過程中假如發(fā)覺有脆弱層消失，應(yīng)準(zhǔn)時清除并換填良性土壤重新碾壓。并進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的檢查，待檢查合格后方可填筑上一層。(3)整治路段對局部的“彈簧”路基可以在不影響行車及道路平安的狀況下對過濕土進(jìn)行翻曬，摻配，待含水量合適后碾壓成型，宜可摻生石灰翻拌或直接挖除換填相宜的土壤進(jìn)行碾壓成型。(4)對于“彈簧”路基，重要的一點(diǎn)是要做好路基路面的排水工作，一般最好實(shí)行措施將地下水位降至路基下50cm。(5)路基填土在填筑前要清除混雜的雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用，填土中挾有有機(jī)物簡單在有機(jī)物腐爛后，在土體中形成

4、空洞;而超過壓實(shí)最佳含水量的過濕土，達(dá)不到要求的密實(shí)度，都會造成“彈簧”路基現(xiàn)象。三、填方路基沉陷防治(1)施工時要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義，要向操做好技術(shù)交底，使路基填方松鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定，避開超厚填筑不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度，致使路基彎沉達(dá)不到要求，或造成路基沉陷。(2)重視原地面的處理，加強(qiáng)地基的壓實(shí)及加固，對于原地面橫坡或縱坡陡于1：5時應(yīng)作成臺階狀進(jìn)行處理，并充分壓實(shí)。(3)對于髙填方路段要考慮早開工，避開填筑速度過快，個別路基填料比較好，條件容許的高填方路段可以采納注水法進(jìn)行沉降施工，路面基層施工盡量放晚點(diǎn)，特殊是當(dāng)年進(jìn)行路

5、基路面施工的路段沉陷比較厲害，主要緣由就是填土路基沒有足夠的自然沉降時間，所以路基路面施工盡量不要同一年施工，這樣沉陷的病害就會少很多。對于脆弱地基上的路基填筑時，除了對脆弱地基進(jìn)行有效的處理外，從原地面以上1-2米的高度里不得填筑細(xì)粒料。四、季節(jié)性凍土路基常見病害防治青藏高原海拔都在3000米以上，絕大部分地區(qū)路基都不同程度的受到季節(jié)性冰凍現(xiàn)象，由此造成路基翻漿，網(wǎng)裂，擁包等病害，特殊是109國道橡皮上段基本年年發(fā)生翻漿等病害，為此，要實(shí)行有效方法進(jìn)行處治：(1)路基最小填筑高度必需保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性，根據(jù)路基設(shè)計規(guī)范要求，依據(jù)土基干濕類型及毛細(xì)水位

6、高度，確保路基最小填筑高度，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時，則應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的處治措施，如:換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避開地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。土質(zhì)挖方路基，須換填不少于60cm砂礫，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。(2)必需遵循因地制宜，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進(jìn)行路基縱、橫向排水設(shè)計，避開造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基，使路基承載力下降面發(fā)生沉降 變形。在村屯路段必需設(shè)置排水邊溝，平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡，確保排水通暢。(3)高填方路段采納集中排水措施，并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮，要求

7、在每20-40m及主要變坡點(diǎn)處設(shè)置簡易或永久性泄水槽。挖方段依據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計截水溝，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方，路基較低路段可以實(shí)行加設(shè)砂礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。確保路基邊坡穩(wěn)定性，高填、深挖路基的邊坡應(yīng)依據(jù)填料種類、邊坡高度和工程地質(zhì)條件等規(guī)范確定，高填路堤必需進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗(yàn)算。填方邊坡過高時，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺。(4)樂觀推行植物防護(hù)與硬防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)形式，在比較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡采納種草、鋪設(shè)草皮、植樹等植物防護(hù)措施。巖體風(fēng)化嚴(yán)峻、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石、松散碎(礫)石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕，植物不易生長的填方邊坡可采納護(hù)面墻、砌石等工程防護(hù)措施，沿河路基、受冰侵害和沖刷路段采納擋土墻、砌石護(hù)坡、石籠拋石等直接防護(hù)措施。(5)在路基肯定深度處設(shè)置隔離層，在路面底基層或路基上層處設(shè)置隔溫層，采納水穩(wěn)性好，凍穩(wěn)性好，強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部。五、結(jié)束語青藏高原特別的地理位置及氣候條件打算了大路路基病害的多發(fā)性，多樣性，特殊是近年來經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，交通量的不斷加大和超載汽車的增多也是大路路基不堪重負(fù)，為此，要