PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)分析

1、電子信息工程學(xué)院現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)分析現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)分析討論課討論課PW4000PW4000高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)分析總體結(jié)構(gòu)分析報(bào)告人：朱美印劉宏蕾 陳懷榮 徐蒙 王漢義能源與動(dòng)力工程學(xué)院2014年11月電子信息工程學(xué)院PW4000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)電子信息工程學(xué)院PW4000風(fēng)扇、增壓壓氣機(jī)支承結(jié)構(gòu)風(fēng)扇、增壓壓氣機(jī)支承結(jié)構(gòu)PW4000PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子采用鼓發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子采用鼓式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)目少、加工方便，具有較高零件數(shù)目少、加工方便，具有較高的抗彎剛性，但受到強(qiáng)度的限制。的抗彎剛性

2、，但受到強(qiáng)度的限制。 PW4000PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)的單級(jí)風(fēng)扇盤上發(fā)動(dòng)機(jī)的單級(jí)風(fēng)扇盤上固定著固定著4 4級(jí)低壓壓氣機(jī)（即增壓壓氣級(jí)低壓壓氣機(jī)（即增壓壓氣機(jī)），是目前高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)），是目前高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)設(shè)計(jì)。做成弧線形的低壓壓的常規(guī)設(shè)計(jì)。做成弧線形的低壓壓氣機(jī)氣流通道，在末級(jí)動(dòng)葉后有放氣機(jī)氣流通道，在末級(jí)動(dòng)葉后有放氣環(huán)。風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)之間的中氣環(huán)。風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)之間的中介機(jī)匣是主承力機(jī)匣，是最復(fù)雜的介機(jī)匣是主承力機(jī)匣，是最復(fù)雜的構(gòu)件。增壓壓氣機(jī)葉片采用可控?cái)U(kuò)構(gòu)件。增壓壓氣機(jī)葉片采用可控?cái)U(kuò)散葉型。散葉型。 低壓轉(zhuǎn)子的滾珠軸承設(shè)在風(fēng)扇盤之后成為低壓轉(zhuǎn)子的滾珠軸承設(shè)在風(fēng)扇盤之后成

3、為1 1號(hào)軸承。風(fēng)扇盤上號(hào)軸承。風(fēng)扇盤上的后軸未直接與低壓渦輪軸相連，而是通過(guò)中介軸與低壓渦輪軸相的后軸未直接與低壓渦輪軸相連，而是通過(guò)中介軸與低壓渦輪軸相連，中介軸與風(fēng)扇后軸、低壓渦輪軸均用套齒聯(lián)軸器相連，這樣設(shè)連，中介軸與風(fēng)扇后軸、低壓渦輪軸均用套齒聯(lián)軸器相連，這樣設(shè)計(jì)主要是為了提高低壓渦輪軸的安全性。計(jì)主要是為了提高低壓渦輪軸的安全性。電子信息工程學(xué)院PW4000高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子 高 壓 轉(zhuǎn) 子 采高 壓 轉(zhuǎn) 子 采用盤鼓混合式結(jié)用盤鼓混合式結(jié)構(gòu)，且為焊接和構(gòu)，且為焊接和短螺栓連接。其短螺栓連接。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由盤、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由盤、鼓筒和軸組成，鼓筒和軸組成，兼具鼓式轉(zhuǎn)子抗兼具

4、鼓式轉(zhuǎn)子抗彎性和盤式轉(zhuǎn)子彎性和盤式轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高的特點(diǎn)。強(qiáng)度高的特點(diǎn)。 1111級(jí)高壓壓氣機(jī)的增壓比約為級(jí)高壓壓氣機(jī)的增壓比約為11.011.0，平均級(jí)增壓比為，平均級(jí)增壓比為1.2341.234。葉片與低。葉片與低壓壓氣機(jī)一樣，采用了可控?cái)U(kuò)散葉型。高壓轉(zhuǎn)子為焊接結(jié)構(gòu)。后壓壓氣機(jī)一樣，采用了可控?cái)U(kuò)散葉型。高壓轉(zhuǎn)子為焊接結(jié)構(gòu)。后3 3級(jí)鎳基合級(jí)鎳基合金盤與后軸焊成一體，第金盤與后軸焊成一體，第2-82-8級(jí)鈦合金盤焊成一體，第級(jí)鈦合金盤焊成一體，第1 1級(jí)盤和前軸（均為鈦級(jí)盤和前軸（均為鈦合金）做成單件，然后在第合金）做成單件，然后在第1-21-2級(jí)和第級(jí)和第8-98-9級(jí)盤間分別用短螺栓連接以組成

5、整級(jí)盤間分別用短螺栓連接以組成整體轉(zhuǎn)子。體轉(zhuǎn)子。電子信息工程學(xué)院PW4000轉(zhuǎn)子支承方案轉(zhuǎn)子支承方案 PW4000 LP 0-2-1 1#、 1.5#、4# HP 1-1-0 2#、 3# JT9D LP 0-1-1 1#、 4# HP 1-1-0 2#、 3# JT9DPW4000電子信息工程學(xué)院PW4000支承方案分析支承方案分析 PW4000PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用不帶中介軸承的支承方案。發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用不帶中介軸承的支承方案。PW4000PW4000低壓轉(zhuǎn)子為低壓轉(zhuǎn)子為021021方案，高壓轉(zhuǎn)子為方案，高壓轉(zhuǎn)子為110110方案，方案，5 5個(gè)支個(gè)支點(diǎn)支承于點(diǎn)支承于3 3個(gè)機(jī)匣上，無(wú)中

6、介支點(diǎn)。個(gè)機(jī)匣上，無(wú)中介支點(diǎn)。在低壓轉(zhuǎn)子上，增加了一個(gè)支點(diǎn)，即在風(fēng)扇后滾珠軸承后在低壓轉(zhuǎn)子上，增加了一個(gè)支點(diǎn)，即在風(fēng)扇后滾珠軸承后面，增加一個(gè)滾棒軸承。這種設(shè)計(jì)方案很好地解決了低壓面，增加一個(gè)滾棒軸承。這種設(shè)計(jì)方案很好地解決了低壓轉(zhuǎn)子剛度不足的問(wèn)題。轉(zhuǎn)子剛度不足的問(wèn)題。高壓轉(zhuǎn)子采用的二支點(diǎn)支承方案將渦輪后支點(diǎn)放在渦輪前，高壓轉(zhuǎn)子采用的二支點(diǎn)支承方案將渦輪后支點(diǎn)放在渦輪前，縮短了高壓軸的長(zhǎng)度，有利于控制軸的變形，具有良好的縮短了高壓軸的長(zhǎng)度，有利于控制軸的變形，具有良好的振動(dòng)特性，同時(shí)給低壓轉(zhuǎn)子提供了一定的設(shè)計(jì)裕度，但由振動(dòng)特性，同時(shí)給低壓轉(zhuǎn)子提供了一定的設(shè)計(jì)裕度，但由于軸承徑向尺寸的限制，渦輪

7、軸剛性較小，并且兩級(jí)渦輪于軸承徑向尺寸的限制，渦輪軸剛性較小，并且兩級(jí)渦輪盤呈懸臂。盤呈懸臂。由于由于PW4000PW4000支承方案不帶中介軸承，因而相比較帶中介軸支承方案不帶中介軸承，因而相比較帶中介軸承的支承方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要有較長(zhǎng)的低壓軸，導(dǎo)承的支承方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要有較長(zhǎng)的低壓軸，導(dǎo)致加工比較困難。致加工比較困難。 電子信息工程學(xué)院PW4000傳力路線分析傳力路線分析 扭矩扭矩氣動(dòng)產(chǎn)生的扭矩一方面通過(guò)轉(zhuǎn)子葉片傳給軸承再傳給軸，氣動(dòng)產(chǎn)生的扭矩一方面通過(guò)轉(zhuǎn)子葉片傳給軸承再傳給軸，另一方面將通過(guò)靜子傳給支撐機(jī)匣，粗略地看兩者可以抵消。而另一方面將通過(guò)靜子傳給支撐機(jī)匣，粗略地看兩

8、者可以抵消。而實(shí)際上由渦輪輸出的燃?xì)獠⒎峭耆S向，故最終作用于機(jī)匣上少實(shí)際上由渦輪輸出的燃?xì)獠⒎峭耆S向，故最終作用于機(jī)匣上少量力矩，再由發(fā)動(dòng)機(jī)安裝邊傳給飛機(jī)。扭矩的傳遞依靠聯(lián)軸器。量力矩，再由發(fā)動(dòng)機(jī)安裝邊傳給飛機(jī)。扭矩的傳遞依靠聯(lián)軸器。 軸向力軸向力氣動(dòng)產(chǎn)生的軸向力在壓氣機(jī)跟渦輪上有著較大的力，氣動(dòng)產(chǎn)生的軸向力在壓氣機(jī)跟渦輪上有著較大的力，先是氣體沖撞葉片傳遞給葉片，再由鼓筒或盤傳遞給軸承，而軸先是氣體沖撞葉片傳遞給葉片，再由鼓筒或盤傳遞給軸承，而軸承承受的軸向力需要卸荷承承受的軸向力需要卸荷一方面壓氣機(jī)和渦輪的軸向力方向一方面壓氣機(jī)和渦輪的軸向力方向相反，相鄰安裝有助于卸荷，另一方面卸荷腔

9、的應(yīng)用也將減小軸相反，相鄰安裝有助于卸荷，另一方面卸荷腔的應(yīng)用也將減小軸向載荷。向載荷。 慣性力慣性力發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件自身質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生徑向力，這個(gè)徑向力發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件自身質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生徑向力，這個(gè)徑向力將由軸承支承，而軸承最終將力傳遞給機(jī)匣。將由軸承支承，而軸承最終將力傳遞給機(jī)匣。PW4000PW4000應(yīng)用了渦輪應(yīng)用了渦輪級(jí)間支撐框架傳力級(jí)間支撐框架傳力在兩級(jí)渦輪之間建立了承力框架，但這種在兩級(jí)渦輪之間建立了承力框架，但這種做法拉長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)軸向長(zhǎng)度，且降低了渦輪效率。同時(shí)由于做法拉長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)軸向長(zhǎng)度，且降低了渦輪效率。同時(shí)由于PW4000PW4000渦輪轉(zhuǎn)子有后支點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上采用了渦輪后軸承機(jī)匣，將軸

10、渦輪轉(zhuǎn)子有后支點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上采用了渦輪后軸承機(jī)匣，將軸承負(fù)荷外傳。承負(fù)荷外傳?？傮w傳力路線：總體傳力路線：葉片葉片盤盤 鼓筒鼓筒軸承軸承軸軸機(jī)匣（徑向）機(jī)匣（徑向）電子信息工程學(xué)院PW4000結(jié)構(gòu)支承傳力分析結(jié)構(gòu)支承傳力分析 軸承軸承1 1將低壓壓氣機(jī)的推力傳遞給中介機(jī)匣；將低壓壓氣機(jī)的推力傳遞給中介機(jī)匣； 軸承軸承1.51.5徑向支承低壓轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸；徑向支承低壓轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸； 軸承軸承2 2將高壓壓氣機(jī)推力傳給中介機(jī)匣；將高壓壓氣機(jī)推力傳給中介機(jī)匣； 軸承軸承3 3徑向支承高壓壓氣機(jī)和高壓渦輪；徑向支承高壓壓氣機(jī)和高壓渦輪； 軸承軸承4 4徑向支承低壓轉(zhuǎn)子尾端和低壓渦輪。徑向支承低壓轉(zhuǎn)子尾端和低壓

11、渦輪。軸承從左向右軸承從左向右依次編號(hào)：依次編號(hào)：1 1、1.51.5、2 2、3 3、4 4電子信息工程學(xué)院轉(zhuǎn)子要有足夠的剛性和強(qiáng)度； 基本原則是等強(qiáng)度，等剛度設(shè)計(jì)；抗外物打傷能力和包容能力強(qiáng)；采用結(jié)構(gòu)措施提高可靠性；防喘、減緩振動(dòng)，避免共振； 效率提高、工作穩(wěn)定可靠；重量輕、壽命長(zhǎng)、成本低。PW4000風(fēng)扇轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)要求風(fēng)扇轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)要求電子信息工程學(xué)院PW4000風(fēng)扇轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特點(diǎn) PW4000PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)單級(jí)風(fēng)扇上固定著發(fā)動(dòng)機(jī)單級(jí)風(fēng)扇上固定著4 4級(jí)低壓壓氣機(jī)，風(fēng)扇葉級(jí)低壓壓氣機(jī)，風(fēng)扇葉片保留有一個(gè)減振凸臺(tái)，雖然對(duì)凸臺(tái)的設(shè)計(jì)做了許多改進(jìn)，片保留有一個(gè)減振凸臺(tái)，雖然對(duì)凸臺(tái)

12、的設(shè)計(jì)做了許多改進(jìn)，但與無(wú)凸臺(tái)相比，在性能、強(qiáng)度、和加工性等方面仍略為但與無(wú)凸臺(tái)相比，在性能、強(qiáng)度、和加工性等方面仍略為遜色。葉片前緣由原先常規(guī)的尖頭改成橢圓，提高其抗外遜色。葉片前緣由原先常規(guī)的尖頭改成橢圓，提高其抗外物撞擊能力。物撞擊能力。 3838片葉身帶中間凸肩的鈦合金葉片（片葉身帶中間凸肩的鈦合金葉片（PW4084PW4084為無(wú)凸臺(tái)的寬為無(wú)凸臺(tái)的寬弦空心葉片）。弦空心葉片）。 風(fēng)扇排氣涵道的收斂度大，以減少氣流流過(guò)靜葉的氣動(dòng)損風(fēng)扇排氣涵道的收斂度大，以減少氣流流過(guò)靜葉的氣動(dòng)損失。壓力比失。壓力比1.661.761.661.76。 葉根為燕尾型榫頭。葉根為燕尾型榫頭。 風(fēng)扇葉片為風(fēng)扇

13、葉片為L(zhǎng)RULRU，可在外場(chǎng)按重量矩成對(duì)更換。，可在外場(chǎng)按重量矩成對(duì)更換。 葉身構(gòu)造特點(diǎn)：帶凸肩阻尼結(jié)構(gòu)的葉片葉身中部配有減振葉身構(gòu)造特點(diǎn)：帶凸肩阻尼結(jié)構(gòu)的葉片葉身中部配有減振凸肩（或稱阻尼臺(tái)），各個(gè)葉片之間的凸肩相互頂緊，可凸肩（或稱阻尼臺(tái)），各個(gè)葉片之間的凸肩相互頂緊，可避免發(fā)生共振和顫振，提高葉片抗外物打擊能力。避免發(fā)生共振和顫振，提高葉片抗外物打擊能力。電子信息工程學(xué)院PW4000機(jī)匣設(shè)計(jì)要求機(jī)匣設(shè)計(jì)要求 在支撐結(jié)構(gòu)中承擔(dān)著承力框架的作用，同時(shí)承擔(dān)防止葉片飛出在支撐結(jié)構(gòu)中承擔(dān)著承力框架的作用，同時(shí)承擔(dān)防止葉片飛出時(shí)的包容作用和吸聲降噪的作用。風(fēng)扇機(jī)匣提供一平滑氣流通時(shí)的包容作用和吸聲降

14、噪的作用。風(fēng)扇機(jī)匣提供一平滑氣流通道并支撐安裝進(jìn)氣道整流罩。道并支撐安裝進(jìn)氣道整流罩。電子信息工程學(xué)院PW4000機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.1.前風(fēng)扇機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)前風(fēng)扇機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 支撐安裝進(jìn)氣道整流錐支撐安裝進(jìn)氣道整流錐 包容環(huán)（阻隔器）：內(nèi)有風(fēng)扇葉尖防磨帶包容環(huán)（阻隔器）：內(nèi)有風(fēng)扇葉尖防磨帶可阻擋風(fēng)扇葉片斷裂可阻擋風(fēng)扇葉片斷裂時(shí)徑向飛出發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)徑向飛出發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2.中介機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中介機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)之間的中介機(jī)匣是主承力機(jī)匣，也是最復(fù)雜的構(gòu)風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)之間的中介機(jī)匣是主承力機(jī)匣，也是最復(fù)雜的構(gòu)件。件。 它的中心部分是由合金鋼鑄成的帶它的中心部分是由合金鋼鑄成的帶9

15、 9個(gè)承力支持的同心三層圓個(gè)承力支持的同心三層圓環(huán)。外涵道中的環(huán)。外涵道中的9 9個(gè)承力支板單獨(dú)鑄成后焊在中心部分外環(huán)上。這種個(gè)承力支板單獨(dú)鑄成后焊在中心部分外環(huán)上。這種用鑄、焊結(jié)合制造復(fù)雜構(gòu)件的辦法，也是新一代發(fā)動(dòng)機(jī)中為減少零用鑄、焊結(jié)合制造復(fù)雜構(gòu)件的辦法，也是新一代發(fā)動(dòng)機(jī)中為減少零件數(shù)常采用的措施。件數(shù)常采用的措施。3.3.高壓壓氣機(jī)機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)高壓壓氣機(jī)機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 采用典型雙層機(jī)匣結(jié)構(gòu)，內(nèi)機(jī)匣做成沿軸向分成多段，每段機(jī)匣均采用典型雙層機(jī)匣結(jié)構(gòu)，內(nèi)機(jī)匣做成沿軸向分成多段，每段機(jī)匣均做成整環(huán)，用兩段機(jī)匣的安裝邊將帶安裝邊的外環(huán)夾住，靜子葉片做成整環(huán)，用兩段機(jī)匣的安裝邊將帶安裝邊的外環(huán)夾住，

16、靜子葉片做成幾個(gè)扇形段。裝拆時(shí)，無(wú)需裝拆葉片。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了均做成幾個(gè)扇形段。裝拆時(shí)，無(wú)需裝拆葉片。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了均勻的葉尖間隙，但結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜，質(zhì)量增加。勻的葉尖間隙，但結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜，質(zhì)量增加。電子信息工程學(xué)院PW4000機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 第第4 4級(jí)以后的機(jī)匣做成雙層。外層機(jī)匣與燃燒室機(jī)匣相連，級(jí)以后的機(jī)匣做成雙層。外層機(jī)匣與燃燒室機(jī)匣相連，是承受負(fù)荷的構(gòu)件；內(nèi)層機(jī)匣作為氣流通道的包容機(jī)匣并是承受負(fù)荷的構(gòu)件；內(nèi)層機(jī)匣作為氣流通道的包容機(jī)匣并固定靜葉。前固定靜葉。前4 4級(jí)采用可調(diào)靜葉，機(jī)匣外部要求安裝調(diào)節(jié)級(jí)采用可調(diào)靜葉，機(jī)匣外部要求安裝調(diào)節(jié)裝置，加上本身直徑相對(duì)較大，所以第

17、裝置，加上本身直徑相對(duì)較大，所以第4 4級(jí)以前按單層設(shè)級(jí)以前按單層設(shè)計(jì)。計(jì)。 渦輪后承力機(jī)匣的內(nèi)外環(huán)用可擴(kuò)散葉型的葉片連接，葉片渦輪后承力機(jī)匣的內(nèi)外環(huán)用可擴(kuò)散葉型的葉片連接，葉片數(shù)比常規(guī)的承力支板多出一倍，起到半級(jí)渦輪的作用。數(shù)比常規(guī)的承力支板多出一倍，起到半級(jí)渦輪的作用。 高低壓渦輪上都采用了主動(dòng)間隙控制技術(shù)，即按照不同的高低壓渦輪上都采用了主動(dòng)間隙控制技術(shù)，即按照不同的工況，改變吹向機(jī)匣外壁的冷卻空氣量。工況，改變吹向機(jī)匣外壁的冷卻空氣量。電子信息工程學(xué)院PW4000氣流通道設(shè)計(jì)特點(diǎn) 進(jìn)進(jìn) 氣氣 口：環(huán)形，固定唇口?？冢涵h(huán)形，固定唇口。 風(fēng)扇：?jiǎn)渭?jí)軸流式。鈦合金輪轂上裝有風(fēng)扇：?jiǎn)渭?jí)軸流式。

18、鈦合金輪轂上裝有3838片帶凸臺(tái)窄弦轉(zhuǎn)子片帶凸臺(tái)窄弦轉(zhuǎn)子葉片葉片(PW4084(PW4084為無(wú)凸臺(tái)的寬弦空心葉片為無(wú)凸臺(tái)的寬弦空心葉片) )，風(fēng)扇排氣涵道的收斂度，風(fēng)扇排氣涵道的收斂度大，以減少氣流流過(guò)靜葉的氣動(dòng)力損失。壓比為大，以減少氣流流過(guò)靜葉的氣動(dòng)力損失。壓比為1.661.661.761.76。 低壓壓氣機(jī)：低壓壓氣機(jī)：4 4級(jí)軸流式。級(jí)軸流式。 高壓壓氣機(jī)：高壓壓氣機(jī)：1111級(jí)軸流式。級(jí)軸流式。 燃燃 燒燒 室：短環(huán)形。室：短環(huán)形。 高壓渦輪：高壓渦輪：2 2級(jí)軸流式。級(jí)軸流式。 低壓渦輪：低壓渦輪：4 4級(jí)軸流式級(jí)軸流式(PW4168(PW4168和和PW4084PW4084分別

19、為分別為5 5級(jí)和級(jí)和7 7級(jí)級(jí)) )。電子信息工程學(xué)院PW4000氣流通道設(shè)計(jì)特點(diǎn)低壓壓氣機(jī)：通道形式為弧形低壓壓氣機(jī)：通道形式為弧形高壓壓氣機(jī)：采用等內(nèi)徑設(shè)計(jì)高壓壓氣機(jī)：采用等內(nèi)徑設(shè)計(jì) 電子信息工程學(xué)院PW4000氣流通道設(shè)計(jì)特點(diǎn)氣動(dòng)流態(tài)圖氣動(dòng)流態(tài)圖u主函道氣流主函道氣流 提供約提供約20%20%的推力；主要用于燃燒、的推力；主要用于燃燒、冷卻、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性控制及氣動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。冷卻、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性控制及氣動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。u風(fēng)扇函道氣流風(fēng)扇函道氣流 提供約提供約80%80%的推力；主要用于冷卻渦的推力；主要用于冷卻渦輪機(jī)匣、發(fā)動(dòng)機(jī)組件及發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩。輪機(jī)匣、發(fā)動(dòng)機(jī)組件及發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩。電子信

20、息工程學(xué)院軸承帶安裝邊 內(nèi)環(huán)分半環(huán)下供油 端面石墨密封PW4000 支點(diǎn)支點(diǎn)11號(hào)軸承號(hào)軸承風(fēng)扇輪盤后滾珠軸承風(fēng)扇輪盤后滾珠軸承電子信息工程學(xué)院PW4000 支點(diǎn)支點(diǎn)11號(hào)軸承結(jié)構(gòu)號(hào)軸承結(jié)構(gòu)電子信息工程學(xué)院滑油噴嘴9級(jí)氣，封嚴(yán)PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)-1.5-1.5號(hào)軸承號(hào)軸承電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)-2-2號(hào)軸承號(hào)軸承滾珠軸承彈性支承擠壓油膜阻尼器 端面石墨封嚴(yán)內(nèi)環(huán)供油 彈性支座，降低轉(zhuǎn)子支承剛性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速，減少振動(dòng)。折返式彈性支座，在限幅環(huán)中充以滑油，形成了“帶擠壓油膜的彈性支座”電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn) 2 2號(hào)軸承結(jié)構(gòu)號(hào)軸承結(jié)構(gòu)電子信息工程學(xué)院P

21、W4000支點(diǎn)支點(diǎn)-3-3號(hào)軸承號(hào)軸承電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)-3-3號(hào)軸承號(hào)軸承電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)- -3 3號(hào)軸承號(hào)軸承電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)-4-4號(hào)軸承號(hào)軸承4級(jí)空氣軸承座軸承座-帶擠壓油膜帶擠壓油膜封封 嚴(yán)嚴(yán)-徑向石墨式徑向石墨式電子信息工程學(xué)院PW4000支點(diǎn)支點(diǎn)-4-4號(hào)軸承結(jié)構(gòu)號(hào)軸承結(jié)構(gòu)電子信息工程學(xué)院PW4000- -低壓聯(lián)軸器低壓聯(lián)軸器電子信息工程學(xué)院PW4000高氣動(dòng)效率的實(shí)現(xiàn)措施高氣動(dòng)效率的實(shí)現(xiàn)措施1.1.為了在起飛大負(fù)荷狀態(tài)下將風(fēng)扇葉尖的彎曲度降到最小，為了在起飛大負(fù)荷狀態(tài)下將風(fēng)扇葉尖的彎曲度降到最小，在低壓轉(zhuǎn)子上在低壓轉(zhuǎn)子

22、上1 1號(hào)軸承后增加了一個(gè)滾棒軸承，即號(hào)軸承后增加了一個(gè)滾棒軸承，即1.51.5號(hào)號(hào)軸承。軸承。2.2.葉片前緣由原先常規(guī)的尖頭改成橢圓，提高其抗外物撞葉片前緣由原先常規(guī)的尖頭改成橢圓，提高其抗外物撞擊能力。做成弧線形的低壓壓氣機(jī)氣流通道，在末級(jí)動(dòng)擊能力。做成弧線形的低壓壓氣機(jī)氣流通道，在末級(jí)動(dòng)葉后有放氣環(huán)。葉片上斜著裝在鼓環(huán)上，增壓壓氣機(jī)葉葉后有放氣環(huán)。葉片上斜著裝在鼓環(huán)上，增壓壓氣機(jī)葉片采用了可控?cái)U(kuò)散葉型。片采用了可控?cái)U(kuò)散葉型。3.3.高壓壓氣機(jī)葉片采用可控?cái)U(kuò)散葉型。在低空、大工況高壓壓氣機(jī)葉片采用可控?cái)U(kuò)散葉型。在低空、大工況（即起飛、爬升）下工作時(shí)，第（即起飛、爬升）下工作時(shí)，第5 5級(jí)空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔對(duì)級(jí)空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔對(duì)轉(zhuǎn)子冷卻以避免葉尖與機(jī)匣相碰，同時(shí)還對(duì)低壓渦輪等轉(zhuǎn)子冷卻以避免葉尖與機(jī)匣相碰，同時(shí)還對(duì)低壓渦輪等處進(jìn)行冷卻；當(dāng)高度超過(guò)處進(jìn)行冷卻；當(dāng)高度超過(guò)5000500