公交GPS智能調(diào)度管理制度匯編僅供參考

1、目錄一、中心調(diào)度室概述、職責(zé)及標(biāo)準(zhǔn)2二、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行若干管理規(guī)定(試行)3三、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)規(guī)范使用考核規(guī)定(試行)4四、中心調(diào)度室調(diào)度工作流程(試行)5五、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案(試行)6六、中心調(diào)度室調(diào)度員崗位職責(zé)(試行)7七、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)駕駛員簡易操作手冊(試行)7八、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)駕駛員操作規(guī)定(試行)8九、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)站務(wù)管理員崗位職責(zé)(試行)9十、營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理規(guī)定(試行)10一、中心調(diào)度室概述、職責(zé)及標(biāo)準(zhǔn) 一、概述 公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的推廣與實(shí)施，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的重大舉措。智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化了公交管理模式，提高了公交

2、企業(yè)管理水平和運(yùn)營效率。降低企業(yè)管理和運(yùn)營成本，減少車輛安全隱患，提高運(yùn)輸能力和調(diào)度智能化，為力創(chuàng)公交優(yōu)秀奠定了良好的基礎(chǔ)。 二、崗位職責(zé) 1.審核各分公司所轄線路行車作業(yè)計(jì)劃的制定，監(jiān)督作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，監(jiān)控運(yùn)營線路的動態(tài)信息，向主管部門提供最新的線路信息及運(yùn)行情況。 2.負(fù)責(zé)每天的數(shù)據(jù)分析、處理、匯總。及時(shí)將數(shù)據(jù)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，讓上級部門及時(shí)了解線路運(yùn)營生產(chǎn)情況。 3.每月走訪各分公司及各線路，結(jié)合GPS智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，召開各分公司及線路站務(wù)現(xiàn)場會，分析、解決問題。 4.因異常情況(通信信號中斷、車輛無法進(jìn)入主副站、 包車等) ，系統(tǒng)無法正常記錄運(yùn)營趟次公里時(shí)，責(zé)令各分公司統(tǒng)計(jì)人

3、員補(bǔ)錄。 5.出現(xiàn)交通事故、車輛故障、嚴(yán)重堵車、惡劣天氣、報(bào)警、系統(tǒng)故障等情況，由中心、調(diào)度室對各線路站務(wù)員下達(dá)緊急預(yù)案或分公司、站務(wù)員上報(bào)后，由中心、調(diào)度室分析審核報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批示。相關(guān)應(yīng)急方案參照GPS智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案。 6.負(fù)責(zé)審核、整理、匯總線路業(yè)務(wù)報(bào)表，及時(shí)反饋到分公司和主管部門，并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。針對分公司及線路反饋和運(yùn)營中所存在的問題，及時(shí)與運(yùn)營部門聯(lián)系，共同處理，并定期將GPS線路運(yùn)行情況進(jìn)行書面通報(bào)。 7.線路站務(wù)員在咨詢有關(guān)智能調(diào)度系統(tǒng)方面的問題時(shí)，必須予以認(rèn)真解答。讓站務(wù)員及時(shí)了解、掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況， 做到心中有數(shù)，規(guī)范操作。 8.每月組織調(diào)度員及站務(wù)管理員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高

4、業(yè)務(wù)水平?？偨Y(jié)分析工作中存在的問題，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。9.每月對各分公司GPS車載終端的使用維護(hù)情況進(jìn)行檢查，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。 10.負(fù)責(zé)中心調(diào)度室的日常管理和系統(tǒng)維護(hù)，做好工作場所的清潔保潔工作。 三、工作標(biāo)準(zhǔn) 1.嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司的決策、決議。 2.對分管運(yùn)營生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)、認(rèn)真做好本崗位職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作。 3.按照公司各項(xiàng)規(guī)章制度，建立、健全各崗位工作職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 4.負(fù)責(zé)對分公司運(yùn)營生產(chǎn)的分析、匯總、考核，協(xié)助分公司完成運(yùn)營生產(chǎn)指標(biāo)。 5.按照GPS智能系統(tǒng)的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全方位的管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)控。對存在的問題及時(shí)進(jìn)行處

5、置，確保GPS智能系 統(tǒng)在全公司全面、有效的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6.堅(jiān)持科學(xué)管理。對線路站務(wù)員GPS調(diào)度工作業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，使中心調(diào)度室工作流程清晰，工作效益一流，最終達(dá)到精簡高效的原則。 7.對值班調(diào)度員行使管理權(quán)。發(fā)現(xiàn)問題責(zé)成相關(guān)人員及時(shí)整改。對中心調(diào)度室調(diào)度員進(jìn)行檢查、考核。 8.建立和完善中心調(diào)度室的各崗位職責(zé)，完善管理體系，提高工作人員的工作效率。 9.每周組織召開中心調(diào)度室、線路站務(wù)員工作例會。對運(yùn)營中存在的問題及時(shí)進(jìn)行分析、整改、通報(bào)，確保中心調(diào)度室工作順利進(jìn)行。 10.及時(shí)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。 二、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行若干管理規(guī)定(試行) 為了規(guī)范公司GPS智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)作，進(jìn)

6、一步提高勞動效率，提高公司現(xiàn)代化調(diào)度管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，特制訂若干管理規(guī)定如下: 一、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)營管理規(guī)定(一)、GPS智能調(diào)度設(shè)施使用規(guī)定 1.駕駛員要愛護(hù)、保護(hù)車載終端設(shè)備，注意防水、防塵，嚴(yán)禁碰撞，杜絕丟失。車載終端如有丟失或損壞，由當(dāng)班駕駛員作出賠償，賠償金額為3000元/臺。 2.車載終端嚴(yán)禁私自拆卸，如發(fā)現(xiàn)車載終端鉛封松動，則視為打開或損壞，對責(zé)任人予以經(jīng)濟(jì)處罰(罰款金額為 100元/次)。 3.車載終端實(shí)行一車一機(jī)制，嚴(yán)禁私自互換。車載終端更換和維修時(shí)，駕駛員應(yīng)簽名確認(rèn)，協(xié)助做好更換維修記錄，以備存檔。 4.車載終端、調(diào)度管理終端等設(shè)備的使用保管要落

7、實(shí)到人，遇到損壞必須查明原因，分清責(zé)任，對因管理不善造成的設(shè)備損壞，要按責(zé)任情節(jié)實(shí)行處罰。 (二)駕駛員崗位職責(zé) 1.車輛運(yùn)營時(shí)應(yīng)確認(rèn)終端工作正常，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)上報(bào)中心調(diào)度室，以免影響正常運(yùn)營。 2.當(dāng)車輛準(zhǔn)備完畢，可以投入運(yùn)營時(shí)，駕駛員應(yīng)設(shè)置車載終端為運(yùn)營狀態(tài)。在線路正常運(yùn)行期間車載終端處于運(yùn)營狀態(tài)時(shí)，駕駛員如不能及時(shí)參加運(yùn)營，必須將車載終端設(shè)置為非運(yùn)營狀態(tài)，避免影響線路正常發(fā)車。 3.駕駛員要嚴(yán)格按照調(diào)度屏上的發(fā)車計(jì)劃發(fā)車，如有特殊情況，要提前向中心調(diào)度室匯報(bào)，避免發(fā)車秩序混亂。 4.車輛進(jìn)線路起點(diǎn)站后，要按照指定的位置范圍停車，嚴(yán)禁亂停亂放、影響系統(tǒng)對車輛的定位管理

8、。 5.如遇到道路嚴(yán)重堵塞、車輛故障、事故等特殊情況，駕駛員應(yīng)及時(shí)向中心調(diào)度室報(bào)告，或使用車載終端發(fā)送堵塞、故障、事故信息。(事故、治安信息必須第一時(shí)間向122、 110報(bào)警，并立即報(bào)公分司安全員及中心調(diào)度室。) 6.當(dāng)車輛結(jié)束運(yùn)營時(shí)，要及時(shí)退出運(yùn)營，并關(guān)閉GPS 車載終端，避免造成通訊資源浪費(fèi)。 (三)調(diào)度員崗位職責(zé) 1.調(diào)度員要提前做好調(diào)度計(jì)劃設(shè)置的準(zhǔn)備工作，并在實(shí)際運(yùn)行中，根據(jù)車輛、路況、人員等情況，將相應(yīng)的系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)整。 2.調(diào)度員主動和駕駛員通話時(shí)，駕駛員僅用免提自動接聽即可，如需與調(diào)度對話或駕駛員使用車載電話主動呼叫調(diào)度員時(shí)，必須在車輛靠邊停穩(wěn)、不影響安全駕駛的情況下，再

9、進(jìn)行通話。 3.調(diào)度員不得利用呼叫中心電話隨意與駕駛員或其他人員聊天，不得進(jìn)行網(wǎng)外通話，否則，須全額承擔(dān)因此而產(chǎn)生的通話費(fèi)用。 4.對車輛調(diào)動(包括出專車、包車等)，調(diào)度員要通過管理終端及時(shí)更改車輛的線路號、通話權(quán)限等設(shè)置，以保證系統(tǒng)的規(guī)范運(yùn)行。 5.調(diào)度員要愛惜管理終端等設(shè)備，不使用該設(shè)備做與工作無關(guān)的事情。 6.在遇到嚴(yán)重交通堵塞、交通事故等情況時(shí)，調(diào)度員要及時(shí)上報(bào)副調(diào)度長及調(diào)度長。 7.遇到車載終端、調(diào)度屏或系統(tǒng)故障時(shí)，調(diào)度員要及時(shí)進(jìn)行報(bào)修，并盡可能地采取應(yīng)急措施，保證線路的正常發(fā)車。 二、GPS設(shè)施維修管理規(guī)定 (一)、安裝: GPS設(shè)施的安裝應(yīng)按照技術(shù)要求，在技術(shù)人員及管理人員的指導(dǎo)

10、下進(jìn)行。各分公司指定GPS車載終端管理人員。GPS 設(shè)施分為車載終端、GPS天線、GSM天線。車載終端安裝時(shí) 應(yīng)登記安裝車輛基礎(chǔ)資料，包括分公司、線路、車號、時(shí)間。 安裝完畢后，須經(jīng)駕駛員確認(rèn)簽名。 1.車載終端及天線等安裝應(yīng)牢固，要方便駕駛員操作。 2.車載終端電源應(yīng)安裝在總絕緣后，閉合總絕緣終端應(yīng)處于工作狀態(tài)。安裝分清電源線極性。 3. GPS天線安裝在車廂外面，但要避免碰撞，保持吸面與水平面平行牢固。 (二)、終端的維修: 1.車載終端日常管理與維修由信息管理部設(shè)備維護(hù)管理人員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)，其他人員不準(zhǔn)擅自移動拆卸GPS設(shè)備。 2.車載終端報(bào)修要有完善的報(bào)修手續(xù)，建立維修檔案，作好維修

11、記錄。 3.車載終端維修員要定期對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，保證車載機(jī)在運(yùn)營時(shí)能正常使用。 4.車載終端出現(xiàn)故障時(shí)，由駕駛員報(bào)給信息管理部中 心調(diào)度室調(diào)度員，調(diào)度員登記通知終端管理人員，由終端管理人員登記并對終端進(jìn)行測試然后更換，送指定部門進(jìn)行維修，若因人為所至要落實(shí)責(zé)任。 (三)、車輛大修或遇到事故: 車輛進(jìn)行大、中修或遇有事故、需拆除車載終端時(shí)，分公司、車技部必須通知管理人員及時(shí)將終端拆下并妥善保管，待車輛恢復(fù)運(yùn)營及時(shí)裝上。禁止野蠻拆卸，如有車載終端及配件、天線等被人為損壞或丟失，應(yīng)照價(jià)賠償。 三、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)規(guī)范使用考核規(guī)定(試行) 為了保障公司GPS智能調(diào)度系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)合我公司特點(diǎn)特

12、制定GPS車載終端規(guī)范使用考核規(guī)定: 1.駕駛員要愛護(hù)、保管車載終端設(shè)備，注意防水、防塵，嚴(yán)禁碰撞，杜絕丟失。車載終端如有丟失或損壞無法修復(fù)，由責(zé)任人作出賠償7賠償金額最高為3000元/臺。 2.車載終端嚴(yán)禁私自拆卸，如發(fā)現(xiàn)車載終端鉛封松動，則視為打開或損壞，對責(zé)任人予以經(jīng)濟(jì)處罰100元。 3.車輛運(yùn)營時(shí)應(yīng)確認(rèn)終端工作正常，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)上報(bào)中心調(diào)度室，不及時(shí)上報(bào)且影響正常運(yùn)營的予以經(jīng)濟(jì)處罰30元/次。 4.如遇到道路嚴(yán)重堵塞、車輛故障、事故等特殊情況，駕駛員應(yīng)及時(shí)向中心調(diào)度室報(bào)告，使用車載終端誤報(bào)，亂報(bào)車輛運(yùn)營信息的予以經(jīng)濟(jì)處罰30元/次。 5.調(diào)度員呼叫駕駛員時(shí)，駕駛員

13、應(yīng)主動接聽。如需與調(diào)度通話，駕駛員必須把車輛靠邊停穩(wěn)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，確認(rèn)安全后，再進(jìn)行通話。否則，由此發(fā)生的事故責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。 6.當(dāng)車輛準(zhǔn)備完畢，可以投入運(yùn)營時(shí)，駕駛員必須在 發(fā)車場區(qū)內(nèi)(起點(diǎn)站)將車載終端設(shè)置為運(yùn)營狀態(tài)。否則予以經(jīng)濟(jì)處罰50元/次。 7.在場區(qū)內(nèi)車載終端處于運(yùn)營狀態(tài)時(shí)，駕駛員如因加注燃料、修車，以及其他原因不能及時(shí)參加運(yùn)營的，必須將車載終端設(shè)置為非運(yùn)營狀態(tài)，否則予以經(jīng)濟(jì)處罰30元/次。 8.駕駛員要嚴(yán)格按照調(diào)度屏上的發(fā)車計(jì)劃發(fā)車，如有特殊情況，要提前向中心調(diào)度室報(bào)告，不及時(shí)上報(bào)且影響發(fā)車秩序的予以經(jīng)濟(jì)處罰50元/次。 9.運(yùn)營過程中車輛如遇回場、事故、修車時(shí)必須退出運(yùn)營，

14、不退出運(yùn)營造成電子站牌誤報(bào)且乘客投訴的予以經(jīng)濟(jì)處罰50元/次。 10.事故、年檢、包車、中途停班、修車及晚上下班時(shí)，必須在離開線路、場區(qū)前按下"非運(yùn)營"鍵，退出運(yùn)營。否則予以經(jīng)濟(jì)處罰30元/次。 11.當(dāng)車輛結(jié)束運(yùn)營時(shí)，要及時(shí)退出運(yùn)營，不及時(shí)退出運(yùn)營的予以經(jīng)濟(jì)處罰50元/次。 12.車輛因特殊情況離開線路、場區(qū)時(shí)，必須按下"非 運(yùn)營"鍵，退出運(yùn)營，并及時(shí)向中心、調(diào)度室匯報(bào)。否則予以經(jīng)濟(jì)處罰30元/次。四、中心調(diào)度室調(diào)度工作流程(試行) 1、準(zhǔn)備工作 調(diào)度員在管轄線路首班發(fā)車前30分鐘到達(dá)中心調(diào)度室區(qū)域調(diào)度臺，做以下準(zhǔn)備工作: ( 1 )開啟GPS調(diào)度計(jì)算

15、機(jī)，連接到公司GPS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，檢查當(dāng)前計(jì)算機(jī)運(yùn)行日期和時(shí)間是否正確。 ( 2 )提取新線路日間隔設(shè)置及部位日設(shè)置，檢查當(dāng)日設(shè)置是否準(zhǔn)確，如不正確，立即更改。 ( 3 )查看線路運(yùn)營車輛工作安排表，掌握當(dāng)日車輛配備情況。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營車輛數(shù)實(shí)時(shí)排班。 2、運(yùn)調(diào)實(shí)施與監(jiān)控 ( 1 )待駕駛員對車輛三牌、車廂衛(wèi)生、車輛例行檢查合格、駕駛員通過POS機(jī)刷卡報(bào)班后，根據(jù)線路行車作業(yè)計(jì)劃安排派車。 ( 2 )正常情況下，以下為不需要調(diào)度員人工干預(yù); A、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)自動檢測車輛進(jìn)場信號，根據(jù)線 路行車作業(yè)計(jì)劃智能生成下一趟的排班時(shí)間，并下達(dá)派車指令到車載終端，當(dāng)檢測到車輛出場后，自動生成行車記錄。 B

16、、監(jiān)控線路運(yùn)行情況，督促駕駛員做好安全、準(zhǔn)點(diǎn)行車。C、根據(jù)客流實(shí)際情況，科學(xué)、合理、靈活的組織線路運(yùn)營調(diào)度工作，做好早、中、晚、夜間高峰及平峰的運(yùn)力與運(yùn)量的平衡，保證均衡發(fā)車，完成行車作業(yè)計(jì)劃，確保線路運(yùn)營能滿足乘客出行。 ( 3 )如遇特殊情況，按以下要求做好運(yùn)調(diào)工作: A、車輛在始發(fā)站突發(fā)故障，如能很快修復(fù)行駛的，可與后車倒換車次; B、車輛途中發(fā)生故障拋錨，調(diào)度員接到駕駛員通過車載機(jī)短信報(bào)告后，應(yīng)立即通知分公司機(jī)務(wù)搶修; C、車輛途中發(fā)生交通事故，調(diào)度員接到駕駛員通過車載機(jī)短信報(bào)告后，嚴(yán)格按照道路交通重、特大事故的應(yīng)急處理預(yù)案的事故處置和報(bào)警程序操作; D、在運(yùn)調(diào)過程中，由于外部原因(如

17、:大雨、霧天氣、 道路鐵路道口堵塞、交通事故、突發(fā)事件、臨時(shí)交通管制 等)和內(nèi)部原因(如:駕駛員遲到、車輛技術(shù)狀況、包車等) 而影響行車計(jì)劃執(zhí)行的，調(diào)度員應(yīng)采取必要的措施，盡量避免運(yùn)營線路車輛中斷。必要時(shí)，調(diào)度員可對行車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整: a.對于發(fā)車間隔為8分鐘以內(nèi)的，發(fā)車間隔調(diào)整幅度不得超過計(jì)劃間隔的10% (例如:發(fā)車間隔為6分鐘的，允許調(diào)整到7分鐘；發(fā)車間隔為7分鐘的，允許調(diào)整到8分鐘); b.對于發(fā)車間隔為8分鐘以上的，發(fā)車間隔調(diào)整幅度不 得超過4分鐘; c.若調(diào)整幅度超過以上規(guī)定的，必須向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)備案。同時(shí)必須在電腦GPS系統(tǒng)中做好詳細(xì)記錄說明，以便備查。 E、凡因線路受阻、影

18、響線路正常運(yùn)營達(dá)10分鐘以上的， 要及時(shí)向信息管理部主任匯報(bào)，并填寫線路受阻報(bào)告登記表，同時(shí)報(bào)告"公交舉報(bào)投訴熱線" (電話: 2232345)，并 立即采取靈活調(diào)度，待線路恢復(fù)正常后，繼續(xù)執(zhí)行原行車作業(yè)計(jì)劃。 F、因GPS系統(tǒng)(車載設(shè)備、GIS軟件、GPS信號、GPRS 傳輸?shù)?在運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況，按GPS智能化車輛安全 監(jiān)控和運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)異常情況處理流程處理; 早、中、晚班調(diào)度員要嚴(yán)格按照"下不接班，上不交班" 的要求做好交接班工作；按要求填報(bào)有關(guān)報(bào)表。 3、調(diào)度結(jié)束 ( 1 )當(dāng)日調(diào)度作業(yè)任務(wù)完成后，調(diào)度員通過行車記錄統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，對系統(tǒng)智能判斷

19、出的"異常"數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)處理，確保數(shù)據(jù)正確; ( 2 )關(guān)閉計(jì)算機(jī)、電源，結(jié)束當(dāng)日調(diào)度工作。 五、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案(試行)系統(tǒng)故障應(yīng)急方案當(dāng)GPS智能調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、電源、無線信號等出現(xiàn)嚴(yán)重故障，導(dǎo)致GPS智能調(diào)度系統(tǒng)超過5分鐘仍無法使用，嚴(yán)重影響到調(diào)度工作開展時(shí)，應(yīng)迅速啟動本應(yīng)急預(yù)案。 1.第一時(shí)間向系統(tǒng)室報(bào)告故障現(xiàn)象， 10分鐘后仍無法排除故障的，直接向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 2. GPS中心調(diào)度室告知分公司、線路站務(wù)員采取人工應(yīng)急調(diào)度預(yù)案。 3.車輛回場后，由站務(wù)管理員根據(jù)各線路發(fā)車間隔規(guī)律，確定該車下班次發(fā)車時(shí)間，并做好車輛發(fā)車、回場的記錄。 4.故障排除系統(tǒng)恢

20、復(fù)正常使用后， GPS中心調(diào)度室通 知分公司、線路站務(wù)員停止人工應(yīng)急調(diào)度，恢復(fù)到GPS智能調(diào)度。同時(shí)，站務(wù)管理員將人工調(diào)度記錄及時(shí)反饋到中心調(diào) 度室，補(bǔ)錄到當(dāng)班GPS系統(tǒng)日志中。 5. GPS系統(tǒng)故障應(yīng)急處理過程，必須在GPS智能調(diào)度 系統(tǒng)運(yùn)行日志中詳細(xì)記錄，其中包括發(fā)生時(shí)間、現(xiàn)象、處理過程、恢復(fù)時(shí)間、值班人員簽名等內(nèi)容。 惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案針對不同的惡劣天氣(強(qiáng)降雨、積水、大雪、結(jié)冰、大 霧)情況，針對線路實(shí)際的情況，對線路車輛行程做出適當(dāng)調(diào)整，并把結(jié)果上報(bào)中心調(diào)度室。 道路嚴(yán)重堵塞應(yīng)急預(yù)案如遇道路嚴(yán)重堵塞，根據(jù)該段道路情況，對線路車輛下達(dá)繞行指令，駕駛員應(yīng)做好乘客的解釋工作，保障線路的正常運(yùn)

21、營。針對每條線路制定出幾套機(jī)動靈活的繞行方案，配套使用。 車輛故障應(yīng)急預(yù)案如發(fā)生車輛運(yùn)營過程中出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)與分公司機(jī)務(wù)聯(lián)系解決，并將故障信息及時(shí)通知中心調(diào)度室。及時(shí)將乘客轉(zhuǎn)乘其他車輛，保證乘客及時(shí)、安全的到達(dá)目的地。 交通事故應(yīng)急預(yù)案如發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即拔打122及分公司安全員并及時(shí)將詳情上報(bào)中心調(diào)度室。同時(shí)積極配合相關(guān)部門現(xiàn)場處理。 報(bào)警應(yīng)急預(yù)案如收到車輛報(bào)警消息，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系該車輛了解現(xiàn)狀，讓駕駛員保護(hù)好現(xiàn)場，確保乘客安全，并積極協(xié)助警方。 大規(guī)?？土鲬?yīng)急預(yù)案如舉辦大型演唱會、運(yùn)動會、展覽會活動等，會出現(xiàn)大規(guī)模客流，中心調(diào)度室采取專車、專線等調(diào)度方案，保證活動場所客流運(yùn)輸。

22、 六、中心調(diào)度室調(diào)度員崗位職責(zé)(試行) 1.提前三十分鐘到崗，整理室內(nèi)衛(wèi)生及物品，做好調(diào)度指令發(fā)布前的準(zhǔn)備工作；根據(jù)線路走向、道路狀況、車輛、人員配置等情況，科學(xué)合理的調(diào)度車輛運(yùn)營。 2.通過監(jiān)控系統(tǒng)，掌握線路車輛部位及發(fā)車秩序情況，如有車輛狀態(tài)異常導(dǎo)致無法正常排點(diǎn)，須與站務(wù)管理員聯(lián)系，采取臨時(shí)人工發(fā)車，將人工發(fā)車的情況詳細(xì)記錄，同時(shí)向副調(diào)度長、調(diào)度長匯報(bào)。 3.工作中不允許擅離職守；嚴(yán)禁吸煙、睡覺；帶閑雜 人員入內(nèi)。調(diào)度員工作中講普通話、使用規(guī)范用語；認(rèn)真做好當(dāng)班調(diào)度日志的錄入工作。工作期間嚴(yán)禁喧嘩，嚴(yán)禁上網(wǎng)聊天、打游戲，不得進(jìn)行工作以外的通話。 4.嚴(yán)格按照公司核定的行車作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行，均衡

23、發(fā)車， 合理調(diào)度運(yùn)營車輛；調(diào)整好線路行車間隔，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。 如遇特殊情況，應(yīng)及時(shí)將信息告知站務(wù)管理員，確保線路正常運(yùn)營秩序，保障各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)完成。 5.在調(diào)度過程中出現(xiàn)異常情況(交通事故、車輛故障、 嚴(yán)重堵車、惡劣天氣、報(bào)警、系統(tǒng)故障、大規(guī)?？土鞯?， 應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急方案(參照CPS智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急 預(yù)案)。 6.運(yùn)營期間內(nèi)，車輛定位信號中斷或無法定位，應(yīng)及時(shí)與站務(wù)管理員聯(lián)系，確認(rèn)該車是否參與運(yùn)營，如車載設(shè)備故障，及時(shí)報(bào)修，杜絕帶"病"車運(yùn)營。 7.調(diào)度運(yùn)營中，隨時(shí)監(jiān)控線路車輛運(yùn)行情況。因車輛受外界因素影響，出現(xiàn)“串車“、大間隔時(shí)，調(diào)度員要科學(xué)合理地調(diào)整車輛運(yùn)行。

24、8.交接班時(shí)，在接班人員未到崗時(shí)，當(dāng)班人員不得離崗；交接后方可離崗。交接班過程中，將當(dāng)班的運(yùn)營情況錄入在調(diào)度日志中，并口頭告知接班人需注意的事項(xiàng)。 9.早班調(diào)度員應(yīng)監(jiān)控場區(qū)內(nèi)車輛是否正常出場；晚班調(diào)度員應(yīng)監(jiān)控線路車輛是否停放在指定場區(qū)。如有情況，要做好詳細(xì)記錄，并通報(bào)分公司。 10.車輛調(diào)度工作結(jié)束后，正常退出調(diào)度系統(tǒng)，整理保存相關(guān)資料，關(guān)閉電源，完成全天工作。 七、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)駕駛員簡易操作手冊(試行) 一、接收調(diào)度指令 車輛調(diào)度指令由中心調(diào)度室自動發(fā)送到GPS車載終端和場站的調(diào)度信息屏上。 1.車載終端 車輛完成每一趟行車計(jì)劃回場區(qū)后，中心調(diào)度室均自動發(fā)送下一趟行車計(jì)劃到車載終端上。

25、 2.現(xiàn)場車輛調(diào)度信息屏 中心調(diào)度室自動將行車計(jì)劃、發(fā)車準(zhǔn)備和發(fā)車指令通過 網(wǎng)絡(luò)或短信息傳送到場區(qū)的現(xiàn)場車輛調(diào)度信息屏上，駕駛員可以通過調(diào)度屏了解調(diào)度計(jì)劃信息并按計(jì)劃發(fā)車。 二、行車 1.駕駛員在每天首班計(jì)劃發(fā)車時(shí)，應(yīng)在始發(fā)場區(qū)內(nèi)將 車載終端設(shè)置為"運(yùn)營"狀態(tài)。 2.駕駛員在每天完成末班行車計(jì)劃后，應(yīng)在末班下班場區(qū)內(nèi)將車載終端設(shè)置為"非運(yùn)營"狀態(tài)。 3.檢查GPS車載終端線路設(shè)置是否正確。 在每天執(zhí)行首班行車計(jì)劃或車輛抽調(diào)其它線路運(yùn)營時(shí)，必須檢查GPS車載終端線路設(shè)置是否正確。 三、報(bào)站、喊話 GPS車載終端在行車時(shí)自動報(bào)站，在設(shè)備正常的情況下不再支持人

26、工報(bào)站功能。 四、異常處理 在正常運(yùn)營過程中，無論是車輛故障還是駕駛員原因?qū)е虏荒苷Ｍ瓿蛇\(yùn)營作業(yè)的，一方面要通過GPS車載終端設(shè)備向中心調(diào)度室發(fā)送異常信息并及時(shí)與所屬分公司取得聯(lián)系告知情況，另一方面要及時(shí)與現(xiàn)場站務(wù)管理員報(bào)告異常情況，以便中心調(diào)度室及時(shí)了解現(xiàn)場車輛運(yùn)營情況并更發(fā)改行車計(jì)劃。 利用GPS車載終端設(shè)備可以報(bào)告的異常情況如下: 駕駛員個人緊急狀況 本站客流量大 路堵開始 路堵結(jié)束 車輛故障拋錨開始 車輛故障拋錨結(jié)束 交通事故拋錨開始 交通事故拋錨結(jié)束 乘務(wù)糾紛拋錨 車輛現(xiàn)場小修開始 車輛現(xiàn)場小修結(jié)束 車輛進(jìn)場報(bào)修 客傷事故送醫(yī)院開始 客傷事故送醫(yī)院結(jié)束 交警攔車執(zhí)法開始 交警攔車執(zhí)

27、法結(jié)束 治安事件送公安開始 治安事件送公安結(jié)束 輪胎故障拋錨 制動器失效拋錨 轉(zhuǎn)向器失效拋錨 離合器失效拋錨 包車開始 包車結(jié)束 加油開始 加油結(jié)束 八、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)駕駛員操作規(guī)定(試行) 為了貫徹公司實(shí)施GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的部署，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化調(diào)度管理水平，特制訂以下操作規(guī)定，各線路駕駛員必須按照要求進(jìn)行嚴(yán)格操作。 一、上班準(zhǔn)備 發(fā)動車輛預(yù)熱，準(zhǔn)備發(fā)車前宇先打開車輛總電源，開啟 POS刷卡機(jī)完成上班簽到，并及時(shí)觀察GPS車載終端， GPS 車載終端進(jìn)入工作狀態(tài)并默認(rèn)為"非運(yùn)營狀態(tài)"，駕駛員應(yīng) 確認(rèn)終端工作是否正常，正常時(shí)屏幕閃爍顯示"非運(yùn)營狀態(tài)！&quo

28、t;，否則即車載終端可能出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)上報(bào)中心調(diào)度室，以免影響正常運(yùn)營。 二、開啟"運(yùn)營"鍵，進(jìn)入運(yùn)營工作。 1.早班發(fā)班前，駕駛員將車輛從停車場開至始發(fā)場區(qū)并做好發(fā)車準(zhǔn)備后，按"運(yùn)營"鍵進(jìn)入運(yùn)營，系統(tǒng)會按照當(dāng)日調(diào)度計(jì)劃規(guī)則進(jìn)行排班，同時(shí)駕駛員應(yīng)注意觀察調(diào)度屏，按調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行發(fā)車。 2.車輛故障排除、交通事故處理完畢后，駕駛員必須與中心調(diào)度室聯(lián)系，按照調(diào)度室的指令將車輛開至指定始發(fā)場區(qū)后再按"運(yùn)營"鍵進(jìn)入運(yùn)營。 3.包車、專車及其他情況離開線路，完成工作后駕駛員必須及時(shí)申請與中心調(diào)度室通話，按照調(diào)度室的指令將車輛開至指定始發(fā)場區(qū)后再

29、按"運(yùn)營"鍵進(jìn)入運(yùn)營。 三、開啟"非運(yùn)營"鍵，退出運(yùn)營工作。 1.駕駛員在每天完成末班行車計(jì)劃后(各車的最后半趟)，應(yīng)在場區(qū)內(nèi)將車載終端設(shè)置為"非運(yùn)營"狀態(tài)后方可將車輛開回停車場。 2.線路、場區(qū)車輛因加油、車輛故障等特殊情況離開線路、場區(qū)時(shí)，必須按"非運(yùn)營"鍵，退出運(yùn)營，并及時(shí)向調(diào)度中心匯報(bào)。 四、通話、故障、事故、報(bào)警、堵車鍵使用方式 1.調(diào)度員主動和駕駛員通話時(shí)，駕駛員僅用免提自動接聽即可，如需與調(diào)度對話或駕駛員使用車載電話主動呼叫調(diào)度員時(shí)，必須在車輛靠邊停穩(wěn)、不影響安全駕駛的情況下， 再進(jìn)行通話。 2.如果

30、在場區(qū)內(nèi)及線路中出現(xiàn)車輛故障，必須立即按下車載終端"故障"鍵，向中心調(diào)度室發(fā)送故障報(bào)告，并及時(shí)向中心調(diào)度室通話報(bào)告，通話方法為：按下"通話"鍵 持續(xù)5秒后松開，電話會自動撥通。 3.如遇到道路嚴(yán)重堵塞、車輛故障、事故等特殊情況，駕駛員應(yīng)及時(shí)向中心調(diào)度室報(bào)告(故障及事故立即聯(lián)系分公司機(jī)務(wù)員及安全員)，或使用車載終端發(fā)送堵塞、故障、事故信息。五、其他事項(xiàng) 1.為確保車輛公里、趟數(shù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，駕駛員務(wù)必嚴(yán)格按照上述要求操作好"運(yùn)營"及"非運(yùn)營"工作。 2.為了保證公里、趟次統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，在車輛調(diào)整線路時(shí)(包括夜班)，駕

31、駛員要檢查GPS車載終端設(shè)置，如不符應(yīng)及時(shí)聯(lián)系中心調(diào)度室和現(xiàn)場站務(wù)管理員。 3.車輛在運(yùn)營過程中，GPS車載終端屏幕正常顯示日期、時(shí)間，駕駛員應(yīng)及時(shí)觀察GPS車載終端的工作狀態(tài)?如果發(fā)現(xiàn)屏幕顯示出現(xiàn)異常時(shí)(如:屏幕顯示"GPS 000"、"2000年00月00日00分00秒"，或上、下行長時(shí)間顯示" c-module off"或"c-module busy"說明車載終端故障) ，應(yīng)及時(shí)告知中心調(diào)度室，以便安排維修。九、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)站務(wù)管理員崗位職責(zé)(試行)1.按照公交駕站人員工作守則的要求上崗。2.提前十五分

32、鐘到崗，校對鐘表，打開GPS屏幕電源，觀察其工作狀態(tài)，做好發(fā)車準(zhǔn)備。如有異常立即通知"中心調(diào)度室"。 3.查看本線路車輛、人員情況，并督促駕駛員做好發(fā)車準(zhǔn)備。 4.認(rèn)真管理站務(wù)工作，確實(shí)做到停車有秩序，出入場區(qū)按順序，擺放有次序，工作按程序。 5.嚴(yán)格執(zhí)行GPS中心調(diào)度室發(fā)布的調(diào)度指令，遇車輛故障、事故等原因，應(yīng)及時(shí)組織好車輛、人員，保證行車作業(yè)計(jì)劃的順利實(shí)施。 6.主動與中心調(diào)度室交換線路信息，遇第二日運(yùn)營車輛減少、包車、年檢、大修，必須提前一天通知中心調(diào)度室。 7.認(rèn)真填寫行車路單和調(diào)度日志，準(zhǔn)確記錄人員的出勤情況。 8.搞好現(xiàn)場管理，保證首、末班準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，早晚高峰執(zhí)行

33、率達(dá)到100%，平峰90%，不出現(xiàn)責(zé)任性大間隔和串車。 9.關(guān)心職工生活，作好職工的思想政治工作及后勤保障。節(jié)假日或遇重大活動時(shí)，組織好車輛、人員加班。 10.當(dāng)"GPS智能調(diào)度系統(tǒng)"發(fā)生異?；蜷L時(shí)間停電時(shí)， 要組織好運(yùn)營生產(chǎn)，做好現(xiàn)場發(fā)車記錄，并及時(shí)上報(bào)中心調(diào)度室。 11.遇風(fēng)、雪、霧天氣時(shí)要提醒駕駛員注意行車安全。12.及時(shí)處理現(xiàn)場突發(fā)事件。耐心解答乘客詢問，做好乘客遺失物品的登記保管并按規(guī)定處理，大額現(xiàn)金及貴重物品要及時(shí)上繳。 13.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。十、營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理規(guī)定(試行) 第一章總則第一條 為預(yù)防和減少道路交通事故，切實(shí)加強(qiáng)我司營運(yùn)車輛的動

34、態(tài)跟蹤監(jiān)控管理，充分發(fā)揮GPS車載衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱GPS)功能，有效遏制駕駛員在運(yùn)輸途中超速駕駛、疲勞駕駛和車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違章行為，確保行車安全古特制定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定適用于公司相關(guān)責(zé)任部門、客運(yùn)車輛經(jīng)營者、駕駛員、乘務(wù)員。 第二章安全監(jiān)控職責(zé)第三條 公司擬建客運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控中心，該中心設(shè)立在公司信息部內(nèi)，公用車站設(shè)立客運(yùn)車輛GPS分控室 (暫設(shè)公用車站運(yùn)管駐站辦)，由信息部負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝和日常檢修工作，車站設(shè)專職監(jiān)控員，負(fù)責(zé)對營運(yùn)車輛GPS的日常安全監(jiān)控管理工作，建立營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控檔案，及時(shí)處理營運(yùn)車輛違法違章行為。 在公司營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控中心尚

35、未啟用之前，已由龍洲天元信息科技有限公司安裝好的車輛，按照該公司提供的GPS監(jiān)控信息進(jìn)行安全監(jiān)控管理。 第四條 安全監(jiān)控員職責(zé) 1.負(fù)責(zé)監(jiān)控全司已安裝GPS車輛的運(yùn)行動態(tài)。 2.在監(jiān)控過程中，發(fā)現(xiàn)車輛超速、超載、超時(shí)駕駛、 疲勞駕駛、越界行駛等違法違章應(yīng)及時(shí)提醒、警告，督促其糾正。3.做好GPS系統(tǒng)的維護(hù)工作保證GPS系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 4.監(jiān)控人員應(yīng)嚴(yán)格遵守考勤制度，不得擅自離開崗位，值班時(shí)不得睡覺，每日填寫監(jiān)控記錄，做好交接班記錄，遇到突發(fā)事件及時(shí)報(bào)告。 5.每月對GPS監(jiān)控及違法違章處理情況進(jìn)行一次匯總，分析違法違章特點(diǎn)，排查出重點(diǎn)監(jiān)控的車輛和路段，擬出下一步監(jiān)控措施，同時(shí)報(bào)送公司分管領(lǐng)導(dǎo)。

36、 6.對車輛緊急情況的請求及時(shí)做出響應(yīng)。 7.發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備發(fā)生故障無法正常使用時(shí)，要及時(shí)督促車輛經(jīng)營者排除故障，無法排除的，要及時(shí)上報(bào)。 第五條 車輛經(jīng)營者、駕駛員、乘務(wù)員職責(zé) 1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守公司GPS相關(guān)管理規(guī)定，積極配合安裝、維護(hù)GPS妥善保管，嚴(yán)格按照要求正確使用，不 得破壞或拆除GPS，不得以任何方式干擾GPS的正常工作或改變GPS功能和安裝位置、阻礙警告提示音的發(fā)出o 2.嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行車中當(dāng)GPS發(fā)出警告提示音時(shí)，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速行駛。 3.按限定的駕駛時(shí)間駕駛、在規(guī)定的時(shí)段內(nèi)換班，否則視為超時(shí)駕駛，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。 4.必須保證GPS終端的正常使用，發(fā)現(xiàn)GPS故障或工作異常時(shí)應(yīng)及時(shí)排除或修復(fù)(保質(zhì)期過后維修費(fèi)用由車輛經(jīng)營