水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底

1、word 教育資料 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底 1、 編制依據(jù) (1) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034JTJ 034- -2000 2000 ) (2) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1JTG F80/1- -20042004) (3) 招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙 (4) 總體施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施階段)等 2、 工程概況 G327G327 長垣封丘界至封丘縣城段改建工程 CF1CF1 標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000,K0+000,終點(diǎn)樁號(hào) K15+00QK15+00Q 路線全長 1515 公里。 本項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 8080 公里/ /小時(shí)，一般路段路基寬度為 2

2、4.524.5 米，過重要村鎮(zhèn)路段且村鎮(zhèn)預(yù)留寬度足夠時(shí)，行車道外設(shè)置慢車道，路基寬度 3030 米。橫斷面組成為 1.0m1.0m 中央分隔帶+ 2X).5m2X).5m 路緣帶+ 43.75m43.75m 行車道+ 23m23m 硬路肩+ 2X).75m 2X).75m 土路肩，機(jī)動(dòng)車道路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡 2.0%2.0%。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：行車道為：新建及加快路面結(jié)構(gòu)為 5cmAC5cmAC- -16C16C 中粒式改性瀝青砼 中面層+ 8cmAC8cmAC- -25C25C 粗粒式瀝青砼下面層+ 36cm 36cm ( (分 1818+ 1818 兩層)水泥穩(wěn)定碎石基層 +18cm+18cm 水

3、泥穩(wěn)定碎石底基層，老路改造部分在面層和基層刨銑處理后，鋪筑 5cmAC5cmAC- -16C16C 中粒式改性瀝青砼中面層+ 8cmAC8cmAC- -25C25C 粗粒式瀝青砼下面層+ 36cm 36cm (分 1818+ 1818 兩層) 水泥穩(wěn)定碎石基層。按照交通廳高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意 見的要求，在基層正式開工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 底基層厚度為 18cm18cm 水泥穩(wěn)定碎石采用 DG4000DG4000 型拌和樓集中拌和， 攤鋪時(shí)單幅由 1 1 臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)。施工時(shí)必須注意橫向接縫處的平整度。初步確定 試驗(yàn)段設(shè)在 K14+400K14+400- -K14+7

4、00K14+700 共 300300 米，計(jì)劃 9 9 月 1 1 號(hào)開工。 3、 試驗(yàn)段施工目的 通過試驗(yàn)段的施工，要明確以下主要內(nèi)容： (1) 驗(yàn)證用于施工的混合料配合比 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計(jì)量 的準(zhǔn)確性； 調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性； word 教育資料 檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、 7d7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 （2 2） 確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù) （3 3） 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 混合料配比的控制方法； 混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方 式）; 含水量的增加和控制方法； 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓

5、實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá) 到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案； 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。 （4 4） 確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度（一般建議以 50m50m 為宜）。 （5 5） 嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時(shí)間。 （6 6） 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。 （7 7） 試鋪路面質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 4、 施工配合比 我部按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，控制選定水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)配 合比，具體見實(shí)驗(yàn)室提供的配合比資料。 5、 施工前準(zhǔn)備 在開工前， 首先組織技術(shù)人員及施工人員、 機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí) 公路路面基 層施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程質(zhì)量

6、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一位 施工人員都能明確施工工藝和施工質(zhì)量要求。 從路基施工完畢進(jìn)入底基層施工是整個(gè)路面工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之 一。我項(xiàng)目部在指揮部和駐地辦的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，會(huì)同路基施工單位，對路基所需檢 查的項(xiàng)目進(jìn)行共同檢測，試驗(yàn)段路基適當(dāng)加大檢查頻率，合格后進(jìn)行移交，從而以合 格的路基施工質(zhì)量來確保底基層的施工質(zhì)量。 6、 原材料的控制 各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，另外還 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)： （1 1）材料堆放場地采用碎石盲溝進(jìn)行排水，保證料場排水通暢，運(yùn)輸車輛停放場 地、進(jìn)出場道路進(jìn)行平整、硬化 word 教育資料 （2 2） 各

7、類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料間不混合、不受污染。細(xì)集料采用彩 條布進(jìn)行覆蓋，防止被雨淋受污染。 （3 3） 選用 42.542.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時(shí)間 3 3 小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小 于 6 6 個(gè)小時(shí)；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；禁止使用快硬水泥、 早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。 （4 4）各類碎石為新鄉(xiāng)料場生產(chǎn)的碎石，石料最大料徑不超過 37.5mm37.5mm 小于 0.075mm0.075mm 顆粒含量小于 5%5%不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉堆放，石料級(jí)配應(yīng)符合要求。碎石的 壓碎值不大于 25%25%有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%2%硫酸鹽含量不超過 0.2

8、5%,0.25%,針片狀含量不大 于 15%15%含泥量低于規(guī)定值。碎石材料堆放時(shí)應(yīng)防止離析。 7、施工技術(shù)方案 7.17.1 下承層的準(zhǔn)備 鋪筑好的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路基的高程、寬度、壓實(shí)度、 平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象， 凡不合格的路段應(yīng)分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的粒料等措施進(jìn)行整改，低洼和坑洞應(yīng) 仔細(xì)填補(bǔ)、壓實(shí)。橋涵接坡處，采用挖機(jī)進(jìn)行開挖整平處理。清除表面的浮土、積水 等，將作業(yè)面表面灑水濕潤。 7.27.2 測量放樣 在攤鋪混合料前一天要進(jìn)行測量放樣， 放出道路中線、 底基層邊線。 放樣時(shí)用全 站儀每隔 10m 10m （

9、在平曲線上為 5n5n）打鋼釬，用水準(zhǔn)儀測量出基準(zhǔn)高程，拉出二條攤鋪 基準(zhǔn)線，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛 好控制線。攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法的方法。鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處 10cm10cm 鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于 800N,800N,以防下垂撓度超限，并使各測點(diǎn)弦線 基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。（普工安排：拉皮尺、灑石灰 2 2 人） 7.37.3 混合料的拌和和運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個(gè)料斗、一個(gè)拌缸、一個(gè)放料斗，通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn) 速和料門的開度來控制集料的流量。 開拌前，試驗(yàn)室人員到場檢查場內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。 按照施

10、工配合比，混合料正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗電子秤和 料門開度，試驗(yàn)室派專人對拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級(jí) 配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。外加水與天然含水量的總和要比最 佳含水量略高，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的word 教育資料 含水量能接近最佳值。 開始攪拌之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每 1212 小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午 的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。裝車時(shí)車輛應(yīng) 前后移動(dòng)，分三次裝料，避

11、免混合料離析。 運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗(yàn)其完好情況，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈 的要求。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑 現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)用蓬布覆蓋，減少水分損失。 裝料時(shí)運(yùn)輸車輛排隊(duì)等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進(jìn)行清洗、晾干，裝料 時(shí)按前f后f中至少三次移動(dòng)的方法進(jìn)行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝 料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛在出水穩(wěn)拌和站前統(tǒng)一在水穩(wěn)拌和站地磅 過磅，由項(xiàng)目部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅。 運(yùn)輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn)場，以 免影響下承層；攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛，以確保水穩(wěn)碎石的連續(xù)

12、均勻攤鋪。車輛到 場后分列兩邊，前后相距約 10m10m車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前 1030cm1030cm 處停車，掛空擋 卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。 （普工安排：指揮車輛 1 1 人） 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)， 在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開始卸料，保證 攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有 10cm10cm 厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏波 浪現(xiàn)象。 7.47.4 混合料的攤鋪和碾壓 741741 混合料的攤鋪 攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木 板起步，松鋪厚

13、度根據(jù)規(guī)范及以往高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取 1.251.25。 攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找平兩側(cè)鋼絲；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控 制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：打鋼釬拉鋼絲 2 2 人、掛鋼絲基準(zhǔn)線 1 1 人） 攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。 攤鋪機(jī)應(yīng)保證速度一 致、 攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致 等。（普工安排：攤鋪機(jī)周圍清掃及整平 4 4 人） word 教育資料 在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。 攤鋪

14、機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好 記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。考慮到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自 重較大，應(yīng)保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性。（專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器 2 2 人） 開始攤鋪 3636 米長時(shí)，由測量人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要 求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每 前進(jìn) 1010 米，測量人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面 上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。（普工安排：鏟除泥塊及大顆粒的石塊 1 1 人） 攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場

15、的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹 配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在 1.01.51.01.5 米/ /分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的 夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。 由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng) 將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”， 并用新拌混合料填補(bǔ)。（普工安排：消除離析料 1 1 人） 7.4.27.4.2 混合料的碾壓 壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度視施工氣候情況，一般建議以 50m50m 作為一個(gè)段落為宜。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次分明，有專人指揮。 當(dāng)攤鋪好的

16、混合料達(dá)到碾壓長度、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最佳含水 量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓后混合料的壓實(shí)度不小于 98%98% 在施工過程中，以 50m50m 為一個(gè)碾壓施工段，按照進(jìn)場碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng) 驗(yàn)，制定不同的碾壓方案，包括壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù) 等，通過測試壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，最后選定兩種碾壓方案。每種碾壓方案選擇 150m150m 為一試驗(yàn)段落，初步擬定的碾壓方案見下表。 壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表 壓路機(jī)種類 碾壓方式 碾壓遍數(shù) 碾壓速度 （KM/H） YL27-3 輪胎壓路機(jī) 靜壓 1 1.7 SR20MP 振壓 1 1.7 YL27-3 輪胎壓路

17、機(jī) 靜壓 1 2.0 SR20MP 振壓 1 2.0 SR20MP 振壓 2 2.0 BW202 靜壓 1 2.0 碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮 和漏壓的現(xiàn)象。碾壓word 教育資料 時(shí)，遵循初壓一輕振動(dòng)碾壓一重振動(dòng)碾壓一穩(wěn)壓的程序，壓至無 輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。 碾壓時(shí)嚴(yán)格控制行駛速度，第 1212 遍為 1.51.7km/h1.51.7km/h，以后各遍應(yīng)為 1.82.2km/h1.82.2km/h。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。 壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎

18、和調(diào)頭；換擋 要輕且平順，不要拉動(dòng)基層；壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開 3m3m 遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好 的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未 碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。 碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度， 同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓第三遍開始每遍檢測一次壓實(shí)度，直至底基層的壓實(shí)度不 小于 98%98% 混合料碾壓完成經(jīng)檢測符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，道路兩側(cè)由人工進(jìn)行整修，調(diào)整 線形，使之滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型 2 2 人） 743743 松鋪系數(shù)

19、的測定 （1 1） 初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取 1.25 1.25 ； （2 2） 攤鋪時(shí)每隔約 10m10m 長路段測量一次松鋪后高程。測點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中 線兩側(cè)的隨機(jī)位置上； （3 3） 待碾壓完畢，在原先測的相同位置上再測量壓實(shí)后高程； （4 4） 按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù) K,K,供正式生產(chǎn)時(shí)用： 7.57.5 接縫處理 橫向接縫 為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施 工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完 成的混合料末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面

20、與 下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前在鑿除斷面上灑水濕潤， 保證新舊混合料良好的粘接。 7.67.6 養(yǎng)生 （1 1） 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。 （2 2） 養(yǎng)生方法：將透水土工布或毛毯濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土 工布上采用若干水泥試塊壓頂以防止土工布被風(fēng)吹起，試塊按照土工布幅寬接茬擺放 整齊，覆蓋 2 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水。在 7 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期 間應(yīng)定期灑水。 word 教育資料 （3 3） 用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免 破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定

21、，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面濕潤。 （4 4） 養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。 （5 5） 在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，并安排專人巡邏維護(hù)，對有些倒置標(biāo)志牌等進(jìn)行重 新放置。（普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊 4 4 人） 7.77.7 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 （1 1） 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于 1010 分 鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。 （2 2） 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。即要 求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對比水泥劑量的一致性。 （3 3） 水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制

22、要求見下表。word 教育資料 水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 要求值或 容許誤差 質(zhì)量要求 頻率 方法 壓實(shí)度（） 98 符合技術(shù)規(guī)氾 要求 4 處/200 米/層 每處每車道測一點(diǎn)， 用灌砂 法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 平整度（mn） 8 平整、無起伏 2 處/200 米 用三米直尺連續(xù)量 10 尺， 每尺取最大間隙 縱橫咼程（mr） + 5， 10 平整順適 1 斷面/200 米 每斷面 35 點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量 厚度（mr） 代表值8 均勻一致 1 處/200 米/車道 每處 3 點(diǎn)， 路中及邊緣任選 挖坑丈量 極值-15 寬度（mr） 不小于設(shè)計(jì) 邊緣線整齊， 順

23、適，無曲折 1 處/40 米 用皮尺丈量 橫坡度（） .3 3 個(gè)斷面/100 米 用水準(zhǔn)儀測量 水泥劑量（） .5 每 2000m6 個(gè)以上 樣品 EDTA 商定及總量校核 級(jí)配 符合規(guī)范范圍 每 2000m21 次 水洗篩分 強(qiáng)度（MPa 符合設(shè)計(jì)要求 2 組/每天 7 天浸水抗壓強(qiáng)度 含水量（） L 最佳含水量 隨時(shí) 烘干法 外觀要求 表面平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象； 無明顯壓路機(jī)輪跡。 &機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng) （1 1）機(jī)械設(shè)備管理 根據(jù)試驗(yàn)段的工程量，我項(xiàng)目部配備能保證工期及質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見附表。 我項(xiàng)目部路面工區(qū)配備多名具有豐富修理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)務(wù)人員，保證機(jī)

24、械設(shè)備的完好率及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2 2）材料組織供應(yīng) 針對本工程材料用量情況，我們采取了相應(yīng)的措施和對策，著重抓住以下幾個(gè)關(guān) 鍵環(huán)節(jié)：采購人員及試驗(yàn)人員相結(jié)合盡早多頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿 足工程要求，然后組織專職化的驗(yàn)收員及充足的運(yùn)輸、卸料、上料力量，目前我部料 場儲(chǔ)存的材料已滿足試驗(yàn)段所需用料。 項(xiàng)目部委派具有豐富材料經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)材料管理工作，全面管理材料的供應(yīng)、 運(yùn)輸、上料工作。同時(shí)由試驗(yàn)室加大對材料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。 word 教育資料 9、現(xiàn)場主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工時(shí)，現(xiàn)場主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見下表。 現(xiàn)場主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表 序號(hào) 工種 人數(shù)

25、 備 注 1 技術(shù)主管 1 技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié) 2 技術(shù)員 2 現(xiàn)場技術(shù)管理及技術(shù)資料收集 3 工 長 1 施工組織安排及勞動(dòng)力調(diào)配 4 質(zhì)檢員 1 質(zhì)量督促、檢查 5 試驗(yàn)員 2 現(xiàn)場檢測 6 安全員 1 安全、文明施工檢查 7 駕駛員 20 攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛 8 普 工 15 各種輔助配合工作 合計(jì) 43 10、質(zhì)量保證措施 在施工過程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量， 具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。 具體質(zhì)量保證措施如下： （1 1） 組織相關(guān)試驗(yàn)、測量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝，熟

26、悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識(shí)。 （2 2） 加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測的力度和手段， 建立試驗(yàn)制度和試驗(yàn)臺(tái)帳， 按規(guī)程操作， 嚴(yán) 禁違章操作。 （3 3） 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配比、原材料檢驗(yàn)及工地現(xiàn)場的常規(guī)測試。每一個(gè)施工環(huán) 節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。進(jìn) 入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證。試驗(yàn)室對原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格 后方可進(jìn)入料場。 （4 4） 嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按規(guī)范的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。 （5 5） 機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個(gè)進(jìn)行檢查，有關(guān)計(jì)量儀器全部由國家計(jì)量系統(tǒng)檢 查、標(biāo)定。試驗(yàn)、測量人員平時(shí)定期對儀器進(jìn)行檢查，以確保精度。 （6 6）

27、集料含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起， 嚴(yán)格控制在拌和場， 防止在攤鋪碾壓過程 中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點(diǎn)控制集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天 氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在粗集料上噴灑水。 （7 7） 拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。 （8 8） 集料拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī) 攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。 word 教育資料 （9 9） 拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過程應(yīng)控制在 2 2 小 時(shí)內(nèi)完成。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時(shí)用彩條布對混合料進(jìn)行覆蓋。 （1010） 攤鋪機(jī)首先

28、要將熨平板調(diào)成直線，然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級(jí)和振幅， 嚴(yán)格控制高程和平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。 （1111） 碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面始終處 于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間一般為 7 7 天。 11、 安全生產(chǎn)規(guī)程 （1 1） 加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，搞好安全生產(chǎn)，貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。 （2 2） 加強(qiáng)安全責(zé)任制， 健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)， 建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生 產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。工區(qū)主任、施工班組長、安全員負(fù)責(zé)各 自管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。 （3 3） 制定完善的安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，對所有施工管理人員進(jìn)行教育學(xué)

29、 習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故苗頭或不文明施工現(xiàn)象立即召開現(xiàn)場會(huì)議，予以指 出、糾正，做到防范在先。 （4 4） 拌和場地保證用電安全，架設(shè)和安裝電力設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施。危險(xiǎn)處設(shè)有 明顯標(biāo)志。 （5 5） 路面施工期間，安排專人負(fù)責(zé)交通管制。 （6 6） 制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，機(jī)械操作手必須持證上崗。 （7 7） 施工安全重點(diǎn)路段和部位的安全設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)到 位，并設(shè)置安全警告標(biāo)志牌。 12、 文明施工 我部了成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、各部門和班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理小組， 完善文明施工的各項(xiàng)管理、考核制度，明確各道工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，明確主要責(zé)任人 崗位工作職責(zé)，對各崗位的責(zé)任人和操作手簽定崗位責(zé)任書，項(xiàng)目部定期組織考核評 比工作，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。每月對文明施工實(shí)際效果進(jìn)行總結(jié)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ) 充、調(diào)整和完善。 12.112.1 施工人員管理 （1 1） 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽穿工作服；進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)的電 工、