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文檔簡介
1、鐵路土地綜合開發(fā)實施辦法鐵總辦2014257號第一章 總 則 第一條 按照國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見(國發(fā)201333號)、國務院辦公廳關于支持鐵路建設實施土地綜合開發(fā)的意見(國辦發(fā)201437號),為切實做好鐵路土地綜合開發(fā)工作,制定本辦法。 第二條 本辦法適用于總公司及所屬企業(yè)、控股合資鐵路公司(含籌備組,以下簡稱合資公司)土地綜合開發(fā)。涉及合資公司管理事項,依據(jù)產(chǎn)權(quán)關系履行相關決策程序。 第三條 本辦法所稱鐵路土地綜合開發(fā)是依據(jù)國家法律法規(guī)和支持政策,以提高鐵路土地資產(chǎn)營運效益和實現(xiàn)開發(fā)增值為目標,組織既有和新增土地資源有序流動、優(yōu)化配置及利用開發(fā)的經(jīng)營活動。 第
2、四條 鐵路土地綜合開發(fā)應堅持以下原則: (一)依法合規(guī),市場運作。執(zhí)行國家法律法規(guī)和政策規(guī)定,遵循市場經(jīng)濟規(guī)律,堅持市場化運作。 (二)節(jié)約利用,集約開發(fā)。運用節(jié)地技術(shù),提高開發(fā)強度,對土地及地上地下空間合理開發(fā),促進土地綜合利用、復合利用、高效利用。 (三)規(guī)劃引領,規(guī)范決策。編制土地綜合開發(fā)規(guī)劃和年度開發(fā)計劃,強化項目論證,規(guī)范管理流程,提高決策質(zhì)量。 (四)組織有序,落實責任。實行分級管理、分工負責、協(xié)同聯(lián)動,有序組織土地綜合開發(fā),落實項目責任制。 (五)強化監(jiān)管,防控風險。以效益評價為依據(jù),風險控制為前提,提高土地資產(chǎn)運用效率效益,加強土地綜合開發(fā)監(jiān)管。第二章 管理職責 第五條 鐵路土
3、地綜合開發(fā)范圍: (一)鐵路改線、場站遷移釋放的土地; (二)市域、支線鐵路土地; (三)鐵路用地地上地下空間,包括以穿越、跨越等形式占用鐵路用地地上地下空間; (四)線路兩側(cè)、高架橋下土地; (五)改(擴)建鐵路項目釋放的既有與新增土地; (六)新建鐵路項目新增土地; (七)其他既有、新增土地。 第六條 鐵路土地綜合開發(fā)方式: (一)自主開發(fā); (二)土地作價對外投資、合資合作; (三)總公司及所屬企業(yè)、控股公司、參股公司間轉(zhuǎn)讓鐵路用地; (四)鐵路用地向路外轉(zhuǎn)讓; (五)鐵路用地及地上附著物租借; (六)鐵路用地抵押、置換; (七)建設鐵路保障性住房。 第七條 鐵路局、合資公司是權(quán)屬土地的
4、開發(fā)主體,享有土地增值收益;按照“誰開發(fā)、誰投資,誰收益、誰負責”的原則,享有投資開發(fā)收益,承擔以下職責: (一)組織編制新建鐵路項目綜合開發(fā)機會研究報告、方案研究報告。 1、對接設計單位組織現(xiàn)場踏勘,明確土地綜合開發(fā)需求。 2、協(xié)調(diào)地方政府,落實開發(fā)用地規(guī)劃、規(guī)模、指標、供地等政策。 (二)編制開發(fā)規(guī)劃、年度開發(fā)計劃。 (三)組織編制項目方案,主要包括:市場分析、業(yè)態(tài)選擇、投資規(guī)模、開發(fā)方式、資產(chǎn)處置、融資方案、商業(yè)模式、技術(shù)經(jīng)濟與風險分析,以及對合作方的盡職調(diào)查等。 (四)開展項目評估論證。 (五)負責項目開發(fā)與投后經(jīng)營。 (六)組織項目后評價。 (七)開發(fā)規(guī)劃和須報總公司審批事項以外的項
5、目報總公司備案。 合資公司可自行組織土地綜合開發(fā),也可簽訂協(xié)議委托鐵路局組織土地綜合開發(fā)。總公司管理項目的合資公司自行組織土地綜合開發(fā)的,開發(fā)規(guī)劃、年度開發(fā)計劃和項目方案由合資公司報總公司備案或?qū)徟?;委托鐵路局開發(fā)的,由鐵路局報總公司備案或?qū)徟?。鐵路局管理項目的合資公司,開發(fā)規(guī)劃、年度開發(fā)計劃和項目方案由鐵路局報總公司備案或?qū)徟?第八條 總公司加強對所屬企業(yè)、合資公司土地綜合開發(fā)的服務、指導、監(jiān)督、考核,負有指導、監(jiān)管責任,承擔以下管理職責: (一)與國家有關部門、地方政府溝通協(xié)調(diào),利用路地協(xié)調(diào)機制,為土地綜合開發(fā)創(chuàng)造必要條件和政策環(huán)境。 (二)統(tǒng)籌安排或指導運用自有資金、債務性資金和鐵路發(fā)
6、展基金等資金。 (三)審批下列事項: 1、新建鐵路項目土地綜合開發(fā)機會研究、方案研究報告; 2、土地綜合開發(fā)項目方案; 3、年度開發(fā)計劃; 4、利用鐵路用地組織經(jīng)營性開發(fā)或建設保障性住房; 5、土地作價對外投資、合資合作開發(fā); 6、涉及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、用途變更的,包括但不限于:鐵路用地向總公司以外轉(zhuǎn)讓、置換,政府收回鐵路用地; 7、租借鐵路用地3000平方米以上或租借期限5年以上; 8、利用鐵路用地抵押。 (四)開發(fā)規(guī)劃和審批事項以外的其他項目實行備案管理。 (五)實行過程監(jiān)管、分析評價與考核,糾正不當經(jīng)營開發(fā)行為。 (六)總結(jié)經(jīng)驗,組織交流,推廣典型。 (七)組織涉及路網(wǎng)性、具有重大影響的項目開發(fā)
7、。 (八)對鐵路局、合資公司的部分項目進行引導性投資。第三章 開發(fā)流程第一節(jié) 新建鐵路土地綜合開發(fā) 第九條 在新建鐵路項目前期,應將項目財務平衡與綜合開發(fā)需求作為項目選線和站場選址的重要因素,統(tǒng)籌研究土地綜合開發(fā)。原則上以車站周邊土地綜合開發(fā)為重點,其用地總量扣除站場用地后,同一鐵路建設項目單個站場綜合開發(fā)用地平均規(guī)模不超過50公頃,最高不超過100公頃。 第十條 在新建鐵路項目預可行性研究階段,應同步開展土地綜合開發(fā)機會研究。 (一)鐵路局、合資公司應組織設計單位對新建鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展、自然資源、市場環(huán)境、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃進行現(xiàn)場調(diào)研,研究土地綜合開發(fā)的效益目標、用地規(guī)模、功能定位
8、及相關規(guī)劃調(diào)整需求。 (二)鐵路局、合資公司提出綜合開發(fā)用地的規(guī)劃控制和預留條件,協(xié)調(diào)地方政府調(diào)整土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃及土地綜合開發(fā)相關規(guī)劃。 (三)鐵路局、合資公司組織編制綜合開發(fā)機會研究報告,經(jīng)預審后與預可行性研究報告一并上報總公司。 (四)總公司會同省、市有關部門審查預可行性研究報告時,同步審查土地綜合開發(fā)機會研究報告。將機會研究報告納入預可行性研究報告,按建設項目管理規(guī)定報審或批復。 (五)總公司運用鐵路建設協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌安排新建鐵路項目與土地綜合開發(fā)的相關事宜。商省、市地方政府明確土地綜合開發(fā)用地規(guī)模、規(guī)劃條件以及有關配套政策,納入相關會議紀要。 第十一條 在新建鐵路項目可行性
9、研究階段,應同步開展土地綜合開發(fā)方案研究。 (一)鐵路局、合資公司應組織設計單位研究提出新建鐵路項目沿線站場綜合開發(fā)用地規(guī)模、規(guī)劃設計以及與站場、線路工程統(tǒng)一聯(lián)建條件。協(xié)調(diào)地方政府調(diào)整控制性詳細規(guī)劃,加強與周邊地區(qū)的空間組織、交通銜接、功能匹配等方面的融合,爭取用地、財稅等相關配套支持政策,與沿線市、縣政府簽訂綜合開發(fā)用地規(guī)模協(xié)議。 (二)鐵路局、合資公司根據(jù)項目建議書建設資金籌措和項目財務平衡目標的需求,在機會研究報告的基礎上,分析土地供應條件,開展經(jīng)濟效益論證,編制土地綜合開發(fā)方案研究報告,經(jīng)預審后與可行性研究報告一并上報總公司。 (三)鐵路局、合資公司應將土地綜合開發(fā)項目用地方案與建設用
10、地預審同步上報。加強與國家、?。ㄊ校┯嘘P部門溝通協(xié)調(diào),落實新增用地指標。會同地方政府將土地綜合開發(fā)用地位置、規(guī)模、需求和規(guī)劃條件以及擬安排的供應分期等向國家有關部門備案。 (四)總公司會同省、市有關部門審查可行性研究報告時,同步審查土地綜合開發(fā)方案研究報告,將方案研究報告納入可行性研究報告,明確用地規(guī)模、容積率、建筑高度、建筑密度、市政配套等內(nèi)容,按建設項目管理規(guī)定報審或批復。協(xié)調(diào)國家有關部門落實新增用地指標。 第十二條 總公司在審批新建鐵路項目初步設計時,同步審批與新建鐵路項目直接關聯(lián)的土地綜合開發(fā)項目。 第十三條 鐵路局、合資公司應根據(jù)批準的綜合開發(fā)方案研究報告和簽訂的用地規(guī)模協(xié)議,與地方
11、政府共同確定綜合開發(fā)用地邊界及征地拆遷、土地整理費用標準,簽訂土地一級開發(fā)委托協(xié)議,開展一級開發(fā),組織一二級聯(lián)動開發(fā)。 第十四條 鐵路局、合資公司應根據(jù)確定的控制性詳細規(guī)劃指標,協(xié)調(diào)地方政府統(tǒng)籌新建鐵路站場周邊用地布局,做好市政配套規(guī)劃,明確土地出讓的前置條件。編制項目方案,報總公司批復后,依法取得開發(fā)用地使用權(quán)。 第十五條 鐵路局、合資公司要結(jié)合企業(yè)長遠發(fā)展目標和當前經(jīng)營實際,科學選擇開發(fā)模式,組織二級開發(fā)。 (一)自主開發(fā)。應根據(jù)新建鐵路項目特點,結(jié)合自身開發(fā)能力和一二級聯(lián)動開發(fā)條件,對有利于拓展企業(yè)經(jīng)營領域,解決新建鐵路運營初期經(jīng)營困難且投資開發(fā)收益明顯、資金來源有保障、行業(yè)關聯(lián)度大、風
12、險可控的項目,組織自主開發(fā)。 (二)合資合作開發(fā)。可通過招商引資,對收益可期但開發(fā)周期長、自有資金不足、專業(yè)能力受限的項目,組織合資合作開發(fā)。合資合作開發(fā)應組織資產(chǎn)評估,開展盡職調(diào)查,通過公開、公平、公正的方式選擇合作對象。 第十六條 鐵路局、合資公司應對已批復可行性研究報告或已開工的新建鐵路項目,補充編制土地綜合開發(fā)方案研究報告,經(jīng)總公司批復后,協(xié)商地方政府落實綜合開發(fā)用地;已開通運營的合資鐵路,應根據(jù)運營財務狀況,積極協(xié)商地方政府,爭取綜合開發(fā)用地及財政補貼、稅費減免等支持政策。第二節(jié) 既有鐵路土地綜合開發(fā) 第十七條 鐵路局、合資公司應加強土地資源分析,按照節(jié)約利用、集約開發(fā)的原則,通過分
13、拆、整合、置換、收購周邊土地、分層設立使用權(quán)等途徑,開展綜合開發(fā)機會研究。 (一)場站遷移、改線土地。在鐵路場站遷移、改線工程項目前期階段,將場站遷移、改線釋放的鐵路用地綜合開發(fā)作為重要條件,與地方政府協(xié)商,同步研究既有用地和新增土地資源的綜合開發(fā)。 (二)既有車站、場、段、所改(擴)建工程項目。應結(jié)合改擴建工程,同步研究既有用地和新增土地資源的綜合開發(fā)。 (三)既有場站地上地下空間。應充分利用大中城市鐵路場站占地面積大、可釋放潛在土地資源充足的優(yōu)勢,研究地上地下空間綜合開發(fā)機會。 (四)線路兩側(cè)、高架橋下土地。在確保運輸安全的前提下,充分利用既有線路兩側(cè)、高架橋下空間,組織綜合開發(fā)利用。 (
14、五)支線、市域鐵路。充分利用支線、市域鐵路的區(qū)位優(yōu)勢,鼓勵與地方政府及有關企業(yè)合作,建設城市軌道交通,拓展經(jīng)營領域,盤活鐵路用地及相關資產(chǎn)。 (六)零散小、空置土地。加強與地方政府協(xié)商,因地制宜采取收購相鄰土地、整合置換、轉(zhuǎn)讓等方式開展綜合開發(fā)。 (七)酒店、公寓、療養(yǎng)院、培訓中心、辦公用房等資產(chǎn)。應加強其資產(chǎn)運用效率效益分析,開展資本運營機會研究,或在保證經(jīng)營功能的基礎上,通過對其土地分拆、置換,組織綜合開發(fā)。 改(擴)建工程項目的土地綜合開發(fā)應按照新建鐵路項目土地綜合開發(fā)的流程和要求辦理。 第十八條 鐵路局、合資公司應會同地方政府確定綜合開發(fā)用地邊界、修訂控制性詳細規(guī)劃,落實規(guī)劃條件和支持
15、政策。 (一)既有劃撥土地綜合開發(fā),改變用途不再符合劃撥用地目錄的,應采取協(xié)議方式辦理用地手續(xù)。 (二)須與周邊土地連片開發(fā)的,應協(xié)商收購,依法辦理用地手續(xù)。 (三)利用鐵路用地地上地下空間開發(fā)的,應協(xié)商當?shù)厥?、縣政府分層設立用地使用權(quán)。 第十九條 總公司、鐵路局、合資公司應嚴格土地資產(chǎn)權(quán)益管理,下列行為在依法進行資產(chǎn)評估的基礎上,通過公開競價等市場方式組織處置。 (一)授權(quán)經(jīng)營土地在使用年限內(nèi)依法作價出資(入股)、租賃。 (二)授權(quán)經(jīng)營土地在總公司所屬企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓。 (三)土地資產(chǎn)向總公司以外的單位或個人轉(zhuǎn)讓、租賃。 (四)政府收回用于公共基礎設施建設的鐵路用地,應在資產(chǎn)
16、評估的基礎上,等價置換或按市場價值補償。 第二十條 鐵路局、合資公司編制項目方案,經(jīng)總公司批復后組織項目開發(fā)。第四章 基礎管理 第二十一條 加強規(guī)劃計劃管理。深入研究政策環(huán)境、市場運行規(guī)律和土地資源情況,編制土地綜合開發(fā)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃確定的開發(fā)方向和目標,在項目方案論證和履行決策程序的基礎上制訂年度開發(fā)計劃。 第二十二條 強化開發(fā)項目管理。土地綜合開發(fā)劃分為“投前準備、投資開發(fā)、投后經(jīng)營”三個階段,應緊密銜接,加強過程管理。 (一)投前準備階段,應進行項目可行性研判,充分論證項目經(jīng)濟效益和經(jīng)營開發(fā)風險。加強土地綜合開發(fā)項目決策管理,嚴格執(zhí)行“三重一大”事項決策規(guī)定。 (二)投資開發(fā)階段,應根據(jù)
17、項目特點和實際需要明確或組建項目管理機構(gòu)。項目管理機構(gòu)應按照經(jīng)批準的項目方案組織實施。實施過程中的重大變更事項應及時報告,或辦理變更報批手續(xù)。 (三)投后經(jīng)營階段,應按照經(jīng)批準的項目方案,優(yōu)化商業(yè)和管理模式,并依法明晰產(chǎn)權(quán)關系,規(guī)范經(jīng)營管理,建立健全內(nèi)部經(jīng)營管理制度和績效考核體系,加強產(chǎn)權(quán)、收益和重大事項管理。 第二十三條 建立服務平臺。總公司加強咨詢評估、投資開發(fā)和招商與資產(chǎn)交易平臺建設,發(fā)揮資源配置、項目投資、方案策劃、產(chǎn)品研發(fā)等方面的作用。 (一)總公司組建專家?guī)旌偷谌綑C構(gòu)庫,強化咨詢評估管理,加強市場研判、業(yè)態(tài)選擇、投融資和商業(yè)模式等方面的指導。鐵路局、合資公司應充分運用咨詢評估平臺
18、,通過公開競標、方案征集、競爭性談判等方式選擇機構(gòu)開展項目方案咨詢,提高項目策劃質(zhì)量;選擇機構(gòu)或?qū)<?,組織項目評估論證,提高決策質(zhì)量。 (二)總公司建立投資開發(fā)平臺,提升項目管理、產(chǎn)品研發(fā)、品牌培育、資金籌措、投資引導等方面的能力,承擔由總公司直接投資重大項目的開發(fā)任務,對鐵路局、合資公司部分項目進行引導性投資。鼓勵鐵路局、合資公司運用投資開發(fā)平臺推動管理和商業(yè)模式創(chuàng)新,提高專業(yè)化、規(guī)?;?、集約化水平,培育鐵路自主品牌。 (三)總公司與產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu)合作建立招商與資產(chǎn)交易平臺。鼓勵鐵路局、合資公司運用招商與資產(chǎn)交易平臺,組織批量及大宗資產(chǎn)價值評估、轉(zhuǎn)讓交易,優(yōu)選合作對象。 第二十四條 加強風險防
19、控。加強土地綜合開發(fā)的風險評估,健全風險管理體系和重大風險防控應急機制,實行事前預防、事中監(jiān)督、事后評價等全過程管理,增強應對宏觀經(jīng)濟形勢變動、政策調(diào)整、市場環(huán)境變化等外部風險的能力。加強企業(yè)內(nèi)部控制,規(guī)范財務和審計工作,提高風險管理水平。 第二十五條 加強運行監(jiān)管。加強土地綜合開發(fā)信息歸集和運行情況分析,及時掌握總體運行態(tài)勢,評價整體運行效果;建立收益統(tǒng)計分析制度,加強收益管理;分析典型案例,發(fā)揮示范引領作用;加強過程監(jiān)管,及時處理、糾正綜合開發(fā)不當行為。建立以經(jīng)濟增加值、凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報酬率為主要指標的價值診斷和評價機制,開展土地綜合開發(fā)項目后評價,并將后評價結(jié)果作為項目考核的重要依
20、據(jù)。第五章 組織領導和工作機制 第二十六條 總公司成立土地綜合開發(fā)領導小組,組長由總經(jīng)理擔任,副組長由分管建設、開發(fā)、計劃、運輸?shù)母笨偨?jīng)理擔任。領導小組統(tǒng)籌領導土地綜合開發(fā)工作,組織貫徹國家有關政策和要求,研究解決重大事項。 第二十七條 領導小組下設辦公室,由分管開發(fā)的副總經(jīng)理兼任辦公室主任,總工程師、總會計師任副主任,發(fā)展與法律部、計統(tǒng)部、財務部、開發(fā)部、運輸局、建設部、監(jiān)察局、工管中心、鑒定中心主要負責人為成員。辦公室主要職責: (一)制定土地綜合開發(fā)有關制度辦法。 (二)審議年度開發(fā)計劃,以及利用既有用地總面積20萬平方米及以上或新增鐵路土地50萬平方米及以上的綜合開發(fā)項目方案,提交黨組會議審定。 (三)審議其他須總公司批復的事項。 (四)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)土地綜合開發(fā)資源配置。 (五)分析土地綜合開發(fā)總體運行態(tài)勢,解決有關
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