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文檔簡介
1、物流一般標(biāo)準(zhǔn) 一汽-大眾汽車有限公司物流一般標(biāo)準(zhǔn)一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)管理部適用于一汽-大眾汽車有限公司供應(yīng)生產(chǎn)零件和材料的一次配套國內(nèi)供應(yīng)商Version:Jan.2007目 錄前 言31.原則42.供貨方式43.結(jié)算依據(jù)44.供應(yīng)商的地理位置45.供貨物流方案46.運輸要求57.中轉(zhuǎn)倉儲要求58.包裝要求69.零件需求計劃810.要貨信息系統(tǒng)811.處罰原則912.技術(shù)更改913.工作時間914.聯(lián)系人915.應(yīng)急預(yù)案1016.安全管理1017.物流費用報價10附件1 一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案11附件2 一汽大眾國產(chǎn)化零件一次性包裝指導(dǎo)書12附件3 一汽-大眾包裝尺寸規(guī)格12附
2、件4 一汽-大眾國產(chǎn)化零件外包裝標(biāo)識規(guī)定13附件5 供貨信息系統(tǒng)投資及費用15附件6 一汽-大眾生產(chǎn)管理部組織機構(gòu)及物流聯(lián)系人員16附件7 零件費用定義17附件8 零件物流費用報價單18前 言此物流一般標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)一汽-大眾生產(chǎn)管理部的要求結(jié)合在日常工作中實際發(fā)生和存在的情況而制定,其目的是為了能夠在新件定點前明確其物流要求,使預(yù)選供應(yīng)商能夠更準(zhǔn)確的完成物流費用報價,同時也為今后批量供貨時實施物流要求提供基礎(chǔ)和保證。在新零件開始實施時,一汽-大眾生產(chǎn)管理部將按照零件定點時所確定的物流標(biāo)準(zhǔn)進一步進行明確和調(diào)整。在日常的供貨和操作過程中,所有供應(yīng)商必須遵照此物流一般標(biāo)準(zhǔn)和其它一汽-大眾書面提出的具體
3、物流要求,履行供應(yīng)商與一汽-大眾合同所規(guī)定的各項義務(wù)和責(zé)任,杜絕所有不符合現(xiàn)象,從而提高整個物流環(huán)節(jié)的操作效率和控制能力。一汽-大眾生產(chǎn)管理部擁有本物流一般標(biāo)準(zhǔn)的最終解釋權(quán)。隨著一汽-大眾的發(fā)展和有關(guān)法規(guī)新要求的提出,一汽-大眾將予以更新并及時重新發(fā)布。1.原則1.1.預(yù)選供應(yīng)商必須按一汽-大眾的物流要求組織、規(guī)劃自己的物流過程,并按此完成零件物流費用報價,在一汽-大眾的報價單中明確各項物流費用,詳見附件7和附件8。1.2.供應(yīng)商在供貨過程中不僅須遵守本標(biāo)準(zhǔn)所述物流要求,亦須遵守在本標(biāo)準(zhǔn)未著重或未提及的一汽-大眾規(guī)定的其它方面的物流標(biāo)準(zhǔn)和要求。1.3.供應(yīng)商在物流供貨過程上對報價、操作方案有任
4、何變化均須獲得一汽-大眾生產(chǎn)管理部的認可、同意后方可實施,否則將由供應(yīng)商承擔(dān)由此引起的后果。2.供貨方式 原則上,零件供應(yīng)到一汽-大眾指定地點有兩種供貨方式:2.1.看板供貨(KANBAN):供應(yīng)商按照一汽-大眾以電子看板(或電話)形式發(fā)出的要貨需求送貨到一汽-大眾入口。2.2.準(zhǔn)時化(JIT)供貨:供應(yīng)商按照整車生產(chǎn)順序送貨到一汽-大眾入口。必要時須按一汽-大眾的要求進行內(nèi)部準(zhǔn)時化生產(chǎn)。3.結(jié)算依據(jù)3.1.看板供貨零件:一汽-大眾依據(jù)零件在物流入口系統(tǒng)入庫數(shù)量進行結(jié)算。3.2.準(zhǔn)時化供貨零件:一汽-大眾依據(jù)零件在CP7點整車下線后數(shù)量與供應(yīng)商進行結(jié)算。4.供應(yīng)商的地理位置為確保供應(yīng)商在接到一
5、汽-大眾要貨信息后能夠在控制時間內(nèi)完成交貨,要求供應(yīng)商位于一汽-大眾附近(供應(yīng)商進入一汽-大眾指定的中轉(zhuǎn)庫亦認為滿足此要求)。4.1.看板零件:在接到一汽-大眾要貨信息后2小時內(nèi)送到一汽-大眾物流入口。4.2.準(zhǔn)時化零件:原則上,供應(yīng)商距一汽-大眾應(yīng)在5公里范圍內(nèi),最遠不超過25公里。5.供貨物流方案5.1.預(yù)選供應(yīng)商與一汽-大眾簽定零件TMA試制協(xié)議后,應(yīng)立即與生產(chǎn)管理部物流規(guī)劃科取得聯(lián)系,根據(jù)要求填寫一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案(詳見附件1),并與物流規(guī)劃科最終確認,作為今后供貨的物流執(zhí)行依據(jù)。一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案包括零件從供應(yīng)商到一汽-大眾物流入口過程中的運輸方案、中轉(zhuǎn)倉
6、儲方案、包裝方案等。5.2.供應(yīng)商必須嚴格按照一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案和物流規(guī)劃科的要求進行包裝、運輸、存儲等物流活動,否則由此所產(chǎn)生的一切后果由供應(yīng)商負責(zé)。5.3.批量供貨前,供應(yīng)商必須按照一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案做好準(zhǔn)備,如不能按計劃完成,須提前與物流規(guī)劃科溝通。5.4.供應(yīng)商須嚴格執(zhí)行此供貨物流方案,如需要更改,應(yīng)事先與物流規(guī)劃科溝通,獲得同意后方可實施更改。6.運輸要求 供應(yīng)商運輸零件在滿足國家法律、法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,還應(yīng)滿足下列要求:6.1.零件的運輸車輛須為便于裝卸的封閉廂式車,車況良好,輔助工具完備(捆綁工具、消防器具等),在運輸過程中應(yīng)對料箱料架予以恰當(dāng)?shù)?/p>
7、固定。6.2.進入一汽-大眾車輛需滿足一汽-大眾要求。6.3.司機和送貨人員訓(xùn)練有素,保證在運輸過程中隨時可與供應(yīng)商取得聯(lián)系。6.4.對于化學(xué)品、油料和危險品的運輸須使用專用車輛,裝載易燃易爆化學(xué)品時必須經(jīng)公安部門批準(zhǔn),按國家規(guī)定的要求運輸,具備必要的安全措施(如:懸掛明顯的警示標(biāo)志)。6.5.為了提高核心競爭能力,降低零件運輸成本,一汽-大眾計劃委托一家運輸商對供應(yīng)商實施共同運輸:6.5.1.如果供應(yīng)商零件運費可以優(yōu)化,一汽-大眾將組織統(tǒng)一運輸并向運輸商支付運費,同時扣除零件價格中的零件運費,該供應(yīng)商在以后的新零件報價中不再含零件運費。一汽-大眾將另行通知具體實行時間;6.5.2.如果供應(yīng)商
8、零件運費不可以優(yōu)化,供應(yīng)商自己負責(zé)運輸。7.中轉(zhuǎn)倉儲要求7.1.目前,一汽-大眾在長春指定兩個國產(chǎn)化中轉(zhuǎn)庫,分別為一汽-大眾一廠區(qū)和二廠區(qū)服務(wù),供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)物流規(guī)劃科的要求進入(或不進入)中轉(zhuǎn)庫:A. 一廠中轉(zhuǎn)庫:長春市大眾物流有限公司,簡稱LILA1B. 二廠中轉(zhuǎn)庫:一汽國際物流中心,簡稱LILA27.2.原則上,一汽-大眾要求長春地區(qū)以外的供應(yīng)商進入LILA1或LILA2存儲,各地區(qū)供應(yīng)商在中轉(zhuǎn)庫的存儲周期規(guī)定如下: 7.3.每種零件具體存儲周期須與生產(chǎn)管理部物料籌措科確定。7.4.如果零件最小包裝容量使用時間超過上述規(guī)定,則以最小包裝為準(zhǔn)。7.5.兩廠區(qū)車型及機型所用零件必須分別送到相對
9、應(yīng)的中轉(zhuǎn)庫存儲。對于兩廠區(qū)通用零件,應(yīng)按照物流規(guī)劃科確認的供貨物流方案執(zhí)行。7.6.為便于統(tǒng)一管理,一汽-大眾不鼓勵供應(yīng)商在長春自己設(shè)立中轉(zhuǎn)庫,由此而產(chǎn)生的不便或費用增加由供應(yīng)商自己承擔(dān)。7.7.對于在LILA1存儲的零件:7.7.1.目前,供應(yīng)商支付LILA1零件倉儲費;7.7.2.為了提高核心競爭能力,降低零件倉儲成本,一汽-大眾計劃直接支付LILA1倉儲費,同時從零件價格中扣除零件倉儲費,供應(yīng)商在以后的新零件報價中不再含零件倉儲費。一汽-大眾將另行通知具體實行時間。7.8.對于在LILA2存儲的零件:一汽-大眾直接支付LILA2倉儲費,零件報價中不含零件倉儲費。8.包裝要求8.1.原則上
10、,從供應(yīng)商直送一汽-大眾的零件出廠時采用可周轉(zhuǎn)的物流器具(塑料箱、鐵箱、料架);經(jīng)過中轉(zhuǎn)庫的零件出廠時采用一次性包裝(紙包裝),在中轉(zhuǎn)庫轉(zhuǎn)換成可周轉(zhuǎn)的物流器具包裝后,再由中轉(zhuǎn)庫送到一汽-大眾物流入口。所有包裝必須符合質(zhì)量、安全、環(huán)保要求,每種零件具體包裝方案須與物流規(guī)劃科確定,并按物流規(guī)劃科要求的時間準(zhǔn)備完畢。8.2.可周轉(zhuǎn)的物流器具可周轉(zhuǎn)器具包括通用器具和專用器具。器具制作標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量由物流規(guī)劃科確定,供應(yīng)商原則上應(yīng)在一汽-大眾指定的器具廠商處制作或購買器具,器具價格由供應(yīng)商和器具廠商自行協(xié)商,但不能超過物流規(guī)劃科確定的指導(dǎo)價。同時,供應(yīng)商須按照一汽-大眾的要求進行器具的維修、更新、清洗和標(biāo)識
11、清理。8.2.1.通用物流器具(1)供應(yīng)商直送一汽-大眾物流入口:2007年1月1日以前定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由供應(yīng)商制作和維修(如果器具損壞責(zé)任明確,則由責(zé)任方負責(zé)維修,下同);2007年1月1日以后定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由由一汽-大眾制作和維修;(2)供應(yīng)商到中轉(zhuǎn)庫:器具由供應(yīng)商制作和維修;(3)中轉(zhuǎn)庫LILA1到一汽-大眾物流入口:2007年1月1日以前在定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由供應(yīng)商按2天周轉(zhuǎn)量制作;2007年1月1日以后定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由由一汽-大眾制作和維修。中轉(zhuǎn)庫LILA2到一汽-大眾物流入口:物流器具由一汽-大眾制作和維修;(4)通用器具的制造尺寸,見附件
12、3。8.2.2.專用物流器具(1)供應(yīng)商直送一汽-大眾物流入口:器具由供應(yīng)商制作和維修;(2)供應(yīng)商到中轉(zhuǎn)庫:器具由供應(yīng)商制作和維修;(3)中轉(zhuǎn)庫LILA1到一汽-大眾物流入口:2007年1月1日以前定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由供應(yīng)商按2天周轉(zhuǎn)量制作;2007年1月1日以后定廠的零件,對應(yīng)的物流器具由由一汽-大眾制作和維修。中轉(zhuǎn)庫LILA2到一汽-大眾物流入口:物流器具由一汽-大眾制作和維修;8.3.一次性包裝 (一次性包裝費用屬于零件A價,不包含在零件物流費用中)(1)供應(yīng)商須按照一汽-大眾物流規(guī)劃科的要求制作或采購,詳見一汽-大眾國產(chǎn)化零件包裝指導(dǎo)書,附件2;(2)如果零件應(yīng)采用一次性包裝
13、,那么供應(yīng)商必須從附件3中的“一次性包裝尺寸規(guī)格”中任選一種規(guī)格進行包裝。8.4.器具年折舊(1)鐵制器具按6年折舊計算;(2)塑料器具按3年折舊計算;器具過折舊期后歸一汽-大眾公司所有。8.5.器具年維修費(1)塑料器具年維修費為0;(2)通用鐵器具為器具單價的10%;(3)專用鐵器具為器具單價的17%。8.6.包裝標(biāo)識:供應(yīng)商必須按照一汽-大眾物流規(guī)劃科的要求對零件包裝進行標(biāo)識,并確保標(biāo)識準(zhǔn)確、完好、清晰;當(dāng)空器具返回后,供應(yīng)商須及時情理原有舊標(biāo)識,保證零件的可追溯性,詳見附件4。8.7.空器具返回:供應(yīng)商和中轉(zhuǎn)庫應(yīng)按照一汽-大眾物流規(guī)劃科的要求及時將空器具返回。9.零件需求計劃9.1.供
14、應(yīng)商應(yīng)按照一汽-大眾的零件需求計劃來組織和安排自己的生產(chǎn)和物料準(zhǔn)備工作。9.2.外地供應(yīng)商按照零件需求計劃規(guī)定的到貨時間和數(shù)量,供貨到指定的中轉(zhuǎn)倉庫。9.3.供應(yīng)商須向一汽-大眾采購部申請internet免費郵箱,批量供貨后一汽-大眾將零件需求計劃傳到此郵箱中。9.4.供應(yīng)商應(yīng)保證在一汽-大眾的每個工作日定時瀏覽此郵箱并跟蹤一汽-大眾發(fā)來的信息和通知;如果供應(yīng)商的internet郵箱出現(xiàn)問題,應(yīng)立即與一汽-大眾取得聯(lián)系;如果一汽-大眾未接到供應(yīng)商反饋信息,則視為計劃正常。9.5.一汽-大眾的零件需求計劃:9.5.1.凈需求計劃:SAP系統(tǒng)提供零件的滾動需求計劃,每周發(fā)出的供貨要貨計劃包含26周
15、的零件周需求,必要時,每天發(fā)出的精細要貨包含4周的日需求;9.5.2.補充計劃:如果發(fā)生少件、錯件、壞件等情況,需要通過電話、傳真、電子郵件的方式進行計劃的補充(按事先約定的方式)。9.6.供應(yīng)商必須建立計劃機動能力,并保有適當(dāng)規(guī)模的周轉(zhuǎn)庫存以滿足一汽-大眾生產(chǎn)以外的需求和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)庫存。10.要貨信息系統(tǒng)10.1.看板零件10.1.1.供應(yīng)商須與一汽-大眾進行R/3系統(tǒng)連接,一汽-大眾物流入口通過R/3發(fā)出電子看板要貨信息,供應(yīng)商登陸R/3系統(tǒng)打印條碼供貨單和運單進行供貨;10.1.2.供應(yīng)商每年須向一汽-大眾支付信息服務(wù)費用,見附件5。10.2.準(zhǔn)時化零件10.2.1.供應(yīng)商須購買一汽-大眾
16、所提供的FIS系統(tǒng),根據(jù)FIS系統(tǒng)按CP5A車序所發(fā)送的零件需求信息實行準(zhǔn)時化供貨;10.2.2.供應(yīng)商通過計算機系統(tǒng)分別得到焊裝車間R100點(焊裝上線)或往后的某一信息點發(fā)出的指導(dǎo)性裝車順序計劃和M100點(CP5A)發(fā)出的指令性裝車順序計劃,按照指導(dǎo)性裝車順序計劃進行準(zhǔn)時化生產(chǎn)或備貨準(zhǔn)備;10.2.3.供應(yīng)商須向一汽-大眾準(zhǔn)時供貨必備的設(shè)備費用和信息服務(wù)費,見附件5。10.3.生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)(硬件和軟件)的管理由一汽大眾公司管理服務(wù)部和生產(chǎn)管理共同負責(zé)。如果零件供貨系統(tǒng)出現(xiàn)問題,供應(yīng)商應(yīng)及時向一汽-大眾反饋。11.處罰原則11.1.由于供應(yīng)商原因(供貨不及時、批量性質(zhì)量缺陷)造成一汽-
17、大眾停產(chǎn),生產(chǎn)管理部生產(chǎn)控制科將通知供應(yīng)商實施改進,并根據(jù)停產(chǎn)損失情況對供應(yīng)商進行處罰,詳情請參見生產(chǎn)控制科制定的處罰細則。11.2.由于供應(yīng)商違反一汽-大眾有關(guān)規(guī)定而造成一汽-大眾在物流操作過程中產(chǎn)生了額外費用,一汽-大眾有關(guān)部門計算后要求供應(yīng)商賠償。12.技術(shù)更改12.1. 如果零件發(fā)生技術(shù)更改,供應(yīng)商應(yīng)按照正確的圖紙,確定新零件的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,并將新件生產(chǎn)周期通知給一汽-大眾采購部及按照規(guī)定的時間完成新采用件的生產(chǎn)準(zhǔn)備。12.2. 生產(chǎn)管理部預(yù)批量管理科將通過采購部向供應(yīng)商發(fā)布“技術(shù)更改采用時間表”,供應(yīng)商須按照技術(shù)更改實施采用時間提供資源。12.3. 由于各種原因,部分大眾集團的技術(shù)更
18、改沒有或者沒有及時的傳遞給一汽-大眾。在此情況下,如果供應(yīng)商通過SKD等方式進口的總成或散件發(fā)生了任何表面的或內(nèi)在的變化,而且供應(yīng)商也沒有從一汽大眾得到過有關(guān)的技術(shù)更改通知,應(yīng)立即通知一汽大眾采購部、產(chǎn)品部、質(zhì)保部和生產(chǎn)管理部預(yù)批量管理科,以便及時做出應(yīng)對方案。由于供應(yīng)商緩報、瞞報而導(dǎo)致其零件供應(yīng)出現(xiàn)問題并影響到一汽-大眾的生產(chǎn),其損失由供應(yīng)商承擔(dān)。13.工作時間供應(yīng)商須根據(jù)一汽-大眾的生產(chǎn)日歷和具體情況安排作息時間(換班、休息、假期、會議、產(chǎn)能波動等),并按照一汽-大眾的供貨窗口要求完成供貨。14.聯(lián)系人14.1.為順利完成供貨及其它相關(guān)業(yè)務(wù),供應(yīng)商須為生產(chǎn)管理部各相關(guān)科室安排指定的聯(lián)系人,
19、并保證在一汽-大眾在工作時間隨時可以保持聯(lián)系。14.2.聯(lián)系人或聯(lián)系方式一旦變更,應(yīng)立即通知一汽-大眾相關(guān)科室新的聯(lián)系人及聯(lián)系方式。14.3.一汽-大眾生產(chǎn)管理部各部門聯(lián)系人及聯(lián)系方式,見附件6;供應(yīng)商與一汽-大眾簽訂零件TMA試制協(xié)議后,須立即與物流規(guī)劃科相關(guān)的負責(zé)人聯(lián)系,確定供貨物流方案和其他相關(guān)物流事宜。15.應(yīng)急預(yù)案供應(yīng)商須充分考慮供貨物流過程中各個環(huán)節(jié)可能會發(fā)生的將影響供貨正常完成的因素,并據(jù)此制定有效的應(yīng)急方案以保證一汽-大眾的生產(chǎn)。在需要的情況下,應(yīng)急預(yù)案須經(jīng)過一汽-大眾的認可。16.安全管理供應(yīng)商應(yīng)保證遵守國家和地方的法律法規(guī)、安全規(guī)定、技術(shù)可識別規(guī)定、一汽-大眾安全規(guī)定等,并
20、確保日常操作與之相符。17.物流費用報價一汽-大眾采用A-B價分開的方式進行新零件詢價,零件費用定義見附件7,零件物流費用報價單見附件8。供應(yīng)商在進行零件物流費用報價前,必須事先仔細閱讀本標(biāo)準(zhǔn)和附件,以免出現(xiàn)問題。附件1 一汽-大眾國產(chǎn)化零件供貨物流方案注:供應(yīng)商請在與一汽-大眾簽定TMA試制協(xié)議后與物流規(guī)劃科取得聯(lián)系,并將此供貨物流方案填好,以E-mail的形式發(fā)給物流規(guī)劃科。聯(lián)系人見 附件6 附件2 一汽大眾國產(chǎn)化零件一次性包裝指導(dǎo)書 附件3 一汽-大眾國產(chǎn)化包裝尺寸規(guī)格一次性包裝尺寸規(guī)格周轉(zhuǎn)箱尺寸規(guī)格序號包裝編碼L(mm)W(mm)H(mm)序號器具編碼L(mm)W(mm)H(mm)備注
21、1NP0011501001001T0011035750520金屬料箱2NP0022002001002T002138011207603NP0033002001503T0032060112010004NP0044002002004T001H10357507605NP0054003001505T0041800112010006NP0064003003008T001HL11357507607NP0076004001506TTP0011260880160鐵托盤8NP0086004003007TTP002123010301609NP0098006004009T3214G300200148帶蓋塑料箱10NP
22、01080060060010T4314G40030014811NP011100060040011T4328G40030028012NP012100060060012T6414G60040014813NP013120060040013T6428G60040028014NP014120060060014T3214300200148無蓋塑料箱15NP015120080040015T431440030014816NP016120080060016T432840030028017NP017120080085017T641460040014818NP0181200100040018T64286004002
23、8019NP0191200100060020NP02012001000850附件4 一汽-大眾國產(chǎn)化零件外包裝標(biāo)識規(guī)定 零件外包裝標(biāo)識規(guī)定一 (適用于在中轉(zhuǎn)庫轉(zhuǎn)換包裝后再供送生產(chǎn)線的零件的出廠包裝)填寫實例(藍色為填寫內(nèi)容)填寫說明:1. 各項目解釋: 收貨單位:承擔(dān)物流服務(wù)的長春本地中轉(zhuǎn)庫名稱(如長春市大眾物流有限責(zé)任公司);D.S件標(biāo)記:如零件屬于D類或S類件,應(yīng)標(biāo)明(零件圖紙上有D.S類件標(biāo)注);收貨地點: 長春本地中轉(zhuǎn)庫具體地址(至街道);生產(chǎn)批次(生產(chǎn)日期): 生產(chǎn)批次既指零件生產(chǎn)日期,用六位數(shù)字表示:兩位年份/兩位月份/兩位日期,例如:010913(01年9月13日);零件號:完整
24、、規(guī)范填寫零件號;顏色:零件所適用的車身顏色,只顏色件使用,非顏色件不填寫;供貨狀態(tài): 試裝供貨或批量供貨;圖紙日期:零件所采用的圖紙的日期;重量: 包裝箱及所盛裝零件的重量之和, 單位公斤(kg);供貨計劃號:只試裝零件使用,從一汽-大眾采購部獲得;批量供貨零件不填寫;發(fā)貨日期:零件從供應(yīng)商發(fā)出時間;包裝箱尺寸: 包裝箱外尺寸(長*寬*高), 單位毫米(mm);有效期: 零件保質(zhì)期的時間(膠脂、油漆類零件)。2. 供應(yīng)商可采用在包裝箱上粘貼紙標(biāo)識或直接印刷標(biāo)識兩種方式:2.1 采用粘貼紙標(biāo)識方式,標(biāo)識應(yīng)為A4紙大小, 標(biāo)題字為12號, 其它字為8號,,均為宋體;2.2 采用直接印刷方式,其內(nèi)容必須與要求的一致,,格式大小可以不同,字體為宋體,填寫時使用黑色記號筆,字跡清晰、工整。3. 試裝件用綠色標(biāo)識;批量件用白色標(biāo)識。 零件外包裝標(biāo)識規(guī)定二 (適用于直接供送生產(chǎn)線的零件的出廠包裝,包括在中轉(zhuǎn)庫轉(zhuǎn)換包裝后采用的新包裝)填寫實例(藍色為填寫內(nèi)容) 填寫說明:1. 各項目解釋: 供貨單位:供應(yīng)商或承擔(dān)物流服務(wù)的長春本地中轉(zhuǎn)庫名稱(如長春市大眾物流有限責(zé)任公司);送貨地點:零件供送的車間入口;其它項目: 與“規(guī)定一”
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