新余功率半導(dǎo)體項(xiàng)目建議書【范文模板】

1、泓域咨詢/新余功率半導(dǎo)體項(xiàng)目建議書報告說明半導(dǎo)體行業(yè)是極度依賴全球化的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈分工明確，上下游的協(xié)同在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外晶圓廠大面積停工，車企芯片庫存不足疊加芯片供給緊張，全球缺芯危機(jī)凸顯。本次芯片短缺讓汽車、家電、消費(fèi)電子等行業(yè)充分意識到國產(chǎn)芯片自主可控的重要性，下游客戶愿意給予國內(nèi)半導(dǎo)體廠商更多的驗(yàn)證和進(jìn)入機(jī)會，為具備核心技術(shù)及自主創(chuàng)新能力的半導(dǎo)體廠商帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11653.40萬元，其中：建設(shè)投資9243.70萬元，占項(xiàng)目總投資的79.32%；建設(shè)期利息199.04

2、萬元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動資金2210.66萬元，占項(xiàng)目總投資的18.97%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入27200.00萬元，綜合總成本費(fèi)用21285.45萬元，凈利潤4331.58萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率29.21%，財務(wù)凈現(xiàn)值9439.81萬元，全部投資回收期5.19年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評價均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)

3、期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概述9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容10五、 項(xiàng)目建設(shè)背景11六、 結(jié)論分析12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第二章 行業(yè)、市場分析16一、 功率半導(dǎo)體行業(yè)概況16二、 半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及經(jīng)營模式1

4、7三、 IGBT行業(yè)概況19第三章 項(xiàng)目背景、必要性24一、 全球半導(dǎo)體行業(yè)概況24二、 面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)24三、 車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)概況27四、 提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平31五、 推動開發(fā)區(qū)改革創(chuàng)新發(fā)展32六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性34第四章 項(xiàng)目選址方案36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 提升核心創(chuàng)新能力37四、 項(xiàng)目選址綜合評價38第五章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃39一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容39二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)39產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表39第六章 建筑工程技術(shù)方案41一、 項(xiàng)目工程設(shè)計總體要求41二、 建設(shè)方案41三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)42建筑工程投資一覽表42

5、第七章 SWOT分析說明44一、 優(yōu)勢分析（S）44二、 劣勢分析（W）46三、 機(jī)會分析（O）46四、 威脅分析（T）48第八章 發(fā)展規(guī)劃分析52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施53第九章 法人治理結(jié)構(gòu)56一、 股東權(quán)利及義務(wù)56二、 董事63三、 高級管理人員68四、 監(jiān)事70第十章 運(yùn)營管理73一、 公司經(jīng)營宗旨73二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)73三、 各部門職責(zé)及權(quán)限74四、 財務(wù)會計制度77第十一章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型81一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析81二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析84三、 質(zhì)量管理85四、 設(shè)備選型方案86主要設(shè)備購置一覽表87第十二章 進(jìn)度計劃88一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排88項(xiàng)目

6、實(shí)施進(jìn)度計劃一覽表88二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施89第十三章 安全生產(chǎn)分析90一、 編制依據(jù)90二、 防范措施93三、 預(yù)期效果評價97第十四章 原輔材料及成品分析98一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況98二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理98第十五章 環(huán)境保護(hù)方案99一、 編制依據(jù)99二、 環(huán)境影響合理性分析100三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析100四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析104五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析104六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析105七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析105八、 清潔生產(chǎn)106九、 環(huán)境管理分析107十、 環(huán)境影響結(jié)論108十一、 環(huán)境影響建議108第十六章 人力資源

7、配置110一、 人力資源配置110勞動定員一覽表110二、 員工技能培訓(xùn)110第十七章 投資方案113一、 編制說明113二、 建設(shè)投資113建筑工程投資一覽表114主要設(shè)備購置一覽表115建設(shè)投資估算表116三、 建設(shè)期利息117建設(shè)期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118四、 流動資金119流動資金估算表120五、 項(xiàng)目總投資121總投資及構(gòu)成一覽表121六、 資金籌措與投資計劃122項(xiàng)目投資計劃與資金籌措一覽表122第十八章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益124一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取124二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費(fèi)用估算表126利潤及利潤分配表

8、128三、 項(xiàng)目盈利能力分析128項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表130四、 財務(wù)生存能力分析131五、 償債能力分析132借款還本付息計劃表133六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論133第十九章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析135一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)135二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍135三、 招標(biāo)要求136四、 招標(biāo)組織方式138五、 招標(biāo)信息發(fā)布141第二十章 總結(jié)說明142第二十一章 附表附錄144主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表144建設(shè)投資估算表145建設(shè)期利息估算表146固定資產(chǎn)投資估算表147流動資金估算表148總投資及構(gòu)成一覽表149項(xiàng)目投資計劃與資金籌措一覽表150營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表151綜合總成本費(fèi)用估算表151固定資產(chǎn)

9、折舊費(fèi)估算表152無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表153利潤及利潤分配表154項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表155借款還本付息計劃表156建筑工程投資一覽表157項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃一覽表158主要設(shè)備購置一覽表159能耗分析一覽表159第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱新余功率半導(dǎo)體項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、

10、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)

11、；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場需求預(yù)測；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評價。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景近年來全球半導(dǎo)體市場規(guī)模穩(wěn)步上升，根據(jù)WSTS統(tǒng)計，2020年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為4,404億美元，預(yù)計2021年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)到4,883億美元，其中集成電路占比82.1%、傳感器占比3.6%、光電子器

12、件占比9.0%、分立器件占比5.4%。展望二三五年，新余將與全國同步基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。到那時，全市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合實(shí)力大幅躍升，人均生產(chǎn)總值將在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入邁上新的大臺階；基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成具有新余特色的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；工業(yè)強(qiáng)市鞏固提升，新余智造走向世界；市域治理現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，治理體系和治理能力走在全省前列，基本建成法治新余；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面改善，綠色產(chǎn)業(yè)體系加快形成，美麗中國江西樣板新余特色全面建成，山水美市聲名遠(yuǎn)播；人民生活更加美好，幸福感、安全感、獲得感不斷提升，民生城市全面建成；文化軟實(shí)力顯著增強(qiáng)

13、，人民素質(zhì)和社會文明程度達(dá)到新高度；全域城市化基本實(shí)現(xiàn)，共建共治共享的社會發(fā)展新局面基本形成，城市功能品質(zhì)大幅提升，成為區(qū)域最具魅力的現(xiàn)代都市。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約22.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xxx顆功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11653.40萬元，其中：建設(shè)投資9243.70萬元，占項(xiàng)目總投資的79.32%；建設(shè)期利息199.04萬元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動資金2210.66

14、萬元，占項(xiàng)目總投資的18.97%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資11653.40萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團(tuán)）有限公司計劃自籌資金（資本金）7591.42萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額4061.98萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：27200.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：21285.45萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：4331.58萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：29.21%。5、全部投資回收期（Pt）：5.19年（含建設(shè)期24個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：9059.54萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)

15、發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注

16、1占地面積14667.00約22.00畝1.1總建筑面積26250.331.2基底面積8653.531.3投資強(qiáng)度萬元/畝407.502總投資萬元11653.402.1建設(shè)投資萬元9243.702.1.1工程費(fèi)用萬元8128.172.1.2其他費(fèi)用萬元910.412.1.3預(yù)備費(fèi)萬元205.122.2建設(shè)期利息萬元199.042.3流動資金萬元2210.663資金籌措萬元11653.403.1自籌資金萬元7591.423.2銀行貸款萬元4061.984營業(yè)收入萬元27200.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元21285.45""6利潤總額萬元5775.44"&quo

17、t;7凈利潤萬元4331.58""8所得稅萬元1443.86""9增值稅萬元1159.24""10稅金及附加萬元139.11""11納稅總額萬元2742.21""12工業(yè)增加值萬元9139.78""13盈虧平衡點(diǎn)萬元9059.54產(chǎn)值14回收期年5.1915內(nèi)部收益率29.21%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元9439.81所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 功率半導(dǎo)體行業(yè)概況功率半導(dǎo)體是電力電子裝置實(shí)現(xiàn)電力轉(zhuǎn)換及控制的核心器件，主要功能為改變電路中的電壓、電流、頻率、導(dǎo)通狀態(tài)等物

18、理特性，以實(shí)現(xiàn)對電能的管理，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、軌道交通、消費(fèi)電子、發(fā)電與配電、移動通訊等電力電子領(lǐng)域，其實(shí)現(xiàn)電力轉(zhuǎn)換的核心目標(biāo)是提高能量轉(zhuǎn)換率、減少功率損耗。功率半導(dǎo)體器件從早期簡單的二極管逐漸向高性能、集成化方向發(fā)展，從結(jié)構(gòu)和等效電路圖看，為滿足更廣泛的應(yīng)用需求和復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，器件設(shè)計及制造難度逐漸提高。功率半導(dǎo)體器件根據(jù)不同的器件特性分別應(yīng)用于不同應(yīng)用領(lǐng)域，二極管、晶閘管等器件生產(chǎn)工藝相對簡單，在中低端領(lǐng)域大量使用；IGBT、MOSFET等器件更多應(yīng)用于高壓、高可靠性領(lǐng)域，器件結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜并且生產(chǎn)工藝門檻較高，成本較高，在新能源汽車、軌道交通、工業(yè)變頻等領(lǐng)域廣泛使用。隨著社會經(jīng)濟(jì)

19、的快速發(fā)展及技術(shù)工藝的不斷進(jìn)步，新能源汽車及充電樁、智能裝備制造、物聯(lián)網(wǎng)、新能源發(fā)電、軌道交通等新興應(yīng)用領(lǐng)域逐漸成為功率半導(dǎo)體的重要應(yīng)用市場，帶動功率半導(dǎo)體需求快速增長。不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)β势骷囊笥兴煌Ｐ履茉雌?、軌道交通領(lǐng)域綜合了中高功率、高耐用性、低損耗的性能要求，同時要求功率半導(dǎo)體廠商與整車廠商實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同，是技術(shù)要求較高、國內(nèi)廠商較難切入的應(yīng)用領(lǐng)域。在新能源汽車中，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動力源，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱，是新能源汽車的核心部件，電驅(qū)系統(tǒng)所使用的半導(dǎo)體功率器件是核心中的核“芯”。根據(jù)Omdia統(tǒng)計，預(yù)計2024年功率半導(dǎo)體全球市場規(guī)模將達(dá)到538億美元，中國作

20、為全球最大的功率半導(dǎo)體消費(fèi)國，預(yù)計2024年市場規(guī)模達(dá)到197億美元，占全球市場比重為36.6%。二、 半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及經(jīng)營模式半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游支撐、中游制造和下游應(yīng)用，其中上游支撐主要包含半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、EDA和IP核；中游制造包括芯片設(shè)計、晶圓制造和封裝測試三大環(huán)節(jié)；下游應(yīng)用覆蓋汽車、工業(yè)控制、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。隨著半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)模的不斷壯大和技術(shù)水平的不斷發(fā)展，目前半導(dǎo)體行業(yè)主要經(jīng)營模式主要可以分為IDM模式和垂直分工模式。1、IDM模式IDM模式為垂直整合元件制造模式，是集芯片設(shè)計、晶圓制造和封裝測試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)為一體的垂直運(yùn)作模式。IDM模式的主要優(yōu)勢是設(shè)計、制造

21、等環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化，有助于充分發(fā)掘技術(shù)潛力；能有條件率先實(shí)驗(yàn)并推行新的半導(dǎo)體技術(shù)等。該模式要求企業(yè)同時擁有自主研發(fā)能力和自行生產(chǎn)能力，對企業(yè)技術(shù)、資金、人才、運(yùn)營效率等方面要求較高。2020年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)廠商排名前十的公司有六家采用IDM模式，包括英特爾、三星、SK海力士、德州儀器等。2、垂直分工模式垂直分工模式是對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分工細(xì)化后的另一種經(jīng)營模式，包括IP核、IP核廠商在芯片設(shè)計中提供可以重復(fù)使用的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)功能的設(shè)計模塊，芯片設(shè)計公司無需對芯片每個細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計，通過購買成熟可靠的IP方案，實(shí)現(xiàn)某個特定功能，縮短了芯片的開發(fā)時間，代表企業(yè)有ARM、新思科技、Ceva、芯原股份

22、等。Fabless廠商將晶圓制造、封裝測試等環(huán)節(jié)外包，只負(fù)責(zé)芯片或算法的設(shè)計和銷售，根據(jù)終端市場及客戶需求設(shè)計開發(fā)各類芯片產(chǎn)品。Fabless模式有利于公司專注于研發(fā)環(huán)節(jié)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，需要與下游晶圓代工廠建立設(shè)計和制造方面的協(xié)同作用和良好的合作關(guān)系。國際知名的Fabless廠商包括高通、博通、聯(lián)發(fā)科和英偉達(dá)等。Foundry廠商不負(fù)責(zé)芯片設(shè)計，同時為多家芯片設(shè)計公司提供晶圓代工服務(wù)，幫助芯片設(shè)計公司突破制造壁壘。晶圓制造對生產(chǎn)設(shè)備要求較高，屬于典型的技術(shù)及資本密集型行業(yè)，需要在先進(jìn)制程工藝方面持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，代表企業(yè)有臺積電、中芯國際、華虹宏力、先進(jìn)半導(dǎo)體等。封裝測試廠商將生產(chǎn)加工后

23、的晶圓進(jìn)行切割、焊線塑封，使電路與外部器件實(shí)現(xiàn)連接，并為集成電路提供機(jī)械保護(hù)，同時利用專業(yè)設(shè)備對封裝完畢的集成電路進(jìn)行功能和性能測試，是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)展較為成熟的環(huán)節(jié)，有望最先實(shí)現(xiàn)自主可控，代表企業(yè)有日月光、安靠、長電科技、通富微電等。三、 IGBT行業(yè)概況IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱為絕緣柵雙極晶體管，結(jié)構(gòu)上由BJT和MOSFET組合而成，兼具M(jìn)OSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)電流大、導(dǎo)通壓降低、損耗小等優(yōu)點(diǎn)，是未來功率半導(dǎo)體應(yīng)用的主要發(fā)展方向之一。IGBT是一個非通即斷的開關(guān)器件，通過柵源極電壓的變

24、化控制其關(guān)斷狀態(tài)，能夠根據(jù)信號指令來調(diào)節(jié)電壓、電流、頻率、相位等，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的，是能量變換與傳輸?shù)暮诵钠骷GBT一般按照電壓等級劃分為三類，低壓（600V以下）IGBT一般用于消費(fèi)電子等領(lǐng)域，中壓（600V-1,200V）IGBT一般用于新能源汽車、工業(yè)控制、家用電器等領(lǐng)域，高壓（1,700V-6,500V）一般用于軌道交通、新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。市場規(guī)模方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，預(yù)計2024年全球IGBT模塊市場規(guī)模將達(dá)到62億美元，中國IGBT模塊市場規(guī)模將達(dá)到26億美元。全球市場競爭格局方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，全球IGBT市場競爭格局較為集中，2019年全球前五大IG

25、BT標(biāo)準(zhǔn)模塊廠商分別為英飛凌、三菱電機(jī)、富士電機(jī)、賽米控和日立功率半導(dǎo)體，合計市場份額約70%，其中英飛凌市場份額接近37%；在中國IGBT市場中，英飛凌仍保持領(lǐng)先的市場份額，國內(nèi)企業(yè)合計市場份額較低，有巨大的發(fā)展空間。從2020年IGBT模塊全球應(yīng)用占比來看，工業(yè)控制占比33.5%，是目前IGBT最大的應(yīng)用領(lǐng)域，新能源汽車占比14.2%。未來，汽車電動化、智能化推動車規(guī)級IGBT成為增長最快的細(xì)分領(lǐng)域，新能源汽車在2024年將超過工業(yè)控制成為IGBT最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域，年均復(fù)合增長率達(dá)到29.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。在新能源汽車中，IGBT主要應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，

26、具體功能如下：在主逆變器中，IGBT將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動三相電機(jī)的交流電；在車載充電機(jī)中，IGBT將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并為高壓電池充電；在DC-DC變換器中，IGBT將高壓電池輸出的高電壓轉(zhuǎn)化成低電壓后供汽車低壓供電網(wǎng)絡(luò)使用；此外，IGBT也廣泛應(yīng)用在PTC加熱器、水泵、油泵、空調(diào)壓縮機(jī)等輔逆變器中，完成小功率DC-AC轉(zhuǎn)換。相較于其他應(yīng)用領(lǐng)域，車規(guī)級IGBT也對產(chǎn)品安全、可靠性提出更高要求，具體體現(xiàn)為：（1）車規(guī)級IGBT的工作溫度范圍廣，IGBT需適應(yīng)“極熱”、“極冷”的高低溫工況；（2）需承受頻繁啟停、加減速帶來的電流沖擊，導(dǎo)致IGBT結(jié)溫快速變化，對IGBT耐高溫和散熱性能要求

27、更高；（3）汽車行駛中可能會受到較大的震動和顛簸，要求IGBT模塊的各引線端子有足夠強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，能夠在強(qiáng)震動情況下正常運(yùn)行；（4）需具備長使用壽命，要求零失效率。車規(guī)級IGBT設(shè)計需保證開關(guān)損耗、短路耐量和導(dǎo)通壓降三者平衡，參數(shù)優(yōu)化較為復(fù)雜。在芯片設(shè)計環(huán)節(jié)，終端設(shè)計實(shí)現(xiàn)小尺寸滿足高耐壓的前提下需保證其高可靠性，元胞設(shè)計實(shí)現(xiàn)高電流密度的同時需保證較寬泛的安全工作區(qū)。在晶圓制造環(huán)節(jié)，芯片越薄，電流通過路徑越短，芯片上的能量損耗越低，整車?yán)m(xù)航能力越高，但薄芯片極易破碎，工藝加工難度較大。在模塊環(huán)節(jié)，高可靠性設(shè)計和封裝工藝控制是技術(shù)難點(diǎn)。高可靠性設(shè)計需要考慮材料匹配、高效散熱、低寄生參數(shù)、高集成度。

28、封裝工藝控制包括低空洞率焊接/燒結(jié)、高可靠互連、ESD防護(hù)、老化篩選等。因此，目前我國車規(guī)級IGBT特別是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中的IGBT模塊依舊主要依賴進(jìn)口，國產(chǎn)廠商份額較低，未來市場潛力巨大。工業(yè)控制在2020年是IGBT第一大應(yīng)用領(lǐng)域，需求穩(wěn)健增長。隨著工業(yè)自動化的深化，廣泛部署的工業(yè)機(jī)器人和智能化機(jī)床都依賴于強(qiáng)大而靈活的交流電機(jī)、伺服電機(jī)以及節(jié)能的變頻器和電源裝置，IGBT廣泛應(yīng)用于可變速電機(jī)、不間斷電源、工控變頻器、接觸器中，為工業(yè)自動化提供高效靈活的電能輸出。光伏、風(fēng)力發(fā)電量的快速增長也使IGBT迎來新的增長動力。新能源發(fā)電輸出的電能需要通過光伏逆變器或風(fēng)力發(fā)電逆變器將整流后的直流電逆

29、變?yōu)榉想娋W(wǎng)要求的交流電后輸入電網(wǎng)，IGBT模塊是光伏逆變器和風(fēng)力發(fā)電逆變器的核心器件。隨著國內(nèi)光伏平價項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)、新興市場需求提升以及歐美老舊機(jī)組替換，預(yù)計光伏裝機(jī)容量將持續(xù)提升，帶動IGBT模組需求穩(wěn)定提升。全球家用電器變頻化的加速滲透，也為IGBT市場帶來潛在增量。IPM模塊是家電變頻器的核心元器件，將IGBT、驅(qū)動電路和保護(hù)電路封裝在同一模塊中。變頻家電在能效、性能及智能控制等方面有明顯的先天優(yōu)勢，預(yù)計變頻家電滲透率將呈現(xiàn)上升趨勢，市場前景廣闊。未來，IGBT的技術(shù)發(fā)展方向可歸納為更高的功率密度、開關(guān)頻率，以及更小的導(dǎo)通壓降、開關(guān)損耗、芯片尺寸、模塊體積。目前IGBT已經(jīng)歷多次技術(shù)迭

30、代升級，在減小模塊尺寸、提高輸出功率、降低功率損失方面不斷優(yōu)化。在IGBT技術(shù)迭代的過程中，英飛凌、三菱電機(jī)等國外廠商擔(dān)任了引領(lǐng)者角色，國產(chǎn)廠商有望通過跨代發(fā)展的方式加速縮短與國際領(lǐng)先廠商的技術(shù)差距，實(shí)現(xiàn)彎道超車。第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 全球半導(dǎo)體行業(yè)概況半導(dǎo)體指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料，常見的半導(dǎo)體材料有硅、鍺、砷化鎵、碳化硅等。半導(dǎo)體產(chǎn)品可分為集成電路、分立器件、傳感器和光電子器件四類，在汽車電子、消費(fèi)電子、大功率電源轉(zhuǎn)換、光伏發(fā)電和照明等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，是電子產(chǎn)業(yè)的核心。近年來全球半導(dǎo)體市場規(guī)模穩(wěn)步上升，根據(jù)WSTS統(tǒng)計，2020年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為4,404億美

31、元，預(yù)計2021年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)到4,883億美元，其中集成電路占比82.1%、傳感器占比3.6%、光電子器件占比9.0%、分立器件占比5.4%。從全球競爭格局來看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集中度較高。根據(jù)Gartner統(tǒng)計，2020年前十大半導(dǎo)體廠商的銷售額占比超過55%，仍然以海外頭部企業(yè)為主導(dǎo)，包括英特爾、三星、SK海力士、美光科技、高通等。二、 面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）國家政策大力支持中國半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展程度是國家科技實(shí)力的重要體現(xiàn)，是信息化社會的支柱產(chǎn)業(yè)之一，更對國家安全有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。發(fā)展我國半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是我國成為世界制造強(qiáng)國的必由之路。近年來，

32、國家相關(guān)部委相繼推出了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵和支持半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。2016年，國務(wù)院發(fā)布“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出加快先進(jìn)制造工藝、存儲器、特色工藝等生產(chǎn)線建設(shè)，提升安全可靠CPU、數(shù)模/模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、數(shù)字信號處理芯片等關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力和應(yīng)用水平，推動封裝測試、關(guān)鍵裝備和材料等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支持設(shè)計企業(yè)與制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。2021年，國務(wù)院發(fā)布國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，提出加強(qiáng)原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，瞄準(zhǔn)集成電路等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目，集成電路先進(jìn)工藝和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等特色工藝取得突破。國家相關(guān)政

33、策的陸續(xù)出臺為半導(dǎo)體行業(yè)健康、快速發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境，推動公司進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能、可靠性和工藝技術(shù)，在車規(guī)級半導(dǎo)體領(lǐng)域形成獨(dú)有特色，提升核心競爭力和盈利水平。（2）新能源汽車全球加速普及，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為車規(guī)級半導(dǎo)體帶來廣闊市場為了完成巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)，全球多數(shù)國家已明確碳中和時間，我國預(yù)計2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展期。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。以新能源汽車為突

34、破口能夠推進(jìn)我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有望實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，未來5年新能源汽車產(chǎn)銷量年均增速將保持在40%以上。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車規(guī)級半導(dǎo)體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車銷量增速，車規(guī)級半導(dǎo)體也將成為半導(dǎo)體行業(yè)增長最快的細(xì)分領(lǐng)域之一。受益于車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)廠商的崛起和汽車電動智能互聯(lián)，中國的車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)商將顯著受益。（3）供應(yīng)鏈安全加速國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主可控進(jìn)程半導(dǎo)體行業(yè)是極度依賴全球化的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈分工明確，上下游的協(xié)同在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的

35、作用。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外晶圓廠大面積停工，車企芯片庫存不足疊加芯片供給緊張，全球缺芯危機(jī)凸顯。本次芯片短缺讓汽車、家電、消費(fèi)電子等行業(yè)充分意識到國產(chǎn)芯片自主可控的重要性，下游客戶愿意給予國內(nèi)半導(dǎo)體廠商更多的驗(yàn)證和進(jìn)入機(jī)會，為具備核心技術(shù)及自主創(chuàng)新能力的半導(dǎo)體廠商帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。2、面臨的挑戰(zhàn)由于車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，車規(guī)級半導(dǎo)體進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈一般需要符合質(zhì)量管理體系IATF16949、可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列認(rèn)證，從規(guī)劃、設(shè)計、流片到量產(chǎn)通常需要較長時間。此外，在整車廠的某一車型量產(chǎn)上市后，不再會輕

36、易更換其使用的核心芯片。三、 車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)概況車規(guī)級半導(dǎo)體是應(yīng)用于車體控制裝置、車載監(jiān)測裝置和車載電子控制裝置的半導(dǎo)體，主要分布于車身控制模塊、車載信息娛樂系統(tǒng)、動力傳動綜合控制系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)等，半導(dǎo)體在新能源汽車上的應(yīng)用相較于傳統(tǒng)燃油車更為廣泛，新增了電動機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等應(yīng)用場景。按功能種類劃分，車規(guī)級半導(dǎo)體大致可分為主控/計算類芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲器等。與消費(fèi)級和工業(yè)級半導(dǎo)體相比，車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，主要體現(xiàn)在：（1）環(huán)境要求。汽車行駛的外部溫差較大，對芯片的寬溫控制

37、性能有較高要求，車規(guī)級半導(dǎo)體一般要求溫度可承受區(qū)間達(dá)到-40150，而消費(fèi)級半導(dǎo)體溫度可受區(qū)間一般為0-70。此外，在對抗?jié)穸?、粉塵、鹽堿自然環(huán)境、有害氣體侵蝕等方面，車規(guī)級半導(dǎo)體也有更高要求。（2）可靠性要求。在產(chǎn)品壽命方面，整車設(shè)計壽命通常在15年及以上，遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品的壽命需求；在失效率方面，整車廠對車規(guī)級半導(dǎo)體的要求通常是零失效；在安全性方面，汽車電子的高功能安全標(biāo)準(zhǔn)給復(fù)雜性日益增長的電子系統(tǒng)量產(chǎn)化提供了足夠的安全保障。（3）供貨周期要求。車規(guī)級半導(dǎo)體的供應(yīng)周期需要覆蓋整車的全生命周期，供應(yīng)需要可靠、一致且穩(wěn)定，對企業(yè)供應(yīng)鏈配置和管理方面提出了較高要求。車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品性能的嚴(yán)苛

38、要求也使得行業(yè)具有較高的準(zhǔn)入門檻。車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)在進(jìn)入整車廠的供應(yīng)鏈體系前，一般需符合一系列車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括質(zhì)量管理體系IATF16949和可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列等。車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)通常需要較長時間完成相關(guān)測試并向整車廠提交測試文件，在完成相關(guān)車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的認(rèn)證和審核后，還需經(jīng)歷嚴(yán)苛的應(yīng)用測試驗(yàn)證和長周期的上車驗(yàn)證，才能進(jìn)入汽車前裝供應(yīng)鏈。根據(jù)Omdia統(tǒng)計，2019年全球車規(guī)級半導(dǎo)體市場規(guī)模約412億美元，預(yù)計2025年將達(dá)到804億美元；2019年中國車規(guī)級半導(dǎo)體市場規(guī)模約112億美元，占全球市場比重約27.2%，預(yù)計2025年將達(dá)到216億美元。根據(jù)國家能源局電動汽車安全指南（

39、2019版），世界汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇之大變局，電驅(qū)動相關(guān)技術(shù)、人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，關(guān)鍵零部件如發(fā)動機(jī)、變速箱依賴海外廠商進(jìn)口，以新能源汽車為突破口能夠推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有望實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的新型器件需求主要在感知層和決策層，包括攝像頭、雷達(dá)、IMU/GPS、V2X、ECU等，直接拉動各類傳感器芯片和計算芯片的增長。汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉(zhuǎn)向、變速等系統(tǒng)的影響更為直接，其對功率半導(dǎo)體、執(zhí)行器的需求相比傳統(tǒng)燃油車增

40、長明顯。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車規(guī)級半導(dǎo)體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車銷量增速。受益于車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)廠商的崛起和汽車電動智能互聯(lián)，中國的車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振。從全球市場競爭格局來看，國際廠商在車規(guī)級半導(dǎo)體領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)化率較低，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，2020年全球前十大車規(guī)級半導(dǎo)體廠商中無國內(nèi)企業(yè)。車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)化率較低的主要原因如下：（1）車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，產(chǎn)品整體研發(fā)周期長、投資規(guī)模大，企業(yè)需要較長時間的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)沉淀實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，形成了較高的行

41、業(yè)壁壘；（2）車規(guī)級半導(dǎo)體對汽車的安全性和功能性起到至關(guān)重要的作用，認(rèn)證周期和供貨周期較長，因此車企與芯片廠商在形成穩(wěn)定的合作關(guān)系后，就很難在原有車型上再次更換供應(yīng)商；（3）整車廠在認(rèn)證車規(guī)級半導(dǎo)體的新供應(yīng)商時，通常會要求其產(chǎn)品擁有一定規(guī)模的上車數(shù)據(jù)，國產(chǎn)廠商缺乏應(yīng)用及試驗(yàn)平臺，在車規(guī)級半導(dǎo)體正常供給的狀態(tài)下較難尋得突破。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外廠商大面積停工，車企下調(diào)汽車銷量預(yù)測使得晶圓代工廠的車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)能向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)移，部分車企的功率半導(dǎo)體、電源管理芯片、汽車控制芯片受供給緊張的影響存在斷供風(fēng)險。2021年以來，全球車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺持續(xù)發(fā)酵，芯

42、片價格持續(xù)上漲，供貨周期延長，多家車企宣布了因“缺芯”造成的停工停產(chǎn)計劃。全球汽車芯片短缺使我國車企對國產(chǎn)供應(yīng)鏈的需求意愿進(jìn)一步加強(qiáng)，國內(nèi)車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)。2020年9月，由科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”正式成立，參與者包括整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商等70余家企事業(yè)單位，其建設(shè)宗旨為打破行業(yè)壁壘，跨界融合半導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)，推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在國際貿(mào)易爭端加劇、全球芯片產(chǎn)能供給緊缺的背景下，加速推進(jìn)車規(guī)級半導(dǎo)體的國產(chǎn)化，對保障我國汽車工業(yè)的供應(yīng)安全和響應(yīng)車規(guī)級半導(dǎo)體快速增長

43、的內(nèi)生需求，具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)效益。四、 提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局。實(shí)施“南重北輕”“五區(qū)融合”產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)優(yōu)工程，推動產(chǎn)業(yè)鏈集群集約發(fā)展。依托環(huán)城路、浩吉鐵路、滬昆鐵路、袁河航道“四線”，調(diào)優(yōu)工業(yè)物流布局，將鋼鐵、裝備制造等重工業(yè)向袁河南岸布局，金融科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、工業(yè)設(shè)計等新興產(chǎn)業(yè)向新宜吉合作示范區(qū)等北區(qū)布局。推進(jìn)高新區(qū)、袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、分宜工業(yè)園區(qū)、仙女湖區(qū)和新宜吉合作示范區(qū)等“五區(qū)”分工協(xié)作融合發(fā)展，通過招大引強(qiáng)等形式進(jìn)行各有側(cè)重的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)各園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈更加集中、要素更加集聚、特色更加彰顯。推動產(chǎn)業(yè)鏈多元深度融合。加快創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、政策鏈、

44、資金鏈“五鏈”深度融合，引導(dǎo)要素資源向重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵領(lǐng)域傾斜。開展產(chǎn)業(yè)鏈“四圖”作業(yè)，制定產(chǎn)業(yè)鏈圖、技術(shù)路線圖、應(yīng)用領(lǐng)域圖和區(qū)域分布圖。推動新一代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。提升產(chǎn)業(yè)鏈開放合作水平，主動參與區(qū)域性產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作，提高優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)整體議價能力，增強(qiáng)在全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭中的主動權(quán)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程。加快提升核心技術(shù)自給水平，重點(diǎn)突破鋼鐵、鋰電、電子信息、光伏、麻紡等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈配套的核心基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝等。圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，完善電鍍產(chǎn)業(yè)園、精密模具中心等產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，精準(zhǔn)打通供應(yīng)鏈堵點(diǎn)、接上斷點(diǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。五、 推動開發(fā)區(qū)改革創(chuàng)新發(fā)展堅(jiān)持

45、規(guī)劃引領(lǐng)、改革創(chuàng)新、集聚集約發(fā)展，深化開發(fā)區(qū)體制機(jī)制改革創(chuàng)新，充分釋放開發(fā)區(qū)發(fā)展動能，更好發(fā)揮工業(yè)發(fā)展主陣地、主戰(zhàn)場作用。（一）推動園區(qū)提質(zhì)升級引導(dǎo)開發(fā)區(qū)聚焦首位產(chǎn)業(yè)、主攻產(chǎn)業(yè)，大力實(shí)施開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群提能升級計劃，提升產(chǎn)業(yè)首位度。開展集群式項(xiàng)目“滿園擴(kuò)園”“兩型三化”管理提標(biāo)提檔等行動，提升特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群綜合競爭力。穩(wěn)步有序推進(jìn)開發(fā)區(qū)優(yōu)化整合，促進(jìn)土地等生產(chǎn)要素向效益高、質(zhì)量好的開發(fā)區(qū)傾斜，支持袁河經(jīng)開區(qū)、分宜工業(yè)園擴(kuò)區(qū)調(diào)區(qū)，推動袁河經(jīng)開區(qū)升格為國家級開發(fā)區(qū)，高新區(qū)新設(shè)省級智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園。強(qiáng)化“畝產(chǎn)論英雄”導(dǎo)向，開展“節(jié)地增效”行動，推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)地”建設(shè)，加快整合開發(fā)區(qū)閑置土地、低效用地。

46、創(chuàng)新土地差別化供地政策，采取工業(yè)用地先租后讓、租讓結(jié)合、長期租賃、彈性年限等方式滿足企業(yè)用地需求，降低用地成本。（二）促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)和城市空間布局，加快完善開發(fā)區(qū)生活配套，穩(wěn)步推動開發(fā)區(qū)由單一的生產(chǎn)型園區(qū)向綜合型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城。構(gòu)建“大園區(qū)+小城市”公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動渝水區(qū)公共服務(wù)向袁河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)延伸、分宜縣公共服務(wù)向分宜工業(yè)園區(qū)延伸，完善新宜吉合作示范區(qū)、仙女湖區(qū)公共服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城市功能與產(chǎn)業(yè)功能有機(jī)融合。實(shí)施開發(fā)區(qū)“新九通一平”工程，加快園區(qū)和城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新體系、基本公共服務(wù)和生態(tài)環(huán)保一體化布局和建設(shè)。（三）優(yōu)化開發(fā)區(qū)體制機(jī)制加快開發(fā)區(qū)建設(shè)、管理、運(yùn)

47、營市場化改革，全面厘清開發(fā)區(qū)管理職能，分離行政管理和市場化運(yùn)營職能，推行“管委會+公司+基金”“開發(fā)區(qū)+主題產(chǎn)業(yè)園”等模式，深化人事和薪酬制度改革。加快推進(jìn)高新區(qū)、袁河經(jīng)開區(qū)和分宜工業(yè)園等園區(qū)一體化協(xié)同發(fā)展步伐，全面實(shí)現(xiàn)“一塊牌子對外、一枚公章審批、一套政策招商、一次規(guī)劃到位、一個盤子統(tǒng)計”，構(gòu)建形成“一區(qū)多園”聯(lián)合發(fā)展格局。支持開發(fā)區(qū)與先進(jìn)地區(qū)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)通過園中園、飛地經(jīng)濟(jì)等模式合作共建，打造智能制造、裝配式建筑等一批特色產(chǎn)業(yè)園，吸引社會資本多元化參與建設(shè)發(fā)展。六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷

48、售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)

49、的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況新余市地貌，根據(jù)江西省地貌圖劃分，隸屬于贛西中低山與丘陵區(qū)，地貌基本形態(tài)有低山、高丘陵、低丘陵、崗地、階地、平原6種類型。新余市屬亞熱帶濕潤性氣候，具有四季分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，無霜期長，嚴(yán)冬較短的特征。袁河是流經(jīng)新余市的主要河流，屬贛江水系，橫貫東西，境內(nèi)河段長116.9公里。2018年，新余市石竹山上高縣樟木橋探明世界最大硅灰石礦。錨定二三五年

50、遠(yuǎn)景目標(biāo)，“十四五”時期全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的具體目標(biāo)要堅(jiān)持“工小美”不動搖，深入貫徹五大新發(fā)展理念，打響新余經(jīng)濟(jì)發(fā)展“小而強(qiáng)”、改革開放“小而特”、生態(tài)文明“小而美”、民生福祉“小而富”、社會治理“小而優(yōu)”的“特優(yōu)強(qiáng)富美”系列城市品牌，共繪新時代江西改革發(fā)展新畫卷“工小美”篇章。到2025年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅高于全省預(yù)期水平，人均指標(biāo)繼續(xù)保持全省前列，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1500億，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速保持在7%以上，每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量達(dá)到3件，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到45%，進(jìn)出口總額達(dá)到200億元，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比降至2.1。常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到71%。三、 提

51、升核心創(chuàng)新能力加快建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，加大科技攻關(guān)和科技投入，全面提升科技創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、高水平發(fā)展能力。（一）推動全社會研發(fā)投入攻堅(jiān)健全創(chuàng)新投入機(jī)制，加大對企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的支持力度，改革財政科技資金投入方式，探索企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)財政適當(dāng)補(bǔ)助辦法，通過各類“后補(bǔ)助”方式支持企業(yè)科技創(chuàng)新。提升技術(shù)創(chuàng)新在國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核中的比重，落實(shí)國有企業(yè)技術(shù)開發(fā)投入視同利潤的鼓勵政策。健全中小企業(yè)“科技信貸通”融資擔(dān)保體系，完善中小企業(yè)信貸風(fēng)險補(bǔ)償制度。（二）實(shí)施重大科技攻關(guān)專項(xiàng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和未來發(fā)展方向，依托新型舉國體制的制度優(yōu)勢，推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化上取得重大突破。推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)

52、協(xié)同創(chuàng)新，建設(shè)國內(nèi)最具競爭力的無取向硅鋼生產(chǎn)基地和稀土鋼研發(fā)生產(chǎn)基地。推動鋰電產(chǎn)業(yè)加快新一代固態(tài)鋰電池研發(fā)，打造全球鋰電高地。加快光伏產(chǎn)業(yè)終端技術(shù)研發(fā)，打造全國重要的光伏產(chǎn)業(yè)基地。推動綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)提升新技術(shù)新工藝，打造全國生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)樣板。推動硅灰石、電子信息、裝備制造、消防等優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)更高水平參與國內(nèi)外競爭，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。四、 項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開

53、闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積14667.00（折合約22.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積26250.33。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx顆功率半導(dǎo)體，預(yù)計年?duì)I業(yè)收入27200.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)

54、程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1功率半導(dǎo)體顆xx2功率半導(dǎo)體顆xx3功率半導(dǎo)體顆xx4.顆5.顆6.顆合計xxx27200.00在顯示屏應(yīng)用領(lǐng)域，小間距LED顯示屏有望成為持續(xù)增長的行業(yè)亮點(diǎn)，小間距指像素點(diǎn)在2.5mm以下的顯示屏，主要應(yīng)用于廣告?zhèn)髅?、體育場館、舞臺背景、市政工程等領(lǐng)域，并在交通、廣播、商業(yè)等領(lǐng)域不斷開拓。小間距LED顯示

55、屏在無縫拼接、畫面表現(xiàn)、使用場景等諸多方面都顯示出優(yōu)越性。第六章 建筑工程技術(shù)方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計總體要求（一）設(shè)計原則本設(shè)計按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設(shè)計中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時代特點(diǎn)。（二）設(shè)計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設(shè)計防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范4、建筑抗震設(shè)計規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計為使建筑物整體風(fēng)格具有時代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計時盡