綜采工作面設(shè)備撤除運(yùn)輸安裝安全技術(shù)措施

1、綜采工作面設(shè)備拆除運(yùn)輸安裝安全技術(shù)措施 第 18 頁 共 42 頁1、拆除、安裝前必須由礦方組織相關(guān)人員現(xiàn)場跟定工程，確定各項(xiàng)工程的工程量及工期，施工隊(duì)組排定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并上報(bào)礦方，每日由施工負(fù)責(zé)人安排落實(shí)施工進(jìn)度，出現(xiàn)較大偏差要查明原因，及時(shí)制定實(shí)施方案。所有成員必須堅(jiān)持跟班監(jiān)督檢查工程進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。2、 安裝隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的安全管理機(jī)構(gòu)，隊(duì)長是拆除安裝安全管理第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)本單位9104工作面拆除運(yùn)輸、9108安裝施工范圍的安全管理工作。3、現(xiàn)場堅(jiān)持跟班隊(duì)干工長負(fù)責(zé)制，跟班隊(duì)干、工長實(shí)行現(xiàn)場交接班制度。跟班隊(duì)干現(xiàn)場檢查，拆除、運(yùn)輸及安裝期間檢查現(xiàn)場頂板、通風(fēng)、及現(xiàn)場

2、施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。當(dāng)班的跟班隊(duì)干、工長、安全員、安監(jiān)員，負(fù)責(zé)在施工過程中，頂幫的檢查和安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)頂板事故隱患，須立即采取相應(yīng)措施，預(yù)防事態(tài)擴(kuò)大，并及時(shí)向本單位相關(guān)負(fù)責(zé)人和礦調(diào)度匯報(bào)。出現(xiàn)頂板事故預(yù)兆時(shí)，要及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并組織現(xiàn)場人員撤離。4、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，跟班隊(duì)干、工長等負(fù)責(zé)人要現(xiàn)場遵章指揮處理頂板，保證各項(xiàng)措施落實(shí)到現(xiàn)場。支、回柱作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則5、公司跟班領(lǐng)導(dǎo)每班到現(xiàn)場跟定指揮。安監(jiān)部門每班派專職安監(jiān)員進(jìn)行監(jiān)督。6、每班班中、班后跟班隊(duì)干向礦調(diào)度及生產(chǎn)技術(shù)部匯報(bào)拆除、運(yùn)輸及安裝情況。便于安排下一班的安全和生產(chǎn)。 7、每日生產(chǎn)碰頭會(huì)上對拆除、運(yùn)輸

3、、安裝情況進(jìn)行通報(bào)。第二章 施工前的準(zhǔn)備工作一、地面準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。2、檢修各種通用起吊工具、錨具等。3、準(zhǔn)備好連接環(huán)、40T型刮板輸送機(jī)配套的鏈條、U型環(huán)及配套螺栓，規(guī)格為2.8m及3.15m單體液壓支柱，5噸手拉葫蘆等。二、井下現(xiàn)場準(zhǔn)備工作1、9104工作面末采已結(jié)束，拉架道已由綜采隊(duì)施工完成。9108工作面已具備安裝條件。2、安裝臨時(shí)泵站：（1）9108進(jìn)風(fēng)順槽安裝好一套乳化液泵站，泵站必須驗(yàn)收合格。（2）對泵站各開關(guān)進(jìn)行電源連接，并嚴(yán)格執(zhí)行“停送電、摘掛牌”制度。（3）臨時(shí)泵站的連接，嚴(yán)禁插單腿銷，以防承壓時(shí)甩脫傷人，泵站各部件的連接及固定螺栓要全部齊全

4、緊固。各種安全保護(hù)裝置，要靈活可靠，不得任意取掉；泵站周圍環(huán)境應(yīng)保持清潔無雜物，乳化液配比濃度合格。3、施工質(zhì)量及要求（1）在需要起吊的設(shè)備處打注專用起吊錨索，便于設(shè)備解體。（2）完善好絞車信號(hào)及安全設(shè)施等。（3）切巷內(nèi)浮煤、浮矸清理干凈，溜槽內(nèi)的煤矸拉空。三、車場及道軌的鋪設(shè)1、軌道鋪設(shè)具體施工步驟：（1）9104工作面拉架道上車平臺(tái)處、9104回風(fēng)順槽、北回風(fēng)大巷至9108進(jìn)回風(fēng)順槽及9108工作面沿線鋪設(shè)軌道，鋪設(shè)軌道時(shí)，可以采取人力搬運(yùn)軌道的方式，將軌道及附件沿順槽散開，然后鋪設(shè)軌道，將該段軌道按照標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)完后。（2）整平路基：巷道底板短距離內(nèi)起伏較大的以及巷道高度不符合運(yùn)輸安全間隙要

5、求的，必須先使用風(fēng)鎬起底，將底板整平、再鋪軌。（3）擺放道枕、鋼軌。（4）鋪設(shè)軌道：首先鋪設(shè)順槽軌道和車場、再鋪設(shè)切巷軌道，將軌道沿巷道和切眼擺開，使用道夾板連接好鋼軌、緊固螺栓，先固定夾板，再用道釘釘牢。（5）把軌道調(diào)直、找平、回填墊實(shí)；巷道低洼處，鋪設(shè)軌道時(shí)，可配合道枕將軌道墊平，然后使用道釘釘牢。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：（1）采用22kg/m的鋼軌，道枕使用木道枕，道枕間距要求不大于800mm。（2）軌道不得懸空。（3）軌距要求600 mm。（4）軌面至巷道頂板凈高不小于2400mm。（5）軌道鋪設(shè)嚴(yán)格按照煤礦窄軌軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工：序號(hào)內(nèi)容質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許誤差主要運(yùn)輸線路1軌道中心線中心線符合

6、設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值±50。2接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2，不應(yīng)有硬彎。3軌縫要求23，不得大于5，無三處以上連續(xù)瞎縫。4軌面前后高低目視平順。5方向直線目視直順，用10m弦量不超過10。6軌距軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2。7水平直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5。8扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊和軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。9軌枕質(zhì)量規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效。四、運(yùn)輸設(shè)施和輔助設(shè)施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和使用要求1、在9104支架專用平板車前輪處、9104回風(fēng)順槽口軌道拐彎10m處及9108回風(fēng)口往支架檢修區(qū)10m處各安

7、設(shè)一組手動(dòng)重型臥軌式阻車器。2、絞車運(yùn)輸必須使用保險(xiǎn)繩、車尾巴，預(yù)防礦車發(fā)生跑車事故。保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)與主繩相同。3、信號(hào)應(yīng)語音聲光兼?zhèn)?，必須是“雙向”對打信號(hào)。4、信號(hào)安裝位置：絞車處信號(hào)及壓扣必須上正規(guī)五小電器牌板固定穩(wěn)固并懸掛在絞車司機(jī)操作側(cè)，在司機(jī)視線范圍內(nèi)方便操作的位置，其他車場處的信號(hào)設(shè)施必須安設(shè)在信號(hào)硐（躲避硐）口或牽引區(qū)以外的安全位置，方便信號(hào)工操作的安全位置，不得設(shè)置在絞車牽引區(qū)內(nèi)。5、絞車信號(hào)規(guī)定：一聲停、二聲上車、三聲下車、四聲慢上車、五聲慢下車、亂點(diǎn)為事故點(diǎn)。車場各信號(hào)必須有明確的標(biāo)志及編碼，標(biāo)明是坡上信號(hào)、坡下信號(hào)等。6、上、下部車場摘掛鉤工和絞車司機(jī)必須用語音對講裝置相

8、互核實(shí)，確認(rèn)車輛連接裝置、跑車防護(hù)裝置、車輛裝載捆綁無問題，牽引區(qū)無人，警戒人員到位后，方可發(fā)出開車信號(hào)，嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號(hào)。7、回柱絞車必須安裝獨(dú)立的聲光語音信號(hào)，信號(hào)一端安裝在支架內(nèi)的安全地點(diǎn)，另一端絞車信號(hào)必須安裝絞車附近便于絞車司機(jī)操作的安全地點(diǎn)（操作按鈕線長不小于5米，距控制開關(guān)距離不得大于2米）。嚴(yán)禁信號(hào)串聯(lián)混合使用。8、各絞車、回柱機(jī)間，都應(yīng)設(shè)置靈敏可靠的語音聲光對打信號(hào)，坡上及平巷安設(shè)的絞車，信號(hào)要設(shè)在各部絞車后，坡下信號(hào)要設(shè)在躲避峒內(nèi)或坡下阻車器30m以外有掩體的安全地點(diǎn)。所有絞車、回柱機(jī)的信號(hào)必須用語音聲光對打信號(hào)聯(lián)系，嚴(yán)禁用敲打物體，口喊或用擺燈等方式代替。

9、絞車信號(hào)、躲避硐的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定。9、在上、下車場及風(fēng)門路口處必須安設(shè) “行人不行車，行車不行人”的警示牌。10、正常情況下每隔15-20m安裝一套托繩輪。11、托繩輪應(yīng)距軌面不超過40mm，且不低于10mm，輪端面距軌頭內(nèi)側(cè)不小于160mm，繩輪底盤（架）側(cè)距軌頭內(nèi)側(cè)不小于60mm。12、調(diào)架安裝用的回柱絞車前方需設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)如下：使用鋼筋網(wǎng)，固定在絞車前方處的兩根單體柱或戧柱上，能覆蓋頂板至絞車滾筒上邊緣，每根單體柱或戧柱上固定不得少于三處，每處12#鐵絲單股雙絲扭結(jié)三圈。五、各類絞車和回柱機(jī)的設(shè)置和安裝1、運(yùn)輸設(shè)備布置及運(yùn)輸線路見附圖。2、絞車和回柱機(jī)的

10、安裝（1）安裝絞車或回柱機(jī)時(shí)，拖架回柱機(jī)必須采用“四壓兩戧”和地錨雙固定，且在回柱機(jī)后方打錨桿用錨鏈拉緊回柱機(jī)機(jī)身，其余絞車采用地錨固定或壓戧柱固定.安裝前必須清凈浮煤、浮矸，安裝在實(shí)底板上，車的方向要正，壓戧柱必須保證“四壓兩戧”齊全可靠，壓戧柱柱徑用不小于18cm的優(yōu)質(zhì)園木，柱頂端應(yīng)有不小于10cm的柱窩，柱要打在實(shí)頂實(shí)底上并打緊背牢，用鐵絲捆綁牢固，固定絞車的地錨，每部車不少于8根錨桿，直徑為20mm，長度不小于2.0m，并逐根錨桿拉力計(jì)測試錨固力合格不小于7噸。（2）絞車回柱機(jī)繩卡不少于5道，卡繩長度不小于1.5m，且繩卡布置要均勻。3、所有絞車和回柱機(jī)卡好繩卡后，必須上降帽并擰穩(wěn)固。

11、 4、各車場必須符合集團(tuán)公司下發(fā)的礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程第123-135條及礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定，各車場必須平、直，符合車場標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定及要求，且必須有完善可靠的阻車器。各車場的變坡點(diǎn)都必須設(shè)置合格的阻車器，且常處于關(guān)閉狀態(tài)，過往車輛時(shí)，方準(zhǔn)打開。放車時(shí)，先掛鉤，后打開阻車器，提車時(shí)，車進(jìn)入車場，先關(guān)閉阻車器后摘鉤；車場存放車輛時(shí)，除關(guān)閉阻車器外，在阻車器以里要打好雙“十”字掩木。第三章 設(shè)備、材料的裝卸車一、裝卸人員的要求1、裝卸人員必須熟悉車輛及所裝物料的種類、外形尺寸、車輛核定載重及物料重量等參數(shù)。2、裝卸人員工作前必須熟悉作業(yè)場所環(huán)境，周圍設(shè)施等。3、上崗裝卸物件時(shí)，必須精

12、力集中。4、進(jìn)行裝卸料作業(yè)時(shí)，要指定專人指揮負(fù)責(zé)，并明確分工。5、作業(yè)前必須清理干凈作業(yè)場所及運(yùn)輸線路上的雜物、矸石、煤等，清除障礙，消除隱患。6、裝料前必須檢查料車的各部件是否齊全、完好，否則應(yīng)及時(shí)更換。7、裝卸時(shí)，車輛應(yīng)提前打好十字掩木。8、在搬、裝、卸料時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：看準(zhǔn)、拿穩(wěn)、搭好號(hào)；多人扛抬要順肩；裝牢固定要平衡；穩(wěn)起穩(wěn)放。9、物料要送到指定地點(diǎn)，卸料后要放整齊，不得影響通風(fēng)、行人行車，不得埋壓管、線及其他設(shè)備、設(shè)施，物料堆放距軌道必須在70cm以上。10、裝卸材料人員必須聽從現(xiàn)場專人指揮，必須相互照應(yīng)協(xié)調(diào)一致，輕拿輕放避免磕碰手腳現(xiàn)象發(fā)生。二、裝卸車相關(guān)規(guī)定（一）大型設(shè)備裝卸車

13、（1）支架重量為9.8噸，支架最低1.5m，長度3.54m，中心距1.25m。（2）支架運(yùn)輸選用專運(yùn)支架平板車，其他設(shè)備及解體部件使用叉車、平板車、礦車，重量不大于車輛最大載重量。（二）大型設(shè)備的起吊1、在裝車處平板車上方頂板處打一根錨索，錨索使用15.24×5200mm，藥卷選用MSCK23×1000，用于起吊。2、大型設(shè)備起吊技術(shù)要求（1）工作人員必須先了解起吊物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具。（2）使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物重量，起吊用鋼絲繩套：鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象。鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式，插接長度不低于繩徑

14、的20倍。（3）工作面設(shè)備需起吊時(shí)，可以使用完好的支架作為起吊點(diǎn)，起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用，并且手拉葫蘆的鏈長必須滿足拉移距離，嚴(yán)禁任何人員拆截手拉葫蘆的鏈子，確保起吊索具鏈具完好無誤。起吊時(shí)必須由工長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。（4）用葫蘆起吊時(shí)，工作人員必須有一個(gè)預(yù)加力的過程，起吊物剛離開地面時(shí)，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后再將起吊物平衡吊起。（5）起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人在設(shè)備下面或受力錨具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周

15、圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。（6）起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊。（7）起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場。（8）多葫蘆起吊時(shí)，葫蘆的型號(hào)必須一致，葫蘆能力大于起吊重物以便受力均勻，不同型號(hào)的葫蘆只能用來調(diào)向。（9）起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路，并且5m范圍內(nèi)不得有非本起吊人員。所有人員不得站在起吊物體兩側(cè)與巷道兩幫之間。（10）起吊點(diǎn)的選取要牢固可靠，（11）手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)用力應(yīng)均勻和緩，并閃開葫蘆和設(shè)備下落所能波及的范圍，操作時(shí)不要用力過猛，以免手鏈輪跳動(dòng)和卡環(huán)。如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)，不可猛拉更不能增加

16、人員，應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查，檢查時(shí)應(yīng)將葫蘆鏈鎖好。（12）起吊重物就位后，必須放置平穩(wěn)，方可拆除、安裝吊具索具。（13）設(shè)備起吊就位對正時(shí)，施工人員要站在安全的位置觀察，以防壓傷、擠傷等意外事故。（14）起吊人員站位要求：起吊物件時(shí)，除操作人員外，其他人員不得靠近被起吊的物件，拉鏈人站位必須閃開手拉葫蘆上下鉤頭一旦脫鉤或重物墜落后所能波及的方向。在斜坡上起吊大件或卸車時(shí)，人員必須全部站在支架或大件的斜上方。操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)手鏈條。在起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁人員用手扶大件或繩索，嚴(yán)禁人員在重物下做任何工作或行走。 由手拉葫蘆操作者或現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)撤人。（15）操作手拉葫蘆過程中，要專人

17、監(jiān)護(hù)，觀察好頂板起吊點(diǎn)情況。（三）液壓支架裝車方法1、撤出的支架在經(jīng)回柱機(jī)拉至裝車平臺(tái)，在支架兩側(cè)吊裝孔的頂梁下方位置打4根單體液壓支柱，底部打緊打牢，調(diào)整好支架后，四根單體液壓支柱同時(shí)緩慢泄壓，用4條專用螺栓將支架與平板車固定牢靠，用回柱絞車將支架拉出；，用絞車運(yùn)出。2、安全措施（1）裝運(yùn)必須有跟班隊(duì)干指揮，操作人員站在安全地點(diǎn)進(jìn)行。（2）裝車作業(yè)時(shí)放好警戒，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入支架牽引區(qū)范圍內(nèi)的地方通過和逗留。（3）裝車使用單體支柱必須進(jìn)行全面檢查，檢查部件是否齊全完好，靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。嚴(yán)禁單體支柱帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。單體液壓支柱要有足夠的強(qiáng)度，底軟時(shí)必須穿鞋。（四）其他設(shè)備裝卸車要求。1

18、、物料裝車時(shí)，要在料和料、車和料之間支墊廢舊皮帶或扁型木頭，嚴(yán)禁使用易滾動(dòng)的圓木等，嚴(yán)禁“鐵對鐵”裝料，以防發(fā)生竄動(dòng)。2、任何平板車裝車前，要將前后碰頭用道枕支墊緊，防止重物下降后碰頭翹起傷人。3、大型設(shè)備裝車前，要先將能解體部件進(jìn)行解體，以防嚴(yán)重超載、超長、超寬、超高造成事故。4、大型設(shè)備材料捆綁要牢靠，要用15.5mm及以上完好無損的鋼絲繩捆綁，每個(gè)車不少于三道，捆綁完后現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查捆綁質(zhì)量，不合格必須重新捆綁。5、大型設(shè)備材料裝、卸車時(shí)，要選擇平緩無坡度地段。 第四章 設(shè)備、材料的運(yùn)輸一、各類絞車和回柱絞車的使用和管理規(guī)定1、各類絞車的運(yùn)輸管理：嚴(yán)格按照陽煤印發(fā)礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)

19、定中的第三十九條、第四十條、第四十一條、第四十二條、第四十三條、第四十四條、第四十五條、第四十六條、第四十七條嚴(yán)格執(zhí)行。運(yùn)輸期間一臺(tái)絞車運(yùn)行其前后兩臺(tái)絞車嚴(yán)禁運(yùn)行，并設(shè)好警戒。2、絞車操作人員的要求：（1）絞車司機(jī)必須專門培訓(xùn)持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。（2）絞車司機(jī)接班時(shí)，必須認(rèn)真檢查絞車附近5米以內(nèi)的支護(hù)、絞車各部件、鋼絲繩型號(hào)完好情況、制動(dòng)裝置、絞車與變向輪的固定裝置（壓戧柱、老漢柱、拖鉤、錨桿、錨鏈）、車尾巴、擋車器、保險(xiǎn)繩、行車線路軌道及連接裝置等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，否則不得開車。（3）回柱絞車司機(jī)操作位置必須在絞車側(cè)后方有掩護(hù)的安全位置處躲開鋼絲繩受力方向。操作時(shí)

20、必須著裝整齊，扎好袖口，精力集中，堅(jiān)守崗位。信號(hào)聽不清嚴(yán)禁開車。（4）絞車運(yùn)行前，上下部車場信號(hào)工及絞車司機(jī)之間必須用語音信號(hào)裝置相互核實(shí)，確認(rèn)礦車裝載、捆綁、連接、斜坡跑車防護(hù)裝置、防跑車裝置等無問題，確認(rèn)牽引區(qū)無人，警戒設(shè)置到位后，由信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)方可按信號(hào)開車。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工附送信號(hào)。（5）司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)巷道情況，按坡度掌握行車速度。開車時(shí)手不離操作手把（回柱絞車司機(jī)手不離壓扣），目視前方，注意絞車、鋼絲繩及車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即切閘停電（回柱絞車司機(jī)立即按下停止壓扣，停車停電），及時(shí)處理。（6）車輛進(jìn)車場時(shí)，絞車司機(jī)必須提前控制絞車速度，以防帶繩車輛滑出

21、摘掛鉤車場或斷繩而發(fā)生事故。（7）絞車不得急開急停，速度均勻，嚴(yán)禁放飛車。（8）絞車運(yùn)行中，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況。如鋼絲繩纏繞紊亂，必須立即停車，聯(lián)系好后將車放到車底，再采取調(diào)整絞車方向或加裝撥繩滾、撥繩滾裝置等妥善措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁使用軌道、鉆桿等調(diào)撥運(yùn)行中的鋼絲繩，嚴(yán)禁腳蹬、手撥運(yùn)行中的鋼絲繩。（9）傾斜井巷中途停車，司機(jī)必須切住閘把，嚴(yán)禁離開崗位，以防滑車。（10）25KW及以上絞車運(yùn)行時(shí)，無論上下行車，均需送電行車。（11）傾斜井巷運(yùn)輸，上坡行車必須掛好車尾巴、保險(xiǎn)繩；下坡行車必須掛好保險(xiǎn)繩，否則不準(zhǔn)開車。鋼絲繩與礦車連接后，絞車司機(jī)不得離開崗位。（12）放車時(shí)，雙手不得離開操作手把

22、。嚴(yán)禁將操作手把壓在最低位置。（13）必須按規(guī)定掛車數(shù)掛車，嚴(yán)禁超載。3、梭車的使用要求（1）梭車的運(yùn)輸路線各崗位工都必須熟悉有關(guān)信號(hào)規(guī)定及操作規(guī)程。（2）梭車運(yùn)行前，各崗位人員必須用語音信號(hào)相互核實(shí)，確認(rèn)無問題后，方可發(fā)出開車信號(hào)，沿線信號(hào)必須實(shí)現(xiàn)打點(diǎn)停車功能。（3）開車前應(yīng)檢查各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方可開動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車無異響后方可加上負(fù)荷（4）手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，不允許在電機(jī)通電

23、期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。（5）無極繩絞車變速時(shí)必須在停車后換檔，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。二、礦車連接裝置使用相關(guān)規(guī)定1、斜坡運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置（即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)），并采取可靠的插銷防脫措施。2、連接器有下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用：（1）連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等；（2）連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的15%。（3）連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%。（4）鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、變形等超過煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定；（5）連接器的表面質(zhì)量、幾何尺寸，拉力試驗(yàn)超過MT24491標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

24、；（6）連接器的無損探傷發(fā)現(xiàn)裂紋和缺陷超限。3、特殊條件下使用錨鏈做車輛連接裝置時(shí)必須嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和礦有關(guān)規(guī)定。4、嚴(yán)禁使用其它一切材料、構(gòu)件做車輛連接裝置。三、車輛落道的處理：（1）車輛落道立即停止?fàn)恳?，匯報(bào)跟班隊(duì)干、工長，平巷落道在遠(yuǎn)離事故地點(diǎn)兩頭10米外的安全處設(shè)專人放警戒，坡上落道警戒位置同該絞車使用時(shí)的警戒位置，嚴(yán)禁任何人通行。（2）運(yùn)輸設(shè)備的車輛落道，跟班隊(duì)干、工長現(xiàn)場指揮，用承載能力大于起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆或千斤上道，上道時(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)設(shè)備車的上道情況，所有人員必須站在安全地點(diǎn)作業(yè)，且必須工作人員必須有充足的工作空間，始終必須保證退路暢通。（3）上道時(shí)，在上方頂板處打一根起

25、吊錨索，連接手拉葫蘆進(jìn)行起吊，一次起吊高度不大于15cm，起吊至一定高度，派專人確認(rèn)設(shè)備穩(wěn)定后，在車的兩端垂直軌道支墊不短于1.2m的道木，支墊好使輪入軌，最后取掉墊木，松手拉葫蘆拉鏈。若車傾倒，先在車的傾倒側(cè)打兩根老漢柱，然后將車輛起吊，起吊至一定高度，派專人確認(rèn)運(yùn)輸?shù)奈锪霞败囕v穩(wěn)定后，再在車的傾倒方向批設(shè)木頭，而后按上述方法上道。在坡上上道時(shí)，回柱機(jī)或絞車不得摘鉤和松繩，司機(jī)要切緊閘皮，堅(jiān)守崗位，在落道車的下方橫放掩木和打好老漢柱，坡上、下放好警戒，禁止人員通行，嚴(yán)禁在車的下方上道。（4）上道過程中，人員要在車的前后上道，采取措施后再進(jìn)入，人員進(jìn)入的一側(cè)必須有滿足人員自由活動(dòng)的空間，且退路

26、暢通，若人必須進(jìn)入一側(cè)上道時(shí)，必須由工長及有經(jīng)驗(yàn)的老工人現(xiàn)場勘察，在人員進(jìn)入的一側(cè)打好兩根老漢柱（柱徑不小于20cm）后，方可作業(yè)。同時(shí)，另一側(cè)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁兩頭同時(shí)上道。嚴(yán)禁用絞車或回柱機(jī)牽引上道。四、人力推車必須遵守以下要求：1、一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5時(shí)，不得小于30m。2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。3、坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。第五章 設(shè)備的拆除一、工作面設(shè)備拆除施

27、工順序安裝絞車拆除刮板輸送機(jī)拆除采煤機(jī)拆除支架拆除單體等支護(hù)材料拆除絞車及開關(guān)、電纜、照明二、設(shè)備的拆除施工方法（一）刮板運(yùn)輸機(jī)的拆除方案1、拆除前的準(zhǔn)備工作運(yùn)輸機(jī)停電前，必須將前清理干凈部輸機(jī)內(nèi)及運(yùn)輸機(jī)兩側(cè)的的浮矸、浮煤等雜物，以便于設(shè)備的拆除、拖運(yùn)。移動(dòng)變電站停電拆除前，提前將運(yùn)輸機(jī)刮板鏈連接環(huán)停到接近溜頭位置。2、刮板運(yùn)輸機(jī)的拆除方案：刮板鏈的拆除方法：在溜子不解除電源的情況下， 將鏈條在機(jī)頭處斷開，通過正開刮板機(jī)將鏈條吐出，每拖出50m刮板鏈后拆除連接環(huán)，為防止刮板鏈在工作面上頭堆積，上部刮板鏈拖出一搭裝車一搭，依次利用此方法將鏈條撤完為止。刮板運(yùn)輸機(jī)的拆除順序：首先拆除機(jī)頭、機(jī)頭電機(jī)

28、減速箱，然后用絞車將運(yùn)輸機(jī)刮板鏈上拖后裝車，依次拆除機(jī)頭架和推移橫梁、過渡槽、中間槽、機(jī)尾過渡槽、機(jī)尾傳動(dòng)部。刮板運(yùn)輸機(jī)的拆除方法：利用機(jī)頭機(jī)尾各兩組支架的頂梁為減速箱起吊點(diǎn)（或打設(shè)專用起吊錨索作為起吊點(diǎn)），在頂梁支架起吊孔內(nèi)穿21.5mm鋼絲繩套，繩套高度根據(jù)支架高度和起吊要求而定，電機(jī)減速箱用21.5mm鋼絲繩捆牢，上下鋼絲繩套用5t葫蘆連接好，使電機(jī)減速箱有2個(gè)起吊點(diǎn)來平穩(wěn)起吊電機(jī)減速箱。拆除電機(jī)減速箱對接螺栓將電機(jī)減速箱吊下運(yùn)出。拆除中間槽時(shí)，將中間槽逐節(jié) 斷開，不拆除電纜槽等整體通過外運(yùn)至安裝工作面。3、刮板運(yùn)輸機(jī)拆除安全技術(shù)措施起吊時(shí)，起吊用的優(yōu)質(zhì)40T鏈條必須完好無損，上齊連接環(huán)

29、，上緊配套螺栓，使其有一定的預(yù)緊力。如鋼絲繩與溜槽中板棱角相接觸，要墊上軟料（如皮帶等）防止溜槽割繩，發(fā)生事故。起吊機(jī)尾、過渡槽等重物時(shí)，吊起100-150mm高時(shí)，應(yīng)稍作停頓（20s30s），由現(xiàn)場指揮人員站在安全位置檢查設(shè)備吊點(diǎn)是否牢固可靠，鉤頭、鋼絲繩索具是否有變形，斷絲等現(xiàn)象；吊物重心是否與起吊中心相一致，有無轉(zhuǎn)動(dòng)、搖擺等現(xiàn)象；捆綁鋼絲繩是否有脫、滑、割繩等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題立即放下起吊物處理，在確定無誤后方可繼續(xù)起吊作業(yè)。采用手拉葫蘆起吊、多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，有專人進(jìn)行指揮。使用解鏈器掐鏈條時(shí)，人員禁止正對溜頭操作，防止蹦鏈傷人。（二）采煤機(jī)的拆除方案1、采煤機(jī)拆除順序按照左滾

30、筒、左搖臂、左牽引部、液壓站和電控箱、右牽引部、右搖臂、右滾筒的順序進(jìn)行解體。2、采煤機(jī)拆除方法將采煤機(jī)停在機(jī)尾段位置，支設(shè)齊全貼幫柱，且拴好防倒繩，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道枕墊實(shí)、墊牢。 在起吊錨索上用5t葫蘆連接鏈子和滾筒吊環(huán)，起吊滾筒。拆除滾筒對接螺栓，用絲桿將滾筒慢慢頂出。在使用絲桿向外頂出滾筒時(shí)，葫蘆應(yīng)有預(yù)應(yīng)力，滾筒逐漸脫開搖臂后，用葫蘆將滾筒吊下。解體拆除采煤機(jī)兩側(cè)搖臂時(shí)，借助搖臂上方的起吊錨索，使用3臺(tái)5t葫蘆，配合3根21.5mm鋼絲繩套將搖臂水平吊穩(wěn)。拆除搖臂與主機(jī)架的連接銷將搖臂吊下。拆除搖臂后，將液壓站和電控箱一端使用2根21.5mm鋼絲繩套捆住，用2臺(tái)5t葫蘆掛在2

31、組起吊錨索上，將液壓站和電控箱一端吊起至一定高度，使外牽引鏈輪與牽引鏈軌脫開，及時(shí)在液壓站和電控箱下方墊2組“#”型木垛。主機(jī)架另一端用同樣方法起高，用木垛墊牢。然后，分別拆除液壓站和電控箱前2臺(tái)外牽引和液壓站和電控箱后2個(gè)支撐腿。拆除外牽引時(shí)，用一臺(tái)5t葫蘆連接起吊錨索，用21.5mm鋼絲繩套起吊。對液壓站和電控箱的拆除利用三處起吊錨索掛3臺(tái)5t葫蘆，用3根21.5mm鋼絲繩套捆住主機(jī)架，3臺(tái)葫蘆應(yīng)使液壓站和電控箱起吊重心平衡，葫蘆拉直且有一定預(yù)應(yīng)力，然后拆除液壓站和電控箱對接螺栓，將液壓站和電控箱平穩(wěn)起吊后，拆除“#”字型木垛，平穩(wěn)落在墊有道枕的溜槽上，用絞車將拆除的煤機(jī)各部件裝車運(yùn)出。3

32、、采煤機(jī)拆除安全措施拆除起吊采煤機(jī)液壓站和電控箱、搖臂時(shí)，一定要掌握好重心，鋼絲繩套捆綁牢固，以防液壓站和電控箱、搖臂滾動(dòng)或偏轉(zhuǎn)而擠傷人員。拆除采煤機(jī)液壓站和電控箱時(shí)，一定要用道枕將液壓站和電控箱墊平、墊牢，并用扒釘固定好，以防液壓站和電控箱機(jī)身游動(dòng)歪倒傷人。拆除采煤機(jī)滾筒時(shí)，由于滾筒距煤壁間隙小，人員不準(zhǔn)站在滾筒與煤壁之間起吊和拆卸滾筒，以防滾筒擠傷人。準(zhǔn)備工作做好后，由業(yè)務(wù)熟練的人員進(jìn)行拆卸?，F(xiàn)場必須有一名業(yè)務(wù)熟練的人員或跟班隊(duì)干、工長現(xiàn)場指揮。 各崗位工必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，堅(jiān)持正規(guī)操作，嚴(yán)禁違章。（三）支架的拆除方案1、回撤前的準(zhǔn)備工作：加強(qiáng)工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)，維護(hù)好工作

33、面支架，檢查所有支架完好情況，保證無漏竄液，無自動(dòng)卸載，壓力較大或自動(dòng)卸載支架下方要打單體柱維護(hù)，每架下不少于2根。將工作面浮煤清理干凈，工作溜和順槽刮板運(yùn)輸機(jī)撤完后，在進(jìn)風(fēng)順槽端頭處打2個(gè)木垛；從回風(fēng)巷將道軌鋪設(shè)至離工作面機(jī)頭6070m處安設(shè)裝架平臺(tái)，裝架平臺(tái)采用地錨固定，安設(shè)前必須清凈浮煤、浮矸，固定在實(shí)底板上，方向要正，固定裝架平臺(tái)的地錨，不少于4根錨桿，直徑為20mm，長度不小于2.0m，并逐根錨桿拉力計(jì)測試錨固力合格不小于7噸。裝架平臺(tái)與專用支架平板車的連接使用錨鏈和專用螺絲連接。在距工作面機(jī)頭30m左右安設(shè)一臺(tái)18.5KW的回柱絞車，在9104拉架道與9104回風(fēng)順槽相交的絞車硐室

34、內(nèi)安設(shè)一臺(tái)18.5KW的回柱絞車，采用可逆開關(guān)控制，三聯(lián)按扭操作。在1、2、3架前各打3根幫錨桿；工作面接入一趟液壓管路，準(zhǔn)備足夠的單體柱（2.8m、3.15m）和木料（1.2m，18cm）等。2、拆架方法：以第01架和第03架作為固定架，先撤第02架，02架拉走后在原02架位置打一個(gè)木垛，然后將第01架和第03架拉出使支架與工作面平行，升緊接頂作為掩護(hù)架，由機(jī)頭向機(jī)尾方向逐架拆除。最后拆第95、96架（從機(jī)頭至機(jī)尾支架編號(hào)依次為196架）。3、具體工藝：02架的拆除：拆架前的一切準(zhǔn)備工作就緒后，先將第01架、第03架升緊接頂，將第02架降架，用40T大鏈固定支架底座，在02架前的煤壁上用幫錨

35、固定10噸開口滑輪，然后用回柱絞車鋼絲繩通過滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，支架在絞車的牽引下慢慢拉出后，將滑輪去掉，將02支架逐漸前移調(diào)向90度至裝車平臺(tái)處外運(yùn)至新工作面。02架拉出后，距煤幫1.6米處及時(shí)打木垛支護(hù)02架上方頂板，并在原02架兩側(cè)打一排戴帽點(diǎn)柱。01架和03架的拆除：02架拆除后，將01架降架，用40T圓環(huán)鏈固定01架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度形成掩護(hù)架并將01架升緊接頂，同樣將03架拉出后并調(diào)向與01架并排形成掩護(hù)架后升緊接頂，將01架和03架側(cè)的單體柱及時(shí)回

36、撤，在03架拆除后形成的三角區(qū)及時(shí)支設(shè)單體柱，間距1m。04架拆除：03架拆除后，將04架降架，用40T圓環(huán)鏈固定4#架底座，將10噸開口滑輪掛在03架起吊環(huán)上，鋼絲繩通過滑輪與04架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸拉出，拉出后去掉滑輪用絞車調(diào)向90度至裝車平臺(tái)處裝車運(yùn)出，將04架拆除后形成的三角區(qū)及時(shí)支設(shè)單體柱。同時(shí)將01架與03架兩個(gè)掩護(hù)架在絞車鋼絲繩牽拉作用下邁步前移，移至規(guī)定位置升緊接頂。按拆除04架的方法依次拆除0594架。每拆除一架，將01架與03架在絞車鋼絲繩牽拉作用下邁步前移，并將架前的貼幫柱及時(shí)回撤。每10m距煤幫1.6m，用20&

37、#215;1.6m一面平木梁打一個(gè)木垛，防止頂板塌嚴(yán)，影響風(fēng)量。拆架至拆架回柱機(jī)前1.0m時(shí)，回移拆架回柱機(jī)和拆架平臺(tái)。最后四架的回撤：拆除第94架后，將原三角區(qū)支護(hù)全部回掉，然后先將03架回掉，同時(shí)在原03架處打一木垛，再將01架回掉，在原01架處打一木垛，最后回撤95架、96架，回撤時(shí)回柱絞車固定在回風(fēng)順槽內(nèi)，將兩架降下后邁步前移，依次升起。最后拉至巷道內(nèi)裝車。單體柱的拆除與收尾工作：待96架拆除之后，先維護(hù)機(jī)尾處支護(hù)，然后用人工依次回撤單體柱收尾結(jié)束后，及時(shí)在回風(fēng)順槽超前5m處打切頂柱進(jìn)行“鎖口”。裝架：拆出的支架在機(jī)尾回柱機(jī)拉作用下經(jīng)裝車平臺(tái)裝車；支墊穩(wěn)固裝好之后，用4條24×

38、;120的螺栓將支架與平板車固定牢靠，用絞車運(yùn)出。其它：拉支架時(shí)產(chǎn)生的浮煤矸要及時(shí)清運(yùn)，防止拉架阻力過大，造成回柱機(jī)或鋼絲繩損壞。變向滑輪必須采用20×2000mm以上的錨桿，必須打設(shè)牢固，牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人，防止拔出錨桿、拉斷繩或錨鏈引發(fā)的傷人事故。鋼絲繩牽引時(shí)，必須將支架降至最低位置，側(cè)護(hù)板必須全部收回，若由于側(cè)護(hù)板變形等原因收不回必須用鋼絲繩將其絞緊，同時(shí)要在工作面煤壁處掛好導(dǎo)向輪，隨時(shí)觀察支架運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮架，貼幫柱或點(diǎn)柱時(shí)，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，處理好后再慢慢開車。4、支架拆除、運(yùn)輸和安裝的注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照回采操作規(guī)程中第224條第237條中規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。（四）拆除泵站、移動(dòng)開

39、關(guān)措施：1、泵站列車、開關(guān)列車拆除方法（1）拆除移動(dòng)電站前需將工作面輸送機(jī)刮板鏈連接環(huán)開到機(jī)尾位置并掐開鏈環(huán)，采煤機(jī)牽至運(yùn)輸機(jī)尾便于拆除的位置，達(dá)到停電停泵要求后，拆除工作面高壓開關(guān)電源。（2）停電、驗(yàn)電、放電后，按照“先拆電源線，再拆負(fù)荷線；先拆動(dòng)力線，再拆控制線”的原則，拆掉各類電纜接頭，對所有開關(guān)、變壓器接線喇叭口按要求上好擋板。（3）對拆除的電源、負(fù)荷電纜、控制線盤放裝車，裝車時(shí)，電纜要盤圈裝電纜車內(nèi)，電纜連線短節(jié)隨設(shè)備裝車外運(yùn)。（4）將泵站的各種液壓膠管拆下，包堵好管接頭，在對應(yīng)的泵站平板車上盤放好，捆綁牢固。（5）對移動(dòng)電站鎖車裝置檢查固定確認(rèn)無誤后，由外往里依次逐車拆除。（6）工作面電纜拆除后，采用人工拖運(yùn)的方式將電纜，拖到裝車點(diǎn)裝車外運(yùn)，人力拖運(yùn)電纜時(shí)，為了保證不損壞電纜，每人負(fù)擔(dān)重量應(yīng)不超過35-40，且不可將電纜拖地強(qiáng)